プリウス PHV Prius PHV Part.29
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全くにんきないよ
いまだ田舎じゃ滅多に見かけないし 噂のレグノ履いてみた
静粛性と乗り心地はよくわからなかったけどブレーキを踏んだ時やハンドルを切った時の車の安定感が明らかによくなったな
タイヤがたわみにくいのかな 近所のイオン普通充電が60分120円になってた
旨味はもうないな 外出自粛だから当面は外での普通充電はしなくなりそうだから今は定額は不要だと思うけど、通常時なら月額1000円ぐらい別にいいかなと思う
あれで混雑時も駐車場所が確保され充電も出来るならかなりお得と思えるけどな
他社に比べて定額の敷居も低いし個人的には普通充電無料は全て無くなって欲しいとすら思ってる app store で検索したらけっこうあるのね。
迷ってしまうけど、gogoev確かに良さげだね。 中古Aプレがコスパ良いみたいだけど田舎だと中古が少な過ぎて中々納得できる物が出てこない
めんどくさいけど県外調達するしかないのかな
検索すると東京、愛知、大阪ばかり出てくるわ 自動車税減税ならないかなー 2019年度購入の人は来年以降も3500円減税されるみたいだけど、
2017年購入の初車検重なる人は減税とかなるとうれしいんだが・・・ダメかな〜 >>22
2019年度購入の人は来年以降も3500円減税される
ほんとに??
なんで? >>24
あんな知事の県に住んじゃあかんわ
おかげで全然羨ましく感じん 環境性能割って毎年かかるの? 引き換えの取得税は買った時だけでしょ。なんか国民を騙してるね >>29
そうでしたっけ! そうすると自動車重量税3万円が0円になるのか! 失念してました。
5年目車検時も安いみたいだし。 本命なのに年間600台しか売れないんだ?
トヨタって無能なんだね。 >>32
新型コロナにやられたか。
だからあれほど・・・(ry 昨日初めてEVモードで45q走れた
50qは遠いな ドライブする時に足が疲れにくい履き物何かありませんかね
下道だとACC使えないから遠出がちょっとしんどい ノーマルPHVはちょくちょく見かけるがGRは一度もご対面したことがない
実は存在自体が都市伝説なのかな 東京近辺だとGRそこそこみるよ。知り合いじゃないが止まってる駐車場も知ってる。 東京にはトヨタ車を専用コースで走らせられる試乗施設があるらしくて羨ましいですな 時速15Km位しか出せない上に5分で終了だから乗り心地とか全く分からんけど 久しぶりに
無給油1,200キロ突破
35ですが
最高記録は1,400キロ >>48
それPHVだと全然凄くなくない?
35なら45ℓ入るから1200走れても26km/ℓ程度だとむしろ悪いだろ >>49
わざわざいうんだから無給油&無給電での数字だろ >>51
んじゃお前無給油無給電でいつも何キロ走ってんの? >>52
52乗りだけどリッター30km下回った事は無い
と言っても給油ギリギリまでする事はないけど
てか無充電するならこの車乗るなと思うけどな
何のためにプラグイン買ってんの?としか思わん
個人的には満充電でHVモードにして潤沢な電気をフルに使ってTHSを楽しむのが好き
たまにリッター45kmとか出たりする 満充電でHVモードだと回生が勿体ない気がするからいつも20パーくらいで切り替えるな それは20%までevで走ってからHVモードに切り替えるって事?
その方がメリットあるの? >>48
いろいろ言われてるけど、その数字はロングドライブ? 街乗り数ヶ月での話?
もしロングドライブでの一発短期間高速主体なら1400kmは相当良いんじゃね。
おれ52でも1100kmいくかどうか。
遠出しなけりゃ充電するから、2〜3千kmとか全然給油しない。通勤往復100kmで6〜70km/Lくらい。往路はエンジンかからないからね >>55
いや100パー近いと回生ゾーンで回収しきれなくなりそうやん
まあ山下ったりしなけりゃ誤差の範囲なんだろうけどさ この車皆が格好いいと感じるのは顔の雰囲気がガンダムとかのアニメロボを連想させるからだと思う
横顔とかまんまロボ顔だし >>49
35は1000マイルクラブなんちゃらと言う無給油、追加充電無しで1000マイル達成した人しか入れない集まりがあるから 福井県・越前市に工場を確保し、2021年に全樹脂電池の製造を開始する予定です。 トヨタは全固体の方を採用してるから全樹脂は関係ないけどね。
いずれにしろ、乗用車に来るには5年以上はかかるから、PHVはしばらく安泰だよ。 PHVも携帯みたいにある程度バッテリーがなくなってから充電したほうがいいんですかな?
極端だけど毎日2.3回無料急速充電してVh2だっけ?自宅の蓄電してバッテリー負荷かけまくって保証がつくしプランで7年に延長した所でバッテリーがイカれて保証内で新しいバッテリーに交換とか…
52型のバッテリーって100万くらいするんでしょ?
上手くできる方法ないかな? ガソリンてここ20年ぐらいで
一番安かった時って1999年の97円ぐらいか
そのくらいまで落ちるかな 安いガソリンを入れても高いガソリンを入れても温室効果ガスの排出量は一緒。
費用面だけを考えたら購入者にメリットないのはわかってたこと。
環境意識の問題。(電気を作るのにも温室効果ガスが・・・という話はちょっと置いといて) 自分は周りから意識高い系とか思われるのは嫌だな
外観とEV楽しいから買っただけだし 今の季節ならHVモードで走るとリッター30km以上行くので深夜電力入ってない人だとガソリンの方が安いですよね。 >>73
ソーラーってほんとに充電できてるんですか?
これから購入予定でオプションつけるか迷う 20とか30のプリウスみたいに
運転席のヘッドレスト外してシート前に出してから最大リクライニングすると後席シートと段差無くつける事できますか?
50プリウスは出来ないみたいでPHVも出来ないとなると仮眠するの大変ですが >>79
他の車であるそのカウチソファモードはできない。
しかも後ろのシートはリクライニング不可。後ろのシートを前に倒すことはできるが
トランク部分とシート部分で座布団1枚分の差ができるので
その一枚分の段差を解消する工夫が必要。 >>82
4WDのモデルとスペアタイヤ付きはフラットだよな >>84
>4WDのモデルとスペアタイヤ付きはフラットだよな
素プリの話か。PHVにいつの間にそんなモデル出たんだとビックリした。
2019年5月以降の5人乗りモデルはフラットにできるかどうか
該当モデル乗ってる人よろしく。 >83
自分もシート倒せばぜんぜん寝れるのでそう思うわ phvは車中泊の為にあるような車
夏場はエアコン使って寝れる
冬場は電気毛布や
IHヒーター持ち込んでお湯沸かして
湯たんぽ作るとか、料理もできるし >>83
>>86
どのぐらい倒れるかによるけど
そうなのか >>89
仮眠なら充分と思う程度には倒れるよ
まあ後席に誰もいない前提だけど たいていの車なら全席はシート倒したら十分に寝れるだろ
フラットじゃなきゅ寝れないというのは思い込みだと思うぞ
枕はあったほうがいいけどね iPhoneのPocketPHVアップデートしたら文字とか小さくこじんまりになった。
何故のデザイン変更? 空いたスペースになにか組み込むの? >>88
エアコンはバッテリー駆動でも結構な音がするから周囲に迷惑やん なんでt-value陸送してくれないのPHV談合でもしてるんか 自分は関西から東北まで陸送してくれたよ
今は県跨ぎ移動は自粛要請が出てるからじゃないの? 低走行車みたらほほすべて店舗でしか売らないってなってるのよ ディーラー中古は大抵そうだよね。近場にあるか、全国対応してくれるところで欲しい玉出るまで待つしかない いい玉は東京に集中してますね。
自分は千葉から買いに行きました。
とても丁寧な対応でいい買い物できました。 現車確認で一度来店すれば後は郵送での書類のやり取りだけで済む言われたから頑張って夜行バスで観光がてら関西まで行ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています