【HONDA】ホンダ ジェイド part18【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581251519/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アコードツアラーが最強だったな。
あんなに美しいステーションワゴンはなかなかない。 もうしばらくは乗り換え先なさそうだから大切に乗らないとな…デッドニング試してみるか 最近周りにジェイド増えてきたー
赤がカッコよくて赤にすればよかったかなと すれ違うジェイドは白や黒が多いね。
と言う自分は赤です。 >>349
俺も赤で屋根は黒です。
8万位？高くなったけど、選んで良かった。 後期RSは、５人乗りなので、上部のガラスはナシにしてくれれば良かったのに、
大人の事情で、青黒です。 そこのガラス、日が当たらないように塞ぎたいんだけど、簡単でいい方法あるかな。 100円ショップの黒いスチロールボードでもはめ込んでおけばいいんじゃない？ 運転席助手席のドアガラス以外は超ガラコを塗った
最初にきっちりやっとけば長期間保つし最悪上塗りで済むからな 無限のミラー、親水効果感じないのは俺だけ？
前車のＮ−ＷＧＮの時も、親水の効果を感じなかったんだよねぇ。
雨の日は逆に見難いと思っている。 >>361
超ガラコは水ハジキが悪い、レインXのスケベイス色のボトルのやつが良いぞ
>>362
前車オデの時から親水ミラーは効かないと判ってるのでレインX塗って撥水ミラー化してる 俺だけなのかもしれないがこの車雨の日の運転めちゃくちゃ怖くないか？見づらいというか光が暗いのかってくらい見えない。俺だけ？ 赤/黒乗りだけど、飛び石くらって塗装が剥げた。部分塗装やったら、継ぎ接ぎに見えてみっともないかな？前の車の時、ドア変えたら明らかに違って見えたからね。悩む。 >>368
分かる
初めて通る道はかなりゆっくり進むｗ
路面の反射が酷くて、あれ？この車今ちゃんとライトついてる？ってなる >>372
やっぱそうだよなやたら反射する気がするけどどの車もそうなのかな？それとも俺の目が衰えたのかwまだ20代なのにそれは困る 雨の日のLEDはダメだな
そのうえ後期は照射範囲が狭いから、アップダウンのある峠道は100m先さえ見えない時もある >>368
雨降って無くとも暗くてHID探しまくったストリームから比べるとマシ 夜間の雨は視点の低い車だと見づらいと思う。高さのある車だと見やすい。 乗り始めて3年になるが未だにガソリンを満タンにするコツが分からん
航続可能距離12kmまで粘って入れたが33Lしか入らなかったり >>377
ハイブリッドは40リットルタンクだから最大入っても38リットル位だよ630キロほど走って入れると33リットル位入ってる 満タンはふきこぼれる手前まで入れるだけじゃないの？エア抜きとかのコツ？
航続距離1kmで38リットル入った記憶 ホンダのタンクは平べったいから頭下がりに停めると満タンに入れやすい >>371
メタリック入ってるとどうしても差が出るよね
俺は小傷はタッチペンで自分を騙してる 朝から当て逃げされた…
ドラレコに写ってたけど手続きとか諸々面倒だわ自分に全く非がないのに >>380
そそ。ハイブリッドだよね。
水平でもゆっくり入れないとダメ。
前上がりのガススタなんて5リッター位不足する。（燃料ゲージが2コマ欠けた状態）
ガソリンRSの時は前上がりでも、一応満タン入ったんだけど。 >>382
めげずに頑張って警察に通報してドラレコデータ渡せ。
俺も先日当て逃げされたのだがドラレコデータに写っていなかったけど警察が動いてくれて相手を捕まえてくれたよ。
結果相手も認めて修復させた。 みんな結構当てられてんのな
俺も駐車スペースに停車中、バックでフロントに突っ込まれた
そこまで強い当たりでも無くてパッと見はバンパーが少しめくれた程度に見えたけど
片側ヘッドライトユニット、バンパー、フェンダー、グリルを交換
修理期間中のレンタカーの料金まで含めると40数万円
まぁ相手の保険で直してもらったし、フレームも歪みや破損なく事故車扱いにはならないとの事だったから安心したけど >>384
所有者わかって認めもしたんで保険で修理になりましたわ
なしても警察行ったり保険屋と話したり損しかないわ事故なんて >>381
サビるのが嫌だったので、とりあえずタッチペンで誤魔化しました。車に乗る時に見えてしまうので、まだ自分を騙せないです。 >>387
去年、買って1年でジョウロと雑巾で砂埃のボディを子供に洗車！？されたので擦り傷だらけだが遠目で見れば気にならないと思い込んでる俺
面積知らないが普通の飛び石くらいならタッチペンして気にするな >>388
子供が良かれと思ってやった事は、叱れないですね。同じ子持ちとしてわかります。自分は、タッチペンで誤魔化した所を見ない様、気にしない様言い聞かせてます。 >>383
ガソリン車も薄型タンクじゃないのかい？ >>390
薄型かどうかわからないけどガソリン車はタンク容量が多いからハイブリッドとはタンク自体が共通じゃない >>368
アクセサリーライトに黄色のカラーフィルム貼って少しマシになった。
今度はオレンジにして効果を確かめたいと思ってる。 >>393
やっぱ普通に見辛いよな知らない道とか通ると白線見えなくてマジで怖い 対向車のライトやら日光が眩しいので度付き色付きのメガネを掛けて運転しているから多少は平気だけど元が暗すぎよね
せめてフォグだけGのを移植したくなる だと思う度々話題に出る事だしね
前期だから共感してあげられんのだ あえて周りに車居ない場所に駐車してるのにわざわざ真横に止める奴なんなんだ？ >>396
後期だがストリームよりは明るいので気にならんが暗いと言われれば暗い
高さが足りんイメージ ハイブリッドRSだけど、ヘッドライトは暗いよ。
ロービームだと、30m先くらいしか見えなくて、一番明るいところが10m先みたいな感じ。
交通量が多かったり、周りが明るい市街地だと自分のライトが点灯しているのか、たまに不安になる。 明るさは十分だけど、カットラインが下過ぎて、光軸が下がった暗さ
手前しか照らさないから運転しづらい >>402
おれの乗ってきた車は全部そんな感じだがな 前スレでも書いたけど、ディーラーに言えば光軸を規定いっぱいまで上げてくれるって。 >>406
12ヶ月点検の時合わせてやってもらおうと思ってたら忘れてた
有料なのかな？ >>406
ディーラーで光軸上げてもらうべきだが、うちのディーラーみたいに対向車が眩しいからといって、夜間の照射状況も確認せずにテスターの数値だけ見てほどほどに調整しようとするところもあるからなー
「前方40ｍの距離にある交通上の障害物を確認できる性能を有するもの」にするためには、100m位先を照射しないと40m先で高さのあるものを認識出来ないんだが、話しても伝わらない ウ〇イクみたいに眩しい車多いからね〜敏感になってるんかね
最近は電柱についてる街灯までLEDになりだして、どこもかしこも光にぼんやりした広がりがないというか、照らしてる部分はめちゃくちゃハッキリ照らすけど当たってない部分になると途端に暗いみたいなんばっかり
ジェイドはそんなに光源の位置高くないけど、背の低い車の人から見ると眩しいのかな？ >>396
すまん言い出したの俺だが前期だ
しかもストリームからの乗り換えでめちゃくちゃ見づらい >>410
暗くて光軸あげてHID交換してメッキの後期ライトハウジングに変えてと悩まされたストリームからだと後期は最初から見やすい
でも後期ライトは暗いとのことだからなんかおかしいんじゃない？ 前期ヘッドライト内側の垂れたような跡は報告が多いらしくて
言ったら新品に交換してくれたラッキーｗ
しかし仕様らしくてまたなるって言われたわ 前期ハイブリッドXだけどヘッドライト明るさ十分だけどな(´・ω・`)?、都会と田舎、視力の違いとかいろいろあるから何ともだけど。
今、田舎の山の中ドライブ旅行先でレンタカーのヴィッツ借りてるが、ハイブリッドXよりトルクあってステアリングもまずまずクイックで静かで、快適でショック受けてる(´･ω･`; ) >>414
でもでもジェイドかっこいいやん
自分も前期HVXだけら明るさの不満はない、並べたらよくわかるんかなぁ >>414
雨の日の夜でも十分見える？
普段の夜はなんともないけど大雨降るともうダメだな全く白線が見えない >>411
普段は全然明るいんだが雨降ると全く道が見えなくなるLEDの仕様なのか？ 雨の日はハロゲン最強でしょ
白色ライトは雨が駄目だわ ヴィッツの方が400〜500キロくらい軽いみたいだから街中や山を走るのは楽なんじゃない？ ジェイドは二駆設定しかないし重いし長いからどーしても尻を引きずるような形になってコンパクトカーと比べたらそうなるわなぁ >>401
軽自動車、ミニバンが多い
納車して半年間データ取ってるが 前期HVXでモデューロサス仕様だけどめっちゃ気持ちよく曲がるよ？
AHA仕様とどう違うか比較してみたい みんなインナーテールは弄ってる？
それとも純正のまま？ 弄りたい願望はあるけど内と外で色揃えんと変やしなあ大変やなあと思ってやってない(金がない) >>426
ハイブリット？
自分は重い腰あげてこの前変えてみた
ブレーキは連動しちゃダメみたいだけどスイッチ取り付けて車検の時だけ光らないように手を加えてみた
色の違いはあまり気にならないけど少し高いよな 今更興味出てきてもう遅いんだけど、
この車のターボってかったるい？
軽快？
試乗車近所にハイブリッドしかなくて 何と比較してか分からんけどかったるいよ
車重があるのに1.5だし思ってたより曲がるって程度で走りを求めて買うような車じゃないと思う 確かにスポーツカーみたいなターボの利きを期待するなら乗らない方が良いと思う。
感じ方は人それぞれだけど、自分は高級車みたいにゆったりと加速していくターボって感じる。
かったるいと言えばそうなのかもしれないけど、別に普段使いで困ることは無いしね。 スポーツカー買っていないのにその辺り不満な人はなぜジェイド買ったんだとは思う...
いいとこ取りの車が欲しかったとかかな？ 許容なり妥協して買ってるでしょ
>>428この人は検討したいって段階で買ってないし まぁ検討段階だから聞きにきたんだろうけど、不満点に妥協しないで車選んだら良い値段の車になりそう。 >>428
軽快に走って欲しいならスイフトとか前フィットとかの方が良いんじゃない？
走り出しの1〜2秒だけ遅いけど、すぐにターボが効いてきて力強いよ
登り坂もグイグイ上がるし、床まで踏めば二段ロケットみたいな加速する
でもギンギンになって走る車じゃないと思う、車重もあるしゆったり上品に走る車 s1000まだなんだなぁ
s1500ぐらいにならんのかな ワイ満タンで走行可能距離400km
毎回減っているような気がする
後期ハイブリッド rs 軽快な走り、を求めるならジェイドよりシビックやろね。
もっとも一瞬のターホラグがジェイドにあるように、シビックにもありそうだけど。 >>436
距離のびずにガソリン減らす乗り方(使い方？)すると減る
おれもハイブリッドでリッター15いかないからな みんな燃費伸びないな
田舎で車、信号少ない道をのんびり走ってるとこの時期はカタログ超える
ちなみに後期HVRS そもそもジェイドの走行可能距離ガバガバだからな
HVXで東京青森700km無給油走破したけど走行可能距離はあってないようなものだった >>428
走りの為のターボではなくて、本来2リッターエンジン必要な車重を走らせるのに燃費の為に1,5リットルエンジンを効率良く回して2リッター並の走りさせる為のターボだから、スポーツエンジンではないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
