【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part156【Fit】
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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次スレは>>980あたりで建ててね もうミッションからフルードが漏れてるし次の車検で買い替えですわ。 ジャダーと雨漏りさえ無ければこれ以上無いと言える程ちょうどいい車なんだよGDは 路上の段差でゴツゴツするけど良く走るよな。
営業はフィット４買ってほしいと言っていたけど。 フィット４ ハンドルに色々スイッチあるのにビビる
(半分以上 使わないやろ)
モニターも何か燃費とか天気とか気温とか
別にどうでもええし
ま、時代についていってないかもしれないけど
なんとなくヤリスの方がFit①の系統な気がしてる。 初代はエンジンが良いし操作性も良いので疲れない。
フィット４も良いのでそのうち買い替えるつもりだが、初代にはもうしばらく乗る予定。
後は重大故障が起きないことを祈るのみ。 ヤリスは、というかプリウスにしろアクアにしろトヨタのデザインは酷くて乗る気にならない フィットもそろそろプレミアムがついて高くなるから売らない方がいいぞ。 アンテナ、テールで中期だと思ってたけど
もう他車に乗り換えてしまったからちゃんと思えてない... 乗り味は間違いなくやりすのが近いと思うわフィット4よひ 今日フィット4走ってるの見たけど、オラついてたデザインの3より個人的に好きだけど、GD1のデザインのが良いわ。 リアゲート開けて付け根をまじまじと見たらクラック発見したわ
脱脂してコーキングしたらいいかな？ そのコーキングをカッターでV型に溝掘る感じに切ってから
バスコークなりシリコンコーキングとかで埋めればおｋ
上のモールをスライドさせたら外せるので、外してからやると楽だよ >>29 変成シリコーンの方がトロトロしていて
塗りやすい 流し込みやすいよ 15年で3000キロか
どうやって保管されてたか気になるな GD4(GD１と同じかと)のブレーキストップランプ交換って
素人でもできますか？ 俺のGD３も車検の時LTD欠けがあって交換させられたわ。 >>37
リアのバンパーを外すからちょっと面倒だけど素人で行けるよ。
ヤフオクで初期で下側をブレーキランプにしてる奴(穴あけ済み)を買って交換した。 >>40
電球のならこの動画を参考にすれば交換できる。 LEDだとバンパーを外さないと出来ない。
前期と後期の差 >>44
あのLED一粒 50円くらいだから。 1粒欠けるとアッセンブリー交換だけど。
Ledだけ交換した人いないのかな？ 別件でハイマウントストップランプが2粒つぶれているから
交換したいんだけど どのフラックスを使えばいいのか分からん、ステンレス製でいいの？ >>41 ありがとうございます。
あっさりと動画通りに交換できました。
T20ダブルとかいう電球でした。
2個390円、1個390円、1個790円というのがありました。
一個390のにしました。
LED？もつけれそうでしたが、一個1500円・・・・ もしかして
GDって、ストップランプもテールランプもウィンカーランプも
ランプ規格は同一なんですかね・・・
しまった開けたときにチェックしとけばよかった >>40
どうやら勘違いしてたようで。ごめん。テール一式変えるんだと思ってた。
>>48
流れてくる電源をLED電球側で適正な電流に変えてるからサイズが合う限りは度の明るさでも行けるはず。
ただ粗悪品だと放熱対策してないとか電流制御がいい加減であっさり壊れる。 >>48
いい加減に書くけど Ｔ２０ダブル（ﾃｰﾙ&ｽｯﾄﾌﾟ） T20シングル（バックランプ・ＨＴランプ）
他にT20ピンチ違い（ウィンカー オレンジ）あったような・・
ＬＥＤが最初はいいと思うかもしれないけど 値段も高いし 信頼性や光量（拡散度）も疑問
保安部品だから 小糸とかスタンレーなんかの普通の電球をつけたほうが無難。
ささるかもしれないけど 機能は発揮しないと思う
ﾃｰﾙ&ｽｯﾄﾌﾟは同じ電球のはずだから1つで済む。 ウインカーはもともとLEDじゃない所にLEDつけたら電圧？がかわってハレーション起こすとかなんとか聞いたような >>50 おお 有難うございます！
LEDも迷いましたが、1個1500円
1.7万キロGD君にはさすがに分相応かと思いました。
>>51 更に有難うございます。
ウィンカー＆バックランプも、この際交換を考えましたが
ま使えてるならいいかと・・・
20年近く 交換なしで使えてます。
ストップランプもそうでしたが(先日までは) 約20年で1.7万キロって少ないなあ
俺の1/10だよ >>52
消費電流が少ないから玉切れとご認識してハレーション起こすのよさ Fit4って、サイドミラーの自動開閉がオプションとか・・・さいてーですよ
ヤリスは標準なのに・・・
GD4は標準でした ハイフラッシャー
玉切れると点滅が高速になるあれでしょ 今のLEDってハイフラ防止の抵抗入ってるの多いけどな 省エネなLEDに抵抗入れるとか本末転倒
まぁ俺はそれ入れてるけどな Fit4とか LEDだからけになってるから
ディーラーで交換するごとに数万は取られそうっす
GDを乗り続けねば！ 初期のシンプルが好きだな
ただﾌﾟﾗｸﾞ8本問題を覗けば 点火プラグ８本交換すんのと4本交換すんのどっちが楽問題の事ですわ ヘッドライト・ポジション球 オーディオ 交換難しい問題もあるで コイルとプラグ交換の値段は倍になると考えると大きい
そんなに頻繁にはせんけど 後ろ側だけ変えればほとんど問題ないって聞くけどな
GEからは1.3もシングルプラグになったけど、10cm程カウルトップが前側に突き出てて大掛かりに外さないとプラグ交換が出来なくなった 10万キロを超えたところなんですが
貧乏っていうのもあるけど、これほど乗りやすい車は乗った事ないので、この先も乗っていきたいのですが
17万キロとか20万キロとか乗るにはeクリーンプラスとかも定期的に入れたりしてる人多いんでしょうか？ 18万未満っすよ
ふつーに天日路駐です
最初のころはガンガン飛ばしてましたが
10万キロ超えてからはフツーの走りに
1６年目にして屋根の雨漏り
１７年目にしてドアの水漏れ
そしてつい先日、ストップランプを交換しました
後は全く何もしてないっす。
ディーラー車検だけです（新型買え替え圧は激しいです） 洗車してたらミラーの付け根の塗装が剥がれてきてた
これが噂のヤツか！って思ったけどゴシゴシしなければ大丈夫そう
あと一年半がんばってくれ～～～ｗ 上からタッチペンで塗りなさい
2～3度重ね塗りしなさい 車体が白ならおおきくは目立たないけど。
何色に乗ってるの？ 1年半は持たない
すぐ全体がカパカパするほど中が剥離してしまう
タッチペンも効果なし
ちゃんと全部すっきり剥がして、バンパープライマー吹いて
スプレー塗装を数回に分けて掛ければよい
たったこれだけでストレスなくなるんだからすぐやれ ブレーキシュー(？)が2しかないから交換推奨されたんですけど
全部買えるといくらくらいかかるものなのでしょうか？ >>78 オーシャンブルー
タッチペンぬりぬり
一部剥げたらまたタッチペン
一本で数年持つよん もちろん塗装面は凸凹 月面クレーター状態
でもミラー付け根は目立たない あと300キロで18万キロ！
GDマイスターにランクアップ！ ところでハンドル切ると音がするようになってない？
ドライブシャフトの交換で直るのかね めずらしいディーラー保証付き(３ヶ月)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3582388817/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock 磨いてシリコンオフ
スプレー
クリア
ぼかし剤
ですごくきれいになるよ
塗ったかどうかもわからないぐらいに 燃料計の針が真ん中辺りで動いてない気がするんだけど、壊れたらこういう症状出るんかな フロート固着したらそうなるよ
ここ20年の車で固着とかあんま聞いたことないけどね
平成1桁の車はよく聞いた ありがと
通電させたら針は動くからやっぱフロートかな
明日念のためにガソリン入れてみよう >>93
ガソリンカチ盛りに入れたら200kmぐらい走っても針がFのまんま動かない事があった
それから給油が自動で止まった所でやめている >>97
普通に入れると普通に動く
で、忘れてカチ盛りに入れてまた動かなくなる
永遠のループw 昔燃料計が1/3位から下がらなくなって、給油したらガス欠寸前だった事があった。
寺に持って行ったら燃料センサー(最近はフロートじゃ無いらしい)との事で、
点検の為に抜き差ししたら汚れが取れて動作するように成ったらしく
様子見となり、結局修理代はかからなかった。 最近のはセンサーなのか
GDがセンサーなのかは知らんけど
センサーならセンサーだけ変えればいいのかね
フロートだったら恐怖のタンク交換コース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
