SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS148▼IMPREZA

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547780558/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS144▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564630707/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
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新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part145
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583519714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

バイクはリスクが高いと言いながら
タバコ毎日1箱吸ってたり
毎日ラーメン食べてたりするんだろ。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ac-ZFwT [180.26.201.55])2020/06/24(水) 22:39:13.79ID:sqL4D+Wq0
俺も元バイク乗りだが、路面に対する恐怖感は今もある。
フロント滑ったら、それで終わりだからね。

その副作用なのか、四輪に乗り換えてから滑った時の移動ベクトル(というべきもの)は意識するようになった。
旋回中に前が滑ったら重心点を軸に後部が振り出されるので、自分の進行方向がイン側にズレる。....ってヤツ。
あと、タイヤへの荷重を増すとグリップが増大するんで、旋回時はフロント加重が安全だって事。

バイクはすぐコケる乗り物だけど、その分学べる事も多いんだな〜と気づくよ。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ac-ZFwT [180.26.201.55])2020/06/24(水) 22:42:04.62ID:sqL4D+Wq0
>>180
「前が滑る」って書いたが、イン側に巻き込む時と、アウト側に逃げる時でも違う。
要は、「感じる」って事なんだよな。

だから、スポ走行始めた時に一番最初にやった改造(?)は「4点入れて車と自分をガチ固定する事」でした。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2b-R3qQ [163.49.204.230])2020/06/24(水) 23:40:20.10ID:/w9rj1OXM
バイクは確かに怪我の面ではリスキーだけど、ダイレクトな分、教えてくれる事が多かったように思う。
今はバイク降りてインプだけだけど、もしバイク経験なしでインプに乗ってたら今どんな乗り方してるのか、ちょっと想像出来ない。

バイク事故で好きなのは、パトカーの追跡から逃げてたやつが事故って
電柱のワイヤーに激突、上半身と下半身で切断ってやつだな。兵庫県。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2b-R3qQ [163.49.204.230])2020/06/25(木) 03:02:49.31ID:UGr0+cmcM
たまに列車事故の動画とか見てしまうけど、いとも簡単に真っ二つになるんだなぁと思った
クラッシャブル構造だのサイドエアバッグだのも確かに大事だなって。

通勤時間帯のバイクカスの悪行非道なすり抜けや張り付きや急な進路変更とかうざすぎる
タイミングあえばトレーラーのタイヤ前に転かしてやりたいね

なんだいつからバイクスレになったんだ?

自分のテク自慢したくて隙あらば

>>186
もう話題がない。

フルブッシュ交換って体感できる?
B型13万kmなのでリフレッシュ考えてる

>>189
フルブッシュ交換とあわせて足まわりもやると乗り味が戻ったような気になる。
二週間で慣れるけどwww

>>179
それはいきなり死んだり後遺症残ったりしないだろ

>>191
阿藤快とか大杉漣とか

>>190
体感できるほど変わるのかー、やってみようかな

>>192
で?

自分で言っといてなんだよ

>>195
どういうこと?

その二人はバイクで死んだみたいなそんな話か、知らんけど。
で、スレタイを変更したらどうかね。

>>197
調べたが2人の死因は別で病死
流れ的にタバコやラーメンでも死因になると言いたいんだと思われるがそれをバイクの事故死と並べたいらしい?
バイクで死ぬのを恐れてるが病気でも死ぬだろ?とでも言いたいのかもしれない
要はバイクを否定するな、ってとこかな?

>>197
ついでに言っとくとネタが無いときは雑談でもしてればいいと思うぞ
そのうちあそこが壊れたとかいう時に相談する場所があるのは助かる
役に立つとは限らないけど

サービスマニュアルみて解らなけりゃディーラーの出番よ。

https://www.youtube.com/watch?v=kfBHAGyZ2QI&t=183s

バイク
ちなみに600
4輪なんてゴミ糞みたいだわ

よくこんなのアップするなと思ったら外国じゃん。
周りからしたら迷惑極まりない運転。
何かの弾みにちょっと幅寄せ食らったら即死亡の可能性あるし、怖いわ。

動画再生してないけど、バイクと四輪の衝突動画じゃないよね?w

ハンバーグクッキング動画

>>201
素手とな

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43db-Owb/ [117.104.0.142])2020/06/28(日) 10:52:21.27ID:Nknl5eme0
>>201
GSXR600も乗ってた(今はMT07)んで、そっちの板かと思ったらインプスレ(愛車はGRB)だったw

二輪と四輪は違う道具なので比較できない。
どちらも楽しい。
どちらかを卑下する人はどちらかしか乗ってない。

バイク自体は好きだけど乗ってる人が良い運転してるの殆ど見た事無いからなぁ
すり抜けはしてくるし信号待ちでブンブン吹かしてるし
流れに乗って走ってても急に加速して抜いてくるし
こんなんばっかりだから嫌になる

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43db-Owb/ [117.104.0.142])2020/06/28(日) 12:12:50.16ID:Nknl5eme0
>>207
それ「インプは爆音でアホな運転する奴らばかり」と同じじゃね?

普通に走ってる人は(気が付かれないため)カウントされないw

インプ自体は好きだけど乗ってる人がまともなの殆ど見た事無いからなぁ
頭は禿げてるし信号待ちで鼻くそほじってるし
分厚いメガネかけたデブか痩せだし
こんなんばっかりだから嫌になる

ここの民度も落ちたなぁ。
というか5ch全体か。

当然の様に停止線を守らないバイクが嫌で、
自分も停止線を守らなくなった友人がいるわw
彼はインプ乗りではないけど。

>>206
同意。
自分も両方乗ってるから、それぞれ両方の良さが解る。
なので、二輪うぜー、四輪うぜーっていう考えはおきない。

この600基地外みたいに速すぎだろ
150kmからの加速とか四輪と別次元
200kmから余裕で加速して250kmで曲がってる
インプなんてせいぜい最高速240km
150kmじゃ曲がらない
バイク視点じゃ軽NAと変わらん扱いだわ
1000とかポルシェターボとか雑魚なんだろうな
でもそこらのバイクってへっぴり腰で遅くね?
SSタイプでも100kmで曲がってるのすら皆無
むしろ車より遅いが舐めプかな

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43db-Owb/ [117.104.0.142])2020/06/28(日) 15:57:25.04ID:Nknl5eme0
>>213
GRBのりでR600乗りでもあったけど、バイク最強とか言う感覚はないぞ。
正確には直線と高速は間違いなくR600だが、楽しいのは峠やワインディング。
道が細かくなればなるほどバイクは厄介な乗り物になるんだが、そーゆー道が好きだというジレンマになる。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ac-ZFwT [180.26.201.55])2020/06/28(日) 19:07:52.85ID:2+MjUDXI0
俺も一時期は峠ライダーだったんだが、峠の下りだけは好きにはなれなかった。
フロントグリップ頼みのコーナーリングだから怖い。石踏んでもアウトだし。

GVBの今は後ろ振り出しし易いので好きになったけど。

速いとか楽しいとか、そういう以前に、
公道を走る以上、ドライバーの軽い不注意で後遺症が残るような怪我するのは怖いよね。って話ね。

事故って片輪になるのも自己責任って考え方もあるから押し付けはしないけど、年取ると自分だけの体じゃないから、より一層ね。
まぁ上を見たらきりが無いけど、GRBは結構ボディの衝撃吸収がしっかりしてる気がするので、その辺と金額と実用性と走りとのバランスがいいと思う。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sab9-Owb/ [106.128.71.186])2020/06/29(月) 14:59:13.57ID:Wr7dc9SCaNIKU
>>216
「車はボディで守られてるから安心」って人は直ちに車から降りろ、いつか人を傷つけると言う話があるね。
「バイクが怖くないヤツはバイクに乗るな」から来てる話だけどね。

218sage (ニククエ Sd43-Hdi2 [49.97.110.53])2020/06/29(月) 20:23:23.28ID:lpDkHaSYdNIKU
>>209
すまん。
50過ぎでハゲちらかしとるわ。

>>217
そういう話をする人は相手にしないほうが良いよ。

>>218
どんまい

>>105
遅レスだけどRALLY ARMORのマッドフラップ付けてます
取付動画も公式にあるから見ればわかるけど穴あけ等の加工はなくて純正のクリップ外してボディとの間にステンレスのステーを挟み込んでクリップ戻して固定
そのステーにフラップをナットで固定します

公式サイトで直販してるけど7年前くらいは犯罪抑止のせいか海外のクレジットカード使えなくてebayから購入したけど今はどうなのかはわからないです
本体+送料+関税で2万ちょっとだったような気がしますうろ覚えですみません参考までに

222222 (ワッチョイW 2304-n38w [61.213.78.208])2020/06/30(火) 05:01:05.60ID:QKiodUud0
222

>>217
>>216
>「車はボディで守られてるから安心」って人は直ちに車から降りろ、いつか人を傷つけると言う話があるね。
>「バイクが怖くないヤツはバイクに乗るな」から来てる話だけどね。

名言でも何でもないな。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adea-KGgv [114.153.212.41])2020/06/30(火) 08:03:53.55ID:GozZxouC0
スバルから引き取りの中止の案内が来ていた。
まぁ良いんだけど。

引き取りとは

>>217
的を射てない

今朝、車出すのにいつも通り半クラしたらジャダーが酷くて驚いてエンストしちゃった
その後も半クラの度にガタガタが酷くて、これってクラッチかマウントか逝ったのかな…?

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ac-ZFwT [180.26.201.55])2020/06/30(火) 22:32:58.67ID:GKR3e2uR0
>>224
引き取り中止って?
何かやってブラックリストにでも載ったの?

>>225
おすもうさん?

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