【W205】メルセデス・ベンツCクラス103【S205】
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ホイールも空気抵抗を考慮してデザインかわったんだよね >>793
どうもです!
思ったほど強力じゃなかったですが >>794
そう思ってたけど
コンフォート→エコノミー
で
車高落ちなかったですよ
スポーツにしたら
落ちた やっぱりベンツは修理費高いから、5年落ちの中古とかが一番損なんだけど買う人いるんだねー
新古車を買って2回目の車検を前に手放すのがお得だと思う。 エンジン自体はどうって事ないんだけど、電気系統がエンジンほどは持たないもんなぁ >>802
おベンツは新古車と言えど損ですよ
貴方には10年落ち軽自動車を買って乗り潰すのがお得だと思います だよなぁ
車を損得最優先で選ぶなら、不人気日本車の中古が一番ですぞ 夕暮れ時に黒っぽい服装で歩いてる爺さんに気づかずに轢きそうになった
自動ブレーキで人生救われたわ
って体験談の人いませんか 夕闇迫る街角でおまえによく似たプロフィールを追いかけた事ならあります >>808
シャネルズかよ、懐かしいな!(そんなおいらは昭和好きな20代) >>806あれはだめだろ
INFINITE Q45と同じエンジンでガソリン垂れ流しのゴムパーツ劣化放題じゃん (そんなおいらは昭和好きな20代)
↑
これをわざわざ付け足したことでこいつがオッサンだと分かるなw そんなに乗りまくらない限り壊れないから安心して買え 認定ってそこまで信用できるかな?
まぁ走行短いのは2年保証とか付くみたいだからそれなりに大丈夫ってことか
保証なしとか保証1ヶ月は論外として 大丈夫だって5年落ちくらいなら各四輪についてるスピードセンサーが壊れるくらいで大した金かかんねーよ
ディーラーで4つ交換したって20万かからない程度だ >>812
いいね。
羨ましい。AMG一度乗ってみたいけど、AMGラインしか乗れない。 知人がAMG GT買おうかなとか言ってるけど、早く買ってほしい AMG乗る人ってやっぱりサーキットとか行くの?
それともサーキット行く派は少数派で、普通に使うだけなのかな c43はAMGではないからね
似て非なるもの
ちなみに俺は中古のc180乗りです 関東だとベンツ専門修理屋あるから、そんな維持費かからんよ
AMGはいろいろ高いけど >>823
Gのm340は出たばっかで全然値下がりしてない
c43の方がタマ出てるから相場は最大半分近く下 >>821
金持ちのおばちゃんだと、欲しい色がAMGしかなかなったからしゃーなしにAMG買ったとかある
ただし、大体持て余してる >>810
しかもサニーそっくりだし
アメリカではそこそこ人気だったんだっけ? >>827そこそこ
Jフェリーとセンティアは向こうで人気だった
カプリス(インパラ)のミニチュア版で壊れないからね
Q45とMAZDA929って名前だったかな >>828
当時、丸っこい形が妙に新しく感じていて欲しかったな。今でこそインターネットでアメリカの専売品や人気な物がすぐにわかるけど当時はわからなくてアメリカではどうなのか不思議だった。
結局、シーマ買っちゃったけど(全然丸っこくない) 当時でシーマ買うおっさんだったら今は相当な高齢者だろ Jフェリーとか俺が小学生の頃新聞の広告にあるの見たぞ ホイールインチアップにせAMGアジアンタイアとか貧乏臭くてやばい
ダウングレードカスタムを楽しんでるのかwww >>835
純正のハンコックはいいじゃね?
恥ずかしいけど >>832
お前の薄毛ハゲとメタボ腹のが恥ずかしいわ
車なんて好きなように乗ればいい ハンコック付きなら交換しなきゃならないから出費すごいな
ヤナセで交換したらタイヤ4本で35万くらいかかるし >>837
見えもしない相手の容姿を煽るとか低能すぎじゃないですか?www
もちろん好きなように乗ればいいがエンブレムチューンとニセAMGホイールやっすいアジアンタイヤは、ビンボー人が無理してる感じで恥ずかしいwww
流石にそんなやつおらんやろwww 人がどんなカスタムしてても恥ずかしいとか思わないな
自分は絶対にしないってだけで >>840
でも突然自分の車がエンブレムチューンでニセAMGホイール4本で2万ちょいタイヤになってたら恥ずかしいのでもとに戻すだろwww 車は突然そんな状態にならないので
妄想激しいやつだな >>839
見えない相手を煽るって!
お前も同類なんだが笑
エセAMGとかコリアンタイヤってだけで金持ってないと判断するのはどうなんだ? >>843
頭大丈夫かな?www
見えない相手の容姿と書いてあるのだが
自分の都合いいように曲解しないでねwww >>839
恥ずかしいとかよりも安全性や信頼性の点で安アジアンタイヤは使いたく無いね 偽AMGってなんのことなの?
AMGホイールはAMGが作ってるとか思ってる人か? 純正でハンコックついてくるのはアバンギャルドの17インチだけだろ
A250やE200なんかはほぼハンコックらしいけど >>847
AMGの刻印がない偽物ホイールですよwww
揚げ足取りたくて必死ですねwww >>847
製造元がメーカーを名乗っていると思ってる人なのかな?www >>849そんなホイールはいてんの?
すまん、どこのレスの話だ? >>839この偽AMGってのは話題でたか??
純正で18インチついてくるのに訳のわからないAMG風デザインの19インチとかはかせてるひとなんかいるか?
W204とかW212とかなら居るけれど ID:i67VZ8B70
が激怒なので履いているのかもしれない >>855言い出しっぺがオマエだろうがw
いきなり想像で叩きだ来たのかよw 節約?でアジアンタイヤ使うのはいいとして、なんでお金ないのにホイールまで替えるの?
がり傷あっても最初から装着されてるヤツでええやん >>856
話題を出してるんだろw
インチアップしたニセモノのAMGホイール 安いアジアンタイヤは恥ずかしいって ドアロックしても運転席のドアロックだけあのピンの頭がちょっと出てるんだけど、
うちのがおかしいのか、それともみんなこうなの? >>861
俺のも一時期その状態になってたけどいつの間にか直ってた ピンは回すと下がりながら締まってくから少し締めが甘くて上がってるんじゃないかな? そうか、やっぱり普通は飛び出てないのね
回してみるわ C250の19インチホイールなんだけどほんとガリ傷付けないように気をつかってる
運転してて一番気をつかってるポイントかもしれないw
P ZEROにして失敗したのがリムガードが薄くてホイールを守ってくれなさそうなとこ
次はリムガードのごついタイヤにしたい タイヤ交換ついでに空気圧センサーなるものを取り入れてみた
センサーの本体がデジタルで厨二心をくすぐるようなアイテムだな
>>866
ちなみにPS4Sに交換したけどリムガードはあるほうだと思うな ミシュランのサイドは非常に柔らかいから見た目ゴツくても縁石などに擦ると簡単に歪むからね
リムガード機能は見た目ほど期待しない方がいいと思う
あとミシュランのリムガードがゴツめなのはミシュランの非常に柔らかいサイドウォールの剛性向上のためなのかな、とも思う ドアロックピン変えた人いる?
なんか安っぽいなと感じるので、自分で変えれるかな? 柔らかいサイドウォールで高いユニフォーミティが実現できるミシュランと、サイドウォールをガチガチにしてもユニフォーミティが良くないBSじゃあ、技術レベルが全然違うわな 認定中古のC200を見積りしてもらったんだけど、
値引きはゼロなのね(>_<) 去年の11月に同年3月登録のC200を認定中古で買ったけど、何も言わずでも値引きしてくれたよ。まあ10万くらいだけど。 >>873
時々セールやってるから、それにしたらいい。
オレは200キロ程度なら試乗しに行く。 認定中古で1割ぐらい引いてくれたよ。
きつめに指せばもうちょっといけそうな感じだったけど。 中古車で1割も引くのはレアだろ。
何か理由ないと。 >>873
3月に去年の8月登録のc220d買ったけど、26万ちょい値引きしてくれたよ。 >>878
1割ってレアなんだ。
結構営業さんには頑張ってもらえたんやね。
特に訳アリではないので、ご縁が良かったの話の仕方次第ということかなあ? >>848
w213は初期型の時だけまれにハンコックだったみたいだけどそれ以降は中華は無いみたいよ、クレームが多かったみたい
おれは初期E200も持ってるけどミシュランだった >>866
次はトライアングルがいいよ
以前のタイヤはポテンザだったけど、ロードノイズはほぼ変わらない。むしろインチアップしたから悪くなると思っていたが想像以上に良く、高速飛ばしても今のところ全く問題無い
タイヤデザインは前のポテンザより断然カッコいいと思う。
アジアンがコスパ最高 ハンコックもモノは悪くないんだろうな。
でも名前がダメだよ。
納車されてタイヤにそのまんま「韓国」って書いてあったら萎えるわw DTMってハンコックなんだけど
レース実績のあるタイヤでもそんなに嫌か? ハンコックは純正のMOとかN1とかだと超性能なのに
同じ銘柄で量販モデルになると性能がガックンと落ちるから困る スマホは日本でSAMSUNGを封じてGalaxyとして売ってるから賢い ハンコックはメルセデスが採用してるんだからもちろん基準はクリアしてるだろうしそれなりの性能はあるだろう。
でもそれは採用する前のテストの時だけで、実際メルセデスに納めてるタイヤの性能はどうかわからんw
技術というより信用できるかどうかの問題だよw >>885
レースに卸してるタイヤと公道のタイヤを一緒にしちゃダメでしょw レースって広告ですからね。
マスゴミに影響されやすいのかな? レースって技術開発の場ですからね。
マスゴミに影響されやすいのかな? 性格がキツそうな韓国人女性は耐えられないけど
優しそうな人はめちゃ好み
どちらも整形だろうけど 来週納車予定ですがエアサスはコンフォートがオススメですか?
セダンです >>895
ボタン一つで切り替えられるんだから乗ってみて好きなのにすればいいでしょ いま中国の製品を買い控える動きが世界的に出ているよね
その中国を宗主国とする韓国の製品を敬遠するのは普通だと思う
韓国は中国の子会社みたいなもんでしょ? >>895
中古車あるいは新車で納車後すぐに、タイヤ交換を検討してるってこと? >>895ボタンひとつで減衰とバネレートが瞬時に変わって車高は30秒〜
好きなの試すのがいいと思うよ c63、43乗りなら話しは別だが、おまえらの大半は250、220、200、180だろ
申し訳ないけどアジアンタイヤで十分だよ >>901
お前みたいにアジアンで十分と思える感覚しかないならアジアンで十分なんだろうなw C乗ってる人に質問。CLA45AMGかCorEワゴン中古で買おうか悩んでます。予算は800ぐらいあります。そこまで大きく無くて良いのと、インテリアと装備が充実してるのが良いです。何変えば所有欲と満足できますかね? >>902
BSもヨコハマもアジアンだしな
確かに上位製品では国産に一日の長があるものの、街乗りユースでは値段の差に値するほどの差はなく、国産はコスパに劣る >>903
選択肢にはないけどGLCクーペに一票
Cクラスは素晴らしいし優等生なんだけどインテリアデザインの一新がまだ先だから
俺もワゴン乗りだけど荷室はGLCクーペとそこまで変わらない印象だしスタイル的にはやっぱ商用車的だからね
C 220d買った時は最良の選択だったし大満足だけどいま買うならGLCクーペが欲しい >>895
乗り心地はコンフォート
見た目はスポーツ
インディビはサスだけスポーツにしてる >>903
Cならローレウスでシートベンチレーター&360°カメラ付きの220dおすすめ。
Eなら装備充実のオールテレイン、希少で所有欲も満たされそう。普通のワゴンは装備設定が惜しいのでイチオシとはならず。
MBUXがついてる新GLCエアサス仕様もおすすめ。C・Eと比べるとやや車高の高さを感じるフワ感あるものの、突き上げの少なさはピカイチかも。
上級車はやはり乗り味も良いけど、普段使いにはサイズ的にCがベスト。沢山走り過ぎててカローラ乗ってる気分だけどw GLCGLCうるさいよ
横幅1900なのに、そんなに普段使いが不便じゃないのなら、カイエンかパナメーラを無理して買うぞ、コラ >>907
嘘でしょ?2万キロ走ってもまだ5分山残ってるわ
屋外駐車はタイヤすぐ痛むって聞くからそうなん?
自分は3万キロはいけるわ >>911
ディーラーに言われて変えといてもらったから溝とか見てなかった
でも結構減ってたのかもしれないコンチネンタルはいてた >>912
まぁ余裕ある人はディーラーお任せで問題なし
ディーラーは定価だしめちゃ高だから自分はタイヤ屋で変えてる
15万近く安く交換できるから >>906
最初からついてきたコンチネンタルは前後とも3万キロでおしゃか
その後のミシュランパイロットスーパースポーツ(PSS)は5万キロもってリアがおしゃか(フロントはまだ4分山残)
今はフロントPSS(4分山)、リアPS4でまぁまぁ快適
市街地で殆ど乗らず、長距離ばかり走るからリアが先に減るんだろうな 1万キロでうるささに耐えきれずS001MOEを剥がした
結果、買ってすぐ変えりゃよかったなと思うレベルで車が変わった >>916
w204時代にS001履いてたけど最初はうるさくないんだよね
一説によるとS001は硬化するのが早くてうるさくなるらしい S001新車購入時からうるさかったぞ
CLAは乗ったことないがCかEかは好みだな
どっちもディーゼルで持ってるが俺は僅差でCかな
Sはさすがにスポーティとコンフォートの両立レベルが高い sなんて図体デカすぎてスポーティーなんてとんでもないだろ。
CLA はマフラーダミーをはじめ色々ダサすぎる。 >>917
プライマシー4、オレも試したいがAMGライン用のサイズが無い >>918最初だけ静か
普通は一皮むけたら静かになるけど真逆ですぐうるさくなってカチカチになる
そのかわりに固くなってからのハンドルにたいする反応と剛性が半端ない
ブリヂストンは面が柔らかくてサイドがカチカチだからドレッド面が固くなるとうるさいしガッコんガッコんくる
ミシュランだと真逆 >>922ないね。
しかもプライマシー3だと前後どちらかが純正のランフラット仕様しかない >>903
今ならCLAだね。
CもEもモデル末期だから800万も使うの勿体ない。 >>925
現行CLA45は800で買えないような? >>925
代車程度だけど、Aクラスは流石に内装が…(アンビエントライトで負けw Aクラスはフロントが短すぎて、
セダンやclaはカッコ悪い
ハッチバックはいいと思う >>903
エクステリアはCLAインテリアはEクラス。
Cクラスはw206に期待、w205はもうオススメしないな。 セダンがカッコ悪いって、やっぱり今時の子はプリウスみたいな形が好みなんだね 個人的には形は何でも良いけど、乗り心地はセダンが良い気がするよなあ 若い子がセダン乗ってると「うんうん、良い趣味してるよー。そのチョイス、おじさんにはわかるよ」って心の中で思う
VIP仕様の車とかは問題外だけど ローランドさんが乗ってるロールスロイスもセダン型だけどね ローランドは気品を大事にしてるからSUVや四駆に乗ってるイメージはないな、20代と若いくせにロールス・ロイスが似合ってる セダンも好きだけどファストバックって言うのかな
ああ言うのも好き >>937
”フロントが短いから”って言ってるだろ
文盲か? スタイルの好みは完全に個人単位
デブ専もいるし老婆専門もいるでしょ 現行CLAは別にフロント短いと思えないけどなてかでかくなりすぎてるわほぼcと同じだしな >>942
CLAはCセグ、例え現行Cより大きくてもDではない
欧州でのヒエラルキーはそうなってる(Aと同じ扱い) >>943
こういうさ、誤った知識をドヤって披露しちゃうやつって一定数いるよな gt4ドアもclaも知らない人から見たら同じに見えるだろうな 前のCLAよりバランス良くなってると思うが最近の流行なのかサイドのエッジラインがなくなって
日本車みたいになってきた。
今のところc180クーペ乗ってるけどそういうデザインのかぎり乗り換える気なし。 中国市場だけを意識してるもんな
ドイツ御三家に限らず
中国が好調な限りずっとこんな感じだろ
BMWみたいにイルミネーショングリル付くのも時間の問題 >>935-936ローランドとか話題に出ると
なんでそんなのが話になるんだろう?って思ってしまうおじさんです
稼いでるけど見習うこととか尊敬することとかあるのかなと clsはかっこいいけどclaはちょっと変じゃない?
写真だとかっこいいんだけどね。 >>951
俺もオジサンだけど、YouTubeの動画とか観ると、なかなか筋が通ってて頑張ってる若い人だなーと思うよ
少なくとも、悪い印象は全くないね CLAは現行になって良くなったろ、実物見て乗ると尚良い、250欲しいが高くなりすぎて買えんw 同窓会の時に学生時代おとなしかった女の子がW140で来たときはドン引きしたw CLAってどんなだっけ?と思ってYouTube見たら
ケツがけっこうかっこいいじゃないか 今、1番カッコイイね、CLA。
CLA250欲しかったけど高いからC200にしたけど。 >>959
想像したら笑ったw
W140乗ってる女とかやべーなww CLA SB には、フットトランクオープナー標準装備かよ。
俺の前期 S205 C200 Sports にはついてない 時代の差だな
今となっては最新設備満載のCLAには勝てない
格()だけが面目のたもちどころだよ いいね
技術を惜しみなく投入する
今後の他のモデルも最高に楽しみじゃないか それな
最新設備のお手頃CLAで稼いだ金を上位クラスの開発に充てる
C以降のFMCも楽しみだ いいものはいい、ドンドン作ってはいるけどなんだか使い捨て感が否めないなぁ >>962
おとなしかったけど、車もその子も綺麗になってて素敵だった。
でも、なぜかぬいぐるみが積んであって恐怖。。。 >>964前期のそれはレザーバージョンにしないとつかない >>964そういやA250にもフットオープンついてるけど、フットクローズはないらしい
そこはAclassなのでって CのケツのほうがCLAより渋くて俺は好きだなあ
でも最近気づいたんだがブレーキランプはCの形で点灯すると思ったら違うのね Cのケツが好きだし元をただすと昔のシーマとかグロリアのケツに通じるんだよなあ >>975
それをさらにさかのぼると、BMWなんだがw
当時の日産デザイナーはBMWパクったと言ってた >>977センサーあってその辺りをシュッと足払いすると開くし閉まる
閉めるときは手が空いてるからボタン押せばいいんだけどね CLAは最高だ、良さが分からないC乗りはかわいそう FFのCLA買うなら別にカローラでも良いかもしれん
そういうカテゴリーだと思う ホント壊れたラジオみたいにFFがーとか格下だしとかってけなす奴いるけどこういう奴らってAすら持ってないよな
まともなオーナーでそんなこと言ってる人っているのかな >>985
おっさんか車持ってない暇人の書き込みだと思う いや、ベンツ買うのにわざわざFFにする必要あるの?ってだけの話で
まず選択肢に入らないからみんなC買うワケで、そのスレで必死にCLAの広報活動されても
もうみんなCLAより良い車に乗っちゃってるからなぁ FF欲しかったらカローラでいいやん
でもさ、自転車を考えて欲しいんだけど自分が漕いだチェーンかベルトが前輪に繋がってたらなんか嫌じゃない?
後輪は赤ちゃんのおもちゃと一緒で棒で繋がってるだけでさ
それがCLA
ベンツの仮面をかぶったカローラってワケ CLAがFFって事、このスレで初めてしったよ
FFならFRより雪道に強いからいいなぁとちょっと思ったよ >>989
あなたの理屈だとFRならマークXとかでいいって言ってるのと同じでしょ?
なんで他社メーカーが出てくるかよくわから無いよ
その発想が出る時点でベンツ自体乗ったことないような人だよね >>989
自分が漕いだペダルが前輪につながってるのの何が嫌なの
まったく理解できない
同様に車のFFが嫌だも理解できない
四駆も含めてそれぞれにメリットデメリットがある中で好きな車を買えばいい
一律に何が悪いって言うのは僕はバカですと言ってるようなもの CLAのシャシーはA、Bクラス共通のハンガリーで作ってるやつだからFFなのは普通知ってるだろ 街中でCLAよく見かけるけど、リタイヤした団塊おじさんの初ベンツに選ばれてるって気がするね
若い人がCLA乗ってるのあまり見かけない FFの良さが分からない奴は、乗った事なさそだしそもそも免許持ってないんじゃねーの >>995
その街中ってどこの田舎の話?
都心でCLA乗ってる年寄り見たことないけど
ちなみに都心ってのは正確には表参道、西麻布、六本木あたり なぜCLA乗りが大挙してCスレに来てるんだ?
なんだなんだ殴り込みか?w
そもそもスレチだろうがwww 俺らはC乗ってるけど別にFFを否定しても意味ない
好きなのに乗れ >>998
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】32
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2020/07/17(金) 00:18:41.98 ID:sGiHHted0
ドライビジョンでそんくらいいけなかったっけ
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