「技術の日産」に変わる日産のキャッチコピー

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/25(月) 02:37:31.04 ID:SUGQqO8h0]

ご存知の通り、もう日産には技術はありません。
技術と資産と人員をゴーンがリストラしました。
そんな日産へ適切なキャッチコピーを付けてあげましょう。

[0051 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/27(水) 10:29:45.72 ID:/itZ85TK0]

スカイラインGT‐RはインテグラタイプRのパクリ。
インテグラタイプRがレースで絶賛されてたから日産は慌ててスカイラインにGT‐Rというパクリグレードを設定した。
でもインテグラタイプRは軽量でサーキットの周回を重ねてもタイヤが垂れず、減りも少なくブレーキのタレも無く且つ燃費も良くてレーサーから絶賛。

紛い物のスカイラインは重くて遅く、周回を重ねれば直ぐにタイヤとブレーキがタレて且つ燃費も最悪。

だから名車と言えばインテグラタイプRに代表されるタイプRシリーズなのに、スカイラインが元祖を名乗るのが気に入らない。

[0052 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/27(水) 10:37:14.79 ID:BSUtCi220]

ハコスカのGTR知らんのか？

[0053 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/27(水) 10:46:43.20 ID:UZnGTmmB0]

スカイラインGT-Rは1969年〜
第二世代でも1989年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3GT-R

インテRは1995年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9

NSX-Rでも1992年〜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSX

[0054 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/27(水) 11:01:46.80 ID:p8Oh+enA0]

ンダヲタはこんなところにも来るのか。