>>195
350d乗ってるのかな？
トルク表示させて乗ってみると分かるけど
通常ディーゼルだと2500回転程度までで十二分に走れるよね
その時表示されてるトルクを見ると分かるけど
ノーマルのままでもパワーを使いきって無いでしょ

もっとギア比がロングだとECUを弄ると明確な差が出るんだけど、このギア比じゃ普通に走ってる分には発進加速差はほぼ無いよ
ECUを弄る事は、ブーストの天井が変わるだけなんで
しかしギア比がショートだから、ノーマルでもフルブーストになる事がほとんど無いですよね
保証を切ってまで得られる差じゃない事は分かるでしょう

100キロで走っててそっから強い加速が必要な場合や、急坂を加速してる時ぐらいしかその真価は発揮出来ないよ

貴殿の運転の仕方が、トルク表示をさせた時に常に50キロ近辺の数値を出して走ってるなら
ECUをやる価値はあるけどね

400dの燃費を見ると分かりますが
350dと全く同じですね
燃費評価の走り方では、全く同じだと言う事です
400dをスポーツカーのように全開で走らせると、ブーストが高い分燃料を使うので350dより燃費は悪くなるんですが、実用域では全く同じと言う事ですから
パワー感も変わらないですよー
踏めば400dの方が速いですが、Gのしかもディーゼルでそんなに踏む事があるんですか？
350dでも流れを余裕で引っ張るほど速いですよね？