【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 4【MXUA8/AXUH8】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 2【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589286181/
新型ハリアースレです
※ツダヲタ、ヴェゼル出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 3【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589610337/ 無知な私にどうかお教えくださいませ…
Gのディスプレイオーディオってナビは表示できないの？
Gを選んで今までどおりディスプレイにナビを表示させるには更に幾ら必要なの？ >>7
スマホ繋いでアプリ使えば通信料だけでいける。 スマホ接続はせずにディスプレイにこれまでどおりナビを表示させる方法を
ご存知の方がいらっしゃったらどうかお教えて… しかしデザインだけは何度みても微妙だな
とくにフロント側はとりかえしのつかないダサさとセンスの無さだ >>9
接続せず従来型のナビ使いたかったら、Tコネ付で11万 Tコネ無しで6.6万 >>15
駐車監視したいなら別に必要
あおり、事故の証拠目的なら、まあ使える >>10
確かに今のハリアーもNSZT-Y68TなのでDOPナビが出るのを待ってみます 詳細な仕様が分からないから何とも言えんな
特に画角とか録画時間とか >>16
ありがとうございます。
土曜日の先行は勉強不足で無駄なものを
つけて、必要なものをつけ忘れてそう
なので、納期が変わらない程度に見直そう
と思ってます。 >>17
いや、ディスプレイオーディオに映すナビがT–conect有無の2種類あるから >>14
おおー
ありがとうございます！！
これで心置きなくGを契約できます
スレの皆さんはZが多数派のようですが予算のない私からしたら羨ましい限りです… 後、リアのABはいらなかったのですが
ドアミラーの耳たぶ補助ミラーなくす為には、
BSMはつけないといけないんですよね？
簡易パンフレットがわかりづらくて、
やらかしてる可能性が高くて怖い... CX5とどっちにするか迷うわ
試乗早く出来ねーかな >>20
無知ですみません…
ということはOPでT–connect有りにすれば7万弱で
それでこれまでと同じようにナビが見れるということなんですね
親切に教えてくださってありがとう 純正で耳たぶを無くすにはZでパノラミックビューを付けるしかない >>22
耳たぶ取りたかったら、Ｚにしないと出来ない。さらにPVMをオプションでつければ取れるよ。 今回の輸出仕様はどうなるんだろ？
調光式ムーンルーフとレザパケは必須？ NAは必須
率で言ったらルーフとLパケの50万回収し切れると思えないから
無印Zじゃねーの >>28
全く同じ予想
まぁ出てみないとわからないけど
価格コム見てるとパールが多いけど、個人的に黒一択だ >>24
従来と同じようなナビゲーションを安価に付けたいのなら、T -connect機能が無い「エントリーナビキット」というディーラーオプションがあるよ。
69,300円だよ。 S乗るなら買わない方がマシだろ
一発で最下層グレードって分かるし、Sガソリンをドヤ顔で乗ってる奴見たら失笑するわ お前らCX-5とかヴェゼルとかをパッと見て、一発でグレードの違いわかるもんなの？
その車を舐め回すように研究している人くらいだよなｗ 必須装備が以下の俺にはハリアーS最強コスパ
本革ハンドル、シフトレバー
BSM
シート上下
ハードプラまみれの内装
他の装備はどうでもいい ZHV≫その他HV≫越えられない壁≫ガソリンだな
HVエンブレム無しは全て妥協グレード
と考えてOK
フロント、サイド、リアどこから見ても即判別可能 ホイールみればすぐわかるけどな。
S買う人は予算的に社外品買わなさそう。 シフトレバーの手前にドリンクホルダーあったら腕がペットボトルとかに当たるんじゃね
ESみたいに >>36
HVでは越えられない壁があるから、リセール重視だと敢えてガソリンだぞ >>30
更に詳しくありがとうございます
T–connect無し69,300円を候補に考えようと思います
担当の営業もまだよく理解していないようで色々大変です… >>25-26
ありがとうございます。
耳たぶとるにはZ以上と言う事ですが、
Gに12.3インチモニターつけて、PVMを
つけても、耳たぶは取れないと言う事に
なりますか？
はじめからZにするべきだったかな。
グレード変更したら納期はさらにおそくなる
だろうし。
発表前の購入はやはり難しい... >>41
そんな事、以前のスレで散々語られた事ですがな。 >>36
こういう地味な差異つけるあたりがトヨタのイヤらしい所よな。 サイドビューでHV-ZとNA-Zの見分けはつかないけどね >>41
あんまこの手のは宣伝とか言われるから出したくないけど。
あとディーラーさんとじっくり話して決めないとトヨタは特にメーカーオプション多いから注意しなよ？
https://youtu.be/EIdNWU6sh-g ZHVのLPで契約してきた
でも冷静になるとLPは余計だったかな・・・ >>48
パワーシートとベンチレーション・ヒーター代と思えば一度しか選べないし良いと思うよ？
ファブリックでもそれ選べるようになりませんのん？って思うけど >>50
そうなんだよね
ヒーターとか個別に選べたらよかったんだけど
まあ決めちゃったし楽しみに待つか >>48
最上級契約おめ
俺はHVZのLPにするか悩んでる
リモートエンジンスターターアプリでもいいかなって 寒冷地仕様の詳細って出てる？
Z LPに付けるとなるとあんまり意味ないかな？ >>27
輸出仕様って何年乗る予定？
3〜5年乗る予定で、G買うかZ買うか迷い中。
どっちが持ち出し少なくなるかなと。 LP無しだと助手席は安っぽい手動操作
だし、今時軽やコンパクトにも装備されているシートヒーター無しの糞仕様
ZHV買って省く意味がわからん >>54
バックライトが寒冷地有っても無くても片側って聞いたから、リヤフォグの為に付けといた。
一応、スタッフマニュアルに変更点書いてあるけど、何か足りない感じだった。 シートヒーターってそんな必須か？
どんな極寒の地に住んでるんだ？ >>57
2万行かないくらいだよね
リアフォグくらいでミラーヒーターとかあるのかな
リアフォグ片側だけって謎仕様がよくわからない Zは静電式エアコンってことはSGはダイヤル式だよな？
インパネの印象もまったく違うんかな >>59
リヤフォグ片側なのって意外と多いよ
スタッフマニュアルだと、LLC60パーセント、リヤフォグ、フロントワイパーデアーサ、ワイパーモーター強化だったかな。
寒冷地仕様によくある、PTCヒーター、オルタネーター容量アップが削られているのか、記載が無いだけか不明 +査定が30万以上付くなら良いと言えるな たぶん無理 通勤時間5分だからシートヒーターの恩恵受けれない
助手席に犬は乗せても人を乗せることはない
今の車も8年乗って24,000キロ
Zで十分だな！ ヒーターよりもベンチレーションの快適さを知った方が戻れん
多汗症ならありがたみ倍増
ちなみにハンドルヒーターは設定なしか。あれも快適 ディーラーオプションのインテリアイルミネーションってどんな光り方をするんだろ？ ハンドルヒーターは一度経験すると必須仕様
これがあるから迷うことなくレザパケ選択した >>63
詳細ありがとうリアフォグ片側って普通なんだね
PTCヒーター付いてるといいなー https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/venza/
この写真見るとサンルーフ付けるとルーフ部分がフロントガラスの継ぎ目から真っ黒になるんですね
黒以外だと違和感ある気がする
下の方にあるリアからの写真はカッコ良すぎ
思ってた以上にテープランプが張り出してるんですね >>74
自分は白か黒か迷ってたけど
これがあるから白にした >>52 リモートスターターなんて年間2420円やぞ。 >>74
残りの部分をラッピングしてツートンてのも有りだけどね 俺はヒーターとベンチレーションに30万出せなかったなあ
その金で家のエアコン新調したいわw >>71
ハンドルヒーターってレザパケ必須だっけ？ センターコンソールが梨地なのはホコリ汚れが見えなくていいけどあっさりしすぎて寂しい
カイエンとかみたいにスイッチてんこ盛りがよかった
スタートボタンは買ったら速攻移設するわ >>87
それだったら個人的にはガソGの方がマシ。
ただRAV4ガソは走り出しが重いとは若干聞くから同じパワトレのハリアーも…。 >>87
自分ならハイブリSかな
現実にはガソリンSしか無理 Sはマジで現物見られるようになってからの方がいいぞ今出てきてる映像なんて9割Zだろ 2.0NAは車重に対して明らかにパワー不足の糞エンジン
トヨタも先代やRAV4で酷評まみれのこれをあえて継続するのは、これじゃないと買えないと奴が続出すると思っているのだろう ガソリンSだけデュアルエアコン削られるの痛い
これは男女で乗るなら必須装備だからHVSにせざるを得ない
パワー的にある程度気持ちよく走りたいしね 先代2Lとは違ってパワーもトルクも上がってるけどね
まぁ2.5 8ATの方が良かったのは間違いない 2.5ガソリンなんてHVと確実にコスト逆転するから存在意義なくて日本市場から消えたものを今更入れるわけがない みなさんならレザパケの本革シートと合皮ファブリックのシート見た目だけならどちらが好きですか？
自分は合皮ファブリック ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
