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■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
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0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 05:33:02.07ID:kNbUmw1o0
昔はアンチ　トヨタが多かった
小泉政権後　格差社会で　底辺が多くなってから
アンチ日産が多くなった　
　底辺たちは新トヨタの　キモヲタ
寄らば大樹の陰で権力に刃向かう気概もない
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 08:45:14.87ID:6zJ3lr860
日産の凋落により日産信者はアンチ日産に
底辺層の日産信者はより凶暴化したアンチトヨタに
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 09:19:36.55ID:yjc36dfR0
>>415
エンジェルナンバーとかいうやつ
なんでも、その番号にしてると天使に見守られて縁起がいいとかなんとか
マジモンのオカルト
付けてる奴はカルト宗教とかねずみ講とかにも簡単に引っ掛かりそう
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 12:57:20.14ID:bhdotFYC0
日本市場での主力だ
好きなの選んでくれ

2012年ノート、キャラバン
2013年エクストレイル
2014年スカイライン
2015年クリッパー
2016年セレナ
2017年リーフ
2019年デイズ
2020年ルークス、キックス
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 12:58:33.58ID:P6EOJH940
カマロやマスタングみたくスカイラインもリバイバルデザインやったら？
それがブランドづくりってなもんだろうよ。

あとさ・・・金利０キャンペーンの対象に、カタ落ちのキューブがあるってギャグか？
それともまだ在庫さばけてないのか？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 14:35:57.09ID:4ny5hPEM0
トヨタ・ライズ：12,823台
トヨタ・ヤリス：10,967台
トヨタ・カローラ：9,311台
ホンダ・フィット：9,016台
トヨタ・アルファード：6,835台
日産・ノート：6,010台
ホンダ・フリード：5,595台
日産・セレナ：5,288台
トヨタ・ルーミー：5,230台
トヨタ・ヴォクシー：4,812台
トヨタ・プリウス：4,568台
トヨタ・RAV4：4,331台
トヨタ・ハリアー：4,239台
トヨタ・シエンタ：3,315台
ホンダ・ステップワゴン：3,298台
トヨタ・アクア：3,034台
トヨタ・ノア：3,012台
スバル・インプレッサ：2,907台
トヨタ・タンク：2,743台
ホンダ・ヴェゼル：2,635台
スズキ・ソリオ：2,614台
スズキ・スイフト：2,357台
トヨタ・パッソ：2,169台
ダイハツ・ロッキー：2,160台
スズキ・ジムニーワゴン：2,028台
マツダ・MAZDA2：1,920台
日産・キックス：1,836台
トヨタ・C-HR：1,833台
トヨタ・クラウン：1,783台
トヨタ・ランドクルーザーW：1,728台
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 14:38:01.69ID:4ny5hPEM0
> ★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
> 6/25 3400
> 6/26 3945
> 6/29 4771
> 6/30 6010　→月間6位
>
> ★セレナ
> 6/25 2663（15位）
> 6/26 3216
> 6/29 4126
> 6/30 5288　→月間8位
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 16:17:20.99ID:fYY5iUp10
C-HRにギリ勝てるように調整してきたようにしか見えん笑
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 18:54:22.55ID:P6YMdcPb0
見てくれだけ、
【オシャレでしょ】【映えるでしょ】って感じで星野みたいな勘違いした女のための場所てきな
過去に日産を支えてたのは裕次郎や哲也とか、その男気に惚れたヤロー達なんだけどな。
この、人達を捨てて車に興味ない女を取り込もうとして失敗したのが今世紀の日産の政策
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 19:12:28.43ID:2LHIzFRa0
>>422
そういうのってさ、
営業が、あ！なんとかアドバイザーか。
そいつらがさ、こっそりと、「まだ、キューブあるんですよ」ってささやくもんなんだよな。

それを堂々と載せてるんだって？
もう、ほんと笑っちゃうよな。
あとでみてみよっと
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 19:18:24.68ID:2LHIzFRa0
いま見たら載ってませんでした。

日産さん、ごめんなさい。
テイアナはでてるけどね。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 19:20:57.07ID:+B+jrdjm0
子飼いのなんちゃってモータージャーナリスト使ってもクソなものはクソ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:28:06.16ID:P6YMdcPb0
売れ残りがあってもいいじゃねーか、ホンダビートも一番最後の登録が生産終了から６年後って話もあるんだし

どこかのディーラーが特別な客のために残してたのに逃げられたりって場合もあるだろうし
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:29:16.42ID:P6EOJH940
キューブもそうだけど、ティアナもシルフィもディーラーからすれば”終わっている”のに、対象に入っているし
商用車需要しかなバネットもあるのは奇妙。
ジュークも在庫だけなのに、生産終了しましたの文字もない。

いつまでも放ったらかしとか、泡沫の零歳企業のHPじゃねぇんだぞ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:36:05.16ID:I9g+PRNu0
仕事から帰ったらディーラーからキックスの広告が郵便で来てた
デイズとルークスの時はなかったのに
こんなの来るってことは相当売れてないってことか？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:51:08.04ID:dF5hfeVn0
>>448
コロナで旦那の観光業が四苦八苦
　
星野家が贅沢三昧するには星野婆の収入が頼りなんだよ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 20:58:26.17ID:UN4+AoX40
日産、西川前社長に役員報酬など４億１２００万円支給…報酬不正問題で辞任

読売新聞 2020年07月06日 19時03分

　日産自動車は６日、報酬不正問題で２０１９年９月に辞任した前社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）の 西川 さいかわ広人氏に対し、１９年度の役員報酬などとして計４億１２００万円を支給したと明らかにした。

　６日に公表した有価証券報告書に記載した。４億１２００万円の内訳は、役員報酬が９８００万円、現行制度での退任時手当が２億円、以前の制度に基づく退職慰労金の未払い分が１億１４００万円だった。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 23:05:32.25ID:frxr6K470
>>415
フィボナッチ数列？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 06:31:14.17ID:wk9fRhTx0
材料】格付け会社のS&Pグローバル・レーティングは3日、日産自の長期発行体格付けを、従来の「トリプルB」から投資適格の最低水準である「トリプルBマイナス」に1段階引き下げたと発表した。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 09:38:01.38ID:nSnqK9qF0
>>454
いよいよ危険信号だ
　
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 09:44:20.32ID:gPmLxNYm0
なんのタイミングで格下げなのよ？
決算も終わって第1四半期のコロナ赤字も含みで評価済みだったんじゃないの
なんか下げる材料あったかな？
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 10:41:55.05ID:tRuWVf4z0
広告で見たけどjeepも5ヶ月払わなくていいスキップローンてのやってんのねー
https://www.jeep-japan.com/renegade-bv.html
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 11:29:48.32ID:xJCp4Sb40
セレナスレ言ったらホンダ連呼で絶句した
ここに来る狂信者だけじゃなくユーザーでもあんな思考なのかよ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 11:37:53.44ID:20/lBAKw0
>>453
でもスカイラインなのは日本だけだからどうだろう
日本以外ではインフィニティQ50
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 12:15:59.67ID:AuFFAp0U0
まるで無重力。ゼログラビティシート採用。
↑こんなフレーズまで使わないと広告打つネタに乏しいクルマなんだね、タイキックスはｗ

>>465
Q50のままで良かったのにね
無駄金使って整形失敗させてエンブレムも日産にダウングレードさせて、
前期中期ユーザーに後ろ足で砂かけるような言動した結果が販売台数横ばいとかアホでしょ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 14:40:22.62ID:s2w0uiIc0
>>468
もはやそれでも良い
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 14:59:39.19ID:ZeOpqKu/0
ワイルドスピードにも出てるから世界的に見てもR34ベースでしょ
そのままでもいいし少しだけでも今風にして中身を電気自動車気味にするだけで世界的にも人気出ると思うけどな
中身入れ替えるだけでもいいので開発はそんなかからないだろうし
iPhoneで例えると12を作れというわけではなく、SEを低価格帯で出す感じね
スカイラインやGT-R乗りたいけど手が届かない若者やセカンドカーで遊びたい層が飛びつくと思うんだけどな
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 15:42:57.96ID:2sCbDWLs0
海外のR34の人気凄いからな
ワイルドスピードでも主人公が選ぶくらいかっこいい車を潰してインフィニティとか訳わからないことしてるからファンが世界的に離れてるんだよ
それがわからないクソ上層部は全員辞職しろ
スカイラインr34なんか映画やゲームのおかげで宣伝が要らないくらい有名でカッコいいのに何やってんだよ
スカイラインは50-100万くらい上乗せしてもいいからプレミア感出るから全部国産にしろ
あとはグレードをテスラみたいに選べるようにして安価なタイプからハイパワーまで選べるようにしろ
ハイパワーは高くしてもいいからベースは若者やセカンドカーとして成り立つくらい安めの設定をしてグレードで細かく加算していくといい
テスラの電気自動車は加速がやばいからどうせ日本では300キロとか出せないんだし電気自動車気味にして加速に特化した設定にしたらいい
そうしたら踏み込んでストレス発散できるし運転が楽しくなる
それができないなら技術の日産なんてのたまうな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 15:58:12.24ID:uDzAJ3aM0
インフィニティQ50（日本名スカイライン）
現行V37はアメリカで2013年夏登場

ニューモデルV38はあるのか？ないのか？
Q70のようにモデル消滅か？
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:12:51.50ID:2sCbDWLs0
もうね、インフィニティはインフィニティでいいよ
Q60ブラックSも開発止まってるみたいだし
Q60ブラックSなんか次世代R35と言ってもいいくらいカッコいいけどやっぱりスカイラインは丸型テールランプじゃないと
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:36:29.94ID:ytet/syC0
Rいくつでもいいけど1.2eパワーでリメイクしたら世界中の笑い者だな

いや、eパワー売ってるのは日本だけか
タイでもてんで見向きもされてないしね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:44:47.87ID:sjTLCLbc0
e-PowerでラングレーGTRがいいんじゃないか？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:45:12.06ID:dq6PVy2f0
ディーラー休みだから罵倒されることもなくてよかったな
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:59:51.60ID:2sCbDWLs0
テスラみたいに0-100km/h2.5秒とかできないの？
ガソリンだと400Rでさえ4.8秒とかじゃなかった？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 17:04:26.81ID:L8cwu6pY0
ふと思ったんだけど
大企業の経営者って誰でも出来るんじゃね？
年に何億円ももらえるなら1年も粘れば十分
その後のことは知らんけど
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 18:15:45.64ID:hZjXG/zL0
８月１日にオープンする日産パビリオンにアリアや新型ローグを展示するなら、日産の事を見直してやらんでもない。なければ何の意味もないハリボテ施設だな。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 18:45:48.62ID:P9UAk48D0
>>455
R34は販売期間が歴代で最も短かったから台数が少ないんだよ

売れなくてモデルチェンジしたんじゃなく、インフィニティがプリメーラの代替えをモデルチェンジした際に国内でR34の代わりにV35をスカイラインとして販売したから。

今じゃ信じられないだろうけどR34はマイナーチェンジして１年経たずフルモデルチェンジしたんだ。

スカイラインだけは悪く言わないでやってくれ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 18:51:07.23ID:VqkxMbed0
ワクテカする車が一台もない…

レクサスはLC
トヨタはGRヤリス、スープラ
ホンダはシビックタイプR
スバルはWRX
あ、マツダにもないや
ロードスターはいい車だと思うけど今更ワクテカはしないし
同じ理由でGT-RとかZには新鮮味がない
何年前の車よっていう
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 18:57:04.10ID:D3s0QLcY0
>>484
あれ焦ったね
マイチェンしてすぐ消えた印象だったわ
そのBNR34も手放して５年だわ・・
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:10:29.04ID:ZeOpqKu/0
だったら尚更R34リニューアルを求む
台数少ないのにあのカッコ良さもったいなさすぎる
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:12:51.54ID:1Ti41Rko0
苦境の日産自動車、前社長と前暫定CEOに「退職慰労金」含む４億円超の総報酬
7/7(火) 12:51
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200707-00187015/

まーた日産元幹部が全部教えてくれるのか
にしても終わってる企業だな
車好きな経営陣は1人もいない
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:12:56.04ID:P3BLK44u0
買わない奴のリクエストは無視。
ジュークで懲りてるからな。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:20:26.03ID:vhpRitFJ0
>>484
R34が終わったのは排ガス規制で引っかかったからじゃないの？
>>485
ハイパワー好みなのかな？
俺はロードスターでも十分ワクワクできるぞ

俺としてはシルビアかブルーバードSSSに復活してほしいかな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:37:26.24ID:ZUZTZzUq0
けっきょく、日産はどこにいこうとしてんのかね？
まさか、本気でツブすつもりじゃあるまいし。
トップからの言葉では、ちょっとわかりかねる。

出来れば、
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:37:43.80ID:c0YQurRA0
まぁセンスのない日産車の中では
あれでもマシな方なんだろう
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:42:05.51ID:7C4/o8Zo0
>>488
株主総会終わってすぐこれだからな
総会でこれ言ったら相当に紛糾しただろうに

大赤字です！生産減らします！リストラします！
でも役員には4億払います！

これが通っちゃうのが日産という組織
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 19:56:03.59ID:c0YQurRA0
少しフォローしておくと、昔発売されていたフィガロってやつは良いと思う
日産はああいう少しレトロ調なデザインで攻めた方がいいと思うよ

日産の現行車の中で強いて挙げればノートはデザインいい方かなと思う
日産の変なグリルは頂けないけど
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:17:10.62ID:ZeOpqKu/0
>>490
>>492
いやいや、R34最高にかっこいいでしょ
リア見ただけで一瞬で車種分かる数少ない車の一つでしょ
ワンガンブルーがこれほど似合う車種もないし今でも２０年前の車種で１０万キロ超えにも関わらず
1000万近い値がついてるのもあるし
これから２５年ルールでもっと価値が高くなるだろうね
欠点としては流石に２０年前なので内装が古すぎるのでそこを最新にしたら今でも欲しいからな
街で見かけてこれほどワクテカする車ないと思うけど逆にどんな車がかっこいいと思うの？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:33:19.62ID:kVEIssoW0
>>497
34はスカイラインらしさを狙いすぎて結果チグハグだと思う。
全体にシャープさが欠けてるんよね。

スカイライン研究会作って頑張ってくれたのは伝わるんだけど。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:35:09.49ID:ZeOpqKu/0
>>498
三流SFの噴射口ww
男心をくすぐらない？

>>499
希少価値が高いからというのは分かるけどね
当時は高すぎたんでしょうね
もう少しスペック抑えたモデルも加えて安価に出せたらいいのに
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:37:44.54ID:yDmyr3iN0
>>500
何とかするってこういうことか？
それより日産は赤字をどうにかしないとwww



セレナ半分以上は月末の自社登録ですね。

7000億の赤字なのに素晴らしい

またまた今月もナンバーワンのための姑息な行為が…

★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
6/25 3400
6/26 3945
6/29 4771
6/30 6010　→月間6位

★セレナ
6/25 2663（15位）
6/26 3216
6/29 4126
6/30 5288　→月間8位

月末自社登録でブチ上げて、大量のトヨタ車＋ホンダ車を蹴落とした模様。
ランキング至上主義のハリボテマーケティングはもはや恒例行事だね
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:46:25.71ID:ZeOpqKu/0
>>501
せっかくスカイラインらしさという言葉があるのにもったいないね
今ではトヨタに差をつけられてフランスに乗っ取られて国内外目も当てられない状況になって
本当に悔しいね

クラウンなんかスカイラインがテールランプ廃止したらすぐ模倣して節操ないし
レクサスはどこ行ってもレクサスばかりでグリルもリアもカッコ悪いしな

高級旅館なんか行くとドイツ御三家とレクサスばかりだけど全然ワクワクしないからな
あくまで個人的な感想だけど・・・
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:49:51.93ID:uDzAJ3aM0
フェアレディZ　2008～
フーガ　2009～
エルグランド　2010～
スカイライン　2013～

日産高級車どれもこれも古いんだよ
富裕層が買うはずがない
早く更新してくれ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:51:32.35ID:ZeOpqKu/0
>>507
でもタイミングが節操なくない？
ずっとスカイラインの丸テールに憧れてたんですねwとしか思えない
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:54:27.17ID:9BoNfhwS0
そもそもスカイラインらしさなんて無くね？
ころころ定義変わってるじゃん
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:54:50.46ID:wl+tx//20
34スカイラインってマークII･チェイサーに食われてたよね
その当時はまだ学生だったけど周囲の車好きには
圧倒的にツアラーVが人気だった
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 20:57:15.44ID:ZeOpqKu/0
>>510
勉強不足で申し訳ないが丸テールってスカイラインが初代じゃないの？
クラウンってテールランプ横線だったのにわざわざアスリートとつけてまで
スカイラインに寄せなくていいのにと思うんだけどな
それでクラウンの方が上とか言われてもはぁ？！って言いたくなるよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 20:58:27.63ID:W7qX4s8R0
ハコスカは丸テールですら無いしな
別の車をスカイラインとして販売したり
グリルがあったり無かったり
R32が狭いってユーザーが言うからR33で太らせたら大爆死するし
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