718GT4 GTS4.0 Spyder 4気筒目
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4,000以上回すとまた開くみたいですよ、だから上は良いでしょうけど、途中が絞られてるみたいです。ちなみに僕はcargraphicの2モードにしました。注文したら1週間もかからず届きました！ ほんとですねー！結構かわりますね！回すと閉じてるのか、、 Lukeの野郎、納車の時は泣いて感動してた癖しやがってもう売っぱらったのか
どんだけ飽き性なんだか
再生数稼ぎの嘘泣きかよ、しょーもな
もらい泣きして損した >>955
ありがとう！ディーラーで付けてくれるか聞いてみてください！付けてもらえれば、僕も検討したいです！わかったら教えてください！ >>938
左ＭＴとかサーキット以外ではリスク増やすだけじゃね
サーキットではPDKが速いですけど >>958
まあ好みだから。本人が金払って買うんだし。
左信者、右信者色々居るよね。 両方乗ったけど慣れれば変わらん。
ただ一般道の追い越しと駐車場と料金所では左が不便なことがある。ペダルレイアウトは左が上。 レーンチェンジアシストつければ尚良いよ。左では。
右だとレーンチェンジアシスト付ける意味が薄い気がする。
写真はレーンチェンジアシストついた車でホッケンハイム行く時のアウトバーン走行だけど意味があるとは思えなかった。
https://i.imgur.com/Iy6rH3j.jpg >>956
普通に考えて車検通らないし、社外品だし難しいでしょ。 https://www.youtube.com/watch?v=lr31QcJunnk
最初は「ボロボロ」といっていたのが、5メートルくらい行ったところで、「シュッ」と聞こえて「ウィーン」に変わってますね。そこがバルブ閉じたとこかな。
ディーラーでの取付は多分無理であろう。でもこんなものがありますよとは営業マンから教えてもらった。
自分で取り付けるしかない。エンジンフード剥がす事の方が大変かな。 >>965
わかりやすい。正確にはギアを繋いでから3800回転までは閉じていて、それ以上は開くんですよね。 カーセンサーの718 スパイダー12台になっちゃったね。殆ど減ってないから転売目的な人は撃沈かな？ すぐに欲しい、すぐだ！！でなければ待てば誰でも買えるんだしな >>968
そのせいか、値落ちは普通のモデルと大して変わらないらしい
718スパイダーを手放した人が嘆いていた >718スパイダーを手放した人が嘆いていた
そもそも、まともに乗りもしないものを購入し転売し儲けようなんて思ってる時点でな。
981スパは多少なりプレミア付いたようだが、プレミア価格で売りたくて在庫３年ぐらい寝かせてた
琵琶湖大橋付近のショップもあったしな。もう半年もしたら値落ち価格で表示されるだろう。 >>971
さすがに981はないだろｗ
エンジンもサスも空力も違いすぎる
あきらめろん ポルシェも転売ヤー撲滅させたがってたから思惑通りだろ なんでこんなにGT4やスパの中古出てるんだ。これだけタマ数あるってことはプレミア付けては売り抜け不可だろ。
儲かると思ってハナから乗る気なくて購入したものの、売れずに涙目ってことなのか？ オプション分くらい値落ちした価格の718の認定中古は売れてるからな
半年〜待てば新車を買える車をプレミア付けて売ろうとしてもなぁ プレミアなんか要らん
欲しい人間が適正価格で買えるって方が重要
て、ポルシェでプレミア狙いなんてほとんどいないだろ >>977
カーセンサーの過剰在庫は何用なんだろう？ プレミアつかないとわかってさっさと損切して売り抜けるつもりなんだろ 981GT4 Spyderは探したらある程度だったのに、現行のはこんなにも選べるほど出てるんだね。なんか乗るために買った人も、売るために買った人も嫌な気持ちになるね。 ポルシェが転売ヤーを嫌ってるんだから仕方ない
というかそもそも車なんて好きな人間が金銭的な損を覚悟で買うものでしょ 走行距離30km〜が1600万〜で並んでいるから転売目的で買っちゃったんじゃないかな
特にスパイダーは抽選でほとんど買えないとかいう噂が流れていたから 転売目的で業者が買ったんですよ。 有名なのはどこかのポルシェセンターもやってた。 やはりコロナの影響でオーダーはしたものの売らざるを得なくなった人がいるんじゃないかな
PCの人もそのように話してた いるにはいるだろうけどずらり売りもになってるのは当てが外れた転売用だろ
持ってても意味がないとわかって必死で処分にかかってると 相場が、また上がったって業者に言われた。
911スピードスターヘリテージ未登録の価格が乗り出し5000万って言われた。とても悩んでる。スレチすまん。 >>988
並行輸入車でその値段か
いくら何でもボリ過ぎでは
限定車といっても1,948台だから多いんだよな >>991
おっしゃる通り。限定だけど、多いんだよね。 カウンタックの総生産台数とほぼ同じだな
少ないってほどじゃない台数だ 718 スパイダーの転売失敗騒動見て、981gt4発売直後の時も同じ様な事が起きたのを思い出した。
これから買う人で少しでも値オチ避けたいなら、正規の左ハンドル選ぶと多少は希少性も出るだろうし良いのでは？ 718スパイダーは方向性見失ってるよ。981スパイダーより重くなって音もおとなしくなって。スパイダーの方向性に合ってない。利便性が必要なGTS4.0なら車重が重くなっても構わないけど。 >>996
981ボクスパから718スパに乗り換え予定だけど、今回は足がgt4と同じになるらしいし、出力も40馬力増えるから、重さは余り気にしてない。左ハンドルでお願いしているから、枠がいつ来るのかわからないけど。 俺なんて信号の多い都内で乗るのにGT系のMTだと気を使うんだけどみんな上手いんだな >>998
何に気を使うの？
ヒルホールドあるわオートブリッピングはあるはシフトインジケーターはあるわ低速もそこそこあるわでどこに気を使うところがある？
山走ってる時、2速と3速の繋がり悪いとがちょい気になるくらい
あ、でも4速と間違えて6速から3速に飛ばしシフトしてしまう時がある このスレッドは１０００を超えました。
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