>>164
ノーマルが一番プレーンな状態
そこから自分の好みに合わせて変えていくと考えた方がいい
だからノーマルが一番自分の好みならそれが最高のチューニング状態だし、どこかステータスが気に入らなければ変えればいい

ただし車っていうのはトータルバランスだから、一箇所いじったらそれに合わせて全体の調整もしないといけない。一箇所だけ強化できても総合的にはパフォーマンスが低下するという事も起こり得るから難しいね