【PEUGEOT】208スレッド Part21【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540037846/
【PEUGEOT】208スレッド Part17【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552007641/
【PEUGEOT】208スレッド Part18【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562470608/
【PEUGEOT】208スレッド Part19【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573806581/
【PEUGEOT】208スレッド Part20【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584156716/ そんなスペックばかりに気を取られてないで先ずは乗ってみなよ
話はそれからでしょ 試乗車の用意が出来るのは9月くらい
早く乗ってみたい 新型208のEV版は389万389万9000円〜423万円で
航続距離340キロだけど、これだと日産アリアと乗り比べて
から決めた方がいいかと
バッテリーは水冷式のアリアの方が長持ちするから
リセールで大きな差が出てしまう >>561
試乗車まだなのに何いってんの
アホなのｗ ディーラーにはカタログ冊子が入ってきているみたいだが
サイトのPDFと内容は全く同じとの事 輸入車のEVはちょっと考えるな 充電ステーションも
どこでも使えるんだろうか？
人柱のレビュー聞いてから考える >>563
車のスレでいつも思うんだけど、乗り比べる対象の価格設定違いすぎでしょ
389万〜423万のEV買おうと検討してる人が
500万〜700万のEV車の方が性能良いなってなったからって、
そっち買おうとはほぼならんだろ。 100psならレギュラーガス仕様にして欲しいもんだ >>569
リセールを考えたらアリアの方が安いかもよ
外車は値落ち早いし、まして古い空冷式のEVだし
BMW・i3なんか500万円→150万円
>>570
スズキ・クロスビーの1Lターボはレギュラーで99psなのにね 今朝通勤中に「ESP/ASR System faulty」「hill start (略) faulty 」と表示されて
今しがた確認したら、何も表示されない…これディーラー行で診断機当てたらエラーログ残ってるのかな
個体は2014年の５EGT >>573
faulty出たならログは残ると思うよ
そのあたりの警告になるとブレーキ系統に問題あるかもしれないし診てもらったほうがいいかもね >>573
うちも2013年製だけどこの辺りはもう買い替えなんかな？ ギアボックスフォルト出たよ…
まだ4万キロしか走ってないけど ほんとに調子悪ければ警告灯点きっ放し、変速どころかエンジン再始動も出来なくなるよ
でも15分放置したら治るんだけどね！ >>573
マルチファンクションディスプレイのTrip Computer/Warning logに残ってると思うよ あくまで企業名がステランティスになるってだけでしょ
グループPSAと一緒 プジョーにはこれからステランティス共用のアメリカ製の部品が入って
品質が下がるのだ！新型208は最後の純正プジョー車になるのだ あのさぁ…gearbox faltで10万近い見積もり出たんだけど(部品交換)これって適正？ >>584
それだけの情報で分かるやつが居るわけないだろう ETG5でギアボックスフォルト、バッテリーが弱ってきて出たことがある(エンジン始動時) ごめんごめん ソレノイドバルブ交換ATFオイル交換
工賃…5万 ディーラーに電話したら即日見て貰うことができて
見当違いの警告が突然複数現れてリセットしたら完全に消えてるので、バッテリーが原因だろうって話になり
バッテリー交換と点検で預けてきました。
新型2008の事を聞いたら年明け導入予定、早ければ年内って話が出てるそうな。 >>589
それで高いと思うならキズ浅いうちに乗り換え考えた方が e208試乗して来ました。力強い走りでした 。イエローのボディカラーは近くで見るとキラキラ反射してメタリックの様であり、見る角度でオレンジっぽく見え、ボディの陰影を表現出来るとても良い色でした。カタログ上ではソリッドの扱いなので、お得な色ですよとの事でした。でも、青が一番かっこよかった。 ガソリン仕様208アリュールを試乗しました。
3気筒でも振動は上手く抑えてあって8ATと低回転でトルクが出る設定のおかげで街中ではとてもスムーズでした。
少し空いていた時にスポーツモードで踏み込んでみましたが不満なく加速してくれます。
赤も青も黄色もカタログ以上に現物の方が良い色で最終的にどれにするか決められなくなりました。
黄色は上の方が言っているように何故カタログにソリッドと書いてあるのかというくらいメタリックです。
HPやカタログの写真だけで色を決めないほうが良いと思います。 ある年齢以上の人ってマニュアルをミッションって言うよねw地域柄もあるかな？俺もそうだけど アリュールとGT-lineってバネやショックの硬さは共通なんだろうか？ もう試乗できるの？
YouTuberが動画あげてるんだけど、そういうプロモーション方法？ >>601
gt lineは見た目だけスポーティーにしましたグレードだから、ハード的には変わらないのでは？ 新型208のベッドライトって実質内側の1灯だけですかね？ >>601
わざわざ変えないだろうけどタイヤサイズ変わるから乗り心地は若干異なるかと 走りは試乗しないと解らないから
シートの質感や触れる場所の素材
一番知りたいのは偏光レンズがメーター視認性に影響するかどうか アリュールにしようと思ってたけど、外装がなんかいまいちだな
なんかGTラインが完成型だとしたら、アリュールが途中段階ってくらい中途半端
もうちょいGTライン安くなんないかな >>595
>>602
各地で順番に特別内覧会が行われていてそこで試乗できました。
>>600
ほぼ平地しか走っていないためか硬さは気になりませんでした。
交差点では歩行者がいて停まってからしか曲がれなかったのでコーナリングでどうかというのも不明です。 >>606
触れる部分の素材に関しては個々の主観によるかと思いますが私は好きです。
メーターの視認性は特に歪んだような感じもなく見やすかったですよ。ハンドルが邪魔だとも思いませんでした。 室内の振動や静粛性はどうでした
コンパクトクラスとしてはになるだろうけど >>608
自分は最初見た時はGTラインかと思ってたけど、最近アリュールの方がすっきりしてて良さげに見えてきた。
まあ実車見てみないと何とも言えないけど。 >>612
自分もアリュールのほうが自然に見える
GTラインはフェンダーがブラック処理なのがダメだわ
何でわざわざ色塗ってまで作り分けたんだろう？ でもヘッドライトがなー、ってところが悩ましい
少し姑息には感じてしまうがこれも商売だろうな 同色の方がサイドのキャラクターラインが映えるよね。
それこそ動力性能が同じならアリュール選ぶかなあ。 >>614
実車見てないからなんとも言えんがあそこだけ洗車傷目立ちそう >>604
Styleはハロゲン4灯式、AllureはLED4灯式、GT LineはLED2灯式で上下切替機構がついてる。バイキセノンみたいなもんだね。
ちなみにAllureはLEDヘッドだけどウインカーだけ白熱球。 >>611
全く気にならなかったですよ。
トヨタ車に慣れている人だと気になるかもしれませんが。 >>620
車格も価格も競合に値しないレベルに違い過ぎるのに急にどうした？ >>618
ありがとうございます
508のイメージがあったのでどうなのかなって
Allureはバンパーのほうれい線みたいのがウインカーじゃないんですねぇ >>622
あの涙みたいな縦のラインはグレード関係なくウインカーにはならないよ >>623
あ、そうなんですか
508はあそこウインカーだったものでてっきりそうかと >>621
型式番号連呼もうざいけど君も察しが悪すぎやろ >>626
すまんちらっとスレ覗いたらたまたま目についたんだ
触れたらダメなやつだったのか？ ナンバーの取付位置が悪すぎやん
日本仕様のグリル作ってくれ〜 >>606
偏光サングラスかけて試乗したけど、普通に見えたよ ライオンをイメージしてるらしいが、チータにしか見えん アリュールにGTラインのホイールがカッコ良いかも。 強くお願いし続けたら次のマイチェンで牙ウインカーしてくれないかなw 現物見るまで分からないけど
ウィンカーが前後とも細いから視認性どんな感じかな
あとグリルのライオンが足隠れたままなの残念 >>635
面白かったこれ見てから試乗したら完璧ね
フェンダーアーチモールがピアノブラックって正気かよ！？ >>640
自分の所田舎道なので、左側が草で傷だらけになりそう�� >>635
車格に対して割高感感じてたけど、内外装の質感高いね
近所のディーラーに試乗車きたら乗せて貰おう アリュールでさえ内装にピアノブラック多用してるからそっちの方が不安 >>639
日本のナンバープレートの上下って空白の部分でも切ったらダメなのかな >>644
>Styleはハロゲン4灯式
だったらH4じゃなくて、H7とかじゃないの？ ウインカーの視認性とか気にしなくてよくね？
運転者には見えないし >>648
対向車が気付いてくれないと、特に都市部の込み入った場所での右折は時間かかる事になる。減速してくれないから 論外だわ。
危険極まりない右折の仕方。
もちろん道交法違反。 確かにフロントのウィンカーは視認性悪そう
特にgt-line >>651
あれって保安基準大丈夫なのかね
日差しが強いと見えにくい気がする 直進対向車が減速してくれることを期待する意味って何？ >>646
プロジェクターが一つしか無いから
そうなのかなって思って >>654
例えば混んだ道で、道路反対側の店等や信号のない小道に入りたい時。お前さんが対向車だとしたら、相手がウインカー出してるの見えたら、譲って入れてやるだろ？そういう時だよ ウインカー付けたら川の字デイライト減光すればいいのにね
後ろのウインカーは3008も見にくいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
