【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
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このスレはE3カイエンクーペのスレです。
カイエンクーペ、カイエンクーペS、カイエンクーペターボ、カイエンクーペE-Hybridが対象です。
現行E3カイエンや型落ちカイエンは下記スレになります。
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581601222/
【カイエンクーペ】
価格： 1136万円〜
寸法： 全長 4,930-4,940 mm x 全幅 1,983-1,995 mm x 全高 1,653-1,676 mm
燃料タンク容量： 75 ~ 90 L
0〜100 km/h 加速： 3.8 ~ 6秒
最大出力： 250 ~ 500 kW
エンジン： 2.9 L V6、 3.0 L V6、 4.0 L V8 スロバキアの工場も停止だってさ。
納車待ちの人は残念だったね 生産停止って事だけどpcからなんかしらの連絡は来るのかねえ 約1週間ほど前に、納車が遅れるという連絡がPCからあったようです >>89
家族に任せているので、はっきり覚えていませんが、当初5〜6月くらい？の納車だったような…
連絡があり、7月を過ぎてしまうとの事でした ありがとうございます
丁寧な担当みたいで羨ましいです カイエンクーペハイブリッドはもう納車されてますよー。 >>95
カイエンクーペかっこいいw w
でもクレストじゃなくてどっかでみたようなエンブレムw 貧乏人専用ハリアーと金持ち専用カイエンクーペだと格が違うね
まぁ貧乏人専用マカンもあるけどw >>84
細部は違うが似たり寄ったりだよね
今どきのトレンディーSUVは全体のデザイン性でまるっきり差が出ることはないよ 必須のオプションってありますか？
かなりカッコいいですね せっかくオーダー出来るんだから好きなもんつけているかいらないか次乗り換えるときまた考えなよ
人のいいもんが自分に必要とは限らん 乗っている人のレスが欲しかったけれど、まあいいです 今コンフィギュレータで遊んでてて気づいたんだけど、いつの間にか値上がりしてた
素クーペで40万ぐらい
ボディカラーも赤が増えてた コンフォートアクセスが標準装備になってたから実質20万ちょいだね 自動防眩ミラーも標準だね。クソ値上げに変わり無いけど ベースにオプション250万つけて乗り出し1500万ってとこだね
クーペとはいえ、カイエン高くなったな 標準で追加されたのコンフォートアクセスと自動防眩ミラーだけ？それで50万円UPはさすがにクソすぎるな さすがにカイエンクーペ買う層に貧乏人は居ないでしょ
マカンスレじゃないんだからw
コンフォートアクセスと防眩ミラーが標準で付いたとして、中身の改良は特にアナウンス無し？ >>115
こういう奴って仮に金持ってても社会的地位は下の方の人間なんだよなぁ 価格は未定だけど今まで通りGTSはスポーツデザインでターボとSの間だな
ライオンはGTで決まりかね カイエンクーペGTSメッチャ良いねコレ
ライオンみたいなモンスターカーはキツいからGTSだな 初のポルシェSUVでカイエンクーペGTSを考えてる
マカンGTSも考えたけどやっぱり走りや内装がショボいのとマカンスレみたいにカイエンコンプレックス抱えてる連中が多いのを見て無理だったわ 整備の代車でマカン乗ったことあるけど、所詮は値段相応の車だよ
PDKは911や718みたいなセッティングじゃないからPDKもどきのフィーリングだし、何より乗り味が微妙。コンパクトカーみたいな車が好きな人は耐えれるんだろうけど自分は無理だった。
カイエンクーペGTSに乗れる予算があるなら間違いなくカイエンの方が良いぞ >>124
gtsの映像見たけど、クーペじゃなく普通のカイエン gtsの方がかっこいいな
ボリューム感や迫力があると思うわ 911 GT3
718 GT4
カイエンクーペGT5？＝ライオン マカンSにスポーツデザインつけてすぐGTS出て悔しかった。今回カイエンクーペでもs買って同様にしようとしてたけどターボにしといて正解 社会的地位が高い＝国会議員って発想が肉体労働者のそれですね カイエンはPSCB必須だな
あのブレーキフィーリングが無いと楽しくない 135のせいで134まで勘違いしてるようになってるなw PSCBマジで良いぞ
ブレーキダスト皆無でホイール汚れない 教えて欲しいんだけど、マカンとカイエンの比較でマカン買うとやっぱり後悔する？ >142
後悔というかマカンという選択肢がそもそも無いね
両方買える予算があるならカイエン一択だわ
マカンは予算が無いから買う人の車でしょ
現行カイエン、特にカイエンクーペが出てから全てにおいてマカンは下位互換だよ いやいや、この人は真面目にカイエンクーペとマカンで悩んでて
最初にマカンスレで質問したらマカンスレにカイエンの事分かる奴が居る訳ねーって言われて
ここに誘導されて来たんだよ まぁカイエンスレにもマカンの事理解出来てる奴は居ないと思うけどねw カイエン買う層はマカンなんて興味がないからわからないでしょ
ベンツSクラスやEクラス検討してて本気でAクラスを考えたり考察したりする人はいないのと一緒 嫁車のAクラスとか買うとき適当にフルオプで契約とかで検討するまでも無くね？ Aって嫁車にするには幅でかくなりすぎだよなぁ
Cより幅広だし。A3にすっかなぁ >>150
検討って事はオプション云々じゃなく他に競合車種があるって事よ
イキってフルオプ言いたいだけの馬鹿は黙ってろよ >>153
その文章からイキってると捉えるお前は病識なさそうだな ヤバイぞ >>148
カイエンとマカンを両方買う奴は居ないだろうが、
メルセデスは車種が多様すぎて、
Sクラスで通勤しながらも、街乗り普段乗りでAクラスやBクラスも保有はそこそこあるからバカに出来んのよ。 >>155
カイエン とマカンの関係は、gleとglcやglbだったり、sとecと同じだから、下に見るのは一緒
sとaはカテゴリー違うから上下無し
パナメーラ乗りも718 を下には見てないし、2台持ち多い >>155
ポルシェクラブに居るよ！
自分はカイエンターボで嫁車が素マカンってなポルシェ狂w
サーキット用は964RSと997GT3RS。 >>151
やめとけ。今やアウディはゴミ。コストダウンが激しすぎる。 >>156
それを言い出すとグレードの差も出てくるよなー。
ベースカイエンと、マカンターボ・GTS。
GLE300dと、GLC63・GLC43。 >>159
マカンはターボでも所詮はチェーン店牛丼の特盛のイメージ >>159
マカンターボも所詮マカンでしょう
メルセデスとAMGは別ブランディングしてるから知らんが >>160
チェーン店牛丼か、米沢牛の牛丼かみたいな？w
いやいや価格はベースカイエンもマカンターボと変わんないんだよ。
あーちなみに俺はカイエン派だからなw そうそうマカンとマカンターボはそんな違いしかない
所詮はマカンだから 整備の代車でマカン乗ったことあるけど買おうとは思わないな
718や911の代車は気分も変わって楽しめるけど、マカンは二度と乗りたくない
カイエンクーペ2021年版になったけど、なんか変わった？ >>166
コンフォートアクセスと防眩ミラーが標準になった
その他の変更はまだわからない 値上げして1180万円
地方公務員の自分には素カイエンクーペが限界〜 既に値上ってる。というか、そもそも何でこんなに情報すくないの？何が標準になってどう変わったか分からないと困る。 オプション付けなくても乗り出し1300万近い車を地方公務員が買ったら尊敬する
マカンで妥協しなかった男気に。 マカンはポルシェじゃないに同意。ベース700万で買えるからカイエンに手が届かない人の1択になってる。その上1番の問題はフロントの顔。これが変わらない限り素人は区別つかない。 ポルシェが売ってんだからポルシェだけど。
頭おかし〜の？ 好きなの乗れよ
マカン と区別つかないからって問題ないだろ
お前が乗りたいのはただの見栄 マカンはポルシェじゃないがカイエンもポルシェじゃなくトゥアレグだと思ってる >>169
凄い！よく公務員で買ったね！
手取り30万いくかいかないかでローン払えるの？
実家暮らし？結婚は？ >>172
カイエン乗りの私は前から走ってくるマカン1発で見抜けるよ！マカンは小さいただそれだけ笑 >>176
169だけど時間外が余分に月25万ほど付くからそれでなんとか購入。今乗ってる991後期も頭金にして月8万ほどのローンかな >>178
凄いね。公務員ってお金もらえるんだ。
991いいなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
