【3代目】NEW BMW MINI Part36
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【3代目】NEW BMW MINI Part35
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それでは、まったりと。 JCWのMT最終入荷予定あり乗換えませんか？って連絡来た MINIはいつになったらBMW並の先進安全機能やセーフティー機能がつくんですか？ >>8
次のクラブマン・クロスオーバーはFAARだから期待できるがジーリーの5ドアは心配だな 以前、ミニクーパーのオレンジ2トーンについて聞いた者ですが、幸い、今月スイスポにも同じオレンジ2トーンが出ますので、買い替えは同じスイスポにします
どうもありがとうございました >>12
すんまそん
新型コロナで、収入もかなり減ってしまいましたから、、、 >>13
なんとも正直な人だ。
こんな状況先走ってMINI買わなくて良かったかもしれないね。 幸いにも収入減ってない人からすれば、今は買い時じゃないか？
新車も中古も
ただしオーダーはやめておいたほうがいいだろうな汗 なんで新車はSよりSDのが値段高くて
中古はSのがSDより高いんですか？ >>19
新車はメーカーの原理、中古は市場の原理が働いてるからじゃないかな？ >>19
新車で買う場合はSDのほうが税金的にお得
中古で買う場合はSDの税金利点が無くなってるうえにディーゼルエンジンは乗れば乗るほどカーボンが溜まって劣化していくからでは？
オーバーホールすればディーゼルエンジンのほうがガソリンエンジンより丈夫で長持ちするけれど、トラックならまだしもマイカーのカーボン除去に金かける人はほぼいないし 同じ条件、色、オプションのSとSDが見つからなくて比較出来ないけど
ざっと中古サイト流し見てたらSDの方が高い気がするんだが >>22
ありがとう
スイスポだと、わずか4万円アップでオレンジの2トーンが買える！
安全装備もさらに充実した >>16
持ってる人からしたら売るのも安いからなんにもメリットがない ミニクーパーDは7DCT
ミニクーパーSDは8ATにそれぞれ改良されるから
従来モデルの6ATの在庫車は捌くために現在はなり値引いている SDの方が高いけど地味に燃料代で日々のガソリン代がクソ助かるわ 実際乗り味は違うの？
クーパー乗りの僕にもおしえて欲しい >>30
クーパーDの代車でクーパーSDが来たことがある
SDのほうが静かで振動も少ないが、マイルドでなんかつまらない感じがした
ガソリンとは逆の印象 俺はクーパーSの代車でクーパーSDが来たことがある 。
SDの方は思ったより静かで吹き上がりもマイルドで、なんかつまらない感じがした 。トルクはあるけど。
昔乗ったDは割とワイルドで如何にもディーゼルぽかた。遅かったけど。 >>32
クーパーDは3気筒で振動半端ない
クーパーSDは4気筒で振動少なめ
クーパーDの振動は悪く言えばオンボロトラック、良く言えばゴーカート 代車で借りたクーパーDはワイルドで良かったけどあれが日常の足としてどうかと言われると微妙な･･･ Cooper Sの代車でLCI Cooper D乗ったけど思った以上にトルクがあってパワー不足も感じなかったし振動も気にならなかった Cooper D はMINIのキャラクターに合ってると思うけどね。
今のは高速巡航時の上質感も抜群だし ディーゼル車って一度所有してみたいな
その時MINIってのはいい選択なのかな
あまり詳しくないからわからないけどマツダってディーゼルのイメージある >>37
マツダのディーゼルは静かだけどトロくてもっさり
MINI（BMW）はその逆（それでもいうほど震えない）
マツダのディーゼルはアルデヒド臭がひどくリアバンパーにススがつく
MINIはそんなことはない
なんか腋の下くせーな？と思うと近くでマツダディーゼルがアイドリングしてる 先日SとSDの見積りとったんだが、諸費用入れるとSDの方が安くなる結果になったよ。
走りはSの方が魅力だがランニングコストはSDの方が安い。迷うわ >>39
速さはどんだけ速くても物足りなくなる
SDにしとけば満足はしないかもしれんがランニングコストで得してるって納得出来る
S乗りだけどSD所有したいって思うが、冷静に購入費考えたら全くメリットがないから買わない >>38
エア乙。
マツダの2.2Lディーゼルは神、1.8は平凡 F55乗ってるんだけど
新車納品時はテンション上がって
大満足だったんだけど、
半年ほど経って感じてきた事
・走行時の足回りの固さ
それがゴーカートフィーリング言われたら
それまでなんだけど、ちょいと固すぎひん？
眠気防止にはなるけどさ
人乗せてる時申し訳なくなる
・エンジン始動時の振動
結構震えるよね、ゴツンって振動感じる時もある
アイドリングストップしてたら都度ブルんっ！て
トヨタとかの優しいエンジン始動が恋しくなる SDで毎日通勤チョイ乗り（15〜20分ほどのストップアンドゴー）が多くて、月1回遠出するかどうかなんだけど、やっぱよくない？DPFとかなんとか >>42
F55のグレードは？タイヤは？
18インチRFTならコンフォート系の非RFTに交換をお勧めします
15インチエコタイヤで硬いと感じるようなら改善は難しいかな >>42
ワンもクーパーもSもサスペンションは一緒ってここで知った
Sのランフラットタイヤは固すぎると思う ノーマル時の足回りは硬いっていうか不快な跳ね方するよな
ダウンサスや車高調入れた方が快適にすら思える LCI後はパーツ品番同じでも動く足になってるって聞くけど実際どうなんだろう？
ブッシュだけでも変えたら動き変わるからなあ F55S R2.2登録
足が硬くて不快とは感じたこと無いなあ。
気持ちいい硬さ。
最近登録した車両はどうなんでしょうな >>44
去年末に購入、クーパーです。ガソリン。
タイヤは【16インチ】 ビクトリースポーク
買った時のままのタイヤ、ミシュラン。
すみません詳しくなくコンフォートか、RFTかは
分からず。 >>49
16インチミシュランだとエナジーセイバーですかね
私のはLCI前F56Sで16インチハンコックが付いてた
悪いタイヤではないけど動きが気になり空気圧高め調整で
冷間F3.0R2.8で乗ってたよ
今は17インチZ3で諸々不満は解消 その空気圧、いくらなんでも高すぎない？
ハンコックはクソだけどさ >>51
4人乗り時推奨のF2.8R2.6の0.2上げだよ
ヴェンタスプレミアム2使ったことあるの？
俺には合わなかったけど結構良いタイヤだったよ
トレッド硬目サイド柔目の最近流行りの仕様 時期モデルの情報教えてもらったぞ。エメラルドグレー とムーンウォークとシルバーがなくなるんだって。 どうせまたちょっと色味の違うグレー系追加されるでしょ 納車された。BCボタン押しても水温計しか表示されないのが地味に無駄遣い感満載 >>53
エメラルドグレー、F56/55のLCIのイメージカラーですよね。早すぎる。 たまにエンジン始動時の音が普段より大きくて振動すごい時あるけど皆さんよくありますか？ クーパーDなので常に大きいです
外出て音聞くとトラックでもいるのかと思うレベル >>61
何かにぶつかったのかと思う程、ズドン！振動が来るときがあるよ。 bimmercodeでACCのストップ＆ゴーの設定できる？ >>60
コーティングしようか迷ってたけど、とりあえずbimmerとやらでためしてみます みんなプログラマブルボタンって何設定してる？
今1番のボタンにテレビ設定してるだけだから残りの5個が勿体ないんだよね >>68
過去レスにあるよ
自分は
1,自宅 2,目的地設定
3,目的地消去 4,スクロール
5,ラジオ局A 6,ラジオ局B
ミニのメニューって階層が意味不明だから
よく使うものをセッティングしてる >>69
おおありがとう
自宅設定と目的地消去マネさせてもらったわ コーディングでスマホのミラーリンクってできるようになる？ 俺はルート変更も入れてる。コーディングしなくてもルート変更は走りながらできるから便利 >>67
みんカラにbimmercodeでBCボタンの表示項目増やすやり方が詳しく書いて有るね 現行モデルは前みたいに表示項目増えてるでしょー
一年前に買った俺たちがダメ組。。。 一人で乗るので2ドアが良いなと探していたらクーパーSの3ドアに辿り着きました
試乗してみたけど内装も走りも好みです
でも新車高すぎて躊躇してたら残価設定ローンを何度も勧められました
輸入車は8割残価なんですか？
残価保証も低いし弄ったりするので名義がディーラーなのも気になるので認定中古車が良いですか？
カーセンサー毎日見ていますがガリバー系とかGOODSPEED系はやめたほうが良いですか？ 2代目と比べて高いよね残価設定は悪くないけど
人気のカブリオレとかならいいのかなーって思う >>76
ローンというのは借金ということをもう一度認識したほうがいい
突然仕事をクビになったとき、働けなくなったとき、急遽他でお金が必要になったとき
などなどあらゆる状況を考えて使ったほうがいい
余裕あるならキャッシュイズベスト >>76
残価率もかなり下げられてるから旨味は減ってるしおすすめしない。 >>76
ガリバーでもグッドスピードでも別にいいと思うよ
ネガティブな意見は率先して書き込むけど、スムーズに取引終わった人は中々レビュー書き込んだりしないから、ネットで見ると悪い意見目立つかもだけど
結局大手の中古車屋が何十万件も取引してるうちの数件だしね
お財布に余裕があるなら、ディーラーで買うのが一番いいのは言うまでもない。 ディーラー的には残価設定ローンにして
三年毎に新車乗って貰うのが一番
旨味があるんだろうな
まぁ弄りたいならキャッシュじゃないでしょか？
この時期、強気の交渉でどこまで値引き引き出せるか
トライして頂きたい。在庫車なら100万以上は
値引きするんじゃないかな
認定中古車も大いに有りだと思う みなさんありがとうございます
10年乗った軽自動車のエアコンが故障してしまい、次も軽自動車と思っていましたが
新車で200万を超えてしまうのでMINIを見にいきました
輸入車は買ったことがないので維持費の面で色々と不安ですが
とても魅力的な車なのでがんばってでも乗りたいなと思いました >>82
予算の都合でローン検討してるなら新車より中古
中古にするなら4年保証付けられる認定中古
ただ一切故障無しでもいちいち金かかって年間維持費は軽の倍以上かかるし、
売る時の値下がりっぷりなんて目も当てられないからある程度覚悟必要だよ >>83
買う時よりも維持費が不安で躊躇しています
ただ先代のMINIよりは故障が少ないのかなと自己暗示しています
ブレーキパッドとかオイル交換の費用を調べると結構掛かりそうでした
見た目重視で選んでいたのでその辺りは犠牲になりますね
売ることは考えていないのですが国産に比べて値落ち幅が大きいので中古車を考えています
BMWのF20も見て来ましたがMINIは運転席に座るとワクワクしますね
こんな車に乗っている皆さんが羨ましいです 人生で1回くらい輸入車持ってみても良いんじゃなかろうか いじらないなら残価設定にしてTLC(メンテパックね)つけて延長保証にして3年なり5年なり維持費はほとんどなしで不安なく乗るのもありかと思う今日この頃 TLCつけたら維持費はそんなにかからんよ
車検代は15万くらい見ててもいい >>85
そうですよね！
中古車も輸入車も初めてなので経験ということで
買ってみたいと思います
>>86
いじるのが趣味なのと古い考えなので残価ローンは掛け捨てるイメージがあって
途中まで払って自分の物にならないのが勿体なく思ってしまいました
中古なので希望通りのオーダーは出来ませんが
ディーラーで探してくれるとのことなので待ってみます
どうもありがとうございました！ 高いけど保証付けれる認定中古車を買うという意見と5年以上経って不具合が出つくしてちゃんと直されてるやつを買うという意見があるね。 いちいちCD→USBにして車に移し替えるの面倒くさくなってきた
Spotifyの有料プラン入ろうかなぁ AmazonMusic入ってるけどナビとアプリ直接連携出来てめちゃくちゃ便利やで
たぶんSpotifyも直接連携出来たはず スマホ繋いだらamazon musicとかspotifyってでてくるってこと？ >>93
あらかじめBluetooth接続しておけば、MODEボタン押した時の切り替えで
FM
AUX
スマホ
AmazonMusic
USB
って選択出来る
凄いのが3番目のスマホ選択時とAmazonMusic選択時で、同じBluetooth接続なのに音質が全く違ってあの不快なこもった音質じゃない 現行のMINI Connected対応やちょっと前の一部対応のナビならいけるけど、昔の非タッチパネルのナビだと出来ないかもしれん 最近のminiは、壊れないと思う様に
自分に暗示を掛けてF55きゃっしで買った。
5年延長保証を申し込むか、来月まで考え中。 >>97
このネタたまに出るけど、うちのナビに表示されたの見たこと無いと思ってたら、そういうことか 非タッチパネル仕様だと、Bluetooth接続でのカーナビ、Amazon musicは使えないよね？ USB接続なら可能だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
