>>686
クラウン廃止の方向性でトヨタ社内は固まりつつあるのかも。出来損ないのクーペみたいなデザインで乗り心地も悪くて内装も安っぽければ、どんなに熱心な顧客も諦めて
Eクラスなりアルファードなりハリアーなりに移行しちゃう。実は意外とトヨタ自身がクラウン廃止したくてそうするように仕向けてるのかも。
廃止されなくてもカローラベースのシャシーにeアクスルと4WS付けて王冠マーク付けてクラウンブランドで売るという延命処置があるかもしれない。