○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part6○○○○
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>>410
31歳で貯金が1000万くらいですね
実家暮らしが長かったので
買う事自体は問題なくても将来的な乗り換えとか結婚とか考えるとやっぱ無理ありますかね…
もうちょっと考えてみます
ありがとうございました >>405
スポーツカーをメインに使うってこと?
それならそれはファーストカーだな
最低限残すならどの車かって車がファーストカー >>413
どんな人と結婚するか次第だな
専業主婦希望とならやめておくべき
同じくらいの年収で働き続けられる人となら余裕
予定がないならとりあえず買ってもいいんじゃね? >>413
居住圏にもよるし一概には言えないけど、結婚やマイホーム購入の願望あるなら10年後にどうなっていたいかを考えてから車種を決めてもいいかもね
特に家を買いたいなら、今の貯金と収入では車に金かけるのは厳しい気がする 高卒、年収200万、専業主婦希望、旦那さんのお給料だけで生活できるくらいの経済力ある人を探しています^^
っていう女、結構いるよね〜
学歴低いほど社会に出たがらないってのもあるだろうけど、高卒のバカ相手にするの大変そう >>413
直近で結婚したり家買ったりする予定があるならパートナーと要相談だろうけど、そうじゃなければ独身のうちに好きな車買った方が良いと思うけどな。
好きな車買ってひとりで気ままにドライブとか結婚したらなかなかできないよ、羨ましい! >>413
だいたい同じようなスペックでQ2買いました
満足してますよ まぁ、初のアウディとかならQ2でも受け入れられるだろうね。ただあのプラスチッキーな内装と、他のアウディとは一線を画す(良くも悪くも)カジュアルな外装は、だったらもう少し頑張ってQ3いくか、GLAいくか、ハリアーいくか、選択肢は増えるから、やはりその辺の価値観の基準は難しいよね。
まぁ、マイナーチェンジの噂もないし、アウディ自体が力を入れてないモデルと言うことは確かだな。 >>421
今からQ3はないわ
GLAも同じ理由でないわ
待てるならいいけど >>414
定義の問題だけど、
ポルシェの911辺りと、Q2Q3辺りの小型SUVの2台持ちだとして、出番はSUVの方が多かったら、ファーストカーはSUVになるの? >>416
大阪市内 街乗り パドル操作多め で 8km/Lあたり
高速メイン 気持ち良い程度の巡航速度 10〜11km/L
A4 2.0Tqとおなじくらいですね。
気持ちよさのわりに燃費は悪くない印象 >>424
違うと思うね
例えが趣味性の高い車だからわかりづらいが、
SクラスとA3持ちのような場合、出番がA3の方が多かったとしてもセカンドカーとしての立ち位置はどう考えてもA3
値段や車格は関係ある ファーストカーだのセカンドカーだのどうでも良くね
それこそ個人の主観で決まることだろうよ
細かいことに拘って生き辛くないか? どうでもいいならスルーすりゃいいと思うんだけど、わざわざ横レスで首突っ込んでくるような性格だと生きづらくないか?
ってら言われたらなんて返す?
生きづらくないって答えるだろw >>426
Sクラスが趣味の車ならセカンドカーだろ
値段や車格が上の911もファーストカーだって主張は通らないよ ゴルフとS4の二台で、普段の買い物等はゴルフばかり使用してますので、メインがゴルフ、趣味車がS4みたいな言い方してますね。ほとんど言う事無いですが。個人的にはセカンドカーは足車みたいなイメージがありました。 なんで分かりやすい例で話さないのかね?
例えば燃費のクッソ悪いアメ車なんかと通勤用に使う軽とかさ >>430
と言う事は、Sクラスが趣味車じゃなければ違うって事だな
結論出たからそれでいいや >>433
対偶は真偽が同一だが、裏は同一とは限らないぞ
Sクラスがメインで使ってる車ならファーストカーだよ こいつら何でファーストカーとかセカンドカーどうでもいいことを延々と続けてるんだ どっちがどっちかはどうでもいいが、
嫁が乗る車をセカンドカー言うのは貧乏臭くて草 妻の車は完全にセカンドカーだが、
それ以前に妻の事を嫁と呼ぶのは俺的には無いからマウント失敗ですね Q3のメイン1.5Lって遅すぎやろ。。。
後で廉価版として投入されるならまだしも。。。 >>438
しかも日本に入ってくるのはマイルドハイブリッド非搭載だからますます萎えますな 1.5lで乗り出し600万越え
glaとガチンコだな GLAだと標準装備だけどQ3だとオプションになってるのが結構あるなw
本体価格近いけど装備差と車の新しさ考えるとGLAの方がよくね? エクステリアのカッコ良さでいうとGLAより断然Q3SBが好み。
実用性でGLBにするか迷うところ。 Q3のComing SoonだったHPがアプデされたね
結局は既出情報だけど、シミュレーションできるぞー >>443
スペック、装備、価格を総合して見ると断然GLAに軍配あがるよね
同じくエクステリアが断然Q3SB好きなんだけど、悩むよねw
しかも少し足すだけでGLB…(ゴクリ
俺はディーゼルは選択肢にないのでガソリンが入らないと買えないけど q3の装備が気に入らなかったので結局rsq3sbをオーダーしたよ カタログP40とP61のVCの説明だけど10.25インチのVCと記載があるのに
写真はがっつり12.3インチのVCになってるね
「写真は欧州仕様です日本仕様とは異なります」とも書いてない 見た目は確かにかっこいいが、内装の質感はglaにボロ負けだな…。
実物見たら印象変わるかも知れんが。基本a1と同じ感じだよね。 外見だけならq3sb
中身だけならgla
ガシガシ使うなら前者か
チャリ乗るかなー >>437
奥さんの車は奥さんの車であってお前のセカンドカーではない 所有者自分でメインで乗るのが妻ならセカンドカーじゃん マトリクスヘッドライト付けられないの!?オートハイビームのみ!?
そのうち搭載されるパッケージくるのかなぁ。 >>452
所有者自分でメインで乗るのが子供ならサードカー、フォースカー、フィフスカーかw セカンドカーガイジ君達はもう他のとこでやりあってくれないかな A3ベースのSUVが2つもあるからややこしいな、GLAのライバルはQ2かと思ってた。 >>455
フィフスiPhoneとか言ってそうやなw >>455
何かアンタの序列に対する執着は凄いというか怖いというか
キモいわ 嫁の車だってたまには運転することあるだろ?
じゃ俺にとって嫁車はセカンドカー
俺の車も嫁にとってはセカンドカー、って事じゃないの? 周りの空気読まずに自分がマウントとるために意味の無い議論を延々と続ける病気だろこいつら >>460
平日の夜明けからまだそんなこと言ってんのかよ
中学生か何かか? >>450
クーペスタイルにチャリは厳しくないか、前輪外せば乗るのかな?
アウトドア系の使い方はGLBのような箱SUVでしょう、サイズ的にも バーチャルコクピット、マイルドハイブリッド、マトリクスLED
絶妙なダウングレードだよねw
個人的にはどれも別にかまわない(コクピットだけ少し残念)
けど値段も他社競合より少し下げるとか納得させて欲しかったな
それよかブラックパッケージが欲すぃ…
上記装備含め後出しするんかな Q3はTVオプションでこれだけで16万ってどんだけぼったくってるんだよ。 >>468
そりゃ後出しするでしょ
その都度、特別仕様という名の海外では普通に売ってる何かを売り出すと予想 後発のライバル車に先行されてるのに後出しとか言う謎の余裕に草生えるわ 昨日アップされてた河口まなぶさんの動画も若干テンション低くかったし、まあお察しの通りなんでしょうね。 売る気ないのか、金持ちからぼったくる方が良いと思ってるのか オプション付けなきゃまともな装備ついてないし、いくらなんでも高すぎだろ
どうせ今後も日本だけMC遅いだろうし、もうアウディはやめるわ ここのスレ見てるとアウディ買っちゃいけない感がすごい >>476
アウディの「下位車種」はスルーした方がいい
Q5はフェイスリフトからの導入が爆速みたいだし、上位には力入れてるんじゃないかな
q5が上位とは言えないけど
中堅かな 所詮安いCセグは儲からないからな
今のアウディの販売力と導入コスト考えたら、Q3の販売を躊躇したのも分かるわ んでもQ2とQ3で間口広げてユーザー層つくらないと
そこを体力不足でけちるようならもう縮小均衡で確定だ
まあ もうアジアは中国だけでいいのかもしれない
ただせめてQ5のシートベンチレーションだけは導入してほしい >>480
だいたいどの地域のディーラーでもすぐ近くにメルセデスの店舗があるんだからQ3に関してはGLBにないオプションは用意しないとだね。
4WDは一応クリアしてるがベンチレーションがないのは痛い。
これではGLAの層を奪うのもしんどいしGLBが4WD設定出して来たら終わりだな。 Q3待ちてずっとQ2買わなかった人もいただろうに変なケチが付いて気の毒 パーキングブレーキがオプションの時点でお察し。トーションビームだしなw
300台も売れてるのかよw買うやつのセンスのなさ Q3がトーションビームってセンスない嘘をついてるやつ定期的に出てくるね >>477
だからQ5でスレを分けた方がいいんだよな
今はスレが一緒くただけど、貧乏人が頑張って買おうとして文句垂れて買わないのと、上客がちゃんと買うのとでは反りが合うわけがない 2ヶ月ちょっとで500レス行かないんだし分ける必要なんて無いよ
過疎る一方だ
マウント取りたがりの奴がいるからそいつをスルーすりゃ済む そこまで人気ない方が良くない?
あまりにも街中で溢れているとそれこそ大衆車感がより増してしまい恥ずかしくなってくるよ。
ただでさえ都心はアウディ多くて鉢合わせしまくるから正直もっと減ってほしい。
A1とかQ2とか要らないんじゃない? 例の中国での騒動のあとアウディスレがあらされまくって過疎になり
やむなくQシリーズで統一することでかろうじてスレが成立
それまでは個別でDAT落ちしまくり
このままいくとアウディでスレ一つになりかねない >>489
人気がないのはいいんだが、価格なりの魅力はほしい >>491
Q7Q8なんて誰もいなそー
今でも何らレス無いし 今でさえ平均すると1日数レス程度なのに、スレ分けすると更に減る訳だが推進したい奴は何が望みなんだ? ただマウント取りたいだけでしょ
興味ない話題ならスルーしてれば良いだけなのに。 ほんそれ
心の狭い奴だな
興味ないならスルーしろよ
それか勝手に専用スレ建ててdat落ちしてればいい Q3興味持ったのですがAudiってカタログ送付してくれないんですね。販売店行ったらもらえますか? 街中で乗るにはQ3くらいのサイズがベストだね
スポーツバックにするかノーマルにするか迷う 2020年2QにマイチェンQ7が日本発売で、受注が始まっているのに全く話題にならないね。
日本仕様が微妙だからなのか、単純に需要がないのか…。 >>503
その両方でしょ
日本仕様が微妙で買う気にならないから需要がない メーカーが日本は捨ててんだからそんなのにしがみついててもね
Q3の経緯を見てるとさっさと見切りつけた方がいいんだろうなと感じた たいして売れてるわけでもないのに極東まで運んでくるの大変だし金かかるし
利益薄い車種は売りたくないと思うのは当然だわな。
悪循環はもうだいぶ進んでしまっている。AJ撤退はありえる。
ワーゲンがコンパクトSUV拡充してるし
あっちは半分トヨペット系列の販売だし、Q3以下はダメなんだろうもう >>502
MY20のQ7 55 TFSIに受注生産オプションのコンフォートパッケージ(86万)を付ければ、シートベンチレーションマッサージ機能付(フロント)が付いてくるらしい。 元々はQ5かマカンかで悩んでたんだけど、よく行くデパの駐車場が横幅オーバーなためクワトロのQ3に。
とってもちゃちい感じで格下げ感はあるが都内の足車としては正解だったと思ってる。
割と軽くレスポンスよく首都高も走りやすいし雪山もOKだったし気に入ってるよ。
だから次はまたq3 にしようと思ってたけど新型ここ見てると悩むね。
ただQ5にするならマカンのが良いかな。
次の車検通すか本気で迷う >>509
同じく駐車場問題でQ3にして車検悩み中 Q5の中古車かQ3の新型か迷い中。
お金あれば少し待ってQ5の新型が欲しいが… フェイスリフト前の投げ売り新車がいちばんじゃない?
Q5
相当さがるだろ
あるいは認定中古の新古車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています