>>617
８６のミッションは、アイシン製。３００Ｎｍちょいのトルクキャパがある。ＲＸ−８前期とほぼ同じか？
ＮＤも６ＡＴは、アイシン製でサイズが大きくギリギリで重い。
ＮＤセンタートンネル、アイシンＡＴギリ設計が補強メンバー取り付け不可の理由か？
ＮＤの６ＭＴは、内製。
ＲＸ−８のＭＴは、前期がアイシン製で後期は、内製。ＡＴは、アイシンだろうね。

内製にして何がやりたかったかと言うと搭載車両のエンジントルクに合わせ
強度を落とすことでの軽量化と操作感の向上。
ＮＤのＭＴの場合、２Ｌ自然吸気でギリギリくらいの設計強度だったはず。
ロド系の内製ミッション製造の主な理由が軽量化。軽量化に拘ったＮＤでは、特に。