【mazda】マツダランティスPart32【LANTIS】
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落ちたまま誰も立てないから立てるぞw
前スレ
【mazda】マツダランティスPart31【LANTIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553827574/
わずか192レスで落ちるとは
もうあかんか なんか要らなかったくさいなw
ドアが下がって来たのか
最近バンとやって閉まらない時がある 手放しちゃったんだけどまた乗りたい
もうパーツもないのかな? 中古なら何とかなる。
保安部品も流用加工で何とか...
でも基本ボディ以外がガタガタで煩い漏れる閉まらんetsなんでお勧めできないかな。
でもまあそこは日本車なんで、維持費を若干高目に見とけば、いつまででも乗り続けられる気がしてる ウィンカーレンズなんか
ほんの何mmかヒビがあるだけで今はNGらしいな
こうなると車検というより査定だわw
車間距離を取らないと小石食らって車検で詰むガクブル そうですか…
オリジナルコンディションにこだわりはないですが、それなりに維持費と保守の技術がいりそうですね
ありがとうございました 1乙でありんす
鷲羽山は赤クーペ1台の参加でした。 この時期に集中する自動車税こそ納付期限延長しろよ
中小の運送屋さんが死んじゃう コネー
町内会の会費徴収もコネー
固定資産税はガッツリ落とされた 税金来たなぁ
冷静に考えると軽4台分以上だからな、まぁいいんですけどね >>21
うちのもそうだわ
ドアのストライカとキャッチャ辺りがへたってきたのかな >>21
>>41
ガラスの位置が正規の位置じゃなくなってると思われ
ガラス屋さんで調整してもらうが吉
調整で治らない場合はまあガンガレ >>45
ガラス調整で直るもんかね?
超頑丈なハードトップボディに対してドアのヒンジとかゴム類他各種パーツが劣化して耐えられなくなってんだと思うんだけど >>45
ガラス位置の調整は前にやってるんよ
ストッパーがずれてるのかと思って開けてみたら
ストッパのゴムが劣化して落ちて無くなってたw
ゴムの厚み分だけ上がってたのでした >>21だが
窓関係なくてだよ
ラッチの当たる音が変わった気がする サンルーフがご臨終。多分モーターだな
くるくるハンドルだと問題ないが
リヤウオッシャーのポンプモーターに次いで2箇所目だが
もちろん修理する気は無いw >>50
初期型で良かったな。
中期以降はくるくるハンドルがついてないからガクブルだ… 平成5年から乗ってるわけだがサンルーフ全開したのは数えるほどだな
チルトもあんまり・・・
年1度のご褒美としてFUEL1飲ませてやったんで許してもらおう driverの今月号で取り上げられていた。
けど、セダンはかやの外。 リアゲートで感じる季節感。すっかり暖かくなったなぁ。 neoのミニカーって実車と比べると明らかにホイールがツライチに近くなってんだけど、あれを再現しようと思ったら何ミリのスペーサー噛ますのがベストだろうか?
因みに5ミリじゃ全然足らんかった
https://global.rakuten.com/en/store/aithjapan-carshop/item/neo44520/ >>58
そこでこいつの出番ですよ
ttps://www.monotaro.com/p/3010/5915/ >>59
フロント10oリヤ15oくらいでどうでしょう
ツメ折らなきゃ当たるけど >>62
なるほど。確かに後ろ広目でないとバランス悪いですね。
爪は折らないと駄目か
そういや5ミリでもギリギリだった気がするなぁ パワーウィンドウの上げ下げで
ガラスが前後方向に傾く
これそのうち落っこっちゃうやつかなガクブル 構造上落っこちはしないけど、レールから脱線して引っ掛かって動かなくなる前兆だな。
レールを走るカラーが擦り減ってるか割れてるか、レール自体が歪んでるかしてると思う。
この場合、ドア周りを全部新品に換えたら直るかもしれないけど、一見して悪い部分だけ換えてもガタつきが出て直ぐにまた脱線して動かなくなる場合があるので注意。
直ぐにドア周りを分解できるように練習しとくと良い。
と言うのもドアの内張り剥がすと脱線自体は簡単に解消する >>65
そっかあ・・・
前に別の窓で風切音が大きくなって
何度か調整してもらって駄目だとなって機構ごと交換w
その時も部品ないとか言われてたし
定期点検も近いんでその時訊いてみますわ
最近Dの担当が代わってやや冷やかなんだがw
ドアは自分ではスピーカー交換しかやったことない >>65
レール内を走る樹脂カラーが割れて
芯だけになってたので、ベアリング
ローラーに置き換えた。
10年位前にその様子をスレに上げたんだけど
その画像ファイルが見つからん… その昔は「ガノタのすくつ」と言われたランテスレだが今でもガノタはイルカの曲芸 月2回程度発行(月1のこともある)の1/24 国産名車コレクションの117号にランティスクーペが出るね。
98号の初代セリカXXが今月17日発売予定だから、あと10ヵ月もすれば手に入る・・・はず・・・。 >>76
そこはいすゞの117クーペじゃないのかよ
先日、押し入れからランティスクーペのデフォルメガレキが出てきた 1/43の時の創刊号のスバル360のバンパーが曲がってたの覚えてるw
レジンのとか1/87のとか過去にはあったものの
とにかく選択肢がないからなあ 何度でも言うけど「たのみこむ」は当初クーペとセダンのセットって話だった アシェットのサイト覗きに行って
うっかりアスティナをポチってしもた 1/24てのがいいね…2,3冊買ってパテ盛りして遊ぶかなw たのみこむのカナブンとインターアイランドの黒は持ってる
アシェットのは何色になるのかね? 塗装代ケチるなら白か赤かな?赤の可能性は高い
希望としてはサンダーグレーマイカ
実車だと地味だが、ミニカーならボディラインが最もキレイに見えるのでは? 昨今のモテはやされ具合でいくと白…
>>33からいくと例のグリーン…
NEOの323Fは赤だっけ? リリース時のメーカー一押しのカラーと言う訳ではないの? アスティナは赤
新ファミリア系列は黄色押しだった記憶 >>90
あの型のファミリアに黄色の設定はなかったはずだが
ユーノス100には専用色であったけど 考えてみたらマツダの歴史の1/4を付き合ってるんだな
1台だけで うちもそうだな
平成5年初登録で車台番号800番台だから初期型も初期型か
人生の半分以上をコイツと共に
親や家族、連れ合いのクルマは短いサイクルで変わったが フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)とグループPSAは
2020年7月15日、2021年に予定されている両社の合併で生まれる新しいグループの名前を
「STELLANTIS(ステランティス)」とすることを発表した。
今後この名前を見るたびに微妙な気持ちになりそう しかし、ここに来ての昨今の注目…何が…
あ、STELからの後のロゴは使えるなw 捨てランティスw
あちらはアトランティスにかけてんのかな
>>104
迷惑度ではアニソンレーベルの方だなw
検索でたちまち埋もれた
>>105
それかw
昔BMW323を考えたことがあった >>103
グループ名ってのがちょっと分かりづらいな
対等合併だから持株会社を新設してその社名にもするのか?
まぁgoogleだって持株会社名はAlphabet Inc.だってこと知らない人も多いだろうが >>106
ランティスを手放してしまった自分にとっては痛い名前だ… >>95
歴代MPVが好きな順の真逆だった
キャロル2代目、センティア2代目、カペラ7代目の順位が意外と上だった
トリビュート、、俺は好きだぞ
一番感じたのは、最近のマツダ車の方向性は往年のマツダファンの好みとズレてるんだなーと、その分新規ファン獲得できてればいいんだけども 今の凄んでるような顔付は俺もちょっと馴染まない
昔のどこかのほほーんとしてたところが良かったんだ
特にオートザムはカワイイ路線全開で
レビューなんか海外で結構受けたんだよな
「日本人は何でも可愛くしてしまう」
というような言われ方してたのを覚えてる 2代目キャロルはやりすぎだったけどね(笑)
売れなかった3代目の方が好きだったけど、あれ何気に2代目とドア共通だったんだよな
調べたら限定でツーリングキットA-スペックとかあったんだね、画像見つからずだけども
スレチすまん しかし、24分の1も100周年の方もここに来てモデルカーざんまいだなw
人気投票のとこ注意書き入ってワロタ… 323000になるまで毎日やたろw >>113
ああ更新したんだ
https://www2.mazda.com/ja/100th/cars/#/*/1/1/
> ※ 人気投票は1車種につき1日1回投票いただけます。(2020年7月31日更新)
自重しる 何だあれ馬鹿が連打した結果か
マツダがぐだくだじゃしょうがねえけど ちょwまwwww
こないだまで3万票ちょっとだったのに6万票オーバーになってるwww
あきらかにオカシイw AZ-1とランティスのみこの短時間で数十票増えてるw >>113
ゴメン、ひとケタ間違ってた…32300で良かったのに…
今見たら…なんこれ…どやってやってんの?w >>121
この間、25年目の車検に出したら今までの最安値でした
ディーラー車検の手数料他値下がりしてんのかね? 最近走ってる時に右前のあたりからブォーという音が聞こえることがあるんだが
排気漏れてるんかな 未処理の排ガスが漏れてるような臭いはしないみたい
車検もそろそろ近いからそこで診て貰おうかなと インマニ?
ま、それじゃアイドリングも安定せんか…
それって加速の時?可変吸気のあたりかな… 年中聞こえるわけじゃなくて
一定速度で流してて音に気付く感じなんですわ
そこでアクセル操作すると回転数とは連動する
何か排気デバイスあるんでしたっけね?
補器系だったらまた出費がガクブル
申し遅れましたがV6ATでつ 参考になるかわかりませんが、
中間マフラー?に穴が空いていて、アクセル踏むと心持ち威勢良い音が
するようになったことがあります。
その時は近所の修理屋で、チョチョイと溶接でなおしてもらったけれど
翌年か翌々年には結局交換したような遠い記憶。 自分も中間パイプに穴あいたことある
パーツは2万くらいだったかな
その音は当然後席のレッグスペース付近から聞こえるから前部ではない
オルターネーターとかエアコンコンプレッサーあたりじゃないかな? 右前で回転数に連動で排ガス匂いせんかったら
やっぱりインマニの後ろの方についてるVRIS?だっけ…
その辺りの不具合でないの?何千回転でバルブが開くか忘れたけど、
それが作動時に漏れてるんでなく吸い込んでる音じゃない? 色々すまんです
立ち往生のおそれが無いようなら
聞こえないふりしておきまつw
車検近いし せっかくだから車検時にじっくり見てもらえ
まだ乗るつもりなんでしょ? >>136
買い替える気ナッシングw
維持費が意地費になって久しいけど
そのせいで買い替え資金を食い潰してるともいうw >>138
偶然かちょうど来年の323の日ぐらいに発売でなかったか >>138
113号に早まってるな。
いま104号のサニークーペが出てるからあと9号(約5ヶ月)・・・ 138です。
これは非常に楽しみ、、、
オークションで探し回ったたのみこむのレジンキット、ハイストーリーの1/43、Neo Scale Modelsの1/43、ヘルパのミニカー、、
今頃になってこの珍車がモデル化されるのは嬉しいことですね 上にも書いてあるけど、100周年のモデルカーにも入ってる…
これは何時になるかわからんけど…色は何になるかね… え!
100thは入ってるわけねーと思ってスルーしてたわ 100周年マジ?!
現状はMazda3とか売ってるのか、
もしかして既存のインターアライドのモデルに専用バッジが付くのかな? 一応車種40台造るらしいけど…
ぶっちぎりwの人気投票のゴタゴタに巻き込まれなければいいが… カウンシルの出展から何かがおかしいw
国内売れなくてレースも駄目でタブー的な存在になってたのが
中の人の世代交代とかで再評価されてるって感じ? >>149
初登録平成5年の初期モデル
8月に車検通したから次回まで生き残れば30周年達成だな
最近になってアイドリング中プルプルする振動が若干増加した気がする
エンジンマウントかしらん >>148
Mazda3(カイコンセプト)の新・魂動デザインテイストが、ランティス時代のテーマ「ときめきのデザイン」と合致したんじゃないかなぁ、、、
サイド面の表情とか、確かに遺伝を感じる部分がある🤔 今のマツダはユーノスみたいな路線だし
バブルのトラウマがやっと癒えたのか
それとも教訓を忘れたのかw トーションビームでケチった分を側の高級感で誤魔化して売ろうとしてる辺り忘れてる気がする。
あの車10年もしたらガッタガタだろから
ランティスより長持ちしないんじゃない? ん、3月10日号?発売日は2月24日?
もちょっと早くない発売日…予定変わった? アシェットのラインナップ一覧だとこう
http://www.jpc24.jp/faq.html#a6
ランテクーペは113号となってます
一方発売日リストだとこう
https://lineup.odomon.net/l/hachette_Japanese_Car_24#saishin
FTOが107号と113号で発売になったりとラインナップが怪しい並びですが
アシェットの113号が正しい情報だとすると来年の1月13日に発売されるはず ランティスも感動したが、フローリアンDIESELやら初代セリカカムリ!とんでもないラインナップだな(褒め言葉) >>159
あれ?本当だ、
113号だとすると1/13発売かな?
いずれにせよ12月から気にしていよう、、 ミニッツレーサーのシャーシぶっ込めそうかな
ボディ重くて走るだけでやっとだろうけど アシェットとかデアゴとか
予定変更も中止もあり得るからゆったり構えておこう
デルプラドなんか日本撤退しちゃったし 思わずファミリアGTR買ってしまった…
結構クオリティ高いね…ランテも期待…
色どうなるかね… 緊急事態宣言下にアスティナ買ったは
大きいだけ細工のボロも出にくいのかな >>164
てことは、どっちもハッチバックなんだよなぁ…
セダン派だった自分としては、GTXセダン、ランティスセダン、MSアテンザがあったら買いだけど。 セダンのモデルカーは出てないんだよねぇ
言っちゃアレだが4ドアクーペありきで後付けしたようなデザインだし難しいだろうね デザイン的にあまりにも秀逸なユーノス500があったから尚更だな
言っちゃ悪いがセダンがクーペの足を引っ張った感もある 足引っ張られる程のもんでもあるまいw
5ch戦略で自滅する中では無理もなかったが
ランテクーペに限っては
日本人はこれが解らんかと不思議だった
今更なんだよって感じ パワー比べまっ只中にあって2000ccもあって170馬力は足らねえだろってのもあったな。 当時のホンダ三菱が異常なだけで、2L・NAならスポーティーな性格でも150馬力が相場でしょ
インテRやFTOと張り合う体育会系の車じゃないんだし マークII三兄弟とかが200psちょっとだろ
NAで170psは高いわ
つか下がスカスカじゃねえかこいつw
カタログ値重視の結果なのかねえ カタログ値ではなくフィーリング重視だろ。
ロードスターやFDを見てもスペックに囚われず本当のスポーツカーを作り続けていたマツダらしい。
ゲームの話だけどグランツーリスモスポーツで当時のZ32とかGTRと比べるとFDは本当にスポーツカーらしい走りをするからね ま、KシリーズV6の完成型は2.5だからな…
KFのがKLよりも気持ち良く回るのはたしか…
K8、KJは乗った事ないから分からん… >>172
本当これ、
体育会系じゃない適度なゆるさが良い味出してる、
顔もやる気なさそうなのがいいよね > 顔もやる気なさそう
それなw
ムッツリスケベな気がしないでもない
今のマツダ車はでっかいグリルのオラオラ感が好かん MX-30のデザインは、ランティス直系とも思える3より好み
Fグリルのカモメマークを黒くするだけで(個人的には)いじるとこ無し >>178
いやSUVじゃん...とか思ったけど
ノーマル車高で走り回ってたランティスの下回りのボディラインを上手く調整したようにも見えるね 3の顔をこういう方へアレンジすればなあ
ただしベンツかぶれのようなエンブレムはいただけないw 安全対策のためか、車道と歩道の高低差が大きくなった結果
フロントのマツスピリップをこする場面が激増したと思う
2cmほどローダウンもしていることもあるが、低車高車にも
優しくしてほしいw 場所によってはやるよ。
zoomの4cm3cmダウンサス入れてるからアンダーガードとかドレンボルト打つことあるし >>163
シリーズ途中から 書店売り→希望者へ通販 に切り替わるパターン
俺が買ってた週刊HAYABUSAだよ!全巻未開封のまま引っ越しの時に処分したわ orz >>186
あれ買ってたんかあ・・・
完成までいくらかかるかと思うと手が出んw
終盤になって最初の写真と違うー!という展開もあるしw 後期最終型かな?119万はすごいな。
2006年に俺が貰い事故で全損扱いのときは30万だったよ・・・。
ttps://kuruma-news.jp/usedcar/detail/0540022A30200628W001 >>191
相手の保険会社からは最初0円扱いだったんだぜ?
中古の見積もりを貰って何とか30万まで認めさせたんだが
今なら60〜100万位請求できたんかなって思っただけさ 30円で売れるレアな年のギザ十も
貨幣として使えばただの10円
潰れてしまえばただの銅
それを30円で引き取れってのは無理だわ >>190
なんかヒデーな
シリコンとワセリンでベタベタやん
でもシートのヘタリは隠そうともしない 193はバカ?
仮にお前の子供が殺されても人肉に価値は0だから賠償金0でいいって言ってるのと同義 >>189
○○号で完結予定、って最初に言われるから総額の概算は
出るんだけど、月々○○円だから行けるか〜 …って
アホな買い物をしちゃういつものパターンw 今、新車買う人の半分以上は残価設定ローンらしいけどね。
それで業界支えられてるんだよ 吊るしのままどこもいじらず、おとなしく乗ることなど出来そうに無いので自分には無理 1/43ならハイストーリーだったり既にモデルが存在するけど、1/24はこれが初になるかな?
たのみこむは1/24だったかな?国産名鑑これは楽しみ! マツダ3のトミカ安くなってたので思わず買っちまった。
発売したてで10円も安いとか終わってんな >>209
10円じゃなくて100円の間違い。
メーカー小売価格450円のところが340円で売ってた >>159
直近の108,109が直販で早々にSOLDOUT
生産数絞ってるんじゃあるまいな
と思ったらエコ版と称する謎のセット売り
なんなんだ
確保の算段してると胃がキリキリしてくるw 継続しようとして保険料が安くなったと思ったら
車両保険がきかなくなってた >>213
参考に聞きたい、
どこの保険会社ですか? >>217
選択できないw
前にもよその会社で車両保険受け付けなくなってここに移した
会社によって違うんだろうけど年式で足切りされるんだろうなと想像
まあこれまで修理に使ったことないし
派手に壊すようなことがあったら・・・もう・・・ね・・・ アマゾンで名車コレクションの予約っていつ頃から出来るようになるんでしょうか? 第1、第3水曜日が発売日だろ
スケジュール通りなら1月20日だな アシェットもデアゴスティーニも
一番知りたいところがいつもぼやかしてある印象 本屋(リアル店舗)に片っ端から問い合わせるのもアリっちゃあアリ
地方の人は厳しいか・・・ 発売前だし他のモデルをチェックしてたんだけど、どれも値段の割に仕上がりが粗いね。
何かBIG1ガムのオマケみたいに思えて購買意欲が薄れてきたわ アスティナ持ってるがそんなに酷かったか?
無論京商レベルは最初から期待していないが マツダなのに他ブランド車を売っていた!? マツダ専売体制の名車5選
https://kuruma-news.jp/post/325202 オートラマは5chの前からあったよなあ
売るだけならトヨタがキャバリエ売ったりw
あの車もコアなオーナーがいるそうだが 思ったより短命だったんだな
CMで大槻ケンジが転がしてた
セダンの草刈正雄が「あ、NEOも来た」
連れてたネーチャンは忘れた >>232
鈴木杏樹では。
NEOはMCで普通のハッチバックに戻ったし。
フォードレーザーもだっけ?
フォード版はレア度高いけど、後期型は存在を忘れるほど最強だね。
最後のファミリアまで、フォード版はあったのはわかるけど、BHの後期型は印象が薄い。 国産名車12/26にNo.112のエクリプスが出る筈なんだが
車名は伏せたままで本当に情報ないなw
リストは出てるから分かってる奴だけ予約しろってことなのかね 年末年始進行ってこと?
そうするとNo.113は1月20日?
どっちにしろ水曜午後はこまめにチェックだな この手の奴って持て余すのかシリーズが進むと
大型店でも陳列すらされなくなる所と
いくらかバックナンバーも並べて置く所と
きっちり分かれるよな
号によって生産数違ってそうだが
No.110のセリカは数が見込まれたのか
案外見かける印象 エクリプス発売日なのに公式通販にも尼にも出てねえw 明日かw
失礼
とはいえ店によってはもう置いてるだろうに 尼では取り扱い始まってたぞ
No.112が1月13日号だからランティスは1月20日で確定かな? エクリプスが尼に出たな
こいつは瞬殺じゃないらしい >>241
どこから行ける?
アシェット ランティスとかじゃ探しても行き着けぬ 本屋で予約入れたが
確保できるかどうかはまだ分からん >>241
1月27日号、となるはずだから1月13日発売だろな
No.112は本来12月30日発売だが年末なので前倒しの出荷だろ
問題は色なんだよな、まぁ塗装の質が悪ければリペする気マンマンだが >>243
エクリプスの取り扱いが始まったってことかな >>247
> ファンに人気のあるマツダ車を
人気投票でずっと1位キープなんだがなあw >>247
ハイストーリー(インターアライド)の既製品を使うんだろうね
今RX-8と緑のデミオまで発売されてるからランティスも近々出そう?
まあ名車コレクションのが先か >>249
あまり行儀悪いのはねえ・・・
カウンシル以降再評価されてるのか
国内的には黒歴史かもしれないマイナー車で面白がってるのか 【聖地はドイツにあった】マツダ・ミュージアム 世界最大級の展示内容 100年の歴史に浸る
https://www.autocar.jp/post/616583
ドイツなら置いてあるかな 1月27日号となるはずだからその2週間前、つまり1月13日だろうな 基本次号発売日の号
No.112が1/13号だったしそういうこと
先月末頃に本屋で予約入れたら
発売日にならないと発注できないと言われた
タイミングが遅かったのかもしれないが
ほぼ定期購読ベースでそういうシステムになってるらしい
表面的には不人気だがコアな層が一定数潜在してそうな
こういう車種は読み難そうだ >>255
発売日にならないと発注できないのか、、、
本屋によるのかな セブンネットにアシェットの情報が載った(まだ買えない)が、
「この商品を見た人はこちらも見ています 」に掲載されている
【全裸ヨガ教室】に噴いたwww >>257
サンキュー
あちこち調べてみたら楽天ブックスで予約注文できたよ。 尼で切れてた112エクリプス
復活してるな
再入荷あるんか セブンネット受付開始したから近くの店舗受取時支払いで注文した 自分も楽天ブックスで予約した
全額ポイント払い。それでも120ポイントついたw 124号の初期型の180sxも気になるんなぁ
ランティスも180の初期型もNEOの1/43持ってはいるけど
豚鼻(怒)の180のモデルカーは少ないからなぁ 楽ブから発送連絡きた
やっと商品ページに画像が出たけど、実物の発色はどうなのか うちも発送連絡きたわ。楽天ブックス
パッケージの写真見たけどモデリングは先ず先ず
色はスパークリングしてないグリーンメタリックな印象だ マツダスピード Aスペックへの改造パーツ受注販売してください
ノモケンさんお願いします 密林見たら「1点のみ」の制限がかかってない
慌てた割にはいつまでも残るパターンかな 楽天ブックス分が到着w
率直に言って出来は「予想以上」だ!
たのみこむバージョンより淡い感じで実車に近い(と思う)
ホイール、シートがうーんだがやっぱり大きいので満足度は高い
早速尼でも追加注文した
どちらかをモデファイする アシェットの直販でも絶賛販売中か
Z31あたりは瞬殺だった気がするが 俺も今開封
ちゃんとスパークリンググリーンに見えるな。
でもやっぱ荒いね。
1/43のNEOのやつと比べても荒い。
塗装もムラタレ当たり前だ
大きいだけに荒いのが目立つ
タイヤホイールはこのサイズ感で合ってんだろうか?
妙に違和感を感じるのだが おそらく原価2000円以下のはず
それを考慮すれば上出来
ふつうに売価25,000円とかならそりゃ素晴らしいものになる(かもしれない)
だが流石にその価格だと手を出すか悩むな ま、この値段ではこんなもんでしょ…
さて、ホイールは…ミニッツ用はサイズがどうかな…
アオシマの奴は選択肢が…
ところで、冊子にM2 1026の事書いてあって感心した…w バラして分かったが、造りが…ランティスって偉大だわw
ファミリアGTRで予習したが、倍の時間掛かた…
ホイールを換えたら…エアロ欲しいな…
大鳥居はエスコートRSのパテ盛りかね… 弄りたいけど予備買わないと不安で弄れないなぁ
パックしてあるから開けるのにも戸惑ってしまう 透明パックの外から眺めてるだけだけど悪くないぬ
ホイールのスポークの水かきみたいなところがちょっと違和感
ややぼってりしてるのは致し方なしか
塗り重ねれば更にぼってりしそうだが
印刷のエンブレムがきついな
前ドアだけ窓枠がちょっと違うのはなんでだろ 助手席側のワイパーの先が浮いてて助手席側フォグランプ下の牽引フックみたいなのが異常に出っ張ってるんだが、俺が買ったやつだけかな? リヤバンパーだけ樹脂なのな
でも、シャシーの裏のモールディング、本物そっくり…6発て分かる…
ヤルなw 3つ確保!
この値段でこの出来なら非常にいいんじゃない?
とにかく作ってくれたのが奇跡
Neoは値段の割にホイール周りの雑さが目立つ分、今回のは嬉しいね
ちと目がデカイ気がするが、、、 個性的なモデルが数多くエントリーするJTCC。その中でも異彩を放った1台|1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.1|ハチマルレースモデルの超絶技巧
https://nosweb.jp/articles/detail/1892
波が来てるようだぞw 国産名車113号
尼で7980の値で出てるか
直販にはまだ在庫があるようだが プレ値で買いそうな層はこのスレ住人くらいだし、
そいつらには行き渡っただろうから当分売れんやろ ミニッツに載せたろかと試行錯誤中…
ホイールベースはなんとかだが…
トレッド、幅がな…流行りのリバティウォークの
フェンダーばりにパテ盛りせな…以外といいかもw >>295
良くねえよw
ホイールベースだってちょっと違うだけで違和感ハンパねえだろが
ボディを金型にしてポリカボディ作った方がまだマシな気がする ホイールベースはシャシー側であわせてる
ま、今時その気になれば3Dプリンターにお世話になりますw ここの情報のお陰でで国産名車コレクション113を注文できたよ。
17年前にランティスと別れちゃったけど、新車で買えるならまた買いたいなぁ… 前回の車検で二十数年物のウルトラプラグケーブル(イエローw)のリークが
発覚してとりあえず純正品に交換したんだけど、やっぱりイマイチ
配当やら還付金やらあぶく銭が入ったのでブルーポイントに変えた
もう低回転からのツキが違う・・・こんなに効果有ったっけ?と思うくらい
ちなクーペ・タイプR mazdaのコレクションの奴、4月の発売が他3台になっとるが、果たして… 本来人気投票は反映されるべきだろうが
マツダ自身はあの結果を歓迎しているのかどうかw >>303
ケガ無かったなら良いけど
お気をつけて
私は落ちてくると冬が来たなと感じ
落ちなくなると春だなと思うよ そこでモノタロウとかストレートで購入できるダンパークランプの出番ですよ マツダ・ランティスの快挙とは? 100万票越え、堂々第1位の謎に迫る!
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f8ed41a87cbe78bcd994f3c1c8e2575c5bb5812c
謎でもなんでもない
7やロドスタは世代で意見が分かれるし 今やアニヲタ受けする車名だしなあ
尤もあのレーベル立ち上げた人
乗ってたらしいが 組織票が・・・とか言い訳してるが明確に組織票と分かるなら無効にすれば良いのに 田代砲じみた怪しい投票はアクセスログ調べりゃ判るが
そこまで調べるのもマンドクセってことだろ ま、再評価のお祝い、いままでの謝罪wが込められていると思お… オートモビルカウンシルで突如展示されてから何かが変わったw
あれも社内に展示車がなくてオーナーから借りたというから
それ程忘れられた車だったということなんだろうがw
社内の世代交代なんかもあって
5ch時代とようやく向き合えるようになったのかな 今回はタイヤぐらいで無事車検終了、2年後はどうするかな? またイベントをやるに違いない
と他力本願で全裸待機 ボンネットの色剥げを何とかしたい…
カーボン調シール張るしかないかな 本体は艶こそないものの意外と持ち堪えてるが
ミラーがガッサガサだわさ
塗る代わりに全体ラッピングなんてどうなんだろ あー、次は500かmazdaコレクション…
予定が崩れとるが、夏ごろかね… 床にスポンジ屑が散ってる
シートが崩壊を始めたようだ エアコンのレギュレーター死亡。
部品が無いとかでヒーター使えないとさすがに冬は困るから今年でおサラバとなりそう(泣 >>321
エアコン死亡でヒーターも使えなくなっちゃうの?
まーエアコンなしの夏もきついけどね ごめん、故障したのはヒーターのレギュレータだわ。
エアコン故障して10年は続けて乗ってるから暑いのなんか平気なんだが
ヒーターまでもが機能しないなんて一度も経験したことがないんだよね。
雪なんて大して降らない地方だし、正直こんなしょうもない理由で降りたかねえよ 今時、工夫すればなんとかなるんじゃない?
ディーラーで直すのにこだわらなければ… うーん、でも10年もエアコンの故障を放置してるくらいだから
それほど好きでも無いんじゃない?
大事にしていたらかすり傷でも気になるもんよ ヒーターのレギュレターって何だろ?
ヒーターレジスターの事かな?ファンが回らないとか? >>328
物を見ながら説明されたわけじゃないけど
そもそもがうちのランティスは温風と冷風の切り替えがスライド式なので
症状からワイヤー切れを疑って修理に出したんだよ。
ところが実際にはレギュレータで制御されてて手動でも温風に出来なくなってるのが現状だそうだ
その板金屋とは30年来の付き合いで、今までも散々我侭も聞いてもらって面倒見も良くてさ
彼らが無理だといえば自分としては疑う余地などないのだよ。
今回の代車はもちろん、分解、診断、組み付けもロハでやってくれてる ヒーターレジスターならBHファミリアあたりと部品は共用してそうだけどね BHも例え部品が共通だとしても新品は廃番。
現状だと中古も見付からない。
車ごと見付ければ可能性もあるけど流石にそれは無茶すぎて出来ない
まあ取り敢えず車検まで車載用ドライヤーでも積んでおいて冬場が凌げそうなら頑張って乗り続けたようかと思い直してるよ。
皆ありがとうな。 >>329
ヒーターモード切替のアクチュエーターか。
車体番号で違うかもしれないけど、B01A-61-A70なら
モノタロウで買える事になってるね。
注文後に製廃で取り消されるかもしれないけど。 >>320
うちもそんな感じだわ
マツスピのバケットシートなんてもう無いよね… >>331
京都府八幡市八幡吉原7-1 の「 ピー・エス・アイ・コーポレーション」
パーツショップイワオさんならLANTIS 1800 typeGの現車が一台あるから電話して聞いてみたら?
電話:075-982-6659 0120-992-664 メール:aaarq001@psikyoto.jp HP:https://psinet.co.jp
担当者:社長の巌(イワオ)さん スタッフの本田さん
それと、ヒーターモード切替のアクチュエーター部品は不明だけど意外とデミオと共通部品多いよ
俺のエアコン(ヒーター)のファンモーターコントロールはデミオの部品だし・・・ >>336
ありがとう。
ちょいとバタバタしてるので落ち着いたら電話してみようかと思う。 メール:koya-ap@par.odn.ne.jp
URL:http://www1.odn.ne.jp/koya/ 電話 052-721-8582
メール tkrp@zm.commufa.jp
URL http://www.taiyo-haisya.co.jp/ 電話 043-441-3800
メール mail@shineijapan.com
URL https://shineijapan.com/ >>338
電話 043-441-3800
メール mail@shineijapan.com
URL https://shineijapan.com/ ベストカー、このコロナ禍でネタないんか?
全面にのるて…久しぶり本屋で固まったわw 主要諸元がタイプGってところに悪意を感じる
A-specの画像とタイプRの諸元載せろよ (。´・_・`。)。oO(ホシィナァ)
ホシ━ヾ(゚´Д`゚)ノ━ィ!!!
(σ´囗`。)欲シィ...
欲し━ヽ(◇゚´Д`゚◆)ノ━ィ!!
(ノ3`)o欲シィ+.☆゚+.☆
ホスィo((*´д`*))oホスィ
ホスィ☆((о((*>∀<*)о))ホスィ★
( ゚д゚)ホスィ...
(★,,゚σд゚)欲すぃ…
┴┬| ・´з`・)。oO(ホシィ...)
ホシ━(o゚ェ゚(o゚ェ゚o)゚ェ゚o)━ィィ 任意保険で支払われる車両修理代15万
オプションで50万まで増やせる模様、ただし特約Aに限る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています