【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part156【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part153【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547345240/
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part154【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563097583/
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part155【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573593759/
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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次スレは>>980あたりで建ててね 潰れた鼻が嫌って４のスレで言ったらキチガイ扱いされたことあるよ そりゃその車が好きな人の集まるスレにわざわざ嫌いだって言いに行ったらじゃあ来るなよってなるだろうさ ロアアームブッシュそろそろ換えたいんだけど、
社外のロアアームASSYが安くて気になるどうなの？ 私もロアアームをショック1式変えるついでに変えようと思ってて純正にするかほぼ半額でヤフーショッピングとかに転がってるのにするかで迷ってるところでしたw 名前聞いたことのあるブランドならまだしも無名中華の半額とかなら止めとけ。と
サイズが大きすぎる、小さすぎるなんてザラ
社外パーツ持ち込み可な店も少ないしね >>336
ラーメン屋行って俺ラーメンなんて嫌いって言ってる奴居たら基地外かな？って思うやん？
君のやってる事はそう言う事だよ 持ち込みもラーメン屋にメンマ持ち込んでる様なもんだな 整備工場が使うような社外優良部品みたいなのでGD系のロアアームって出てますかね？ >>336
つぶれた鼻に藪睨みの目
端正とは言いがたいよなw 4スレで相手にされなくなったからってこっち来るなよ >>343
愛車のロアアーム持って鍛冶屋の源さんとこに行け 頭文字Dで拓海の父親のブンタが86にハイオクを入れてるんですが
フィットにハイオクを入れてもいいですか？
デメリットは値段が高いくらいで、メリットがあるとすれば何でしょう タンク空になったらハイオク入れてみればいいじゃん
値段なんか満タン入れたって300円くらいの違いだし
デメリットは10円高いだけ >>350 なんか 走りが良くなった 気がするよ
根拠はないけどね なんとなく 朝始動後、エンジン回転数が低くなってエンジン止まりそうになる。
イグニションコイル変えたら直るかな？ たまにリークしてて停車時にカクンカクンしたらもう全部変えるべき。プラグも含めて >>354
新車買って納車されるまでの間にその状態になって騙し騙し乗ってたら
高速走ってる最中にエアコン入れたらそのままエンストしたわ
ディーラーに良い値段で下取りして貰ってたし悪いからトップコイル交換して乗り換えたけど
部品代だけ請求されたな 全部変えるとか寺は言い出すけど、
不具合あるやつだけにしとけ。 今は何も問題おこってないんだけど
10万キロ越えていて、プラグ全部交換した方がいいのかな？ >>359
好きにしなー
GD1のL13Aは前側と後ろ側でプラグのメーカーが違うという都市伝説 >>358
自分で交換するなら兎も角
店任せなら工賃考えれば全部変えるほうが賢いし最終的に安く付く >>354
amazonで互換品8本セット12,000円で売ってるから
それ持ってディーラー以外で持込み修理すればいいよ。
総額２万も掛からない 各気筒に2つずつプラグあって、片方死んでも問題ないから、コイルじゃないと思うんだけどな。
ISGあたりだと思うんだけど。
各言う俺は同じ症状で純正品に交換して工賃込み8万オーバー。
結果治らず、自信満々だった寺の言い分は「症状はマシになってるはずです」。
俺は寺を信用しなくなった。 まだCVTフルード交換に行けてない
少しジャダーが出ている
エンジンオイルも交換したい そうか、赤ポチは８本か。青ポチなら４本だから気軽に変えれるけどなぁ 手巻きで革巻くのおすすめ
縫う作業が手間だけどただのカバーみたいに無駄に太くならない あれすごい面倒くさそうなんだけど
不器用な人でもできる
相当不器用なんだが
時間はどれくらいかかるんだろう うちのＧＤ１も手のひらが当たる部分が剥げてて見た目が悪いので何とかしたい。 スニーカーに紐通すようなもんだよ。
俺も初めてやったけど30分くらいかかった。
Amazonで2000円くらいのやつ買ったけど良い感じ。 HMMFの代わりにカストロールタイプH使ってる人います？ 軽いジャダーはHMMFを入れ替えるだけで寛解しますよね？
焼き付け？とか根拠あるんすかね？ >>374
擦り付けのことなら少なくともオカルトではないと思う >>354
暖まってからは何の症状もなければ水温センサー異常の可能性
始動直後、メーターの水温警告灯の低温警告=青にならなかったり数秒で消えたら間違いなくそう
低温警告時は暖気モード(濃ガス)にするのが正常だが
水温センサーが実際より高い値を出して早期に正常空燃比になってエンストする 前期のハンドルを後期に移植できるん？
前期のハンドルがウッドレザーのコンビのやつに交換して
まだ2年くらいなんだけど事故って廃車になるからもったいない．．． >>377
DC5のステアリングをつけてる人もいますし、フィット同士なら普通につきそうな感じはしますね ダイケイとかのハンドルボスが前期後期で分けられてないならワンチャン
分けられてたらアキラメロン
てか、後期って革ハンドルじゃないの？
1500だけ？ >>378
事故車保管してる板金屋さんに聞いてみる．．．
>>379
プラスチックのつぶつぶタイプ
ほとんど禿げてむっちゃ滑るんよ >>375 そうなんだ・・・
軽いジャダーが出て一か月(これで3回目くらいかな)
今日やっとHMMFを交換してもらった。
走り出しの1分くらいは、微妙にガタガタしていたけど
すぐ消えた。
HMMF様様！ 1.5wのステアリングって皮なの
皮のような、でも見た目は皮じゃないような感じだなと思ってた ステアリングの交換は可能だろうけど、リコールの対象となったエアバックの部分も一緒に交換になるんでしょ。
中古ステアリングだとエアバックが対策品かどうか、わからなくて不安だから交換断念した。 テニスラケットのオーバーグリップを
買ってきて巻いたら良さそうだけどね・・・
３個くらいはいるけど
安いよ つぶつぶハンドルは内装と一体感があって好きなんだけど、この輪っかの部分だけディーラーで交換できる? CVTフルード 4500円くらい
エンジンオイル やはり4500円くらい
半年点検＋オイル交換技術料で9000円くらい
合わせて18000円
HMMFを予め依頼すればガソリンスタンドでもCVTフルードって
交換してもらえるのかな？ FIT3への乗り替えにより、新車から17年乗ってきたGD3と共にこのスレとももう間も無くお別れ。
いやー長かった。やっとだよ。
なんか思ったよりGD3に対する思い入れや愛着が薄いのが分かった。
でもなかなか使い勝手のいい車だったな。 ジャダーが無いっていいな〜
ストレスフリーだわ
Fit3ハイブリッドにGD4Wは(クリープが強いから、その分)0-30kmは勝つけど
30以降は一気に突き放されちゃうな〜 全く適わないわ〜 >>391
せっかくの乗り換えなのにFIT4じゃないの？ >>391です
>>393
そうしたいところだったのですが流石に価格が高すぎて…
FIT4を試乗してみたら歴代のFITとは明らかに別物でしたね。
高いだけあって内装の質感や乗り心地などは明らかに進化してます。
ですので予算と相談した結果、前期FIT3ハイブリッドの1.5にしました。
長い間このスレにはお世話になりました。 そうそう、FIT3を購入した店の店長さんが言うには、今はコロナの影響で
車の売上が低調だそうなので予想以上の値引きが期待できる可能性があります。 >>391
そんな思い入れはないけどいい車だったというのはそうかもね。普段使いできる便利な車。 雨漏りは直したし
エンジンオイルも替えたし
CVTフルードも替えたし >>398
ヘッドライトの黄ばみとドアミラーの土台の剥げは対策済み？ ヘッドライトの片方はもらい事故で、新品か
もう片方は黄ばみあるけど 気にならない
ミラー付け根は、不細工で凸凹だが
ペイントを塗りまくっている 今日、ＧＤとフィット４、駐車場で並んだ。
やっぱ、雰囲気似てるね。
４もいいけど、ＧＤより後は、
グリルが安全対策でシャープに作れなくなったのだから
仕方がないか。 15年式15万キロ。6ヶ月点検でディーラー行ったらタイヤ交換＆ブレーキ関連オーバーホール＆冷却関連オーバーホールその他諸々提案された。流石に20万もかけられないのでしばらく様子見ということで、ワイパーとエアクリーナー交換だけお願いした。やっぱこのくらい走ったらブレーキ関連は交換するべきだったのかな >>403
たしかに。タイヤはボーナス出たら交換するつもり。
帰り際「すぐそこの中古車屋でもっと程度の良いフィット30万で売ってますよ」と言われた。長年お世話になってたディーラーだけどなんかもういいや。 ディーラーマンもそう思ったからこその発言かもね
「なんかもういいや」 >>404 メリケンジョーク 面白いぜ
そのディーラーマン 気に入ったｗ >>406
っていうことだよね。
やっぱ新車買えない奴はダメか。 昨日16年式19万キロのGD3とお別れして、デモカー落ちのGP5を受け取って来た。
>391を見て最初いつ俺が書き込んだんだろう?と思ったけど、俺はGD3との別れは
そこそこ辛かったので、自分じゃないと気付いたw
ここ2週間は暇を見つけてはGD3に乗ってたよ。 アマゾンでNEXTRY買ったわ。交換は近所の持ち込み店でやる予定。
１５インチのタイヤ高すぎるからインチダウンしたわ。 このＧＤを維持するなら、ディーラーの付き合いは最低限にするべき。
ワイパーの交換は、ａｍａｚｏｎで適合するゴムを買って交換すれば、数百円。
バッテリも自分で交換して古いバッテリーはスタンドで引き取ってもらえばよい。 GD1前期15年乗って二年前に11年落ちの後期に買い換えたけど自宅駐車場への通路が幅狭くて1690mmだとかなり気を遣うからこの幅が絶妙だった
新車買うとしたらソリオだったけど風めっちゃ強い地域ゆえコンパクトミニバンは気乗りしなかった >>411
手持ちに14インチのホイールあるんだよな？
手持ちホイールほ15インチだけどタイヤは14インチとか愉快なこと言わないよな？ >>414
先回ホイール付きのモノに変えてるから大丈夫よ。
ホイールもバカにならんのよね。 エンジンオイル＆CVTフルード
ボロフィットもオイルを替えたら
エンジンが静寂になり
そしてスムーズに動きますわ 俺も今日エンジンオイルとエレメント変えてもらってきた
あと久しぶりにカインズホームのガソリン添加物入れた エンジンオイルを変えたら
スーって静かに動くね
ハイブリッドかと思うくらい >>411
スリップサイン出始めたからバックス専売のcstにするつもり
クムホよりかはブランド信頼性あるし 韓国製中国製タイヤはただでもいらん
台湾の安いスタッドレスは4シーズン問題無いけど ＧＤ１のマニュアルエアコンのガスを交換した。７７００円なり。 CVTフルード 4500円くらい
エンジンオイル やはり4500円くらい
半年点検＋オイル交換技術料で9000円くらい
合わせて18000円 GDの頭にある角って何？
ワイのは80cmくらいのが
フロントガラスの上あたりから生えとる ブレーキパッドが2.7mmで交換した方が良いって車検に書いてあるんだけど
左右両方のブレーキパッド交換って工賃含めるといくらくらいかかるんでしょう？ >>426 ラジオやTV？ それともカーナビなの？ おせーて ラジオなの なるへそ
ちなみにフロントガラスの上の方に、細〜いワイヤみたいなのが
シーリングされてるんだけど、あれはなんだろう？ >>432 TVのアンテナっすか! >>433
ま、ワイのカーナビはアナログ放送対応なんで
いまや役に立たなないですね・・・ 流石にキモ丸水産ウザヶ丘支店やで
ギャルってやべーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
