【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.75
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
H29年式の前期型ノアを、昨日中古でみつけて手付金まで払ってきたけど、嫁の母親から100万出すから得体の知れない中古は辞めなさいと言われてペンディング。
新型ノアはよっ >>656
H29年式の前期型ノアならまだ高いだろうね
90は中古買う感覚からするとかなり高くなるが
FMC内容から考えて後悔することはないはず
今中途半端に中古に大金払って90見て欲しくなるより
少しでも貯金して90を買ったほうがいい
ハードは大幅に進化して来るのは確定してるが
エスクァイアが現行で廃止になる絡みで現行より
90は内装の質感は上げて来ると思う 新型ハリアーが発表された時点で既に納車は半年待ちw
90ノア・ヴォクシーは同じようになると思われる
80は7年のロングモデルになるし70や60ユーザも
いるしベースのユーザーが膨大に存在してる
90を早く欲しい人は予約商談から始めるべき
最近の車って公式に発表されるかなり前に商談が始まる
のが当たり前になっている 近所の買い物とジジババ子供の送迎だから安い80で十分。むしろ90が強制DAでHDMI無くなったり、DVDとか円盤見えんようになる方が不便 今のモデルでも良い車だとは思うが安全装備系と追従型クルーズコントロールが無いのだけは現行車の弱み
追従型クルーズコントロールを使い出したら無い車はキツい
次期モデルは価格は上がるだろうね
ハイブリッドならナビとフロアマットなど最低限だけ付けて登録したら低グレードでも乗り出し400万円は超えそう >>660
今年に入ってトヨタは方向転換して強制DA路線は廃止になったよ >>660
ジジババ子供の送迎だから逆に安全装備系は大事だと思うが >>662
廃止になった新型車なんてまだ見た事ないけど?
出たばかりのハリアーも、HDMI付けられない強制DAだし
当然DVDとか円盤を再生する事もできないし
>>663
いらんから、レスオプションとか用意して外してくれて安い方がありがたい >>665
RAV4も、8月の一部改良で強制DAになるらしい
PHVは既に強制DA。ホントに廃止されるのか?ゴミDA >>664
ん?
一般にはまだ公開されてないのか?
DA強制は撤回する方針になったんだが
ハリアーは間に合わなかったが今後は選べるようになる予定だよ 6月の軽を含めた販売台数順位
ヴォクシー単独で堂々の10位
セレナとほぼ同じ台数を売っている
末期なのにこの数字はすごいわ >>667
どこに公開されてるの?
撤回する方針なのに、なんでRAV4は8月以降は強制DAになるの? >>657-658
ドラレコ以外の人気装備、室内モニターやTRDエアロとかついてて、乗り出し260万位。
距離が66000kmだけど >>657-658
グレードはハイブリッドのw×B DA廃止にはならんよ
海外見てみ?日本が遅れてるだけやから >>669
中の人にはある程度具体的な話が回ってるよ
>>672
DAがなくなる訳じゃなくて選べるだけ
強制じゃなくなる予定
生産ライン等々の問題があるので方針が決まっても最低数ヶ月の差がでるが
>>673
まぁそんな感じかな
つか出回ってるじゃん >>673
それ飛ばし記事やろ
>>674
選べるだけなら今と変わらんやん
RAV4は夏以降はDA標準装備って書いてあるぞ >>675
RAV4スレだとGグレードでDAレスを選択できて11万ぐらい安くなるらしい
DAを外すとセットでPVMも外れるけど
DAもHD画質でHDMI入出力に対応すれば不満ないんだけどね >>676
8月からXのみDAレスが選択可能
それ以外は標準装備 Xって、最下位の糞グレードやん、、、
DAは、HDMI入力無いとホンマ話にならんわ
車の魅力を完全に打ち消しにいっとる >>668
そりゃ統合でノアだけにする訳にはいかないよな
完全にねじれてるもの
アルヴェルの方は圧倒的にアルファードだからヴェルファイアは消えるだろうけど 駆動用バッテリーの寿命が来てしまったが交換すべきか悩み中
今25万キロだが山道走りまくってるシビアコンディションでエンジンどれ位持つんだろか?
40万キロで載せ換えだと2年後にエンジン交換
長距離乗りが居たはずだが40〜50万キロ到達できた? ガタガタというよりボディ歪んで腐ってて足も完全に抜けてる
過走行だからそんな所はどうでも良い
25万キロはコンパクトカーやガソリン1.8クラスならその内ブローするから捨てる
が、ハイブリッドなら40万キロ超えてもエンジン持つのかなと こんな安い車が持つわけがない
20万で死亡
新しいの買え >>480
駆動用バッテリー交換する事をお勧め
25万キロ走ってるなら下取り額も悪いから俺なら交換して乗り潰すよ。
トヨタの1800ハイブリッドエンジンは
プリウスやプリウスαのタクシーや営業車に採用されてて
50万キロ以上故障無く走ってる報告を何度も見たし
40万キロ位ではエンジンの載せ替えはしないよ。 20万qぐらい余裕さ。
これより車格の低いヴィッツや他メーカーの軽でも30万qとか走ってるのはいる。
エンジンより先に壊れるのはCVTじゃないかな
ハイブリッド車のCVTはガソリン車のCVTとは別物なので、その辺の心配も少ないのでは。 >>684>>685
ありがトン
このエンジンはタクシーで使われてたね
それなら50万キロ位までは何とかなるか
年間8万キロ乗るから交換してもう3年で50万キロまで乗るよ
またバッテリー交換になるものの次の75万キロは保たないだろうからそこで廃車かな スターターキーって、トヨタ純正のキー&スターター一体型がおすすめ?
それともスターター単体でも十分? ボーナス出たから欲しがってたホイール買ってもいいよ?普段がんばってくれてるから、って
嫁が言い始めたんだが、20万円以上するし悩んでる。
嫁の車の買い替えや子供の何かに充てるべきな気もするし、でもホイール欲しい。
買わなくてもいい言ってみれば自己満な物より買わなくてはいけない
物を選択する方がベストな気もする。ただ、嫁が財布を握っているからこのような
チャンスはまずないと思う。お前らならどんな選択をするんだ? >>688
自分でも言ってるけど自己満足の世界だから好きにすればいいと思う
自分はカッコいいと思っても他人から見たらダサいって思う人もいるだろうし
俺だったらとくにこだわりないから純正で他に金をまわす 現金渡されるなら適当なの買ってへそくりだな家族に何かあったらさっと出す
社外アルミ価格分の楽しみがあるかと言われたら無いよな運転中見えないし重いし >>688
インチアップして低扁平タイヤかい?
乗り心地悪くなるし、タイヤ交換高いし、家族乗せるのにクムホとか買うなよ?
好みは人それぞれだが19インチなんか履いたら荷馬車か自転車にしか見えんぞ
俺ならスマホと家電買い替えに使って嫁さんねぎらうな 現金を渡されることはないので、へそくりにするという選択肢はないんだよ。
やはり、他に金を回す=嫁の為に使う、という方向にするよ。
レイズの18インチを買いたかったけど自己満に過ぎないし、家族が1番だしね。
お前らありがとう。みんな家族想いでいいスレだよここは。 いや18インチくらいなら一番車体サイズと合ってて自然なんだが
15インチや16インチは車体サイズと合ってなくて不自然
デブで手足が細い奴みたいな感じ
18インチなら10万円あれば結構選べるじゃん
タイヤも日本製だし まぁ燃費や乗り心地や維持費考えたら17インチでもアリかな
モデリスタやTRDの純正オプションとか似合うし 安車に17inchとか無理してる感がダサい
そもそもホイール交換なんて無意味
貧乏人が溝に金を棄ててどうする 経済を回すのはこんな貧乏人の無駄遣いなんだぜ。じゃんじゃん買うべき。 >>695
17インチが無理してる??
それは君が貧乏人なだけじゃん 16インチはともかくハイブリッドの15インチはいくらなんでも不自然だよな。
ホンダはその辺抜かりない。 >>697
納税額のしれてる君程度が10人いても経済効果は鼻くそ程度だよ
>>698
事実を書かれて反論が貧乏人とは
情けないおっさんだねあんた >>699
たしかにホンダは上手いよね
14年前のオデッセイアブソルートで標準18インチだったね
新車300万円くらいだったのに >>700
10人?アンタバカでしょ。
必要の無い大径ホイール、タイヤを買う人が何万人居るんですかねぇ。 悔しいだけでレスする低脳は黙ってなよ
ホイール交換も無駄だしあんたのレスはゴミ >>703
アンカー使え。顔真っ赤でレスしてるみたいだぞ。 あんたは黙ってろ
くだらない人間は相手してないので >>688
ノアボクごときでホイール変えても貧乏臭いだけ。
ノーマルで乗っとけ。
アルベル乗りにダッサ!って言われるだけ。 俺も>>692の人と同じようなこと嫁から言われて悩んでた。あー、何にしようか、折り畳み自転車かキャンプ道具か
5万だけどな > 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの? 貧乏人の底辺向けにわかりやすい言葉だよ
あんたでも理解できたでしょ >>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい 「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑) どぶ【▽溝】 の解説
雨水・汚水などが流れるみぞ。
学もない低脳たから安車に19inchか(大爆笑) わかりやすい吊りネタにドストライクで噛みつき顔真っ赤www バカでもわかるネタにマウント
バカ晒すな(大爆笑) 709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw お前ホントにかわらねぇな
ガチ間違えを釣りとかいわれても(苦笑) アルベルだと19インチとか20インチでそんなにダサく見えないけど、ノアボクだとなんか違和感がある。
おそらくショボいから不相応なんだろうね。
軽に17インチつけるのと同じで。
たまにドヤ顔でノアボクいじってるのがいるけど正直ダサい。
もともとショボいのにさらにショボくなってしまいダサいになっちゃうんだよね。 コスパ最高だし15インチでいいと思うけどね
90になっても15インチ設定は残してほしい ケチにとって15インチはジャスティス
走ればいいヒトには、コスパ最高すぎる 低脳ボケシーwww
溝を読めないボケ四匹www
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw アルベルでも19、20なんてダサいだろ。
ファミリーカーは大人しく普通に乗るのが一番。車高の低いアルベルやノアヴォクなんて短足デブにしか見えん ボケシー乗りは字も読めないんでちゅねー(笑)
ドブをミゾとしか読めないボケシーwww
顔真っ赤にして必死に話題逸らしwww ____
/_ノ ヽ、_\ <ミゾに金をすてるだっておwww
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
ン >>721
ノアヴォク等のMクラスだとバランス考えると17インチがマックスかな
18まですると乗り心地にも影響して二列目以降が酔いそうだ >>726
落とそうと思う人たちは極端だからな
フェンダーの隙間を考えると2cmくらいなら見た目と乗り心地、車止めを気にせず乗れる >>731
セレナなんてタイヤがおもいっきり内側に引っ込んでるからさらに酷いぞw >>730
2cmダウン?
隙間2cmなら車高調でがっつりレベルなんだが 15インチだけは有り得ないわ
ありゃダサすぎる
16インチでもかなり厳しい
つか売れ筋の軽四でも今時15インチが標準なんだがw
コスパとかばかり気にするなら、もっと安いミニバン買えば良いのにな よく考えるんだ。お前の車の外観なんて誰も気にしないから。
運転手からも見えないんだぜ下さい 小学生以下の知能
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw 蛇腹式のサンシェード使ってる人いるかな?
使い勝手とかどうか聞いてみたい >>741
www
498 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/07/08(水) 12:03:00.54 ID:GkbD7wAk0
売れてるサンタ ダボハゼ四匹顔真っ赤(爆笑)
溝を読めないダボハゼwww 傑作バカ
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw 恥ずかしいダボハゼwww
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw 80前期ノアなんだけど
サイドミラーのクリア部分
ウインカー点滅するとこに
車庫入れ時に擦ったんだわ
車庫の塗装が着いただけに見えるんだけどキレイな落とし方ある? >>755
コンパウンドって表面削るって聞いたんだけど大丈夫かな? 国語力もゼロの底辺www
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw 安車に19inch
コンパウンドで保守する安車乗り
みじめwww 塗料が付いた程度ならコンパウンドで磨くか深い傷があるなら交換。たぶんウインカーレンズのみで部品出るはず >>757
よくシンナーやガソリンで落ちるって聞いたけど細かいのもあるのね
ありがとう >>760
まるごと交換かと思ってた!
そこまで気にする程度でもないからレンズ交換はもっと酷いときかな
情報ありがとう! 傷は気にしないのにコンパウンドかけるのは気にするのか スゴいブーメラン投げたぞwww
767 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-/iRR) sage 2020/07/08(水) 21:19:29.80 ID:1ste6jJRM
安車を気にするとか
ただの時間の無駄 結局なんなんだろう?
バカなのかな?
520 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/07/08(水) 21:28:25.92 ID:8GLoJ0p80
日産さんさんた バカだから安車にしか乗れないんだよ
709 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdaa-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:37:15.23 ID:6odOh8znd0707
> 溝に金を棄てる
どっかの地方ではメジャーな言い回しなの?
712 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sacf-Uv8M) sage 2020/07/07(火) 20:47:59.20 ID:W7qX4s8Ra0707
>>709
バカが間違えたんだからもっと煽って差し上げなさい
713 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sd4a-/Dqc) sage 2020/07/07(火) 20:48:27.22 ID:Odbc4Zpwd0707
「金をドブに捨てる」ってのはよく聞くし意味も分かるけど、
「みぞに棄てる」ってのは初めてだわ(笑)
714 名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 6fe0-nJB9) sage 2020/07/07(火) 21:37:30.98 ID:jT0ikACE00707
みぞw ●2021年11月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
A新2LHV
(2L DYNAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A−FKS E-FOUR電気式4WDシステム
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)
E流れるウィンカー
F電子パーキング
GT-Connect for ノア・ヴォクシー
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー >>772
乞食のおまえよりは皆んな賢いよ
183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>779
とりあえずメーカーも自販連もミニバンとして扱ってるな
子供二人くらいならそれでも十分かと >>780
うちも子供2人だけど、こっちのミニバンやと自転車4台は積めんな >>781
そういうやつはハイエース買っとけ
10人乗りミドルルーフGLなら車両価格300位だぞ 前期VOXYのハイブリッドノーマルボディ車ですが、モデリスタのフロントスポイラーを自分で取り付けた場合に車検時3ナンバー化出来るんですかねぇ。 これからACCが標準装備される時代が来る
ACC無い車は二束三文しかなら無いから売れるうちに売っとけよ 新車購入の時に今のうちにセットで冬タイヤも買っておくと値引きできますよ、とディーラーに言われたけど今のうちに一緒に買うのが普通?
雪国なんだけど、冬タイヤのグレードとかってブリヂストンの一番高いのが安定? >>787
タイヤがいくらかによるけど
タイヤの利益の分が値引きされるだけだと思う
冬タイヤは地域にもよるけど東北〜北海道だとブリジストンが良い >>784
標準ボディ車ってモデリスタ付けると3ナンバーになるんか >>784
エアロだよね?エアロだったら指定部品なので継続検査なら構造変更の必要なし
もちろんナンバーもそのまま。
どうしても3ナンバーに拘るなら構変かけてもいいけど、おそらく車検を依頼する業者さんにも、なぜ?と不思議がられるかも 安全装備がエアバッグくらいの10年落ちの軽自動車からの乗り換えなら前期だろうが後期だろうが満足感は得られますわな? 80前期の煌乗りだけど運転席側のスライドドアからドア開ける時にギュウギュウと言った音が鳴るようになった・・・
ロックの部品から音がしてる言われたけと直すの3万以上かかるからとりあえず様子見
まぁ距離乗ってるし他にまだガタが出てきそう 80初期は車検2回終わってるし
安全支援はひとかけらもなし
90のToyota Safety Senseを体験したら
カルチャーショックなみの驚きだろ >>783
どうやったら4台の自転車を積むことができるんだ?
4人乗って後ろに4台…
折り畳み自転車? >>796
普通の自転車を積むと思ったから彼にはハイエースをすすめてみたんだが……
普通に考えたら、せいぜい大人用自転車を2台積んだら一杯だよな 関西人は片づけることを普通に直しておいて
と使うが関東人には一切通じない ごめん間違えたw
ハリアー今日も売り込みに来た
Zの393万何でもついてるけど高い
90のノア・ヴォクシーHVにナビ付けたら
同じ値段ぐらいになるかな?悩むなぁ >>794
793です
とりあえず6年で10万2000キロ乗ってるけど今のところ運転席側だけ
それ以外は全然調子いいけど・・・
ドア閉める時と開ける時にギュウギュウなるから若干ストレスだけどそこに3万かけるのもなぁって感じです
タイヤもそろそろ変えなきゃいけないし 90の頃には、今のHDMI無しで円盤メディアも見えないクソ同然のDAから新型に変わってるかな?
欧米の最新型車はiPhoneのCarPlayもワイヤレス対応してきてんのに、未だにトヨタのDAは有線Lightning接続とか時代遅れ仕様だから一新するかな?
CarPlay対応車種の多くは、iPhoneとLightningケーブルで接続する必要がありますが、
2021年式コルベットはワイヤレスCarPlayに対応しているため、よりスマートにCarPlayを利用することが可能です。
6月にはフォードもワイヤレスCarPlayのサポートを開始すると発表しており、
他のメーカーも今後はワイヤレスCarPlayに対応していくことが予想されます。
https://iphone-mania.jp/news-300661/ DAってUSB接続は一つしかないみたいなんだね
そこにスマホを接続してラインナビとか見るようにすると
音楽を聴く手段はスマホの中のものしかない
運転中にずっとスマホ繋げておくのも面倒
便利なようで不便なDA HDMI端子無かったり、円盤メディア読めんかったり不便そのもの >>796
彼ってのは多分俺だな。
折り畳み×1台
ロード×1台
ジュニア×2台
をノアに載せて4人乗せてるよ。
荷室の床ボードを外すのがポイント。
全部クイックリリース車ならもっと楽に4台積んで4人乗れるど。縦に入るんだよ。 >>804
映画DVDとかを違法リッピングしろと? HDMIにFire TV Stickで色々とみてるわ >>807
うちはiPhoneをApple純正のHDMIアダプタで繋いでる。以前はAmazonFireStickだった。
こういう使い方が今のHDMI端子が無いクソみたいなDAだとできなくなる。 モデル末期と知りながらも本日ノアG新車納車
13年落ちルミオンからだからこれでも相当進化してるわ 車歴で言えば大型セダン→大型セダン→ハイエース→ステーションワゴン→小型セダン→
軽→ミサイルなハイブリッド→ハイブリッドミニバンな僕だけど
次は次期ノアヴォクよりも次期アルヴェルが気になってる。
ここの人達はまた同じクラスを買うのかい?
正直このクラスは無しかなと思ってる。 正直このクラスは無しかなと思ってる(キリッ
知らねーよ池沼。アルベルスレ行けよマヌケ。 ひと昔前はスマートーキさえなかった
今や鍵穴の車なんか新車ではゼロ
レクサスLSはマイナーチェンジでほぼ自動運転
達成してるみたいだな
ノア・ヴォクシーも10年後にはそれに追いついていそう
とりあえず90待ち >>815
惨めな乞食のおまえが言うなw
183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 公式見るとHVって2WDしかないんだけど
ヴォクシーとかノアの4wdのハイブリッドって出ないのかな?
それともHV4WDあるけどおれが見落としてるだけ? >>818
次のHVは四駆だよ
E-Fourってやつ
現行はFFのみ ACCって実際どんだけ使うかね?
普段は片道7キロの通勤と、子供の保育園送迎くらいで、年数回は高速乗って200キロ前後の距離の旅行はするかもしれんけど。 >>819
ありがとうー
次っていつぐらいに出るのかもうわかってたりする? >>820
年に数回の200kmの距離の旅行しか出番ないよ
片道数キロの通勤、買い物、子供やジジババの送迎には必要無い >>820
俺は逆にレジャー使用がメインだから
年間4000kmくらいは高速道路使うしACCあったらハッピー >>826
そら、おまえよりは皆んなハッピーだよw
183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親bフ年金で食べてb驍セよ(笑) 今日はGRスポーツの納車だった。
前期顔なのが玉に瑕だけどGRって滅多に見ないから他の人と被らないのがいいよね。
新車だから大事に乗りますわ。 >>828
GRって何で前期のままなんだろうね?室内の仕様も前期のままなんだろうか?
今は後期に乗ってるけど前期のヘッドライトの暗さは酷かった >>820
社有車がACC付きだが毎日使いまくり
ほんと便利
自分の車は付いてないのは少し残念 >>830
前期ライト暗いかい?
セレナからの乗り換えたけど明るくてびっくりしたけどなー。 確かに前期ヴォクシーのヘッドは最初暗いと思ったけど慣れると全く問題ない。
後期になるともっと明るいのか。
後期の内装ってトリムとかブラックだけど前期ベースのGRはグレーのままなのかな。 >>832
ノアだったけど片側1発づつのLEDじゃさすがに暗い雨とか雪だとさらに最悪
前に乗ってたのがHIDだったし嫁車の軽ですら片側2発のLEDだから前期はかなり暗いと感じた
後期は片側2発になって十分な明るさになった 俺も前期から後期に乗り換え組だが明るさは全く変わらんけどなぁ >>831
会社の営業車は毎日のように高速使うから欲しいな
自家用車には別にいらんわ ところでオートハイビームって誤認識多くてトラブルの元になりそうな気がするんだけどどうなの? >>839
めちゃくちゃあるらしいな、特にマツダの該当車乗りはみんな言ってる >>839
トヨタのはわからんけど親父の乗ってるダイハツの軽のそれは誤作動ないな >>843
オートハイビームONにしてレバーもハイビームに入れとかないと効かないよ 昔、ボクシーにグレーのファイヤーパターンのステッカー貼ったダサ車に乗ってた同僚がいたが、まだオプションであるんかいな? LEDは明るいけどカットラインがくっきりしすぎていて照射部分とそうでない部分の明暗が激しい。
(ハロゲンみたいにほわーとした感じがない)
あとヘッドライトが下向きすぎていてめっちゃ見にくかった。
調整してもらったけどデフォのままだとマジで先が見えなかった。 >>846
いや。リアクォーターにデカデカとしたやつ 夏場の車体温度は黒が80度、白は40度らしいけどマジ?
黒の人はやっぱり暑い?白は快適? >>850
黒乗ってるけど、白がどうなのかは分からないけど
結構暑いよ >>850
春の昼間に洗車しようと水かけたら湯気が出るからなぁ
正直ブラックは暑いよ
室内も春から暑い
でも一旦エアコンで冷えたらホワイトもブラックも何ら変わらない 所詮は安バン
濃い色は夏は暑くても冬は暖かい
すきま風の安バンはDQNの黒がおすすめ 今日も腐った顔したオイコラミネオ MM2b-/iRRが朝から喚いています
183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ttps://youtu.be/27Ej-ZUWvUU >>850
エアコンかけたら変わらんけど、エアコンかけなかったらどんなクルマでも黒は熱い。夏場に水かけたら見てるうちに蒸発するで笑 黒い車って夏は熱いし、汚れは目立つしで庶民には向かないな。 >>861
乞食のおまえが偉そうに言うな
183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 今更だけどsiの16インチホイールって後期より前期のほうが良くないか? ホイールまで目が行く人はほんの一握りだとおも。
言われなければ見ない。 と乞食のオイコラミネオ MM13-0xEGが喚いています ちょっと前に後期ZSに前期ZSのアルミ履かせたのが近所を走ってた。
今まで、車を購入すれば高いアルミを買ってたけど今は純正の16インチがなかなかよくてお気に入りだよ。乗り心地もいいしね。 明らかにカッコいいなぁって思うホイールは50系エスティマの純正ホイール18インチ
街で走ってるの見て必死に調べた プリウスα純正アルミホイル履いてるのみて似合ってたしマネしようと思ってる。 90登場までまだ時間がある
タイヤ買い替えようなぁと思ってる
純正→ブルーアースと来たが次はブリジストンの
playzかな >>869
ノアボクにアエラスのホイールは定番
インセットもちょうどいいし ワタシはヴォクシー後期にCHーRのホイールだわ。なかなか好き。 CHRのはデザインが奇抜すぎてヴォクシーとかのミニバンには合わせ辛い気がする 中にはピンストシール貼りまくって気持ち悪くなってる奴も居るしそれに比べたら可愛いレヴェル ●2021年11月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
A新2LHV
(2L DYNAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A−FKS E-FOUR電気式4WDシステム
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)
E流れるウィンカー
F電子パーキング
GT-Connect for ノア・ヴォクシー
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー coxダンパー付けてる人いる?
寒冷地にも付くかな >>807
HDMI差すところって標準で付いてくるの?
それともカーナビ取付する時にディーラーにHDMI端子もつけて欲しいって言わないとダメ? >>883
取り付けるナビによるからセールスマンに聞きな〜 現行アルヴェルのエアロ用18インチ履かせてる人もいるよね。
履かせたいけどはみ出ないか心配 >>886
7.5Jでインセットが+45だから、車高を下げなきゃ確実にハミ出るな。 >>887
最低でも何センチ落としたら履けるんだろ。 >>888
車高調で結構下げてキャンバー寝かせて入れる感じ
3ナンバー車ね
リアはフロントより5mmぐらい余裕あるから下げりゃ入る
ノーマル〜ダウンサスレベルなら7J+50(アエラス、CH-Rがまさにそれ)ぐらいが無難 ホイール下側もフェンダー内収まってないとダメになったんじゃ? >>889
ZSにKYBのローファー入れたくらいじゃ厳しいか。
d >>892
Wedsのレオニスシリーズとかどう?
安いし、WXとか感じ似てない?
まあ、俺が履いてるんだけど >>893
ビックリするほどカッコいいホイールが無い
全部オートバックスとかの安いホイールみたいに見える
マジで レオニスはザ・安物!感が凄すぎる
ハイパーフォージド最高やで そりゃまあ、ノアボクの純正オプションになる程度のアルミだし >>894
Raysのホムラはマジでオススメやで
かっこいいし、安っぽさは一切なしや。 ホイールには拘るが、剛性とか乗り心地は二の次なんか 規制緩和で乗用車は片側10oまでのハミ出しは入ってるとみなす。となった。
ただし、みなしルールはタイヤのみでホイールが出るのはダメ。
貨物は従来どおりでハイエースとかはハミ出し禁止 ちょうど1年前に煌2を納車して、3日前に1年点検やってきたんだけどさ、担当の営業マンとの会話の中で
「ハイブリッドの煌2を買えば良かったって後悔してるんですよね。ま、今更買い直そうとは思いませんが」
って言ったんだよ。そしたら今日、担当から見積書が郵送されてきやがったw下取りに出せば
月々6,300円で乗れますよ、というメモ付きで。見積書を見ると、ナビ、バックカメラ、ETC全て
着いていないwしかも残クレで5年後の残が100万オーバーとかさ、誰がこんな条件で買うんだよww
俺の担当は正直アホだと思う。 少しでも脈があるところに営業かけるのは普通だと思う
むしろ礼儀だと思ってるかも知れない そう思ったわ。随分客に配慮してるし、あんたの希望を叶えようと頑張った結果だろうよ。
まぁアンタは金もなく、人目も無いから気付かないんだろうねw
ディーラーなめんな そうは言っても>>902の条件で買い替えるやついるわけ無いじゃんw
意味わからん見積もり提示してる時点でこのディーラーはアホかやっつけすぎるわw 納車したって言うから営業マンなのかと思ったらまたさらに営業マンなる人物が出てきて頭わけわからなくなった >>912
納車された、だな。
それぐらい分かるだろハゲ >>911
サブディーラーか正規ディーラーか書け
そしてローン馬鹿か一括組か >>915
強がるなぁ。
じゃあ後悔とか言うなケチ 結論を言うと、意味不明で適当な見積書を出す営業マンもアホで、
>>902のことを考えた営業マンの気持ちを汲めない>>902もアホってことかな。
確かにあんな見積もり内容で買う奴なんかいる訳ないっての事実だけど。 >>917
じゃあ買い替えるから、現金一括の見積もりでお願いって言えば良いんだよ。
資金力が無いのに強がるから、悪口しか言えないチキンなんだからw >>918
これなw
結局買えないから文句しか言えない
そもそも最初から後悔してんじゃねーよ しかしコレのハイブリッドを買うなら
アルヴェルの2.5Xのが満足度は高そうだと思うのだが。
ハイブリッドに乗ってるけど静粛性は皆無だし… >>920
両方有るがサイズとか何か特別な問題無ければ2.5Xに決まってる
静粛性は比較にならないし2.5Xの方がトルク有って高速ラク
20万キロ前後になると駆動バッテリー交換で20万円の支払いが必要になる
でも殆どは交換せずそこで廃車だろ?
10〜20万キロしか乗らないならどっちもガソリン車で充分だわ FMCしたら現行型は中古市場では50万くらい下がるかな?新車は無理だしなあ >>922
中古価格は大して下がらないでしょ
下取り価格は確実に下がるけど
新型発売後の旧型在庫とかあれば値引き良いでしょ
新型は納車半年待ちとかになると予想、カタログ刷る前に契約しない限り >>922
コロナ前と違って型落ちしても値は下がらんよ
ここら辺の手頃な中古車が売れてるが、増車ばかりで手放す車が出ない
中古値上がりしていくし来年のFMC待っても意味無いねぇ >>922
80出ても70あんまり下がらんかったし
ステップワゴンやセレナもFMCしても旧型が極端に下がった印象ない
最近のSUVもFMCで値段が下がる印象ないし
FMCして旧型が一気に下がるのってクラウンくらいじゃ、、、? 劇的に変わる90は60 70 80からの乗り換え需要がかなりあるから一時的に中古市場がだぶついて買い取りと中古価格が下がる時期が間違いなくある 80の初期型なんだけど、乗り潰すつもりで買ったけどどれぐらい乗れば潰れるのだろうか。現在10万q
エンジンオイルは5000q毎に交換で今のところ不具合なし そうなのか 来年秋に10年10万kmオーバーの軽四の車検切れに合わせて買い替えようと思ってるんだが後期の値落ちは期待できないか >>883
HDMI入力した画像はHDMI出力じゃないリアビジョンに映像出せないのが不愉快 >>921
バイブリット車で20万キロで廃車何て勿体無くて誰もしないよ
特に人気のボクシーノアなら20万キロでも売れるよ
未だにボクシーノアの60型や70型が現役で中古車店で売り買いされてるのに
ライバル社の日産やホンダ車のミニバンで20万キロなら売れず
廃車は有るだろうけどトヨタ車なら最悪輸出されるから廃車はされないよ >>920
同じようなこと考えて悩んだけど、通勤にも使うから倍近い燃費の差を考えてこっちにしたなあ >>928
35万キロ走ってるが何ともない
駆動バッテリー2回目も交換して60〜80万キロ走らせる予定
3回目交換して100万キロ走らせるかもしれんw >>933
さすがにいろいろパーツとか交換はしてるでしょ? >>934
過走行でも1年1万キロ走行と同じでタイヤと純正オイル交換してるだけ
1ヶ月に1回オイル交換が面倒 ハリアーの下取車
ノア・ヴォクシーがかなり多いらしい
90待てないやつが多いみたい >>925
80が出たと同時には70が暴落したよ
あまりの暴落にこのスレでも愚痴が多かった
それでも普通の下取りよりは高いトヨタ車
腐ってもノア・ヴォクシーリセールは高い
>>923
90は半年待ちは確実だよね
予約販売の時に契約しないと発売された時には
半年以上は待たされる
来年の夏の終わり頃には最低でも90の商談が始まるはず ハリアーにしろノアヴォクにしろ後期狙いなのでしばらく様子見。色々な意見が出るだろうから参考にしたい
とりあえず子供が汚すからしばらく80で頑張ろう。 80はアイドリングストップがうざい
これも90になったら廃止だから良かった アイスト要らないよね。エンジンかけるたびにアイスト切ってるけど不意に切り忘れてスターター起動するたびに、消耗が気になる。 燃費にも殆ど効かないらしいしトヨタはやめるみたいだしな
常時オフできたらなぁ アイドリングストップキャンセラーつければいいじゃん。
つか何でアイドリングストップOFFボタンだけエンジンボタンの横にあるんだ?
他のボタンは一段下にあるけど、たまに間違えて押してしまう。 俺はボンネット開閉を検知するコネクターを抜いて作動しないようにしてるよ。
ところで、常時アイドリングストップをキャンセルさせてる車のバッテリー交換はやはりアイドリングストップ対応しか選べないの?
昔よく見た○○B✕✕L(R)とか使えたらいいんだけど わざわざ押しにくいボタン押さなくても、右足の力加減で停車したままエンジン再始動できるやん offボタンに小さく折った紙とか詰めてボタンを押しっぱなしになるようにしたら、キャンセラー付けなくてもいけるよ
黒い紙にしたら目立たない アイドリングストップが嫌でハイブリッドにした。
結果、燃費も良いしストレスフリー。
ではないか…発電時と加速時うるさいわ、慣れたけど。 アイスト使わないならアイスト専用バッテリーじゃなくても大丈夫やろな。
充電制御対応バッテリーなら問題ないはず >>948
それやるとエンスタ使えなくなるんだよなー >>950
それはエンスタ効くんだろうか。やってみよー。 ハリアーのZを試乗して来た
最新装備と安全装備に素直に感動した
これに慣れたら自分の80は古すぎて戻れない
90が出たらもう軽いカルチャーショックになりそう ダイナミックガソリンエンジンは非力とか
よく言われているけど自分が乗った感想は
今のバルブマチックより走る
全然非力感なんか感じない
これは期待して良さそう >>956
多分90出ても今のハリアーの方が乗り心地等良いだろうし安全装備も大差ないと思うぞ 性能も装備も質感も上がってくるだろうなと流れから予想はできるけど
値段も上がってくるんだろうなw >>937
5年前に70から80HV乗り換えたけど
70は購入金額の6割で買い取りだった。
そんなに暴落言うほどでもない思うけど。 先週に60後期ノアから80前期ヴォクシーに乗り換えたけど、
これライト暗すぎない??
夜道がマジで怖い 前期の初期モデルは暗いみたいだけど
カットラインもスパッときまってるから慣れないと暗いかもね 慣れるのかなあ…?
凄く眩しいけど暗い、って不思議な感覚です なんだろう?前期エスクァイア乗りだがノアエスクのヘッドライトのほうが明るいのかな。十分明るいんだよなー。 >>964
前期っていってもエスクはノアボクからかなり後に出たからな。ひととおり不具合やら不評点が出た後の車やな。 >>965
のはず、なんやけどなあ
と書きたかった 分かる方教えて下さると助かります。
後期Vグレードを購入予定なのですが、ダウンサスを組むと車検は通らないでしょうか?
3〜5cmを目安にローダウンを考えているのですが、フォグがZSより低そうなので不安です。
車高を落とす理由としては、家内の乗り降りを考えての事です。 >>967
モデリスタの自動ドアステップ付けたら良いんじゃない?
サス交換工賃とアライメント考えたら安いと思うけど。 事情は色々あるだろうけど車高を下げるって
デメリットもあるってわかってない人がたまーにいるよね
それで後になってクレームとかな
バッカみたいに車高下げてバンパー擦ったり
乗り心地悪くなった!とか騒いだり >>967
本当に奥さんのためなら、皆が書いてるように違うアプローチがいいと思う 乗り降りのためにローダウンする人は稀だけどたまにいます。
Vグレードのフォグの高さがどれぐらいか分からないけどフォグは下縁の高さが地上から250o以上必要なので要注意です
たぶんその程度のダウンならノアヴォクだったら大丈夫だと思うけど ローダウンが必要な理由によるかな
なんせ最大で5aとかだと何かしらの弊害はあると思っちゃう
例えば妊婦とか怪我とかの一時的な理由
障害や高齢などによる身体能力低下による理由
やりかたは多少変わってくるんじゃないかと思うんだ 2列目なら純正で格納ステップあるし
助手席ならレカロなどにする事でシート高を少し下げられたら
多少乗り降りしやすくなるかもしれない
ステップ高さはかわらんけど…
運転席なら女性だとシート高さげたら前見にくいし
ローダウンも考えたほうがいいのかな 新車買ってすぐにダウンサス3cmダウン
で満足しなくて半年後に車高調5cmダウン
で最近純正TRDサス&ショック2cmダウンに変更
車高下げたら明らかに二列目の乗り降りはしやすい
元々低床なの尚更
小さな子供でも自分で乗れたりする
乗り心地はダントツでTRDが良いが見た目は落ちない
ダウンサスTi2000が一番乗り心地が悪い 純正が一番だろ
それにTRDブレースに、coxダンパー が最強
車高の低さは知能の低さと昔から言うだろう マガジンXだと90ヴォクシーのヘッドライトは今までの二段ヘッドライトではなく
ジュークやデリカみたいに大きく切り離されるらしいね
自分はこの二台ともぜんぜんカッコイイと思わないんだが!
ノアは無難にまとめてくると思うけどヴォクシ―は冒険しすぎて好き嫌い分かれそう >>979
今のアルヴェル逆転みたいに90はノアの方が売れるのかな いや、ノアヴォクエスクァイアは統合でしょ
アルヴェルは既に統合ありきで動いているのにノアヴォクが例外な筈がない エスクが廃止なんじゃないの?
昭和にエスカイヤクラブって銀座に?高級ラウンジクラブがあったからそういう路線の
品の良いゴージャスなミニバンを出すのかと思ったら大コケしたよな
アルでもない大人な豪華ミニバンを別ラインで、ノアボクはボクに、ファミリ向けにイプサム再投入じゃないの? エスクはエスティマの後継候補だったんじゃなかった?
まぁ無理だったということか ノアヴォクは80で完成された感がある
90ではさらに低床にするか燃費を80の倍にするかしないと売れないだろうな 11月なのかなぁ春くらいじゃないと厳しいな
ステップ買うかあ ●2021年11月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
A新2LHV
(2L DYNAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A−FKS E-FOUR電気式4WDシステム
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)
E流れるウィンカー
F電子パーキング
GT-Connect for ノア・ヴォクシー
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー 改行制限に引っかかったから改行なしでスマソ
●2021年11月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止→どうでもいい
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)→どうでもいい
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト→現状満足
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
A新2LHV
(2L DYNAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A−FKS E-FOUR電気式4WDシステム→現状満足
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)→現状満足
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ→あったほうがいいかな
●レーントレーシングアシスト →北国は半年しか有効ではない
● レーダークルーズコントロール →いいね
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム→現状誤動作、自分の判断で切り替えたほうが安全、人間の判断と同等ならあり
●ロードサインアシスト→よく分からん。標識の認識?
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)→どうでもいい
E流れるウィンカー→不要
F電子パーキング→どうでもいい
GT-Connect for ノア・ヴォクシー→不要
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ→よく分からん
●ブラインドスポットモニター→ボンネット短いからいらんかも
●インテリジェントクリアランスソナー→なにが賢くなるのか分からん あればいいかな
●ハンズフリーパワーバックドア→自分で開けたほうが安全確保できそう
半バックドアで閉まる機能だけでいい
●デジタルインナーミラー→後付できるし安い >>994
何でボンネット短かったら、ブラインドスポットモニターがいらないの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 76日 21時間 33分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。