【日産】エクストレイル その111台目【T30 T31】
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外観丸く……90年代〜00年初頭がピーク。
いかついフェイス……ちょっと前のデリカあたりがピーク？
どっちにしても古いし、時代錯誤。
笑ったのは新デイズのCM。
あのいかついフェイスでCMは美人系の女性が運転。
家族で楽しくみたいな雰囲気を演出してるけど、あの前面はヤンキーが改造して乗るヤツでしょ。
cocoaとかラパンをイメージしてるのが大間違い。 外観丸くはニワカのデザイナーが陥り易い安易な道
エスティマ見てみろよ、あれが昭和の駄作だよ 新型のディフェンダーのデザイン好きだわ〜
こういうので出してくれたら買いなんだけどなぁ 30,31の開発コンセプト、ガンガン使えるタフギア
32,33の開発コンセプト、都会派SUV
は？田舎が似合う車作れ 田舎が似合うのがいいなら軽トラかボンゴでも買えばええのに 軽トラすでに乗ってるわw趣味のエンデューロと通勤で使ってる
軽トラ買う前はt31にトレーラー着けてバイク引っ張ってた
汚れた服とか
ホイホイ積めるエクストレイルめっちゃ便利なんだよな、このまま道具としてのコンセプトで新型出してたら買ってたかも 売れたのが元々のコンセプトのおかげということを忘れ、背伸びして落ちた凡人。日産エクストレイル。 あくまで道具として使えるコンセプトがよかったのに、日産上層部は何を勘違いして高級（っぽい）路線へシフトしたんだろう 期待していたのにデザインがっかり。ハリアー買います。 >>417
そりゃ海外で売れるデザインにしてるから 日本市場を捨てただけだよ
だってエクストレイルって名前だけで、
実際は海外品持ってきただけなんだから
修理の代車でT32乗ったけど、
全く乗り心地も違うし、別の車
T30,31のファンを切り捨てたってことだよね
キープコンセプトで作ってたなら
検討すると思うけど、T32なら検討にすら入らない
デザイン、乗り心地、パッケージング全てがダメ >>421
どんな感じで乗り心地が違ったんですか？
参考にしたい >>422
乗り心地が硬くて、段差による揺れが不快
T31ってしなやかなサスだから、
段差では衝撃をかなりいなしてくれるじゃん？
真逆と考えていい
直進安定性やカーブでの安定性はいいけど、
段差の衝撃がかなり厳しいね
SUVでこれじゃ意味ないじゃんって思った
ディーラーのにいちゃんからは、
T31乗ってる人からは賛否両論あるって言われた
おれは完全に否のほう
検討するなら試乗したほうがいいよ
全く別物の車だから コンビニ入るときにすんごい揺さぶられるおれの31は立場がない >>419
ハリアー良いなと思ったけどリヤウインカーの位置がな… T32もクロスオーバーのエクストレイルの別の車として考えると悪くないんだけどね。
エクストレイルとしてはT31までってのは同意だわ。 >>423
独身の頃いろんな女乗せて
結婚して嫁乗せて、子供産まれたら子供乗せて
乗り心地悪いと言われた事が一度も無い。 >>423
なるほどー
ちなみに自分もT31のXtt乗りなんですが
そろそろ8万キロです。
サス？ショック？がヘタってきたらどうしよう…
今の乗り心地で満足だけど
交換とかになると社外のしかないのかな
とすると、おそらく硬くなりますかね？ T31前期20X
来年で13年だから税金が上がるが
他にT30/31と同じコンセプトの同クラスの車がないのでT31乗りつぶす せっかく親がエクストレイル持ってもオンロードしか走らん
なんのためのトレールだよ、金の無駄遣いが >>426
完全に路線分けてデュアリスで出せば良かったのにな >>430
オンロード走ってればいいじゃないか。
説明書には「オフロード走行やラリー走行用ではない」って書いてあるんだからさ。 雪国住からしたら冬はオンロードがオフロードになるからSUV1択 >>428
どうせサスがヘタって交換するならリフトアップしようぜ
t31後期を9年目で1.2インチ上げたけど思ってたより上がった感あってめちゃ満足してる
もっと早くやっておけばよかったと後悔してるぐらい >>433
冬は頼りになるよね
なんだかんだスタックしたことは一度もない 雪道で亀の子になったのが2回ほど
腹がつっかえなければ、ブレーキLSDをガコガコわせながら何とか走る
4WDシステムとか制御には不満が無いが、最低地上高が足りない 俺はスタックした車を救出した事は3、4回あるけど自分がスタックした事はないな。
T31だけど。 ウィンチ付きが流行った時代があったな〜
子供心にカッコいいな〜と思ってた。
今思うと無用の長物だけどな 3月末に中古で買ったんだけどタカタのリコール通知が来た涙 リコールで悲しむなよ
部品が新しくなるから嬉しいけと >>435
なるほどー、それもありですよね！
参考までにどこのメーカーので上げたか知りたいです。 ジャーパネット
ジャパネットー
爆破エアバックたかた〜 すったかたったったー
僕らは道行くカーニバル
西へ東へすったかたったったー >>443
>>444
千葉にあるプレシャスってショップのコイルです。
自分は普段は16インチ225/70のKO2、冬は17ノーマルホイールにスタッドレス履いてますけど、変えたから高速でフラフラするとか固くなって突き上げ酷くなったとか一切感じないですね
ごめん、個人的意見で自分はそこまで車に対して熟知してる訳じゃないのであくまで参考程度にしてください >>448
ありがとです！
偶然ですが私、千葉県在住でした�� 千葉といえばロードハウスのワンオフの4インチリフトアップキットまた作ってくれんかな
20万円だから二の足踏んでたらもう売らなくなっちゃってます 4インチとなるとボディーアップ？
ラダーじゃないフレームで上げるのなんか怖いな 車高は上げても下げてもブーツ破れとアライメント＆トー調整との戦いがね >>455
売ってない物の話なんだから宣伝ではないだろう。
逆になぜもう行かないと思ったのか気になる。 DNTなんだが2000rpmくらいからのフン詰まり感と3000rpm近辺から上が回らなくなってしまった。
エンジンチェックランプも点いてるんでOBD読み込んだらEGR異状だと。
EGRバルブ詰まりかなぁ・・・
めんどくさ〜 >>419
ハリアーは、フロントと内装が、安っぽくなったよ。北米ヴェンザとして売るからレクサスに気を使ってる感じ。
新型エクストレイル、ローグの方が高級感ある。特に内装。 それでも同じくらいの価格ならトヨタ車のほうが売れるだろう
それがトヨタパワー 同じ価格ならハリアーだわな
エクストレイルが高級感とかちゃんちゃらおかしい
あのチープな道具感が好きだったのに クロスオーバーのハリアーをライバル視してるのがもう駄目だ
まあユーロ圏で売りたいんだろうな まぁまぁ
おかげで今のクルマを手放したい気には全くならないから日産には感謝だな ディーゼルターボのオイル交換って面倒なんですか？
コスモ石油でお願いしたら作業不可って断られてしまいました。 ルノーエンジン積んでるからヨーロッパ規格のオイルが無かったか、
特殊な□ドレンボルトだから工具が無かったかのどっちか。 >>471
スタンドで売ってるオイルの規格が対応してないのでは？
M9RエンジンはACEA C3規格のオイルが指定されてる。
それに、7Lも要るからディーラーで純正交換するのと
あまり変わらないかもね。 わいのT31はガス漏れ中 直すよりガス補充が安上がり エクストレイルじゃないが、夏前に抜けてる軽自動車ようにエアコンシーリング材買ってみた
効果ある？
https://www.monotaro.com/p/4027/6065/ リアのフンドシが剥がれてきてる。ヒワイやな笑
今更直す気ないけどDIYで何とかならんかな？ あのフンドシはただのプラだからDIYでなんとでもできるぞ？ エアコンのベルト交換とオートテンショナーのバネとブレーキパッド交換とタイヤローテーション
部品代込みで32000円って安い？
ちなT30 パーツ代としては、オートテンショナーが5120円
ファンベルトが7690円
ブレーキパッド(後輪)が10000円
良心的かな >>486
そんなに高くねーよｗ
ファンベルト3000円
ブレーキパッド後輪なら3000円以下だ >>489
あーなるほど純正品か
ならモノタロウではベルトが4700円でパッドキットが8500円だね 外観はT31前期、内装やメーターパネルはT31後期だな ヘッドライトは前期HID、テールは後期LEDが素敵 フフフ、もうこんなになっちゃって…(10万km越え) 現行の見た目が好きになれず、T31後期を購入しました >>491
31後期だったら32買えばいいじゃんって話なのは結論が出ている 相貌失認ってのもあるから。
クルマ版のそれじゃないかな？ t30が欲しいのですが、巷に溢れたタイミングチェーン伸び伝説が怖くて踏みきれません。
単純に当たり外れなのでしょうか。 >>501
納車整備時にチェーン交換してもらえば心配事無くなって安心だよ >>502
やっぱりやっておいたほうが安心ですか？
噂レベルかと思ってたんだけどやっぱり伸びるのか。 >>503
伸びるよ。
15万キロ超えたくらいから始動時にガラガラいいだして、
17万キロ以上まで乗って、あちこちガタガタなのにさらに金かけるのは嫌だったから31に乗り換えたけど。
今買うなら31をオススメする。
乗り換えたときだいぶ進化してんなと感じたよ。 >>504
いいなあと思ってるT30（走行13万キロ）が車両25万円、納車費用+タイミングチェーン交換（+その他）で乗り出し55万円と言われたので、もうちょいだしてT31を視野に入れたほうが後々幸せそうですね。
でも、見た目はT30が好きなんですよね。。。 T31好きで10年以上乗っているんだが最近の新車でこの使い勝手、コスパに匹敵する車はあるんだろうか？
あれば新車買いたいが、無ければ中古で探そうかなと… T31をFMCで開発できたのはT30が売れたお陰
T30の存在は日産内でレジェンド ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
