【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 41【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>577
アームレストからCarPlay用のコード出して、スマホはドリンクホルダーに突っ込んでる。
使わない時はアームレストにコード収納 >>579
ありがとうございます。その手があったか! >>582
ありがとうございます。てことは、
アームレストまで配線してあるんですね。どんな感じですか? ドリンクホルダーどうせ使いづらいし
ホルダーぶっ込み型のスマホホルダーええよ
ケーブルもギリギリまで隠せるし >>586
ありがとうございます。ドリンクホルダーはめっちゃ使うので悩みます。 >>584
ドラレコの配線の穴からライトニングケーブル出してる。
ダイヤトーンのビルトインナビだと付属USBケーブルの長さ足りなくて、ジョイント部がセンターコンソールの中に…
普段使ってる分には便利だけど、断線が怖い笑 ターボ購入予定だけど、営業に残価型?勧められるんだがどうなの?
今回は一括やめてローンにしようと思ってるけど、残価型がいい?
あとクルコン135km/hまで設定できるかな? >>590
残価設定ローンは損。カーローン自体金利がもったいない。
一括で買えるなら一括で。 新型の出ないBSアウトバックからの代替候補だけど、やっぱり不満出るかなぁ
comma two付けて夢の(半)自動運転!て思ったらXVかフォレスターしか・・・ ボンネットに小さい傷がついたんだが目立たなくする良い方法ある?
タッチペンは失敗してさらに目立つようになってしまったもんで タッチペンで盛ってからカミソリかなんかでいい感じに削ってサンドペーパーの#1000かけてクリア吹いてコンパウンドで磨くとそこそこ目立たなくなると思う 小さな傷で色が合わないならクリアを傷に入れると目立ないかも。クリアのタッチペンは無いと思うのでスプレーを蓋にでも吹いて小筆で乗せるように塗るなど。 プロに任せた方が安心できる
ボンネットは光の反射で目立つしな
サイド面の隅っことかなら誤魔化し効くけど 自分も一度ボンネットに擦り傷作ったことがあって同じようになおそうかと思ったが結局知り合いの塗装屋に直してもらったよ。サービスで洗車傷も消してもらえたしね。
小さい傷でも深さがあるならしっかりプロに任せるのも手かなと思うよ。 レスありがとう。ちなみにこんな感じ
塗装屋に頼んだらボンネット全塗りとかになっちゃうのかな
https://i.imgur.com/WsJTgIn.jpg bピラーのシートベルトでの傷なんとかならないか?
対策品があるみたいだけど、交換した人いる? >>599
おにいさん、根本的に色合って無くないか?
光の反射加減がどうとかってレベルじゃない位色が暗いやん。
やっぱりプロに任せなよ。
評判が上と下でハッキリバラバラな悪名高きカーコンビニ倶楽部だと
ttps://www.carcon.co.jp/all/services/repair/#delivery
こんな感じ。このサイズならスポット塗装? >>602
下のシミっぽいの言ってるなら、撮影者の写り込みかとw コンパウンドでほぼ消えると思うわ
その部分だけコーティングもはがれるけど
地肌が出てたらプロに任せる >>600
対策品で納車?されたせいか
全然気にならんな
アルミテープはれば? 後席の真ん中シートベルトなんだけど
あれどーやって使うん?
なんかバックルの向きが変じゃない? >>609
バックルが二つ付いてるって書いてますけど小さい方のバックルが見当たりません…どこか別の場所から引っ張り出すんでしょうか?
https://i.imgur.com/pZzlX4w.jpg すみませんバックルではなくてベルトについてる金具(タング?)の事です 5乗することないから自分も知らんかった
横からだけどありがとう
で、記事のま宇zは、にニヤッとした >>600
交換してもらったけど、交換品も傷が付きます。 俺はシート貼ったよ。
買って数日で傷付いてたし。
あれは設計不良だわ。なぜ対策しないのか謎。 >>619
俺は100均のカーボンシート貼ったよ。 皆さん、車内はLED化してます?楽天やアマゾンで買ってますか? >>473
LEDだとしても暖色がいいな
特に車内は! >>623
レス番違うけど同感!
色温度調製できれはいいんだけどな 太田の工場見学、前まで個人は10人居ないとだめだったのが1人から行けるようになってたのね >>624
ネット見てると電球色のLED売ってるよ
直視するとLED特有のぎらつきはあるけど、電球の温かみがあってすごく良いよ 新型レヴォーグのアイサイトツーリングアシストは相当性能高いのか?夜間歩行者や自転車とかも対応? そらカメラ以外にレーダー搭載するし
夜間強化は急務だし
スバルが放置するわけないわな
現行のも夜間は 昼間程度ではないにしろ
ある程度は効くみたいだけどテスト環境だからなぁ
https://youtu.be/H4VJBSjbY4I 現状のTAだと自動ブレーキとしては夜間でトヨタ・マツダ・日産あたりの後塵を拝してる感があるね
実際は本当に真っ暗でもない限り、そこまで違わないのかもしれないけど
ただACCやALCの制御、自然さで言えばまだまだスバルが数歩先を行ってる気がする。 >>631
電球色だけじゃなくてリモコンなりで色温度変更出たらと思って。
通常は昼白色でいいんだけど、夜に子供が寝てる状況では電球色で暗めに。。とかね。 今年の冬にLEXUS・LSがドライバー監視下のハンズオフ可能になるらしい LEXUSなんて燃費の悪い車の話をされても。。。
そもそも車なんて走れたらいいんだから、走る喜びのために地球汚染なんてマジ今の世の中にあってないわ
燃費悪い車乗ってる奴は地球の未来のことどう思ってるんだろうな? >>638
どうも思ってない。
そんなに気にするなら車なんて乗らない方が良いよ。
ちなみに電気自動車もだめだね。
日本は現在発電量の殆どが火力発電だからCo2排出量が多い。
ハイブリッドもバッテリーやモーターなど製造時に使用するエネルギーが従来の自動車の倍かかりレアアース、レアメタル希少資源利用量が多い。
中古の自転車にしておきなさい。 ドライバー監視下でも何でもいいけど
ハンドル持ってないとか前見てないとか、運転手だけに解るようにして欲しい
ハンドル持ってるのに持ってください、てのもいい加減疲れるし
前走車を感知してポーン、見失ってポーンって、何というか音が出すぎだとおもう
(いくつかは調整したり消せたり出来るけど) >>640
君は本当に無責任な人なんですね
本当に残念です。 鍛造って意味?
それなら装着して貰って、お店を出る瞬間から体感できる。
けど1週間乗れば慣れる
あと軽量ホイールに十分体を慣らしたあと、純正ホイールに戻すと乗り心地が凄く良くなるw >>642
行き着くところ人間の存在そのものを否定することになるんだが
つまりキミの思想を突き詰めればキミはタヒんだほうが地球には良い、産まれてくるべきではなかったということ 今も九州や中部地方の豪雨災害で多少なりとも影響ありそうだし平時より時間掛かる可能性があるかもね。
実際トヨタやマツダ、ダイハツなんかも工場に影響あるみたいだし。 >>643
TE37みたいな鍛造、軽量ホイールを入れると加速感とかかなり変わると思いますよ。ただ縁戚に当てたり、擦ったりするだけで歪んだりすると思う。 >>645
そういう極論やめなよ 現状より少しでも良くすること、そしてそれを積み重ねていくことって大切だよ >>651
そうだね。
どっちもどっちで、見ていて気分が悪くなる。 ゲレンデタクシーのイベントで乗ってみて購入に至ってる人割といるからあのイベントは結構成功してるんだよな 1.8Tになってもサイズはキープして欲しい
今時のSUVで横幅1815mmに収めてるなんて日本で乗るには最高過ぎる
あと大型サンルーフも維持してもらいたい 大型サンルーフは嬉しいけどUV+IRくらい付けて欲しい
今日日、どこでもグラスルーフは断熱ガラス使ってると思うんだけどなぁ
結局フィルム貼らなきゃいけなくて+3万くらいかかるし >>656
全ての窓も競合他車と差別化で乗っていて日焼けする暑い車だから諦めろよ。ガラスに金かけないメーカーだから。 >>658
たしかに、全面IRカットフィルム貼ったけど貼る前と後でジリジリ感が段違いだから、元のガラスが本当に安いんだろうなと。
実家のオーリスはグラスルーフで暑くないし良いなって思ったけど、あの辺はさすがトヨタ、なのかなあ >>660
透明のIRカットフィルムある
フィルムイコール濃色な訳ではない その透明フィルムが透過率の問題でスバルのオプションから無くなってしまったわけで >>661
透明でも過去にトヨタのディーラー出禁になった俺がいるよ。剥がしてからじゃないと点検も車検も他でどうぞと言われたよ。スバルはその辺厳しいのかな? >>659
今時軽自動車でもUV、IRカットガラス標準なのにスバルは変なところをケチってる。小さな子供乗せる人や日焼けを嫌がる人は試乗すると購入検討から外される。スバル損してるよな。 ディーラーで扱っていたフィルムが何か解らないがウインコスのIR-90HDなら透過率89パーセントだから透過率70パーセント以上で車検通るので問題ない
メーカーでも車検対応うたっているので。
https://www.wincos-film.com/automotive/products/standard/ IRカットガラスやシートベンチレーションやら付けられるCX5はやっぱり装備充実してるんだな
4.5Lガソリン並みトルクのディーゼルやオフロードトラクションアシストも魅力あるし
今年秋の年次改良で8.8型マツコネ2載ったら、、、 >>665
早速施工しようと思う
嫁さん夏場になると熱い熱い言うて堪らん [全車標準装備]●UV&IR(赤外線)カット機能付フロントガラス
なので、全面貼ったっていうのはフロントガラス以外の全面ってことだよね >>661
その無色透明っぽいやつが経年劣化で車検通過透過率70を割るの
オリジナのガラスだけですでに透過率80だからフィルム透過率が90を下るとアウト 施工する人はそんなの承知の上でやってる。通らなくなったら剥がして再施工か乗り換えれば良いだけじゃね? >>673
そういうこと、劣化したら張り替えれば良いだけ。
フィルムなんてある意味消耗品。 必ずしもじゃないけど、自分とこで施工したクルマの車検なら
余程の事がない限り通すよ、たぶん >>626
いつ注文してどれくらいかかりましたか? >>676
いらんけどなぁ
ボディ同色選ぶならあってもいいけど
3色しかないんでしょ?
https://i.imgur.com/hrlrok3.jpg 自分も5月にコーナーセンサー付けたよ。
理由として職場の駐車場で鉄製のポールがあるんだけど夜なんか目視では距離感がイマイチだったので何時も一度下がって切り返してたから。
コーナーセンサー付けてからはゆっくり行けば切り返すことも無く一度で回れることが分かったしね。
他にも頭から停めるときに役に立ってるよ。 >>676
純正は妙に高いし純正ナビにしか付かないし、センサーの色もボディ色ではないのでいっそのことデータシステムのセンサーでも買ってセンサータッチペイントで塗ってつけた方が早そうな。 ユピテルのレーダー探知機を買い替えたんだけどOBDケーブルは以前のOBD12-Mを使いまわしています。
OBDケーブルの現行品はOBD12-M3ですが、このMとM3で待ち受けに表示できる項目の違いってあるんですかね
ちなみにLS300ってのを買いました。それまでのGWR103で表示できた項目がLS300では項目はあっても表示が出ないです。
適合表ではMも使えるとあるんですが、M3に買い替えても同じだったら高いハーネスなのでお金が無駄になりそうなのでお尋ねする次第です。 >>627
ありがとう!
アイスシルバーのプレミアムにしました >>677
6月上旬の金曜日で明日納車なので結構早かった印象です
コロナ禍で部品やら供給が遅れがちかと思ってたので >>676
センサーあっても左前下を擦ったという。。(スバルじゃないけど) >>626
おめでとうございます( ^)o(^ )
アイスシルバーのPremium良いですね
楽しみましょう >>626
お仲間ですね。
私も明日納車です。x-editionです。
天気がいまいちなのが残念! >>683
おめ色ナカーマ
アイスシルバの利点は洗車不要
一年経つけど洗った事無い アイスシルバー楽だよね。
コーティングしとけば基本雨だけで綺麗になる。 質問です。パーキングに入れたら自動的にサイドブレーキ引いてくれる技ってありますか? スイッチ押し太郎とか使ってやるくらいしか思いつかない。 サウンドナビにビーコン付かないのかね?vics情報には光、電波ってあるけどオプションに無いよね? >>692
vicsビーコンとかはもう廃止だったはずだけど
etc2.0に集約される予定だけど肝心のetc2.0はメリットなく普及してない。
渋滞統計情報などはスマートループみたいなオンデマンドvicsで取れるから。 etc2.0の情報とビーコンの情報は違うって聞いたことある。警察と国土交通省?だったかなー
スマートループはカロだと点線表示なんだけどサウンドナビはFM vicsなのかスマルなのかわからん
かと言ってまた光ビーコン付きetc2.0買うのもシャクだからch95j付けたいけどオプションには無い >>694
2022年3月末で光ビーコン廃止だよん。
高速使うならETC2.0入れた方がいいよん。 >>696
スマソ。間違えた。電波ビーコン廃止な。 自己完結したので報告します。
OBDケーブルかソケットで接触不良が発生し、ケーブルを揺すり続けないと通電しなくなりましてOBD12-M3を買いました。
結果、燃料系とバッテリー系で各1項目表示が増えました。 来年度に新車で買おうと思ってるんだけどアイサイト4になるまで待った方がいいかな?
そもそも新車で買うの初めてだから勝手がよく分からない 次世代アイサイトには次のFMCまでならない。
車は金があって、欲しいときが買い時。いくら待ってもキリ無いから 微妙に変わったりする、と思う
インプレッサとか途中でドラレコ連動機能載ったりするし いずれ水平対向エンジンも無くなるのかなあ。
と、思い10年20万キロ乗るつもりで本日2,500契約したよ。
色はマグネタイトグレー
楽しみでならないw >>708
おめでとうございます。良いですね。
次のFMCで純粋なエンジンだけのモデルは無くなりそうですし、純粋な水平対抗NAを味わえる最後のチャンスですね。 アイサイト4まで乗り換えを我慢するつもりだったが
スバルらしさを味わえるのはコレガ最後と聞くと
明日ディーラーに行って決めるわ 「純粋な」って聞くと聞こえはいいが、実際は「旧型の」だからな 納車された!
改めて乗ってみて、運転しやすさを実感
街中を飛ばす訳じゃないので、しっとりした乗り心地も良いです 俺はFMC前にアイサイトが新しくなると信じているぞ
根拠はSJモデルはD型でVerアップデートしてきたから 突然ですが、細かい不満点
1.ライトスイッチ順番がoff→AUTO→スモール→ON
OFFの次はスモールでしょ、特にハイビームのAUTOと通常の切り替えが面倒だよ
(C型はOFF廃止になるのかな)
2.パワーリアゲートスイッチ分担がオープンクローズとメモリ・全開
メモリオープンクローズと全開オープンクローズだろ
3.ワンタッチウンカー
感触がデリケートだよ、クリック感が少ないぞ
HONDAがちょうどよい
4.シートヒーターが強3→中2→弱1、
強は激熱! 弱→中→強でしょ
5.ドリンクホルダーのパーテーションが着脱式
引っ込んで!、出てきて!! 上でガラスがどーの、断熱ガラスが〜みたいなやり取りありますが実際どうなんです?他メーカーの車とガラス違うの? >>718
乗れば暑いのが身にしみてわかるよ。
夏場は金魚鉢だわ。このクルマ。
デブや女性は買っては逝けないクルマだわ。 >>718 フロントガラスは全車赤外線紫外線どちらもカット。
なので、ハンドルとかがキンキンに熱くなることはない。
しかしドアのガラスが紫外線のみのカットなので、横からの光には弱そう。
自分はフロントガラスも紫外線カットだけの10年前の車からの買い替だったので、異次元とも言える暑さ低減効果を実感している。
車に布団入れてダニ退治なんてことは温度が足りなくてもう出来ない気がしている。
なお、ドアも赤外線カットの車は乗ったことがないのでわからん。 SK9に適合してる後付けのエンジンスターターってある? 新型レヴォーグ価格公表されたみたいだけど、1.8Tいくらになるんだろ
税抜き282万円からだし、そんなに値上げしないのかなあ レヴォーグは初代から割高の価格設定じゃん
それがターボエンジンのせいかはわかんけど
そのターボエンジンがフォレスターに載ったら価格はやっぱり上がるんだろうなぁ 走りの良いハイブリッド!? スバルのe-BOXERの評判がいい理由 - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/172611; ヤキマかUSスバルのエアロバータイプのキャリア付けてる人いますか? 昨日軽井沢行ってきたけど、直射日光のジリジリ感マジにきついね〜。日陰との落差禿しすぎだ。長く乗るつもりだから遮熱フィルム施工するべ rav4アドベンチャー買おうと思ってたけどハンドルウレタン?だしハンドルヒーターないし助手席自動じゃないし後部座席ヒーターないし運転席の後ろポケットないし終いには雨感知ワイパーすら無いんだが?
同じ価格でこっちだと全部付いてるのが逆に怖いんだけどどうなってんの xvかフォレスターで迷ってるんだけど車中泊する場合はフォレスターですよね? >>731
オプションで全部付くだろ。
値段が350万くらいになるけど >>731
スバルは枯れた技術使ってるからじゃないかなぁ
エンジンは直噴化してるとはいえ7年前からある
4WDも昔からある方式
RAV4アドベだと
ダイレクトシフトCVT
ダイナミックフォースエンジン
ダイナミックトルクベクタリング4WD
>>734
シーズンの登山口にはそんな貧乏くさい奴がごまんといるんだぜ
駐車場の争奪戦は前日夜から始まっている >>733
いやそりゃオプションなら付けれるよ…、それでも雨感知ワイパーや運転席後部ポケット無いけど。フォレスターのコスパの良さに驚いて検討しようかなと >>734
貧乏臭いだけで実際は証券会社の口座だけで3000万以上あるんだよね
米株関連が好調で先週だけで100万以上増えてるし
ってか登山やってるから前日から登山口で車中泊して早朝に出たいだけで貧乏かは関係ない >>735
街乗りオンリーには想像できないのかもな
仕事終わって深夜に現地に着いて仮眠を取る
オレはサーフィンやってるが行く時はだいたい車で寝てる XVは車中泊無理でしょ
まぁ無理すれば何とかなるかもしれんが >>731
一度試乗でもして見積もりもらったら?
やっぱりrav4の方が良いってなっても、相見積もりで安くなるかもしれないし。
でもフォレスター好きになってもらえると嬉しい。 >>740
素人目だけどrav4アドベンチャー実車見てみると顔面厳つさの割に背が低いというか…なんかK-1の角田さん思い出したわ。フォレスターは車高もあってバランスええなぁと RAV4 試乗したがSJとの比較で狭かった
特に頭上の余裕がないのが窮屈に感じた >>735
挙げてる中で明らかに羨ましいのは、個人的にダイナミックフォースエンジンぐらいだな
RAV4クラスで、ヘッドライトがステアリング連動すらないただのオートハイビームってのがいただけない あ、あとパドルシフト存在しないのも地味に物足りなかった。 フォレスターは装備面考えるとコスパ良いよね。しかもACCの出来も良いし。スタイルの先進性ならラブホなのかもしれないけど、自分はこの車にしてよかったと心から思ってる。 >>728
LFTダブルバリアフィルムいいよ。
高いが、幸せになれる。
フロント以外施工したけど、段違い。 土曜日にジャスパーグリーンメタリックのX-edition納車になりました。視界良好、社内静か、乗り心地良しで大満足。インパネだけはシンプルなRAV4の方が好みだけど(燃費も若干かな)、コスパも◎で、フォレスターにして良かった〜! >>729
前席左右がだめだね〜、後席〜Rゲートはスモークで苦情なし
素材はピンキリなんだろうけど2〜3マソだってから頼んできた >>737
その程度の金しかないならフォレスターにしとけ >>743
ダイナミックフォースエンジンはいいエンジンらしいね。 >>723
概算な
・(エントリーグレード)GT:3,135,000円
・GT・EX:3,520,000円
・(中間グレード)GT-H:3,355,000円
・GT-H・EX:3,740,000円
・(上位グレード)STi Sport:3,740,000円
・STi Sport・EX:4,125,000円
EXはアイサイトXの略
EXに縦型モニターや運転席フル液晶ディスプレイ、ハンズオフ含む運転支援、コネクティッドサービス、ドライバーモニタリングなどがつく >>744
迷ってる時が一番楽しいから羨ましい。
ウチはマンション立駐サイズオーバーではなからrav4は対象外だったから。 >>726
見通し電波到達距離最大2,500mという飛距離を実現。
市街地の距離でも500mの飛距離を確保。
すごいねぇww >>748
後ろも暑そうだが、運転手には関係ないか アドバンス契約しました。8月納車予定何です。
ナビはパナにしたんですが、色々調べると、ダイアトーン
のほうが評判いいみたいで...
実際の所どうですか?先輩方教えて下さい! >>755
せっかく契約したんだから気にしない!パナでも何ら問題ないレビューもあったと思うし。
自分ダイアトーンだけど。 >>755
1回使って経験してみたら?
そんな俺もダイアトーンやけど 最後の一言絶対余計やろw
俺も再来週納車でダイアトーンだけど ナビ機能以外は何ら問題なく使えるよ
音もそこそこやし >>755
家電がパナソニックだったら動画とか持ち出しできるんだったら便利そう。
以前はサイバーナビ使ってて音はダイヤトーンで以前より断然良くなった。
ナビは別に困らない程度かな。
でもピンチやフリックが携帯みたいに使えるのも使いやすい。 天下のパナソニックなら素敵なナビしてくれるんじゃないかなぁ?
俺はダイアトーンだけど。 パナならナノイーで除菌もできるよ
自分はダイアトーンだけど パナナビはHDMI繋がるのがいいね。
私もダイアトーンですが。 >>710です。
最後の2.5エンジン決めてきましたわ
アイサイトよりもエンジンが決めてでした。
ナビは青い光が洒落乙でイイ感じでしたが
自分もダイアトーンで 俺フォレスター乗ってないけど
買うときはダイアトーンにするんだ XVスレでサウンドナビだけドラレコ連携あると書いてあるけどフォレも同じ? パナナビはAndroid autoもApple CarPlayも使えるからいいよね
かく言う俺はダイヤトーンだけど
>>769
現状XVとインプだけじゃないかな 家電はだいだいパナソニックにしているんだ。
そんなオレもダイアトーン まぁパナソニックも悪くはないやろ
ナビ使い比べたりしない限り違いわからないだろうし、ダイアトーンを羨むことはない
俺はダイアトーンだし、パナソニック選ぶ気はまったく起きなかったけど 妹がダイアトーンにしていたけど案内がイマイチって言っていた >>774
一般道ではレーン案内が弱い気がする
右左折近づくと、こっち側のレーンに入っとけ!と教えてくれたカロナビの思いやりが懐かしい 使い慣れてると思って楽ナビにしたらAndroidモデルに変わってクソ化してて詰んだ。iPodプレイリスト勝手にソート変えんなと・・・
開発体制が変わってチャイナAndroidになって完全にダメになった印象。
ルート選定ロジックと地図の見た目が然程変わって無いのだけが救いかな 試乗車がダイヤトーンだったが大して音が良くなかったし
カタログ見てもハイレ再生謳うもCDと同じ44.1Mhzだが、パナ192Mhzアップサンプリング
してるから偽り無しでパナナビにした。JVCケンウッドに至っては30年前に大ヒットした
K2回路を前面に出してたりで、まあオーディオメーカー全般終わっとる ここでダイヤトーンのステマやっとる奴は三菱の仕切りが安くて儲けが多いからと
名前だけで盲目してるクソ耳の持ち主だろう。まあ確かに再生音づくりに関しては若干
オーディオメーカーらしさあるがな。 あ、俺はパナの回し者違うぞ、只の元オーディオファン爺だ 755です。
予想以上にダイヤトーン多くて驚きました…
営業さんが、「まだ変更OKです」と言ってくれたんで
正直まだ迷いがあるんで、週末試聴させてもらって来ます!
皆様ありがとうございます! >>769
残念ですが、違います。
C型に期待ですね。 >>779
スピーカーとセットの部分が少なからずありますからね、、、 >>785
楽ナビが一番正解だよ。
ルート案内でストレス無し。音質も良い。
皆悔しくてダイヤトーンアゲしてるのだから。ただ仲間を増やしたいだけさ。選んで後悔してるよ。 パナナビ パナスピーカー- ロックフォードサブウーファーPS8のわいが語る
サブウーファー故障して使えんかったとき、パナスピーカーの実力を認識した
低音出る。サブウーファーなしでも結構聞ける。
サブウーファーはパナ側、スピーカー側ともクロスオーバー60Hzにしているので、超低音しかだしてないけど。
直ってきたら、やっぱPS8最高。HDMI入力でFireTV使えるの最高。パナ押しです。
ダイアトーンにHDMI入力あったら、そっちにしたと思う。 >>789
それ、ナノイーのプラシーボ効果だからw
ナノイーはいいぜ!オーディオの音質アップに是非! >>751
思ってたより安いが乗り出しで50万ぐらい追加されると微妙やな >>791
車体本体の現行型からの上乗せは現行のベーシックグレード1.6GT-ESとくらべると20万くらいですね。
これがエンジンが変わった分ほか諸々と見るべきかと。
フォレスターもエンジン載せ替えと併せて15〜20万は上がりそうですね。
Premium相当で330万くらいか。
それでもRAV4adventureフル装備より20万くらいは安いからお買い得価格だと思うけど。 パナソニックだけど特に不満もないよ
最初ハードディスクついてると思ってCD入れただけで録音されなくてあわてたけれど、フラッシュメモリ買って解決
今はスマホからBluetoothで飛ばして聴いてることも多くなったくらいに音には無頓着だからかもだけれど
ナビ画面もナビコンと連動してていいよ ダイアトーンでプライムビデオ 見る方法ありませんか? アイサイトの全車速クルーズコントロールは0km/hからの発進は3秒ルールあり?
再発進はハンドルスイッチかアクセル操作? >>788
ありがとうございます。なんか安心しました。 通勤でアマプラBGMにしてるからそうなるとパナなのね >>795
ない
外部入力がUSB、AUXの音声のみ
映像自体放り込めない
アキラメロン アマプラ スマホからパナへHDMI直接接続したら著作権保護に引っかからない?
サイバーナビでは保護されて映らん
つべは普通に見れる 1.8ターボ出たら在庫車2.5と乗り比べさせて欲しい 再発進はアクセルかハンドルスイッチ、どちらでもいけるやん >>802
在庫は試乗させないでしょう。
商品の新車なので
1.8でる頃には在庫は殆ど無くなってると思うね やっぱりどれも停止→再発進時の3秒ルールってあるんだね 1.8ターボ高いのかな
2.5より排気量としては下がるからそこまで値上げして欲しくないのが本音 この状況で値上げしたら、ラブホとエクストレイルに客奪われて終了だわ
現況でのフォレスターの強みは価格だけだしな 初物エンジン
新技術
ターボの魅力
トルクは2.5L超えの付加価値
eボクサーに+30万くらいと予想 ターボがアドバンスより上級グレードの設定らしいから
けっこうな値上げになるって聞いた 値上げかぁ
正直2000→2500で排気量の強さを改めて感じたから、前のXTより排気量下げてEボクより更に値上げはいい気持ちしないな >>811
レヴォーグの価格見ても少なくとも20万くらいは上がりそうだね >>813
アメリカだけ。
フォレスターもアメリカではまだ2.5売る >>808
ターボで実質排気量上がってる訳だし、コストもリーンターボ化でタービン、インタークーラー等増えているのだから値段あがって当然と思うけど。
慈善活動で車作ってるわけじゃないからコストあがる分はしっかり転嫁するでしょう。
安く買いたいのであれば20日までに2.5買えば良いだけ。 >>797
あなたの選択は間違っていません。最良の選択です。ナビの案内で一番ストレスが無いですよ。 ターボで実質排気量上がってる(笑)
慈善活動とか笑うからやめてくれ おやっさん達は1.8リットルのDSTに
一体何を期待してんの?
期待すればするほどダメージ大きいから
過度な期待はしない方が良いと思うよ。 >>818
ナビの案内が一番ストレスやったんですが・・・
何回カオスな目にあったか
パナは二度と無いわ >>821
DST、リーンターボの意味を理解してない、あとなぜか値段が変わらないと思っていたらしい(笑) >>825
全然、トラブルもなく信頼性高い良いエンジン。
日本より何倍も台数売るアメリカでレガシィ、アウトバック、フォレスター、XVに積む主力エンジン。 >>825
FB25は良いエンジンだと思うよ
それとCAFE規制で恐らく日本で最後の2500になると予想されるから駆け込んでる人がいる まるで増税前の駆け込みみたいだな
こういう時は焦らず1.8ターボ発売まで待つべきだとおもうけどな
価格が上がるなんてどこ情報なんだよ 1.8ターボと2.5NA併売したらアホほど値段上がりそう どうして併売したら値段が上がると思えるんだろう
1.8T追加するだけなのに >>795
前席はあきらめた。
後席に子供乗せて、カロッツェリアのヘッドレスト裏ダブルモニターをディーラー持ち込みで取り付けてもらた。
iPadでアマプラ、ねとフリ→HDMI変換→リヤモニター→音声だけモニターからポータブルスピーカー出し。。。
ケーブルいっぱいたけど、割と満足してる。 パナナビ使いだが、HDMIはもはや手放せないな。
ナビにデータ入ってて制限速度表示ができるのも下道でクルコン使ってる身にはめちゃ便利。 >>823
どうせ数年後にはCarplayとかに落ち着くんだ。androidも使える方が安心だよ。 当方ダイアトーンナビです。
iPhoneとBluetooth接続状態で車のエンジンONにすると、iPhoneのミュージックアプリが勝手に再生されるのなんとかならないですかね?
いつもAmazonミュージックとかYouTubeの音楽聴いてるのでアプリ側の音楽はほとんど聴かないので、毎回けっこうストレスです。 2.5が早く売りきれたら1.8Tが早まったりしないんかな
みんな早いところ買い尽くしてください アドバンス買いました。ほぼ街乗り、年に数回遠出します。快適な乗り心地と走りのバランスと燃費のバランスが良かったのが決め手でした。よく言えばバランスがいい、悪く言えばどっちつかずで中途半端なんでしょうが、維持費、税金、コスパも含めてアドバンスにしました。アドバンスを購入した方の決めてや感想をお願いします! >>842
もう買ったのなら、あれこれ聞かない方がいいかと(笑)
ネガティブな意見聞いたら萎えるでしょ?
と、ネガティブ意見を言いたいA型アドバンス乗りの俺。 自分もアドバンスで上質な感じがしたからと車乗った時のウェルカム感が実は少し嬉しい。実際に利用すると静かで相方は助手席でスヤスヤしてます。 ブラウンレザー他のグレードも選べるようになるのって何年後なんだ… 自分は逆に街乗りメインだけどX-BREAK買ったよ!
去年10月末に納車したのにコロナの影響で旅行も遠出も出来ず通勤、買い物用でくすぶってる。
落ち着いたら纏まった休み取って長距離運転したい…。 ブラウンレザーはオシャレだけど、汚れや傷が目立つので気になる人はオススメできないですね。 アドバンス乗りだけど、思いの外燃費が悪いね。
もともと燃費を期待して買った訳じゃないけど、平均で9〜10だからなぁ。
しかもなるべくev走行になるよう気を使ってだからもうちょっとね。
あとはやっぱ2リッターと2.5リッターの違いかな。
買う前にいろいろ試乗した時はあまり気にならなかったけど、やっぱ2リッターは登り坂の時は頑張ってる感があるね。
その点2.5リッターはまだ余裕あるのかな?
あ、当然iモードね。 2.5が下位グレードになるから必死すぎw
排気量は大きいほど良いとかジジイか?
今は令和だぞ。昭和脳くっさ 自分も、今月頭にアドバンス納車済
XVからの乗り換えで、そもそもターボの加速を知らないから、燃費以外は満足かな。
街乗りメインで、500km走って平均10.4。 ドライバーモニタリングシステムが、プレミアムにあったら、そっちにしてたかな。 >>849
2.5で先日中央道走りましたが談合坂の坂でも踏み込んでも回転が急に上がったりとか頑張ってる感はないね。
アドバンスの方が演出とトルクバンド外さないようにシフトプ意図的に3000回転近くを使うようなシフトプログラムにしている感じがする。 アウトバックBS9からの乗り換えでSKE乗ってるけど
2.5は高速追い越しとかで気が付かないうちに140〜50くらい出てびっくりした
SKEはマジ踏みしないとそんなに出ない
アドバンスの燃費は2000k位走ると目に見えて良くなってくるよ
高速でフル加速して160km出したとき室内が焦げ臭くなってビビったのは懐かしい思い出w
多分エキパイとかの保護塗料が焦げたんだと思う プレミアムだけど、都内で平均5〜7リッター
燃費悪すぎる
プラドと変わらん >>855
そんなもんだよな。街乗り二桁の人たちは良い方だと思う。 >>854
エンジン関係に最初はグリースが付いてるから、焦げ臭くなるそうだ 自分もアドバンス買いました。サンルーフなどメーカーオプションは全部のせ。ブラウンの本革シートとか、楽しみ。 >>849
俺も最初はEVになるように走ってたけど、それだと回生が全然追い付かなくて燃費があまり伸びなかった。モーター走行を増やそうとするよりも回生量を増やす方を意識した方が良いような気がする。
後は平地ならアクセル踏力微妙に抜きながら加速すればほぼ等加速しながら回転数落とせる。こっちの方が効果大 今は家建てるにも結婚式やるにも選択肢が多くて自由が増えたけどこの業界だけは未来永劫抱き合わせは無くならんやろうね >>800
Apple純正のアダプタ使えば映るよ
アマゾンとかの安物だと映らない >>862
ああごめん、今のアドバンスとブラウンレザーの話ね 格落ちというかカタログ落ちなので
比較対象ではない
よって不戦勝(白目) >>60
アウトバックに積まない1.8ターボエンジンなど比較対象外 >>870
等級全く育ててないゴールド免許で
1年目10万
2年目9万
くらいだったかな
スバル保険(損保ジャパン)
対人対物無制限
弁護士特約
車両保険込み 上のほうでパナナビをBluetoothでとばして音楽聞いているっていった無頓着もんだけれど、そういえばHDMIで繋げたことなかった
そういうの苦手なんだけれどスマホの差し込みとHDMIを繋げるコード買ってつけてみればなんとなくわかる感じ? >>870
20等級車両保険や弁護士、自転車用に個人賠償など付けて、ネット保険で3.5万くらいだった。 SUBARUに興味ある奴が日産なんて興味ないだろ、まだRAV4の方がまし。
買わないけど。 因みに日産は手元資金がかなり減っていてルノーもやばいから近いうちルノー日産連合は解体。日産は三洋電機や東芝みたいに切り売りされそう。 確かに悩むならスバルとトヨタだなぁ、日産とかホンダのSUVのデザインってピンと来ないんだよな三菱のアウトランダーはデザインだけ好き 間違えたアウトランダーじゃないエクリプスクロスだった、三菱マークじゃなきゃ欲しい >>874
詐欺EVで補助金もらって無理矢理生きてる日産はそろそろ減額でいいのでは >>871
>>873
高いのか安いのか分からんのですが今乗ってるのがウイッシュなんですが、フォレスターに変えたら年間の維持費上がると思いますか そりゃ上がるでしょ。トヨタに比べちゃ整備費も高いし、燃費も街乗りリッター8程度の覚悟、タイヤ代なんかも高いと思う。 二年目の点検受けたばかりで7万キロ超えてしまった。車検までに十万キロ超えてしまう。
5年の特別保証付けた意味なし。 凄いな
ちょうど1年で9000km行くか、ってところだ >>58
2ドアだとアメリカでは保険が高くなるからああいう形になったと聞いたことがあるが??? >>873
かなり安いですね
どこのネット保険ですか? >>873
うちも同じくらい、今はチューリッヒのネット保険 Xブレイクも生産中止なのか
Xブレイクアドバンスとかでないのか? >>893
もちろん、7/21以降はしばらくアドバンスだけ。 >>885
対人対物は下がってるけど車両だけ上がってるね
ぶつけたら修理代が高いんだろうな 1.8ターボプレミアムでブラウンシート出してくれて良いぞ ドアロックの黒い部分が半年で左右とも擦れたような艶消しになってきたよ。みんなのどお? >>898
新型レヴォーグのスペシャルサイト見てると、1.8ターボの期待感が溢れてくる
やっぱ新エンジンはテンション上がるな 納車待ちの者です
説明書をpdfで見てるんですけど、クルーズコントロール関係のスイッチの使い方がちんぷんかんぷんです(主にRESとSET)
慣れたら自然に使えるようになるのでしょうか…? おやっさん達の中に本気で乗り替えを
考えてる猛者は居るんですか?
それってつまり2.5なり2.0モーターが
嫌だからって事を意味してますよね?
一体どんな不満があるの? >>901
フォレスターといえばターボだろ
SJGがターボで、新型がノンターボなのが気に食わない
SKも初めからターボ出せや >>904
みんなカネ持ってんな
そんなに売れたらセールスポイントのリセールの良さwも無くなりそうだね ハリアーは伝統的にオプションで搾り取ろうっていうスタンスが嫌 >>900
俺も紙だと同じだった
乗ればすぐに慣れる
問題ないよ >>900
セットは今の走行速度で再設定される
レジュームは直前まで設定していた速度まで強制戻し アドバンス納車されたばかりです。
ブレーキやアクセルの遊びがなく、キビキビした印象です。なかなか慣れません。 フォレスター検討してるんですが、スバル車はランニングコストが高いと聞きますがいかが?
車検代なり部品の費用が他メーカーより高めなんですかね? >>904
結構売れてるなぁ、周りのおっさんはカローラみたいで嫌って声が多かったけど >>912
日差しが暑い。日焼けする。乗っていて脱水症になる車。夏場は乗れたもんじゃない。 >>915
めっちゃ分かります。サンルーフはアルミのサンシェード入れればだいぶマシですが、前の左右は半端ない 近々熱線カットのフィルム貼ることにした
ここんところは曇りか雨で日差しは無いけど
梅雨明けまでには備えたい ハリアー、ロードバイク 寝かさないとつめないのがなぁ。あと二年もすればそこら中プリウスのように走ってるだろうしなぁ C型 8/20 発表、10/22 受注開始で合ってる? 45000台のの受注として、47都道府県で単純に割ったとすると1県約1000台
1県の市区町村が平均10として100台。
おまいらの市や町で最低でも100台走ってるとしてこれは多いのか?
プリウスの出てる台数は知らんがあれレベルに見かけるのは何台出てるのかね >>922
一件の市区町村が10とかどんだけ田舎なんだよw SUVほんと売れるなぁ
RAV4やハリアー比べて値段も安くて差別化されてるフォレスターもチャンスなはずだが、2.5NA廃止と1.8ターボはどうなるんだ >>924
まあ、気にしてもしょうがない。
自分は2.5契約してきたぞ。 >>919
まだ貼ってなかったの?
透明なら大丈夫?車検通らないって言う人も
居るから今からビビってる。 >>903
おやっさんは1.8DSTに期待してるんですね? >>925
おめ!
購入検討してるんだけども、モデル末期かつボーナス月で値引きはどうだった?モデルオプションと総額が知りたいな >>927
車検時のフィルムの劣化具合によっては通らない
その時は剥がす
その覚悟があればおk >>929
20日で終わりやからそんなん聞いてる間ないんちゃうん ホント暑いよね
SHの時は暑くなかった記憶があるんだけどSJ,SKと干からびそう 賛否両論ある1.8ターボだけど、いざ発売が近づいてくるとスバルの最新技術なだけあってワクワクするな
登場が楽しみだ プレミアム買って初めて遠出で踏み込んでみたけど楽しいね。
水平対向らしい良い音する。 >>927
多分それは別の人や
相談したら車検適用の遮熱フィルムは一個しか無い言われて
それ貼る予定
フロント両サイドで1.6万くらいだそうだ
三角小窓は要らんよな 新型1.8 ワクワクしてきた。
出だしの加速感が楽しみだ。
問題はプライスだな。 >>929
今更間に合うか分からんが、プレミアムで本革以外付けたやつで35万位の値引きだった。
純正ナビ選んでる分価格はおさっしで フロントサイドビューミラーの歪みはなんとかして欲しいね >>935
フォーンって気持ちよいよね。
踏み込みに対してリニアで気持ちよい プリクラッシュブレーキって見た目そんなにキツいカーブに感じなくてもブレーキ操作が遅れると直ぐに自動ブレーキ掛かるから下道ではそんなシチュエーションが有ったらACCは切るようにしてるね。
万が一、後続車が追突してくるとも限らないし。
まあそれだけアイサイトが優秀って事なんだろうけどね。 つまり、おやっさん達は2.5よりも
2.0モーターよりも1.8DSTの方が
トルクがあって出だしが楽とか速いと
思ってるんですね、そうですか。 なぜこうも1.8Tに噛みついてくる奴がいるんだろうね
単にみんな楽しみにしてるだけなのに 2.5が熟成されて、もう買えない名機になるかも知れないけど、新しい1.8ターボに期待する気持ちの方が強い ドアガラスって社外品無いのかな?
昔スカイラインに旭硝子のクールベールってのをフロントに入れたら笑えるくらい涼しくなったんだけど。あれなら劣化も考えなくてよさそう。 1.8Tのほうが全てにおいて勝ってるから1.8Tにするのにね
お古い2.5で新しいものから目を背けてればいいさ もちろん2.5の信頼性や熟成された良さも認めるけど、新しいエンジン、しかもターボ。
フォレスターを選ぶ人なら期待するよね 2月納車されたばっかりなのに追突された。
信号待ちで停車中、反対車線側のコインパーキングから譲られて出てきたのはいいけど、ありがと言いながら前見てねーの。
純正ドラレコ付けてて、証拠あるから、間違いなく0-100で良かったけど、かなり凹むわ。 >日差しが暑い。日焼けする。
おいおい、フロントはIR,UV両カット
他はすべてUVカットなのに焼けるとか SFSTi以来久しぶりにフォレスターが候補に上がってるけど、1.8ターボが乗るのね
お値段据え置きなら嬉しいいなあ スバリストが排他的なのは昔からだけど同じ車種内でもそんな感じなのな。怖え 約10年前に新型レガシィ出た時も気にくわないから旧レガシィ乗りが煽ってやったとか信号で並んだ時スタートで千切ってやったとか寒いレスいっぱい見た覚えがある >>953
ガッツリぶつけられた感じですか?
フレームまで行ってたらショックですね >>954
前はXV本革シートだったんで、スーパーUVカットだった
skもそれを狙って本革にしたけど、UVカットなんねフォレスターは
後で気がついた。 >>948
EZ30Rすら名機扱いされてないのに、FB25が名機とかナイナイ(ヾノ・∀・`) ターボ出ても1800では「トルク無い」「出足悪い」「唸る」「燃費悪い」不満続出だよ 誰か教えてください。ACCで運転していて登り坂の途中で自動で停車してる時って、AVHボタンとブレーキで一旦止めないと後ろに下がっちゃうものなの? 車に全く興味無かった俺がフォレスター検討してるんだけど
C型発表された今B型って少しでも安く買えたりするの? 1.8ダウンサイジングターボじゃなくて
2.5のターボならみんな納得だった なんかフォレスター乗りは民度が低いですね
言葉遣い恥ずかしいからやめてね >>971
知的障害のアホが真っ赤な顔して怒鳴っております ttps://youtu.be/8KW9kR_fPA8
奈良スバルで新車買った人、納車前にちゃんとレビューしてもらってるから届くまでじっくり見れるよ、良かったねー >>974
多分、老害レボーグファンだと
見ないでもわかったぜ 先週、プレミアム初ドライブし御満悦な日々なのだが一つ不満がある。
ヘッドライトが暗い
家族所有のハスラーより暗い。
LEDヘッドライトは我慢するしかないのかな。 減速時エンブレが抜けるっていう感覚、たしかにけっこうあるね
社有車のエクストレイルにも同じようなのあったけど、フォレスターのほうが2割増しくらいで抜ける感覚ある >>978
明るくするとLEDは周囲への凶器になりますからね
僕は恐ろしい思いを何度もしてるのでLED大嫌いです >>978
やっぱ暗く感じる人おるよな
晴れでもフォグ点灯しないと物足りなさを覚える 月曜休みのディーラー多いから
実質昨日で終わってんじゃね? >>968 去年、盆〜盆明けの頃 A型の試乗車上がりが一気に中古市場に出たぞ 自分はたまたまそれを買って今に至る 試乗車に抵抗ある人には薦めんが、走行3000km 先進のオプションはてんこ盛り サンルーフ ルーフレール付きのは近場ではなく我慢したけど >>980
ディラーに行ったらプレミアムの
リプロはまだ出てないから仕様ですと言われた
出てるのもあるみたいよ >>988
ナカーマ 全く同感
オプション盛りだくさんで
パナナビに竹スピーカーまでついてた
新レヴォにロードバイク二台後輪外さず乗せれたらバイバイかも 定期的に出てくる「〜って何?」って言う奴なんやろ?
自分で調べるってできないの?頭弱いの? >>984
前スレにも居たけど
ライトが暗いって言う人たちは
老化で見えづらくなってきてるだけと思われ
自車の影が見えるとか
訳のわからんこと言ってたしなあ このスレッドは1000を超えました。
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