【HONDA】シビックセダン/CIVIC 57【FC1】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のﾜｯﾁｮｲ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 56【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589279542/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックハッチバック FK7の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ ここではシビックセダンの話しようや。
それかハッチバックでも。
せめて車の話しようや。
ホンダに乗ってるなら。
シビックに乗ってるなら。
文章がどうとか字がどうとか別にいいよ。 中古でシビックセダン、ヴェゼルツーリングどちらかで悩む ID:qT4h1J9O0はハッチバックスレでも暴れてて草
やはりsage知らんヤツは高確率でお触り禁止なのだな >>184
他人に読んでもらうんだから最低限の文章は書けるようにしろよ。
それがイヤならチラシの裏にでも書いとけ。 まあ、あんな頭悪そうな文章しか書けないんだよ、暖かい目で見てあげようじゃないの 恥晒したら2、3日スレ離れてほとぼり冷めてからまたレスすりゃいいのに
ベラベラと恥の上塗りをwww マイチェン後約６ヶ月だからそろそろ後期型セダンを街中で見掛けても良いと思うのだが、たまに出会うのは前期型ばかり。
販売終了までに俺と同じ後期型FC1に出会いたいものだ。
スレチかもしれんがFK7のサンルーフ付車もいちど見て見たいものた。 グリルの変更と加飾だけで値上がりしたセダンを買う人いなかったかも >>198
ETC2.0
コンビシート
室内灯のLED化
センシング機能の追加 CGTVで松任谷がケチの付け所がないって言うぐらいベタ褒めだったシビックセダンが販売終了なんて セダンはここ数年でおっさんの乗りものになってしまったからな。
シビックのＳＵＶを出せばきっと爆売れするだろう。 次期ヴェゼルはもっと大きくなるらしいから
もしかするとシビックベースのSUVかもね となるとCR-Vも生産終了かな
それともトヨタみたいにハリアーとランクルみたいな感じになるのかな
大きくなった分、CHRと競合はしなさそうだし CR-Vもオデッセイもインサイトもヤバいほど売れてない
販売終了になる可能性がある
国内のホンダはミドルクラス以上が壊滅的
軽やコンパクトへの依存が高まるばかり
これでいいのかなあ ケケ中や経団連、経済同友会が中流層を下流に叩き落としたからな
年収300万とかばかりなのに300万超える車を買えるはずがなかろう
日本のBセグ壊滅状態はなるべくしてなったんだよ 中古ならコミコミ200万から狙えそうだからお買い得だと思うけどなぁ
1.5Lかつ1.5㌧未満だから税金も安いし >>204
逆を言えば他のメーカーは軽自動車の需要をホンダに取られているわけだな >>204
RDXの右ハンドルをずっと待ってるんやが
あとエレメントを今風にして、後ろ 半分スライドドアにしとけばくらい。
セダンには特にこだわりはないかなー。 >>209
前期型FC1の画像は見飽きた。マイチェン後の後期型の画像貼ってくれよ。 >>210
いや、それはないな、後期型買うならインサイト、ちょっと無理してアコードだな >>211
インサイトにガソリン車があればそれもありかも知れないが・・・
アコードも国内販売はハイブリッド車しか無いからなー！ 燃費や内装はインサイトだけど、価格帯がね…
EVチックな乗り味も興味あったが、これは将来も体験できるし（というか、これしか体験できなくなる？）
今のうちにガソリンエンジンぶん回せる純内燃機関のシビックにした。
あと細かな点だが、インサイトはセレクトレバーが消えてスイッチ式になって、何かのっぺりしてるのも気になった。
やっぱセンターに本革式のセレクトレバーが鎮座して、ガチャガチャするシビックの方がいい。 昨日、正式に契約した
完売だったが、1台見つかったので取り寄せ中
レザーパッケージは残り7台受付だった(23日時点で)
納車は7月中旬 前期モデルの金メッキグリルの周りの黒い部分は
表面ザラザラのプラなの？
フォグのカバーと同じ材質ぽいのがちょっと気になったわ 口カパァの間抜け面の後期モデルとかどうでもいいわ
2017年型のホワイトパール探してるけど中古だと付けたくないオプションが既に装着されてるのばっかりだわ
こういうのって店に頼めば取り外してくれたりすんのかな 昨日の契約で1台見つかって取り寄せってことは、
販社が発注してた分てことか。 >>215
> 完売だったが、1台見つかったので取り寄せ中
> レザーパッケージは残り7台
完売なのに残り７台？ 最初時はそう言われたけど、違う所で探してたら「7台可能ですよ」言われて
確認したらレザーパッケージだった
自分の希望は普通のタイプ 他店の在庫を交渉して取り寄せ それって販社の先行注文分じゃね？
大手だと割と売れ線モデルは前もって仕入れといて商談時に即納を提示したり
早めに納めれる新型提示する
7月納車ならすでにラインオフしててもおかしくない 6月あたまに100台生産して終了と言われた。
その時に販社で今16インチモデルブラック1台在庫あると。
自分は17インチレザー仕様でブラック以外のカラー希望だったんで長時間の納車待ちになった。
土日はさんで契約行った時点で100台から残り40台切ってたからすぐ契約した。 6月頭で残り100台なら
後期型の総数は600～700台程度だろうな
俺も後期の納車待ちだけど
いくら不人気とはいえ、とても貴重な一台になりそうだ >>224
そりゃ街中で後期型FC1をそんな台数けなら見かけないはずだわな。俺は今年の1月に契約3月 末に納車されてからたま～に見かけるのは前期型ばかりで後期型にはまだ遭遇した事ないや。 ハッチバックはイギリス生産なんで納車まで時間かかるのは分かるけど、セダンもコロナの影響あるとはいえ何ヵ月のレベルで待たされるとは。
国内販売終わるのは企業の都合でも、納期の待たせ過ぎは顧客無視と言わざるを得ない。
スポット販売や特別仕様や限定販売でもあるまいし。 >>228
それは人に聞いて決めることじゃないな
自分の金で買った車だ、好きにしろ >>229
いや、もちろん最後は自分で決めるけど、実際非常に常識はずれかそれとも意外と同じことした人がいるのか他人の意見も聞いてみたかった >>230
人がどうしようと関係ないだろ
必要だから・気に入ったから買った車だろ
それを上回る条件があるなら買い換えれば良いしなければ乗り続ければ良い
もしかして、そんな馬鹿なことは止めろ、と止めて欲しいのか？ >>228
俺にはその選択肢は全くないな。まあインサイトにガソリン車しかも1,5 Lターボエンジンの載った車種が追加発売されれば検討するかもな。 シビックセダンみたいな泥臭さを感じる車種は新車じゃなくて中古で多少使い古されたのが出てから買いたい
アメ車みたいにところどころ錆びついた感じのビンテージな味わいがシビックにはよく合う気がする
子供の頃、新しい靴はわざと少し泥で汚してから履いたほうがかっこいいと思ってたあの感覚がシビックを眺めていると思い出させる >>236
俺はそうは思わないぜ。ウン百万もする買い物やはり余裕があるなら新品の方が良いに決まってる。もし使い込んだ感じがシビックには似合うというなら、新品を買い自分なりの泥臭さと使い込み感を俺なら出していくと思うがな。 次期型シビックセダンのテストカーがアメリカで目撃されたよ。
Twitter検索「最新設定」でCIVIC SPIEDと検索すれば見られます。 >>238の追記
>kurdistan_automotive_blogさんのインスタにも次期型の写真あります。
アメホンの研究開発拠点があるオハイオで目撃されたらしいです。
>>239
次期型も日本で販売して欲しいですね。 今日赤のシビックセダンを後ろから見たがローワイドな感じで
むしろスポーツカー的な感じだったがね
残ねん >>236
中古の並行輸入シビックならかっこいいと思う >>238
フロントのデザインが口かぱぁの間抜け面じゃなくなるんなら買いたいんだけどもう日本では次期型こないし買えないんだよな・・・ 今後販売終了しても国内工場でシビックセダンを輸出用として生産はしているんだからそれを購入する方法はないものなのかなー。 >>245
輸出先から逆輸入すればいい
昔のリッターバイクはみんなそうして買っていた 次期型を日本で販売することないよ。
販売するなら現行モデルを継続販売してるはず。
販売モデルを整理縮小してるわけだし。 インサイトではかわりにならんし余計にシビックセダンが貴重なモデル。 >>251
俺は逆にインサイトにしとけばって後悔してる
静かなのがいいよ シビックを購入もしくは購入検討する人は1,5Lターボエンジンの馬力とトルクに興味があるはずだからハイブリッド車のインサイトには感心は少ないはずだからなー。
インサイトにガソリン車ターボエンジンがあれば話は別だけど。 シビックセダン、インサイト、クラリティはボディの基本コンポーネントが共通だったはず
お好きなパワーソースと予算で選んでねって話 ハイブリッドがよかったって人がシビック買ったとは。
別にインサイトじゃなくても色々あるし。
トヨタにしておけば。そうプリウスに。 >>254
> シビックセダン、インサイト、クラリティはボディの基本コンポーネントが共通だったはず
ってことはシビックに水素エンジン積めるってことか。 >>256
将来的には車は燃料電池車に取って代わられるのかな！
でもそれまではハイブリッド車とガソリン車なんだろうけど燃料電池車が排出するのが水ってのは凄いなー。 アメリカのモータートレンド誌が選んだ。
The Best Compact Sedans to Buy in 2020
1位インサイト
2位シビック
ttp://www.motortrend.com/features-collections/best-compact-sedans-to-buy/ >>258
インサイトとシビックベタ褒めで気持ち悪いくらいだな アメリカ人に評価されてもなー。
日本人の価値観とか車の良さを分からんのには寂しい限りよね。
アクアやプリウス買うのが多い位だから。 じゃあイギリス人フランス人に褒められたら嬉しくて小躍りしちゃうのか？ エゲレスはともかく、おフランスはコンチネンタルぢゃねーの？ 狭い路地をすれ違いに気を使いながら乗る車じゃないよね
新東名で120km/hでのド安定さにやっぱり大陸向けの高速巡航車なんだなと >>265
最近シビックに限らず車幅が3ナンバーサイズの車が増えてきているからなー。
狭い所でのすれちがいもそうだがスーパーや大型量販店等の駐車場なんかで両サイドに3ナンバーサイズの車にとめられるドアを開ける時慎重に開ける >>256
水素エンジン？って。
多分言いたいのは水素と酸素を反応させて発電しモーターを動かず燃料電池車の事だよね。 モノ作りや製品やらに関してアメリカ人にだけは何か言われたくないよな。
アメ車なんか日本で売れんし良いと思う日本人少なくて、アメリカでは日本車
いっぱい売れてるから評価高いのは普通か。 客の言うこと聞いてたら軽とミニバンしか売れない国になったでござる >>268
アメ車の見た目はすきやで。
マスタングとか。
右ハンドルでディーラー田舎にあれば候補にはいるよー セダンはトヨタ、レクサス以外売れてないもんなー。
といっても車はトヨタって思いこんでる脳ミソのやつらが買ってるだけだけど。 >>270
スレチだけど俺の叔父さんが昔トランザムファイヤーバード 乗っていて時々借りて彼女とドライブしたな。 それはアメリカで売れてる日本製品がトヨタ車しかないからだよ ホンダ車内の自慢話の一つ。
アメリカ人が「日本車はなっとらん。トヨタもダッツンも皆ダメだ。」というので「じゃホンダは？」ときいたら
「あれはアメリカ車だろ」と答えたという話。
一時の重役の例え話によく出てきた。 「みてくれよ！これがアメリカの誇り、ホンダ車さ！」
ヒョンデ >>275
シビックは売れてますね。
20 Best-Selling Cars And Trucks Of 2019
シビックは9位。
ttp://www.motor1.com/features/358016/20-bestselling-vehicles-2019/4635581/
Most popular cars in AmericaShare options
シビックは2019年カリフォルニア州で一番売れた車になった。
ttp://www.edmunds.com/most-popular-cars/
それと、2019年カナダで一番売れた※乗用車になった。 だが本国では全然売れずに廃番となった。
これだけ世界で売れているシビックを買わない日本人がいけない。
メーカーのせいではない。 世界的には成功作、むしろ大成功の部類に入るよ
日本が特殊なだけ 日本の道路は狭いから当然だろ
後10年もしない内に日本では軽自動車とコンパクトカーくらいしか販売されなくなってる
道幅が４～５mしかない道路がそこら中にある国とかレアだよ サイズ的にもいけて、国産セダン買うのはクソじじぃがトヨタ選ぶし、
小金持ちや勘違いはレクサス買うもんな。
ホンダ以外も日産やマツダのセダンも販売的には壊滅状態。
シビックセダンがいくらいい車とはいえ。
自分的にはあまり走ってないからいいんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
