【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】

2020/07/07(火) 20:31:47.23

S/CじゃなくT/Cがいいな。６Lも排気量有るんだし。

2020/07/08(水) 00:16:29.55

カーセンサーのC8まーだ売れてないんですね
仕入れで1300万はかかってるだろうからこれ以上値下げ出来ないし厳しそうですね

2020/07/08(水) 02:30:01.03

転売屋も終焉だな…
財産だと思って旧車買った馬鹿な連中が「こんなはずじゃなかった」ってなるんだろうな。
車は人生を豊かにしてくれる面もある一方、基本的に財産じゃなくて負債だからな。
将来の値上がりみたいなプレミア(笑)とか目論んで超絶ローンで買った奴なんぞ身動きとれんぞ。

2020/07/08(水) 18:10:29.19

精々500psで1530kgのMRで0-100km/h3秒ってどんなマジック使ったんだ？

2020/07/08(水) 19:34:24.25

馬力のピークより面積が問題

2020/07/08(水) 20:39:07.89

よく見たらコルベットって0-100km/hじゃなくて100マイルの記載が多いよな

2020/07/08(水) 21:00:32.90

>>756
アメリカなら株一緒の感覚あるけどそれ真似て日本でやっても無駄だよな

2020/07/09(木) 05:04:05.43

C8よりC7の方がかっこいいと思う俺は異端？

2020/07/09(木) 06:30:17.12

c8だよ！

2020/07/09(木) 06:45:50.51

>>761
Z51同士だとC8

Z06 ZR1はC8どんなだろな？
C7ZR1は恐ろしくカッコ良いからね

2020/07/09(木) 06:55:07.95

>>761
FR派、MR派は明確に別れる筈

2020/07/09(木) 10:23:56.71

>>756
目が覚めたんだろ時すでに遅しだろうけどな。
資産家等であれば耐えられるだろうけどサラリーの身分だったら厳しいだろうねぇ。
持ち家のローンすら払えない奴らがこれから結構出てくるから凄い不景気くるだろうね。
今後の事前準備は大事ですな。

2020/07/09(木) 12:07:20.18

>>765
そうか？
いざとなれば一時的に両親や祖父母に助けて貰ったり、結婚してればそれぞれあるし。
家にしろ、車にしろ恥を忍べば何とかなる金額だと思うからそんな投げ売りなんか無いと思うよ。
有っても一部だな、
そりゃ底辺の事は余り知らないけど。

2020/07/09(木) 13:33:17.50

C8は、Z06、ZR1、ZORAと、全部日本導入されるといいな

2020/07/09(木) 15:26:29.72

カマロZL1も音クリア出来ないみたいだし無理ちゃうの

2020/07/09(木) 22:31:15.26

素朴な疑問なんですが、C7ZR1とかを個人輸入してるところは、マフラー変えて、車検適応してるのですかね?

2020/07/09(木) 23:41:24.53

ZR1はリアウイングがボディからはみ出ちゃうのが駄目だったんじゃなかったっけ？
昨年のFSWのイベントで音聞いたけど、普通にしてる分にはそんなにうるさくなかったよ。
トラックモードで全開にすると、どうかわからないけど。

2020/07/10(金) 00:31:49.40

>>770
そうなんですね
私が聞いたところでは、基本的には音の問題で,導入されなかったと聞いたもので

2020/07/10(金) 06:01:49.82

>>770
そう2種類あるリアウイングがはみでて日本の保安基準違反で
車検通らないんだよね
残念すぎる・・・

2020/07/10(金) 08:02:49.06

2021モデル出るよ

https://www.instagram.com/p/CCTvBZWHeii/?igshid=8ch9wvdftai2

2020/07/10(金) 14:51:12.60

>>773
このcmかっこいいですね!

2020/07/10(金) 18:00:52.07

レーシングストライプいいね
ブルーにオレンジはガルフぽいし、動画にもあった白に水色なんかも似合いそうだな

2020/07/10(金) 23:41:21.68

しかしMR化といい右ハンドル採用にBMW,レクサスが妥協したRHT採用といい思い切りが凄いな
完全にフェラーリと化したとも言えるが

2020/07/11(土) 06:26:16.91

シボレーコルベットに2021年型、最高速312km/h…米国発表
3種類のレーシングストライプを新設定
自然吸気の6.2リットルV8は495馬力
マニュアルシフト感覚で操作できる8速デュアルクラッチ
0～96km/h加速は2.9秒
https://s.response.jp/article/2020/07/10/336463.html

2020/07/11(土) 09:47:01.04

500馬力弱なのに化け物かよ

2020/07/11(土) 10:45:34.70

コルベットのセンターストライプはデカールなんだよな
そこが不満
バイパーみたいに塗装ならいいのに

2020/07/11(土) 12:24:44.95

>>777
日本仕様ではストライプのオプション選択はまだ出来ないんだろうね。
何処かでソックリにしてもらうか、カッコ良いわ

2020/07/11(土) 13:44:28.38

>>780
ストライプはアメリカのパーツ屋から買えるよ
業者に任せればキレイに貼ってくれる

2020/07/11(土) 14:34:03.03

>>781
ありがとう。
アメ車の知ってるとこ探そう。
昔、昔BMW5尻に乗ってた時アルピナのデカール買って業者に写真見せて貼って貰ったら.…何故、何故？　とズレてだ事があったw

2020/07/11(土) 16:49:27.51

新車並行でマスタングシェルビー注文したときに家族からの要望でストライプが恥ずかしいから取ってくれってお願いしたことはあるな
円安で値上がりするからってことで結局キャンセルになったけど

2020/07/11(土) 17:44:50.19

ばったもんのフェラーリみたいになっちまったな…

2020/07/11(土) 18:20:28.55

正直、Ford GTに勝てる気がしない

2020/07/11(土) 20:47:17.16

俺以前シャルビーgt乗ってたけど、ストライプはシェルビーの象徴だろ。剥がすなんてとんでもないw

2020/07/11(土) 21:01:52.85

シャルビーダンス??

2020/07/11(土) 21:06:16.11

430スクーデリア風のストライプ付けてる車は結構多いな
Z4やボクスターやスイスポでも見かける

2020/07/11(土) 21:10:22.69

だけど
最高速313kmだっけか
300km出る車に乗ってるという事は凄いよな

2020/07/11(土) 22:46:13.07

>>784
俺もそう思う…

2020/07/11(土) 22:52:35.44

>>778
欧州車、日本車の表示なら500馬力越えだよ

502ps＝495ｈｐ

2020/07/11(土) 23:06:35.53

>>783
ストライプは安っぽくて嫌だわー！
コルベットもストライプ嫌い

Ｃ6ＧＳ、Ｃ7ＧＳと乗り継いでるけど
フェンダーのストライプすら安っぽくて嫌で剥がしてるw

2020/07/11(土) 23:07:02.36

>>787
ハイ退場

2020/07/11(土) 23:35:56.92

Ｃ8ＧＳの3LT正規車は乗りだし1700万位だろな・・・
ついにワイドボディーグレードが予算オーバーで乗れなくなったのが悲しい・・・
中古を待つわ・・・

2020/07/12(日) 10:21:03.83

>>794
ワイドボディに憧れるけど、素のC8でさえ自宅駐車場の門入口ギリギリw.

2020/07/12(日) 15:40:37.30

ゴルフバッグ二つ入るならベビーカーも入りますかね？

2020/07/12(日) 21:46:05.68

走行中ボンネットが開く不具合…

2020/07/13(月) 11:23:51.02

>>797
これはC8ですか?

2020/07/13(月) 12:41:45.65

屋根が吹っ飛ぶリコールはあったな

2020/07/13(月) 19:07:14.80

https://youtu.be/hN7jQPjNcY8
さすがにこれはひどい

2020/07/13(月) 19:20:10.60

カチャッ！って開いたなｗ

2020/07/13(月) 20:38:00.26

これはこわいな

2020/07/13(月) 21:33:00.41

前開きのボンネットにするからw
今までみたいな開き方ならこんな事にならないのに
不便だけど

2020/07/14(火) 05:54:39.64

>>799
c6じゃね？

2020/07/14(火) 11:21:11.38

C8ですな。
https://www.corvetteblogger.com/2020/07/13/general-motors-responds-to-issue-of-the-2020-corvettes-frunk-opening-while-driving/

2020/07/14(火) 11:26:12.13

日本導入前で良かったんじゃ？　対策はするだろう、ゴム紐つけたり…

2020/07/15(水) 00:38:24.54

お前らコルベットの旧車ヤフオクやＧＯＯに出し過ぎだｗ増えすぎワロエナイ…
不景気になる前兆ですな。

2020/07/15(水) 02:08:26.06

C2乗りのわい、カレラSとC7とC8で迷いに迷った挙句C7に決めた模様

2020/07/15(水) 08:29:29.58

>>808
C2乗りですか!
カッコええ!
憧れるわァーーー
メンテは大変ですか?

2020/07/15(水) 15:11:26.03

>>809
年に3回くらいシーズンメンテで入院するくらいです。といっても普段はあまり乗りませんが。
ありがとうございます！

2020/07/15(水) 22:43:04.39

コルベット欲しいよん(๑╹ω╹๑ )

2020/07/15(水) 23:12:15.69

>>811
買えば

2020/07/16(木) 00:44:58.67

>>811
コルベットのC5～Ｃ8
どれのなにが欲しいんや？
やっぱＣ7のZ06け？

2020/07/16(木) 00:59:08.87

>>811
旧車は興味ありませんか？
今後も価値の上昇を見込めるので買って損は絶対無いと思います。

2020/07/16(木) 01:09:44.36

>>814
お主も悪よのう・・・
極上のＣ1以外は乗り出し+修理維持費が売却額を下回るから儲からねえやで？

投資なら黙ってダウ先物かCFDを押し目で買っときゃ爆益やで？
今年の秋は世界的大イベントの米大統領選やから夏までは安泰や

2020/07/16(木) 03:42:51.10

ニーズって意味ではC1よりC2の方が伸び代あると思うよ

2020/07/16(木) 07:09:16.71

>>815
訂正
売却額を上回る

2020/07/16(木) 07:45:11.07

C3位までなら損はしないんじゃない？

2020/07/16(木) 08:47:06.36

>>818
値打ちあるのはc3でもかろうじてアイアンまでだね
修理維持費って書いてるから、そこが金掛かるので運良く購入額程度で売れても儲けはまず無い

2020/07/16(木) 14:07:32.01

純粋に儲ける為、というのであればコルベットじゃ無理じゃないかな
最低限のメンテナンス費と車検代、自動車税がかかるのだから
乗って、所有して楽しむ事を考えれば購入金額と同額で売れれば
得したもんだと思うけどね

2020/07/16(木) 18:31:06.59

>>820
コルベットはC1位だね
ポルシェやフェラだってスペチか程度良いクラシック以外は儲からないし

2020/07/16(木) 19:40:53.80

持ってるだけで儲かるなら車屋も売るわけない定期

2020/07/16(木) 23:04:48.37

>>818
アイアン以外の三型はゴミだぞ、ちなみにミックスバンパーの73年式もゴミ。
自分が持ってる極状の一型59年式なら990万で売るよ。

2020/07/16(木) 23:07:04.43

>>823
いや、ゴミなのは貴方の人間性ですよ。

2020/07/16(木) 23:26:16.11

>>824
なんだお前。
もしかして三型の中期と後期のゴミを仕入れて資金拘束されてて余裕ないのかな？ｗ
売れてないんだろ？

実は俺も売れてないんだよ…マジきついわ………
同業者からのオファーも最近は音沙汰無し、最近ってよかはコロナ前から前兆はあったけど。
ネットって便利だけど怖いね業界の裏話もすぐに拡散するし。

2020/07/17(金) 06:53:18.28

C8買う予定だったのに、結局、不動産買う羽目に。

2020/07/17(金) 14:10:52.80

>>816
伸びしろは、もう無いよ。
むしろ最近までの値付けが異常過ぎるのよ。
だから転売屋に目を付けられて、とんでもない価格になってるんだけどね。
今からは適正価格に戻るのみ全然捌けてないの見れば分かるでしょ。

2020/07/17(金) 19:27:58.96

好きなの買うよろし。

2020/07/17(金) 22:30:25.52

C7の初期のMT、3万キロ以内で400万円で欲しい。

2020/07/17(金) 22:50:47.53

>>814
うわぁ…キモいわ…どんな顔して、そんなゲスイ事を言ってのか。
在庫掃けなくて大変そうですね。
自殺をお待ちしています。

2020/07/18(土) 01:04:43.35

>>830
自分にレスして何やっとんねんw

2020/07/18(土) 02:36:51.51

ほんまや草生える

2020/07/18(土) 20:17:53.93

https://i.imgur.com/MCCEUxP.jpg

2020/07/19(日) 13:02:43.18

>>833
いい写真ですね!

2020/07/19(日) 21:28:29.94

昨日大雨の中c7z06でビビりながら高速運転したけど、全然安定しててビックリしたなー。ポルシェの4wd車も持ってるけど負けてない

2020/07/19(日) 21:30:01.96

電子制御が巧みか知らんがウエザーモードが優秀なのかな

2020/07/20(月) 11:42:06.28

前にC3 1969に乗ってたけどやたらと
センタートンネルが熱くなった記憶

2020/07/20(月) 12:16:09.78

>>837
その伝統は多分C7まで受け継がれてるよ
C7は運転した事ないけど構造的にね

2020/07/20(月) 13:59:20.56

c7も熱いよ。
夏場は足元も暑いけど、これc8だと背中が暑くなるんだろうね。

2020/07/20(月) 18:54:35.60

昔は都内にもコルベット専門店あったけど全部潰れてないね

2020/07/20(月) 21:08:30.36

あったね

2020/07/20(月) 21:09:45.37

>>840
町田のファイアーボール以外に
都内にコルベット専門店てあるっけ？
どこ？

2020/07/21(火) 02:18:29.75

>>840
全部潰れたんか…

2020/07/21(火) 10:11:54.95

ファイアーボールとウエストしか知らない

2020/07/21(火) 13:34:32.36

マルセロも有名じゃね?

2020/07/21(火) 14:56:28.69

>>845
そこ評判どうなんですか？

2020/07/21(火) 16:28:44.74

>>846
C3には自信があるようです。
フルレストアもやるので、2年待ちとかあることも
オーナーさんもいい人ですよ

2020/07/21(火) 17:11:54.26

>>844
>>845
ウエストは三重
マルセロは神奈川

都内のコルベット専門店はファイアーボールしかないでしょ？

2020/07/21(火) 19:17:54.28

車両は売らない、整備のみって事なら
ワークストミーズとKMクラフトガレージがある
神奈川ならアドバンスオートもあるな

2020/07/21(火) 21:10:24.17

国内でc7 zr1 出てるね

2020/07/22(水) 17:10:09.67

だいぶ前だけど世田谷の環八だか、246沿いあたりになかったっけ？

2020/07/22(水) 23:22:34.41

2000万以上なら流石にフェラーリか911gt3じゃないと逆に買えんww zr1逝くやつ凄い

2020/07/22(水) 23:29:36.02

>>852
いや
フェラーリも不人気車の
FF、GTC、カリフォ、ポルト、599、612、F12なんか新車で買った日には
3年後に1500万以上の格安で引き取られるで？

2020/07/23(木) 00:04:45.61

2000万とか出すならマクラーレンが欲しいかも
現実的には車には1000万が限界
C8 2LTの中古待ってます

2020/07/23(木) 00:26:10.12

>>853
ローマが安くなるなら欲しいわ

2020/07/23(木) 02:26:17.35

ローマは3年後のリセールバリュー75%オプション付けて3,000万でもコルベットより安上がりですね

2020/07/23(木) 04:37:34.11

ローマはFR４人乗りで純粋スーパーカーではないから下取りはどうだろうね？
モンディアルの二の舞いになる気がする
それと4人乗りって時点で新車が売れそうだから玉が多くて価値が下がるかも
新車販売数が少なく中古欲しがる需要が多いってのが人気車の条件だから

2020/07/23(木) 19:10:33.26

まあフェラーリはv8MRがリセール安定だな。5000キロしか走ってないz06買ったけど、3年落ちでで売値1000万て買取700-800万？ほんと新車の金持ちオーナーサンキューだわw半額かよ

2020/07/23(木) 19:12:52.40

カーボンブレーキ装着でホイール全く汚れんの感動するw

2020/07/23(木) 22:22:53.76

へーカーボンブレーキって汚れないんだ
それは是非欲しいオプションだな
C6Z06のノーマルブレーキですらかなり汚れる
ZR1のホイールとカーボンブレーキとキャリパー欲しい

2020/07/23(木) 23:21:43.63

>>860
Z07パッケージなしのC6Z06は普通の鉄っちんローターだしね
ZR1のカーボンブレーキは正規ディラだと200万位するで？

2020/07/23(木) 23:30:27.13

正規ディラだと
ローターだけで200万
パッドキャリパーもだと計350万

個人輸入だとどの位なんや？

2020/07/23(木) 23:45:32.56

さっきebayみたら一枚11万だった
キャリパーはブレンボ？
だとしたら結構するか
C6Z06のブレーキは前後左右のキャリパーとローターで15万くらいで売っていたというのに随分違うなぁ

2020/07/24(金) 00:56:27.88

>>863
て事はZR1のカーボンローターは
個人輸入だと送料込み税込みで4枚70万弱やね

ヤナセは3倍け
相変わらずボっとるな

2020/07/24(金) 11:11:48.33

セラミックブレーキの車は運転したことないですが、そんなに違うもんせすか?

2020/07/24(金) 17:57:48.68

>>859
自分もカーボンローター＆パッドだけど、普通に汚れるよ？
激しく汚れるってことはないが。

比較対象が違うと、受ける印象も違うってことかな。

2020/07/24(金) 18:16:34.74

>>866
前のアメ車もポルシェもホイールダスト酷いから印象が違うかも知れん。だがやっぱりカーボンはかなり汚れが少ないのは確か。金があれば選択する理由になるレベル

2020/07/24(金) 18:26:10.60

俺の他の所有車もブレーキの効きは良いでカーボンの違いはあまりわからん。

2020/07/24(金) 19:06:34.03

ところで、C8の日本導入は予定通りなんですかね?

2020/07/24(金) 19:33:56.70

当初の予定ならもう来てるはずなので

2020/07/24(金) 20:08:20.92

コレ見て勉強

https://youtu.be/ICGMm4UujvM

2020/07/24(金) 22:19:39.95

>>869
当初は予定では2月末から3月予定だったのが、取り敢えず2ケ月は遅れるとメール有ったよ。

2020/07/24(金) 22:42:46.72

カーボンブレーキって冷えてる時効かんとか聞くけど…
マクラーレンかなんかは思いっきり踏んでないとクリープで動いてしまうとかなんとか
普段使いでは全くメリットないのでは？

2020/07/25(土) 01:02:43.74

詳しい奴にはドヤれる、カッコいい、汚れない、耐久性が高い？←これは確かではない。
普段使いは完全に趣味レベルだと俺も思うw

2020/07/25(土) 01:04:20.64

まだ冷える時期体験してないで効きはわからんなー。鳴きは少ない印象

2020/07/25(土) 03:13:02.97

>>867
2月とかの最低気温記録するような時期は
温まるまでちょっと効き悪くて結構鳴くよ。
BMWとか乗ってる人は、鳴きが嫌でカーボンからノーマルに戻す人も多いと聞く。

耐久性はピカイチ！なかなか消耗しない。
小石噛んで割れない事を祈ってるｗ

2020/07/25(土) 08:46:40.10

カーボンディスクは、ポルシェがPCCBはサーキットで使うと、熱の蓄積で劣化するので、スチール推奨って言ってるくらいだから、単純に街乗り用の汚れにくい高耐久ディスクだと思うよ。

2020/07/25(土) 09:32:42.81

>>877
日本語でお願いします。主語が分からない

2020/07/25(土) 10:22:32.45

鳴きといえば、C7Z51のブレーキ鳴きがすごかった
感覚的には古いトラックなみだったなぁーー
鳴きの原因って、なんなんだろ?

2020/07/25(土) 15:56:17.48

そこでCRC-5-56の出番ですよ

2020/07/25(土) 18:03:29.72

カーボンセラミックブレーキはサーキットガチ勢用の装備でローターの寿命が短いうえにめっちゃ高価
街乗りは鉄ローター推奨

2020/07/25(土) 18:12:15.09

ポルシェはPCCBでサーキット行かないでください言うてる。アレは街乗りで粉がでない為のものだと。

2020/07/25(土) 18:33:53.68

>>881
ハードな走行で高熱入ると途端に劣化するらしいよ

2020/07/25(土) 18:56:03.09

458のセラミックブレーキなんかはほとんど減らないと某ブロガーが書いてたぞ、普通に街乗りする分にはほぼ減らない

2020/07/25(土) 19:50:02.87

>>881
ほんそれ
カーボンは待ち乗りなら鉄より持つけど

サーキット行かない奴には高額な無用の長物
マジでいらねえ

2020/07/25(土) 19:54:48.41

アルミホイールは軽量化とか言い出す癖にブレーキディスクは軽量化しねぇのかよ。
馬鹿すぎるぞw

2020/07/25(土) 19:55:12.53

>>884
458に34.5万キロ乗った「てっちゃん」とかいうおっさんだろ？

34.5万キロ乗るまで、アチコチ壊れて、壊して
修理代の自腹累計800万
https://minkara.carview.co.jp/userid/2252957/car/1753439/profile.aspx

2020/07/25(土) 19:57:11.95

>>886
しねーよアホ
街乗りと首都高使用だから
サーキットでタイムなんか争ってねーよｗ

カーボンなんて必要ねーってこった

2020/07/25(土) 20:00:33.70

>>888
明らかにスチールディスクはカーボンセラミックディスクに劣るけどwww
低性能にしてどうするの？馬鹿なの？

2020/07/25(土) 20:03:09.99

>>883
タイヤもブレーキも
サーキット全開すりゃーすぐダメになるにきまってんだろ
使い方次第で、天と地程変るんだっつーの

てっちゃんのおっさんみてーに
ちんたら流してるだけなら
34.5万キロ乗ってもカーボンローターは持つ

2020/07/25(土) 20:05:24.32

>>889
バーーカ
サーキットいかねえ奴が
わざわざ何百万もするオプションのカーボンローター付ける必要ねえっつーの

無用の長物って意味解る？
アホ？

2020/07/25(土) 20:23:27.07

とてもコルベットを買う層の人間の言い争いとは思えない

2020/07/25(土) 20:36:37.14

C7Z06
オプションのBremboカーボンローター160万

街乗りと首都高飛ばすだけならいらねえだろ？
サーキットでタイム争うなら付けりゃ良いだけ

2020/07/25(土) 20:39:12.13

>>892
コルベット買う層って何よ？
北米、日本共に殆どがストリートユースだが？

2020/07/25(土) 20:59:55.08

今回のカーボンローターの話題は元々サーキットとか関係なくダストでホイール汚れなくて良いねという話しだろ

2020/07/25(土) 21:49:52.31

またお前らは渡辺直美を取り合ってるのか？
ドコがいいの？w

2020/07/25(土) 22:08:18.03

渡辺直美？
あの醜悪極まる地球外生命体のこと？

2020/07/25(土) 22:19:13.86

わいのz06とりあえず棚ぼたでカーボンブレーキ付いていつので大事に乗りますw
マジで前のオーナーに感謝

2020/07/25(土) 22:21:54.83

コルベットのカーボンブレーキって実は売値に含まれて無いケースもあるかも知れんのでお得な個体あるかもね。とりあえず俺のはなんの記載も無かった

2020/07/25(土) 22:23:12.68

z07パッケージの記載も無かったよなー。まあ知ってる奴見ればすぐわかるけど

2020/07/25(土) 22:27:32.92

>>898
>>899
おめ！
そりゃ儲けモンやったね
良く解ってねー業者ならZ07パッケージしらねーでZ06として売るんやろな

2020/07/25(土) 22:30:06.43

>>901
ヨーロッパ系の車ばかり扱ってる店だったから多分それだわwカーセンサー見るのが趣味なのもたまには役立つ

2020/07/26(日) 03:25:31.04

社外品の低ブレーキダストパッドとかじゃダメかなあ？
ホイール汚したくないだけで200万も払えん
ところでブレーキダストってパッドじゃなくローターの削りカスらしいね
ローターは鉄だから削りカスの鉄粉が錆びたものらしい
だから焦げ茶色なのか

2020/07/26(日) 06:47:26.68

きみたちコルベットの鉄ローター持ったことある？
めっさ重いで
カーボンセラミックは軽い

2020/07/26(日) 07:17:02.46

カーボンブレーキ付ける奴は超絶金持ちなイメージしかない
コルベットオーナーなら最新、最上級グレードをポンと買える奴だと思う
車にギリ1千万掛けられる人が手を出してはいけない装備

2020/07/26(日) 07:22:32.63

>>904
C6Z06用を一式アメリカから取り寄せたら送料が凄かったわw
めちゃくちゃ重い
一枚75ドルとかめちゃくちゃ安かったのにー
次はDIXCEL買うわ

2020/07/26(日) 07:25:45.99

>>903
効きが良ければそれもありだけどローターへの攻撃性が高いやつほど効くわけだからやっぱ汚れるのは仕方ないかなと

2020/07/26(日) 07:33:50.83

>>899
もしかしたらメチャラッキーかもね！
どこかで出会えたらカーボンローター同士、記念撮影よろしくｗ

2020/07/26(日) 09:29:09.63

早く、気軽にドライブに行けるようになるといいですね

2020/07/26(日) 12:24:00.55

https://i.imgur.com/dyDyPxb.jpg

2020/07/26(日) 12:59:46.22

>>909
ほんとうにね
去年秋に車検取ってからまだ100kmくらいしか乗れていないよ

2020/07/27(月) 03:58:09.46

今カタログ見てたら気づいたんですが予約者向けのカタログ第一弾にはシートの色にスカイクールグレーがありましたがコンバチメインの第二弾カタログではきれいさっぱりなくなってましたね！
他にも右ハンはクーペではイエロー、コンバチではオレンジがそれぞれ限定色のようです

2020/07/27(月) 03:58:42.11

読みづらくてすみません

2020/07/27(月) 10:08:20.41

>>912
え？　俺なんか地域で1番の店頭予約者なんだけど手作りの様なコピーのカタログもどきしか貰ってないorz
コンバチのカタログて？　　(＞人＜;)

2020/07/27(月) 12:44:59.36

>>914
一番おめでとうございます！
1ヶ月前にメールにてpdfファイルが送られてきてますよ！そこにクーペとコンバチそれぞれの色の組み合わせとか載っています！

2020/07/27(月) 14:34:39.29

>>915
有難う、でも過去のメール確認したけどー俺にはfileは届いて無いみたい...ははは

2020/07/27(月) 15:24:42.52

c8はまだ売れてないのか・・・

2020/07/27(月) 17:36:51.98

>>916
いえいえ。ディーラーにメールしてみてください！

2020/07/28(火) 22:33:20.09

C4、C5の5.7Lエンジン、なんでリッター当たりの出力、低いんだろ。
70ｐｓ/LぐらいならOHVでも十分可能だろうに。
排ガス規制とか今の方が厳しいだろうし。

2020/07/29(水) 04:04:56.92

そりゃ燃焼の制御技術全般が進歩してるから
C4の初期の84年式だと230馬力ぐらいじゃないっけ
OHVの燃料噴射で排気量もたいして変わらんがパワーは倍増

2020/07/29(水) 06:30:33.57

>>919
一応C5のZ06は405psだから70ps/Lは達成してる。

2020/07/31(金) 11:35:12.52

排気量がでかいっていいよな。
リッターあたりの出力を少し上げるだけで何倍にもなって返ってくる。
税金も何倍にも取られてるけど。
そういう意味では6 L 未満で88000円で済ませておきたい。

2020/08/01(土) 09:52:29.60

88000円払うなら454とか乗って15%増しの127600円払ったほうが良くない？

2020/08/01(土) 23:26:50.14

日本じゃまだ見れないＣ8のZ51フルエアロが売ってる

オートサロンのうんこ色エアロレスＣ8はパッとしなくて
Ｚ51エアロの実車を見るまで契約する気しなかったけど見に行ってみるか？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4174814948/index.html?vos=dcsrrmgm2014120118hi

2020/08/02(日) 00:00:04.57

>>924
ただ一言、カッコええわ～欲しい！

2020/08/02(日) 00:14:33.16

先月までマクラーレンGT乗ってた海外のYouTuberがC8のレビューしてるけどマクラーレンより全然早くて、今まで乗ってきた車の中で0-60が一番早いし、こんなにスピード出るのにタイヤが一切スピンしない！って大絶賛してます

2020/08/02(日) 06:36:04.30

>>924
か、カッコイイな
完全にスーパースポーツじゃねーか

2020/08/02(日) 06:51:56.19

うんこ色はホント冴えなかったからなぁ
ネットもオートサロン以降、熱が冷めたような気がする

2020/08/02(日) 10:38:11.86

今、yahoo中古車見たら、WESTの2500万のC6ZR1と、兵庫の販売業者の黒のC8が無くなってた!
両方とも売れたのかな?

2020/08/02(日) 11:58:32.62

アメリカの YouTuber の姉ちゃんが C 8 のツインターボキット組んで乗ってたけどすぐにブローさせたみたいだね

2020/08/02(日) 12:09:14.95

>>924
日本人導入されるのは、このZ51パッケージが付いてるの？
何かリアの羽が違うような気がする

2020/08/02(日) 12:15:23.22

>>931
この画像のリアスポイラーはオプションですね
通常はもっと小さいやつです

2020/08/02(日) 12:57:16.40

>>932
有難う、高そうなオプション。

2020/08/02(日) 12:59:23.64

>>926
何がメチャクチャ期待してしまいますね。並行ではもう乗り回してる人が居るのが羨ましい

2020/08/02(日) 14:39:08.74

https://acscomposite.com/collections/c8-corvette/products/c8-high-rear-spoiler
C8のリアスポ

https://www.corvettemods.com/C7-Corvette-2014-2019-ZR1-Style-Front-Bumper--Polypropylene_p_21538.html
C7 フロントをZR1にしたい人向け

2020/08/02(日) 22:40:47.99

アメリカンドリーム（成功者が乗るクルマ）

大排気量FR対決　Z51 ｖｓ　LC500

Z51でもＣ7の圧勝
1400万円どうしのZ06とLC500じゃ相手にすらならないからZ51相手なん？
https://youtu.be/nEsk3rhD34M?t=737

2020/08/02(日) 22:46:58.90

LCなんてゴミ持って来るなよ

2020/08/02(日) 23:01:15.69

LC500 じゃ夢を見れない

2020/08/02(日) 23:15:04.61

LCはカリフォルニアで乗ってればカッケーw

2020/08/03(月) 02:12:39.29

いくらなんでもLCと比べて買った負けたは無いｗ

2020/08/03(月) 03:35:28.81

日本人だからトヨタにも頑張って欲しいけどよ？
どうしてトヨタの量産スポ車はこんなに酷いんだ？

・1100万対決
C8Z51(エントリーグレード) vs RCF(フラッグシップ車)

スタイル
0-100km/h加速
サーキットラップ
C8Z51 ＞＞＞＞＞ RCF　　

https://www.insidehook.com/wp-content/uploads/2019/07/stingray_hero.jpg?fit=1500%2C1000.jpg
https://www.asphalte.ch/news/wp-content/uploads/2019/01/Lexus-RC-F-Track-Edition-18-750-750x375.jpg

2020/08/03(月) 03:47:26.41

カーグラＴＶでも「スープラは醜い」とハッキリ言われてたけどよ？
なんだこのボテっとしたワーゲンビートルみてーなフォルムに
ダサいケツアゴルーフ、みっともないダックテールはよ？

スープラといいRCFといいセンスの欠片もねえなトヨタは・・・

https://gmauthority.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-C8-Stingray-Coupe-Z51-Performance-Package-with-Carbon-Flash-Badges-and-Carbon-Flash-Accents-Exterior-Torch-Red-in-Studio-006-rear-three-quarters-roof-panel-on.jpg
https://fun2drive.co.jp/wp-content/uploads/2018/06/contents_main_jza90_02.jpg

2020/08/03(月) 06:20:54.69

コンセプトの頃は格好良かったんだよ

2020/08/03(月) 12:20:05.54

FT-1にMT設定があれば高確率で買ってたが･･･。
出てきたスープラはなんの魅力もない車だったわ。
おかげでコルベット購入になんの迷いもなかった。

2020/08/03(月) 12:36:11.75

発売されたスープラはFT-1に似せた“何か“位の出来だったからな
FT-1化させるコンプリートキット出さないかな？

2020/08/03(月) 12:53:56.94

スープラが2シーター化された時点で国内販売は見捨ててアメリカ向けに絞ってる訳でデザインとかも国内受けは全く考慮しなかったんだろうね
この辺は33以降のZも一緒だが
以前はZにも2+2があったしスープラは2+2だけだったのに

2020/08/03(月) 13:23:38.75

話は変わるのですが、数週間コルベット（C6）走らさない時って
バッテリー端子外しておいても大丈夫なんですかね？
今の駐車場が電源取れない所なので、コンディショナーが使えない。

2020/08/03(月) 18:55:34.84

>>947
ソーラーチャージャーに全てを託すのだw
幸いシガーソケットは常時通電してるし
バッテリーは外しても問題ないと思うよ
ドア開ける時とか面倒たけど多分1ヶ月位でバッテリーは上がっちゃうと思う
外せばもう少し持つしね
俺は電源取れるのでトリクル充電してるから数ヶ月乗らなくても大丈夫

2020/08/03(月) 22:30:38.62

>>948
それが屋内駐車場でして、太陽の力も借りられないのです。。
一縷の望みを託してソーラーチャージャーを購入してみましたが、
テスターで発電量を測ってみた時点で断念しましたｗ

2020/08/03(月) 23:22:35.91

そうそう
普段は乗らないクルマってバッテリー上がりとの戦い
前乗ってたクルマは通電してないとボンネットが開かないんでターミナル外しも出来ず苦労した
自宅ガレージのハイソな方が羨ましい

2020/08/03(月) 23:22:46.38

スマフォ用のモバイルバッテリーでも繋げば？5Vから12Vに昇圧するのは何処かで見た気がする。

2020/08/04(火) 08:40:29.74

>>947
バッテリー端子の脱着をワンタッチでできるの、どっかで売ってたじゃん。

ちな、北海道の車やバイクは、冬場、バッテリー端子外すの多いよ。
（バッテリー自体、外してしまう）

暗電流も、日数を掛けると相当な電力を消費するからね。

2020/08/04(火) 22:48:33.80

>>949
自宅の敷地内に車庫がないの？
もし敷地内なら長い電線引いてでも充電器つけるべきだよ
自宅から離れた車庫なら悩ましい
ジャンプスターターを用意しておくのが一番現実的かな
ちなみにトリクル充電する前は3回ほどJAFのお世話になってますw