【TOYOTA】ヤリス Part20【YARIS】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part19【YARIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591788245/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NG登録の方法
PC版
①荒らしと思わしきスレを見かけたら青字で表示されているレス番号をクリックして別メニューを開く
②『NGItemに追加』→『NGNameに追加』(ﾜｯﾁｮｲ機能搭載の為名前をNGにすればその荒らしだけNGにできます)
③プルダウンから『透明あぼーん』を選択して登録をクリック
④その荒らしは完全に見えなくなります
スマホ版
①画面下のメニューから『設定』をタップ
②『あぼーん』をタップし、『透明あぼーん』を選択(チェックが付いたのを確認)
③荒らしと思わしきスレを見かけたら名前欄を長押しして別メニューを開く
④『NG登録』→『名前』をタップ(ﾜｯﾁｮｲ機能搭載の為名前をNGにすればその荒らしだけNGにできます)
⑤その荒らしは完全に見えなくなります
●注意●
ﾜｯﾁｮｲ機能は一週間そこらで新しい名前に切り替わります。
つまりPC版アプリ版両方とも、再度NG登録が必要になります。
荒らしを見かけたら上記の方法でNG登録し、決してレスを返さないようにしましょう。 ようやく明日納車なんだけど、
デラで車について1時間ほど説明があるって言ってた
今時の車はそういうもんなんだな >>4
それわかるよ。
安全運転とかの運転補助機能の説明で絶対必要だと思う。
車が進化しすぎてて目から鱗だった。
理解できない年寄りは自動制御は車が壊れたとパニックになると思う。 >>4
明日楽しみだね。おめでとう。
ディーラーによりけりじゃない。
ヤリスのネット登録で、説明見たら省略できるって書いてあったよ。
最低限の説明は、必要かも。
一昔前の車といろいろ違う。
サイト見て、明日の納車のテンション上げておいたらw >>7
ありがとう
今日納車だったよ
諸々の説明はあっという間に済んだ気がしたけど、
1時間半以上も経ってたw
有意義な時を過ごしてたんだな、と思う 内装や運転支援系をケチらなければもっと売れるのにな
そこがどうしてもフィットに見劣りする 新規開発のシャーシやエンジンで相当コスト圧迫している中、電P関係は犠牲になってしまったんでしょうね
というかトヨタユーザーで内装気にする人ってコンパクトカーを選ぶかな？ 説明に1時間じゃ、当日のコーティング持ち込みは無理か。
プリウスの時は10分くらいだったけど、装備が全然違うからな。 あれ、キチガイ荒らしやめちゃったの？
いなくなると寂しいなもっと頑張ってスレの勢い上げてほしい なんか連投規制強くなったみたいだね
ケータイ荒らしの低脳じゃもうだめぽなんだろうｗ >>19
同じ時代のものとは思えない技術レベルの差があるんだな トヨタの実燃費はカタログ燃費の6割～7割くらいだろ
実際に乗ると他の車とそんなに変わらん >>21
おそらく他でやれ喰らったんだろうｗｗｗざまぁｗ 郊外で60kmを走った燃費。
一番燃費が出る条件かもしれんがこれまでの固定概念でどうしても燃費計を疑ってしまうよな。
https://imgur.com/gallery/TfYMo68 3代目ヴィッツ4WDが14km/Lだった走行ルートを数日間ヤリスHV4WDで走行したんだけど29km/Lだった なんせ初HV車なもんで、
ついつい燃費を意識した運転になるな
まぁ最初のうちだけかもだけど >>28
人それぞれだとは思うけど、
エアコンもオフで1回の給油でどのくらい走れるかチャレンジした後は
燃費のことは気にせずに走っている
気にしなくても十分よい燃費なので、快適さを優先してもいいと思うよ とりあえず、プリウスで達成出来なかった満タンで1000kmを目標にする。 4月に買って6千キロ走った燃費は23㌔高速走行はそのうちの200キロ程度6千キロのほとんどが下道
エアコンはほぼつけっぱ1.5Lのガソリン車 おれガソリンのXだから14インチなんだけど久々のMTが楽しすぎて
4000前後までついつい回して17.2とかになってるわw
ちなみに週末16インチに履き替えてちょいスポーツよりなタイヤにするからもいちょい悪化するかも… 途中まで開けた状態のドアガラスが、手で軽々と数センチ持ち上がるほど遊び(ガタツキ)があって驚いた
さっきデラの人と試乗車のヤリスを確認したら、やっぱり同じ感じだったから仕様みたい どこの店でも初回オイル交換って有料？ネッツで5000円かかった モビリティ神奈川はメンテナンスパスポートの仕組みが変わってオイル交換は有料になった。今まではメンテナンスパスポートに含まれていたのに。 俺の買った店では、１ヶ月と６ヶ月点検の二回無料だな DAのバージョンアップまだなの？
もう7月なっちゃうけど スバルでヤリスのエンジン積んだ車出る可能性あるんかな OEMでもいいんだけど ルームランプをLEDに交換してスイッチONにしても点灯しないんで、ヒューズ飛ばしたのかと思ったら、原因はヒューズ切れじゃなかった
交換作業中、ずっとリアハッチ開けててラゲッジランプ点灯しっぱなしだった為、補機バッテリー保護機能でルームランプ系が強制OFFされてしまったらしい
安心な便利機能ついてんだね デフォルトだとデイライトONだけど
ディーラーでOFFにしてもらえるんだよね？
デイライト邪魔くさいし >>47
取説の終りあたりに載ってる
"カスタマイズ機能"の一覧の中にデイライトの項目もあったはず デイライトOFFはディーラーにやってもらわないとダメだな
取説にはそう書いてあったはず
自分で設定できるようにしてくれよ こういう馬鹿達がいるからオートライト強制になるんだな 何故デイライトOFFにしたいだけでそう言われなきゃいけないのかわからん
別にオートライトは否定してないし デイライトが何の為に付いてるか考えりゃわかるだろ
ただのファッションアイテムじゃないんだから >>53
欧州だと安全のために2011年頃からデイライトつけてるもんな
でも日本もそれに倣うべきかって言えば法規に決まってない以上は個人の見解だよね。
業務用でも点灯してないの多いし 強制じゃないからと付けない奴が多発したのでシートベルトは強制になりました
強制じゃないからと夕暮や暗い雨の日にライトを点けない奴が多発したのでオートライトは強制になりました 必要ならお前が心配しなくてもデイライト義務化になるわ でもLTAはOFFをデフォルトにしてくれんかな
どうせ高速ぐらいでしか使わないし下道だと原チャや自転車追い越すときセンターライン踏むと戻してきてあせる >>57
追い越しは進路変更だからウィンカー出すという本来の操作をしていれば何の問題もないぞ >>61
どうやって、アップデートできたの？自動で待ってれば良いのかな？ 多分回線の混雑緩和で順番に自動アップデートされるのかも
手動で更新確認しても無理っぽいね ヤリスg1.0購入検討してるけどやっぱり1.5の方がおすすめかな？
走り性能は求めてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
