【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
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このスレはE3カイエンクーペのスレです。
カイエンクーペ、カイエンクーペS、カイエンクーペターボ、カイエンクーペE-Hybridが対象です。
現行E3カイエンや型落ちカイエンは下記スレになります。
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581601222/
【カイエンクーペ】
価格： 1136万円〜
寸法： 全長 4,930-4,940 mm x 全幅 1,983-1,995 mm x 全高 1,653-1,676 mm
燃料タンク容量： 75 ~ 90 L
0〜100 km/h 加速： 3.8 ~ 6秒
最大出力： 250 ~ 500 kW
エンジン： 2.9 L V6、 3.0 L V6、 4.0 L V8 >>231
足を硬くしたらどうなの？
スポーツプラスにすりゃ、エアサス特有の揺れも減るだろ。 室内循環は酔いやすくなる。
小さな子にとって後部座席は外が見にくいから酔いやすい。 ポルシェも
多車種になって
どこでも走ってる 、
一般大衆車になったから買い安いよね カイエンクーペは新ラインナップだから最低でも5年は安泰だね
中古車市場もカイエンクーペはカイエンとは別カテゴリになってるし価格も落ちづらい 226です。色々ありがとうございました。
早く乗りたくてウズウズしてます！ 早めに乗れるのは羨ましい。オーダーとはいえやっぱ半年待ちは長い。 >>239
2-3年でマイチェンするから一気に中古市場に出てきて値崩れするぞ
クーペのオーダー入りまくってるしね クーペは本体もオプションも値引き0だった
718の時は25万ほど引いてくれたからちょっと損した気分だよ >>243
でもノーマルより多いくらいだから、マイチェンしたら普通に下がるでしょ
SUVと時間をあまりあけずに発表されたら値下がり時期が早まるかもね >>244
2月に契約したときは何も言わずに端数の30万ちょい引いてくれたよ >>246
そうそう
ベースでも普通に40くらいはいけるよね ありがとう！今日商談してみてそのこと話してみたら最終的に本体値引き50万とオプション値引き70万で合計120万値引きで成立した。
ちなみに素カイエンクーペでオプションはエアサス、PDCC、リアアクスルステアリングとその他に小さいものが諸々 メルセデスじゃあるましい買ったことない妄想野郎だな テーチチーズメルセデスでも本国オーダーなら値引きはめっちゃ少ないのにそれも知らんのだろう >>248
どんな気持ちでそれ書いたの？
>>249
結構？事実なら日本一だろ 車が日本着いたら連絡くる？
せめて納車1ヶ月前には連絡くれんと
俺には大金だから用意出来ん >>255
自分の場合は、船に乗った時と日本に着いた時に連絡きたよ
船乗ってから2ヶ月後ぐらいに納車だった 3000万近い金なにもしないなんてもったいないじゃん 塩漬けになるかもって思ってるからアホなんだと思うけどさ >>259
運用ってどうやったらいい？
1人法人で内部留保とコロナ無利子融資合わせて現金2億以上あるんだけど...現金で置いとくのがいいのかな？ >>262
インカムゲイン重視の投資かな
税後で年間リターン1000万円以上くらい 俺は投信積立と現物でここ5年くらい年利10〜20%くらい この三下、オタクらで引き取ってくれる？
マカンスレ。
0784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/15 21:07:19
マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る
ID:X2rC7lJa0 >>267
大体合ってるじゃん
マカン買う層ってエンブレム目的でしょ >>270
911もトヨタブランドだったら買ってなかった
むしろマカンの方が買ってたわ マカンは整備の時の代車のイメージかな
あれをわざわざ買って乗ろうとは思わない車だなぁ ここでわざわざマカン ディスらないでよくね
俺マカン から乗り換えだから気分よくねーわ 新型ハリアーに比べて勝ってるとこあるの？
ぼったくり価格ぐらい？ 不人気車だしね 自動防眩ミラーが標準になったけど、ノーマルミラーとはデザインも変わるんだね
縁が無くなって鏡だけになってグッド ロペライオのE3カイエンのレポで防眩ミラー付いててミラーのこと喋ってるよ お前ら！ カイエンクーペ発注したぞこの野郎！
よろしくな！とりあえず80万のクラブレザーで爆死してくる！ もうちょっと詳細教えろこの野郎！
知りたいのはGTSとかターボ、オプション、乗り出し価格だ！ カイエンクーペSを乗り始めたばかりですが、お尻がカッコ良くて見るたびにニヤついてしまう…笑
21インチ、バネサスだけど、意外と乗り心地が良くて、良い意味で驚きです。ただ、未だに捻ってエンジンスタートが慣れなくて、ボタンを探してしまいますね… Sは低速トルクないでしょう
Sのエンジンは中国市場の税制に合わせて排気量抑えてパワー上げたもんだから低速のバランス悪い。 街乗りなら素の3.0がギクシャクしなくて乗りやすい
パワー欲しければターボかGTSだし、Sのエンジンはイマイチ評判悪いよね >>287
個人時には、特に乗りづらいと感じることは無いので
満足してますよ！
一点、ガラスルーフの日除けですが、薄っぺらい布なので
数年後にダラーんと、なりそうな気がします… そうだな！いらんこと言ってすまんかった
おめいろ！ 本日よりスレッドタイトルを変更いたします。
ベンツBMWにポルシェを追加しました。
みなさんよろしくお願いします！
■ベンツ BMW ポルシェ■本物、左ハンVS偽物、右ハン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566500710/
、 >>294
それ以上に輸入台数が少ないので、お店だと大人気車両って事になってますw 乗り出し1300万円の車だからな
買える奴なんて限られるよ すみません、今度親に就職祝いでカイエンかGクラスを買ってもらうのですが、どっちが職場の女の子受けいいですかね？ 女の子は車の事何もわかってないでしょ。ポルシェとベンツどっちがいいかという質問。 ベンツは実家がお金持ち、なイメージ。
ポルシェは本人によってオサレになるかキザになるかという双刃の印象はある。 >>298
Gはすぐ手に入らないし、旧型は乗り心地悪いから、カイエンの方がいいんじゃ無い？ただデカくて行けるところ限られるかもだけど。 少し前にも書き込んだクーペSバネサス乗りですが、
街乗りでの乗り心地で、揺れが少し気になっていましたが、試しにサスをスポーツにしたら快適になりました！
スポーツはゴツゴツで、乗り難いだろうと思っていましたが
良い意味で裏切られました。
ノーマルが一番乗りやすいとは限らないですね… >>306
ノーマルはエンジンも燃費重視だしねー。 >>307
サスだけスポーツにしてます。
街乗りなので、エンジンはノーマルで十分です！ 乗り始めると今度は同じカイエン乗りで、グレード気にならない？。街乗りならベースでいいんだけど、相手がターボだと負けた感ありそう。まぁ、そもそも車好きでないとポルシェのラインナップすら知らなそうだけど。 >>309
ターボとすれ違ったりすると、やっぱりカッコいいなぁ、格が違うなぁ、と思いますが、自分は街乗り用として、Sで十分だと思っているので、負けたとか、そういう気持ちにはならないですね。逆にあなたのチョイス、グッドですね！という気持ちで見てます。笑 ドライブマナー悪いのはポルシェにこだわって、認定中古車として扱えないほど型落ちした安いカイエンをギリギリで買ってオラオラしてるやつだけだろう。新車買ってる人とは心も懐も余裕が全然違う。 >>309
確かに同じカイエンの中だとあるけど、そもそも911に負けてるので、それ言い始めるとキリがないと思ったら何も感じなくなった 新車で言えば価格的には911とさほど変わらない。グレードにもよるけど、911の方が好きならそっちを買えばいいだけ。だから街中で見ても、カッコいいと思う程度で勝ち負けの気持ちにはならないと思う。 まぁ、上には上がいるから、気にし始めたらキリがないってのは正論だね。それでもマカンは選ばなくて良かったとは思う。図体の割に狭いし。カイエン買えなかったからマカンみたいなレッテルは勘弁。 マカンはカイエン買えない人が買うポルシェってイメージが強過ぎるよな 自分も含めてかなりの数がそう思ってると思う。営業にその話をしたら、そんな事ないと言われたけど、あっちは仕事だもんな。 都内だとクーペ結構走ってるの？
こっちは田舎だから
現行カイエンも素の他県ナンバーを一度見たきり
まあ俺はリア見ないと走行中は
現行か958か判別出来ないんで
実際には時々すれ違っているのかもしれないけどね 逆にリア見ないでどうしたら現行モデルか958か見分けられるの？ いや
>>310
の方がターボとすれ違うとって書かれていたんで
都内とかだとクーペも結構走ってるのかなってのと
すれ違いで現行が判別出来るのは凄いなと思っただけ
ごめんね
俺もデイライトが判断基準かなとは思うけど
走行中はそこまで対向車を見てないんでリア見ないと正直わからないです >>325
バンパーか〜
まあそもそも遭遇する機会が少ないけど
カイエンが見えたらバンパーも見てみます >>326
958でもPDLS+ だと4発デイライト >>329
気になって調べたら
たしかに4発デイライトもありますね
現行からかと思っていました >>331
現行は素でマトリクスにして30万くらいのオプションだけど
958だといくらだったんだろうね ポルシェで素は車種に関係なく貧民認定されてるよね？ 貧民だろうがなんだろうがリセールがいい素の2年落ちを1年定率償却してマネロンするのが目的だから人の目なんか全く気にならん。
それよりも中華が復興して中古市場回復してくんなきゃ話にならん。
見栄とかで目的もなく乗ってるのはある意味羨ましいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
