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【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】
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0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 55b7-mG75)
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2020/07/16(木) 22:07:54.91ID:OUcbxa6d0
>>158
スイフト馬鹿にするな😡
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM35-y8jz)
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2020/07/17(金) 07:04:03.72ID:tTHTp6ZsM
ガソリンってパワーモードないの？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-KO8d)
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2020/07/17(金) 11:58:03.52ID:pbABUE+Qd
本当に1.5ならベタ踏み加速したらC-HR HVよりも速いはずなんだけどな
目線の高さやボディ剛性の違いで遅くなってるように錯覚してるんじゃないの？
あとエンジン駆動とモーター駆動で騒音のレベルも変わってくるし
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae8f-Krq9)
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2020/07/17(金) 12:36:35.01ID:kvQh2F860
>>179
嘘ついても仕方ないよ
買ったのはガソリンZだし
信号待ちからのベタ踏みで回転数だけ上がって速度が乗っていかない
さすがにC-HRはHVだったから出足も加速も比較にならない位良い

ガソリンZ試乗した時にはアクセルワークが難しいと思ったけど
発進時ちょっとでもアクセル踏むとブァって勢いよく出て行くので

納車されたガソリンZは全くそんな挙動は見られない

個体差なのかね？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95f1-L5t0)
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2020/07/17(金) 15:02:43.13ID:lgtKiUjW0
今どきのディーラーで細工することはないと思うけれども
１５年ぐらい昔に俺がインプレッサWRXStiを買ったときに乗った試乗車は
明らかにリストラクターかましてECUを変更してあった

まあ変更してあってもSti純正パーツだから文句を言う筋合いではないのかもしれないけれども
俺の買ったノーマルが遅いのなんの・・・
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM35-y8jz)
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2020/07/17(金) 15:09:37.81ID:8N7SiFRfM
愚痴はチラシの裏にでも書いてろよ
飽きたぞ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-i+nY)
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2020/07/17(金) 15:56:00.33ID:SRXePoiWr
ガソリンZ試乗ええやん！
↓
ん？1Lの方が排気量で税金安いやん！どうせ変わらんだろうし1Lにしよw
↓
加速くそ！ただ本当の事書くとガイジ扱いされるから1.5ガソリンZって事にしとこ

俺はこれを予想してる
ガチなら黙ってディーラー行ってきて
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a30-pqx6)
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2020/07/17(金) 17:57:34.26ID:UknGYMKF0
答え合わせやめーや
ヤケになってヤリスミサイル1.0発射されたらどうすんだよｗ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx75-On5b)
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2020/07/17(金) 20:34:39.03ID:AQZZFWQQx
擁護するわけじゃないけどガソリンｚ本当に遅い
遅いというより思ったような加速はしないが正解かもしれないけど
低回転のトルク細いのか何なのかわからんけど
００年代あたりの同排気量エンジンに比べるとパンチはない
環境性能と走る楽しさを両立しようとしてる姿勢は拍手喝采ものと思う

色々言ってるのはホントにオーナーなんか疑うわ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0584-PDgx)
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2020/07/17(金) 22:12:28.92ID:wUIDtaVO0
ガソリンZ遅いってのはパワーモードでも遅いってこと？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-3kPT)
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2020/07/18(土) 00:42:10.14ID:9/3YrL3ha
近いうちにヤリスXグレードのMTを買おうと思ってるんだが、XグレードはGとZの6スピーカーに対し2スピーカーしかないと聞いたが、実際2スピーカーで音ってどんな感じ？
よく車で曲を聞くので、乗ってる人いたら感想聞きたい
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0503-PDgx)
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2020/07/18(土) 04:49:47.96ID:w+vc/Unk0
>>210
音質を調整して満足できないのなら、ポン付けできるか調べてないけどパイオニアかアルパインのトヨタ車用スピーカーに変えるだけで、音はしっかりするようになる。
ハロゲンヘッドランプは、後部カバー付きHIR2用LEDがつけられるかも。
千葉でXの6MTに試乗したけど、力は十分あったよ。
1LのCVTも乗ったけど、街乗りだけなら十分だと思った。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx75-On5b)
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2020/07/18(土) 05:05:17.53ID:rLq+c/cUx
>>207
６スピーカって言ってもリアドアに追加されるだけで前席で聴くにはあんまり意味はない

音は純正にしてはいい音だけど低音が効き過ぎて不自然な音
車のオーディオスレでも言われてるけどフロント側４スピーカにいいヤツ入れた方がいい

DAのオーディオ周りがあんまり良くないから高いの入れる意味あるのかわからんけど
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a4e-aTVc)
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2020/07/18(土) 05:47:57.01ID:m3Fy+9Bq0
>>213
昔のWRCでトヨタがインチキした部品
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da4e-aTVc)
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2020/07/20(月) 02:42:16.79ID:h6rVa1Ny0
歯車がついてもCVTはクソってことか
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 55b7-mG75)
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2020/07/20(月) 22:58:02.74ID:PCyydt+k0
オートハイビームが実用的で感動した
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM35-y8jz)
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2020/07/21(火) 09:46:58.80ID:Tzr+XFjzM
>>224
厳しい。
仮眠ならなんとか。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 934e-It4W)
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2020/07/22(水) 05:24:45.74ID:h7SLEg2U0
全面液晶パネルにすればいいのにな
そっちの方がコストが安いんじゃね？
グレードごとで分けなくて済む
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b973-0S/1)
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2020/07/24(金) 20:57:16.55ID:3oi9p0ba0
ボンネットを開けた時、固定するステーは、エンジンの真上のボンネットの下側についてるけど、
エンジンを切って1時間たっても、触れないほど熱いけど、注意のシールもないから
火傷したって訴えられたらどうするんだろう。
火傷注意のシールを貼って、軍手を工具に入れておかないとアウトだと思う。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b958-0S/1)
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2020/07/25(土) 05:29:10.23ID:/qL/A3cz0
>プラの持ち手？あるやん？
>アレ使ってる
先端の？小さくない
普通はフロントグリルの上側とか、暑くならない位置だけど、
ヤリスは、位置がおかしいと思う。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1322-5lN/)
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2020/07/25(土) 10:06:29.30ID:UWy3R+Fs0
街で全然見かけない
たまに見ると写真より、実物のがカッコいい
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM05-XyGk)
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2020/07/25(土) 11:40:37.07ID:izpyNrfsM
売れてるしディーラーが正しいよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-7E8e)
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2020/07/25(土) 13:59:00.59ID:Hc3lKNbFp
リア席のヘッドレストが視界の邪魔だから外した。
ヘッドレストの穴埋めキャップ使ってる人いたら参考に何使ってるか教えて欲しいです。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 697b-5TCi)
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2020/07/27(月) 11:12:18.19ID:3K6ZmIRS0
>>254
アフォの子？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-vDBf)
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2020/07/28(火) 15:13:39.16ID:Jilkqzo/M
日産→ロスチャイルド系企業
トヨタ→ロックフェラー傘下企業
ロスチャイルドは通貨発行できる
お金あるある一族。
ロックフェラーのように、絡め手で戦争ビジネスをしなくてもいい、そして、
穏やかな世界を構築するよう目論んでいる。それは、ある方の望みな訳だか。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb0d-Ar/h)
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2020/07/28(火) 18:14:54.71ID:OK+Ufd2J0
ハイブリッドG
4連休に300kmほどドライブしたけどエアコンをつけた状態で燃費34km/l。
エコモードでも前車のアクアと違って坂道でのパワー不足を感じなく、ストレスなく運転を楽しめる。
ラゲッジスペースの狭さが当初気になったけど今はなれた。
Apple playは便利かと当初思ったけど対応アプリが少ないのでイマイチ使い道がわからないなぁ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2994-TZKU)
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2020/07/28(火) 20:11:06.03ID:W8gWpOAv0
ガソリンG四駆買いました。
２代目ヴィッツ四駆からの買い替え。
パワーは増してるので、使いやすくなってる。
車３台持ちで、近場乗りしかしないので、燃費はリッター10キロ。
前のヴィッツもこんなものでした。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2994-TZKU)
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2020/07/28(火) 23:34:50.29ID:W8gWpOAv0
余計なこと書いてしまってすまない。
燃費悪い短距離乗り専用に使ってる背景を説明しようと思ったもので。
買い替え前のヴィッツは13年で4万キロいかない位。
距離乗らないからガソリン車。
寒冷地理由で四駆だけど、ヤリスも先代も燃費は10キロ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc5-3AjQ)
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2020/07/29(水) 07:06:05.09ID:rDqVLkGaM
>>272
ホイールなんインチ？
最適性は15インチらしいけど
16インチでもタイヤの外径一緒なら燃費良いのかな
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sde2-xRC5)
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2020/07/29(水) 10:13:37.10ID:EZW/BDP2d
DA(ディスプレイオーディオ)に外部入力つけた人います。
さらにそれに何を接続しましたか ？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMc5-+Ohq)
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2020/07/29(水) 15:20:49.57ID:oGo1pe5mMNIKU
テレビはほぼ使ってない

Miracast通信でスマホ上のアプリをディスプレイオーディオで表示してる。通勤中の野球観戦（DAZN、youtube）。
走行中にも観られるキャンセラーも付けた。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 25b7-18LW)
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2020/07/29(水) 17:47:33.93ID:2i7hQHfC0NIKU
画質は悪い
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMc5-+Ohq)
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2020/07/29(水) 17:50:25.45ID:oGo1pe5mMNIKU
アプデきたあああああ
5末納車組
https://i.imgur.com/IEPWkoU.jpg
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 7a6c-0gse)
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2020/07/29(水) 20:02:39.64ID:4yJlK3yS0NIKU
HV-Xです。エコジャッジ常に70点以上出してるけど燃費21です

不良品ですか？
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 4df8-INOy)
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2020/07/29(水) 22:18:53.42ID:Ds9Xc22e0NIKU
>>297
HV車の運転
加速：目的の速度まで、ゆっくりより早くさっと加速する。※ゆっくりの方がエネルギー食う。
減速：モータの回生ができるだけ効くように、距離長めのブレーキ操作。※運動エネルギーをモータ回生は回収するが、ブレーキパットでは熱エネルギーになる。
アクセルの踏みが弱い。
回生の効くブレーキの踏み方ではない。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9a-DfbS)
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2020/07/29(水) 22:25:17.41ID:UQKa8wTHdNIKU
>>279
ヤリスクロスのガソリンエンジンでリッター20キロ安定して走ると思ってる人がいる
カタログ値なのに
ヤリスガソリン4wdでリッター10キロの現実知ったたらショック受けそう
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ce88-geDH)
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2020/07/29(水) 23:45:52.01ID:8ZTuAU7M0NIKU
>>282
モデリスタの14インチのホイールです。
14インチにしたのは純正のタイヤを変えたくなかったからです。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd28-eoeL)
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2020/07/30(木) 19:22:13.48ID:Tk0nIKHk0
ここまで出たヤリスに比べて優れている点
●リヤブレーキがディスク
●4気筒である
●車体が軽い
●マニュアルのギアが１つ少ないので使いやすい

他になんかあった？

スイフトスレでこんなの募集されてたw
あいつら古いくせに言いたい放題でワロタ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2539-wRyu)
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2020/07/30(木) 19:57:19.78ID:WLHOrzZZ0
リアディスクブレーキってそんなにいいか？
前輪だけディスクならそれで十分だろ
4気筒の低排気量エンジンは低速トルクスカスカだし
6速は流れのいい郊外か高速ぐらいでしか使わないから無理に使う必要もないだろ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7d-HA/w)
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2020/07/30(木) 20:18:46.55ID:IYpZmroZ0
>>309
ドラムはドラムの特性あるから走りの分にはアリと言えばアリだし、何ならその際サイドブレーキであることに意味を持たせられる人もいる。
ほとんど居ないけど。
が、最近は何処もかしこも全車速追従のための四輪ディスクだし、当のヤリスが次回の改良点最有力候補の一つに挙がってるから何とも言えないなぁ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc5-+Ohq)
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2020/07/31(金) 10:03:54.05ID:3i62Xu7WM
TCスマホナビ、LINEカーナビ、Android autoナビ（Google mapベース）全部使ってみたけど、TCとLINEはやや使いにくいし信号停車中に地図がクルクル回ることもある。 Android autoは洗練されてるわ。あと航空写真を映しながらのナビがおもろい。

スマホ通信料は1時間で数MBとか本当に微々たるもの。それすら嫌う人は節約モード（200kbps）とかでも余裕で使える。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba32-3SEW)
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2020/08/01(土) 19:43:16.88ID:6FdK/tWX0
見積もりシミュレーションでGにコンフォートシートセットが付けられない
IDとディーラーを登録しないと見積もりにDOPを入れられないし、そもそも登録されてるディーラーがまだ半分程度

あの新しいシステム不完全だし本当に使い難いんだけど、あのまま続けるつもりなのかな…
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-kQSX)
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2020/08/01(土) 23:00:04.45ID:vTdcSeeVr
ヤリスHVのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。HVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもHVも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもHVなんて買わないでしょ。個人的にはHVでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で信号ダッシュでマジでスイスポを抜いた。つまりはスイスポですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdf4-n6S7)
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2020/08/03(月) 17:25:25.28ID:UE459GsF0
ここだったか忘れたけど駐車中にリモコンキーのオープンボタンを長押ししたら窓が全部全開にできるような事を書いてるの見たような気がするんですが気のせいでしょうか？
他の車種でヤリスじゃないかもしれないけどディーラーでそういう設定してもらえるとかなんとか。
過去結構遡って見たけど見つけられなかった。
リモートエアコン使えないけどあれが出来たらかなり暑さがましになるのだけど。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd28-UD9X)
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2020/08/03(月) 18:13:13.60ID:rVQE+BpV0
tvk「クルマでいこう！」公式
トヨタ ヤリス 2020/7/5放送(#635)
https://www.youtube.com/watch?v=rKku7G0Mp-8
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-zaxh)
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2020/08/04(火) 09:47:07.86ID:8z0Hc+x9M
>>355
リッター14キロ走ると想定してレギュラーとの差額10円
走行距離1万キロあたりの燃料費の差は7142円と出ました。
10万キロ走っても7万ちょっとしか違わなくね？
おれハイオクだからとか言うやつは算数もできないんじゃないかといつも思うわ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f17b-xE3T)
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2020/08/04(火) 10:34:58.79ID:irxcKQDi0
ハンドパーキングブレーキ
ドア内張不織布？
ヤリスZ 1.5L・CVT・2WD　1,926,000円（税込）
ヤリスHYBRID Z 1.5L・2WD　2,295,000円（税込）

電動パーキングブレーキ　ホールド機能付き
ドア内張スエード
ＧＲヤリスRS　265万円
予防安全パッケージ25万円
計290万円
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc5-qYfv)
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2020/08/04(火) 17:28:42.18ID:XFTZx5geM
>>365
ヤリスクロス
顔がダサすぎひん
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f188-UdrD)
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2020/08/04(火) 20:29:49.91ID:90XS61pG0
やった～、ヤリス納車した～。
タイヤチェックしたらハンコックだった。
（テンション下がった）
最近のハンコック、評判はどうなんだ？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd94-aB+Y)
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2020/08/04(火) 21:00:03.19ID:/FUYyAWX0
２代目ヴィッツから乗り換えたけど、小物収納は少なくなってて不便。
２代目は軽に良くある国内ガラパゴス収納が沢山あったけど、ヤリスは昔からのオーソドックスな収納位。
世界で売る車そのままで、国内向けに作り込んだ収納はないね。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-xpIJ)
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2020/08/05(水) 05:31:21.02ID:d8r3o2nta
>>370
世界で売る為と言うより
室内空間（荷室含め）を絶対正義としない走りとフォルムに舵を切った車だよ

室内空間荷室の広さの優先順位が高い奴はそういう車を買えばいいやん
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-Kwuc)
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2020/08/05(水) 06:35:21.31ID:R/t77aAra
>>376
俺は今の基準からすればもっとヒンジ広げるとかしないとそらそう言われるよなと納得した
その後席乗り降りし辛いのがダメなのよ
デルソルでも出だした時は電動開閉等まともに使えるスライドも少なかったから、その時代の基準で見たら今ので十分なんだろうけどさ

そんな別の車買えば解決するような事はどうでもよくて、
一番言いたいのはそんな四半世紀から少なくとも一昔前のオッサンの時代のカビの生えた基準だけで人を馬鹿だなんて言っちゃいけない
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1f1-Ea0s)
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2020/08/05(水) 09:13:50.08ID:gYk3uxxe0
>>372
そっか～、まあ気分の問題かな。
でもやっぱ国内メーカーのタイヤが良かった…

>>374
ヨコハマタイヤ好きなんで羨ましい。
ブルーアース履くとなるとやはりハイブリッド？
うちはガソリン。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8988-Ea0s)
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2020/08/05(水) 20:54:13.91ID:5uEosUBD0
＞＞382
ガソリン4WDでしたか！
ヨコハマタイヤ、羨ましい

＞＞384
買ったヤリス14インチです
国産は当たりだな。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-HRF+)
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2020/08/06(木) 14:09:15.99ID:6enW2mSVM
7月ヤリス14,004台
ハリアーも派手にやばい
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 897b-e++8)
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2020/08/06(木) 16:33:56.49ID:Nt/rk6mu0
7月国内販売台数　軽除く
１ヤリス（トヨタ）14,004(20-2)
２ライズ（トヨタ）12,283(19-11)
３カローラ（トヨタ）10,994(124.2)
４ハリアー（トヨタ）9,388(273.3)
５フィット（ホンダ）9,213(106.3)
６アルファード（トヨタ）8,448(135.6)
７セレナ（日産）7,686(87.4)
８ノート（日産）6,730(60.9)
９ルーミー（トヨタ）6,528(68.9)
１０シエンタ（トヨタ）5,344(49.8)
１１ヴォクシー（トヨタ）5,316(66.1)
１２フリード（ホンダ）5,302(69.7)
１３ＲＡＶ４（トヨタ）4,963(57.4)
１４プリウス（トヨタ）4,654(35.4)
１５ノア（トヨタ）4,067(82.2)
１６ステップワゴン（ホンダ）3,884(82.4)
１７アクア（トヨタ）3,642(37.9)
１８タンク（トヨタ）3,601(47.9)
１９ソリオ（スズキ）3,430(111.6)
２０インプレッサ（SUBARU）3,050(71.0)
２１パッソ（トヨタ）2,944(71.7)
２２ヴェゼル（ホンダ）2,935(58.0)
２３スイフト（スズキ）2,690(86.1)
２４ロッキー（ダイハツ）2,595(19-11)
２５フォレスター（SUBARU）2,591(87.7)
２６Ｃ－ＨＲ（トヨタ）2,160(51.5)
２７ＭＡＺＤＡ２（マツダ）2,125 (19-9)
２８ジムニーワゴン（スズキ）2,099(337.5)
２９エスクァイア（トヨタ）1,909(50.0)
３０エクストレイル（日産）1,812(63.5)
３１ランドクルーザーW（トヨタ）1,794(77.0)
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b0d-/Jt2)
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2020/08/06(木) 19:38:18.51ID:+xoihCGC0
乗ってる人からすればヤリスは売れて当たり前だと思うだろう。
コンパクトカーで家族で乗ることが主目的でない限りヤリスを選ばない理由はない。
家族で乗るならフィットかもしれんがそもそもファミリカーてして使うならコンパクトカーを選ぶ人は金銭面等色々制約がある特殊な人だろう。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-j1k/)
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2020/08/06(木) 20:19:45.53ID:cjWId3Xl0
少々値が張るミニバンやSUVならご近所やママ友にマウント取れるから所有してるだけで満たされるけど
軽自動車とかとユーザーが被るコンパクトカーは万人受けよりもアウトドアとか走りに振ったとかの一芸で付加価値をアピールしないと買ってもらえないかもね
カーシェアリングとかだってあるし
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b180-HRF+)
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2020/08/06(木) 20:58:53.59ID:/CsyAIEL0
>>398
HV-Z
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1322-JpJs)
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2020/08/06(木) 21:54:35.72ID:dWhbb/CF0
トヨタ車がトヨタ車を食ってる限り、トヨタは安泰の法則
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6991-Ztko)
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2020/08/07(金) 00:23:04.83ID:/Cq+LwY60
ホンダはN-BOXが売れてるから
営業マンがフィットに力を注げないんじゃないか？

ヤリスはカーシェアやレンタカーでよく見るし
全店扱いだから売れて当然だな
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-HRF+)
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2020/08/07(金) 11:15:16.67ID:Um7nCIh4M
今朝通勤中に自動ブレーキかかった
冷汗垂らしたけどおかげで助かったわ

乗り換える前の車なら多分オカマほってた
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-HRF+)
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2020/08/07(金) 12:25:51.93ID:Um7nCIh4M
>>411
寝不足と注意散漫で、前方信号待ちの車に突っ込みかけたけど、緊急自動ブレーキで事なきを得た。

速度とかは覚えてないけど、めっちゃエッジの効いたブレーキかかった。
スマホとかはイジってない。
反省はしてる。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-U/It)
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2020/08/07(金) 19:04:57.27ID:HSJd6jLUF
tsカードで頭金30万
残クレ初回150万、3年後に残金
って支払い方式にした。
営業は最短で6ヶ月後には繰り上げ返済できます。
って言うから、6ヶ月後には繰り上げ返済する。
値引き交渉しやすいし、ポイント12万+αついたし、営業も実績にはなるだろうし、Win-Winだと思ってる。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMdd-HRF+)
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2020/08/08(土) 01:35:30.57ID:JhLLFeoiM
>>422
ACC OFFで効いたよ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd33-2k2g)
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2020/08/08(土) 12:17:22.32ID:bwTA6ukOd0808
営業車だからなんの説明もされずに乗って帰ってきたが、マイカーが15年落ちなもんで機能について行けない…
暗いと問答無用でロービームになるんだね、眩しくないように駐車時だけスモールにすることはできないのか
車の説明書読むのなんて初めてだなぁ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd33-2k2g)
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2020/08/08(土) 14:12:51.29ID:TJYANPC8d0808
>>429
スマン言い方が悪かった…
駐車しようとバックするとき、向かいの車が眩しくないようにスモールにするのが癖なんだ
ついでに言うと短い高架下なんかくぐるときにいちいちライト点くのも嫌だなぁ
オートライトは義務化する？した？んだっけか
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMdd-HRF+)
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2020/08/08(土) 15:23:29.23ID:yxMCXfkhM0808
オートライトは義務化されたからしょうがないよ
オートハイビームはOFFにしてる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 311e-IPg9)
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2020/08/08(土) 20:59:31.10ID:ZWO7QgVa00808
>>444

1.5X
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 617d-Xzsp)
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2020/08/08(土) 22:55:32.72ID:y0PCk2yX0
>>459
どこまでが許せて、どこまでが許せないかって所が絶妙すぎて、アクアと比べてもmm単位で計算されてるなと思った
確かに売れてるのには理由のある良い車よ。
そこから零れたらシエンタやアクア、マツダ・ホンダ・スズキに流れるんだろうけど、ヤリスが基準の中心になってる感がある。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b7-bEqc)
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2020/08/09(日) 10:25:02.13ID:uEjOdzfh0
ヤリスでドライブ行くかなぁー
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ac-B5sl)
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2020/08/09(日) 10:36:38.40ID:duTX7p+d0
>>461
コストダウンみえみえの車だな
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-1fBF)
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2020/08/09(日) 13:26:00.33ID:029fsmKqM
>>476
そうだよね
3気筒のバタバタしたエンジンなんて出したら叩かれるわなー
スイフトは安いけど静かでフィーリングの良い4気筒エンジン積んでますよ。
耕運機のようなエンジン音で船のようにどんぶらこ～って走るのは田舎もんにはぴったりやと思いますよ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a17b-e++8)
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2020/08/09(日) 15:42:02.94ID:DYlV93Ba0
>>469
見た目が絶望的にダサい
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 514e-xgbZ)
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2020/08/09(日) 17:50:24.12ID:aQZN3+zl0
スズキは中身は良い物を造っているのだから昔のジウジアーロ
デザインのようにヨーロッパからデザイナーを招聘した方が良い
スレチ以上
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6155-e++8)
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2020/08/10(月) 04:57:01.64ID:LlBzKAje0
>>489
スイフトはアクアよりも下の造りの車だからな
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9332-ylmO)
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2020/08/10(月) 15:21:56.08ID:brhKS26Q0
>>496
そのダークブルーマイカ(8S6)は以前から特別仕様車専用みたいな色だよ
今度出たC-HRの特別仕様にも設定されてる
ヤリスも特別仕様車が出れば設定されると思う
ただ他社の濃紺やグレー系は良い色が増えてるから、トヨタも新色出してほしい所
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b7-bEqc)
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2020/08/10(月) 16:06:50.96ID:sBvzhlKR0
>>497
カッコいい🥺
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-xpIJ)
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2020/08/11(火) 22:23:12.60ID:cZmF8WDva
みんなエアロとか付けないの？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-3yaO)
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2020/08/12(水) 11:48:19.30ID:f23Ka3ROM
ハイブリットZの見積

車両本体　229.5万
メーカーオプション　約38万
ディーラーオプション　テレビ3.3万
下取り　なし
諸費用　約10万
値引き　約20.8万
銀行ローンでネッツには現金一括払い

千円台の端数カット
総額260万って良いほう？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hd6-s47K)
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2020/08/12(水) 13:07:18.29ID:+hJd4jLcH
>531
自分もハイブリッドZで考えているので参考になります。
オプションはソナーがあれば十分との事。
まだ車検が来年3月までで時間があるけど、
一度試乗も兼ねて見積取りにDに行ってきます。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4928-aLF2)
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2020/08/12(水) 14:08:20.96ID:P8lvnYSL0
>>537
スイスポで十分じゃなしにスイスポの方が良いの間違いやろ
ガッチガチの足のスポーツカーみたいなイメージだけど普通のトルクフルなハッチバックやからな
BSMやら安全装備も標準でついてるし、ヤリスに負けるのは燃費ぐらいかとそれでも14ぐらいは普通に走るからね
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-nRif)
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2020/08/12(水) 14:51:04.86ID:rivhUytHM
どんな言葉を使ったら20万も値引きして貰えんの？

具体的に何で言ったか聞きたいわ🤔﹖﹖
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-nRif)
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2020/08/12(水) 14:52:34.83ID:rivhUytHM
修正
何て言ったか聞きたいわ🤔﹖﹖
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-Irny)
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2020/08/12(水) 15:30:03.45ID:6ZOcgEHJ0
オレもトータルで約25万引きで提示された。

違うメーカーの車種と比較してもあまり効果ないよ。普通は安い車を買うより気に入った車を買うから、安くしないとスイスポ買うよと言ったら、下手するとそれならスイスポにすればと返される。
むしろ、カローラ、ネッツ、トヨタ、トヨペット店で相見積もりとる方が効果的。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hd6-dj0b)
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2020/08/12(水) 16:43:52.64ID:Y0cZSkUQH
>>410
プリクラッシュセーフティって標準装備だっけ？オプション？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8232-60ut)
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2020/08/12(水) 19:39:30.41ID:twfnPnoI0
素人レビュー動画ってX1.0をレンタルしてるのが多いけど、
それで遅いだの質感だの言ってるのはなんだかなぁと
ちゃんとした試乗車も乗らずに、最初から下げる気で借りてるように見える
コメント欄が高評価ばかりなのも謎
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49fe-s47K)
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2020/08/12(水) 22:15:38.09ID:W3hIzy7v0
>>556
年齢が不明なので回答し辛いが、御高齢なら踏み間違い対策でＭＴ車必須です
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 41e8-3yaO)
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2020/08/12(水) 22:16:35.75ID:4mqlsb5p0
足車なら1.0Xで十分
スマートキー欲しければOPつける

予算が許せば安全装備で
バックモニターやPVM付ければいい

見た目を気にするなら
LEDライトはGがOP、Zが標準

あれ欲しい、これ欲しいすると
だんだん高くなってmax300までいくぞ
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4188-E2Bm)
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2020/08/12(水) 22:43:59.14ID:7WmmdfAo0
路肩を走ってた自転車が急に右に曲がって車道を横切ろうとしたのでぶつけそうになった
が、急ブレーキでなんとか接触せずにすんだ
はじめてのABSでしたw
ちゃんと作動しましたw
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4188-E2Bm)
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2020/08/12(水) 22:52:40.49ID:7WmmdfAo0
>>560
どうだったかわからん
マルチディスプレイに「ブレーキ！」と出ていたかどうか見てない
ドラレコでイベント録画を再生しても警告音は鳴ってないし

歩行者・自転車などが接近しても警告音が鳴らないことがある
盲信は禁物だと思う
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7180-aEc2)
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2020/08/13(木) 02:25:53.99ID:p7roSl2P0
>>561
「ブレーキ！」、その先の領域まで行くと緊急自動ブレーキかかるよ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-Irny)
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2020/08/13(木) 14:05:01.99ID:YOqR9h1L0
この車試乗したけど良いね。
手動ブレーキだからスピンターンできてこの車のスポーティなコンセプトにあってるし、ブレーキ故障の場合、移動が楽。
ACCも全車速じゃないから、自動車専用道路じゃないところでACC使って無用のトラブルが起きるのを防げる。
開発思想がしっかり感じられる。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6278-9Ju9)
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2020/08/13(木) 14:11:31.47ID:LpkafGNk0
>>559
凍結路以外でABSが稼働した事ないな
0568559 (ﾜｯﾁｮｲ 4188-E2Bm)
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2020/08/13(木) 15:20:02.61ID:bm0hhyyc0
>>564
よほど近づかないと自動ブレーキはかからないみたいだな
相対速度にもよるのかもしれない
しょっちゅう緊急自動ブレーキが発動していたら、かえって危ないからな
とにかく、事故らずに済んだのでめでたしめでたしだ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c288-9Ju9)
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2020/08/13(木) 22:43:11.43ID:X3JRZ8hp0
>>573
マイナーチェンジは、約3年後です。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-1yDO)
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2020/08/14(金) 08:50:38.95ID:axhLYConr
HVG
連休を利用して山陰地方に旅行しに行って1000km以上乗ったけど燃費が31.7km/l
大山登山の為に山道も走ったけどエコモードでもパワー不足全くを感じなかった。
ACCとLTAを初めてまともに使ったけど1車線の高速道路で殆どハンドル操作せず走ってくれて長距離運転が凄く楽だった。
でも安全機能満載のこの車に慣れると運転が下手になって他の車に乗れなくなりそう。
高速道路での半自動運転の後に下道を走ると中々感覚を切り替えられなくて運転が怖かった。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 066a-OlBD)
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2020/08/14(金) 10:48:10.73ID:STvsEJzj0
梅雨が明ける前はリッター30～32だったのが最近は良くてリッター27までしかいかなくなった。HVZ。
エアコンはオートで25°設定。こんなもんなのかな？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42ac-178q)
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2020/08/14(金) 12:34:39.13ID:AEndbgvk0
トムスのキットいいな
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8988-EX++)
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2020/08/14(金) 14:04:18.08ID:P6w7yZCG0
>>542
ヤリスとスイスポじゃなくてスイフトと比べちゃうと
さらに値段の差がついてしまうけど
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 066a-OlBD)
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2020/08/14(金) 15:45:46.48ID:STvsEJzj0
>>592
エコモードにしてるんだけどね。
外気温が上がったから仕方ないのかもしれないけど急に燃費落ちすぎでショックです…
ディーラーの1ヶ月点検終わった後から燃費落ちたし0w-16オイル入れられたのも影響あるんかなぁ。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-Ly4v)
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2020/08/14(金) 17:29:00.73ID:VxqMpzY4r
グレードはGが良いのか？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7180-aEc2)
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2020/08/14(金) 17:34:38.40ID:tGXzkr+q0
元々やっすい車なんだから欲求満たすためにZにしとけ
価格に全振りしたいならX

間をとってのGは中途半端で後悔する
異論は認める
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-Ly4v)
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2020/08/14(金) 17:51:20.29ID:XjHIG+A2r
>>599
最小回転半径が5.0m以内じゃ無いと無理だわ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-o4rh)
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2020/08/14(金) 19:05:45.53ID:QDPscF+8p
HV試乗したけど低速ではギクシャクする
プリウスはスムーズに走るから価格で差別化してるのか？
HVなんてモーター制御だからソフトウェアで直ると思うんだが
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49cf-KHPK)
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2020/08/14(金) 22:33:47.05ID:qeTf0J/p0
>>612
俺にアドバイス求めてる？
HUDを入れてないならクリップ式か
https://item.rakuten.co.jp/selectshop-one/d557/
こういう上で固定するタイプ。
https://item.rakuten.co.jp/kashima-tokeiten/l0550/

HUD入れてるなら
右のエアコン吹き出し口に普通のホルダーつけてダッシュボード上を配線する方がマシじゃないかなと思う
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 41b7-yzrL)
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2020/08/15(土) 06:59:49.74ID:dSQoeRRi0
スペアタイヤ付けてリッター35km
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hd6-178q)
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2020/08/15(土) 08:17:44.79ID:OsnMrJDbH
>>586
俺、22だった
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-1yDO)
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2020/08/15(土) 09:37:43.96ID:Oa971btOr
HVZとHVGは装備の違いだけど殆どオプションで追加可能。
賢い奴はGをベースにZの装備で必要なものはオプションで追加し、Zの装備で不要な装備の分の費用を他のオプションの費用に回してるよ。
装備の違いが全て必要だと思えばHVZを選べば良い。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49cf-KHPK)
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2020/08/15(土) 12:24:08.84ID:lOvnLQss0
ちょっと前にスレ荒らしてた奴いたが、オプションマシマシは下手したらその予算でノーマルベースグレードハリアー買ってお釣りくるからな…
でもその時点でハリアーに魅力感じる奴はそもそもハリアーに行くし、ハリアー行ったら行った先でオプションマシマシやるだけってね。

小さいだけが取り柄。良いじゃない。
素敵だと思うよ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49cf-KHPK)
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2020/08/15(土) 12:53:01.07ID:lOvnLQss0
>>631
君の言うとおりなんだけど200万君はそんなの関係なかったから。
まず運転するサイズありきでそこから金かけるって考え方が理解できてなかったんだよ。

俺は自分の気に入った車に300万でも400万でもかけて良いと思うよ

今回はヤリスに金掛けた結果その金額に並んだって比較だけの話やで。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-r9Rs)
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2020/08/15(土) 14:06:28.07ID:OlH22vLjd
>>632
俺は車ならなんでも興味あるし、軽から大型SUVまで、その時気に入ったがあれば
なんでも検討範囲に入るな。

細い見知らぬ道に分け入って道を覚えるのも好きだし、自由に操れる車も好きだし、
遠出が疲れない車も好き。
モーターファン別冊もジャンル問わずだいたい買ってる。

お金は一つの尺度でしかないしね。
小さい車には小さい車なりのメリットもたくさんあるし、逆も同じ
全てが叶う車なんてないので、その時にコレ！と思ったものを心のまま買ってる。

多分珍しいタイプなのは自覚してるけど。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/15(土) 16:44:29.26ID:D+v8cT0O0
ヘンタイ
マニア
デンキアンマ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8988-EX++)
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2020/08/15(土) 18:00:00.88ID:HaRojxyL0
>>639
今からスイスポに乗ると愕然としそうだから、
試乗でも乗らない方がいいな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-o4rh)
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2020/08/15(土) 18:19:34.79ID:huPyqLfD0
スズキの車はサビで朽ちていく
まあ7、8年経てばぶつけたり擦っても良いかってなるから丁度いいかもな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4188-XQXO)
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2020/08/15(土) 19:09:50.28ID:DwixI+2k0
>>641
H ハ
M マ
D ダ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/15(土) 19:20:04.96ID:D+v8cT0O0
>>646
分かる
幅1800オーバーとか頭逝かれてる
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/15(土) 19:44:23.96ID:D+v8cT0O0
>>655
だから一般的需要はないし普通にスポーツグレード出せって話
なんちゃってでいいんだよなんちゃってで
ヤリスにガチなんて誰も求めちゃいない
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/15(土) 19:55:38.81ID:D+v8cT0O0
内装をカロスポレベルにして電Pつけてくれるだけでいい
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4188-178q)
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2020/08/15(土) 23:56:14.10ID:Vaz10N/s0
GA-Bプラットフォームで、二人乗りの3ドアハッチバックか2ドアクーペとか作ったら面白そう
ヤリスの後席は飾りだから、いっそ飾りの後席を省いてもっと全長が短いコンパクトカーを出してくれても良さそうだが
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/16(日) 00:16:05.49ID:RDAViMFI0
>>664
カロスポのワイズを削ってくれるだけでいい
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-n6ek)
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2020/08/16(日) 00:56:40.16ID:DlNcS+GXa
1500をレンタカーで借りて乗ってみた
この排気量で出足から割と気持ちよく走る車は久々
これまで乗った近頃のコンパクトはアクセル踏んでから加速するまでの反応が遅い傾向にあったけど、ようやくそこから抜け出せた印象
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-0bQs)
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2020/08/16(日) 11:49:00.22ID:7KNvGuHWM
>>672
>>673
CVTとアクセルの味付けだな。

>>666
>>668
TVerに入ってるね。
走行シーンを見ると、ヤリスは結構頭を上下に振るんだね。
フィットは割と穏やかそう。
ロッキーは見てるだけで酔うくらいガタガタで二人とも半笑いだったね。
プロらしく面白く話を収めてはいたけど。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0289-jv5i)
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2020/08/16(日) 13:05:09.87ID:7c2UZ9z30
もう少し点灯遅くてもいいのにな～程度のつもりだったのにヒドイ言われようだ…
「まだ明るいのに点灯するのはダサい」「誰も点灯してないのに恥ずかしい」なんてことはまったく思ってないので、ありがたい安全装備だと思い直すことにします
皆さんどうもありがとう
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7180-aEc2)
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2020/08/16(日) 15:47:48.64ID:bMD/1jjt0
>>684
Z、またはG+オプション
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-n6ek)
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2020/08/16(日) 16:06:54.90ID:EmsjGOQha
走りに関しては、ここ最近のコンパクトに対して感じていた「アイドリングストップとじんわり発進の低燃費志向コンセプトでお茶を濁しました」感が見事に払拭されていて、その心意気は素晴らしいと思った
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7180-aEc2)
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2020/08/17(月) 08:09:56.80ID:EAKX6ELY0
>>694
ディーラーに相談してみたら
一回冷静になって、直すかどうか損得勘定するのはそれからでしょ

昔俺も下取り契約済みの車で事故ったことある
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd7b-p5K4)
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2020/08/17(月) 10:29:39.72ID:KFnzNMFz0
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2008/17/news032.html
ヤリスというクルマは、「モータースポーツからクルマを開発する」
というトヨタの新たなコンセプトから生まれている。これはGRだけの
話ではなく、ヤリス全体の話だ。
トヨタは硬くする部位を選別し始めた。「もっといいクルマ」に効く部分と
あまり効かない部分。それを往年のWRC4連覇ドライバーである
大御所トミ・マキネンと協力しながら解明していった。同時に
「しなやかさ」を持たせる部位の必要性にも気づいた。
モータースポーツの世界のやり方に準拠しつつ、100万台作れる方法
を見つけることこそが、この開発の大きなテーマである。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Y94U)
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2020/08/17(月) 12:09:43.40ID:B+YnnrdlM
ありがとう
保険会社言うには１８万以内なら保険使わない方が安いとのこと
でもそのぐらいで済みそうにないんだよなあ・・・
ディーラーに下取りだしててよかったわ

プリウスなんだけどそれでも大きすぎる
10年乗ったけど左半分はほぼ全面擦ってるんじゃないかな
一体何回板金屋行っただろうか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9de8-KHPK)
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2020/08/17(月) 16:39:57.29ID:QLPzCwFY0
>>714
「全て」において感動するレベルの進化かはわからない
・DAは人によっては拒否感あるので正直君の好み(有線式接続なら尚更)
・CDを使うのに正直実用的な位置ではない(助手席下)
・内装はお世辞にも退化してないが進歩しているとも言えない(不要と思う人間が多いけど)
・マーチと比べたらラゲッジや後席はあまり変わってない気がする(＝感動するレベルの進化とは思わない)

ただし、動力の話に限れば恐らくそれがHVGなら全てにおいて確実に感動するレベルの進化だと思う
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9de8-KHPK)
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2020/08/17(月) 16:58:18.05ID:QLPzCwFY0
>>714
補足
長くなったけど基本10年前のマーチ基準で考えて
「マーチではできてたのに…」って部分を主に挙げてます。
正直、何でも上の正当進化とは捉えず、できることはよりできて、レガシーはすっきり排除されたと考えてから試乗した方がいいかと。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3155-V0V8)
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2020/08/17(月) 18:56:39.59ID:SnL1ZTNH0
2代目キューブからHVZへの乗り換えだが、さすがに15年差は大きく感じたわw
運転席も思った程狭くない、というかキューブは座席一番後ろでちょうど良かったのがまだ余裕あるし
DAもCDデータ化の良いきっかけになっているのでまあまあ
後方視界(特に左後ろ)の悪化はマイナスだが、それ以外は満足
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d209-p5K4)
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2020/08/17(月) 19:15:38.10ID:Z74nPXDy0
俺はナビの使用頻度が少なくてスマフォナビで十分だから付けなかったよ。
エントリーナビでも￥66,000だしね。
アンドロイドオートで繋げれば十分だけど、常に画面に地図が表示されていないと
物足りない人にはどうかな。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-aEc2)
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2020/08/17(月) 19:39:17.10ID:Ufdy46OtM
>>725
使ってみれば分かるけど、通信量ほとんどかからんよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sab1-n6ek)
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2020/08/17(月) 19:43:32.23ID:SCCD+RbMa
停車中はスモールだね
本来の使い方に戻った
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-xnaq)
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2020/08/18(火) 04:18:28.39ID:Dd00HMGCa
な
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 316a-Ao/J)
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2020/08/18(火) 06:29:53.11ID:bAG6AsU+0
しかし車格が下のルーミーは次の改良で電動パーキング装備ってマジかよ？
どんだけなめられてるんだヤリスユーザー
国内の５ナンバー車欲しけりゃダイハツ製買ってねっていうトヨタの意思表示かしら？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-aEc2)
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2020/08/18(火) 06:52:22.75ID:zIpIXRWXM
>>731
不本意だけど、ラゲッジのパンク修理キット周辺の空きスペースにイン。
振動による異音防止で、100均で買った布の袋に入れた状態で。

収納が少ないヤリス、グローブボックスを有効利用したいよね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/18(火) 09:42:52.33ID:FbWtGdv+0
どうせ来年の年次改良で電波化するでしょ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-iOUs)
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2020/08/18(火) 09:56:06.47ID:8xHX7mIvd
>>737
欧州ヤリスやGRヤリスRSやヤリスクロスは5穴だけど国内5ナンバーヤリスは4穴（かつ全車リアドラム）
5穴の部品を流用できないから電パ採用は当分ないと俺は予想してる

マツダCX-3が改良で電動化されたのに内装共通のデミオ（MAZDA2）が一向に電動化されないのと同じ理屈
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/18(火) 11:46:27.45ID:FbWtGdv+0
5穴にすりゃいいだけのこっちゃ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-Xvsv)
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2020/08/18(火) 13:01:41.01ID:dOLwHvW7d
運転席のアクセルペダルの辺りに熱気感じる事ない？
エンジンルームの熱が漏れ出てきてる感じに受け止められるのだが
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-68fl)
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2020/08/18(火) 13:30:02.35ID:r9Za4evla
>>741
トラックは着いてる
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-r9Rs)
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2020/08/18(火) 15:01:57.55ID:lG7r9NsZd
718 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-3yaO) [sage] :2020/08/17(月) 18:33:06.95 ID:eMjl8JvOM
1か月点検時に
デイライト常時点灯しない様に設定してもらったわ
あれマジうざい

722 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 068f-3yaO) [sage] :2020/08/17(月) 19:12:52.83 ID:dU9ZjNKv0
デイライトってマジうざいよね
オートライトも本当胸糞悪いし

747 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 068f-3yaO) [sage] :2020/08/18(火) 13:40:17.06 ID:+AfBSJCS0
デイライトも常時OFFにして欲しいわ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-aEc2)
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2020/08/18(火) 15:06:08.09ID:zIpIXRWXM
>>722
ジジイの戯言だろうが、
お前の価値観を人に押し付けんな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4254-XQXO)
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2020/08/18(火) 17:14:19.34ID:kNLumWvL0
>>752
電Pにしたところで変わらんだろ
それとも勝手にロックするのか？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4254-XQXO)
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2020/08/18(火) 18:50:30.56ID:kNLumWvL0
ガソリンに比べたらましというだけで
HVも大して速くないだろ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e38-KHPK)
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2020/08/18(火) 18:59:15.55ID:yzsDJMpZ0
>>761
流石に逆。きょうび採用車種が増え、トヨタでもミドルサイズ以上はほぼ全部電Ｐ採用されてるから、敢えてサイド引くのがかっこいいとなりつつある。
プリウス・アクア・ライズ・ルミタン・ヤリス・ランクル等売れ筋が未だ採用してないから、出荷台数ベースでは半数程度と少ないけど車種数では恐らく完全に逆転されてる。
仮に走行中にサイド引きながら完全に制御できる奴がいればそれはかっこいいけどな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7180-aEc2)
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2020/08/18(火) 19:08:08.52ID:kmRe0IJo0
また変なのきたな
そっとNG
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4254-XQXO)
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2020/08/18(火) 19:13:40.01ID:kNLumWvL0
足踏み式を引くとは言わねえし
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e97b-p5K4)
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2020/08/18(火) 19:16:51.83ID:FbWtGdv+0
デンピは全車速ACCに必要なんやで
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9954-o4rh)
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2020/08/18(火) 20:47:55.78ID:440OKIVI0
会社の駐車場でジジイが嬉しそうにMTのヤリスを運転してる
ジジイに刺さるデザイン？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fe8-XAZL)
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2020/08/19(水) 11:57:43.16ID:/39TJjzW0
それは皆知ってる。
運転する楽しさはこういうものだ
運転する楽しさはスピードでも旋回性能でも加速でも、
ましてラップタイムでもないと言う事なのでスイスポ営業はNG。

>>539
亀だけどその程度の差が40万の差としか捉えられないならやっぱりスイスポはダメだ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CDcC)
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2020/08/19(水) 13:32:34.54ID:u1orWp7ed
>>809
70キロからのノーブレーキ左折試したんだけど、スイスポはスキール音もロールもほとんど無く、くるっと廻ったのには驚いたよ
いつも走る道なんだけどヤリスだと同じことやるとスキール音とロールが凄くて揺り返しが来る勢い
まあスポーツグレードと比べるのは良くないんだけどさ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-YpYZ)
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2020/08/19(水) 13:49:07.41ID:JgWJAF3U0
>>814
スイスポはリヤのスタビリティを減らしてオーバーステアにしやすくして
曲がりやすくするタイプなのでくるくる曲がるが、そのため限界がわかりにくく
スピード出しすぎて姿勢を乱すと初心者や中級車は事故る
荒れた路面の下りカーブで後輪が滑っても
立て直せるテクニック持ってないとハイスピード走行は危険
ロールない代わりに乗り心地が悪い
上級者向き

ヤリスは後輪が粘って後輪の破綻を防ぐセッティングで
早いうちから限界にどれだけ近づいてるか教えてくれるので
初心者から中級者でも安心して攻められる
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa63-qjQY)
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2020/08/19(水) 23:26:31.96ID:lhz5DeN/a
すみません、購入を考え試乗したのですがアイドリングストップが無いことが気になりました。
この車格で装着されていないことは問題ではないのでしょうか？
燃費悪化も気になります
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-AI8d)
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2020/08/20(木) 04:47:30.83ID:9vxjvyTS0
後ろが少し詰まった感があるなぁ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-RTUg)
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2020/08/20(木) 14:13:52.51ID:x/fNzKXI0
アメリカはフィットも終了したし小さい車は売れないのかな
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-FQgO)
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2020/08/20(木) 14:29:31.63ID:UwYY+5N6M
アメリカでBセグは売れんよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f17-uZ5O)
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2020/08/20(木) 15:54:56.92ID:LduvmuGD0
grヤリス売るためじゃない？
デミオ引っ込めたの
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-XAZL)
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2020/08/20(木) 19:45:19.00ID:U07r6QNj0
ただでさえSUV全盛期の中、向こうのコンパクトカーはSUV～ピックアップとかと喧嘩する事になるからそうなったら生還率低いし…
日本で言うところの軽自動車ぐらいの扱いと思った方がいいんじゃないかな？
うちの親なんかは軽自動車は走る棺桶扱いして絶対買わないけど、
向こうもそういう層が一定数いそう。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-RTUg)
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2020/08/21(金) 08:16:28.36ID:uHPYJpIl0
それって振動のせいじゃない？
やっぱり3気筒と4気筒の差は大きい
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fe8-6Mvj)
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2020/08/21(金) 08:54:01.70ID:oyoc70lB0
>>853
トヨタはディーラー(販社差ではない)によってはちゃんと納車式やってくれるところと
キー受け取って、はい終了の差がある。

営業さんによっては安全装備やDAの使い方などレクチャーしてくれる人もいるし、しない人もいる。(大体はRPGのチュートリアルのごとく説明聞くか聞いてくれる)
わかってる内容の説明は省略してもらっても良いけど、初なら気になる点などは自分で事前に整理しといて確認すべき。
最後に納車式しないＤかつそれらの条件次第では本当にキー受け取って終了ってのは普通にある。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-YpYZ)
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2020/08/21(金) 09:57:50.78ID:pU5vn5uW0
欧州ヤリス仕様（日本仕様とは異なる）
荷室286リットル
ドライビングシートは60mm後方に移動され車の重量バランスが改善され、ヒップポイントを21mm下げた
HV80?120km/h8.1秒
4気筒3000rpmと3気筒4000rpmの騒音レベルが同等なので抜けの良いマフラーが使えて出力とトルクが高い
バッテリー 177.6V 48セル 12kg
モーター最大17,000rpm EVモード130km/hまで
旋回範囲4.9m
車のねじり剛性が約37％増加（Bセグ最高レベル）
後部トーションビームは80％剛性が高くなり、後部ロール剛性は80％以上増加
衝突回避サポート 車間速度範囲180km/hまで 日中と夜間の歩行者を80km/hまで検出
アダプティブクルーズコントロール 0?180km/h
車線内緊急ステアリングアシスト付き
パワーコントロールユニット 100A バッテリーからの177.6Vを580Vにブースト 電流スイッチングの周波数1秒あたり最大10,000回
エンジン HV 67KW 120NM 1.5 92KW 153NM 1.0MT 53KW 93NM
ハイブリッドシステム 85KW 116HP(DIN)
モーター 580V 59KW 141NM
ディファレンシャルギアレシオ HV2.834 MT,CVT4.214 1.0MT4.294
最高速度 HV175km/h CVT180 MT180 1.0MT160
0-100km/h HV9.7sec CVT10.2 MT9.0 1.0MT14.6
燃費 HV WLTP3.7 Corr.NEDC2.8 CVT WLTP5.11 Corr.NEDC 4.3 MT WLTP4.98 Corr.NEDC4.8 1.0MT WLTP5.33 Corr.NEDC4.2
燃料 HV36L その他42
C02 HV WLTP85g/km Corr.NEDC64 CVT WLTP120または124 Corr.NEDC97または107 MT WLTP117または121 Corr.NEDC108または113 1.0MT WLTP121または126 Corr.NEDC95または101
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-LQqW)
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2020/08/21(金) 10:22:57.11ID:pnjjeg2ar
アイドリングストップってムカつくから無くしてくれて嬉しい
ヤリス欧州版をそのままだしてくれ！
>>856
https://i.imgur.com/gzqZxJD.jpg
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fe8-XAZL)
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2020/08/21(金) 10:40:18.80ID:oyoc70lB0
>>858
その辺受け身じゃなく気になってるとことか整理しとこう。
それに
・大体メーカー問わずどこの会社も→納車後一ヶ月点検
・リース・ローンや点検パック等(これは契約内容や会社による)
→半年点検×6ぐらい(その内法定点検や初回車検を兼ねる)
など営業と会う機会はついででいくらでもあるので
説明聞くだけならいつでもできる。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff55-qSIv)
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2020/08/21(金) 19:22:19.55ID:FCN61LbC0
自分もこれから納車だけど、Mオプ、Dオプの確認は必須だよね。
今時の新車は納車時にシートにビニールかけられてる？
子供の頃、ずっとビニールをかけたまま、ビニールがボロボロになるまで乗ってる人がいたな。新車の証なんだろうけど、それが普通だと思ってた。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-zWfL)
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2020/08/22(土) 02:21:54.15ID:t49IptkDd
ヤリス近くで見たが、ただのフルモデルチェンジしたヴィッツだった。デザインがダサい
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-i6pf)
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2020/08/22(土) 04:11:22.80ID:HYmJdBqu0
納車式なんてやるヒマなるなら、その分値引きしてコストダウンしろよな。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-XAZL)
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2020/08/22(土) 07:12:10.87ID:oCaPvU8T0
>>888
その辺だけは今のところ地味にホンダが一番進んでると言うか割と便利方向に振ってる感がある
要はトヨタ系のDCMから緊急通報を除くオペレーターサービスと鍵を検知してないのにエンジン始動等のセキュリティ通知を抜いて
エンジン・空調・デフロスター操作を加えたのがホンダ。

高級車が多いトヨタはセキュリティに比重置いただけと言えばそこまでの話だが
エンジンスターターの届かない所に駐車場ある人にはクソ暑い今とか冬には欲しい機能
スバルも今度のレヴォーグからエンジンスタート機能つくって記事も見たことがある
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-u2+K)
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2020/08/22(土) 09:48:56.30ID:HCIaUwgn0
うちの会社のおばちゃん達は定時前に一旦会社を抜け出してエアコンかけてるから問題ない
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f28-VHJD)
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2020/08/22(土) 17:58:50.88ID:5ZqX4jI60
欧州のヤリスの内装が凄く良かったけど

ヤリスHV
25Kユーロ=310万円

だとさ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb0-RTUg)
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2020/08/22(土) 18:18:14.40ID:DQbidujK0
>>901
結局日本人の意識の問題なんだよね。
欧州含めて先進諸国では，Bセグ=安車ではなく，後席の居住性を割り切っただけの普通車なんだよね。
日本では未だに車格の意識が根強いからカローラより格下のヤリスには，電Pなしシートも別物，遮音材の量も減らすというグレードダウン手法を取る。
日本車が欧州車に敵わない理由の１つ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f6a-3qHE)
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2020/08/22(土) 18:38:39.49ID:f7k3W6YZ0
>>901
でも欧州でもカローラ売ってて当然価格は上なんでしょ？
日本だってあんな金抜き仕様にせんでも価格がカローラ超えることはないんじゃない？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-YpYZ)
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2020/08/22(土) 19:59:10.67ID:YJPcejsY0
>>901
関税
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-RTUg)
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2020/08/23(日) 04:29:43.71ID:voQPFhcz0
>>897
そんな写真撮る納車式やるのがアホだな
意味ない
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff79-4sJQ)
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2020/08/23(日) 11:56:57.54ID:/Dd+uaBN0
ライト 上向き(ハイビーム)は
使わないのですが、
オートの場合、勝手に
ハイビームになることは、あるのですか？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-X6B7)
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2020/08/23(日) 13:46:49.75ID:y0h+HOpkd
>>919
おそらくは今までの法律の流れから言うと、メーカー側の努力義務から将来は
義務化になる可能性が高いと思う。
（前照灯に関しては今までも光軸の切り替え装置やオートライトが義務化されたし）

そこまでくると、今度はドラレコ画像から事故の時の過失割合に関わってくる恐れも
見えてくるので、とりあえずオートつけとけばドライバーは放置してても
なんとかなることは、そのまま慣れておいた方が、後々のためになると思う。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-P1D5)
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2020/08/23(日) 16:22:57.40ID:5yH6QLoj0
オートハイビームのボタンをオンにしないと自動ではハイビームにはならない。

ただし、臨機応変にハイビームを使い、事故防止に努めるのが運転者の義務なのに、ハイビーム使いませんと断言するなんて安全義務を放棄していると捉えられても仕方ない。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-jNQI)
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2020/08/23(日) 19:48:21.21ID:UOY0b+alr
家族4人でヤリスって狭いですかね？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-chvC)
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2020/08/23(日) 20:47:10.82ID:Suzv0lWn0
コンパクトで4人なら大人しくフィットかノートにしとけばいい
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-XAZL)
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2020/08/23(日) 21:30:20.97ID:tWYgScLn0
>>926
他と比較したら確実に狭い。どうしてもコンパクトで4人乗り常用ならトヨタで行くならせめてヤリスクロス、シエンタの順が妥当かな？
それ以外の選択肢として走りも妥協したくないで高速乗るなら多分フィット。高速乗らないならノートあたり？
ヤリススレなのに他の車種ですまんが
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb0-RTUg)
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2020/08/23(日) 22:53:13.43ID:bmvcC6sX0
後部ドアは開口角度が小さいからきついだろうな。
開口部底面も縦方向に狭いから足さばきは悪い。
シートバックアングルは車格なりだがクッション性は良い。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff02-0JGb)
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2020/08/23(日) 23:11:18.57ID:qQRc/VDw0
レビューでは後席のスペースが膝、頭にこぶし何個みたいなことしか言ってないが実際には着座スペースよりも乗り込む事自体の窮屈感が印象に残る
年より乗せるのは無理なレベル
この辺りは実際に試乗して確認した方が良いよ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-LQqW)
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2020/08/23(日) 23:22:26.27ID:5kVRyp45r
ヤリスは素晴らしい車だけど、後部座席の狭さが残念過ぎる
次期アクアを待つことにする
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-LQqW)
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2020/08/23(日) 23:40:02.23ID:5kVRyp45r
>>941
シエンタもTNGA-Bのプラットフォームになるでしょ
ヤリス、ヤリスクロス、アクア、シエンタは絶対に出してくる
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-XAZL)
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2020/08/24(月) 00:07:23.32ID:G2aLQVQ30
>>943
>>944
そうそう、単に四人乗りの用途が合わないだけで基本ヤリスは二人＋遠出用の荷物ぐらいまでなら良い車だし、割と通勤用の一人乗りとしてなら選択肢としては最上級の車だと思う。
それ以上を想定するならやっぱり室内大きい車になるのは当たり前。

>>942
GA-Bはモジュール設計なので大型化前提で室内広くできる…らしい。
アクアは3ナンバーになるとか書いてるメディアもある。シエンタもそうなるかもね。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff39-+hNU)
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2020/08/24(月) 05:22:31.02ID:39QoYe0Z0
月100キロ未満程度ならガソリン車の方がいいですかね？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f80-FQgO)
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2020/08/24(月) 08:19:12.57ID:ZrzAQ7kW0
>>956
長い下り坂じゃないと満タンになる事なんて滅多にない。普通に使ってたら8メモリの内、4～5で推移するよ。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f6a-3qHE)
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2020/08/24(月) 08:38:03.20ID:6mjBzpbs0
ってか５ナンバーにしてるの日本仕様だけだもんね
Bセグの標準幅は今や1740～1760㎜だもんね
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff79-4sJQ)
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2020/08/24(月) 15:16:51.40ID:yZSBcY7b0
Bパッケージの次に安いタイプで
オプションで14インチ純正アルミホイール付けたけど同じ人いる？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-zBG3)
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2020/08/24(月) 20:34:59.70ID:uaQ3KN5fp
後席を使うこと前提ならそれこそNボとか買った方がええと思う
自分は運転席にいりゃ気付かないだろうけど
足元狭すぎてるしそんな状況からストレスとかでも相当疲れるよ
あくまで2シーターで後ろおまけ的なエマージェンシーぐらいで運用すること考えた方がいい
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff5e-qjQY)
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2020/08/25(火) 02:13:51.73ID:j55EYcfc0
>>942
アクアは全販売店取り扱い⇒ヤリスは5月から全販売店取り扱い
実質国内専用の次期アクアを開発するの？
販売店が必要なのは次期シエンタだと思う。
広い後部座席が必要な人は次期シエンタの5人乗りでしょう。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f17-uZ5O)
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2020/08/25(火) 06:14:33.30ID:lTH12xUK0
今は居住性や積載性の高い車はいくらでも選択肢がある
一方で多くの人が車を一人か二人で常用している現実もある
使わない後席への配慮を軽くすれば、車体は小さく軽くできる
取り回しが良くなり、燃費も良くなる
一人か二人で使う場合は、助手席や後席は荷物置き場になる
荷室の大きさに神経質になる用途は限られている
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-MegV)
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2020/08/25(火) 06:54:20.17ID:9+95wlRVd
今だったら売れるかも。
ていうか俺が欲しい。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-9CH9)
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2020/08/25(火) 07:28:20.58ID:aEnWZUOHM
老人用の小さい車売ってほしいなあ
デザインや走りガン無視でものすごく見切りのいい燃費のいい車
高速乗ることなんて想定してない車
「らくらくカー」みたいなの

俺は軽でもよかったんだけど「５人乗れないのは困るときがある」と妻に言われて
結局ヤリス
５人乗ったら後ろはおしくらまんじゅうだろうけど
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-X6B7)
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2020/08/25(火) 07:46:49.96ID:I7LxKcaed
3年前くらいは安全装備が満載のコンパクトカーといえばデミオだっだが
（後退時ブレーキやRCTA、BSMを標準装備、アダプティブヘッドライトをオプション装備する車はCセグ以上でも少なかった）
一気に追いつかれ、追い越された印象だな
基本設計が古くなったから仕方ないけど
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-zBG3)
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2020/08/25(火) 15:24:23.86ID:Vbr0CNXsp
>>995
ヤリス乗ってりゃ日常的に後席を使用するという用途には向かないのも分かるはず
その用途に合う車なら軽すらも選択肢入るという例として人気の車を挙げたまでのこと
ここは原理主義者やヨタ信者のためのスレではないよね？
用途的に違う車を検討した方が後悔はないよ、という提案すら否定ですか？
あと今のホンダとかクラッシュテストとか見るに安全性は結構高いみたいです
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