【TOYOTA】ハリアー HARRIER 116【ZSU6/ASU6/AV6】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どうしよう…
旧型になってしまい中古車市場であるれているから、中古車を頑張って買った感満載になっちまったよ >>392
そう言うことは所有してから言おうね
俺はちゃんと新車で買ってるから片落ち感は仕方ないけど、
そこまで悲観的にはならないな
人にどう思われようと中古じゃないから >>392
言いたい事は良くわかる
そこで皆さん次どうするの？？？新型かねぇ？！ エレガンスは100万代で買えるし
下取りは供給過多で更に値下がりして溢れかえる
今後はずっとレクサスにドヤられ新型にドヤられ、中古デビューの下品な改造組の同類として肩身の狭い思いをしながら乗るしかないんじゃね？ >>380
気持ちわかる。
GR-FOURとか心躍る。楽しそう。
けど、家族乗せなきゃあかんので、しばらくはハリアーターボを乗り続けるわ。 自分も31なもんで中古で買ったんだろう感が半端なく見えるんだろうなと思ってるけど
さすがにターボからNAに買い替える気にならないし新型どうとか気にしないようにしてる。
自分が乗ってるからよくわかるけど、他車種のモデル新旧とか全然わからんし。そんなもんやろきっとと クラウンとすれ違ったときとか
えっと、これは新型かなー？旧型？
グリルがギザギザじないから～
えっと、どっちだっけな～って感じ >>380
家族用:ハリアー
プライベート用:GRヤリス
最高なカーライフだ エンブレムのとこに気泡？みたいなの入っちゃったんだけど
これどうにかなるの？
http://imepic.jp/20200719/381820 そりゃDは何とでもしてくれるでしょうが、、、
わざわざこれで行くのめんどいし次の点検半年後だわ
もっと裏から押したら直るとかないのかなと思いました 点検持って行って新型見てきたけどこっちの方がいいな
営業も新型より今の方がいいですよって乗り換えおすすめしてこなかったわ もう少しオラつき感が欲しいかったよな
以外とリアのウインカーは目立ってた 内装の質感が大事なやつは
60後期の方が良いね。前期は知らないけど。
新型はRAV4との共通部品多すぎて萎える
ステアリング、リアのエアコン吹き出し口、
リアシートの肘掛
あとリアシート中央の凸の段差大き過ぎ でもさ、60のボヨンボヨンの乗り心地と古臭いTHSのフィーリングは運転してて嫌になっちゃうよ >>408
じゃあおまえ、新車と旧型並んでて同じ値段で旧型買うのかよ
みんなあんま変わんねーなーとおもっててもエンジンも台車も古い旧型かわねーよw
誰が読んでもかわいそうな子の駄々捏ねだぞ 中身同じだったら旧型のエクステリアとインテリア選ぶ人多そう >>406
>>408
もう惨めになるからそういう事言わないで
新型買えなくてもここは潔く違う車検討しようよ 旧型がいいと言うやけに噛みつくやつがいて面白い。
ここは60スレなんだけどな >>410
いいえ、今回の新型は絶対買いません。
マイチェンしても内装はあまり変わらないだろうし。
次は他のにするわ。 多分旧型のインテリアを好む人は旧来のハリアー購入層が元を辿れば購入するはずだった層…レクサスRXとかに流れてそうな気がする。
アレも歴史的には初代RXだけは同じ流れを汲んでるし、今回のハリアーはヴェンザの日本版なんだよ。
それより上はもうレクサスしかないしさ
後はスピンドルグリルとエンブレムを気に入るかどうかだけどな
あと二年かそこらでアレもFMCだし あっちでは上位互換にハイランダーがあるからベンザはコスト抑えられてる感あるよな 鷹マーク部の剥離、ディーラーでクレーム交換できます。私のは二度交換してます。もっと多い人も居るらしいと営業マンは言ってます。
安全装備部分なので、交換時間は結構かかります。ポン付だけで無く、測定器で調整する必要有るとか。 乗るとき足をぶつけて傷が出来やすいのが気になる。ハリアーの文字があるとこらへん
取れるのかな～ >>402
うちのもそれ成ってる。
6年落ちだから、クレームも出来ないし、新型納車待ちだからそのままにしている。
ただ気になるのが、1回だけICSの誤作動で急ブレーキ掛かったんだけど、もしかしたらこの気泡のせいかもと疑っている。 前期の時1回
今乗ってる後期で1回づつ誤作動あるわ
交差点で信号青になって対向車来るから
ゆっくり前に出たらガツンと
両方こんな感情だった テキトーなショップはこういう誰も保証してくれないテキトーな情報見てやってるかと思うと
出す気にならなくなるわな >>402,419
後期の新車2年目位になったから、自分は変えてもらったね。
寺の話だと当たり外れがあって自分はハズレ引いたみたいだね。
車検の時に延長保証付けたからまた出たら変えてもらう。
それにしても延長保証は安いね、地図は高い上にまた近隣の詳細地図が入ってないんだけど！
田舎でも自社ブラント下げてる寺がある周りくらいは入れておけっての。 つい先日に新型の試乗したんだけどハイブリとは言え随分と静か、ロードノイズが全然無いね。
だから新型のタイヤに交換しようかなって調べたら、夏タイヤじゃないかこれ、騙された。
なんかHTでスノーフレーク付きのロードノイズ少ないタイヤない？ AUなのにマイネオ端末
業者だろ
でなきゃバカ言うために回線買い足さねえよ 回線でなんだ言うやつってよっぽど言い返すのに困ってるんだろうなぁといつも思うけど 夏タイヤ変えたい。
静かで乗り心地が良いのって、何がオススメ？ >>430
BSのアレンザじゃね？多分
暖炉の新しいビューロー？ってのも良さそう
どっちも高いけど >>430
ミシュランのラチチュードは別格
ブリジストンのレグノよりも遥かにいい >>431
>>432
情報ありがと。
プロクセスとかブルーアースXTとかって、あまり良くないんかね？
ラティチュードではなく、パイロット4はSUV用じゃないからオススメできない？ このフルモデルチェンジって何だったんだろう・・・
新型に期待してたけど俺はアウディのQ5にしたわ リセール悪いといわれている60ターボだったけど3年乗って残価65%約300万で売れたし十分だ
他社SUVなら多分60%いかないだろ？ 2014年プレアド
ガソリン4WD 43000km
215マン
リセール52位か？
6年乗って新型出てるの考えても、普通に凄いよ。 ガソリンはやはりリセールいいね
ターボは海外輸出に回せないから店頭売りになるって言われた
でもコロナ第２波がくると買取落ちるから売るなら今月中がチャンスかもね 新型ハリアー良いよね、お金ある人はドンドン乗り換えてハリアーの新車開発を維持して欲しいよ。
BSMとかデシインミラーとか旧型にも付けれないんかね。
それにしても、バックランプとリアウインカーをあんなとこに動かした輩は切腹どころか斬首ものだよ。
危険極まりないのは、キューブの後ろに付いたら分かるだろうに、自分達は車に乗らんのか。 BSMあるんだからぶつかるタイミングで車線変更なんてしなきゃいい >>442
キューブはストップランプもウインカーも同じ位置に有るから問題なし。 >>444
余計にあかんやろ。
キューブはバンパー位置の、地面に一番近いとこまで何もかも持って行った、何考えてんのか分からんモデルもあるし。
それに比べたらマシだけどさ、交通ルールとマナーを守ってたら問題ないとか言い訳しても、視認性は確実に下がるだろうに。 これだけ言われてるテールウインカーの場所はMCで変わるだろうから
MC待ちって人も多分結構居るよね 最初位置聞いた時は自分も｢え？｣と感じたが
実物、夜だと普通に目立つ
下過ぎるとは思わん >>447
そこにウインカーがあることを分かっているから頭が無意識に理解したんでしょう >>440
2014プレ、HV35,000km 220万だった
確か新車470万くらいだったから47%かな、やっぱガソリンのほうがリセールいいね >>450
リセールって乗り出しで計算じゃなかったのか、知らなかったありがとう
自賠責とか諸費用除いた本体＋オプションとかなんかな >>451
そらそうよ。 オプションも含まれない素の車両価格だよ >>452
乗りだし前提で65%と>>437でいったけど素の車両価格だったら3年2.1万㎞で70%だわ こちらも2014年、ガソエレだけどモデVer2、BIG-X、プレ用ホイール、走行3万㌔の綺麗な車両だったので決めました！ >>448
そうそう
初見殺しだよなwwwwwwwww なんかあったよな、そこが点灯するのかい！って車。ちょい調べてくる。 振動でアチコチがキュッキュと鳴ってたので寺で見てもらったら、案の定ゴムパッキン？が鳴ってたみたい、オイル塗ってもらって直った。
なお、塗りすぎはゴムが劣化するとのこと。
再発しても下手にいじらず寺にお願いすることになったよ。 新型も出たし前期乗りは
さっさと買い換えた方がいいぞ
恥ずかしいでしょ？ >>461
恥ずかしいのはわかってるけど皆んなお金が無いのよぉ～
だから60の方が好きって言って恥ずかしさを紛らわしてます…ダメですか？？？ 新型が出て心配してたがオレのプレアドが色あせることはなかった
ハリアーが好きってか自分の車が好きなだけだからな >>463
自分もそう言い聞かせて耐えてます
恥ずかしいですが一緒に頑張りましょう 洗車1年さぼったら、テールとボディの隙間に苔生えてた。それが、新型買い替えのキッカケ。 >>463
その負け惜しみの一言が60乗り全員を悲しい気持ちにさせてしまうからやめようよ
頑張って働いてお金貯めよう 乗り換えが早い人が多いんだな。
田舎だと9年とか10万キロを乗るのがデフォルトなので、60後期乗りの自分は80は乗らないつもり。 車問わず家電・ゲーム機本体等の工業製品の新型を買うと、かなりの確率でハズレ引く人間だから買わないわ
今も60後期だし、MCしてから買う予定 60前期のハイブリッドに1500WのＡＣ電源を後付けすることは可能でしょうか？ >>472
モーター用バッテリーの200V以上の高圧部にとりつけるんで、MOPでないと無理だよ
他車でもDOPでも後付けできるものは見たことない
業者に頼んでも無理
そんなことするより10万円ぐらいでサブバッテリー買った方がいいと思わない？ 興味が湧いたのでポータブル電源検索したんだけど。
結論としてはハイブリの1500W出力ってとんでもないんだね。
そら非常用発電機になるわ。
悔しく無いよ、ターボの100Wでもノーパソぐらいなら使えるし。 キャンプや釣り、海なんか行った時にケトルや電子レンジや冷蔵庫なんかが使える >>476
今はコンセント無くてもどうにかなるグッズが揃ってるからなぁ。
実際のところ電子レンジやら冷蔵庫なんて持っていかんよな？
それでなくても大して物積めないラゲッジなのに。
温めたり調理するならカセットコンロ、冷やすならクーラーボックスあれば事足りるんじゃね。
車がすぐ近くとは限らんし。
あったら便利とか思っても結論、使うことないわ。 そこまでして停電の時に備えるなら
小型発動機でも買ったら？
その方が便利じゃん >>478
今まで生きてきて大規模な停電なんて一度も経験したこと無いからなぁ。
被災地の人とかだとそう思うんやろか。
それならガソリンの発電機1台持ってた方がええと思わん？4万円台で新品買えるよ。
車は水没したら電源も終わりだし。 いや別にいらんならいらんでいいんじゃないか？
使い方が分からんと言ってたから例を出しただけで
場合によっては家が無事で無い事やガソリン発電機を運ぶ余裕が無い時もあるかも知れないその程度の保険みたいなもんや 発電機は発電機で最低限年一ぐらい回さないといざって時に使い物にならん
自主防災とかで買ってても訓練時に使えないものの一つが発電機
と考えたらある意味メンテナンスフリーで使える発電機になるから別で買うより使い物になる確率が高い。
結局その発電機を使うべき所に持って行くのに台車かマンパワーか車になる訳だし積み込みの手間省けるからね レート制あると発電速度やベーと思って疲れるけど従来型だとヌルゲーすぎてサバどもちゃんとやれやって思っちゃう
バランス調整難しい中、よくやってるよ
まあマッチ内のパーティー数に制限かけりゃだいぶやりやすくなるところを自分らで難しくしてるだけだけどな まぁ車を家のバッテリーにする的な発想は都市型のほぼ車乗らない人向けでしょうし、
電源が欲しいなら発電機買うのがコスト的にも利便性的にも現実的でしょう 発電機なんか買ったってガソリンの保管もしなきゃならんし運搬容量も法で定められてるし
ガソリンも半年もしないで腐るし普通に普段使う車から電源取れる方が楽だし便利 >>487
条例次第だけど個人宅だと実質40までしか置いとけなかったかな
先代ハリアーなら発電機しか選択肢ないけど次乗換の時は発電機買うぐらいならACのオプションとコードリールが一番いいわ
積載量その分減らせるじゃない
ガソリンの携行缶で保管するのも場所も取れば知識ない人間には危険すぎる 発電機は例として挙げただけで、そんぐらい使う機会ないよって話。
緊急事態はスペアタイヤより限りなく利用頻度少ない。 個人的には腐るって言い方は誤解を招くから嫌いだけど、
劣化防止剤入れとけば数年もつよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
