【SUBARU】[BS]アウトバックPart69【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=201410
■<歴代レガシィ 『クロスオーバーSUV/日本モデル』 [型番]>
2代目レガシィ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目レガシィ 『ランカスター』 [BH]
4代目レガシィ 『アウトバック』 [BP]
5代目レガシィ 『アウトバック』 [BR]
6代目レガシィ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart68【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579008992/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙です。
中古x-break納車待ちの者です。
ダイアトーンナビに合わせるスピーカーで工賃込み10万以内でおすすめありますか?
純正opのgs100か頑張ってソニックデザインS02E?ipod接続してロック中心に聞こうと思ってます。 全スレの後半でミラードラレコで質問した者です。どうもです。
諸意見ありますが自己責任で導入することにしました。パナナビのリアカメラ付きなんですが、エンジン始動直後のカメラ起動が遅いんです。
奥方からのクレームで。
コンビニの駐車場からバックで出るときにせっかちに出ようとすると、起動しないままルームミラーだけでバックしようとする。ヘッドレストが大きいから後ろを直接見ないらしい。
リアカメラが起動するとそっちを見てる。
危ないから目視して欲しいんだけど…
女性への指摘って難しい。
で、せめてでも死角が減るといいなと思って。
目視と組み合わせて欲しいんだけど、サイドミラーの後方検知しないのだけでバックしてるらしく、怖い。 >エンジン始動直後のカメラ起動が遅い
まずそこを直す方がよくない?
B型パナナビだけど、遅いって思ったことはないよ 事故抑止のためにも一呼吸が大事なんじゃないかなぁ。 女性ってなぁ…
ひと括りにしてはいけないかも知れんけど、うちの嫁さんも何回言っても目視しない。バックは頑なにカメラのみだわ。
普通に知ってる道を走ってても、直射日光なんかでナビが見えなくなると挙動不審になるしw
まぁ、そもそも男と女は思考回路の造りが違うというしね。 パナナビですが、エンジン始動後10secくらいでナビが起動。リアカメラはエンジン始動後すぐにバックに入れたとしてSUBARU画面が消えるのが8sec前後ですね。もう少し早くてもいいかもしれないね。ミラードラレコ のリア起動が2、3secだからミラーの方が早い。
ネオトーキョーのいいんだけど、純正ミラーがはみ出るのがダサいんでなぁ >>8
あるあるw
あんまり言うと逆ギレするし。それでもアウトバックは乗りやすいって言ってくれるけどね。
>>9
それ遅いと思う。
エンジンかけて即バックにいれても5秒もかからんよ? ホントにサウンドナビは起動が早いよね
カメラもそうだけどブルートゥースの起動も早い
今更だけど、先週末にサイドバイザー付けてみた
バイザーにメッキモールが付いていて違和感無し
雨降りの時にこんなに便利だとは思わなかった ミラードラレコがはみ出る件は、純正ミラー交換で解決。BS9用じゃなくても大丈夫で、旧型インプとかフォレ用で。 今さらながらサイドバイザーはずしたい
邪魔でしゃーない ミラー型ドラレコを付けています。
はみ出さない インプ、フォレの ミラーの
型番を教えてください。
※はみ出しが気になります。
よろしくお願いします。 最近のサイドバイザーは薄いし小さいくてそんなにダサくならないからあったほうがいいよね 俺も品番気になります。
価格的にネオトーキョーは諦めて、アキーヨにしちゃいました。なので右カメラタイプなので運転席にいる限り殆ど気になりません。
でもやっぱりスッキリさせたい。
ネオトーキョーといえど中国製らしいので。サポート云々っていうよりちゃんと必ず動いてくれているってう動作安定性は変わらないかなと思って。 別にSGPかどうかって興味ないなぁ
乗り比べたら違うんだろうけど、そもそも同時に比べる意味がないというか
それより燃費とか静粛性とか快適装備とか、そっちにお金をかけて欲しい 走る曲がる止まるの基本性能が大事で快適装備とかはその次やと思うぞ そりゃ走れば軽トラでも良いってわけじゃないけど
仮にBSのG型が装備一緒でSGPになるけど30万アップとか言われたらやめて欲しいかも
走る曲がる止まるは取りあえず合格点なら、あとは快適装備かなあ SGP等の共通プラットフォームは車種間の部材を共通化することで全体のコストを下げるためだったはずだけど
SGPになると高くなるようなら本末転倒なんだよな
一方でメーカーとしては利幅を大きくしたい欲求は常に持ってるわけで
「SGPはスゴい」って評価を定着させることに成功すればそれに便乗して価格を上げるのは営利企業として当然の行為ではある 新型フォレに1週間ほど乗ったけど感動は無かったなぁ。
BSの方が落ち着く。 俺のミラー型ドラレコは純正かはみ出てなくてジャストサイズなんだけど、A型のノーマルミラーで245mmだった。
B型?以降の防眩ミラーはちょっと大きいのかね。 昨日X-BREAK初回商談してきた
本体値引▲120000円
オプション値引▲94397円
諸費用込413万
やはり予算370〜380万では厳しいだろうか…
初スバルなのでアドバイス頂けたら幸いです >>27
値引き込みの価格から380まだ約33
スバルとか関係なく普通に無理じゃ
400切りぐらいが現実的な気がする 値引サイトみたいな小賢しい事をせずに、
「予算これだけなんです!出来るだけがんばって!」て言えばいいよ
380は無理でも出来るだけがんばってくれる。
変に、××と比較してるとかネットの値引きは云々言うと、スパっと切られるよ 俺もそう思う。
>>27氏がそうやってるという意味ではないが、買う気も無いクルマと競合させてあーでもないこーでもないという労力が無駄。
きちんと話をしてこちらの予算伝えて、お互い信頼関係築いた方が何かといい方へいくと思う。 ご意見ありがとうございます
今週末にもう一度商談してきます
やはり380はきつそうですか…
まぁ予算超えても買いそうですが… どうぞ、仲間入りして下さい。
買って損のないクルマだと思いますよ。 >>31
400万前後が妥当なとこだろうね。
俺の時も410万までって言ったら、頑張ってくれたよ!
いい車だと個人的には思うから頑張ってね!!
あとアウトバックが好きで買いたいって伝えれば、3年後ぐらいにレヴォーグ 買いませんか?って営業された時に断る理由が出来るよ笑 アウトバックよりも先にレヴォーグが終了して仕舞われた。 別に疑う訳じゃないけど、色々条件や理由があっての数字だろうから、
あんまり〇〇万円だった話は惑わせるだけだよ。
その人の事を思ってなら、最低でも販社、出来れば付けたオプションや加入したサービスくらいは書かないと。
あと40万の内訳も。 E型エックスブレイクだけど
ナビ、ベースのみ
点検パック無し、下取り無し
370で契約しました
@東海 >>31
事例を調べるても結局店も見積もり内容も
個別に条件が違うので
あくまで参考程度にしかならないかと。
自分の希望予算と、ぜひ欲しいという気持ちを伝えて
あとは担当者の頑張りに期待するのがいいと思う。
時期によっては展示車なら引いてくれるケースもあるし
色々相談してみて下さいね。 >>27
下取りなしですか?
無くてももう少し行けると思いますが
>>39
同意。
販社や時期でだいぶ違うね。
下取りありなしでも値引き相当分の逃がし方違うしね。
でも本当に欲しいが、お財布の問題だけだとはっきりすれば営業マンも頑張ってくれるよ。 E型Xbreak
オプションはナビ、ドラレコ、ETC。そこから15万キロ走ったBPレガシィの下取りで10万、計360万@東北
ベースキットやコーティング外す代わりに、担当者の為にも点検パックとJAFに入ったよ。結局は相手も人間だから、お互いに合意点を見つけられるかだと思う。 皆様ありがとうございます
匿名掲示板でこんなに親身に接して頂けたのは初めてで感動しましたw
下取りはありますが6年で20万キロ越えているので27の金額には含めておりません。
恐らく二束三文かと それでも、下取りという項目の値引きしてくれるかも知れんよ。
気に食わない営業マンとかでなければ、話し合う価値はあるでしょう。
吉報を待っている(^^) >>42
ギスギスしてなくて、ゆったりしていて居心地の良いスレだよね
オレも初スバルがD型 来年車検だけど、まだまだ乗り続けたい
ディーラーとはメンテパックやリコール以外の付き合いが無い
カレンダー言わないとくれないけど、一度も飾らずに毎年終わる >>43
それ有りますよね
値引きは無理でも下取りの建前で値引く スバル愛を語り、アウトバックが欲しい気持ちを伝える・・・きっと伝わりますよ。 サウンドナビ、iphoneをブルートゥースでつないでいたが、carplayでつないだら音が良くなったような・・・これってあるのか? BSほどカッコいい、欲しいと思った車は今までないのに、マンション駐車場の高さ制限のせいで買えないままBSが終わりそう
悔しすぎて毎日スレ見てる この車は、孤高の存在って訳でもないけど、あまり比較する対象も多くない。過不足ないフツーの良いワゴン的な立ち位置が故に比較したり、されたり、マウント取ったり取られたりが少ない(ような)所が気にいっているなあ。 ゆったりと乗ってる人が多い。調子コイてカスタマイズしてる率も低い。 >>51
スバルにしてはよくできたエクステリアだから、あまり弄る必要がないよね。
ルーフボックス載せてるだけで絵になる。 アウトバック乗りが貼ってそうなステッカー
もんべる >>47
今朝、試しにUSBでCarPlayしてみたけど確かに音が良いね
Prime musicなので大した違いは無いのかも知れないけど
ステアリングから曲飛ばしとか操作性もすごく良くなった
グローブボックスからコンソールに線を伸ばして正解だった carplayとかっていちいちケーブル差さないとあかんの? L.L.Bean EDITIONも忘れないでください、って過去にはフォレスターにも有ったよね >>58
規格自体はBluetoothも可なんだけど
純正サウンドナビはUSB接続だけだね
ただ繋ぐだけで起動するから便利だよ
ついでに充電も出来るし なんかステッカー興味出てきたな、好きなバンドのステッカーでも売ってたら試しに貼ろうかな 笑 BOOWY や あぶ刑事 のカッティングシートは?(笑) D型乗りだけど、かっこも含めイイ車なんだよねぇ・・・XBREAKや新型みたいに、極端にアウトドア風味に振っちゃうのはどうかと思うのだけど・・・ 2回目(5年)の車検無事終了
前回はFブレーキパッド交換
今回はRブレーキパッド交換&マフラーステー溶接
14万キロ越えてなお絶好調 😉 最初はミドリステッチ…て思ったけど
ノーマルのリミテッドより内装は
ブラック化してるところがあるから
気にならないと思うよ 話を遮断して申し訳ないが‥‥
前期タングステン乗りだか、リアがなんとなく寂しく感じており何かしようと考えて中。
テールの間にメッキのやつをはめるのが嫌で、リアガーニッシュを黒に変えてみたら人とかいない?
現行フォレスターのXブレイクみたいになれば、いいアクセントになるかなと‥。 >>57
自己レスです
ソースによるけど無線→有線の音の変化はホントにすごい
特にウッドベースやドラムの生々しさと空気感に感動
ノーマルスピーカーでもこんな音が出るなら交換すると? >>94
レポートありがとう。
ずっとBluetoothやSDカード使っていたけど、iPhoneあるなら試してみる価値ありだね。 >>85
メッキが嫌ならカーゴステップパネル(樹脂)とか、
X-Break用の黒エンブレムに変えても良いんじゃない?
手間だけど↓こんな風にリフレクターガーニッシュ(反射板を囲むやつ)を買って黒塗装するとカッコいいかも
https://minkara.carview.co.jp/userid/3151111/car/2793068/9953319/parts.aspx 県外への移動自粛を解除切望。
早く長距離ドライブ出たーい >>87
うん こちらこそ情報ありがとう!
どうせ充電で繋いでるし良い音で聞けるのが良いね >>93
そうかぁ。
フォレスター x-break とか、リーフとかもこんな感じだから案外ありかなぁと思ってたけど、センスないのか。。。 ごめん。
好みは人それぞれなのはわかるが、やっぱりカッコよく無いと思う。 >>95
いやいや、気にしないでくれ。
多分、そのままの可能性が高いから。 人それぞれかもしれないけど、在宅が多かったから自分はこうしてみた。
批判があるのは承知だけど…
https://i.imgur.com/Au62ENI.jpg >>92
黒のカッティングシート貼り付けて試してみたらどうだろう、正直塗装はお勧めしない >>97
テールにフイルム貼ろうと思ってたけど
これ見てやめとくわ >>98
Dで部品頼んでガーニッシュごと交換しようかと思ってたんだ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています