>>325
俺身長180だけど助手席はキツイな
拘束椅子に座らされてる気分
しかし運転席はフィットして快適やで
乗り降りにコツがいるけど

走り出しの重さも理解できるが、アレはND独特の乗り方しなきゃならんクセのようなもんだと思ってる
7500まで回るとは言えキョービのエコエンジンなわけですよ
2000回転でシフトアップしていくスタイルで運転すると燃費良く走れるし、市街地走行で問題もない

しかしよ、この運転方法では気持ち良さが味わえない
スタートダッシュでスパッとクラッチ繋いで5000回転以上になるまて速攻で吹かす
その後ゴッドハンドのスピードで一瞬で2速に繋ぎ、またしても5000回転以上まで吹かす

こうすると、初動もっさり間は無くなる
アクセル吹かし過ぎで低評価くらうが、気にしない