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【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
住んでる場所以外状況が一緒だー
>>246
手取りじゃなくて総支給ですね
手取り500あったら余裕ありすぎる
現金一括は厳しいからローンで買うことになるかな
あと2年待てば現金一括で買えると思うけど今の車がもうボロボロなんで…
自分ももうすぐ納車で、今の車を手離すのは寂しいですね
色々な思い出あります
ネタじゃなかったら想像力がなさすぎると思います。アリとキリギリス読みなさい。
ガソリンプロアクティブなら驚くほどの高額でもないし
さすがに7年10万kmももたないような車なら困るけど故障しまくる車なんですかね？
長く乗るつもりならやめとけって車なら他社の車検討します
7人乗りSUV この車しか無理でしょ
むしろよく検討してる
30代になって結婚して子供が産まれることになりCX-5からの乗り換え検討してるけど、悩んでるところです
前車エリシオンはナビとかも映せたのに…
とっくに10万キロ超えたオーナーいたから
大丈夫じゃない？
後は調べてみて
>>264
色々な改造はあらかたみんカラあるよ
5chだから気軽に聞いてしまったけどセンシティブな話題でごめん
自分も地方家持ち子持ちで3列SUVで検討中だったけど、やはり今の年収だと実家が太いとかの条件がないと厳しい車という感じだよね
いつかオーナーの仲間入りできるよう収入あげるのと貯金がんばります
マツコネをそのまま映すのは無理そうですね…
外部入力で精一杯か…
マツコネ2を載せて欲しいぜ。
イニシャルコストの面だと、貯蓄とか含めて単年度の収入で買う訳ではないだろうし、年収の半分でないと駄目とかこだわって買わないのもどうかなのかなとは思う
マツコネ2はもっと無理だと思います
お前はずっと500万でいる無能なのか？
年相応に知識と経験積めば上がるんだよ
欲しい物ややりたいこと我慢してる時間がもったいねーわ
性格的な考え方の違いかもしらんが
日本人はアリを美徳するけど理解不能
死ぬときゃ死ぬしあの世まで蓄えはもってけねえ
自分は平均寿命まで間違いなく生きると思い込んでる？
お金って道具だから心身共に健康である時に使った方が
生き金になると思うよ
そう言われてGLBの背中を押してもらった気がする！
アテンザからの乗り換えで、カーブでぐらっとするのが気になる
今まで70キロで曲がれてたカーブを50キロくらいで通過する感じ
ならSUV買うなよって話かもしれないけど…
効果的なパーツあるかな？
タイヤ
返信ありがとう
タイヤでグリップ力が変わるのは分かるけど
グラッとするのは変わらないような…？
前車でヨコハマのSdriveってスポーツタイヤ履いてたけど、ロードノイズ煩すぎて、うーんだったなあ
ちなみに、276はタイヤ何にしてるの？
重心が高いので、しょうがないんだろうけど強化サス入れる予定。
ピレリヴェルデオールシーズン235R19
超不人気でマイナーだけど
ドライ専用より明らかに劣ると思われるがそんなことはなくプロクセスだとコーナーでアンダーと鳴きが出て切り増し必須だったのが全く必要なし。思い通りに曲がっていく。ロールもほとんど感じない。
おまけに雪道も走れてこんなに満足したタイヤは初めてですな
流石に車高違うからね。カーブを早く曲がる車ではないよ。高速をゆったり楽に走る車。
車高調で軽く脚固めてローダウンしてホイールも1インチアップしてサイドウォールの剛性高いスポーツタイヤにすると良い
>>258ですがありがとうございます
すでに10万以上走ってる人もいるんですね
少し安心しました
3列目の安全性とかCVTじゃないとか価格の割に内装や装備が豪華とか色々加味して検討してたけど他の方の意見を聞くと分不相応な車のような気もしてくるしどうしたものか分かんないですねー
https://youtu.be/nSIA64vJUDo
付け方とかも詳しく紹介してるよ
ボディの剛性で走りの違いを感じるってよく聞く話だけど、実際そんなにボディって走行中にたわんでんの？
鉄の塊よ？にわかに信じがたい
CX-8欲しいのですが、チャイルドシート乗っけて狭い感じないですかね
2列目はウォークスルーにしようと思います。
他に、
•明石海峡大橋 瀬戸大橋 レインボーブリッジをそこそこの速さで走った場合横風の影響でふらつくことはないでしょうか
•年次改良が頻繁に行わせるマツダですが360°モニターがパナソニック製になったり 可変ダンパーが付いたりしないですかね マツダ3に劣る画質は正直気が引けます
これもcx8の良いところでファミリーカーにも
なるし綺麗に乗れば仕事や夜も似合う車になる
ユーティリティの高さがあるんで
分不相応は無い
ちなみに70代から20代と女性も意外と運転
してるの見たんで大丈夫
まあ、それだけ家族連れには貴重な車ということだから
別にいいけどさ
モニターは現オーナーも待ってる案件
マツダが精力的に進化させてくれるのを
待つしかない
好みだけど独身はcx5が多いだろうね
自分はcx8のほうがバランス良いと思う
デザインは確かにCX8の方が伸びやかで良いけど
独身で７人乗りを買うのはネタにしかならないｗ
この車と400万も差があるようには見えないが、この車のコスパが良すぎるのか、RXがぼったくり過ぎなのか。
質感、性能、ブランド、サービスの差なのかな？
そうか？独身で10年以上
山用で乗ってた7人乗り四駆
と気持ち変わらないけど
CX-8はコスパいい
レクサス全般ボッタクリ
両方かと
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sa31-y3xa [182.251.125.190])垢版
2020/07/07(火) 09:48:41.08ID:eTymSE3/a0707実際コスパいいでしょ～
三列目飾りじゃなくてきちんと乗れるのデカいよ
でもレクサスは維持費ほぼかからんのとサービスがええのとRXは特にリセール良いから
そこ込みだと納得はできる差かも
「自動車 ボディー剛性 FEM」で検索してごらん。
なるほど。リセール考えればそんなに高くはないかも。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Srf9-aBdg [126.194.193.168])垢版
2020/07/07(火) 10:31:29.46ID:EGPUfr3Nr0707年収650万・住宅ローン4300万・子ども1人
車もローン組んで購入したけど、貯蓄含めて生活のバランスは十分に取れてると思ってる
まぁ貯蓄が十分の定義は人によって分かれるからなんとも言えない部分はあるけどw
生活の質も全く落としてないし、他レスでもあったけど金の価値は年齢によって変わるから、期限の利益を買う事は分相応だと思われ
それって病気したら終わりじゃん
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Srf9-aBdg [126.194.193.168])垢版
2020/07/07(火) 11:49:26.16ID:EGPUfr3Nr0707そう言われてしまうとその通りですね、、
一応マイカーローン残高以上の預金確保、給与サポート含めた保険は加入していますが、働けなくなるレベルの病気に対する備えが十分かと言われるとなんとも言えません
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 529e-PeUO [157.107.48.233])垢版
2020/07/07(火) 11:56:13.18ID:BtYbFrBd007070302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW a262-C4WJ [133.206.48.128])垢版
2020/07/07(火) 12:04:38.84ID:jZC2Vli/00707僕が倒れたら困る人が多すぎる
保険フル装備でも 健康には気をつけた方がいいよ
自分だけは大丈夫と思ってない？
マツダのメンテパック付けてもそこまでの価格差は埋められないんじゃ。
このくるまのつぎは
マセラティのレバンテに乗りたいです。
モニターだけの問題ならBIG-X付ければ画面大きいし奇麗だよ
カメラ画質は改善されないけど、常にカメラ映して走るわけではないからあまり問題ではないかな
車は日常必要な物だしいいんじゃないかな
子供が大きくなればなるほど絶対いるし
大きくて安全、安心に生活ライフに繋げれるなら
問題ないね
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Srf9-aBdg [126.194.193.168])垢版
2020/07/07(火) 14:13:10.50ID:EGPUfr3Nr0707ありがとうございます
妻と話し合ってる中で、ミニバンの形がお互いに好きじゃないという事が確認できたので念願のcx8を購入できる流れになりました
妻共々大満足しております
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 01d0-muTG [126.113.55.150])垢版
2020/07/07(火) 20:09:24.71ID:Sewn3C8000707同じような条件で、MPVからの乗り換えで結局CX-8を買ったけど、
RXの3列目ちょっと耐えられないくらい狭くなかった？
ちなみに、8年半乗ったMPVは下取りほぼゼロだったんだが(最終的には値引き調整として買取額は付いた)、
もし3列目を重視しなくていいなら、このリセールをよく考えて買った方がいい
レクサスを買うなら、リセールの落ちない2年半くらいで更にレクサスに買い替えながら乗り継ぐと、5年後とか7年後にはCX-8XDAWDLパケ買うのとかかる費用はそれほど変わらなくなるんじゃないかな
更に、法人契約出来るなら、RXだとクローズド(残価固定保証)の残価設定ローンが組めるので、
将来の予定が立てやすい
これはもしかしたらディーラーによって扱ってないかもだけど
と、ここまで悩んでやはりCX-8買ったんだけどね
やはり3列目重視したので
更にもし。3列目いらないかも、しかも水素ステーションが近くにあるとかなら、
メルセデスのGLC-Fcellもみたほうがいい
4年リース固定で月々6万ちょいだそうだ
リースなので車検とかの維持費が掛からないよ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 31cf-SzSQ [180.131.156.204])垢版
2020/07/07(火) 20:52:59.83ID:XHptVcXK00707GLC水素 95000円じゃないの
6万ならええやんって思うけど
家の前が水ステなんで水素は是非欲しいと思ってたんで新型MIRAI狙ってたが出なそうなんでCX8売ってハリアー買っちゃったんだけど
確かに、RXの3列目は狭かった。子供しか無理だねあれは。
メルセデスのディーラーで
「国から補助金出るので月々6万ちょいです」
と言われましたよ
ただ、「まだ一台も売れてないんです」
とも言っていたので担当さんの勘違いかもしれませんね
実はほんとに6万ちょいなら、子供が家出たら欲しいなと思ってたんですよこれ
その時まで補助金あるとは思えないんですけどね
リースデモ車検代とかは実際の使用者が払うもんじゃねえの？
一人で外せる程度のものやろか❓
リセールバリューがあるうちに査定してもらった。
独身の年収400ちょい実家暮らしだが貯金して一括支払い
でももうすぐ結婚予定もあるし家を建てる予定もあるけど独身最後の大枚はたいて買ってしまおうという決断
まあまだ若いし将来の事心配しすぎて金使わずに終わるなら先に使ってしまってその分仕事頑張ってもっと稼げばいいさ
次は乗り潰す気でいるので家族ができたら大きな車の方が安心感もあるって事で嫁になる人は賛成してる
相手の方が年収も社会的地位も上なので許しが出るならいいやって感じ
来月納車なので楽しみな反面今の車に不満もないので寂しさもある
おめ金は稼げるさ
良い車なので良き旅を
嫌だわ
ありがとう
おそらく次が人生で1番濃い時期を乗る車になると思う
家族と一緒に大切にしますー
すまんな
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e7b-/Rnc [111.108.27.148 [上級国民]])垢版
2020/07/08(水) 02:48:56.68ID:F6I18rGI0感じ悪いね。
そんなあんたはいくら稼いでるんだい。
自分は去年2年少し乗ったcx-5を下取り出してcx-8に乗り換えました。
255万で下取りされました。
黒マツダでは270万査定ついたけど、今まで4台車買ったのに値引き10万と言われ、、、下取り低いけど値引き30万以上のザムで買いました。
cx-5 25SLPKG AWD 黒、白内装
走行14000km
ボデイ左傷有り
ネット特有の人を蔑んで承認欲求を満たしてる引きこもりor底辺だろうから、黙ってngよ。
良い色買ったな！おめ！
ありがとう
次は迷ったけど1番事故率の低い白にする
かなり高く下取ってくれるんですね。
私も25SLAWDでこの前車検通しだばかりの走行距離16000なんで考えてみようかな。
まぁ私は試乗車落ちでも良いかなと思っていますが。
同じくらいまでは引いてくれるよ
家族増えてからの買い替えはすごく大変だわ
マジなら爆笑だな
子供が六人いるけど親の援助ないと生活出来ないよ
いくら稼いでも税金ばっかり取られて本当に日本は糞だよ
6人すごいですね、3列目の使用感はどうですか？
稼げば稼いだだけ税金、保険、年金が上がる
そりゃ脱税する人も減らないわけだな。
考え無しの馬鹿なのは確実
給付金ゲッツ
ありがとう安倍
大して税金納めて無いくせによく言うよ、日本は低所得者には優しいぞ
グレードによるんだろね。Lパッケージならそんなもんだろね。
年収とか底辺とか興味無いから消えてくれ
年改とか新しい情報を持ってきてくれ
by 小池
これも立派なcx-8の話題でしょ
贅沢なんて、とても出来ないし400万以上の車なんて買えない。
これから8を考えているけど中古か試乗車落ち狙っている。
コンパクトカーから抜け出せない
普通はそんなもんだと思いますよ。車にそこまで金かけれないですよね…。
ギリギリの収入で買う人の気が知れない。今回のコロナみたいにイレギュラーなことがあって収入落ちたら、即つみじゃん。
仮にそんな事があっても車なんて売り飛ばしたらおしまいやん
そりゃ多少の損はあるけど売ってしまえばそれ以上の損は無いし何をそこまでびびってるのか
FPにでも相談してれば
正義気取ってもよぉ
所詮は肥溜めさぁ
本当にそう思う。
>>355
ですね。
親からの資産でも有れば別ですが。
都会はキャベツ1玉1000円とかなんですかね
エアプじゃねえよ。1000万にもなると税金諸々、めちゃ増えんだよ。教育費にも子供が2、3人いれば、20万近くかかるし。
子供にも金かけず、自分の好きなことさえしてればいいんなら余裕かも知れんが。
うちも子供3人(中１、小4、小1)いて、みんな私立に通わせてるけど
年収1000万なら生きていけないわ。
田舎モンの俺には40過ぎたが1000万円なんてぜったいにむりだな
コレも定期ですね。笑
1000万の生活が想像できないガチの貧乏人には信じられない話かもしれないけどな
そうやって自分の気に入らない事に対して直ぐに攻撃的になるのやめないと年収上がらないよ？
しかもＣＸ８のスレで
某新車のスレは５００万でも嬉々として購入するといってるのに
手に入るなら中古でも全然いいハズ
年収話は然るべきとこでして
単に参考程度に話すならいいと思うけど
すぐにマウント合戦になったり
その年収でよく買えるなとか言うやつが出てくる
同じ年収帯でも学歴がとか住んでる場所が～
とか始まるから収拾つかなくなって荒れる
メルセデスとかBMWの板とかでも同じ
車関連のスレで年収の話はやめた方がいい
欲しけりゃ買えよ
買ってダメなら売れよ
それだけだろ
世の中ほとんどの家庭は成立しないわ。
結局マウントとりたいだけだろ。
年収の話はもうええわ。
俺みたいに完済してる奴の暮らしとは雲泥の差
いちいちケチつけてる人達さ、マイナスな返答ばっかいって嫌われてる親戚そのものだぜ
まぁこんなこといっても受け入れないだろうけどw
年収を言ったところで親から貰った資産持ってるとか色々話変わるし意味が無いから無駄と思うんやけどねぇ～。
コレでやめておこ。
金の使い方に文句つけてる奴等にいってるの
俺も黙る
外観の強烈インパクトは無いが乗っていて、運転しやすいというインパクトは受けた
しかし地味なのでレクサスの方が好きだな。
マツコネが2インチくらい大きくなって
画質と品質が良くなれば
それなりに戦えると思う
サービス面とか含みで考えたらどうにもならんけど
レクサス古臭いもんな、実際古いんだけど
共用パーツの兼ね合いもあるしね
ましてやそれを他人に聞いたり意見を求めるやつは池沼レベル
金や物の価値観、家族構成、現状や将来性誰一人同じやつはいねえ
ましてやこんなどこに何を求めてるやら？
みんな違うところとかさ
それを一つ一つ話し合おうよ
年収の話とか家族構成とか職業とかさ
見込みの話でもいいじゃん
このスレはそんの希望に満ち溢れたスレにしよう
見合わない車買うと長く乗れて結果的に出費が下がった。
どうせ話題もないんだからええやろ
わざわざ批判して相手する奴がただの荒らし。
自分と似た境遇のケースに出会えて参考になるから
どんどん年収の話を書き込んで欲しい。
嘘はやめてね。
30代地方公務員（行政職 主査）の共働きで二人で950万くらいだな
ここの最底辺かな
違うのに、年収なんて何の参考にも
ならんだろw
しかも、2chの年収なんて朝日並みの
嘘八百誰も信じないだろ。
ローンは組むな。貯金して現金で買え。
ってのが俺のじっちゃんの遺言。
そのノリいい加減寒いからやめろ
経費化してます
三列シートがまともな車ってCX8しかないよね
ランクルはドンガメだし
機会損失った言葉がある
先に進む人は高級車ローン組んでバリバリやってるけどね
車買うのにクレジットはダメだけど、銀行のローンはいいよ。今は属性よければ、1.7%くらいじゃないか？
さすがお金持ちの 福島在住の金持ちはいうことが違いますね。
>>389
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562550209/153-171
2年も貯金すればキャッシュで買える
今は530×200×200の立体駐車場なんてあるんだな。
ちなみに大阪のグランフロントって商業施設
実質4500万にもできるってことよね？経費も使えるんだし、それだったらもっといい車買ったほうがいいのでは？まあ価値観もあるけど。
すごいな。
XC90とかは検討しなかったの？
雑魚は相変わらず雑魚だなww
皆どうしてる？
ディーラーに預けた時とか
スタンドで車洗ってもらったあととか気になるって事では？
自分はアルコール入ってないウェットティッシュで拭いてるよ
拭き取るだけでもだいぶ違うらしいので
これ以上ない見事なブーメランでワロタ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 65b1-/Rnc [14.3.40.132 [上級国民]])垢版
2020/07/10(金) 11:45:05.65ID:6isMgO+F0年収
自分1200万
妻500万
それ以外に法人利益が500万
Lパケ4WD2年落ち1.5万キロ中古で買いました。
もちろん法人名義。
MG 施工してたら雨できれいになるわ
ミラー下や雫の垂れるとこに白く残るけど問題ない
書くなって言われてるのに書いてるってことは、きっと自慢したいんだろうけど、大したことないから書かないほうがいいよ。
4500万丸々額面にしたら
税金引かれて残り2500もないよ
経費化でお茶を濁すしかない
今の車下取りしたのいれて、乗り出し300万くらいでローン組む予定。
銀行の審査はおりました。
いや、それはわかってる。
2000万も法人に残すのなら、それだけで税金600万だろ？俺なら経費で1000万くらいの車か四年落ちの高級車でも買うかなと。
楽な車に乗りたい
どうせここに書いてるヤツら本当は年収5~600万くらいだろ？こんなとこで見栄張っても仕方ないぞ
そんな車買える奴がこのスレ見るわけないわ
もう馬鹿かとアホかと
年収スレにしてる奴らへの皮肉だと思われ
なるほど。二台持ちか。
お前空気読めなく仕事できないだろ？笑
3列シート？
そんな高級車要らないな
サブだし
最終支払360万、ローン330万、自己資金30万
銀行ローン5年で組んだ
納車には遅れないって聞いたけど大丈夫かな？
急いだ仕事をして雑な仕上がりにならなければいいけど
8ってそんな値段で買える？
下取りあり？
￥2,948,000～（消費税込）
お得だね
まだやってんのかカス
よそでやれ
おまえがよそに行けよチンカス底辺
嫌だったら見なければいいだけだよ
仕方がないから嘘なんてついてないとは思わないの？というか嘘ついて話してても意味ないよね？
ごめん下取りあり、値引前は438万
本当に車のやつ使われてるのかな？横向いたり、後ろ向いたり、スマホのやつじゃねと思ったりする
時代遅れの爺婆たちだから無視しとけ。ばっくモニターの解像度の低さは確かに酷いものがあるけど。
初期型は使えないのよねー
タブレット使ってるから別にマツコネなんてどうでもいいけど
未だに山奥行けば電波届かない地域があるんだぞ。
都会に住んでいてもキャンプや温泉に行く事も有るだろう。
初めての場所でマツコネ通りに行って着かない事なんてザラなんだよ。
バックモニターが悪いんだよ
デカいなら綺麗に映ってくれないと
購入者が減る
笑わせんな上流階級きどりかよw
car play < マツコネ < スマホ(車に繋げない)
だと思う
笑ってる暇あるならバイトでもしてこいカス。
だからお前は一生底辺なんだよｗ
最終的に汚い言葉の罵り合いになるんだよな
CarPlayって使いにくいの？
レビュー動画見てると縮尺の切替えがコマンダー回すだけじゃなくてじゃできないんだよね
わざと操作性下げてるんだろうけど
あとHUDに案内出ない
使いづらい
地図の拡大とかめんどいわ
車につけずに運転席横にスマホつけて指で操作した方がストレスない
こんなとこで嘘年収書いてほんま哀れだよな
3とかCX-30と比べて、アレで満足
できるなんて正気じゃ無いだろw
安い方に良いの付いてたら、高いの
買うの躊躇するの普通だろ。
試乗車空いてるのにwまぁいいやと思い見積りしてもらったんだけどオススメのオプション入れましたとかいって車両本体価格プラス80万だってw
まぁいいやと思って値引きはどれくらいですかと聞いたら10万くらいが限界だと…その理由はMAZDAの車は値引きして買ってもらうのではなくMAZDAの車を欲しいと思った人だけに買ってもらいたいだとw
MAZDAディーラーだとこれは普通ですか？
これ
ラブホの履歴消せなくて嫁にバレて詰められたわ
友達に車貸したって事にして誤魔化したけど
複数の店舗に行くべき
マツダＤは糞
ここは皆一緒だった
丁寧に対応してるところ見つけたほうがいい
最終段階まで見積もって今日行った所に持って行くと
どういう対応するのか見てみたい気がするけどね
中古w
>>460
消せるよ！！
ナビ画面→ナビ設定→ナビ詳細設定→その他設定→履歴削除
MAZDAディーラーってやっぱり糞なんだねwこのご時世に値引き10万で400万以上の車を買う人は少ないよ
他の車と悩んでるって言えば
30万くらいは引いてくれるよ
まじだ、ありがとう！
25SにフルOPとかなのかな？
買える経済力ない冷やかしなんて誰も相手にしないっての(嘲笑)
諸経費も含めて約80万、XDスマートエディション車両本体価格3586000円に高いドラレコ、プレミアムフロアマット、ドアバイザー、ETC2.0、ボディコーティング、フォグランプ、シグネチャーイルミ&デイライト、全席フットランプとパックでメンテ総額4360000円
これだけOPつけても値引きは10万て言われたよw
妄想が過ぎるね、キミw
俺は純粋にcx-8の購入を考えててディーラーに行っただけだけど
まあトップのＬがそのぐらいいくから値引き無なら妥当かもね
要らない装備を削るか
同等金額のランクにあげるかかな
値引きはまだまだいけるっしょ
あとナビSDカードとALPINEリアモニターも入ってたわ
買う気無いと思われたんじゃね
引くなら買うから連絡くれと言っておけば、そのうちかかってくるよ。
値引きは10万円って言われたけども
そこからどれだけがんばるかだけど、ぶっちゃけその交渉がめんどくさいんだよな。
「午後にはrav4の契約するアポ取ってるんですけど…最後にどうしても気になったので見積もりだけ作ってもらっていいですか？」
これなら買う気も伝わるし営業マンも頑張る、ソースは同じ事やられたわい
グレードを25SのLパケにしてOPちょい減らすとかは？
デイライトはあるとかっこいいけど
前モデルで30～50万は可能
5月末でXDプロアクティブ値引き5万て言われたなあ
スレチだけどMAZDA2が3万とか
ガソリンNAの評判てどうなんだろ？
>>481
営業マンのお勧めで勝手にいれられたのよw
でもカッコイイから付けとくべき
後付けも出来るらしいけど
今は受注生産だから、旧モデルは
展示車とか試乗車上がりじゃなきゃ
値引きは期待出来ないんでは？
評判は、あくまで他人の評価なので自分はあまり気にしないかな？
非降雪地域、長距離乗らないとかなら充分だと思います。
試乗も街乗りだけでなく高速も走るとかした方が良いですよ。
こんなにウキウキするの久しぶりだw
向こうも自信作を売りたいんだから
気持ちを込めて売ってほしいね
勝利を>>489に
欲しい車を所有することはとても嬉しいですね
良いカーライフを
もっと通ってれば更に行けたかも。
在庫あるやつしか選べず、モデル、色、オプションが希望通りなのがなくて、結局中古で買ったけど。
ダッシュボード以外に汚れが目立つのね
ところで、音声コマンドでビューの起動とか視点の切り替えって出来るかね？
ビュー起動が右のクラスタースイッチで、視点の切り替えが左手のコマンダーだから若干不便
日曜日にも関わらず納車お疲れ様でした。
大変なお仕事ですが頑張ってください。
良い色納車したな！おめ！
バッテリー補充液使ってタオル拭き
ディーゼルの４matic出てないしな
出ても６百万出すならRX買った方がいいでしょ。リセールマツダ以下だし
新古で百万値引きなら考えてもいい
800万ちょいで買ったワイのW210のEクラス
4年落ち27000キロで査定240万だったわ
中古なのに新車だと見栄張るなよww
最近の雨続きで特にそう思う
ガソリン、ヂーゼルどっち？
2.5ターボ。その後に一人でも乗っていいって言われたからCX-5のディーゼル乗ったけど乗り心地はCX-8の方が良かった
25Tはいいよね、燃費を考えなければ特にガソリン車の方が静粛性も優れていて高級感を味わえる
cx5からの買い替えだけど
8はホイールベースが長いのとバランスセッティングと車重が違うから俺も8の乗り心地がひとつ上だよ
うちは子供いるから車内はグチャグチャグチャだがw
障害持ちか？
健常だが俺から生まれたんだから
大人しいわけないわな
なかなかすごい性格をされていますねw
あれで静かとかヤバいな
前車がアクセラだったからかな、雨の中走ってる感が良い意味で無いなーって
映像の取り込みは逐一時間かかるし、wifi切れまくるし
煩くないないけどもう少しなんとかならないかな
新型ではそこに手を入れるって言ってたと思うから弱点と睨んでだんだろう。
既存車でやるなら内張外してレジェト貼ったりシンサレート詰めたりしないと
ルーフの内張のはずしかた知らんけど
CX-5だと段差の突き上げの初動が早くてゴンゴンする感じが強かった。早くいなして収めるっていう方向性なのか知らんけどもう少しサスを動かしてもいいんじゃないかなーと。
その点CX-8は重量の分かベースがCX-9だからかいなし方が上質だったな。
人としてどうかと思うよ
前ハリアーは町中でも15ぐらいだったから、少し重いエイトでも12ぐらい行くと思ったら10もいかなかった…。
確かに10以上はいって欲しいが
ランクルなんかは5くらいらしいから
まだ良いかと思ったりする
燃費もっとよければもっと売れただろうね
ハイブリッドのハリアーと比べたらそら悪いわ
普通のガソリンハリアーなら計算や条件間違ってるか勘違いか俺の知らないハリアーだな
普通のガソリンハリアーはいくつくらい？
トランスミッションが足引っ張ってる
自分はCVTが嫌だからこれでいいけど
単体では付かないBOSEに付いてる
普通のガソリンハリアーです
この度、双子が生まれて4人家族となったため、車購入を検討しています。
将来的にストライダー等のキックバイクから、子供用シティサイクルくらいが車輪そのまま2台積める（かつ3~4人乗りたい）と理想的です。
ミニバンにしろ、という意見は良くわかりますが、
デザインに一目惚れしたこと、私自身エスティマで育ち車酔いに悩まされたこと、および安全性等の観点から
CX-8に大変惹かれています。
車輪外せば2名＋ロードバイク2台でも載ることはメディアで言及されていますが、
車輪あり子供用自転車2台はどうやっても無理だ・あるいはこうすれば何とかなる、等の体験談をお聞かせ下さい。
ミニバンにしてください
エスティマは酔います
セレナe-POWERやステップワゴンハイブリッドは燃費も良く酔う事はないです
アルファードは思いのほか積載性ないです
自転車積むなら三列目床下収納のステハイで良いと思います
ストライダーは余裕
16インチくらいの自転車も二台積めるよ
ロードバイクは無理
しかも２台
ケツにチャリ用キャリア付けるとか工夫いるかも
幼児用チャリならなんとかなりそうかも
ちなみにウチは16インチ、14インチ、ストライダーをサード倒して積んでる
14インチは補助輪のままで4人乗車可能だよ
ロードバイクは高さがないから車輪のままは絶対無理
車外積載キャリア必須
産まれたばかりなら自転車の事とか早すぎない？
それより双子用ベビーカーが乗るかとかの方が先では？
車輪そのまま、3ー4人乗れる車は、ハイエースくらいしかないと思うよ。
2人乗車なら、ロードバイクなら車輪外す必要はないです。2列目3列目倒してれば、そのまま乗ります。
エスティマは確かに初期型だったので、より悪かったかもしれません。
やはりステハイあたりが適切ですよね…
>>530-533
皆様ありがとうございます。
ロードバイクは例えでして、当面載せる予定はないです（分かりにくくすみません）。
自転車載せるならミニバンが良いのは承知の上ですが、CX-8の実体験としてどこまで行けるかを、仮に諦めるとしても確認しておきたくて。
16インチくらいまでならサード倒すだけで2台いけますか。ありがたい情報です。
20インチ前後になる小学生では、2列目まで倒すか（自転車を横倒しせずに載るか？）、ミニバンなのでしょうね。
>>534
双子用ベビーカーが大きいとはいえ、サード倒せば載るだろうと思っていました。
キックバイク乗り始めるのが2歳頃かなと思うと、その積載も視野に入れたいのです。
ハイエースは便利そうですが、さすがに厳しいです。
>>536
いざとなればロードも載せられる点は心強いです。
>>538
展示車を見るだけでは、子供用自転車を載せるイメージが湧かなくて…失礼しました。
皆様の話を元に、またディーラーに行ってきます。
大変参考になりました。ありがとうございました。
子供2人が2列目に座った場合7人乗りだとギャン泣きしようが暴れようが親が横に座ることができないので対応が難しい
8人乗りなら子供2人座ってる状態でもかなり窮屈とはいえ2列目真ん中に親が座ることはできる
それとステップワゴンのハイブリッドはトリプルゾーンオートエアコンが上級グレードにしかついてないから高くつく
なぜミニバン一択？それなら全然cx8でもできるけど。
すまない車買った後に子供出来た
まあデカイ車、ディーゼル、多人数を想定して
たから問題無い
あるとしたら意外とcx8が良かった事だな
出来るか出来ないかなら出来るだろうけど、双子を毎回毎回お世話すると考えたら8じゃ狭いだろ
高さも前後も
むしろskyGのほうがいいくらい
2.5なら旧ハリアー2.0のほうが燃費いいかもね
ツダオタだから
そんな車の中でオムツ頻回にかえる？うちは止まってドア開けながらしてたけどな。あんなん締め切ってやるなんて耐えられん。
それ以上にミニバンの箱のダサさも耐えられん。
いくら便利でもあんなクソださい乗りもんには乗れないわ。
おめでとうございます
他の人が言っているように、自転車が乗るかよりも、乳児の頃の使いやすさを優先したほうが良いと思うよー
子供と親の座り方としては、
①セカンドに双子、助手席に親
ギャン泣き地獄の中運転しなくちゃいけない
②7人乗りで2列目両側にチャイルドシートで真ん中に親が乗る
多分かなり厳しそう。俺が前乗ってたミニクロスオーバーr60では2列目目にチャイルドシート2個と真ん中親は無理だったよ。それよか少しcx-8は幅広いからいけるかも知れないけど、少なくとも幅が狭いチャイルドシートを推奨
③6人乗りでセカンドはキャプテンシートで親は3列目に待機
運転中に3列と2列目を移動すべきじゃないけど、世話はしやすいと思う
このどれかになると思う
cx-8でも不可能では無いだろうけど、シートアレンジの自由度が高いセレナやらの方が使いやすいんじゃないかなー
あとスライドドアも子供が小さいうちは絶対便利よ
2歳くらいになったらダブル抱っこを要求しだすだろうからねー
うちは5歳3歳だからcx-8でも全然大丈夫だし、5歳児は確かに酔いにくくなったけど、乳児でしかも双子ならもっとファミリー寄りの車の方が良いと思うよ
オムツ替え乳あげはcx-8でも余裕
長時間は真ん中のお母さんキツイかもね
でも、乗りたい車に乗った方が後悔無くていいと思うよ
俺の25Tは高速13、都心街乗り10だけどな
一人目生まれたときに先代CX-5でCX-8にしてから二人目産まれたけど、スキー行ったり海水浴とかで子供の着替えとかは問題ない
ただ、二列目でミルクあげたりすることを考えるとキャプテンシートにして三列目にジュニアシートってのがいいかもね
独身で乗ってる知人は二人ほど知ってるな
どうやって3列目に？普段は使ってない？
子供は絶対2人までと決まってる家庭ならキャプテンシートの車でもいいのかも
でも4人家族なら3列シート選ばなくても普通のSUVとかステーションワゴンで事足りそうな気もする
ちなみにステップワゴンはワクワクゲートから3列に乗る方法があるみたい
逆に独身なら買ってないわ
普通に5人乗りsuvを選択してるわ
自分は独身でｃｘ８しかなかった
デカくてディーゼルはこれだけ
しかも国産
前車はクロカンだったから使い方やイメージが
一緒かな
ｃｘ５より総合バランスのいいｃｘ８の方が
カッコいいのもあるな
馬力を見ない方がいいと思う
全てはトルク
プジョー5008みたいな場合、真ん中にもチャイルドシート置けるから、ママ待機がしやすいのだけど
ドイツマツダ公式データだと馬力が異なるけど0.2～0.3秒ガソリンの方が早い
ごめん>>560はcx-5のデータ
参考程度に
普段は3列目は畳んでる
使うときは2列目には1つしか設置無理
3列目片側は倒してバックドアから入ったりした事はあるけどSUVは床が高いので入りにくい…
いやいや、見てあげようよ
元々の思考回路は、
①双子なので、ベンチシートだと2列目 子妻子 は流石に狭い→
②必然的にキャプテンシートに双子で3列目妻だが、そうすると追突が心配→
③ミニバンは後ろが薄そうなので、CX-8なら3列目常用でも少しは安心→
④ベビーカーは載るだろうが、いずれ練習する自転車は載るのか？
という感じでした。
ミニバンが間違いないのは理解していますが、>>540、>>549さんの仰るとおり、
CX-8を諦め切れていない時点で、私の思いは決まっているかもしれません…
ちなみに妻はニュートラルです（スライドドアも欲しいが、過去軽度の追突に遭った経験があり車の剛性にも理解がある）
もう少し悩んでおります。皆様ありがとうございました。
長距離になってくるとCX8だと双子のお母さんはしんどくなってくるよ
まぁ、経験したあとでしかわからないこともあるからCX8でも良いと思うけど あとセレナe-POWERが運転つまらないってことは全くないよ むしろ楽しい
CX8 セレナe-POWER ケイマン アウトランダーあるけど
家族みんなが楽しいのはセレナだな
質問者さんは別でスポーツカー買った方がいいかもしれない
家族が一番大切だよ
もうほぼcx-8決定な感じすねw
スライドドアを薦めはしたけど、そういったファミリー向けの利便性を少しだけ犠牲にして、3列目の安全性や走りの安定性を優先するならcx-8に決定で良いんじゃないでしょか。しかもかなり静かだしねー
オプションのドアエッジモールは必須だと思うよ。子供乗せるなら結構ドアガン開きするから。フィッティングばっちりで殆ど目立たないし安心してドア開けられるよ。
あとBOSEは付けない方が良いと思う。折角のトノカバー下の広い収納スペースの半分くらいをウーハーで占拠されるから、旅行時とかに多くなりそうな双子用の荷物を積む時に邪魔になりそう
ミニバン嫌な人が選ぶでしょ
いやだって馬力って無意味じゃない？
トルクがあると体感速度は速いけど実際はそんなに速くない
やっぱり馬力があると絶対的な速さはあるよ
俺も25Ｔで田舎だけど、どうやったら10も行くのか教えてほしい
チャイルドシートに自分で乗り込めるようになるまではミニバンで
3歳あたりで三列suvにしても良いと思う
奥様が一人で双子を連れて出かける機会が多くなりそうなら尚更
もしくはスライドドアの軽を一台プラスするか
嘘ついてるだけだから気にすんな
そもそも馬力は回転数×トルクだよ
馬力がある方が最高速度は出るのは当たり前だけど、
じゃあ回転数いくつでその速度出るんですか？って話になる
高回転域で最高出力出ても役に立たないからトルクが重要
あと日本の法定速度で馬力を重視して車買っても役立たないよ
そのトルクも3000回転前後の実用域内でのトルクが重要って主張するならわかる
ただトルクが重要って連呼する連中はどの回転域かわからず意味不明
馬力重視はとりあえずエンジンぶん回したい派だと思っている
車の楽しみ方は人それぞれだし
まぁそうだね
エンジン特性のトルクカーブが重要ってこったな
遠出の時は荷物いっぱい乗せて5人乗りで13超えるけどな
楽年末に買った25Tだけど当たりなのかな
ターボ効かせないで走る
これで決まり
見てあげようよって言っただけで、馬力重視にされるとか。
ガソリンの方が軽いし、吹け上がりも違うんだから、トルク曲線だけ見ても、実際の挙動は追えないよ。
で、それは最高速度の領域外でも関係する。
で、これらも考慮されて、2.2Dが良い評価された。
遠出っていうのと都内ってのとは違う。
そんなの誰でもわかることだと思うけど？
あなたが馬力重視とか一言も言ってないが
吹け上がりとか云々言ってるけど
結局それ馬力を見てもわからないよね
なんか時代に逆行してる感があった
ディーゼルも世界的には時代遅れという名のオワコン化してきてるけどな
オワコンね。あんまり増えると軽油の価格も上がるからほどほどでいいよ
360ビューモニターの音が聴こえなかった…
これ、赤いライトからかなり擦ってるんだけど、修理代いくらくらい掛かるんだろう…10万位…？
まるごと交換かしら…？
前側のバンパー擦ったけど、
cx-8のバンパーはセンサーとかも付いてるから、
塗り直す時に外すとそこの調整もしないといけないらしく、
コバックで10万弱と言われた。
もうちょっとたくさん傷つけてからまとめて直そうと思って
今回はそのまま乗ることにした。
カメラやセンサー傷付けてるならもっとかかるかと。
潔く車両保険は付けないってのが確率的には1番損しないか
いえ、後ろから見て左側バンパー下部の樹脂部から、赤いライトの部分をガッツリ擦ってる感じるです。
10万ですか…高級SUVが売りなのに、傷がついたまま走ってたら、お金が無いのに無理して乗ってると思われそうで、リアバンパーのように自尊心が傷つきそうです。
因みに、MAZDAに直接持っていこうと思ってました。
自尊事故かな
まあね
修理できるならしたほうがいいかもね
赤いライトの部分ってディフレクターor バックフォグのこと？
だったら樹脂パーツとレンズの交換だけで、10万もかからないでしょ。
そうです。
>>601
前向きに検討してみます。
>>602
調べてみたら、バックフォグて名前なんですね。恐らくその部分です。
左端の樹脂部分からバックフォグにかけて、三本の鉤爪で30㎝くらい反時計回りに向かって引っ掻いているみたいになってます。泣いてもいいですか？
多分パーツ交換になるのは覚悟してますが、工賃込みで10万いかないならありがたいです。
とはいえ、かなり無駄な出費になってしまうので、GO TOキャンペーンに便乗して、With－CX8で私の住む地方都市から、大阪→東京までの三都物語は控えようかと思う所存であります。
次行ってみよう
しかしcx8でのドライブは捨てはせんぞ
楽しいからね
バンパーと樹脂部分は一体型のパーツになっていてパーツ交換で７万くらいでした。
赤とグレーはもうちょっと高いかも？
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってないでとっとと直してこい
最後の一文で、ネタかと思ってしまう。
うちの親父自分の車が平気だからそのまま帰ってきたらあとから施設側から防犯カメラで割り出されて家まで直接来られたから・・アホだわ。
でも納車される前にオートブレーキホールドキット買ってしもうたからなー
渋滞とか駐車場とか疲労してるとき意外は
解除してる
使用度が低いよ
便利な時もあるけど、結局は自分の手でオンオフした方がストレスないね～
めちゃくちゃ便利だけどな。足フリーなのが。人によって感じ方違うもんだ
ドチャクソ便利で手放せない、別の車乗ったら停車時足を離すいきお
パーキング入れる派だね
大迷惑だからやめろ
iTunesで編集して曲にアートワーク紐付けてんだが
表示されたりしなかったりデフォルトの
アートワークが表示されたりとウザいんだが
いろいろ調べるとGracenoteが邪魔してるとか書いてんだが直し方知ってる人教えて！
この手のヤツ、ホント迷惑。どういうつもりでやっかるのか。
×やっかるのか。
○やってるのか。
怒りのあまりタイプミス。
やらないけど、そこまで迷惑？あんまり理由わからんけど。
後ろから追突された時に自分のダメージが増えるくらいしか思いつかん。追突するやつのダメージ云々は論外だと思うし。
円滑な交通の妨げ。
絶対信号変わってからモタクサドライブ入れてる。
一瞬後退灯つくから後続車はドキッとするし、緊急車両来るとか、考えてないよな。
バックフォグつけっぱのバカとはまた違う味わい。
同意見。
それに加えて、ブレーキランプ付いてなくて、
小さな交差点とかだと、路駐してるのか信号待ちなのかの判断も一瞬迷う。
>>622
同意!
スマートにいこうぜ
いやいや、それ条件一個足してるやん。信号変わってからDに入れるって条件が。それいうんなら信号変わっても見てなくて遅いとか、いくらでも言える。
信号待ちしてるのと路駐してるのとの区別つかんてまじ？
そんなシチュエーションまずないわ。よっぽどヘタクソばっかの地域なのか。
普通にあるよ
左車線で交差点手前どころか交差点で路駐とか
だから信号待ちする時にブレーキ踏まずにパーキングのバカがいたら大迷惑だわ
憎まれすぎﾜﾛﾀ
パーキング入れる派の615です
あと信号停止時
ニュートラル&フットブレーキ踏み派
でもあります
臨機応変に使い分けてます
これから納車だけど少し不安になってきたわ
購入時期はマツコネ2が載る来年以降だけど
分かる
けど、ニュートラルに入れるのはあまり車に良くないと有ったような無かったような
ブレーキに力入れる車ある？
身長が低い人が頑張って踏み込むのはわかるけど
主に女の子
そうだと思う
13年物のエスティマともおさらばして乗り換えるぜ～
サンルーフだけちょっと迷ってるけど付けるに越したことはないかな。
マニュアルのふいんきを楽しみたい輩だろ
今契約だと年改の情報が9月くらいから出てきそうだけど、気にならない？
今乗ってる車の車検が10月に切れるから微妙なんだよね
早く欲しいのは山々だけど待った方がいいかなぁ
旧cx5からの買い替えが多いらしいね。
おめ
ちっさいサンルーフ、スノーフレイクだと貧相に見えて後悔してるよ
ニュートラル&フットブレーキまたはサイドブレーキが基本だと聞いた
ブレーキペダルから足が離れ
クリープ現象による追突事故件数
年間300万件あるらしい
俺は5月末契約であと2、3週間後に納車予定
年改まで待とうと思えば十分待てたけどどうしても欲しくて、コロナ禍の値引きも狙って買ってしまったよw
新型ハリアー試乗してきたけど
今までのトヨタ車のイメージで軽々しく柔らかい乗り味とは別物になっていた。
シャーシとか足回りのチューニングは完全にマツダに寄せてきた感じがした。
でも内装はガチャガチャしすぎて安っぽい。
モニターの解像度が良いのは素直に羨ましい。
だけど、CX-8選んで良かったと思った。
障がい者はやっぱおかしいわ
どこで聞いたんだよw
今は教習所でそんなふうに教えてんのか？
免許返納しろよ
新型ハリアー実物見た事ないけど内装安っぽいよな
マツコネを除けば普通にCX8の方が魅力に感じる
8と比べるんだったら大きさ、車格的にRXじゃないの？
まーた揉めるレスを、、、
一部の方はCX-8をRX並み！以上！こっちのが上！って言うけど、一部は優れてる部分もあるけど安い割に良いのであって、残念ながら世間一般的には天と地の差あるから。。。
まあマツダがトヨタ並に評価が上がればよ
車自体は評判上がってると思う
逆輸入して乗り換えようかと思います
元々何に乗っていたかでそこは印象変わる。
半年も乗れば慣れるけど、揺れがないほうがいいのは事実。
XDと25Tの乗り心地はどれくらい違うのかな
静かなのは25Tだと思うんだけど、乗り味もだいぶ違うんだろうか？
安全性能とかは古くさいものの、未だにMPV23Tは良く走るのでなかなか買い換えまで踏ん切りがつかない
cx-8のベンチレーテッドディスクブレーキがフロントだけなのはコストダウン？MPVはフロント、リアともにVディスクなのでそこは残念
もう試乗ですよ
好みもあるのでしっかりと吟味してほしい
それで買われるオーナーは
良車と呼んでるね
俺も安全装備を考えてMPVからCX-8にした一人
最近、首都高で声優さんがバイクで亡くなったでしょ
実はあのすぐ後ろにいて、あのときは仕事の車で奇跡的に止まれたけど、次同じことがあったらMPVで止まれる自信がないな、と乗り換えを決意
乗り心地も大事だけど、今はそれ以上に安全装備も大事
で、今からCX-8取りにいってきます！
おめ
よき旅を
ありがとう
7人乗りでベンチレーション期待したのに…
次期で期待だなー
あれば確かに便利だけど、そんなに使わないから気にすんな！
真夏のクソ暑い昼間にはあって良かったと思うけど。
ベンチレーション使ってる間は、屁もこけないぞ！
25sスマートエディションで約350万
25sプロアクティブBOSE取付で約400万だった
スマートエディションにはBOSEつけれないのね。
400万出すならアルファードも考えちゃうなぁ、、、
その度に特技とか書かれた挨拶状が送られてくるが最早最初の人以外名前を覚えてない。
内部は分からないけど、黒店舗になっても人の質が低いのかな～
ディーラーの質が追いついてこない
どーでもいいわ
むしろ、行きたくない
値段でアルファードが候補になるんなら、そっちにしといたほうが無難
お決まりの、仕様ですしか言わないクソディーラー
そうなんです、わかっとるんです
わかっとるんですが、それでもcx-8に乗りたいと思うから迷っとるんです
自分の運転の楽しさが第一なら8一択！
嫁が良いっていうなら8でいいじゃん！
正直だと思うよ
使いもんになるかいあんなもん
3はそんなに性能いいの？
ガソリンターボだから反応がいいって感じでもなく乗り味は正直XDほとんど変わらない。車重もほぼ同じだし
中古が安くていいけどね
パワーリフトゲートの省電力モードへの切り替えが上手くいかなくてバッテリが上がる可能性あるらしい
まれにオートロック(キーを持って車から少し離れるとロックされるやつ)が作動しない事があるんだけど、もしかしてこのせい？
ガソリンは正直微妙
ガソリンターボは重厚感あるが伸びやかで加速が気持ちいい
自分はターボのが好みだからターボ契約した
言葉での表現は難しいね
ＧＪ！
ミラーは定番ですね。モーターのシーリングが良くないらしい。屋根付きの人はわりともつみたい。
について実際に乗ってる方の意見聞きたいです、、、
感覚の問題だから重要視してるのなら、高速を含めた試乗をお願いしたがいいよー
一言で言うならLKAはやっぱアシストが前提なのかなって思う
アシストタイミングを早め、感度を高にしてると車線が太い高速なら割と真ん中走ってくれる
ただ、少し急なカーブになるとアンダーステア気味になって軽く膨らむかな
まっすぐな道で、全く操作しないとすると軽く右寄り→ゆっくりと軽く左寄りって挙動をする場合もあるし、ばっちりまっすぐを走る場合もある。
この挙動はさすがにミニ四駆のような感じではないけど、後続車からすると少しフラついて見えるかもね
太くない道では挙動が少し荒くなる
こういう不確実さがあるから、完全にハンドリングを任せられるものじゃないよ
でも車線逸脱防止の為だけの機能かっていうとそうでも無くて、タイミングと感度の設定を上のようにすると、アシストによって曲がるのが楽になるって感じかな
今まで高速で緩いカーブやセンター走行に10意識してたとすると、アシストによって3くらいの意識ですむイメージ。多分。実際運転がかなり楽にはなるよ
オーナーだけど、すごい的確な表現だと思うわ。
>>693
ありがとうございます、気をつけるのはミラーくらいですかね
ありがとうございます。
すごくイメージしやすくて助かりました。
高速で試させてもらうようにします。今のタイミングで車買うなら重視したい機能なので、、、
ハンドル周り交換してもらったが、まだ音がする
車庫入れなどの切返し時に気になるわ…
同じ人いない？
走行後にホイール熱もってない？
ひきずってる可能性あり
多分同じ音してる。駐車場での切り返しで鳴る。最初からだから気にしてない。
しかも最近は高校生か大学生みたいな頭の悪そうな女の子が運転してることが多い
一緒に見えるから気にすんなw
うちのMAZDA3とCX8もギシアン鳴りまくり
まあそれは良いことだ
売上上がらないと次が無いから
シャリシャリする感じの音かな？だとしたら俺もする
ちなみに日曜に納車されたばかりなので当たりがついたら治るかな？程度に思ってた
アンダーステアをなんだと思っているのか
前輪が摩擦に負けて膨らむ事を言うんだね
ただ単にハンドルの切り方が足りない事を指すのかと思ってた
知ったかしましたスマンス
ところで皆オートワイパー使ってる？
感度強にしても小雨にあまり反応しないし、それを取るのに1回のワイプ(mist)するのにワイパーoffの位置を一旦経由しなくちゃいけないし、かなり微妙なのよね…
わかる。
あれ使い物にならない。
社用車のトヨタ車はまともなのになぁ。
設定で間欠に変えてもらうと幸せになれるよ。
ワイパースイッチのリングダイヤルを回すと感度が高くなる…ってことだけどそれでも小雨には無効
ダイヤル回した瞬間だけ申し訳程度に1回ワイプしてそのあとだんまりなのが軽くイラッとくるw
ちなみにオートワイパーをオフにすると間欠の間隔設定のダイヤルとなるよ
スイッチをいじって、mist→off→autoから、mist→auto→offに変更できるようになったら幸せなんだけどな… どっかのメーカーがそういうハーネス作ってくれないかな
丁寧に有難うございます。m(_ _)m
ヒュンヒュンというかシャリシャリというか、
ハンドル周りでの音。
足回りではない。
昔乗ってたエスティマデモ悩まされたよ…
部品交換でも治らないって…
ぶっちゃけいらないんだけど、せっかくついてるのなら使いたくなるから、しっかり機能してほしいところ
いきなりワイパー
好きです
いきなり動くワイパー
いきなりワイパー
中のモーター交換して貰った。
次は何のトラブル来るのかな？
来るなら保証期間内で来てほしいな。
一度オフにしてまたオートにしなきゃ変わらないよ
本当か？どこの店舗？
年2万走るってタクシー運転手？笑
年2万走るのがそんなにおかしいか？
うちは年3万キロだぞw
日で割ると55キロなんだけどw
想像力足りないやつを相手にしても無駄だぞ
冬はスキー
通勤20km
冬以外も旅行で長距離ドライブ
幹線道路通勤だから車体の長さも気にならない
何気に通勤向き。
1時間ぐらい乗っていると腰が痛くなる・・・。マツダの本革はこんなものなのか・・・
又、ベンチレーションが前席後席と付いていて良いのが、余り涼しくない・・・
革の問題ではなく、シートそのものの問題
シートの腰にあたる部分が一番引っ込めても盛り上がってるからだと思うわ
我慢して乗るか他の車種を検討するか考えてるよ
石膏が体の形に固まるヤツ。1万くらいするけど。
出しても痛いんだよね。。
乗り出しがディーラーの25sのプロアクティブより安くて格下のセーフティエディションと変わらないんだが
嘘乙
見積とってみればわかるんじゃね？あとからボロボロ出てきそう・・
高速だとまだましだけど、山道だと特になる
ランバーサポートも出したり引っ込めたりしてみたけど、それよりも左右方向のホールドが少しガバガバな気がする
色んな体格の人がいるからシート開発も難しいんだろうな
俺も一時期新古車とか探してたけど、年式や次回車検時期から年改後だろうと思ってたら実は年改前のものなので安かった、なんてことはあったな
腰痛持ちはむしろ出したいくらい。引っ込んでるから痛いとは、これいかに？
今の車も前の車もずっとオートにしてた
そして、ゲリラ豪雨とかに遭遇しないかぎり
オートのままで問題なかった
性能がちゃんとしてれば普通に使える機能だよ
車がF10とW213だから比べたらいけないんだろうけど
片尻乗りがおすすめ
他にも聞きたいことがあって連絡して聞いてみたら、まさにそれでした、、、しかももう売れてた、、、
よくあるケース
年改前のタマはまず年改前とか書いてないから、安ければ疑った方いい
Lパケだとサンルーフの有無で年改前か後かはほぼ判断できるけどね
ごくたまに年改後でも掘り出し物ぽい安いものでてすぐ売れるけど、安いだけあってなんかウラありそうで難しいけどな
運転席にマッサージ機能あるらしいぞ
2列目の仕様がなんとも微妙だけど
トヨタ、日産はシート柔らかくて腰の間にクッション入れないと乗れなかったけどマツダにしてからは全然好調だよ。
人によるのかね？
運転席以外はまだしっくり来ない
でもシート座面の角度調整で大分変ると思うけどなあ。
カチっと収まるからレクサスより座り心地好きだな。
体型にもよるんだろうけど。
>>742
シートの話は一部あったね
合わない人はクッション置いたりしてたから
これも相性だろうね
まあそれも正解かもね。
>>748
痛いのは嘘じゃないんじゃない？
>>751
これも正解
>>761
の様に人に依るとしか。
個人的には、痛くなる車は疲れにくく、疲れやすい車は痛くなりにくい
10月末に正式発表で11月末から納車開始
さすがに安くはならないけど
ディーラーのスマートエディションと未使用車のプロアクティブが差額の範囲で見えてきた
ディーラーは負けそうなのわかってて値引きできなくてかわいそうやな
俺もその2択でどっちにするか悩んだけど、
希望にピンポイントの中古を探すのが面倒になってきて新車にしたわ。
そうなんだよね
県外の店だとなかなか実車確認できないし、別途搬送費用などもかかるし
とくに新古車狙いだと県内で新車で値引き頑張ってくれる店と価格的に大差がなかったりする
先輩w
同じ流れに乗りそうです
コロナの影響もあるよ
効果感じる？変えようか迷ってるんだけど
もうすぐ納車されますが、今の車はディーラーが基本つけっぱなし推奨でしたので
雨音とかの音がどうなったか知りたいです。
寒けりゃ切って、暑けりゃつければ～
くだらねーw
フロントガラスの雨音のほうが気になるけど、他メーカーより酷いって訳でもない。
わしもそんなに大きいのいるかなぁと思ってる
年次改良でマツコネ2になったとしたらマツダ3みたいにダッシュボードのちょい奥にしないと相対的にデカく感じそうだけど改良で搭載位置まで変えるのかなぁ
CX-9は10.25インチになりそうだからCX-8も変わるなら10.25インチだろうけど
こないかなー？
クリーンディーゼル初めてだから未知数だけど、燃費が良いってだけで遠出する時の気分が違いそう！！
マツコネの設定で変更出来るよー
良い色買ったな！おめ！
燃費だけじゃないよ楽しいよ
よき旅を
購入時からリセットしてないBは16000キロで
トータル燃費9.2だったけど
A短距離計測で8.6くらいだわ
2.5NA
Aは給油時にリセ。Bは納車時から放置。
Aが5，5。Bが7，いくつか。
TOTAL 15,000km
A 給油時都度リセット 大体14.5-15.5
B 納車時から放置 15.4
田舎の通勤、週1高速200km
俺も今の大きさでいいや。直感的に見れる
絶妙な位置と大きさだと思う。
大画面で位置が低いとチラ見出来ないし。
ナビ案内ならガラスに映りこむのでも十分だけださ
自分も一緒横長がいい
後はバックモニター解像度を良くして
CX-5.8の北米向けは、変わりそうだから
自分も期待して待ってる。
mazda3みたいにコネクテッドサービス
使えれば、今のレクサスから乗り換えたい。
RXはCX-8に比べて装備に比べたら、250-
300万以上高いし買えない…
北米向けCX-8じゃなくてCX-9だよね？
日本向けのCX-8にもマツコネ2載ると思っちゃうよな…
やっぱりコスパは最強なんだな
俺が買った頃は前方のみだった
後ろには録画機能付きデジタルルームミラーつけようかと思う
後ろって必要か？
あとはあおり運転されたときの証拠になる
これからは前後が当たり前になると思うわ
確かに、CX-9の間違えです。
CX-8のエクスクルーシブだけど、RXと
比べるとコストパフォーマンスが段違い
なんですよ。
メリットって、ディーラーがめちゃくちゃ
綺麗で豪華と微妙な優越感ぐらいかもw
今のところのネガはマツコネだけなんです。
ディーゼル試乗したけど、本当に走りも
内側の質感も全然負けて無いです。
早くマツコネ2搭載のCX-8出てほしいね
出たら即決だよ
8だけ旧マツコネのままは考えにくいけど、日本はなめられてるからなぁ。
この前試乗してきたが、質感はやっぱりRXの方が上だと思う。
それCX-8関係ないよね？ｗ
そりゃフルのほうがいいと思うけどさｗ
新車で買ったら大体の人は車両入るのかね？
マツコネの設定で自動を選択したけれど暗転しなくて
画面の明るさの設定を一定以上にしてるとならない。
スピードメーターの右上にあるつまみで明るさ設定できる。
装飾ないバイザー初めて見たわ。
https://i.imgur.com/il9hMV7.jpg
バイザーいらんやろ
B dpf再生時 14～15
>>792
ありがとう！
25s見に行ったのに営業さんが下取りと用品値引きで頑張ってくれていつのまにかXDになってましたw
cx5じゃない？それか市販のバイザー
バイザー付けるなら銀ライン入ってないとダサい
いい事だ
自分も一緒で値引きしてたらXDLパケに届いたという
購入して大満足なんで良かった
で燃費 10前後なんだけど、そんなもん？
オートエグゼのドアバイザーだと装飾無いよ
参考までに金額教えてくれない？
高級車にはほぼついてるんでしょ？
あったらあったで嬉しいけど無いなら無いで
いいという感じ
どのベンチレーションも同じぐらいでしょ
流石に日本での高級部類にあたるCX-8にマツコネ2を載せないなんて選択して欲しくないな
計器パネルの照度も関係するんだね、ありがとう、やってみます。
第7世代のデザインで、またすごいかっこよくなるんだろうな
815はどう見てもcx-8
家族構成
自分170 妻165 6歳4歳0歳の5人構成
2列目にチャイルドシートつけて キャプテンシートのウォークスルーにした場合 問題ないかな
2列目と3列目の移動はスムーズかな アームレストが邪魔で実際はウォークスルーできないように見えるけど幼児なら余裕かな
6人家族の俺がいるから
余裕だぞ
3列目に大人が乗って長距離はしんどくないですか？
ウォークスルーでしょうか？
同意、大して涼しくない
皆んな絶賛してるから楽しみにしてたら納車されて体感してガッカリ
販売してる側だからね
四人乗りとしては
良くできたクルマだよ
店でやればいいだろ
バカなの？
誰も絶賛してないと思うけれど
もちろんウォークスルーよ
三列目に大人は座ることはないし
2才、5才、12才、14才の子供4人
まぁガキが大きくなればみんなフル乗車する事は
あんまりなくなるからそのうち
プラドに買いかえたいが
数年はこのままでいいかな
気に入ってるしエイト
嫁が2列目でチビの面倒をみるパターンが多いかな
2列目以降はキッズパーク化しているがw
楽しそうに隠れたり三列目に三人で暴れたりしてる
まだガキが小さいから可能ではある
セカンドシートのスライドやリクライニングに制限がありすぎる。
サードシートは使い物にならない。
このボディサイズはアルファードと同等で車重も1900キロもある事を考えると全てが中途半端。
おまけにディーゼルの排ガスが臭いしエンジン音も大きい。
スカイアクティブXの2500に期待する。
フル乗車時の荷物問題だが、トランクの蓋を俺はデフォルトで取り外してるから深くなって積みやすいし
案外旅行くらいのバッグは沢山積める
ふざけた使い方をするな！！クソバカ
チャイルドシート知らないのか
3列目に座ることが長時間になっても不満は出ないですかね
2列目から3列目への移動は子供なら特に問題ないですかね
あと少しで契約するのですが、最後の最後で気になってきました
大家族うらやましいです
立派だと思います
長時間って言っても5時間くらいのもんでしょ
なら子供なんて寝ちゃうし問題ないですよ
ウォークスルーの移動も問題ないですよ
アームレストは跳ね上げてる方が多いですね
うちは2列目も1番下げてますし
快適ですよ。子供が喜ぶと思います！
ウォークスルーできれば問題ないかと思うんですが違いますかね 想像ですが
ありがとうございます。
3列目は子供が乗ると思います
最後に3列目の乗り心地はどうですかね
実際俺、走行中三列目乗ったことないやw
乗る機会がないw
オートエグゼのは余計なことしてあってゴチャゴチャしてるからすぐわかる。
これはメーカーのと同じ形だけど、廉価版？
2列目はシート下げたりリクライニングしたりっていう技が使えますけども
ディーゼル好きはそこなんだよね
エンジン音もバイクっぽくて好きなのさ
ずばり２列目
３列目は少し段差もあり狭く
リクライニングもそこまで倒れない
が３列目も子供や高校性か３列目を一人で座らせると
快適度が上がるよ
使いやすい車だと思う
２列目倒し３列目に引っ付けマットを敷くという荒業も
ガソリンはどっちかというと快適な感じというか、アホみたいな擬音で申し訳ないけど「っグゥーーン」って感じ
ディーゼルは踏んだら踏んだだけググググってGを感じる
良い意味で下品な加速感？w
そうなんですよ、発進からキロから70キロぐらいまで加速した時に車の前からガソリン車とは違うモンスターみたいな音がして男心がくすぐられてしまった
俺も似たような家族構成で、同じく6人乗りのウォークスルーを選択。
というかチャイルドシート２つ取り付けだったらこれしかないでしょ。
逆転したら流石にまずいでしょ。
負けてないって言い方は、下で有るのが前提
バカ親の典型
最初は6人乗りにしようと思ってたんだけど、
セカンドに子供二人+俺母、サード倒して荷物って事も出来るし、嫁両親を乗せる事も出来るから7人乗りにした
キャプテンシートの方がワクワクするし子供もそれが良いと言ってたけど、実用性考えると7人乗りにして良かったかなとは思う。セカンドの真ん中倒すと立派な肘掛け+小物入れになるから、それを子供二人が人形遊びのステージやらデカイクッション置き場やらにしてるよ
VWのトゥーランは2列目真ん中もしっかりした座席になってて良さそうだった
日本車も同じような作りにならないかなぁ
二列目の真ん中を使えるようにすると二列目の左右の横幅が狭くなるトレードオフかと
2列目3座独立ってVWとルノー、プジョーぐらいしか無いよね
車体、フロントガラスも含めて撥水加工したけど、標準ワイパーだとビビりが出てゴムの跡も残るので、
トップロック式のワイパーで検索してヒットしたBOSCHのやつに変えたんだけど、
これも撥水対応じゃなかったみたいで、相変わらずビビりが出てしまう・・・
U字フックじゃダメなので、トップロックでお勧めのワイパーってある？
もし次買い換えるならキャプテンにする
予想より遥かに、シート間通路を使って何かすることがない
ちなみに二列め左右はどちらもチャイルドシート
車の清掃やら、前の車まであまり気に掛けた事が無かったから全然分からんのです
そんなあなたに
アーマーオール
かなりのキャプテン好きだな
フォローして頂き有り難う御座います。
そりゃ、200万以上高いからガチで内装
比べたら負けるよね。
けど、現役オーナーレクサスとしてあんまり
悪く言いたく無いけど、ただ後ろ伸ばして
サードシート付けた車より、色々CX-8の
方が真摯な車作りしてるとは思うのよ。
>>866
使ってみると、幅はあんまり気にならない。足元に余裕のあるCX8なら、より実用性を保てる気がする。
真ん中と運転席後ろにチャイルドシートを置いたまま、3列目のアクセス出来るし、
助手席後ろのスペースで授乳やおむつ替え、雨の日の靴や傘の準備が出来て便利
サブウーファー外しても問題ないのかな。
もし外せたとして、音はどんな風になるんだろう。
な
左右の幅ってあんなにいらなくないですか
あの幅にぴったりフィットするの力士くらいじゃないかな…
>>868
そんだけしかないんですね
増えるどころかいずれなくなってしまうんでしょうか
復活出来るらしいので頑張ってもらいたい。
日本仕様はタイプAだろどうせ
TypeAだったらもうマツダは終わり
日本で在庫処分ってセンも捨てきれない。
車の部品で在庫なんて持たんよ
マツコ2になれば3年で乗り換え希望。なにしろベンチレーションもついてないもんで
例年通りなら、2020.10発表して
11月に発売だね。
自分もマツコネ2化待ちだけど、変更
無しなら乗り換え候補のクルマが
無くなるから困るんだよな…
で、どこにすんの？
DOPで付けるか迷ってるんですけど結構高いですよね...
決めてないけど無難にトヨタかな
そう言われると安心するな。
劇的進化無しは無いだろ…
次世代マツコネオーナーじゃ無いから、
ナビ性能は比べられないけど、トンネル
モードの暗黒時代を知る者として、カメラ
映像画質向上、モニタサイズ10.25インチ化、
コネクテッドサービス付くマツコネ2は
劇的進化だよw
車載通信機なしの1.5なら機能的には大差ないな
性能は段違いだけど
まともなカメラ画質とオーディオ音質になったことだけでも車の質感工場に寄与してると感じるけどな
やっぱ年次改良前の型だとしてもLパケの方が満足度は高いかな？
マツコネ2で横長モニターになるのはあまり恩恵なさそうだなー
しかも少し奥の配置になるかも知れないっぽいし
中古Lパケ買ったけど満足してる。
最新型の機能でどうしても欲しい物無いなら中古で十分な気がする。
ビッグXあるぐらいだから大きくなり
見やすくなる分にはありだよ
大きくて下に埋め込み式は危ないからね
ウォークスルーが必要だったから中古Lパケにしたくてもできなかったな。
うちはよく圏央道使うから付けてるけど、普通ならいらないと思うよ。
シートの座り心地とトランク内のBOSE
有、無で決めたら？
後の部品は社外でも付けられるし
Lパケのナッパレザーが良くて、中古のLパケに気持ちが傾いてます。
BOSEも付いてるし。
参考にさせてもらいます。
なるべく台風とかが悪さしないで欲しい
空気清浄機つけたいと思ってましたが、電源とるためのシガーソケット、微妙な位置にしかないですよね…
よく知らんけど大概はUSBから電源とれるんじゃないの？3列目のカップホルダーにでも置いたら？
俺はその予定
旅行行くときに2列目にチャイルドシートと小学校2人乗せて3列目は荷物置こうと思ってます。
あと、候補としてアルファードX８人乗りです。ただXは内装ショボイので、それが気になってます。
トラベルベスト以外のチャイルドシートはどれも幅がデカイから、両サイドの小学生が少しきついと思う。
チャイルドシートを右か左に寄せるとするとisofixタイプは選択出来るけど、中央の小学生が少し窮屈になって可哀想だと思う。
トラベルベストはこれね
https://www.nihonikuji.co.jp/item/travelvest_ecplus.html
チャイルドシートの子が3歳以上くらいなら、シートベルトの位置を低くしてくれるベルトを使うのも良いと思う。
こういうやつね
https://www.meteorapac.jp/carcare/smartkidsbelt/
923さんの通りで子供達の体格とチャイルドシートのサイズによるよ
私は7歳4歳0歳だったからジュニアシートx2とチャイルドシート付けたかったのでどうにもならなくてアルファードxにしました
cx8の三列目は他社なら平気で8人乗りとして売りそうなくらいのユーティリティではあるけどな
天井とかにわけわからん中央用のシートベルトつけたりして
そのへんはマツダはバカ正直で、だがそこがいいんだけどさ
チャイルドシートは左右のどちらかに着けると思い込んでました。トラベルベストだったらセンターに付けれるんですね
。
ウチはチャイルドシート1脚でいいのですが、まさに924さんと同じ状況ですね。アルXと値段が近いんですよね。間違いなくcx8 のほうがコスパよくて内装、エンジンとも格上なんですけどね。
できれば改良まで待ちたいと思っていますので。
もしスライドドアと走りを両立させたいと思ったらデリカも検討してみてください
あれは本当にミニバン！？ってくらいボディがガッチリしてます
アルファードもボディこそ上記2車とは明確な違いを感じますがCVTもハンドリングも意外と素直で流石だなとおもわせるものでした
セダンとワゴン比べてるようなもんだよな？
スライドドアの利便性などは最初からわかりつつも、あのデザインがどうにも我慢できなくて選んでる訳で
経験上、トヨタ自体もちょっとな
うちもアルファードと迷ったけど、3列目の使用頻度は低いってことでcx-8になったよ
逆に言えば3列目をよく使うならやっぱりアルファードにした方が後悔少なそう
それ、東南アジア仕様だよ。2019年の
年改前から存在してるから今後も国内仕様は変わらないんじゃないかな
ギンギラギンは黒くすればまぁみれんくないよ
ガソリンプロアクティブと同じくらいの価格だったらなぁ
ギガ、スーパーグレート、プロフィア、クオン
この中から選べば死ぬことないから好きなの買っとけ
音がうるさいだけ
その意見良く出るね
俺は割と良く冷えると思うけどなー
XDプロアクティブSの革だからか？
豚w
高級車についてるからあったらラッキー
ぐらいでいいんじゃない？
吸込み式は全部同じ程度だと思うし
涼も変わらないと思う
無いより涼しいけどね
納車まで時間あるから色々考えてしまうけど、一周回ってやっぱりこの選択でよかったって思うことも多い
たしかに、レクサスの冷風が出てくるタイプの方がいいけど、レクサスはオプションで60万くらいしたかな。
これはガチでデブ
だって俺の友達のデブちゃんと同じ発言や
前に車内でスプレー使用して爆発してなかったっけ？
けど涼しかったよ
どんな理屈？
吸い込み式なわけで温度は室温とエアコン次第
エアコンの効きか？
後は体感温度だが風が流れれば理屈的には冷える
屁こいてもにおわないのかな？
俺もよくわからんけど試乗で営業マンが言ってて
その通りだった
走り始めたら赤で停止しても涼しかったけど
デフw
なんかあったっけ？？
買うなら白レザー一択なんですが、高いなぁ、、
新古車で350万前後でなんとかなれば即決するのですが、cx8の新古車ってほとんどないですね
払ったか払ってないか分からんような金額やから負担感ないよ
点検でやれよな
これがマツダクオリティ
なんのリコール？
リコールではなく、サービスキャンペーン。
ことあるごとにマツダ（とくにブラックサタン）を嫌味ったらしく批判する…
まあ彼の国特有のただの私怨だから。
100周年のオーダーストップまで年改無いって噂があるぞ。
いや出るよ
無いだろ…
日本向けで出し惜しみしたら、
又ネットで叩かれるわ。
100年周年オーダーストップまで出ないってのもわかるけど…
明日聞いてみよう
散々ジャップは舐められてきたじゃない。
とかアナウンスされそう
もし、通信機付きのマツコネ2化で
値上げするだろうから、今の100周年の
車両価格のまま2021モデル仕様は
厳しいと思うけどねぇ？
ありえるね
米国の100周年CX-9は既にマツコネ2だし
ええっ？！
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