【再販】ランドクルーザー70 Part39【再再販】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本で再販された GRJ76・79 を基本とします。
今現在も世界各国で販売される70シリーズ。
ボディーサイズ、ガソリン・ディーゼル、MT・AT、別け隔てなく語り合いましょう。
近い将来、70シリーズが再再販されると良いですね。
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part37【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581048186/
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1583547798/ >>947
農家だけど確かに乗用車扱いだね
作業車は足りてるからもっと快適な車買えば良いのにわざわざこの車選ぶあたりちょっとおかしいんじゃないかと思うけどカッコいいから仕方ない >>950
なんで1人で馬力の話してんのw
馬鹿なの？ >>953
おまえらはおまえらで都合良く馬力の話をスルーしてトルクトルク連呼してるだけじゃね？
そもそも1HZみたいな坂道で失速してギア落とさないと登ってかないようなペラペラで何イキリまくってんだか
1GRなら4速巡航余裕になりましたよ？ヘタレペラペラの1HZじゃギア落として思いっきり踏まないと登らなかった大垂水が >>954
やめたれw
ていうか冗談抜きにこれ以上丸目の人刺激すんのやめてやってマジで >>955
1GRのがトルクも馬力も遥かに上でくやちぃね！w >>956
1VDに乗って1年ちょい経ちます
ちなみに過去GRJも乗ってました
阿呆みたいなマウントの取り合いを馬鹿だと言ってるんだよ馬鹿 >>960
DPFにEGR率UPに触媒後付けに機関系に負荷かけまくってる変更しまくってるけど、大丈夫？ >>962
ウケるわ
おまえマウントなんて取られてねーのに1VD出されて勝手にマウント取られたと思ってファビョってるんだけど
ま、馬鹿は余計だわな >>963
後付けDPFがチョイ乗りには適してないのは承知してるんだけどさ、1VDエンジンの何をどう変更しまくって機関系にどう負荷をかけまくってるって話をもっと詳しく教えてくれない
これから長く所有していく為にも頼むよ
無知でごめんね >>965
やめたれw
ていうか冗談抜きにこれ以上GRJの人刺激すんのやめてやってマジで >>965
俺も乗ってたからね、EGR量を増やして適合させてるからエンジンの中身煤だらけになるよ。 >>967
そんなのわかってるからチョイ乗りしてないって言ってるんだけどさ、、
1VDに乗ってたなら走行何万キロくらいからその蓄積された煤の影響によるパワーダウンを感じるのか教えてよ >>968
ちょい乗りじゃなくても溜まるんだよw
6万キロでDPFの洗浄に出して吸気系もOHした、真っ黒だったw
その後は体感出来るレベルでパフォーマンス変わるよ、俺は煤を気にしながら走るのは精神衛生上無理だったから売却して今は走行1万キロ以下のGRJ探してる。
まぁひたすら高速道路走ってたら10万キロはいけるんじゃね？ >>968
ちなみに俺は高速は年に数回、メインは渓流釣りに行く為の山道。
街乗りは知らんけど、EGR制限のプレートは買っといた方がいいかも
DPFは最悪買い換えればいいけどエンジン本体は無理だからね >>969
全く参考にならない意見ありがとうございました
6万キロも良く走りましたねw
中東1VDがメジャーになったのが2年くらい前かな
その前の豪州1VDオーナーなんて日本国内に数えるくらい。驚くくらい高価だった
てか、そんな金あるなら数年前から走行数百キロのGRJがカーセンサーに新車時と変わらん値段で出てるけど？余裕で買えるんじゃねwww >>972
カーセンサーの未使用車2台、下回り錆錆やぞw
まぁ本当に乗ってんなら頑張れよ >>970
だから高速年数回で走行6万キロってwww
乗ってた1VDの詳細教えてよw
中東？オーストラリア？新車じゃなくて中古車を輸入したの？ だからヤメたれってw
GRJ乗りが見事にブルってますよw
だっさw >>973
安心してください
本当に1VDオーナーですから
走行1万キロ以下の中古車を探すくらいなら>>969の性格上その下回り錆た未使用車を手入れした方が精神衛生上有りでしょう 汗臭い作業員よ、1VD、1HZの話しは余所でやってくれよ
1GRはスーツ系の週末の趣味の車なんだよ
トルクがどうとかでガラガラ言ってる車は興味ないんだよ 醜いなあ。相対評価や比較じゃなく自分の好きな車乗って気持ち良く楽しめば良いのに。VDJとGRJで迷ってGRJにしてあれこれいじって結局750万くらいになっちゃったけど後悔はないね。自分の使い方なら近距離多いし、メンテとか部品の入手を考えるとGRJがベストだったね。
気がすむまでいじったし。逆輸入じゃなく正規でVDJ出たら乗り換えてしまうかもしれないけどw >>978
おいおいおいw
アルトワークスのフルチューン乗りがもうちょい出せばGTR買えたって吹いてるのと変わんねーよwww
GRJ乗りがコケにされる要因がこのコメにぎっしり詰まってるぞ >>977
どのエンジンでも70は汗臭い車だろ
オンロードはGRで、オフロードはHZだねー
VDは知らんけど、凄いんだろうね >>979
いるよねー、お前みたいの。余程日常で不満抱えてるんだな。楽しい事もなくここで悪態ついてさ。残念な人生だね。 >>979
いいからおまえはプレハブ中古屋の口八丁にコロッと騙されて掴まされた10年10万キロのド中古のサビ落としでもやってろよゴミw >>978
メンテや部品の入手なんて国産新車と変わらないくらい楽勝
VDJに乗ると音とか振動が桁違いでGRJが可愛らしいく思えるよ まぁ乗ってるのがVDJだろうがHZJだろうがここに何年も粘着して荒らしまわってる時点でGRJが気になって気になって仕方がないって事だからね。
勝ち負けの問題じゃないって事は承知の上で敢えて勝敗を付けるともうこの時点で負けてんだよね、だってGRJが気になって気になって仕方がないんだから。
要するにここ荒らしてる時点で負け。興味無いとか反応が面白いとかいくら言い訳しても無駄なんだよ、GRJが気になって気になって仕方がない時点で既に。 それにVDJに乗るとここの住人みたいな馬鹿なマウントの取り合いにも興味無くなる
煽る方も応戦するほうも低レベルで本当に阿呆で幼稚だと思えるよ >>987
早速GRJが気になって気になって仕方がない人ｷﾀﾜｧ 自分で書いてて何の矛盾も感じないのかしら？
普通にバカなんだろうなw 200スレも荒れてたな、キノコは貧乏人だとかLXには敵わないとかGクラスがどうとか。
醜すぎるw 昨日再販顔の緑見た。
早朝だったので寝ぼけていたのかな。 やけに伸びてると思って読んだが結局チョイノリからロンツーまでどんな使い方しても壊れないGRJが最強って結論出ちゃったんだな コロナも落ち着いたし再再販の発表きそうですね
もうディーラーには資料ありそうだな 荒れるのはそれだけ嫉妬している輩が多いってこと。
それだけGRJは魅力のある車ということだから、みんなもっと自信を持ってスルーしたらいい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 70日 4時間 26分 21秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
