【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4739-gsxw)2020/06/20(土) 22:10:58.50ID:oYCta3m30
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part19【YARIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591788245/
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安いよ

>>66
ありがとう

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-PeUO)2020/07/04(土) 17:00:43.51ID:IlEekjkEd
テールデザインこれバカボンのお巡りさんでしょこれ

ディーラーに納車準備待ちのヤリスが多数あった 

まだ偶にしか見掛けないヤリスだが、販売台数1位ってのをなんか実感した

今から赤黒ヤリスちゃんもらいにいってくらぁ!

>>73
お気をつけて!

>>73
おめ〜!

>>63

Tコネからメールが来て次に乗った時に更新画面が出た

ガソリンZ納車完了

ガソリンzだがこれパワーが1500にしてはなさ過ぎる気がするんだが
こんなもんなのか?
代車で乗った先代ヴィッツの1300のがパワーある
それともハズレエンジンなんかな?

>>77
お仕事お疲れ様です

>>78
試乗せずに買ったのか?
このモデル自体がハイブリッドが前提なのな
HVだとトルク感あって快適

>>78
低速域は弱いよ。その代わりガソリンなのに下手なハイブリッドより燃費いいよ

ガソリンXだけど14から16インチにしてちょい食いつきのいいタイヤに変えたらリッター2`くらい燃費悪化したわ

エアコン回してるのもあるけど純正の低燃費タイヤってすごいんだなw

6月中旬にHV-Z契約したが、7月に納車出来ると言われた。付き合い長いがいい加減な営業なので半信半疑なんだが、地域によって差があるのかな?ちな北関東。

>>83
自分は5月後半契約で今週末納車だよ南関東
当てになるか判らんが、この記事では6月に入って納期が短縮してるらしい。

https://bestcarweb.jp/news/entame/161268

走行時の後方視界ってどんな感じなんだろう
斜め後ろとか
メーカー的にBSMはあくまでも高速道路での使用が前提のようだから
普段の車線変更はやっぱり実際の見切りが大事

>>80
やっぱハイブリなんか
試乗したけど高速とか走らなかったわ
>>81
このクラスで20走るとか驚異的だもんな
でも代車で乗ったヴィッツが30近い燃費出しててビビった

>>85
個人的には見にくいと思うw

試乗してきた
なにこれ超速いしよく曲がるんですが…

>>85
一時借りた先代ヴィッツくらいを想像してたが、もっと悪かった
頭から駐車のコンビニ出る時は結構気を遣う

シートのイージーリターン機能って使ってる?

>>85
昨今後方視界が悪い車種が多い中、下から数えたほうが早い位には悪い車種だと思うけどメーカー的にバックモニター付けるのが前提なんでしょうね
BSMは自転車にも反応するから(誤作動の範囲かも知れないけど)重宝してる
後はハリアーみたいなデジタルミラーオプションを追加して欲しい所

やっぱりエアコンつけると燃費がめちゃくちゃわるくなるな。
燃費悪化を最小限に抑えるエアコンの設定なんてあるんだろうか。

オート

まあオートエアコンならオートが無難なんじゃないか
車内の気温が設定値に達すると送風止まるしな

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a354-c9t6)2020/07/08(水) 22:23:57.60ID:iQVNIG4K0
ハイブリッドz四駆だけど平均燃費28だぜ

HV車だとエアコン専用のモーターを積んでるからエアコンon、offで燃費にあまり影響でないってデラで言われた

>>95
オレは平均31km/Lだな(ついでに純正16インチ)
ほぼ通勤だが、田舎なので渋滞も無いからなあ

>>92
エコ空調モードのスイッチがあるはずだけど
あとヤリスに限らずTHSIIのECOモードは、エアコンも省エネ化する制御になる

ボーナス出たけどディーラーオプションを何か追加しようかな。
ドライブレコーダー?霜取りウォッシャー?

コロナ騒ぎで今年の盆休みは旅行行く雰囲気じゃないから多少は金を回せそう

エントリーナビ付けたけど、一方通行表示するのは25mスケールの時だけ…不便

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2580-Q4ZG)2020/07/09(木) 21:38:11.13ID:pvX0VN730
>>99
個人的にはモデリスタのドアハンドルガーニッシュ、値段の割におすすめ
サイドビュー締まるよ

>>100
ナビの中身パナソニックだしな

ガソリンZ契約したけど
店長から挨拶もないし
ノベルティーも一切貰えなかった

欲しかったの?

GRじゃないヤリスはハイブリッド推しでいってTRD(GRブランド)はマフラーとかダウンサスや車高調だす気ないのかな?

出すやろ

ダイレクトcvtはどんな感じですか?
cvtの出足のもっさり感それなりに解消できてます?

>>107
もっさりは解消出来てないけどよく言えば改善してるよ
だけど買うんだったらHVの方がいい
ガゾリンは排気量分のパワーない

もっさり感(ラバーバンド効果だっけ?)が気になるなら1.5LのMT車しかないのでは?
俺のヤリスは人生初のHV車だけど、HVのダッシュ力に驚いている!速えっ!

滑るように加速するから、慣れるまで速度出しすぎるんよな

うーん、ハイレゾ音源再生したいならスマホと有線接続が確実だが、毎回乗車するたびに繋ぐのはめんどくせぇな…
かといってUSBメモリを使うとAndroidオートと共生できない
Bluetoothは音質お察し

どうすりゃええねん

>>111
スマホ常用してるけど、降りる時よく忘れるw
あとはアプリのせいだろうけど、操作性があまり良くない気もする
ちなみに使ってるのはPowerampとAmazon Music

>>111
ハブ使ったら反応しないの?

つなぐ手間は変わらないがUSB切替器使うしか無い
挿し込み口の都合で変換かまさなきゃならんがな

ハイレゾ音源再生する人はスピーカー替えてるの?

まぁヤリスでハイレゾをネイティブで聴きたいって人なら、替えられるところは替えてるだろ

車じゃどうせストリーミングで
mp3レベルの音しか聴かんからどうでもいい
しかしディスプレイオーディオ画質悪いねぇ
ジャケット表示、小さいウォークマンの方が綺麗って・・・

>>113
Androidオートと共生できなかったと思うが…

こいつはハイレゾ再生できるとはいえ48kHzにダウンコンバートなんだよな。28bitがいけるなら大丈夫だけど、なんとも歯がゆい

>>117
泣きたくなる画質だな。

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