【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース110
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 立てたあとでなんだけど
レジアスエース亡き今
スレタイこのままでいいかしら？ スレ立て乙！
レジアスは今も現役で街を走り回ってるし今のところまだタイトルに残しておくべきかと
でないとレジアス乗ってる人が困っちゃう スレタイ見たらわかるけどここTOYOTAだから
OK？ ど素人におしえてください。ノーマル車高の時とローダウンの時とリフトアップの時で
例えば同じインセットのホイールを履いたとしても、ハミタイになったり中に入ったりと変わるんですか？
足回りに詳しくないんですが、スレ見てるとローダウンすると履けるとか、ノーマル車高だと出るとかの書き込み見る時あるので疑問です。 >>7
専門店で聞けばしっかりとした説明してもらえるよ
ここで聞いて大丈夫と思ってたら失敗する >>7
もの凄く簡単に言うとローダウンするとタイヤが少しハの字になるから
詳しい事はお店で聞くなりググるなりして 等間隔の物が上下や平行に動いて幅が狭くなったら世界的発見だぞ
ローダウンすると前はハの字を書くので上の部分はフェンダー内に収まるが下は出てる
フェンダー上部より下部は窄んでるからノーマルの様な車高上げてんのか？状態じゃあツライチでも飛び出して見える
車高を下げてフェンダー上部をタイヤに近づけることで出てないように見せかける
そもそもハイエース用とか売ってる18インチのMTSとかESSEXの逆ぞりホイールなんて
タイヤが収まるギリギリで作ってあるが反りかえったスポーク部分が車体から飛び出してる 変わるんですか？と聞いてるので答えは変わるでいいと思う
さらに「なんで？」と聞かれたら詳しく答えればいいのでは？ 7番です！
みなさん、ありがとうございます。調べてた事の再確認できました。
キャンバーついて、上部がフェンダー内に収まるからローダウンすると履ける（合法的になる）って事なんですね。
今まで、ローダウンなんて考えたことなかったので一つ知識が増えました。 ド素人って自分で言ってるなら店で聞いたほうが一番安全で確実なはずなのに・・・
中途半端に知識身に付けると足回りとかミスったら死ぬぞ うむ。何日後か何ヶ月後かに
「キャンキャンにすればハミタイにならないんだよ！」と言い切る7番の姿が見える… 18インチのMTSにホワイトレター履いたらタイヤもホイールも全部出たわ
公式サイトにも出ますってはっきり書いてるし仕方ない。 >>18
18インチ(径)かどうかじゃくて、J数とタイヤサイズ(幅)を教えてください ショップ行くのはいいけど、お金かけて依頼する気なら何軒かまわってみなよ
ボッタクリが横行する業界だからなあ >>19
8j+38にオーレンカウンターの225/50だよ。
mtsの18インチは8j+38しかないと思ったのとホワイトレターもオーレンカウンターしかないと思ったから書かなかったんだわごめんね。 >>22
了解しました
たぶんホイールでフェンダーから18〜19mmくらい出てるんじゃ？ 25mmのオバフェン付ければ引っ込みますやん！
>>24
警察もそんな暇じゃないって >>25
4ナンバーだったらお巡りさんニヤニヤしてキップ切るぞ。 >>25
同僚はスモークでよくやられてる
パッと見でわかるなら止められる ヘッドライトH4
替えにくいな
バンパー外さなきゃ出来ないなんて
設計悪い やましいと思ってると運転にでるからなw
堂々としてればよろしい 2センチくらいなら大したことないだろ
ジムニー取り締まった方が効率いいし 今時なら停められても激しく咳しながら降りて行けば見逃してくれるんじゃねぇ？(適当w) ガレージ11のメンバー取締ったほうが効果ありそうだなw あれはやり過ぎ
理想の出幅()とか純ベタとかただの違法改造だからな
世界中に発信流布するなら違法改造じゃなく構造変更取れる範囲内でやらんと危ない
違法改造の公道走行動画と車検の時だけノーマルに戻す証拠動画を残してたら通報されたらいつかBAN喰らいそうで不安になるわ >>45
いちおう細かい寸法の規定はあるけどそれなの収まっていれば通る https://www.jaos.co.jp › kiseiPDF
これがわかりやすいかな
指定部品は3cmの規定は外れるはず あ、urlおかしい
グリルガード 指定部品
で検索すると色々出てくるから 4WDの方が2WDよりリセールいい？
4WDにしようか悩み中。
ほぼ街乗りなんだけど、空荷で走ることのが多いとなるとやっぱ4WDのがいいのかな さっきすれ違いざまに、新型DX(GLP?)見ました。格好良かった。
なんだかんだで、最新型がいいんだよね！ すれ違いざまで分かる違いって、ミラーぐらいじゃない？
カッコいいも何もないかと。 最近知ったんだけど、ハイエースって音漏れ凄いのね…。
ドアの中に詰めればいいの？ ハイエース デッドニング
でググればいくらでもでてくるし
割高だけど専用キットもある
ちなみにやりだすとキリがなくなる >>52
ミラーで印象が全然違いました。
自分の愛車が旧型だと実感。
気に入っているからべつに構わないけど、
新型は良い 新型はまだ塗装も綺麗で良く見えるのはわかる
外装はともかくあのメーターパネルは欲しい ダープラ2でもTSSレスだとグリルに弁当箱付かないの？ >>安く感じるんですが、四駆のガソリンは値段こんなもの？ >>61
中古DXだし、ガソリンだからそれくらいだと思う
っていうか、専門業者が実車見て値段つけてるんだからそちらのほうが正確でしょw >>50
ローダウンするなら2駆
2駆の方が需要あるっしょ デフオイルやらATオイルはどのくらいを目安に交換してる？
俺は10万キロ超えたらやる感じなんだけど、そんな感じで良いのかな。
エンジンオイルは5000キロ毎。 >>62
スパロン4WDでもガソリンDXだとこんなに安いのね。
新車じゃ無い方が良いかな。
ライトイエローが良いんだけどなー ディーゼル四駆のリセールがいいのは確かなんだが元値も高いからな
>>64
オイルは5000km
ATオイルは2年毎でだいたい5,6万km >>50
買う前からリセールのこと気にするのはどうかと思うが、4駆が高いのは当たり前だろ。
元値が30万以上高いのだから。 5型？乗りなんだけど、6型のデジタルインナーミラーだっけ？あれが羨ましい。
インナーミラー写しのバックカメラは付いてるけど、6型のやつに交換出来たりしないかな？
6型って後ろにカメラが2個付いてるって事になるんだよね？ >>54
一応全面に自分でデッドニングしたつもりだけど音は漏れるｗ >>50
悩むなら4wdにしとけ。
逆に雪や氷があるのが予想ができるなら
運転しないこと。 >>63
4WDでもフロントデフ上げすると指2本まで行けるらしい。 >>72
指2本とかいやらしいな…
cmで頼むわw >>72
デフ上げの記事読んだことあるけど、80kmくらいで振動するとか色々問題もあったぞ？ >>23
そんなには出てないわ。5型ナローSGLで6~7ミリくらいじゃないかな。
リーガルフェンダーて6ミリ幅くらいのやつつけたらほとんど気にならなくなったよ。 >>75
よかったな！
出幅そんなもんか…6.5Jでツラのような気がしたが >>70
デジタルインナーミラーは２つだよ。
一つはバックミラーの代わりになるもので バックドアの最上部に付く。
もう一つは5型と同じ？のナンバープレートの引っ込んだ上に付く。
前方の俯瞰するカメラを含めると合計 5個付くことになるね 。 >>77
ナンバープレート近くに付けるやつもオプションではないの？(+防眩ミラー) いや、デジタルインナーミラー用にはリヤ側はカメラ2つ使う(必要)ってことですね？
>>77
＞デジタルインナーミラーは２つだよ。 デジタルインナーミラー用のリヤカメラは従来のハイマウントストップランプの所に付くやつだと思ってた
つまり1個
ナンバープレート近くに付けるやつはバンパー周り(下方向)を見るカメラだと思ってたよ
オプションで、レスにすると鏡が付くのかと >>81
そうです。
>>82
従来のバンパー周り(下方向)を見る自動防眩インナーミラー（バックモニター内蔵）のみのオプションも残ってますね。
その場合は当然カメラは一つになりますが。 >>82
前者がルームミラーの代わり、後者がリアアンダーミラーの代わり
オプションでレスになるというより
オプションでバックモニター付きインナーミラー選択するとリアアンダーミラーがレスになる
きっと同じ事を皆で違う言い方してるだけだなw リアカメラの後付け感もうちょいなんとかならんかったのか ハイマウント取り去った穴そのまんま使いました感があるよね
せっかくだから専用ホールに作りゃ良かったのに >>86
ですね、あれはいただけない(※個人の感想です)
7型あたりで見直すんじゃないですかね 6型のを移植するよりは山ほどある社外品付けた方が早い気はする
クオリティが玉石混交だけど >>89
マジです
「ハイエース4wd デフ上げ」あたりでググッたんですけどね
エンジンマウントに当たるから4ヶ所ワッシャを4枚とかなんとかややこしいこと書いてあったようなw >>59
つかんよ。
ちなみにダープラ2でリヤアシストグリップLHを選ぶとグリップだけアイボリーになってトヨタの手抜き感が凄いよ。 あれ、内装色ごとの指定なかったんだ
わざわざセパレータも専用色なのに残念だねえ
どこかのグリップと同じ形に見えるんだけどなぁ ハイエースを売却しようと思うのだけどどこで売るのがいいですか？
車を売るのは初めてなので
ネットの見積もりに登録すると一斉に業者から電話がかかってくるんですよね？ リヤアシストグリップLHの件、もしかしてディーラーが発注間違ってない？
俺は買ったときは1万円ぐらいの見積もりだったので高くてやめたけど、セルフ見積もりだと7千円ぐらいじゃなかったっけ？
ダープラ専用色があってそっちは高いと勝手に解釈してた。
ちなみに助手席・後席の天井アシストグリップが同形状。今は天井のアシストグリップに他車の格納式付けて、リヤアシストグリップLHのアイボリーをモノタロウで買って外した天井アシストグリップをリヤアシストグリップLHにしてる。、 >>93
買取も自社販売も両方やってるとこ
そういうところならオークション相場の最大落札額と同額で買ってくれる
そういう業者に対してまとめて一括見積とってもいいし、近場になるなら一店ずつ回ってもいいし >>90
調べてきた。振動が起きた人は2.5インチダウンだからかなら？それともデフを上げ過ぎなのか…
とりあえず6ミリ上げで様子見するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
