【MAZDA】マツダ2 Vol.202【4代目デミオ】
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DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
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【MAZDA】マツダ2 Vol.201【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584354555/
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今まで年齢を3歳サバよんでた実は39才の蒼井そらさん
//i.imgur.com/x03nXTT.jpg >>847
７年前にタイムズカーレンタルにブランド名変わったよ トランクにオートエクゼのにフロアクロスバーを取り付けようと思っているけれど、形状が2種類あって値段も同じくらいなんだけれど、好みで選べばいいの？ エアコン付けてるとゴン…ゴン…て定期的な振動と音がするんだけどこれが普通ですか？ >>850
エアコンのコンプレッサーが作動したときの音でしょ。
どの車も普通にするよ。 >>850
マグネットクラッチはカチンっつう音だし振動は無いからちょっと異常でしょう。
まずエアコン切っても症状出るのか？ですね。 みな内装が決定打になるんだよね。このクラスで、この満足感はヤリスやフィットでは無いものね。
MRCC付きだけど、これ1度使うとやめられません。中長距離だと疲労感違うんだよね。
最近は街中でも使ってる（笑） 30万円未満のゲーミングPCの意味不明さは異常、ゲーム画質はPS4 Pro未満、仕事用としてもiMac5K未満 [422186189]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593399497/ //youtu.be/csKfBsvwRWE
ほいよ、これがゴーストオブツシマのアチアチ戦闘動画ね この車は内装の質感もそうだけどドラポジが圧倒的に良いよ
同クラスの他車はどれも座面が高くてメーターを見下ろす感じだし
ハンドルは上向き気味、ペダルも下に踏み下ろす感じになっちゃう
レンタカーなんかで、一日乗ればある程度慣れるんだけど
デミオに戻るとやっぱりそこの良さを改めて感じる
後席の広さをとか言い出すとこれがグダグダになるんだろうし
ぜひ次期モデルもこのまま行ってほしい 年一で片道450キロほど遠乗りしてるけど疲れが少ないよ。
無理のかからないリラックスしたポジションのまま走れるってのはいいもんだね。 神戸～東京間600kmでも疲れへんで
高速で給油いらんからガススタ待ちもないしな >>6
不思議だ、、、
私と全く順位が真逆やわ、、 ガソリンMTの試乗車があったんで乗ってみた。
けっこう楽しめると思った。ファミリーカーの
割に、足回りもしっかりしてる。MTで乗るなら
メーターの中心にタコメーターがあるのもGOOD。
時期候補車に急浮上したで。 ガソリンMTの試乗車があったんで乗ってみた。
けっこう楽しめると思った。
ファミリーカーの割に、足回りもしっかりしてる。
MTで乗るならメーターの中心にタコメーターがあるのもGOOD。
時期候補車に急浮上したで。 （ //pbs.twimg.com/media/EbqJl96UYAEEE3l.jpg
筆談ホステス一択だろ >>858
ほんとそれ。
家にフィット2あるけど軽トラ乗ってるような感覚になる… //i.imgur.com/rR3ce3w.gif
//i.imgur.com/g2WYhwA.gif >>849
車台番号によって非対応かもしれないからよくサイトを調べた方がよい。 >>858
そうそう。
代車でマーチを2日間乗ったけどマーチは公園のベンチ、デミオは社長が座る椅子って感じ。
改めて良さに気づいたわ。 スパナマークが点いたから、オイル交換に出したわ。
昼には帰ってくるかな。 >>872
何キロ毎に替えてるの？
俺は7000キロ。1年で2回。。。
純正。少ないかなぁ。いつも悩む。 それでトラブル出てないなら問題ない
5000km毎に交換推奨みたいなのは目安に過ぎないし
消耗品と工賃で稼ぎたいディーラー側の都合の方が大きい どこの整備士もみんな言う「車のことを考えるなら早く交換するのに越したことはない」ってのは間違ってないだろうけど、10万km以内で乗り換えるとかなら1万km毎で換えてりゃなんの問題もないよ >>873
去年10月に中古のディーゼル買って、今回が初めてのオイル交換。
車検通して半年のやつ買ったから、整備手帳見ないと分からんけど、5000キロでの交換だと思う。 年間6000しか走らないから年1回しか変えてないけど全く問題ない
ディーゼルね ガソリンは3千キロ毎が推奨されてるけど実際は1万キロ毎でも良い、でもディーゼルは推奨されてる5千キロ毎を守った方がいいって車屋に言われたな >>876
あの整備手帳、厚すぎて読む気にならない。 ディーゼル乗りの方、オイルは何入れてますか？
ディーラーで純正？
カーショップ？
DIY? 難しい作業でもないから自分でオイル交換するとかお金は浮いて良い
オイルはDL-1も使えるが長く乗りたいなら純正EXTRAの0w-20が安定
オイルフィルターはディーゼルが繊細なので使うなら格安じゃなく純正かBOSCHのZ-8だと純正の半額 純正オイルをモノタローで買って自分で交換。
ドレンにエコチェンジャーを付けてる。
オイルフィルターはBOSCHの適用タイプ。
BOSCHのフィルターの角って純正フィルターの角数と違うのなw
BOSCH用のフィルターカップレンチ探すの大変だったわ。
径から角数から。
ドレンのアンダーカバーが奥にあるから角材でスロープ作んないとやりづらいよ。 >>878
ガソリンで3000とかあり得ないわ…
1万キロで十分 トヨタからマツダ2に乗り換えるけど、トヨタは15000kmごとの交換だったぞ。
マツダはかなり短いのか。 中古でXDのミッドセンチュリー・ソウルレッドを購入した
半分衝動買いだが後悔はない （
日本政府「７００億円ある。これでファーウェイに追いつけ。」 NEC・富士通・楽天モバイルに大号令 [533895477]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593502994/ 赤い車がカッコよく見える心理ってなんだろうね
実際カッコいいんだけど
自分は地味な色しか選べないけど、どの車でも赤は1番くらいにカッコいいと思う （（
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593512245/ ガソリンはハードユーザーが7000キロ
一般的なユーザーは14000キロ
もしくは半年に一回だったと思う
ディーゼルは再生の関係が有るから5000キロ なんでお前らアニメは見るのに「海外ドラマ」は見ないの？ 重厚なストーリー、ハイレベルな演技、驚く演出、全てにおいてアニメを超え [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593508975/ ガソリン車から近々デミオディーゼルに乗り換える
みんなよろしくな 、、
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593513700/ コストコで40リットル給油しても3320円
ディーゼル良い DのAT車の燃費って19キロぐらい？
借りた代車、走行距離が少なかったけどリセットして計測したらそんな表示になった。 XDでシビアコンディションに該当するから5000kmごとのオイル交換を続けてる
前7500kmで交換したら、D整備士さんに突っ込まれた、まちっと早めに交換しましょうって
なお8万キロ超えてDPF再生間隔が150キロ程度に短くなってきた
改善対策かなんかで4万キロぐらいの時にカーボン焼きした時は100キロ以内の再生間隔って条件がついたが、2回目もあるのかな >>894
そのくらいは出るね条件次第
一回5キロ未満走行が続いてた頃は16とかだったが、片道40キロ通勤になってからは22-24になった マツダの「シビアコンディションの条件」の中の
「走行距離が多い」がいまいち納得感無いんだよね
長距離の一定速巡航が多いならむしろ車に優しいんじゃないのかと ID:2gp1+5WI []
今のPC壊れそうだからPS5のスペック意識して新しいの買おうと思っている
リフレッシュレートはPS4の２倍の120Hzになるらしい
鉄拳はそれに合わせて120フレームになるんかな？
そんな細かな設定されても人間業超えてるし逆に曖昧になってゲーム性悪くなりそうだが
今更60fは変えてほしくないなあ
技のフレームは2/120単位にして、モーションや背景などの絵を細かくするのが妥当かな 俺も直近3回が、40キロ60キロ100キロ
だわ
煤焼きしてもすぐに元に戻るから諦めた DPF再生、何故かEGRパイプの清掃するだけでも延びたわ
EGR制限プレート気になる
2015年製のDJ5FSだけど安定して250km前後でDPF再生きてるし調子いいわ ひどいなコレ
//i.imgur.com/aMsXWCH.jpg XDのDPF再生頻繁化対策は
インジェクター（交換または清掃）
EGRパイプ清掃
DPF焼きはDIYで可能かな ディーラーでオイル交換してもらったけどマツコネのリセット忘れられてた
忘れられるのこれで２回目なんだけど自分でやるものと思っていた方がいいのかね （
PCメーカー「『ＰＳ５』はシステム設計の傑作。ストレージやデータ圧縮技術などの様々な面で革新的」 なんでPCではこれが出来ないの？ [915050305]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593524677/ マツダ2の新型もマツダ3とかみたいに曲面を使ったデザインになるのかな？ どうだろね、コンパクトカーに繊細なデザインしてもあまり映えないからなあ
欧州コンパクトみたいにサイズアップすればありかも知れんけど
個人的には1700mm以下でベリーサぽい路線を希望したい （
権田さんMOMなのに誰も気にしてない
//i.imgur.com/oFfVQHn.jpg マツダ3はCピラーでしょ
あのケチった感が全てを安っぽくしてる 3はセダンなら格好良いと思うけどハッチバックは未だに違和感強いわ
後ろ姿が未完成品みたい 3はボンネットの作りもダサいと思う
特に白だと隙間のラインが目立つ 3最初はカッコイイと思ったけど
見慣れてくるとなんか物足りない気がする ちなみにインジェクタ交換（4本?）おいくら万円でしたか？ >>919
知らん。保証でやってくれるから無料て書いてあった。 一説には1本6万って話もあるな。正しいかは知らん。 マツダ2(デミオではない)のデザインは非常に精悍で秀逸だと思う！
次点でCX-30。一番良いのは後期BMアクセラだが。 （（
冷静沈着、常識人、聖人と謡われた青パイ氏が配信できれてるの新鮮で受けるｗ
キレる気持ちはわかるｗ
//youtu.be/fj_e0pLa7IQ?t=10800 >>925
ｃｘ30もあれで台無しにしてる
目くそにしか見えない >>916
どんな流れで無償交換になりました？
症状や殺し文句教えてください （、
【速報】 香港人800万人、日本への移住を検討 在日本香港団体 「日本は先進国で民主主義。移住受け入れを」★３ [789862737]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593616107/ >>925
デミオはグリルの形状がダメ。
ディーゼルの赤ラインで誤魔化せばまだ見れるがそれもボディカラーによって合う合わないがある。ガソリン車だとやんちゃ顔も相まって余計に安っぽく見える。ヤンキーが背伸びして似合いもしないルイヴィトンのバッグを提げてる感じ。
マツダ2はすっぴん(メッキ加飾無し)でも綺麗にまとまっていて、グリルの形状だけでこうも違うのかと思った。
やっぱ6.5世代よ。いろんな意味で洗練されている。
アクセラもCX系もスッキリしていて良い。
7世代も今は微妙だけど後期は少しはマシになるんじゃない？ 【芸能】上沼恵美子、寵愛したキンコン梶原が番組を降りるまでの騒動… ラジオで梶原の卒業発表をした直後の上沼を直撃、真相を語る [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1593644613/ 爺的にはタコメーターが真ん中にあるのが嬉しい！
久々にMTに乗ってみたいと思うコックピット感だよ。 マツダがXDでWRC参戦したらフィードバックですごいディーゼルエンジンになりそうだけどお金の面で無理かな
教習車グレードのセダンがあるならホンダのシャトル的なのを出してほしいな >>916
うちも3月に2回目交換したよ。別案件での入院だったのに、対策品が出てるのでついでに交換しましたとかで。DPF再生間隔が100km弱から250kmになった モタスポなんてもう流行らんし
参戦するためだけに1.6Lエンジン開発するような体力もないだろ アジアパシフィックラリーはデミオ出てなかったっけ？ 、、
995 エビマヨ ◆fm3c5z.euM (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-oaX5) sage 2020/07/02(木) 18:53:53.88 ID:C2vpr1uMd
今日は20歳ニートの処女まんこを救ってきた
外界との交友を断ってるニートの中にも上玉は一定数残ってる
そういうのをSNSやアプリで釣り上げるのはワイの得意分野やねんな(´・ω・`) デミオが着目されるのはこの代で終わりそうな予感。あ、２か。 すぐ消す
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【悲報】eスポーツ日本代表「将棋なんか誰もやってないゴミ競技。賞金が高いだけで頭がいいようにイキってる」 [854257486]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1593750584/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
