【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part21
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代車で3シリ(F30)借りた。G01 20dとエンジン同じだと思うけど、室内の音は全く違うね。G01の方が消音されてる。
FとGの内装の違いも分かって楽しめたわ。 etcカードがどうやっても抜けないんだがどうしたらいいのこれ？
今車中にいます ちがったわ
カードスロットしたにボタンがあった
押すと出てくる >>405
x3はもう1世代前の時代遅れ車
内装も古いしダサい >>405
F31 320dから同じく2LディーゼルのG01 or G21へ買い替え検討中なんだけど静粛性はG01>G21>F31って感じなんかね
乗り心地は圧倒的にG01が良さそうだけど >>409
そう思うならこのスレッドなんかにいないで他所に行ってどーぞ >>410
俺はg20のが乗り心地良く感じたな
g01は固くはないんだけど段差での突き上げが鋭いと思うわ
特にリア。ストローク足りてるんだろうか？
g20は全体的に固いんだけどバランスがとれてるように感じたな >>411
G20とG01それぞれ代車で3日ほど借りて乗り比べてたけど、静粛性や乗車質感など比べ物にならんくらい違う。で、G01に乗り換えた。 先日g01が納車されたのですが、カックンブレーキになってしまいます。何度か色々試したのですが、どうしてもカックンとなってしまいます。
薄くブレーキ掛けながら止まろうとするとアイドリングストップが掛かり逆にギクシャク停止する感じになってしまいます。下手くそなのかもしれませんが、何か対応するものは無いのですかね？
ブレーキパッド、サス交換など考えていますが意味があるのかわかりませんが、検討しています。 車を変更してからであれば、プレーキパッドの遊びが少な過ぎるのでは？
整備してもらいましょう。 >>413
それぞれ何のグレードに乗ったの？
自分もどっちかで悩んでるので参考にしたい。 アイドリングストップじゃなくてオートホールドでカックン
じゃないのか >>415
遊びは感覚ですが、多少あるような感じです。一応聞いてみます
>>417
感覚ですが、オートホールドではなく、アイドリングストップかと思われます。
タコメーターが下がります。ブレーキを離すと再起動の挙動が見られます。この間停止していません。 >>416
412ですがg01は自車で20dのmスポ
g20は代車で320dと340i どちらもmスポ
乗り心地は好みだと思うけど、内装とかの全体的な質感はg01のがかなり良いと思うよ >>416
320d xdrive mspo
20d mspo >>410
405です。静粛性は、G01=?G20>>>>F30と感じました。
ツーリングは乗ってないので分かりません。
静粛性の観点では、G01とG20の違いが記憶からなくなってました。。なので、ほぼ同じだったのかも。
昨年車を購入する際、G01とG20が候補でしたが、G20と比べ、G01の方が動的質感、静的質感ともに自分の好みでした。G20は3眼カメラが付いているので、G20の方が運転支援系は優れているかもしれませんね。
静的質感は、G01>G20>>>>>F30という感覚です。
試乗やレンタルをお勧めします。 >>410です
皆さん色々とありがとう参考になりました
やっぱりG20と比較してる人多いんだね
今週末からG01の試乗車を4日ほど借りれる事になったので今から楽しみだよ
雨降りそうだけどw id7の不具合で何度もG20に乗るけど、代車来るたびに車内はうるさいと感じるよ G20は初期生産分は足回りガチガチで不評で、途中からショック変更されたらしいよ >>426
2019の320dと2020の340iに乗ったことあるけど、2020のが圧倒的に乗り心地良いよ
本来なら340のが固いはずなんだけどね あれが太いとか言い出したら一部国産車以外全部ダメじゃん 芯が硬く適度な柔らかさがあり極太チンポ握ってるみたいで俺は好きだな >>425
G01はX3の現行モデル
G20は3シリーズの現行モデル G20代車で乗ったけど、G01と比較すると内装が全体的にチープで受け入れられなかった。
上手いことグレード毎に差別化してるんだなと感心してしまった。
自動運転の機能や安定性はG20の方が優れていたので羨ましかった。
iDRIVEはG20の方が新しいけどレスポンスが遅くて使い勝手が悪かった。
総じてG01で正解だったと思えた。 >>418
アイドルストップをオフにしてみたら？
アイドルストップする瞬間を捉えてずっとアクセルを抜くとスムーズに止まるけど、結構慣れるのに時間かかった >>432
こまかい比較ウザいよ
だからクルマ好きは
世の中から嫌われるんだぞ
クルマなんて消耗品
3ねんか5ねん乗ったら
ポイだぞ
グズグズねちっこく比較すんな >>434
どうした？かりかりして
腹でも減ってんのか？ >>434
3年も乗るなんてエライね
1年であきる >>436
1年も乗ってるの？
半年で乗り換えろよ。 >>414
ブレーキかけると車の重心が前に行くだろ？
徐々ににブレーキを緩めて止まる時に重心が中央になるようにスピードを落とすんだ。
どうしても出来なければシフトをSに入れるとアイドリングストップしないから、エンブレかけながら止まる時にシフトを戻せばアイドリングストップと車の停止を合わせることができる。
良いドライブを！ >>432
ハンズオフやリバースアシスト以外でG01にできない事って何だろう
ACCやステアリングアシストの制御はG20の方が良さそうだね ナビの目的地だけど、エンジン停止から約25分は継続で、それ以上は再開しますかとタブが出てくるってディーラーに言われたけど、再開しますかってタブ出てこない。最新ナビの仕様なのかな・・ >>437
新車で買ったことある？
安くしてもらうかわりに半年は売らないで乗ってくれといつも言われるけど
買ってすぐに転売するとすごく嫌がられる >>442
そんなの気にしてるのかよwww
貧乏くせえwww >>444
443は中古しか買ったことないから嫌われることもないのでは？
短期での転売が嫌われるのはフェラーリ、マクラーレンも同じ
貧乏くせえのではなく貧乏だから仕方ない フェラーリで短期転売するなと言われるのはまだ分かるが、たかがBMWの一般車種で短期転売しても文句言われる筋合いは無いな
ディーラーだって新古車乱売してるくせに >>439
[ブレーキかけると車の重心が前に行くだろ？ ]
ギャグ？ >>440
G20は完全に止まっている状態でも前の車が進んだら自分の車もブレーキをリリースして進んでくれるので便利だった。 BMWで本当の意味で極力新車短期転売をしないようにと
お願いされるのは、メーカー直営店限定のスーパーウルトラ値引の
適用を受けた指定顧客とか位じゃないですか?実際は。
短期転売なら利益出るくらいの価格で買えたりとかも有り得るようだから >>414
カーブは腰で切れ（ハンドルを）
ブレーキは尻で踏め（ペダルを）
ドラテク界隈では、こういう表現があるんだが。
これは操作感覚には正しいです。
で
もっと突っ込んで言うと
ブレーキペダルをタッチ時にも
「bmwの車体の尻を沈める」つもりでグッと深く踏んで下さい。
欧州の自動車のブレーキは踏んでる時間が長いと停止性能がどんどん増します。
初期温度上昇が高いローターパットが使われていて
強いブレーキで停まった後のブレーキ開放時にパットとローターが
接着されていたような感触があるはずです。
極端に言うと、この感触で常に停まって下さい
すると、カックン調整も可能になります。
ま、とにかく
ブレーキは尻で踏め
車体の尻を沈める感覚で
がつーーーんと、床まで踏んで下さい。
ここで、前つんのめり体制にならないのがBMWなんですから これネタなの？真面目に解説してるの？
言いたいのは「強めに踏め」の一言に見えるけど、
ドラテク界隈とやらではこんな会話普通なの？ >>451
ああいうメンタル操作と、あんたの強踏みの違いが判らん人間はＢＭＷに不相応だろう 楽しみ方は人それぞれだろう
>>414の質問をしている人に対して
>>450は伝わらないと思うけどね >>449
だな
1年毎に更新される社有車なんかがそう
詳しくは言えないが >>454
アホか？
どのモデルも在庫ダブついてるのに、
転売もクソもない F25で走行中にボンネットから
グリルに落ちた雨がフロントガラス
まで飛んでくるのは仕様ですか？ >>455
お、おう
単にそういうルートがあるって話なだけなんだけど、、
怖い怖い >>456
G01もたまにあるぜ
ピョンピョン飛び跳ねる時がある
どういう条件で発動するのか分からんが、個人的には好きな現象 >>453
あんな？
自ら下手くそって書いてるから責も中傷もしてないの。
いいからガツンと踏め。
カックン予防なんてアホみたいな行為に神経使ってる自体が痴呆なんだから >>453
ＢＭ乗って『薄く踏むように心がけてる』
自由という名の馬鹿なんじゃね？
緊急ブレーキ（パニックブレーキ）の経験もないですんちゃう？
実質的に運転免許証不適合者なんが、なにを血迷ってんだ？ もはや、寺の担当が下手くそ消費者には指導すべき時代かな
トヨタは、サンドラに
ＢＭＷはそーっと運転のウスノロに
。。。
特にカックン現象なんてもんが起きるんならアウトバーンで車体ひっくり返る事故が続発してんだろ。
欧州車でカックンが起きる＝規格外のお馬鹿な操作をやってんだよ OS7のデジタルメーター汚れたらどうやって拭き取れば良い？
なんか付いてたから唾つけて塗り塗りしたら拭き跡が広がったんだが X4 M40i糊のワイX4Mにでも乗り換えようかなーなんてネット見てたら
やってくれたぜBMさんよー
買取りの相場下がるぜー(;_;)
BMW X3M/X4Mなど、8月1日より約7％値下げ
https://response.jp/article/2020/07/13/336519.html >>464
クソださグリルになるから今のままでいーじゃん >>466
うちのも最近雨が降ったら鳴りっぱなし
納車後半年くらいはそんなことなかったんだけどなぁ >>468
撥水コートがよけいに悪さしてるってこと？
知らなかった。親水コート試してみます >>462
多めに水を付けた眼鏡ふきでそーーっと拭いて、すぐに乾いた眼鏡ふきでそーーっと水分を拭き取るのがオススメ
極細繊維のやつね
メーター液晶表面はとても柔軟性があるので擦り傷は入りにくいよ 昨日、X4M40i試乗した。排気音のスピーカー切りたい。
下道だと燃費リッター7kmぐらいとのこと。ガス代かかりそうね。M40dだとリッター10kmぐらいみたい。
走りは楽しいねー。
ついでにM8も試乗したけど、2,400万あったら、X5とケイマン 買うなと思った。 >>472
すぐに個人を特定されるようなことを、
どうしてこんなところに書込みするのだろう
理解できない >>474
半島ではBMWが異様に売れるの
ーーああいう奴の来世だろな >>474
X3 持ってます。M2C買いに行ったついでにX4とM8を試乗してみました。 まだ700kmしか走行してないがg01 M40dで高速と市街地半々で燃費12.1です。 >>478
高速の燃費としては、かなり悪いですよね
同じエンジンの3シリーズだと、
余裕でリッター20キロを超えてきます
街乗りだと、平均時速は20キロを下回りますので、
さらに燃費は悪化します
リッター10キロいかないくらいでしょう
腰高で、駆け抜ける歓びもイマイチです、G01 >>480
3シリは車重が軽いんだから当たり前だろう リッター10弱でディーゼルなんだから燃料代なんてめちゃ安いだろ
これ気にするレベルなら車間違えてるとしか思えないわ 5000キロを超えて足回りやシートがだいぶ馴染んできて、走りも乗り心地も良くなったように感じる
やっぱりG01は良い車だなと思う
ここからさらにどう変化していくか楽しみだわ ハイオク リッター6 の自分からするとめちゃくちゃ燃費いいなと思う >>485
ハイオクリッター６キロの時のほうが、
よっぽど駆け抜ける歓びがありました
どんどん劣化してますよね、乗り味もデザインも 3シリーズと燃費比較してるヤツは乗り比べたことあんのかね？
見比べたことも無いのかな笑 バルコムで洗車依頼してる方いますか？
費用はどれぐらいですか？ >>486
そう思うなら他の乗れよ
頭悪いんじゃね？ >>484
BMWは1万キロから3万キロくらいが一番美味しく乗れると思ってる >>483
自分で調べてみたらどうですか？200kgくらい軽いはず。 >>493
燃費は悪い、
ボディはペコペコ、
足は腰砕けでフニャフニャ、
ブレーキはきかない
おまけに在庫がダブついているから
下取りがつかない
登録済み未使用車だらけで
買い取り業者もお手上げ X3 20d xDrive Mスポ 1860kg
320d xDrive Mスポ 1680kg
差は180kgだね。 >>492
満足だよ
お前も買えるようになるといいな 燃費なんか気にするんだったら、プリウスにでも乗ってたらどうか。車体価格差だけでも
相当の節約だろう。 燃費だなんだとdisってるのは買えない奴のひがみだろ https://i.imgur.com/WWWvAn7.jpg
燃費が良いと航続距離長くなる。
スタンド行く回数が減るのが嬉しい。 >>501
4桁表示いいなー
40dだと800も行かないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
