【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1の華麗なスレ立てに乙!!
キング乙オーナーの称号をあげよう LパケについてるBOSEサウンドシステム取り外し可能?
Lパケほしいけど、これが邪魔 ハリアーとは比較対象が違うって書かれてたけど
真面目に比較検討してたんだけど
cx-8買うことにした
下取り考えたらハリアーなんだろうけど
内外装のデザインはマツダの方が上手いと思う
あとはディーゼルの故障の心配とバックカメラの画質さえ良ければ完璧なんだが >>7
おめいい車だと思うよ
3列SUVでデカいほうだし
Dの心配はあるけど特に問題出てないから大丈夫だと思う
カメラは昔から皆不満
MCかFMCに期待 ポンコツでも良いから、はよ
次世代マツコネにしてくれ! 個人的にはマツコネ2じゃなくてもいいから操作レスポンスの向上とUIの一新をだな >>6
可能!
その分安くなる
俺もスペース狭くなるのが嫌で外したよ。 やっつけで書いたクソみたいな記事じゃん。
これで喜ぶのはさすがにどうなの。 25TとXDはBOSE外せないね
サンルーフは外せる >>14
ヤフーニュースに載ることに意義がある
内容は薄いけど価格帯が違うのに比較対象としてとりあげられるってことはコスパ評価できるんちゃう?
rxオーナーは不愉快だろうけどコメントは8のコスパ評価してるの多いね サンルーフ付きのcx-8試乗してみたら光が入ってきて暑いし、どうせ夏や冬は開けられないなーと思ってオプションレスしたわ 憧れてたんだけどな 他社の最上級ミニバンとかと比較するとCX-8は価格の割に豪華だなって思う >>16
確かにコスパいいしCX-8は買って良かったけど、LEXUSとは土俵が違うでしょ。
どっちが良い悪いではなく、カシオの時計とシャネルの時計を比べてる様なもの。
Yahoo!ニュースに載ったからってどうしようもない記事には変わりないと思うけど。 >>19
概ね同意だけど、流石にカシオとシャネルは言い過ぎかな〜。
マイバッハと比べてるんならわかるけど。
せいぜい通常のG-shockとマスターシリーズのG-shockぐらいの例えが妥当かと。
レクサスもそこまでじゃないよ。 レクサスNXのシャーシは前のRAV4と同じだしね
レクサスなんてハリボテでしょ >>19
それは言い過ぎ
何でそんな下げるかなオーナーなのにゲレンデやlxと比べたらわからんでもないが サンルーフレスにする人多いらしいな
そんな俺はサンルーフ付きスノーフレイクホワイトパールにしたんだけど、なんかちっこい黒小窓と白ボディ違和感あって少し後悔 家族で旅行に行く途中、高速道路を走っていたところ、徐々にスピードが落ち、エンジンが止まってしまいました。走行車が少なかったことが救いですが、車が多い時に止まってしまったら……恐怖ですね。
それ以降、高速道路を走る際は、もう1台の車を使用するようにしています。 >>25
無事で何よりです。
ディーラー等で原因わかればまた書き込んでくださいな ちょっと情報量が少なすぎる
ディーゼルなのかガソリンなのか、あと走行距離、年数くらいは欲しい
はっきり書かないと、前スレのあほみたいにcx-8の話じゃなくて単なる営業妨害というオチになるよ >>28
スマン、俺もやばい奴にマジレスしてしまったようだ >>18
マツダも豪華なミニバン作って欲しいよね。 >>32
ミニバンは諦めた方がいい
他社に種類豊富あるから
選択肢に入らない やっぱりSUVだとサードシート狭いね
プラドの方がいいな
リセール最強だし
マツダは故障しまくるし耐久性低い
リセール最低
プラドに決定! >>34
プラドは本格派4駆だから該当しない
あんな大きくてクロカンに種類入る4駆を
選ぶのにCX8と比較するとか無いわ だから、触っちゃダメだって。
IPが>>25と同じ。118.22.70.96をNGネームに入れてね。 なんなんだろうね
マツダに恨みがあるんか?
欲しくても買えない嫉妬なんか 本日納車しました!
大変初歩的な質問で申し訳ないのですが、ディーゼルは定期的に長距離ドライブが必要という認識でして、週4.5がちょい乗り(5km程)で週2.3が長距離(60km程)という乗り方はあまりよくないのでしょうか >>40
納車した人間なら知ってるだろ
お客さんに説明するためなら店内の上司に相談してね
本当マツダは使えない >>43
日本語もう少し勉強してから来てね
本当バカばっかり
車はいいんだけどねぇ >>40
おめ!運動させればいいんよ
ディーゼルは乗ってて楽しいから運動させればOK
よき旅を >>40
そんだけ乗れば充分
俺は2カ月1回700kmをメイン高速走行する以外ほとんど街乗り2年が過ぎたが煤問題なんて「何それ?」状態で絶好調
唯一の“欠点”は運転が楽しくてドライブしたくなるので総走行距離が伸びて過走行になりがちな所だw
良いクルマだから楽しんでね >>46
何それ状態ってどれくらい煤が溜まってたんですか?中きれいだったんですか? オレも納車2年過ぎたけどエンジンは全く問題ないな
DPF再生も230〜300km毎だね >>40で質問した者です
担当者さんからの説明はもちろんありましたが、オーナー様達の声の方がよりリアルかなと思って聞いちゃいました
思った通り心配なさそうでよかったです、お返事いただいた皆様ありがとうございます! 初年式でもまだまだ5年保証切れてないんだし
早期に煤問題で不具合なんぞ対して問題にはならんよ
それにあんまり聞いたことがない
5初期はリコールあったみたいだが
問題は5年過ぎて10万キロ辺りからどうなるかだろう
まだ未知の領域 Android AutoのGoogle Mapが現在地を表示しなくなった
なんかどっかに情報とか集約されていると良いんだけどなぁ >>52
この流れで分からないとは本当バカ
納車した
納車された
この違いが分からないならカキコすんな 別に納車したってされたってどっちでもいいだろ
いちいちリアルでそんなこと相手に指摘してるやつとは関わりたくないわな 現行CX-5 XD乗りですが
最近ナビの調子が悪くて
もう2回GPSが狂いまた入院になりそう
思いきってCX-8に乗り換えようかと思うけど
マツコネは良くなっていますか?
あとオイル交換サイクルはまだ5,000キロですか?
トヨタのプラドディーゼルはアドブルーで
15,000キロオイル交換不要なので悩んでいます >>61
いい意味でマツダって事で煽られないんだよな
快速、快適に運転出来る アドブルーでも5000kmでオイル交換した方がいいですよ... 外車から乗り換えたけど、マツコネ全く問題ないが。てか、外車のカーナビがひどいからな。 週末に試乗しに行くんだけど、既に買いたい気持ちが先走ってる >>68
思いきって買いましょう!
ワイも試乗して安全性、乗り心地気に入った即決
しますた 9年目に突入しそうなMPVからの乗り換えで、
ありとあらゆる3列シート車を試乗して、
結局CX-8に帰ってきたよ
スライドドアのミニバンじゃ嫌だ、でも3列シートは欲しい、ってのならCX-8はかなり良いよ
ただ、3列目多用するようなら、エクスクルーシブモードの選択は注意
2列目電動ウォークインがかなーり遅いので、乗り降りが面倒だと思う やっぱりプラドにします
カッコ良さ・質感・信頼性
そしてリセール最強だし
やっぱりマツダはダメだね
小さいマツコネで故障しまくるし
オイル交換頻繁だし
果たしてトヨタで下取りしてくれるだろうか
これがマツダ地獄なのか
二度とマツダは買わない あとCX-5を見慣れてるからか
CX-8は妙に長くて横から見るとバランス悪いな
カッコ悪い!
そして無駄に重くて中途半端だな >>73
逆に8見慣れてるから5が寸詰まりでかっこ悪い
リアがノペーっとしてかっこ悪い
フロントのメッシュはかっこいい >>72
なんだろう、この
>>34
とのデジャブ感は >>77
新たな車種だな
マジ比較対象外で言葉も出ない
プラドくんが何故cx8と比較したかったのか
理解に苦しむ 2年落ち下取価格
プラド TX軽油 6AT 新車価格384.5万円 4WD 2800
297万円 77% 最強!!
ハリアーHVプレミアム CVT 新車価格377.3万円 4WD 2500
263万円 70% 安定の強さ!!
CX-8 XD Lパッケージ軽油 6AT 新車価格388.0万円 4WD 2200
238万円 61% 一番新しいモデルなのに最低価格!!
マツダ地獄続行中 ずっとBMとメルセデス乗り継いできたから
61%も残るなんて感動するわ >>82
またまた悔しいからって見栄張って(笑)
乗り継いできたのはデミオとボンゴだろ? 下取り額気にして車買う層とは相容れないんだわ、すまん こりゃプラドも間接被害だわ
お車買えなくて批判ばかりしてんのね
坊や、まずは免許取得してからだよ
頑張って! >>81
2年落ちLAWDだけどトヨタで300万付いたよ
CX8は思いの外リセール価格高いよ
安心しろ デイライトが異様に暗いの何とかならないものか・・・ 自分はボルボとかクソ眩しいのより良いと思うけど。人それぞれやね。 たぶんプラドの本性は
復刻版ランクルトラック
NVAN
Vストローム650
これ乗ってるやつ
まちがいなし >>89
最近眩しいの流行なんかね?
もう大手はそういうとこしかやることないんだろうなと思ってしまう
やめて欲しいわ >>89
>>91
欧州車のDRLは昼間走行灯で1440カンデラのアノ明るさが標準。
日本車の多くは「その他灯火類」で300カンデラ以下。
両者は似て否なるもの。 まさか、あそこまで暗いと思わなんだ、昼行灯で微妙なオプションだった 7年くらいしっかり乗れて楽しめれば下取りなんて気にしないかなー >>93
梅雨時期とか薄暗いときは見えるから大丈夫だよ
あの目の形好きだな 現行の新しい鍵って、初期型のcx-8に登録できる?
不運が重なって、車で踏んでしまった。 >>97
いやさ薄暗い時はライト点けるから、晴れてる時に見えてほしいのよ 25T exclusive mode来週納車の連絡が来ました!
セカンドシートに乗る家族がどうしてもこのグレードがいいと。暑い日に試乗したからかもですが。頑張って支払った分働きます!
ディーラーさんはスノーフレークかマシングレー勧めてくれたんですが、チタニウムフラッシュマイカにしました。来週日曜には皆さんの仲間にはいれます。そのときはまたよろしくお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています