【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 15台目
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>>384
>>385
ちょっと何言ってるかよく分かんない クソ狭い私道以外は2mの走行は問題ないように法整備されてるじゃん。 本国発表FMC 2015年6月 → 日本発表 2016年2月
本国発表MC 2019年2月 → 日本発表 2019年10月
FMC 4年、MC 3年で新型だけど、これを考えると、
フルモデルチェンジは本国発表で2021年末から2022年春かな。
そこから8ヶ月遅れで日本で発表と納車開始だから、
2022年夏から2022年末に乗れる。
あと2年かー。
前期から後期のGLC220dに乗り換えを考えてるんだけど、
そんなに変わんないし、GLB250に行ってからFMCしてGLCに戻るか迷ってる。 FMCは2022の4月本国発表か発売って前に見たけど
コロナで遅れるだろうね
日本発売は9月とか10月? >>388
同じだ自分も年末車検なので後期に行くかGLB経由にするか迷ってる。
昨日後期試乗したけどうーん期待してた程内装そんなに変わらなかったしやっぱ実車はフロントマスクが少しださかった。
営業からGLB勧められて駐車場的にはベストサイズなんだがうーん何かが足りないような気がする。このサイズのお勧め他SUVないかな? >>391
国産車でいいならレクサスRX
値落ち少ないだろうしワンクションならいいかも >>387
いやいや、明治通りとか目白通りなんて2mだと車線に入らないような不安を覚える場所あるぞ?
ギリギリ入ってるけど隣の車次第では恐怖だから >>391
繋ぎならレクサスお勧め。
リセールいいし、下取りもメルセデスとBMWは高く買い取ってくれるらしいよ。 >>396
そりゃレクサスは値引きしない代わりに下取りで調整してるだけだし。
リセールいいように言われているのも下取りよくして値引きしないってだけだし。 >>397
それでも普通に売却するよりレクサスで値引き相当で下取りで高く買い取ってくれた方がいいやん。
他に乗りたいクルマがあれはそれにすればいいけど、あくまで繋ぎでお勧めしただけだから。 >>395
慣れだよ慣れ
駐車場も含めなんも問題ないわ 慣れだと思うよ。
目白通りや明治通りは幹線バスはもちろんのこと、10t車だって走れる道路だからね。
それよりゴルフ場近辺によくある側溝蓋なしの相互通行の田舎道。
軽だと良いけど前から飛ばし気味の大型ミニバンとか来ると冷や冷やするけどねw もちろん慣れは必要だけどやはり運転技術、運転のセンスが大事だよね >>391
予算と駐車場さえ許せばGLEおすすめ。
私は先月前期GLC250 からGLE450に乗り換えたけど
本当に良いですよ。
車幅はありますが、明らかに小回り良くなって運転しやすい。
狭い道は行けない、という制約はありますが。
X5, model X, XT6など試乗しましたが、
GLEに決めて良かったと思ってます。
ちなみに都内下町在住です。 あ、駐車場制限あるのですね。
的外れなレス、すいませんでした。 >>402
GLC 250よりGLE450の方が小回り効くの? >>404
GLC前期は確か最小回転半径5.7
新型GLEは5.6
違ったらすまん >>404
カタログスペック以上に小回りが効くように感じます。 明治通りの新宿高島屋から代々木方面に少し行ったところとか10t車だと車線に入らないぞ
まぁ工事中なので本来の広さにはこれからなると思われる >>396
レクサスか、nx出た時に行って納期に驚いて帰って以来だな…行ってみようありがと
>>402
GLCクーペで駐車場の入口が左右1センチの隙間があるかないか位なのでGLEだとつっかえるw >>397
レクサスDの下取りじゃなくてもレクサスはいい値段つくよ
ってかDの見積もり以上の値段が付くのが普通
ヤナセにレクサスを下取りしてもらったけど大満足だった思い出 >>404
後期GLCの最小回転半径は5.6mで新型GLEと同じ >>405 >406 >412
なるほど、GLEは車幅の割に最小回転半径が小さく取り回ししやすいんですね!
後期GLC クーペ乗ってるけど、出先の駐車場で止まってたGLE見た時は迫力有って驚いたからもっと取り回ししにくいんだと思ってた つってもあくまで外側タイヤの数値だから
ボディサイズの違いは考慮しないとなんじゃ?
glcとgleのフロントオーバーハングの差異は知らんけど YouTubeでGLCをレポしている竹井圭
MBUXとの会話が可愛すぎる件について
何度見てもいい これ以上はスレ違いだからこれでやめるけど
GLEの取り回しの良さは↓の9分頃でわかります。
https://youtu.be/wV2OF0g4PNo
GLCは取り回し以外は素晴らしいクルマでした。 >>413
最小回転半径が同じなら車幅が広い方が最終的に道路幅が必要なんだが クーペ除くサンルーフ付は経年でサンルーフ前のブラックパネルの表面がひび割れて来るのがなあ
発生初期に気付いたのでグロスブラックでラッピングしたけど磨いてきれいになるのかな GLAの値段は見てないからわからないけど、GLBはそんなもんだろーなって印象だったよ GLA 200d 5,020,000円
GLB 200d 5,120,000円
GLB 250スポーツ 6,960,000円
コンパクトモデルで700万って 笑
レクサスRX450hより高い >>425
レクサスと比べちゃいかんだろ
格が違いすぎ 日本の高級車は欧米諸国と比べて高すぎるよね。
ディーラーがボッタクリすぎ。まあそれでも売れるんだから今の価格なんだろうけど。
レクサスは生産国である日本より海外の方がかなり安価だし、おかしな現象だよ。
RX450hはアメリカでは46,800ドル。
https://www.lexus.com/models/RX-hybrid
MB調べようとしたらIPアドレスの問題なのか日本に飛ばされる仕様だったw デザインはGLAよりGLBよりやはりGLCの方がカッコいいな
特にGLBは野暮ったい >>428
OPERAブラウザインストールしてvpn有効にするとアメリカ、スウェーデン、アジア(どこかは忘れた)でブラウジング出来るよ サンクス。明日試してみようかな。
カイエンの価格見てるとGLCも相当格安な気がしてきたw >>430
米国は全体的に安いの知らんのか?
欧州他はある程度は世界標準価格 ドメインがUKなのでイギリスと書いたが、何故か価格はユーロ表記だね。 ポルシェの日本仕様は他国ではオプションメニューが標準の物も多い。
とは言っても日本はかなり高すぎる。
GLCも日本仕様はオプションてんこ盛りだから、
比較はオプション選んでからな。 >>434
おいおいユーロじゃなくてポンドだろ
Brexitで急なポンド安になり不安定だが、150円くらいで見てるんだろうな
実際はユーロとポンドの為替で見てると思うが
ベースマカンだと150円ちょっとで日本と同じ価格だね GLB250だと諸々で800越えてくるみたいだね
やっぱ結構高いな 先日あったYahooカーナビのアップデートで、CarPlayにてバグがありませんか?
私は行き先が選択出来なかったり、案内も開始しないですし、移動しても地図が動きません。 1ポンド150円なんて何年前の話よ。
過去1年の平均はポンド円は132円、日本で外車買うのは割高だよ。
書き込みの正当化のための為替操作は頂けないなw 日本のGLCは他国に比べて初期装備がオプションてんこ盛りって感じだから、値段を比較するならオプション込みにして比較しないと意味がないよね いや割高は変わらん
以前誰かがしっかり検証して認知されてるよ >>441
過去1年平均のレートで決まるわけないだろ
もっと長期に見てるに決まってるだろ
毎年10%くらい変わるぞ
10年くらいでみろ >>444
いまやったけど、あんまかわらんけどなぁ >>446
クルマ業界の常識は知らんけどIT業界なら過去1年の平均レートは妥当
10年前の為替レートなんか何の参考にもならん GLB待たずにGLC買ってて良かったーーー!
って自分に言い聞かせてる俺ガイル 乗用車としてCとBでは周りからの目が大きく変わるからね
同じメルセデスでランクも1つしか変わらないのにな そうか?BもCも周りからの印象に大差ないと思うけど。AMGだと印象変わるな。Aクラスでもなかなかお高いからね。 >>448
10年前じゃなくて10年平均ね
自分は金融だから為替は1年平均でも長すぎるな
自動車なんかは10年くらいかけて初期開発からやってるんだろうから、ドイツ車の場合、ある程度長期のユーロベースの為替を基準にプライシングされてるだろう
ポンドはBrexitがあるから足元の水準で判断できんよ
ユーロとポンドの居所は不安定 >>455
平均にしても10年前のデータを加味するなんてナンセンス
例えば10年くらい前の1ドル70円台の為替を今売ってる製品の価格決定の要素の一部にしたらいかんでしょ
逆に排除するでしょ 10年前って1ユーロ170円近くじゃなかったか?
当時ハイレバのFXやってて北京五輪の開会式当日にロシアがセルビアに侵攻してユーロ大暴落で大損こいたことを思い出した。
YouTubeやネットニュースもまだまだで何見ても五輪一色だった記憶がある。
盛大なスレチすまんww >>456
ナンセンスかしらんが、実際にそういった考え方になってるんだろ
1年平均で変動するよりはマシ 一旦、メーカーよ為替リスクの折込方は置いておいて、円高に振れても円安に振れても日本は割高なのは間違いないだろう。
但し、前出のオプション加味するとそこまでの割高感はないという感じかな?
さて、そろそろ車の話しましょうか?w シュテルンで買った車を近くのヤナセに持ち込んだら取り扱いできないって追い返された
メルセデスの公式HPでディーラーになってたから整備くらいやってくれると思ったのに最悪だわ >>458
どこかにソース有るんですか?
10年平均っていうやつ笑 >>454
お前みたいなアスペは書き込みしないでくれ >>462
なんだ、ソース無しか
金融屋さんのいう事はこれだから信用できない笑 >>464
じゃあどうやってプライシングしてると思ってるのかな
メーカーに知り合いいないのか >>465
10年君もういいよ
企業の機密情報の一つである為替戦略を簡単にバラすような腰軽の知り合いはオレにはいないよ >>463
BもCも変わらねーって
どっちも安い大衆車だろ
アホか どうでもいいよ
値引き前提のメーカー希望小売価格なんてあってないようなもんだし GLCクーペの220dか300で検討してるんだけど
AMGラインはつけるとして、レザーパッケージってどうなの?
前買ったときはサラウンドシステムとかAMGラインの方に入ってた気がするんだけど、いつの間にかレザーパッケに入れられてるよね。
パフュームとか別にいらんけど、つけていい所ってレザーになるのと音くらい? >>474
12.3インチコックピットディスプレーは220dだと
必須になるのと、シートベンチレーター。それから空気清浄機。 >>475
ありがと、コクピットディスプレーって正直メーターはディスプレーにしないでほしいから要らないなあ…
あれって誰が好きなの?って思っちゃう。
空気清浄機が若干だけほしい程度かあ…それで50万ちょいプラスかあ…凄く悩むねえ。 >>474
ブルメスター経験したら無しではいられなくなる >>477
まじかー。今のがハーマンカードンなんだけど純正だとかなり落ちる?
メーターだけ特注したら時間かかるよねえ…メーター嫌いなのよディスプレー。 >>474
ヘッドアップディスプレイは、思いのほか重宝してます。単品でオプションがあればいいんだけど。 >>479
まじですかー。
社用車のクラウンについてるのだけど、邪魔で消しちゃってます。
5年は最低乗るので、失敗はしたくないなあ。
みんなの意見助かります!! おいらも5年しっかり乗って5年毎に箱替えするタイプです >>474
220dのクーペでAMGラインのオプション付けた。このオプション+ブルメスターとシートベンチュレータ
の単品オプションがあれば他はいらない。メーターは立体感のある機械式の方が見やすい。
ヘッドアップディスプレィは邪魔。メルセデスはいい商売してるなぁ! ヘッドアップディスプレイは慣れるとそこしか見なくなるな
ナビの方向や距離も出るし オレもHUD派
代車に無くて高速以外の運転が困ったね GLCクーペ買おうか迷ってるんだけど220dで値引きってどんなもん?
AMGラインレザーパッケつけて、50くらいしてくれるなら考えようかな〜って思ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています