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【VW】ゴルフ5専用 その31【GOLF】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/29(土) 04:29:16.51ID:ztVESxsV0
フォルクスワーゲンのゴルフ 5型 (Golf V) を扱うスレです。

■VW公式サイト
 [日本]http://www.volkswagen.co.jp/ http://www.volkswagen.de/

■外部サイト [非公式サイト]
ゴルフ5 [日本:2004年6月〜2009年10月]
 http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/#200901
ゴルフ5 - Wiki
 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95V

前スレ
【VW】ゴルフ5専用 その30【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538650137
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/08(日) 18:04:22.33ID:sekOjbtZ0
1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b7c-QSyZ) sage 2020/03/08(日) 17:19:13.87 ID:XAtjGbm60
>>998
ピレリはドイツだよ

うん。
しかも、海洋調査会社。趣味でタイヤ作った。
日本でのサンスターみたいなモンスターみたいなもん。バイクのスプロケット作ってて、歯磨き粉作ったみたいな。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/08(日) 22:56:16.97ID:EG2aVA4r0
>>998
そうなんですか?
私の5R32はWなのでドイツ製ですが…。
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/09(月) 03:05:43.15ID:tLlrHFZF0
>>>8

5世代のヴァリアントとジェッタはメキシコのプエブラ工場製。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/09(月) 03:08:57.31ID:tLlrHFZF0
VIN(日本で言う車台番号)の11桁目がファクトリーコード。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558743865/995

A - Ingolstadt, Germany
B - Brussels, Belgium
C - Chattanooga, USA
D - Bratislava, Slovakia
E - Emden, Germany
F - Ipiranga / Resende, Brazil
G - Graz, Austria
H - Hanover, Germany
K - Osnabrück, Germany
L - Lagos, Nigeria
M - Puebla, Mexico
N - Neckarsulm, Germany
P - Mosel, Germany
P - Anchieta, Brazil
R - Martorell, Spain
S - Salzgitter, Germany
T - Sarajevo, Yugoslavia (up to 1994)
T - Taubaté, Brazil
U - Uitenhage, South Africa
V - Westmoreland, USA (up to 1994)
V - Palmela, Portugal (from 1994)
W - Wolfsburg, Germany
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/11(水) 16:50:09.21ID:ZVQ7kZUm0
604 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/03/10(火) 05:33:48.54 ID:Mej4Ay6O0
個人的にはdualogicはリコール対象だと思うよ

DCT=デュアルクラッチトランスミッション

MTとATの良い所取り
なーんて欧州車が言い始めた頃のDCT=デュアルクラッチトランスミッションは不具合の塊

日本人はATが大好きだからね
多湿な気候とも相まって欧州よりも故障報告多いんじゃないかな

例えば高速巡航中に急に2速に入ったりロックしたりすりゃ車体の軽いチンクだと横転しちゃうだろうね
それによる死亡事故も多数報告されているみたいだよ


フィアット500は高速でミッションロックし横転する!死亡事故多発!トンデモ車だった!
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/11(水) 17:19:32.32ID:yssthWEy0
ほらよw

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d547-awKV)2019/08/24(土) 11:19:04.25ID:qZh3z3RB0>>321

DSGはリコール届け出しただけ良心があるw
FCAのデュアルロジックは恐ろしい事になってるようだ

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce88-olSi)2019/08/25(日) 03:42:21.10ID:CY57qtMy0>>322>>325

>>320
>FCAのデュアロジックは恐ろしい事になってるようだ

死亡事故4件・・・ですか?

有限会社カルト(草加市苗塚町)
http://www.cult.co.jp/index.html

https://www.facebook.com/cult.sklep/

https://twitter.com/cult1995
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/12(木) 13:35:33.73ID:6Ov8Cpx70
結局その「自動」部分に不具合が出やすいんですが…。
ギアボックス自体は、ステップATにしろDCTにしろAMTにしろMTにしろ、どれもとても頑丈。
たまーに「ガラスのギアボックス」とか言われる車もあるけどね。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/12(木) 22:06:17.86ID:Q0X3HHIv0
DSGでパドリングしながら峠を走るのは楽しいよ。
4motionの利き具合も体感出来るし。

シフトレバーを手前に引き倒せばマニュアルモードだから。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/13(金) 07:27:22.50ID:FctF/KQE0
DSGに折りたたみ式クラッチ型のストロークセンサ(スイッチ)付けて、クラッチオンオフも手動にすれば良いのに。
という特許を出そうと思っていたが人に取らせないためにアイデアを公開しちゃうね。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/13(金) 11:34:56.95ID:jFklYuJO0
>>31
ディーラ?
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/13(金) 13:28:37.00ID:madJitMk0
>>32
ディーラーじゃないですよ

張り替え専門のショップみたいなとこ

ゴルフ5 の実績はかなりありそうだから問い合わせしてみた
色も選べて仕上がりも良さそうです

>>33
ドアはAliExpressの革の内張にチェンジしようかと思い合わせて問い合わせしました
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/13(金) 17:43:58.84ID:5/E+pG1g0
>>24
少なくても壊れるんだよぉ〜
おいらは壊れたんだよぉ〜
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 00:51:33.26ID:3zc5FVn20
何故トルコンを付けないんでしょうね
国産CVTもトルコンつけるまでウンコ発進ジャダー出まくりでした
1速だけトルコン使って後はロックで良いのに

でもまあそうすると湿式の意味無いしって所なんでしょうね
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 11:02:10.73ID:3Z9K1u130
>>41
2速に入らない
バックに入らない
メカトロ交換32万円
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 11:44:54.61ID:sp3USN3C0
07年GT5万kmの車検終了。ドライブシャフト・ブーツ、発煙筒、エンジンオイル/エレメント、ブレーキオイル交換とコンピュータリセットなどで156030円でした。
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 11:55:50.02ID:k2bZf9Xm0
DSGのオイル交換て何kmぐらいでやればいいのかしら。

ふつうのATFでも良いの?

あと、ハルデックスのオイル交換も何kmぐらいなのかな?

ハルデックスで使える純正以外のオイルって何がありますかね?
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 14:48:52.48ID:t2L/yBUg0
>>40
ホンダのアキュラ用DCTはトルコン付ですよ
しかも湿式DCTでトルコンが付いてる

乾式DCTにこそトルコンがベストマッチだと思うんですけどね
1速だけトルコンでトルク増幅後は乾式でスパスパ繋ぐ
まあ無い物ねだりですw
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 16:47:21.06ID:sp3USN3C0
>>49
です。整備費は86900円、その他重量税、自賠責、印紙、代行手数料
(消費税込)
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 18:41:49.20ID:K9YfHDGF0
>>44
メーカー指定も6万kmだったり無交換だったり結構揺れてた。
一時期、純正DSGオイルがが品切れだったけど回復した模様。普通のATFじゃダメです。VWの純正をお勧めするけどそれでも6万円ぐらいかかるfんじゃないか?
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/14(土) 20:36:44.86ID:Xd9p0iyW0
>>48
今もそれ使ってたのか
CVTならトルコン&ロックアップクラッチ→変速機で済むものが
トルコン&ロックアップクラッチ+湿式多板クラッチ→変速機で無駄に大きく重くなるんで不評で終わったと思ってたよ
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/15(日) 17:52:37.61ID:4DxveNH90
番場番みたいなもんか
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/15(日) 18:10:18.82ID:4rLpIZD30
ちょっと読み易くしてみた

今どき代車料を取るDってあるの?
代車の都合が付かなきゃ引き取りに来てもらえば楽だよ

最後の方は意味が曖昧だったんで削除した
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/16(月) 02:52:43.96ID:TjA5pjMz0
ヒーローの名前は同じフレーズを繰り返す法則って言うのがあるんですよ
スパイダーマン = ピーター・パーカー = P.P.

何故そうなのかは知らん、何故かその方がカッコいいのだw
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/21(土) 08:45:53.67ID:oPL7RJSJ0
今日は洗車する予定なんですが、アルミホイールにお薦めの艶出しってあります?
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/22(日) 11:07:37.88ID:UxxDlOep0
アルミなんて水洗いして、ささっと水を切ってあとは眼鏡拭きのでかいやつで磨いて金属光沢出しておしまいだな。
わざわざ艶出しなんか買わないよ。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/22(日) 12:41:30.36ID:nbARp2Bs0
>>71
ま、そうなんだけど、ダスト汚れを落し易くする為の予防でね
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/28(土) 09:10:10.43ID:Q2R0bisG0
ハブリングのサイズを間違えて購入しちゃいました。
アルミ鍛造73/57.1ですが、誰か使いませんか?
お安くお譲りします。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/31(火) 03:37:47.73ID:cvFF4A5K0
>>69
プレクサス
何故ならボディ、プラ、ガラス、ホイールまですべてこれ1本で終わるから
綺麗な所から汚いホイールに移るのが無駄が無くて良いw
おまけにこいつは、耐久性はソコソコながら汚れ落ちがめっぽう良いので無駄に擦らなくて良いのがまたいい
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/03/31(火) 18:21:00.09ID:3uCgvbyl0
>>79
ありがとうございます!
プレクサス知ってましたがバンパーや無塗装の樹脂パーツ専用だと思い込んでました
それなりに金額も張るので購入まで至りませんでしたが、これを期にチャレンジしようと思います
一応新車で購入した時に、ボデイもホイールもプロにコーテイングは施工してもらいましたが
ボデイは毎年メンテや施工を繰り返してそれなりにキレイなんですが
ホイールは空気入れのバルブ周りやナット周辺は黒ずみが取れなくて難儀してます
ホームセンターで売ってる安いのは何種類か使ったのですが、汚れはそこそこ取れますが艶がイマイチでモヤモヤしてました
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/10(金) 16:42:39.25ID:lo51nARl0
新コロナのパンデミック状態になろうと国内で部品の供給に問題は無く安定してるから何所ぞのラテン系みたいな入荷待ちで何時直るか分からない不安はないのがVWの良い所
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/11(土) 00:59:50.16ID:CTv+DYZU0
最近、信号待ち程度でアイドルが上がります。
いつもは600ちょい上700未満なんですけど、目覚めたように1000まで上がります。
一度、どんくらいの時間、上がりっぱなのか庭で試したら5分くらい。
エアコン未使用で前はこんなじゃなかったです。
上がって下がると700ちょい上くらい。

考えられる症状、教えてくださいまし。
車種はR32。

よろしくお願い致します。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/11(土) 08:40:07.16ID:BbJu+sID0
>>88
PCV、エバポ系に限らず、メインを含めて、まずは吸気系の樹脂系配管をチェックすべし、どっかに穴が空いて空気を吸ってる。PCV系が詰まってオイルレベルゲージのやられたっていう複合系のある。
エンジンかけっぱなしならシューシュー音がするはず。修理はとりあえずダクトテープをグルグルでOK
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/11(土) 14:29:21.38ID:cYWCUZmu0
>>84 のとおりバッテリーの可能性もある、バッテリー電圧下がるとアイドリング回転数が上がる
電圧上がれば通常の回転数まで下がる、バッテリーがへたるとこれを繰り返すことになる
>>83 の症状だとバッテリーの可能性も高そう
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/04/11(土) 21:15:38.46ID:kkw0vGa80
エンジンオイルで504オイルを使っていない方にお聞きしたいのですがどのオイルをつかっていますか?
また、指定は5w-30で現在5w-40カストロールエッジを使用していますが5w-30のほうがやっぱりいいのでしょうか?
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