【再販】ランドクルーザー70 Part40【専用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
とうとう来月から雇用調整助成金のお世話になるぜ、ランクル通勤から自転車通勤に格下げだ >>540
来月からお世話になっても9月末で制度終わるけど大丈夫か? >>542
延期してどうすんのw
延長してあげろよw ここだけの話だが、SONYニアフィールドパワードスピーカー【SA-Z1】よりも
79純正フロントドア2スピーカーの方が、音が良い。 そういや買う前はすぐ変えると思ってたけど結局そのままだフロント2ヒザスピーカー 換えても大して変わらないでしょ。やるならドアに移設だね。 アンプやスピーカーに凝るほどの音源持ってないので純正で不満ない
V6音聴くのも好きだし フロントの10cmのスピーカーをパイオニアの一番安いヤツ5000円くらいのに交換したけど、
意外と音が良くなった。ドアに移設まではしなくていいや。 オイラなんて3WAYのスピーカーに交換したのに
?って感じだった。交換するときネジ穴ナメちまうし、、、 そうなんだよ!
GRJはカーステレオを味わう余裕があるんだよ。3Bのときはラジオが聞こえてくれればいいレベルだったからな。 カーステレオって響きで
いっきに昔の景色がよみがえる
いい意味で ロンサムカーボーイとかシティコネクションとかってうっすら記憶に残ってるがカーステレオのキャッチコピーだったっけ? >>552
CDチェンジャー!? 親父の80についてたw
今はメモリカード,USB,BluetoothとかWiFiの時代ですよお父さんw 車検に出して早3日
代車を借りたけど全然乗らない。
70だったら毎日理由をつけては乗ってたのに。
早く帰ってこないかな… >>553
ブランド名な
ロンサムカーボーイがパイオニア
シティコネクションがクラリオン >>556
3日?長いな、30万くらい請求されるよ >>559
見積もりの時に立ち会ってるから金額は8万+タイヤ代で言質とってある そんなもんじゃないの?前回の車検、ディーラーだけどそのぐらいだったかな 代車のカローラが楽ちん過ぎて暫くこれで良いやと思ってしまった
そんな私許して下さい 走行3万キロ位の時に代車が走行距離1000km以下のGRJ76だったことがある
新車時のような新鮮さは感じたけど純正サス硬すぎ >>563
HZJからのGRJだけど、GRJがそのカローラに感じたよ
静かだし、1速で引っ張れるのには感動した >>565
それはおまえの肌感覚か?
おまえ本スレ荒らしてる犯人だろ HZJ76からGRJ76に乗り換えだけど、フレームが厚くなっててびっくりした。 リアにドライブレコーダー付けてる方います?
バックカメラみたいにナンバー上に付けても視界確保できるかな? >>568
バンなら右バックドアの上端に車両センターに来るように取り付けするのが一番画角が良い >>568
他車でナンバー上にリアドラレコ兼後方確認用カメラつけてるけど場合によったら後続車のライト光入って真っ白になったりする
76の高さならよっぽど良い気はするけどできるだけ高い位置につけるのをおすすめする >>569-570
まだ物が届いてないので確認できていませんがバックドア上部が無難そうですね
ありがとうございます 久々に丸目を見たけどやっぱりカッコいいな
リフトアップのBJグリル 再販76から人気の丸目76に買い替えしたらフレームが薄くなっててビックーリしました。 BJ からGRJ に乗り換えたらデフ玉小さくなっててびっくりしました みんな添加剤入れてる?
納車から5年半でようやく2万5000km走ったんだがそろそろフューエル1でも入れてみようかと思って >>577
55,000kmくらいだけど普段からハイオク入れてるから添加剤は入れたことないな
もし満タンでフューエルワン使うんなら3本要るねw ミラー型のドラレコ、モニター、レー探の類使ってる人いる?
ブレとか重さで角度変わったりしない? >>578
うちのも毎回V-powerだからいらないっちゃいらないと思うけど気分的になんかやってあげたくなっちゃって(^_^*)
>>579
コムテックのHDR-112MGってミラー型のドラレコ使ってるよ
カメラ別体って事もあるが比較的軽いし多少のダートでも走行中に角度が変わるなんて事は無いけどもう絶版かも >>578
安いしあっちのスレでも悪くないので気休めでFCR-062 GRJ76中古を買ってから5,000キロ乗りました。
オイル交換って5,000キロ目安のつもりだったんですけど
取説見たら、えっ1万キロ?
交換ルール、すっかり変わってしまったんでしょうか?
15年ぶりの車購入だったんで世間知らずになってしまったようです。 >>583
10,000km毎で交換していてもとりあえず5年100,000kmは問題ない、ってだけ
長く乗るのならシビアコンディションで交換するのが吉 純正ステアリングのエアバッグ部分だけベタベタするんだけど、どうにかならない? 残念ながら加水分解が始まっていますステアリング交換の為エアバッグを作動させてください ずいぶん早いなあ
青空駐車だけど、6念でそんなもんか 友人がハイラックス買ったから見に行ったけど、改めて79のカッコ良さに気付いたよ^ ^ 友人が現行プラドのディーゼル買ったから見に行ったけど、76が貧乏臭くて惨めな気分になったよTT >>591
うん。低賃金労働者だから70しか買えなかった >>592
確かに低賃金労働者だと、400万の車が限界だよな。私も年収低いから76がいっぱいいっぱい。これ以上高い車は買えないや >>584
ありがと
車の健康とために5000コースにします >>590
プラドのディーゼルでも安いのは423万だから76買えたんなら少し頑張れば買えたんじゃないかい?
値引きは圧倒的にプラドの方が引くよ。 76再販の時はGDはまだ無くて同じ価格帯は2.7TX >>593
1番安い低グレードのAクラスと同じくらい
今思うと再販70やFJはとんでもなく安かったな なんでプラドガソリンはTZグレードの設定が無いのかね? 3ナンバーの1GRは、維持費が高いので売れなかった。 その非力な2.7ガソリンよりさらに非力な軽油エンジンもあるらしいよ しかし70みたいな車を所有、維持してる分際で貧乏人ぶるって自虐通り越して嫌味だね
本気で言ってるとしたら真の貧困がどういうものか知らない単なる世間知らずだ 何が楽しいのかわからんけどどっちのスレにも居着いてるな >>327
ショートだと3ナンバーでしょ?
逆に高くつきそう >>531
PT3どうですか?
私は275/70R16が欲しかったので、ジオランダーHTにしましたが、雨には多少強くなったような気がします >>601
150プラドの4.0TZに乗ってて76追加して去年プラドをハイラックスに入れ替えた
自分で自分をバカだと思う >>608
あまり詳しく書くと身バレしますよ
150でDACは使いましたか?俺は初めて作動させた時あの騒音に萎えました 去年の増税前に認定中古76購入してもうすぐ一年だが土地柄ホンダ車が多い
ので物珍しそうに見られる。 >>609
ここ2chだぞ。嘘にきまってるだろ
76が高級車とかリアルで言ってたら頭おかしいと思われるぞ
76も買えない貧困層?
んなもん知らんがな。下も上も見たらキリが無い
客観的に見ると再販70なんて中の下、下の上くらいだ うむ。
下の下 〜200万
下の中 〜300万
下の上 〜400万←ランクル70
中の下 〜500万
中の中 〜600万
中の上 〜700万
上の下 〜800万
上の中 〜900万
上の上 900万超 >>614
逆に内外装が貨物品質のGRJ76に400万弱払うって贅沢な車選びだな
選んで乗ってるけどね なるほど、仕事の貨物車なら大抵は中古軽トラで支障ないもんな。赤帽ならぬ赤ナナマルなんか居たらそりゃ贅沢だわ
下の下 〜30万
下の中 〜60万
下の上 〜100万
中の下 〜150万
中の中 〜200万
中の上 〜250万
上の下 〜300万
上の中 〜350万
上の上 350万超←ランクル70 こんなとこにいると麻痺してくるけど今や新車のNボックスが中流家庭だぞ
それより下はミライースやワゴンRで貧困層は軽すら持てず必要な時にカーシェア >>618
車検時に代車で乗ったけどNボックスはよく出来た車、車に興味ない人なら一生リピーター >>615
アクセラやインプレッサやゴルフあたりのCセグメント車より結果的に安くつくであろうという計算のもとに私はGRJ76の新車に400万円払いました >>620
車選びの際に経済性を基準とした中でゴルフとGRJ76を比較する君の柔軟性を見習いたい >>607
遅くなりました!
今日車検から戻ってきてそんなに距離は走ってないのですが、結構カチッとした乗り心地ですね! >>621
ちなみに次はシビックタイプRにほぼ決まった
段差に弱い車に戻るのが怖いけど >>622
PTが正解かあ
PTの方がHTよりロード寄りなのか? >>617
なんで中古軽トラが基準なんだよ
せめてハイエースで考えてくれ 軽トラ、軽バン
プロボックス、ライトエース
ハイエース、キャラバン
70、ハイラックス
中型トラック
大型トラック
こうかな? 最近60kmくらいでジャダー?振動が出るようになっちゃった...
タイヤホイール変えて止まんなかったら足回りか、やだなぁ >>609
DACは別荘地の下り凍結路で一回だけ
身バレは気にしない >>610
なるべく下取りの高い車を選んでいたら自然にそうなった
ちなみに家内はGD後期プラド >>631
35,000くらいだったかな?
足回りはスタビ外しの純正、クロカン歴有り
去年泥沼にハマってタイヤウエイト吹っ飛んでるホイールもあるけど、そのまま走っちゃってたんだよね >>635
再販乗りを誘導すんなや
ニワカスは時速60キロでジャダー発生とか意味不明な話題で盛り上がってろ粕 >>634
ホイールのバランス狂ってると振動することもあるよ
ジャダーというほど酷いものではないと思うけど >>637
ホイールのバランスなんて興味無い奴は新車時から廃車にするまでノータッチだろw >>634
スタビ外しての効果はどうですか?
オフでの足の動き
オンでのロールへの影響
車検で指摘されるのか
乗り心地改善されるのか
興味あるので感想を聞きたいです >>621
世界で一番売れる車がCセグメント車なんだから、そこから検討するのは当然では? >>641
350万のGRJ76が高級車だって言ってる奴が見たら卒倒しちゃうな タイヤホイール交換したけど治らなかったw
次はアライメント調整かなー
>>639
スタビはすぐ外しちゃったからあんまり参考にはなんないかもだけど
オフ 少し動きよくなる
オン 多少ロールは大きくなるけど普段使いには影響無し、よく一緒に乗る人も気づいてなかった。
車検で指摘されたことは無い
こんな感じかな? >>639
横からだがスタビの有無は車検に関係無いよ
再販のスタビはジムニーより細いから外してもロールへの影響は少くない
外すのも簡単だからオフ走るなら外すことをおすすめする >>644
納車から半年位、走行距離約5,000キロのとき高速シミーを経験した
少し前に変えたショックアブソーバーが原因だった
硬さに左右差があったようで両方最強にしたところ現在まで再発無し、約75,000キロ
シミーの原因は複合の場合もあるので色々やってみるしかないと思う >>641
こういうの見ると再販の350万円は大バーゲンプライスだったんだなあってつくづく思っちゃうよね GRJの2倍出すほどの価値は見出せないな
78ならわかるけど、VDJ78と旧ディフェンダー130バンは憧れなんで >>643
甘いぞ
ここからナビ+ドラレコ+ETCでさらに+30万
あと後付けの小型DPFは再生不可の消耗品だから宜しくな
使い方悪いと1000km持たないうちに詰まるからショップに連絡して言い値で交換してくれ >>649
V8ディーゼルターボ指名買いで、GRJ76よりも400万円以上払える人間にはそんな出費は痛くも痒くも無いかと… 本家スレに出張して荒らしてる奴いるが、やめて。
我々が頭おかしいと思われるよ ウインチ付きと無しじゃやっぱり走りは変わるかな?
誰でも体感できるレベルで >>655
いやかなりフロントヘビーになるわけじゃんか >>654
クラウンにウインチ付けてもそれなりの走破性になるんちゃうか ウインチは付けたことないけど、ARBのバンパーがだいたい45kgでかなり乗り味変わったからウインチも乗り味変わると思うよ。WARNで35kgくらい? 純正ウインチ有りだと鼻先に60kgの重量物が付いてるわけだし違い無いわけないだろうね その通りだと思う。鈍感な俺は分からんかったw
2014年当時品川に勤めてたからメガウェブで79ベージュに30回は試乗したな
その後11月にウインチ付き79納車されたが、、、
違いは全く分からんかった\(^o^)/「そういやあウインチついてんだな」みたいな、、、 「メーカーオプション純正ウインチ」有り無しで、
フロントバネは変更ありだけど、フロントショックは変更ないんだっけ? ブラインドで運転させたら大多数が違いわかんないだろうな >>662
そりゃ違いが解らなくて当然だ
何故ならメガウェブの試乗車もウインチ付きだったから 当時デイライトってオプションが有ったけど、付けてるの見たこと無いな 2014年に再販されたGRJ76/GRJ79を新車購入したのは日本人だけでは無かったようだ
https://www.youtube.com/watch?v=iTyo_-6_9wg 雨降って洗車日和だったので、半年ぶりに洗車した。
飛び石で二箇所塗装ハゲでサビてたのを見つけたのと、天井部分を木の枝でこすったようなガザガサした塗装荒れを見つけた。
気温が高くて雨降りの休日は貴重な洗車日和だから良い一日だった 明日もいい日になるといいね
よいお年をお迎えください >>676
普段見ないところ、ボンネットフード下、フレーム、ステップのステーとか錆びてきた
今年は移動自粛で暇だから夏休みでにも転換剤塗っておこう 昨日79ベージュを厚木のビバホームで見かけたんだが、なんかベージュの色合いが濃いめ(?)だった気がしたんだけど、なんて色だったのか気になる。
色の濃さ的にはシエンタのベージュよりも少し暗めの色合いだった。
勘違いだったらスマン。 >>681
ベージュメタリックじゃないの?
シエンタは知らん 周囲によって印象がかなりカメレオンなのがシルバー
それを見越してシルバーを選んだ人はかーなりの通
おっとLoopしないようGoTo東北ね 最大のライバルパジェロも販売終了みたいだし、再再版も結構売れるかもね >>687
三菱がパジェロから完全撤退のニュースはショックだった
パリダカで無敵だったのに さすが大企業トヨタの情報管理!
再々販まで1ヶ月切ってるのに一切情報が漏れない! 誰が8月に再々販なんて言ったよ?
そんな事実はないんだから情報管理もないだろw 再々販って言っても再販から6年しか経ってなくないのにあるのか?クリーンディーゼル搭載とかの話もランドクルーザー70の名前に傷が付くだけだろうに。再販70プラドの間違いじゃないか? >>692
再々販の根拠は来年がランクル70周年だから70を出したらいいんじゃないかってところから。
4年先の70の40周年にはどんな規制が出てくるかわからないから再々販は難しくなるだろうし。
もしかしたら現行では世界の規制に対応できないからディフェンダーみたいにFMCがあるかもしれない。 コロナ禍で台数でないのに無理に出すくらいなら
4ランナーをサーフとして復活させた方が何倍も売れるのでは?
70再々販は流石に期待薄だと思ってる 誰も本当に再々販なんて思ってないよ。ちゃかしてるだけ。 こんな女はいやだわ
運転してたらあーでもないこーでもないって文句いいそうな女だなw 今週金曜日で記事がでて1年になるな。
でないならでないで、あの記者?はちゃんと謝罪文だすべきだな。 >>704
こいつはよくこんな根拠もないことを書けるよね >>704
山崎さんは情報通だな
ジムニー5ドアなんて出ないと思うけど おまえら本スレも覗いてるんだろ?散々言われてるぞ。少しは言い返せよ、情けねえ >>708
丸目にも再販にも乗ってない奴が煽るだけのために暴れてるんだろ >>706
少し前にジムニー5ドアのネタを餌にジムニーシエラスレも荒らされたりしてたのよ
ある種の炎上商法なんだろうがほんと山崎ってのはロクな事しないね 丸目 vs 再販はさすがにもう秋田 5年も6年も同じことやってんだもん ボートショップ経営してます。
ボート牽引する、ヒッチの取付をします。
フレームに穴開けしてヒッチを取付するんですが、日本丸目はフレーム厚が薄いのと、柔らかい?みたいで
速攻で穴開け完了しますが再販はそうは行きません。
フレーム厚が厚く硬いので、中々穴開けできません。
穴開けする側としては簡単な日本丸目が好きです。
再販乗りは穴開け作業員とドリルに優しい日本丸目に乗り換えて下さい。 >>701
まぁまともなこと話してるしお前らより社交的だな >>713
おい、現行も丸目も所有してない救いようがない偽旗。
お前、再販スレと争わせる為にあえて本スレだけ荒らして再販にヘイト誘導してたろ
複数IDで分断自演しやがって、本スレと再販スレから失せろ 70が欲しくて欲しくてたまらないんだろうな
でも買えなかった
買えないなら >>716
>>717
丸目最終76乗ってますた。
フレーム薄薄ですた。
ついでにBJ74も乗ってますた。
PTOウインチ付きだったので、スーパーロングバンパーですた。
現在はGRJ76乗ってるのでフレームペラペラポンコツ丸目乗りに再販70の良さを啓蒙しています 自動車メカニックやってます
仕事柄、丸目76と再販76を見比べる事があります。
まぁ何というか、随分違いがありますね。
フレームの厚み、溶接の多さ、アンダーボデーのクロスメンバーの頑強さ。
此処まで違うとなると、丸目76と77乗りの方は再販に乗り換えたら良いじゃないですか? >>721
青のってるよ。10万キロ近く走ってるけど2台しか見たことないな。また70買い換えるがあったとしても青買うわ。 丸目を規制地域外で乗ってるけど10年後でも果たして日本で触媒無しで乗れる地域が残ってるのか不安ではある >>726
最終モデルでも26年落ちだし規制より車体の心配した方がいいのでは? >>726
そんな誰にもわからんこと心配してもしゃーないやん
いつか乗れなくなる日が来るまでに沢山思い出作りなはれ >>726
ディーゼル規制の地域がこれ以上広がることはないよ
古い車はどんどん減って増えることはないし規制が始まって十数年たってるから規制対象になる台数ももうしれてる
それよりも>727の言うように規制より物理的に走れるかどうかを心配する時期にきてるでしょ >>731
ご近所さんに好きで古い車に乗ってる人居ないの?
団地かなんかに住んでるの? >>732
団地レベルならどうでもいいけど
きれいな住宅街で古い汚い、ボコボコ、錆だらけの車は煙たがられるよ 規制地域に住んでいるので黒煙ディーゼルは居ないけど
2stバイクの後ろを走ると臭いし油飛んで来るしで嬉しくはない。
古いディーゼルも同じように思われていると思うよ。 きちんと整備された住宅街ではダメだろうな
高級マンションではベランダに布団を干してはダメなのと同じ
他の住民から見れば目ざわりで空気読めないのかって思われるw お前ら排他的で余裕のない所に住んでんだな
違反車両はちょっとだけど、それ以外なら全く気にならないけどな うちはランクル2台だけど近所からは多分変な目で見られてると思う スカイラインとラングレー
ローレルとローレルスピリッツ
みたいな感じ? >>737
俺も自覚してる
黒のアルヴェル乗ってる輩系とは違うトーンで見られてる
決して良い意味でなく笑笑
なので身なりはキチンと心掛けております >>740
お前は古典の教科書か?
トヨタ自動車がランクルって名前つけてるから
ランクルなんだよ トヨタとしてはプラドはもちろんランクルだし、なんならレクサスのLXとGXもランクルファミリーだね プラドはランクルではないと言っていい人はトヨタ自動車の社長と香川照之だけ! プラドはランドクルーザー系列の1車種
車格は
LX>200>GX>150>70
または
LX>200>GX>150(4L)>70>150(2.7L)
で良いかな? 阿呆か?
40と70を他のランドクルーザーと同列で語るな プラドがランクルじゃないならシグナスだってランクルじゃないって話になるがそれでいいのか? >>748
判った
じゃあ 70は格(基地)外ってことで 欧州とかは200が無くて150がランドクルーザー。プラドじゃなく。 そういえば仕向地によってLand Cruiser UとかLand Cruiser BunderaとかLand Cruiser Amazonとかサブネームがついてるランクルがあったけど70ベビー系はそういうの無いね 明日は8月
胸が熱いぜ!
発表は、、、あるんだろうな? 群馬は今年は行くのやめようと思っていたし、この状況なら仕方ない。 >>760
残業で遅れるから俺の分も並んでくれないか? >>764
そんなことはどうでも良いから再々販のことを書けよ 章夫社長さま
香川照之さま
再再販なんとかなりませんか 再販される前は圧倒的に旧のデザインが好きだったけど今は気にならなくなった
むしろ新しい感じがして好き >>766
そんなの無いんだから、程度の良いタマがあるうちに再販買ったほうが、楽しめるよ。 >>769
悪いけど再販は1GRの時点で検討すらしていない 草。ディーゼルそんなにいいかねぇ。
難路を突き進むようなクロカンこの車でしないと思うが、過去の遺物に妄執してるだけとしかおもえんな。 時が止まったままの丸目集落
おもに規制外地区に住んでます
稀に名ばかりの浄化装置を付けて規制地区内に住んでます >>771
なんかもうイメージだけに拘ってるって感じじゃね?
新しい物を知らないし知る気もない
いや1GRなんて新しくもなんともないんだけど
さて梅雨明けたしとりあえず洗車でもしてくるかな 1GRスレに張り付きながら1GRに興味無いとか書けちゃう男の人ってw >>775
昨日からメガウェブの前で並んでるから何かあったら報告する ディーゼルの低速トルクが悪路で生きる
→悪路なんて走らないから1GRで十分
分厚いフレームこそが本当の70 だ
→悪路なんて走らないから薄いフレームで十分 ただ単に燃料代安い車しか買えない人が多いだけだね、サラリーマン平均年収で家族いて住宅ローン持ちだと普通は買えない。 >>785
同価格帯で燃費も同程度のノアとかボクシーみたいなミニバンはバカ売れしてるけどなwwww >>786
のあがハイオク6.6か?
乗用ナンバーで3列シートでハイブリッドとかだから妻の理解も得られるしローン組んででも買ってんだろ。 再販76乗ってるけど、たまに悪路走るし
ディーゼルで出るなら欲しい
1GRはオンロードがグッド! ノアならハイブリッドじゃなくても長距離すると10km/L以上余裕 >>788
ダウンサイジングでGDが70に載れば国内販売できそうだけどね。
国内専用だとないでしょう。 >>784
世間の声=×
買えなかった奴の声=○
2014年に1年間の期間限定販売された再販ランドクルーザー70は目標台数200台/月の18倍にあたる3,600台を受注し最終的に7,000台を売り切り終了しました。
ヤフコメに巣食ってる極小数のアンチがいくらすっぱい葡萄してもこれが現実なので。 ルーフからタイヤまでピカピカに磨き上げたわ。
スレがこんな妙な奴に張り付かれてなければ写真撮って自慢したかったのに残念😩 >>793
楽しみだよね
400万円握りしめて待ってるよ! でも実際は丸目も維持にすごいかねかかるでしょ?13年超えて税金高いだろうし。だから燃費云々は関係ないでしょう。 >>794
>>795
さすがにこの流れで愛車upは憚られる >788
新東名 流れはメーター読み130位 踏めばそこから更に加速するが風切音が
強化ステダンも相まって法定120km/h巡行が一番快適 まあ明日かはわからんよね
メガウェブ8/23発表とすると、
盆明けまで何も動き無いかも。。。 8月に何か発表があるなんて根拠はなんだよ?
わけわからんこと流してるんじゃないよw 再々販なんてデマを本気で信じてた一部が、発狂してんだよ。 まさか山崎友貴のブログ?
あれを本気に受け止めちゃう人がいるわけないと思うけどな まあ2021年の東京オートサロンに何が展示されるかだなあ >>800
エンジンは良くても、重心高くてスピード出せないな
急ハンドル気をつけて >>790
まさにそうですね
中東はガソリンでしょうし、アフリカは排ガス気にしない?でしょうし
欧州や豪州で70ディーゼルも排ガス対策しなさい!ってなればねぇ >>806
ぁい、気を付けます
高速は左肘を脇で固め中指で時計回り、親指で反時計回りの指ステダンやってる >>809
あれ?そうなの。ごめんなさい(>_<) ラインナップに1VDと1GRがあったら1GRを選ぶ理由なんて皆無
中東だと出稼ぎの使用人が背伸びして買うのが1GRと1HZ NAVICでH14年式極上純正赤の1FZ中東丸目78が550万
売れなさすぎて現在大幅値引きの440万
1HZのH14年式78の相場を考えたら超破格だな
やっぱりガソリンは人気無いんだね navicの40に1GR載せたやつ
あれ扱いに困ってるやろ >>811
価格差的に9:1でGRJの方が売れそう
どの車も上位エンジンは1割くらいしか売れてないし >>813
残念ながら小鑓のその発言はソースが無いんだよね
ある一時期の生産台数を切り取って吹いただけw
ランクルフリークは当然ながら気付いてると思うけど、世界中の70の8割〜9割が1GRな訳無いだろww
ディーゼル待望論に70チーフエンジニアのトヨタの一社員がセコい反論しただけ まあ右ハンドルのGRJ76は国内再販時に特別に生産したくらいですからw
ハンドルの左右問わず逆輸入されるシングルピックやトゥループの1GR搭載車が皆無なのも物語ってると思いますよwww >>821
再販が1番クソって事でいいから巣に帰りなさいw そのインタビューの頃のデータは無いけど2018年の70の販売台数が56,300台、そのうちオーストラリアでの販売が10,037台
オーストラリアで販売されてる70は全部VDJなので少なくとも約17.8%がVDJ
オーストラリア以外の国で売られてる70が全部GRJじゃないと「8割〜9割が1GR-FE」にはならないけど他の国でもVDJやHZJも売ってるので「8割〜9割が1GR-FE」という事は有り得ない >>823
適当な事ヌかすなやボケ
トヨタの社員が世界中の8〜9割がGRJって言うとんやろが、日本語読めないんかワレ
さっさと巣に帰れやアホンダラ まあ、重量級はディーゼルだよね
ほとんどGRJってのは間違いだろ
それと、GR最強だとは思う ごめん
乗った事ないけど1VDが最強だと思うわ
一度でいいからV8ディーゼルに乗ってみたい >>827
機会があれば是非乗ってみな
乗れば解るがたぶん「うーん、こんなもんかぁ…」って感じになると思う
少なくとも「うおぉぉっ!すげえぇぇっっ!!」にはならないと断言しておく ちなみに明日はプラドの特別仕様車の発表日らしいから70再々販はまだ発表されないだろうね >>827
乗りたいのは1VDですよ
シンプルでよく走るgrが最強でいいかなと >>828
金があれば買って乗ってみな
所有してみれば解るがたぶん「うおぉぉっ!すげえぇぇっっ!!」ってなるよ
断言する。
by現在 VDJ78所有でGRJ所有歴有り 1VDってもスポーツカーのエンジンじゃないからな
プラドの1GDが改良でパワーアップしたら1VDの70より速くなるし トルクは1GDの方があるんだっけ?
でも、今から高額な車買う気はないし老後に備えて貯金しとくわ。
>>831
俺は仕事で520psのトラクタ運転してるからたぶんならないな。 >>832
スポーツカーって?何言ってんの?
1VDより1GRのほうが速かったよ
目糞鼻糞だけどね >>833
ごめん。そのトラクタやらより馬力のあるスポーツカーも所有してるけどさ、
再販70と比較しての話だよ 1HZと比べたらスゲーって言うだろうけどなw
1Lのライズでも0-100kmを10秒切ってるのに1VDは14秒近くかかる。
全然速くない。 >>835
まあ、どうでもいいんだけどさ、やっぱり再販が気になってこのスレ覗いてるの? >>831
断言するが俺はならないよ。
何故なら800万の車には800万のパフォーマンスを期待しちゃう小市民だから。
GRJとVDJを乗り比べてそこまで感激できる貴方はよほど感覚が鋭いか、数百万の金など端金みたいなレベルの富豪なのだろう。 例えるならGRJが牛丼の並だとしたらVDJはせいぜいチーズ牛丼程度のもので、天丼や鰻重では決してないわけ。
牛丼の並が350円ならチーズ牛丼は400円〜450円程度じゃないと小市民は金払って食う気になれないんだよ。
「チーズ牛丼800円です。とっても美味しいから食べてみてね!」って勧められても普通の人は食わないって。 >>840
じゃあ君は800円払ってチーズ牛丼食えばいいだろ?
俺は350円の牛丼並で充分満足してるし言われなくても一生食い続けてやるよ! 日本丸目の1HZエンジンはトルク無いよ。
排ガスの関係でポンプやノズルにセッティングが違う。
アフリカ仕様や過去のオージー仕様なトルクあるけど?
まぁ日本丸目はフレームも薄いし、エンジンのトルクも薄い方が良いですよ。 HZ GR VD GD
馬力とトルクの曲線
誰か探して下さい いつもVDJの話になると悔し涙とヨダレで見るに耐えないスレになるよなw 欲しいと思う人がそれなりにいるからな、別におかしい事でもない。 シングルターボのVDとGRじゃ目糞鼻糞ドングリの背比べじゃないの
200のツインターボ版ならかなり違いそうだが >>847
例のブログの管理人みたいなのがそうかな カタログスペック
VDJ70 151kw/3400rpm 430Nm/1200-3200rpm
再販70 170kw/5200rpm 360Nm/3800rpm >>849
あのブログって今は広告ばっかりで記事に辿り着けないよね?
76と79買った時はスゲーと思ったけど。 >>851
何年かぶりに見に行ったらエロサイト並みに広告付きまくってて笑ったわ
あと再再販とか煽ってたけど自分のサイトになんとか新規客呼び込みたくて必死なんだろうな
ひょっとしてあの管理人ここにも来てんじゃないのかな? ていうか管理人ブログの論調がここ一年の荒らしと全く一緒な件 >>853
何年かぶり?
おまえブクマして毎日覗いてるじゃんw リアシートオフセットするやつが流行ってるけど車検アウトなんじゃないか? >>856
アウトですよ、リクライニングするだけでもアウトです、ユーザー車検でも毎回必ず確認されます。 VDJ78乗ったことあるけど、800万の価値は俺には分からなかった。というかそこまでは出して乗る気にはならなかったな。それなら別のことにお金使ったほうが良いと思った。GRの乗り味そんなに変わらないよ。 >>859
それが普通だと思うよ
70ですら変わり者だけどVDJなんか選ぶのは変わり者どころじゃないレベルの変わり者 >>859
私の知り合いでVDJ78乗ってる人は1VDに乗りたいというよりトゥルーピーに乗りたい、トゥルーピー買うならせっかくだからVDJにしとこうって感じですよ。 >>863
んなわけない
つまらない事で騒ぐな低能 >>854
荒らしのネタ元は70購入機とかいうブログだったんか
山崎友貴のたった一回の記事だけでここまで引っ張ったのは不自然過ぎると思ってたんだ
>>864
根拠は?
おまえが管理人本人でもなけりゃ違うと断定するのも無理なわけだが ほんとどうなってるの?
ガソリンとディーゼルの対立煽ってたり山崎友貴が大人として嘘つくわけないから再再販はあるはずとか中古サイトに張り付いて相場報告とか
ブログの記事がここや本スレの荒らしと全く同じなんだけど 確かに本気でそう思ってるなら統失の疑いありだな
煽りで言ってるならだけなら別にいいけどw ちょっと管理人さん焦りすぎw
ほんとにバレちゃうぞ?ww >>850
スペックだけ見るとVDJの良さが全然わからんな。3000回転が出力の頂点ってことは高速で80kmくらいだしたらその上の速度への加速が辛そうに見えるが >>867
とにかくアクセス数が欲しかった
その為には同じ再販乗りに迷惑がかかっても構わない
そんだけの話…じゃないかな 俺等がちゃんとアフィ踏んでいたらこんな事にはならなかったのか・・ >>873
1200から最高トルク出てる
アイドリング付近のトルクも気になる 再々販発表は今日じゃなかったね
今月来なかったら次の発表のチャンスはいつなんだろう 再販買った当初はブログの記事も楽しみにしてたがあの管理人は結局金の話しかしないから嫌気が差して見なくなった
2ちゃん荒らしてまでカウンター回したいってどんだけアフィに染まってんだって話よな >>878
発表が今日ってどこの情報?
聞いたことないわ
プラドの改良発表は今日だけど 珍しく妻が運転させろというので運転を交代
多少ギクシャクしたがしばらく乗ったあと
マニュアル面白いな!と申してました うちのは運転どころか後部座席にも絶対座らない。
リアシートに座った時、リクライニングしないとかオットマンが無いとか発狂してた。
これが普通かと。買うのを阻止されなかっただけ良しとする。 >>884
ハイエースとかプロボックスで毎日仕事してる人も沢山要るのに 純正リアバンパーからクロカンバンパーに変えたのですがフレームの上下合わせて8箇所くらいのM8のボルトを使わなくなる箇所が出てきますがボルト入れといた方が錆びないですかね?皆さんどうされてますか? >>884
いやリアシートに座るくらいなら運転してた方がまだ楽じゃん
76はまだマシかと思うが79なんてぐわんぐわん揺れてほんと酷いぞ 貨物車だから当たり前だけど
リアシートから後ろは作業員レベルの移動用か荷物置き場
作業員の家族なら耐えられるけどスーツ系の家族にはお勧めしません
あらためてお伝えします セカンドシートに家族を乗せる前提ならプラドにしてたな。
基本的に70は1人ないし2人で乗っている。
セカンドシートは作業員用だよね。 バネレート9kのスポ車の方がマシだと申しております。
ヘッドレストの角度も気に召さないようです。 輸出用ので小っこいヘッドレスト見たことがある。
あれ欲しいな。 うち8歳作業員 3歳作業員チャイルドシート有がリアシートで楽しく出動しとりますわ うちは誰も乗ってくれないよ、移動は別のファミリーカー >>890
そう、うちも乗員は夫婦のみを想定したから買えた
たまに子供が後ろに乗ると色々不満が出るよ 79乗りはもちろん車検時以外ヘッドレストなんて外しちゃってるよな?
第一あのリアシートに人なんか乗せられないし付いてると後方視界が極端に悪くなりシートの跳ね上げも面倒になるというまさに百害あって一理無しだから
>>899
純正の付けてますよ!ダサかっこいいから。慣れたら視界問題なし。濡らしたくない荷物満載っす >>899
視界悪いから外した時期があるけど
やっぱり寂しくなってデカイのぶっ刺してる 今日ガス欠になりかけてしまいました…
普段満タン給油してるもんで今回もギリギリまで粘っててやってしまいました…
まさか一回のガス欠でインジェクション車って壊れないですよね…? >>905
エンジン開けて再調整が必要
20万コースかな >>905
ガソリン入れるだけで大丈夫
GRJで良かったな トゥループキャリアを買えば現行プラドや200と並んでも惨めな思いをしなくてすみますか? 惨めな思いする車なんて軽のボックスくらいじゃないの >>908
買う気ならわかるよね?
トゥループキャリアは普通にそこら辺の200ZXより高価なんだからさ >>907
ありがとうございます!
本当GRJで良かったっす!JAFのページにディーゼルだとダメージでかいって書いてあったりしたんで…
>>906
今朝も普通に走れて安心しました! 78ってか70自体がアウトカーストだからプラドやランクルどころか軽乗りからだって「なんだあれ?」だろ >>912
良かったな!
ガソリンでも直噴だと少し影響があったりするのだがこういう時ポート噴射は強いから耐久力重視の70に採用されてるともいえる >>912
マルチ乙
向こうにあるようにガス欠やって問題になるのはエンジン本体よりもインタンクのフューエルポンプ
燃料で潤滑と冷却を行っているのでガス欠を起こすとポンプへの影響が大きい >>908
心配すんな、現プラ、200を好む人から見たらトゥループなんてゴミ収集車にしか見えないから >>905
いつもそんなにギリギリになるまで給油しないのか?
ギリギリになった時に災害が起こったら給油に苦労するぞ
10L限定ですって言われたらまともに走れない 今回怖い経験したんでこれからは半分いったら給油することにします! セルフで給油するとタイムアウト?食らうから補給は残り1/4を目安にしてる
逆輸入車は往復輸送料+マージン上乗せ高額になってるだけ
EXW+αで買えた再販は俺にとっては大福袋だった トゥルーピーは国内ではオーバースペックでメリットがデメリットに
所有者の包容力が問われる 最近中古市場もコロナの影響?か知らんけどタマ数少ないね。特に低走行車。 今まで掲載されてたのは売れたのかな。
オークションも台数が少ないし税抜きだと300万いかないのが多くなってきた。 5年以上乗って200万以上で売れるんだから十分だよな もう1割くらいの700台は、2オーナー目になってそう >>930
まあ新車のスズキキャリイ100万で買って30年間乗れるけどな >>929
販売終了から5年経過して9割のオーナーが保有したままって結構凄いんじゃないの >>926
クルマ好きで2chの車種スレに張り付いてる奴がテメエの所有車の相場が気にならない奴なんていないだろってwww
ここは背伸びしてお求めやすくなった再販70を中古購入して念願のランクルデビューを最安値で果たしたニワカスしかおらん
洗車した画像をアップしたいとかはしゃいでる貧乏ド中古乗りwww
新車購入の俺からしたら温度差が激しすぎて赤面しちゃうわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
恥を知れ糞ガキ >>935
ラダーフレームやろ
世界中で大人気の軽トラ知らんの? >>935
キャリィ農繁スペシャル知らんの?
だからニワカスって言われるんだよ粕w >>936
4WDは譲れないぞ。出来ればマニュアルも。 なんだよキャリーってスティーブンキングか?
まさかぱみゅぱみゅの方じゃないだろうな >>940
スマン、おふざけでした。
運転は軽トラで覚えたよ ☁☁🌞 ☁ ☁
☁ ✈ ☁ 🚁
🏬🏨🏫🏢🏤🏥🏦🏪
👬🌲/ 🚶 l🚍 \🌳👫
🌳/ 🚘. l 🏃 \🌴🐈
🌴 / 🐢 l 🚔 \🌲💃
🌲 /🚖 l \🌳👭 >>929
1割どころか1/3くらいの人間はもう手放してるだろう
もしかしたら新車からのオーナーは半分くらいしかいないかもしれない 真っ黒にオールペンしたのに早々に手放してた人いたよね
すぐ売り払うのに取り返しの付かないカスタムしちゃう人すげーわ 赤のバンにデカイベンツマークを付けたGクラスに憧れた?人は、まだ乗っているのだろうか 79がどれくらい売られたのかちょっと気になる
やっぱり扱いに困って手放されるのか
そもそも元から変態しか買わないから乗り続けられるのか フレックス?じゃないんだけどいかにもフレックス?風なアメリカン仕様みたいなウッド&キラキラ?ベージュバンの人は乗ってるかなあ
ここで首都高だかどこかに集まろうみたいな事も言ってたような気が >>947
再販の79は1800台ぐらいと言われてますね
私の周りの79乗りだと自分を含めて8割ぐらいが新車で買って維持してます
日本だと変態扱いされる少数派な79ですが、世界全体だと圧倒的に79が売れてるそうです
それもシングルキャブが半分以上だそうです
オーストラリアでは
79シングルキャブ 53%
79ダブルキャブ 34%
76 7%
78 6%
というデータもあります >>775
正規輸入5
中古輸入3
盗難車輸入が2位かな 給料や貯蓄以外の可処分余裕金をなんとか370万円までは捻出出来た
あと1年で100万円捻出出来れば再再販を購入出来る
維持経費も知れてるから楽しみです >>953
貯蓄を全部車に注ぎ込むのか?
何かの緊急事態があったらどうする トヨタのエンジニアやってます。
専門はランクル70です。
この本家スレで、フレームが薄いだのボデーが弱いだのと
やり玉に上がってる丸目ですが、マジで弱いです。
国内の舗装された道路でしが使えません。
4ドアは国内専用でしたから、強くする理由がありません。
ミドルのフレームを薄く伸ばしただけです。
はっきり言って6気筒のプラドです。
再販70は輸出向けベースなので全く違いますが、丸目はATがお似合いです。
因みに2007年のマルマでロング系フレームも溶接が強化されてます。 start search and checking 弁護士.comより
虚偽の事実をもとに嘘を書いているのであれば、偽計業務妨害罪に当たります。
これらの書き込みがなされているSNSや掲示板の運営者に対して、書き込みの削除を求めたり、書き込んだ人の情報を開示するように求めることができる場合があります。
書き込んだ人が分かれば、場合によっては、その人に対して、損害賠償を求めることも可能です。
書き込みの内容を用意して、弁護士に相談してください。 ランクルファンやってます。
丸目日本はいかに薄く作るかに尽きると思ってます。 今日再販の後ろにいたNBOXのあんちゃんがクラクション鳴らしてたのを見た
再販側は特に落ち度は無かったと思うが今の軽4は強気だな 小盛り(ショート)
普通盛り(セミロング)
大盛り(ロング)
特盛り(スーパーロング)
どちらにしましょうか? >>967
ひと昔前では考えられないけど、収入が上がらないからか、ヤカラが大きい車乗れなくなって軽四ってケースが増えてるかもね。 新型ジムニーがきっかけで四駆が好きになり色々見てきたけど、最近あんなに好きだった丸目のヘッドライトにある種のあざとさを感じるようになってしまった。
レトロ感とか可愛らしさとか「おまえらこういうのが欲しいんだろ?」みたいな感じが鼻に付くっていうか。
ランクル70も当初は断然丸目ライトがカッコいいと思ってたんだけど角目のオッサン臭い感じがシブい俳優みたいでいいなぁと。
こんな人他にいませんかね?? >>971
おらんやろ
40から共通して使う方が部品調達楽でしょ? >>972
やっぱり変ですよね…
ジムニーもJB64より23が気に入ってしまい今更23?って感じなんですが
カッコ良くないけどわざとらしくない感じがシブいと思ってしまって
失礼しましたm(_ _)m >>971
オートサロンの70がこれ見よがしの丸目
あざとさ丸出しw >>975
丸目の方が見た目は人気あるんだから当たり前だろ お盆明けの8/22or23にメガウェブで再々販の発表展示があると予想しているのはオレだけだろうか >>976
何でもかんでも丸目にすりゃいいってもんじゃない 樹脂レンズの丸目にするくらいならいまのままでいいわ。
だが、樹脂レンズをガラスに変更したばあい、車検通らない規則とかあるかな。
メーカーの歩行者保護の施策だから問題ないのかな。わからんわ。おしえて。 >>971
あざといとは思わないけど俺は最初から丸目や角目プラドより再販顔が一番好き
サイドも旧の絞りボンネットより再販の方がプレスラインが自然な感じで好き >>979
自分もそれに期待したいけど現実的には発表があるなら今頃リークされてると思うからないな コンナ噂が立って
群馬トヨタも大変迷惑してるだろうから
2021年のオートサロンに
70系の展示は無しだろうね >>984
記事ちゃんと見た?
盛り上げて欲しいって書いてるけど? >>979
おらも400万握りしめて期待してる
79に安全装備満載を妄想してる
長いからあっちこっち見えるモニター希望
対人衝突軽減ブレーキも有ったら大吉 やれやれ…
ようやくあっちの荒らしが収まったと思ったら今度はこっちにきてやがる
おそらく同一人物だろうが妙なのに目を付けられちゃったもんだ >>986
ハイテク装備は200やプラドに任せて
70は簡素なのがいいと思うけど。
安全装備は時代の流れかねぇ 70は丸目時代どころか現行顔になった2007年の時点でもまだエアバッグも無かったからね
2009年 エアバッグ設定
2012年 ABS設定
ここまでは再販70にも標準装備
2016年 VSC等設定、衝突時の歩行者保護を目的にボンネットフードを変更(以上オーストラリア向けで全車標準)、衝突安全性能を強化した新型フレームに変更、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ追加、等(以上オーストラリア向けシングルキャブで全車標準) >>988
ハイテク装備はどうせ数年で陳腐化するから長く乗るなら付いてない方が気分的にも良い
助手席のエアバッグも必要無いと思って海外向けのグラブバー&小物入れに換えてしまった >>987
またおまえか…
よっぽど再々販されたら都合悪いんだろうねw
再々販がプラドのクリーンディーゼル搭載だと、乗り換えられる環境(金銭面)にある人間には新車に乗り換えられるチャンスなんだよ
俺も嫁の許可取ってあるからいま色で悩んでる
再々販が楽しみだわw くだらない釣りや妄想ばっかだしもう次スレいらないよね >>991
このスレに長くいるとわかるけど、そいつは触っちゃダメな人 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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