【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020新型ハリアー発表スケジュール予定
・ティーザーサイト公開 2020年4月13日
・価格発表・見積もり解禁予定日 2020年5月11日
・公式記者発表予定日 2020年6月17日 creative trendの予想価格からグレード間差を若干修正
[ガソリンタイプ(2.0L直噴)](2WD／4WD)
・Sグレード：約310万円／約330万円
・Gグレード：約340万円／約360万円
・G”LeatherPackage”グレード：約370万円／約390万円
・Zグレード：約390万円／約410万円
・Z”LeatherPackage”グレード：約420万円／約440万円
[ハイブリッドタイプ(2.5L＋電気モーター)](2WD／E-Four)
・Sグレード：約390万円／約410万円
・Gグレード：約420万円／約440万円
・G”LeatherPackage”：約450万円／約470万円
・Zグレード：約474万円／約494万円
・Z”LeatherPackage”グレード：約504万円／約524万円 >>2
営業用のセースルマニュアルじゃなくて
営業用のカタログってある？
現行のアルファードが2015年１月に発売されたときは金額が出る2週間前にはセールス用のカタログ(金額がのみ書いてない)を借りて家で熟読してて、金額が発表された日に契約して夕方には端末入力した。その店の初試乗会の同日納車だったわ。
最近のトヨタは価格発表までまともなカタログみせてくれないのか？ >>6
価格発表までまともなカタログを見せてくれない、というより、まともなカタログが完成していない、と言った方が正解だろう
それまでは >>8 が言うような何も新しい情報の無い子供騙し資料しか無い
しかしセールス用PCのみで見れるかなり詳しい資料(印刷不可/写真撮影すると誰が見せたか分かる)が事前にできている筈
その資料を基に、グレード・内外装色・MOPを事前に決めることが可能な筈 買えないレクサスの店行って、営業に法人率ヒアリングしてるゴミわろた
雑魚感がやばい コロナのせいでまだ対応決まってないんだろうな 一昨日デラに所用で行ったから話して来たけど
まだ伸びるかもしれないとか言ってたし 内装色をブラックにするか、ブラック×ブラウンにするかで迷ってるんだが、
外装が白なら内装にブラウンは合わないかな？ Zには付くけど、GにはMOPでも付かない機能は、キック式バックドアオープナーくらいという理解でOK？ (タイヤホイールサイズ除く) アラウンドビューモニター 調光ルーフ
ハイマウントストップランプ >>18
有難う
トヨタだからパノラミックビューモニターとい名前かな
これGではMOPでも付かないんだ... 前期NXFスポ乗りだったからね
トヨペット時代からの付き合いだし、レクサスの店長が雑魚を相手する事もあるんだよ
俺より下の雑魚には分からなかったんだね Zの19インチホイールは、17/18インチに比べて、静粛性と乗り心地と燃費の点でデメリットがあるんで、嫌いなんだよねー >>13
その資料は全53ページあってタブレットで見せてもらった。いわゆるセールスマニュアルね。グレード別のおおよその装備は読み取れるけど、細かい事はかいてないんだわ。
2015年にアルファード買った時はそれとは別にセールス用のカタログがあったんだわ。装備一覧とかのってるやつ。価格は載ってないけどね。 >>23
そう、その53ページのセールマニュアル
装備一覧は、そのセールスマニュアルを基に、誰かがボランティア作るしないかな
でも今回トヨタとして初めて採用される装備は前後ドライブレコーダー機能付きデジタルインナーミラーくらいで、他の機能他車既に装着されてるので、詳細情報は他車の機能説明を見れば理解できると思うけど.... ボランティアで作るとかバカじゃねーの 黙って待ってれや >>16
ブラウンは地雷な気がする
年寄り臭くなりそう ベースグレードにないブラウン1択
リセールにも絶対響く ブラウンはちよっとジジくさすぎるけどここら辺は後々特別仕様車出てくるんだろうな 自分はレザーPKGの黒にする
でも内装色ってリセールにどれくらい反映されるんだろ？
リセールは皆が選択する無難な仕様に落ち着くから、現行でも黒＞ボルドーだと思うが
画像はファブリック黒イメージ
https://i.imgur.com/4eBYoZr.jpg ハリアー買えない貧乏人がー言うくせにリセールの事気にするのな そりゃーリセール込で考えたらよっぽど低収入じゃなきゃ買えるからな 金持ちだってリセール気にするぞ
でなきゃロレックスの市場価格があんなに値上がりする訳ないし、超金持ちが買うパテックがあんなに馬鹿高くなるわけ無い
リセールが良いものは幅広い層に人気が出るんだよ >>33
そそ
フェラーリだって高値推移が前提だもんね
ハリアーみたいな実用車は3年から6年使い倒して100万〜160万になれば十分。糞セダンに比べたら全然良い 2.0NAは乗っててストレス溜まるぞ
どうせ次も売れてそこらへんに溢れる車になるから、耳たぶとハイブリッドマークの有無で小市民的ヒエラルキーがそこかしこで発生するな 2.5+HVが絶対お勧め！
気持ちいいぞー！
静かだぞー！
交通量多くても車線変更楽だぞー！ ターボプログレスのメタレザは燃費以外はかなり快適な車だからこのまま乗り続けるのもアリだな。残念ながら新型NAにすら見下されるが、高速や登坂区間なら余裕でチギれる。
でも型落ち乗りがイキってるみたいでダサイよなw >>33
ロレックスの市場価格が上がったのは、中国人富裕層が爆買いした結果だよ ハリアーに安物大衆車のイメージ付いたのは現行のせいだわな
実際安いけどw ハリアーとUXは用途が違う気がする
ハリアーはファミリーカー
UXはあの荷室の小ささからセカンドカー
違う？ >>39
現行のターボプログレスは完成度高い車だから乗り続けても全然いいと思うよ。
型落ちかどうかとかそんなに気になる？ >>14
別にレクサスじゃなくても、法人経費で落とせるならハリアーでも落とすよ
最近は上場企業の一社員でも収益ワンルームに手を出して法人つくって経費でマイカー落とす人もいるからね
個人事業主はメルセデスの中古を無理して買ってるイメージ >>40
あいつらこそ為替とリセール、国内転売ばっか気にしてる成金 個人事業主は3年落ちのベンツを買え
という格言があるくらいだしね ブラウンの内装
・年寄りくさい
・汚れがつきやすそう
・飽きそう
なんだけど、
写真見たら欲しくなっちゃうんだよなあ ◆新ご当地ナンバー (5月11日交付)
知床 (斜里町、小清水町、清里町、釧路：別海町、中標津町、標津町、羅臼町)
苫小牧 (苫小牧市)
弘前 (弘前市、西目屋村)
白河 (白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村)
市川 (市川市)
船橋 (船橋市)
松戸 (松戸市)
市原 (市原市)
板橋 (板橋区)
江東 (江東区)
葛飾 (葛飾区)
上越 (上越市、糸魚川市、妙高市)
伊勢志摩 (伊勢市、鳥羽市、志摩市、多気町、明和町、大台町、玉城町、度会町、大紀町、南伊勢町)
四日市 (四日市市)
飛鳥 (橿原市、田原本町、高取町、三宅町、明日香村)
出雲 (出雲市、奥出雲町、飯南町)
高松 (高松市) >>60
ほんとだ
レギュラーでもオッケーになってる
結構前からかな？ ハリアーハリアー言ってもお前らの勤めてる会社コロナで倒産するんだろ？ コロナで潰れるのって飲食観光イベント産業くらいだろ 初代ハリアーが出たときほどの衝撃がないな
年とったのかなぁ
ライオンのCMを見たとき身震いしたもんだ >>64
そこが今の日本支えてるだろ。製造業とか潰したんだしさ。 >>68
産業は密接に関わりあってるからね。
どこの産業でも、そこに雇用があり、雇用者の消費がある限りは、他の産業に遅かれ早かれ波及する パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良い パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良いユニットだったね
自分もターボは気に入ってたけど新型の魅力を優先して新型HVに乗り替えるわ 現行プレだけど1年くらい様子見てHVのZの未登録か低走行車を狙おうかな 残念ながらターボはオワコンだからRAV4同様PHV追加だよ
トヨタはこの先電動化率を上げていく方針だし出力も燃費もターボより勝るPHV導入で決まり そんなものすごい馬力でぶっ飛ばしてどうすんの？って感じだけどな
まあ好みは人それぞれですから >>80
クラウンとか高級車の名前出さなくていいよ
ハリアーは大衆車なんだから PHVって専用の充電設備必要なんだろ？
スペースも金も必要になるのにそんなもの推進したって車離れが加速するだけだろ いくら馬力あっても、あの足回りじゃ飛ばす気にならない、新型はそのへんどうだろ？ 新しい高級マンションの駐車場には、200Vの充電装置がついてるんだろうね？ PHVが一般的に普及するのはもう少し先だけど今なら補助金も出るし余裕ある人は先行すれば良いんじゃない
https://i.imgur.com/SYn7zwd.jpg 意味もなくPHVと言ってる感じがするよ
現実的じゃないし、リセールも含めるとメリットはない
その辺の事が分かってるのかな？ >>76
1ヵ月したら30、40万引きになるだろう 結局PHVは車体はガソリン、HVグレードと同じなため割高になってしまう
そのためその価格を出すなら同価格帯のHV、ディーゼル、ガソリン車を買った方が賢いってなってしまう >>78
これだけガソリン価格が下がったら、電力とどちらがコスパ良くなるか分かんないですよ
災害対応とか他のメリットあるからPHVは有利だろうけど
税制も今までのガソリン税一辺倒から距離課税に切り替えされたらどうなるんだろ 現時点でPHV購入出来る人はお金に余裕があって新しいモノ好きな人だろうから数は出ないジャンルだけど、きっとPHVが普通になる時代がやって来るよ
HVが登場した当時もこんなに街に溢れるなんて皆想像しなかったんじゃない？
個人的には次期NXあたりは2.5HVとPHVの二本立てになると予想 >>85
まだ電気自動車の所有者がマイノリティなだけに、区分所有者の合意を得るのは難しそう >>90
PHV買う人はガソリン代節約する人じゃないよ
余裕ある走り、静粛性、皆が乗っていない希少なジャンルに価値を求める層
自分も月500kmしか乗らないけどHVにするのはストレスなく走れることが目的だし RAV4板では、自宅に充電設備を作れない人まで単にその加速性能だけに注目してPHVを欲しがっていた
一方このハリアー板では、PHV購入についてはとても現実的な考え人が多いように見える
平均所得はこのハリアー板住人の方が高い筈で、PHVは国内ではハリアーの方が売れると思うのに、これはやはり平均年齢の違いか？
興味深く見ている なんでPHV設定ない車で設備がどうこう言ってんのこの人達 話の流れが読めない人？
5/11の価格発表まで新しいネタないし、GWも旅行いけなくて暇だし、こうやってグダグダ書き込む暇潰ししか出来ないわけよ
何かネタあれば投下ヨロシク >>99
そんな暇なら何か資格取得の勉強でもしてれば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
