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ランドクルーザー200 part58
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 12:05:57.74ID:0TM/0OJB0
シグナス復活はよ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/22(金) 23:32:21.32ID:e1uj+iLO0
ディーゼルじゃない、デフロックもない、大してラグジュアリーでもない、無駄にハイオク
所詮400万代スタートの車体で無駄な装備付けて値段上がっただけなのに高級車と勘違いしてる
そんな全てが中途半端で何の取り柄もないゴミみたいな車のスレってここだったか
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 05:57:37.96ID:Vbhi+S2M0
(ｱｳｱｳｳｰT Sa6b-ze6u [106.133.129.98])

200スレ荒らしてるメンヘラ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 15:41:00.56ID:/hljVD3R0
新型今年？来年？
来春車検だから早く出て欲しいんだよね
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 11:11:29.96ID:nPIoXnuj0
>>11
これはカッコ悪いなぁ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 22:27:26.02ID:UqDNixBt0
いつの間にかスレ立ち上がってたか
>>1 サンクス
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 20:58:05.68ID:nRQaVEyJ0
プラドスレにプラドはランクル史上最高傑作とか言う宣伝を本気で信じてる発達障害の奴がいて草
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 17:58:05.53ID:Wpxr2yTH0
とりあえず走破性捨てた時点でランクルとして何の取り柄も無くなったし、次回の300も微妙じゃねーの？
ラグジュアリーならLXには絶対勝てないわけだし
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 18:03:01.55ID:kV8Hrfms0
>>18
マジでプラドを最高傑作とか言ってるキチガイいたw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 19:25:46.09ID:t+Xv/2E40
そもそもラグジーとかエコを求める車ではないし、それら求めるなら違うの山ほど有るからな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 20:56:03.38ID:MCJi+APd0
いうほど200ラグジュアリーか？
GXなんてラグジュアリーのかけらもないじゃん
V8載ってて世界一の信頼性があって500万切ってるんだぜ？

GXにしろZXにしろ装備内容考えると世界一お買い得なクロカンだと思うが
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/26(火) 23:13:16.61ID:kxB2RtMq0
>>28
日本だと使う場所が間違ってるのが残念よね
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 00:50:11.82ID:+tZKaFbG0
車体自体はダカールで勝てるくらいの信頼性はあるし、デフもディーゼルも必要な国には設定されてる
なのに200をオフ車としての性能云々言ってるやつは知恵遅れ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 01:23:19.28ID:e4l1PwVd0
時代背景から見ると当時の60も目指す志向は今でいう200みたいな感じだったけどなー
200に不満な人達は70みたいなモデルが現代に復活してほしいんじゃないの？
カタログモデルでは成り立たないけど限定で70出してくれたのはトヨタなりの良心だと思うけどな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 06:13:21.28ID:K7+CRAsY0
>>31
ダカールで優勝したランクルってデフ付きのディーゼルでしょ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 06:16:45.68ID:ZaFw83qH0
プラドのゴミを見下せて走れるだけで満足です。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 06:39:31.15ID:K7+CRAsY0
400万代の車体で見下すとかw
海外のディーゼルV8ランクルこそ本物
ダカールで優勝したのもディーゼル仕様だから
日本のランクルは街中でハイオクでも吹かしとけばいいよ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 06:44:13.95ID:pOJISrsw0
朝からゴキブリプラド乗りさん遠征お疲れ↑
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 10:24:58.78ID:mmGbd8BE0
今年のダカールラリー、Car部門は89台参戦、完走は58台でした。
そのうち市販車部門(T2クラス)で参戦したのは僅か5台、ランドクルーザー200とプラドでしたが、完走できたのはトヨタ車体 TEAM LAND CRISER TOYOTA AUTO BODYのランドクルーザー200、2台だけでした（総合29位と33位）。
そもそも改造範囲が極めて狭い「市販車部門」では、ダカールラリーのスタートラインに立つ事すら難しいという事ですね。

今回のダカールラリーで特筆するべき点は、TLCのLC200が初めてオートマチックトランスミッションで挑んだ事ではないでしょうか。
過酷な環境で見事完走、ランドクルーザー200のATの耐久性を改めて証明する事ができました。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 18:37:42.91ID:+2PaE2+S0
>>35
わざわざプラドスレからくるなよ貧乏人www

はいお前のＩＰ
(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp93-YVwo [126.245.98.148])
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 19:12:49.35ID:Kn+sHqCm0
次のランクルは水陸両用とかになったら嬉しい
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/27(水) 22:29:43.58ID:Ax+LMH2X0
1HDにHZのカム乗っけてハイフローが楽しいよ。1VDのMTは唆られるがEFIでどこまで頑張れるか。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 09:49:14.28ID:MQOtcF+l0
流石プラド！ゴキブリ並の繁殖力www
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 14:14:56.36ID:H0y/anLd0
来年3月に車検来ちゃうんだけどそれまでには新型発売間に合わんよね？
パーツ出回るのも暫く経ってだろうから折角だから繋ぎに何か乗ろうかと思うんだけど何にしよう
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 13:57:36.95ID:b4mYCvVj0
>>55
価値とか人によって違うだろ

ランクルとプリウスが同じ価格でもプリウス買う奴はいる
お前にとって価値がないと思うなら買わなければいいだけ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/02(火) 06:18:39.45ID:AMNxkTRu0
最強はLXなんじゃないの？全スペック上回ってたような
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 08:00:58.30ID:Jcs2UEOC0
不謹慎だけど、かっちょええな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 08:06:26.74ID:6E6GFYSP0
ハイブリッドはLXに任せて
ランクルはV8のままがいいな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 06:38:58.57ID:UkAsHpX30
ハイブリッドはいらんけどディーゼルにしてほしい
ガソリンはショボいし、ただ飯食うだけ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 09:34:30.60ID:e9+DfRGP0
300もディーゼルがあるだろうけど排ガス対策がいらない途上国向けでしょ

日本での販売数は月に数百台
そんな台数のために多額の費用かけてわざわざ排ガス対策はやらない
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 12:17:03.99ID:w0aqgQnI0
>>68
世界で一番ランドクルーザーが売れてるオーストラリアで日本と同等の排ガス規制(EURO 6)が始まっています
オーストラリアでは200のV8 ガソリンモデルが売れなすぎで販売終了したぐらい人気がないので300にも排ガス規制をクリアしたディーゼルを載せると思います
それを日本でも売るかどうかはわかりませんが
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 12:31:01.99ID:Vbi2wQIV0
プラドみたいなゴミディーゼルなら要らないけどな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 18:24:12.06ID:RYEuQ60v0
ハイブリッドならランクルでハイブリッドって何がしたいの？ってなるし、ガソリンはランクル本来の価値ないし、ディーゼルならクリーンディーゼルで耐久性未知数
どう転んでも不満出そう。てか最早、日本の事情に合ってない車だからこうなるのは必然かな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 19:37:03.58ID:p6eoq2HV0
>>73
舗装路しか走らん日本ユーザーにはハイブリッド最適なんじゃないの？加速力も増すしさ
バカ高くなけりゃ俺はほしいけどな
まぁ今のガソリンに何の不満もないけどさ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 20:50:23.49ID:jUJl3php0
>>74
そう思う。2トン半程度の重量に対して1URの出力は特に不満は無いかな。味付けでもう少し操る楽しさは出せたかも。大体にしてオートマ、だし。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 21:15:14.25ID:du76Ksj50
200マイチェンのタイミングで豪州VDJトゥループ5MTに乗り変えたけどギア比がオフ寄りすぎて驚くほど遅い
乗ったことないけど、ツインターボでATのVDJ200は少しはマシなのかな？
見た目がほぼ再販70のくせに200ZXフルOPと同価格だと考えると他人にはオススメはできないけどね
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 22:07:00.51ID:jUJl3php0
>>76
同じ1VDでも78は100の1HDにちょい足し程度の出力で200はトルク60 kg超えてなかったかな？新しいランクルに興味なんか無かった10年以上前の記憶だが。今はつらっとURJになってしまっているけど。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 14:32:53.00ID:aGs9Bf5o0
>>73
クリーンディーゼルで耐久性って100万km余裕で走る大型トラックはみんなクリーンディーゼルでしょ

>>76
VDJは4.5Lのターボなのに2.8L1GDの6MTのプラドより加速は遅い
エンジンが重いからだろう
76で遅いんだから車体が重くなるトゥループだともっときついと思う
1GDは改良でパワーアップしたから差は大きくなるな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 19:26:34.20ID:p9WhJTzO0
プラドはゴミですから！
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 22:21:40.86ID:6D/Q76FE0
どっかにテスト動画があった
うろ覚えだけどVDJ76の0-100kmが13秒台
プラド6MTが11秒台で以外と早いなと思った
ATはもっと遅かったような
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 07:10:53.16ID:oTNKIaDQ0
>>82
70（本物）以外ゴミだよね。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 07:31:11.10ID:X3dDhh800
200以外安物過ぎて無理www
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 07:35:15.67ID:JFapm2DO0
>>82
やめろ！またプラド乗りの貧乏っタレどもが集まるだろ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 08:49:26.09ID:m7fA7CvH0
立派な人間ならLX or Gクラス
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 09:25:01.08ID:ySxdEn5B0
>>86
見事に貧乏っタレが釣れたね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 09:36:25.67ID:l/5qX0t+0
高い偽物と安い偽物。
どっちも偽物だから。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 12:05:42.69ID:/WVz40/x0
来年4月車検なんだよなぁ
早く新型出てくれないかな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 12:14:36.33ID:l/5qX0t+0
>>92
信頼性
耐久性
整備性
悪路走破性
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 16:39:49.83ID:vEG6kNXs0
>>94
整備性はわからんでもないが、信頼性、耐久性は200に勝ってるというソースはあるの？
悪路走破性っていっても70が勝ってるのはロックくらいじゃない？

煽りじゃなく、マジで70の優位性がわからん
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 22:19:20.79ID:TAqCoDDw0
毎回プラドがバカにされると70こそ本物とかLXが本物とか言う奴現れるけど、ただのプラド乗りでオケ？
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