>>931
>>934
クラッチ踏むの面倒なのとクラッチ踏まない方がシフトショック少ないから多用してるだけでダウンもアップも使ってる
だけ

シフトアップだとギア抜いて次のギアに合わせるだけで回転数の落ちに合わせて勝手に入る
シフトダウンは回転数煽って合ったタイミングで勝手に入る
シンクロがある以上完璧に合わせる前にシンクロが合わせてくれるからシンクロには多少影響あるのかなと思って