【ポルシェ】カイエンクーペ1台目【Cayenne】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>176
169だけど時間外が余分に月25万ほど付くからそれでなんとか購入。今乗ってる991後期も頭金にして月8万ほどのローンかな >>178
凄いね。公務員ってお金もらえるんだ。
991いいなー >>180
もっと行くんじゃない?
都庁だと平均年収800x40年x2+退職金5000くらいじゃないか
よう分からんが7億くらいか 東京都の公務員平均らいしけど
32歳の私と45歳公務員部長と同じ年収。明日から仕事頑張ろう! >>184
平均800超えてそうだね
夫婦だと生涯賃金7億円いきそうだね
因みに自分は30代だけど、6億円は超えた 年収夫婦で800万くらいで手取り毎月50万しかならないからカイエンなんて乗れないし維持できないと思うんだけど。 >>186
公務員のダブルインカムなんだろう
手取り100万円でただ同然の公務員住宅に住んでたら余裕だろうね
月額50万円以上クルマに回せるでしょう ヨメの協力あってポルシェに乗れてもなぁ
こういう車ってオンナ乗せたり遊ぶために乗るクルマなんじゃないの?ヨメという制限が付いてたらやだなぁ 自分の金で買ったらよその女乗せて遊ぶって最低だな
渡部かよ >>188
アホか
嫁以外の女乗せたらナビ履歴やら髪の毛や匂いやらですぐバレるぞ
タクシー使え
あと50万円以上も自由に使えるんだからポルシェとメルセデスの2台持ちも余裕でしょう ダブルインカムが羨ましい!
うちは専業主婦だから辛い。はやくカイエン売ってカイエンクーペほしい。
もちろんローンですが。 自分は地方公務員だけど、嫁は専業主婦。
それでも911 やカイエンクーペは買えるしどうにでもなるよ。確かにローンが毎月8万出て行くから大変だけどね 車の維持のために時間外を付けるのが日課になってしまったけどね
うちのところは5000円/時間の時間外給与になるから毎日朝1時間、夕1時間余分に飯食べたりして時間外もらうため時間潰ししてる。こういうことしてる人結構多いんじゃない? そんなこと常にしてたら噂になるだろ
経理に目つけられるに決まっとる。
そのうち異動だよ 公務員て5時から時間外付けるために働き出すイメージだけどな >>197
職種によるだろう
公務員医師なら残業つけまくり、というか残業代で生活してるようなもんだし。
総合職の奴らはいかに9ー5時で帰るかに血道あげてるよ。
嫉妬というか、今年俺が払った個人の所得税2000万近く、経営する会社法人税800万と従業員の社会保障費折半分、が貴様の生産性のない仕事のために消えると考えるとな。
USJみたいにファーストパスとか出してくれよ >>200
お前の嘘話なんてクソどうでもいいよ生活保護君 マカンからカイエンクーペに乗り換え検討してますが、家の近くの狭い道が切り返しなしで通れるか不安です
試乗すればいいんだけど、そのへんの小回り感は気にしないでいいレベルですか? >>203
リアアスクルステアリングつけるといいよ エアサスが必須になるけどリアアクスル付ければマカンより曲がるよ >>203
うちも気になって持ってきてもらって道路と駐車場チェックしたよ
買ってからじゃ遅いからね コンフォートアクセス
リアアクスル
あとなんだっけ 昔すぎて忘れてるわ >>212
コンフォートアクセスがオプションてことは改良前の2020モデルか
8月納車から2021モデルなのか? こんなスレにエアはいないでしょうが
自分は10月頃納車予定で2021年モデルだから来月くらいが切替なのか聞いてみただけよ 12月注文、5月生産になったから当然オプション注文だよ 発注済みなのに途中で標準になったからって標準にしてくれるの? いや、注文云々よりも中身が改良されてるかされてないかの違い。毎回ブッシュ等の小さな変更がされてるから今回も2020年モデルと2021年モデルで若干改良されてるはず。
コンフォートアクセスや防眩ミラーが標準になったけど価格は値上げしてるから微妙だけど 2020と2021の違いはコンフォートアクセスと防眩ミラー以外、他には違いはない?その辺ポルシェセンターでも良く分かってないらしい。というか防眩ミラーは2020モデルにオプションとしてあった? 2020年モデルだと、
コンフォートアクセス20万円
自動防眩ミラー6万円
ちなみに自動防眩ミラーにすると黒枠なしでデザインが変わるからかなりカッコいい ほなモデルイヤーが変わって標準化されたからって契約書より高い金額請求されるってこと? 先月、カイエンSクーペのD在庫車を注文し、今月中頃納車ですが、価格は値上げ前でした。ちなみに、エアサス無しでしたが、やはり乗り心地は相当異なるのでしょうか… エアサス有り無しだと全く違う車と言っていいほど乗り心地が違う。どっちが好きかは好みだけどね
ちなみにスポーツカーを求めるならエアサス+PDCCで911 と同じようなロール皆無になる >>225
ありがとうございます。
嫁さんと小さい子供が乗るので、
優しい乗り心地が良いですが…
であれば、エアサス付きですよね…。笑
後部座席の真ん中がシートになってたのは救いでした! >>226
いやエアサスだとふわふわして後席は特に酔いやすくなるよ >>227
何世代前のエアサスだよw 今の電子制御エアサス知らないのか? ライドコントロール制御って今はどこのメーカーも取り入れてるよね
エアサスだと揺れや無駄な動きが無くなってフラットな乗り心地になるからね エアサス有り無しは比較すると分かるけど相当違う。
無いからダメって訳では無いけど、有ると加速も走行時も滑らかで気持ちがいい。都会はコーナーを攻める事もほぼ無いから多少のロールは気にしない。その代わりリアアスクルステアリングが都会の狭い道に役に立つと思う。 >>228
自分が持ってる現行カイエンのことだよ
後部座席はふわふわするらしく子供の友達は酔いやすくなった
運転席の乗り心地は悪くないけどね
酔いやすい子供がいたらエアサス必要ないかも >>231
それバネサスだともっと酔うぜ。だって乗り物酔いって視点のブレだからな
現行のカイエンエアサスはそのブレが少ないから >>231
それエアサスとか関係なくて運転自体が不快なのでは?こればかりは本人の自覚次第だけど >>232
現行カイエンSUVからクーペに変えたんだが
気分的な問題かも知れんな
自分も後部座席に乗ったがブレは少ないがブレ修正が気持ち悪くなるのかもしれんね
酔いやすい人からすると、タクシーでもクラウンコンフォートは酔わないがレクサスLSは酔うって言ってたな >>231
足を硬くしたらどうなの?
スポーツプラスにすりゃ、エアサス特有の揺れも減るだろ。 室内循環は酔いやすくなる。
小さな子にとって後部座席は外が見にくいから酔いやすい。 ポルシェも
多車種になって
どこでも走ってる 、
一般大衆車になったから買い安いよね カイエンクーペは新ラインナップだから最低でも5年は安泰だね
中古車市場もカイエンクーペはカイエンとは別カテゴリになってるし価格も落ちづらい 226です。色々ありがとうございました。
早く乗りたくてウズウズしてます! 早めに乗れるのは羨ましい。オーダーとはいえやっぱ半年待ちは長い。 >>239
2-3年でマイチェンするから一気に中古市場に出てきて値崩れするぞ
クーペのオーダー入りまくってるしね クーペは本体もオプションも値引き0だった
718の時は25万ほど引いてくれたからちょっと損した気分だよ >>243
でもノーマルより多いくらいだから、マイチェンしたら普通に下がるでしょ
SUVと時間をあまりあけずに発表されたら値下がり時期が早まるかもね >>244
2月に契約したときは何も言わずに端数の30万ちょい引いてくれたよ >>246
そうそう
ベースでも普通に40くらいはいけるよね ありがとう!今日商談してみてそのこと話してみたら最終的に本体値引き50万とオプション値引き70万で合計120万値引きで成立した。
ちなみに素カイエンクーペでオプションはエアサス、PDCC、リアアクスルステアリングとその他に小さいものが諸々 メルセデスじゃあるましい買ったことない妄想野郎だな テーチチーズメルセデスでも本国オーダーなら値引きはめっちゃ少ないのにそれも知らんのだろう >>248
どんな気持ちでそれ書いたの?
>>249
結構?事実なら日本一だろ 車が日本着いたら連絡くる?
せめて納車1ヶ月前には連絡くれんと
俺には大金だから用意出来ん >>255
自分の場合は、船に乗った時と日本に着いた時に連絡きたよ
船乗ってから2ヶ月後ぐらいに納車だった 3000万近い金なにもしないなんてもったいないじゃん 塩漬けになるかもって思ってるからアホなんだと思うけどさ >>259
運用ってどうやったらいい?
1人法人で内部留保とコロナ無利子融資合わせて現金2億以上あるんだけど...現金で置いとくのがいいのかな? >>262
インカムゲイン重視の投資かな
税後で年間リターン1000万円以上くらい 俺は投信積立と現物でここ5年くらい年利10〜20%くらい この三下、オタクらで引き取ってくれる?
マカンスレ。
0784 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/07/15 21:07:19
マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る
ID:X2rC7lJa0 >>267
大体合ってるじゃん
マカン買う層ってエンブレム目的でしょ >>270
911もトヨタブランドだったら買ってなかった
むしろマカンの方が買ってたわ マカンは整備の時の代車のイメージかな
あれをわざわざ買って乗ろうとは思わない車だなぁ ここでわざわざマカン ディスらないでよくね
俺マカン から乗り換えだから気分よくねーわ 新型ハリアーに比べて勝ってるとこあるの?
ぼったくり価格ぐらい? 不人気車だしね 自動防眩ミラーが標準になったけど、ノーマルミラーとはデザインも変わるんだね
縁が無くなって鏡だけになってグッド ロペライオのE3カイエンのレポで防眩ミラー付いててミラーのこと喋ってるよ お前ら! カイエンクーペ発注したぞこの野郎!
よろしくな!とりあえず80万のクラブレザーで爆死してくる! もうちょっと詳細教えろこの野郎!
知りたいのはGTSとかターボ、オプション、乗り出し価格だ! カイエンクーペSを乗り始めたばかりですが、お尻がカッコ良くて見るたびにニヤついてしまう…笑
21インチ、バネサスだけど、意外と乗り心地が良くて、良い意味で驚きです。ただ、未だに捻ってエンジンスタートが慣れなくて、ボタンを探してしまいますね… Sは低速トルクないでしょう
Sのエンジンは中国市場の税制に合わせて排気量抑えてパワー上げたもんだから低速のバランス悪い。 街乗りなら素の3.0がギクシャクしなくて乗りやすい
パワー欲しければターボかGTSだし、Sのエンジンはイマイチ評判悪いよね >>287
個人時には、特に乗りづらいと感じることは無いので
満足してますよ!
一点、ガラスルーフの日除けですが、薄っぺらい布なので
数年後にダラーんと、なりそうな気がします… そうだな!いらんこと言ってすまんかった
おめいろ! 本日よりスレッドタイトルを変更いたします。
ベンツBMWにポルシェを追加しました。
みなさんよろしくお願いします!
■ベンツ BMW ポルシェ■本物、左ハンVS偽物、右ハン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566500710/
、 >>294
それ以上に輸入台数が少ないので、お店だと大人気車両って事になってますw 乗り出し1300万円の車だからな
買える奴なんて限られるよ すみません、今度親に就職祝いでカイエンかGクラスを買ってもらうのですが、どっちが職場の女の子受けいいですかね? 女の子は車の事何もわかってないでしょ。ポルシェとベンツどっちがいいかという質問。 ベンツは実家がお金持ち、なイメージ。
ポルシェは本人によってオサレになるかキザになるかという双刃の印象はある。 >>298
Gはすぐ手に入らないし、旧型は乗り心地悪いから、カイエンの方がいいんじゃ無い?ただデカくて行けるところ限られるかもだけど。 少し前にも書き込んだクーペSバネサス乗りですが、
街乗りでの乗り心地で、揺れが少し気になっていましたが、試しにサスをスポーツにしたら快適になりました!
スポーツはゴツゴツで、乗り難いだろうと思っていましたが
良い意味で裏切られました。
ノーマルが一番乗りやすいとは限らないですね… >>306
ノーマルはエンジンも燃費重視だしねー。 >>307
サスだけスポーツにしてます。
街乗りなので、エンジンはノーマルで十分です! 乗り始めると今度は同じカイエン乗りで、グレード気にならない?。街乗りならベースでいいんだけど、相手がターボだと負けた感ありそう。まぁ、そもそも車好きでないとポルシェのラインナップすら知らなそうだけど。 >>309
ターボとすれ違ったりすると、やっぱりカッコいいなぁ、格が違うなぁ、と思いますが、自分は街乗り用として、Sで十分だと思っているので、負けたとか、そういう気持ちにはならないですね。逆にあなたのチョイス、グッドですね!という気持ちで見てます。笑 ドライブマナー悪いのはポルシェにこだわって、認定中古車として扱えないほど型落ちした安いカイエンをギリギリで買ってオラオラしてるやつだけだろう。新車買ってる人とは心も懐も余裕が全然違う。 >>309
確かに同じカイエンの中だとあるけど、そもそも911に負けてるので、それ言い始めるとキリがないと思ったら何も感じなくなった 新車で言えば価格的には911とさほど変わらない。グレードにもよるけど、911の方が好きならそっちを買えばいいだけ。だから街中で見ても、カッコいいと思う程度で勝ち負けの気持ちにはならないと思う。 まぁ、上には上がいるから、気にし始めたらキリがないってのは正論だね。それでもマカンは選ばなくて良かったとは思う。図体の割に狭いし。カイエン買えなかったからマカンみたいなレッテルは勘弁。 マカンはカイエン買えない人が買うポルシェってイメージが強過ぎるよな 自分も含めてかなりの数がそう思ってると思う。営業にその話をしたら、そんな事ないと言われたけど、あっちは仕事だもんな。 都内だとクーペ結構走ってるの?
こっちは田舎だから
現行カイエンも素の他県ナンバーを一度見たきり
まあ俺はリア見ないと走行中は
現行か958か判別出来ないんで
実際には時々すれ違っているのかもしれないけどね 逆にリア見ないでどうしたら現行モデルか958か見分けられるの? いや
>>310
の方がターボとすれ違うとって書かれていたんで
都内とかだとクーペも結構走ってるのかなってのと
すれ違いで現行が判別出来るのは凄いなと思っただけ
ごめんね
俺もデイライトが判断基準かなとは思うけど
走行中はそこまで対向車を見てないんでリア見ないと正直わからないです >>325
バンパーか〜
まあそもそも遭遇する機会が少ないけど
カイエンが見えたらバンパーも見てみます >>326
958でもPDLS+ だと4発デイライト >>329
気になって調べたら
たしかに4発デイライトもありますね
現行からかと思っていました >>331
現行は素でマトリクスにして30万くらいのオプションだけど
958だといくらだったんだろうね ポルシェで素は車種に関係なく貧民認定されてるよね? 貧民だろうがなんだろうがリセールがいい素の2年落ちを1年定率償却してマネロンするのが目的だから人の目なんか全く気にならん。
それよりも中華が復興して中古市場回復してくんなきゃ話にならん。
見栄とかで目的もなく乗ってるのはある意味羨ましいよ 貧民がよく言う言い訳だな
もっと新しいアイデアはないのか? オプションなんて欲しけりゃつければいいだけの話。素でもターボでも欲しい方を買う。個人的にはターボは価格に見合ってないから別にいらないかな。高い車だからすげーとは思うけど、そこまで出すならウルスとかベンテイガにするよ。 >>333
現行モデルなら素でも恥ずかしくないだろ。型落ちモデルはターボでもみっともない。 >>336
ターボ買った俺涙目
でもたしかにウルスかベンテイガってのはわかる
俺もそもそもウルスかベンテイガかG63か悩んで
結局ターボクーペにしたんだけど
ウルスを買うべきだったかな?と今でも少し後悔している
でもターボクーペも凄くいい車だよ
なんだかんだでお気に入りです >>339
ウルスは1段高いからg63が良かったんじゃないかな
めっちゃ走ってるけど >>339
いやいやターボはいい車。兄弟で言えば兄ですよ。
ウルスはランボ全般イマイチあのガンダムチックさにラグジュアリー感を感じない。ベントレーはウッド調のシニア感が無理。結局は好みだけど。 Gとカイエンは外観が違いすぎるのに、結構比較検討されるのは何故だろう。
もしGの外観が好きなら、G一択でカイエンは選択肢にないんじゃない?逆もしかり。 >>339
ターボクーペの選択良いですね!
個人的には一番カッコいいと思う。
4台の中では、最もスマートなイメージ。 >>342
両方とも派手すぎずに無難だからじゃない?
代わる代わるに乗る人も多いよね ターボクーペ派の人達がいてくれて本当に嬉しい
ウルスはたしかに一段高いんで
買うとしたら中古を選んだと思います
G63は納期が来年になるかもと言われ
最後の最後に候補から外れました 俺もターボクーペ
ウルスはやりすぎでおじさんには恥ずかしかった、ベンテイガは最近いい気がしてきた G63も好きだけど曲がらないのが辛い >>347
その通り!ポルシェとベンツが比較されてる時点で理解不能だよな
ベンツとBMWならわかるけど 低ダストのオススメブレーキパッドご存知の方がいましたら教えて頂きたいです。 へー
カイエンスレの人たちも意外と煽り耐性ないんだな簡単に釣られて
華麗にスルーするイメージだったが >>355
オーナーはスルーしてるだろ
そんなことも分からんのか >>353
マーベラス使ってたよ
今度PSCBだから必要か様子見 >>356
そんなことも分からんのかってお前が勝手に思い込んでるだけだろ
それとも何か証拠でもあるんか? 大衆車って認めろよ。マカンにしかマウント取れないなんて恥ずかしいぞ!
決してスーパーカーではない。ハリアーに毛が生えた程度のファミリーカーだ! >>360
確かに大衆車ですな
うちの近所でもgクラスと911とカイエンばっかり
ウルスやプリウスは滅多に見ない >>360
じゃあウルス買えばいいじゃん。金あるなら好きなの乗ればいい。 >>360
何でそんなに必死なんだろう…
わざわざこのスレに来て、書き込みまで…
まずオーナーでは無いし、更に上のランクの車に
乗ってる人なら、こんな書き込みはしないと
みんな分かってるのに… >>357
PSCBは多分ダストの心配いらないと思うよ
購入するグレードにもよるだろうけど
個人的には装着して一番違いが感じられるオプションじゃないかなと思ってる
低速でも凄く効くから
慣れるまでは効きすぎるのが少し嫌だったくらいだよ 通常のサイクルだと、
次回のマイナーチェンジはいつくらいでしょうかね?
パナメーラは、写真も出回っていて今年から来年春までには
と、思いますが、カイエンはまだ全く情報ないですからね… >>366
2年後に納車くらいじゃないかな
発表は来年終わりだろうけど 納車待ちの間にマイチェン情報がチラチラ出だして最初の車検の頃にはマイチェンの受注が始まって2回目の頃には型落ちって流れ
もっと納車早くなって欲しい >>368
クーペはきついな
出るの遅かったしSUVがマイチェンすると型落ちっぽくなるし
俺も半年以上待つのは避けてる マイチェン後に契約してすぐにフルモデルチェンジよりは良いだろ >>375
輸送船にも乗ってないとしたら、年末か年明けか…
自分は在庫車買ったから、契約から20日で来たけど…
ベンチレーションがついてないのは残念だった… 催促の電話すればいいんだろうけど人見知りなので待ってるだけです 生産枠はいつだったの?
3月以降の枠ならコロナの影響で2ヶ月遅れらしいよ >>379
4月だったと思う 遅くなりますって連絡はあったけどそれからは何もない ちょっと貧乏くさい質問で申し訳ない。
自宅の駐車場、縦列で入り口付近が2m80cmなんだが、これ入るんだろうか。
奥は3m50cm以上あるから大丈夫。 車幅2m近くある車初めてなんだよ。
ミラーあるとどうなるのかなと思ってさ
ありがとう >>391
ならよかった。2800に対して2000で入らないわけないじゃない。片方のミラーが400もあるデカミラーなわけないやろ! 駐車場への道が1900mmだったんでミラーたためば余裕だろと思ってたら、ケツがデカいのわすれてた。フェンダースリそうなんで諦めた。 馬鹿との指摘には素直に反応したのにマカンと言われたらムキになったって事はマカン乗りなのかw >>400
最初のお前の質問こそちと考えたら分かるだろ馬鹿 貧乏くさい質問で申し訳ない。
自宅の駐車場、縦列で入り口付近が2m80cmなんだが、これ入るんだろうか。
奥は3m50cm以上あるから大丈夫。
車幅2m近くある車初めてなんだよ。
ミラーあるとどうなるのかなと思ってさ
ありがとう
なんだよこの質問はw 何歳ですか? そもそもこれが貧乏臭い質問ってところから意味不明
知恵遅れの質問と言った方がしっくりくるね おお、すごい言われようだなw
盛り上がってるなら何より。
みんな楽しんでね 今日、行きつけのポル店にカイエンクーペがあって今更ながら実物を初めて見たのだが、想像以上にカイエンと違いが良くわからんかった
ルーフの下りラインを見てそこで初めて「あ、これクーペだ」って気付いた
GLクーペやX6とかもそうなのだが、この手の車ってどういう層が買うのだろう?
煽りでもなんでもなく純粋に疑問で、SUVが持つ荷室容積を殺してしまっては・・・と考えてしまう
視点が高くて見やすいのかな? >>409
クーペ乗ってますが、個人的には
多少荷室スペース削ってでも、カッコいい方がいい!
です。 カイエンだって中途半端なSUVなのにカイエンクーペとか更に意味が分からないな。
何の目的で買う車なの? スピード、機動性ともに911、マカンに敵わない。
走破性、頑丈さはゲレンデに敵わない。
乗り心地はカリナン、ベンティガには敵わない。
そこで質問させてね。煽りとか抜きにして。
カイエン(クーペ含む)ならではの良さがあるならば是非とも聞かせて欲しい。 最終的には自己満足と優越感だな。
お恥ずかしながらどのベクトルで作られた車かを考える価値はないと思う。ポルシェらしさもない。
でもそれがカイエンやクーペの良さじゃない?
偏りすぎた個性を持つ車って必ずどこかにウィークポイントが出てくるものだよ。
点数を付けるなら100点満点中75点てとこか。実際に乗れば分かると思うよ。 >>411
使用の目的は日常使いね。
友達乗せたり家族乗せたり、買い物行ったり。
ドライブはクソつまらないから使わない。
足車としてはまぁ許せるレベルですね。 >>412
G63も所有してますが、カイエンが楽過ぎてほぼ毎日これになってます。上の方も仰ってますが、普段使いに最適です。 >>417
数ヶ月でも実際に所有してみたら?
最も分かりやすいよ。感覚には個人差あるしね。 そもSUVのクーペとか何用途かすら謎じゃんw
エンブレムだけポルシェだけど実際には走りもバツ、コーナリングも横G酷いし、こりゃダメだと思ったよ。すまんけど。 >>419
g 63所有してるけど、走破性能はいいかな?
機敏さは全く無いし
かっこいいけどね 持ってんならテメェで試せよw
お前Gスレで好き放題暴れやがって、エアー確定したカスだろ。バレバレなんだよ。しねよ。 >>422
お前クーペだって所有諦めたって言ってたのに何でここに逃げてきて所有気取ってんだ?お前アホだろ。 >>422
これお前な。エクストレイルからキックス乗り換えだんだよな。お前はほんとどうしようもねーな。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 20:54:32.98ID:133oQzeq0
あと都心の金持ちはそもそも車持ってないのも多いよね
同じ会社の年収億超える人も全てタクシーかヘリで済ませてる
704名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 21:43:44.31ID:f0Ois3pu0
あなたの周りがそんなんばっかりだからでしょ
自分の周りは金融フロントばっかりだわ
712名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/10(金) 10:44:59.07ID:i8hIPEzo0
金融フロントだったら普通
20代でVPになったら3000万円超えるよ
VPまでは普通にやってれば昇進できる
日系ならクビにならなくて外資の年俸の7-8割くらいだけど
778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:12:23.09ID:1X+Ihk440
新型カイエンと992
新型g 63オーダーしました
51名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-l+/r)2020/07/20(月) 23:20:29.15ID:DbhkLW02p
エクストレイルからキックスに乗り換えたよ
ID:XbHOhN4o0(1/14) そいつが日産なのは分かったから落ち着けよ
エアーでも良んじゃね?別に。
脳内でカーライフ楽しんでる高杉を虐めてやるな。 1985mmか、扁平な形もまた良いね。
ウルスならカイエン派かなぁ。ヨウツベでインプレ見たけどかなり爆音だからご近所的にもね 笑 >>426
キックスって軽だっけ?
エクストレイル維持出来ないのに富裕層気取りとは面白い >>422
所有してるのに走破性能を質問する理由が分からないです。
もしかしてカイエンスレにもおられた方でしょうか?
もしご所有が大嘘でなけばスクショをあげておいて下さいね。
脳内所有の方からの質問は受けたくありませんので。 >>426
そもそもg63の納期から考えて8/12現在手元にある事自体が有り得ないよね?もしかして中古かな? >>431
そいつ質問じゃなくて否定してるんだろ
お前の日本語読解力が乏しいだけ 778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:12:23.09ID:1X+Ihk440
新型カイエンと992
新型g 63オーダーしました
↓からの
94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-l+/r)2020/07/21(火) 23:51:57.27ID:L0Yr2mG4p
新型カイエンと992
新型G63検討してる
バー高杉(ヘリ高須)妄言語録より >>428
カイエンで間違いないでしょ。
所有には程遠いけどほんと欲しいクルマ。憧れ。 加速: 3.8 ~ 6秒
実際これってガチガチのプロドライバーだから叩き出せる加速指標だとは思うんだけど、運転しててアクセルのベタ踏みなんてした事ある?
これだけのトルク、馬力があればキックダウンとか使わなそう。 >>422さんへ
持てないものを持っている体で話しするより、素直に先輩方に教わった方が良い。嘘付きはすぐに見抜かれてしまうからさ。素直に嘘をついてごめんなさいで済むお話だと思わない?コソコソ逃げないでさ。 >>438
加速って、この3.4秒間にアクセル踏み込む以外に何かできることあるの? 目の前の運河で爆音あげて水上バイクが10台くらい連日走ってるんだが、汚なくて臭い海の上を良く走れるよな。と思う今日この頃。
お盆、コロナ、暑過ぎの夏、3条件揃うと流石に道路状況も良くなるね。ガラガラで気持ち良い。
さぁて、10億クルーザーで2日ほど出掛けてくるわ。とりあえず竹島見回りついでに尖閣も守ってきゃす!
では。 などと意味不明な供述をしており警察では真相解明に向け
精神鑑定も含め慎重に捜査を進める方針です 今年買うなら検討リストに入れるべきではないでしょうが、クーペやEVも予定にあるとのこと
https://www.youtube.com/watch?v=JYDmChVn950 乗ってるよ
クーペスタイルって好きじゃなかったけど実物を見たら思わずクーペの方を買ってしまった マカンからの乗り換え考え中ですが、大きさはどうですか?
Gクラスより全幅全長が長い。カイエンならクーペが欲しいです。 >>457
マカンGTSから乗り換えだけど横幅はやはり大きい
取り回しは4wsだから楽だけど目黒通りなんかは俺的には気使う あとはマカンはキビキビとスポーティだけどカイエンターボはエアサスとトルコンのせいかマッシブ >>458
GTSからターボへの乗り換えはいいですね。私はベースからベースです。
4WSは小回り効きそうですがエアサス必須なのであきらめてます。
今のマカンで十分なんですが、クーペ見たら欲しくなった。 自分はマカン試乗して思ったよりショボかったのと、マカンが二世代前のアウディQ5のプラットフォームを未だに使い続けるのを知ってカイエンクーペにしました >>460
モデルはどれですか?
去年発注ですか。納期はどの程度でしたか? クーペSです。在庫車買ったので、納車まで役1ヶ月でした。 >>462
Sいいですね。在庫車なら1ヶ月なんですね。早い。 マカンは代車で乗ったことあるけど、アレならベンツAクラスの方がマシなレベル
カイエンクーペ購入検討してるなら是非ともPDCCは付けた方が良いよ >>464
私はマカンで十分過ぎるほど満足してるよ。次はカイエンクーペが欲しいだけ。今の車けなされると嫌な気分。
PDCCは絶対付けない。 >>465
マカンスレならともかくカイエンスレで何言ってんだアホ
マカンに限らず輸入車の最底辺モデルなんて馬鹿にされて当然 マカンから乗り換えだけど運転してて楽しいのはマカンかな PDCCはつけなかったけど特に不満はないけどソフトクローズは付ければよかった 半ドア多すぎ マカンはマカンでいいよね。
GTSのエアサス付きだけど、ほんと良く出来てるよ。
家族4人で乗るには狭くなってきたんで、
カイエンクーペGTSを注文したけど。 >>465
なんでPDCC着けないの?
俺は在庫車購入組なんでPDCC着いていなかったことが逆に残念なんだよね
PDCC装着車に乗ったことがないから正直違いはわからないんだけど
山道なんかでのロール軽減にかなりの効果があるのなら魅力的だけどな 定期的に湧くPDCCバカ、なんとかしてくれない? つけるやつなんか、ほとんどいないから >>469
今、PDCCとか付いてないけど全く問題ない。山道もロールするほどとばさない。走りにお金かけるより、レザーオプションを付けたいかな。ホイール汚れを防ぐため、PSCBは欲しい。 >>471
俺も山道そんなに飛ばさないけど
どれだけ違いあるのかはやっぱり気になってしまうんだよね
PSCBは着いてるけど凄くオススメ
全くとは言わないけどダストは殆ど出ないよ >>472
たしかに違いは気になるね。ただオプションの組み合わせ多いからPDCCだけの違いを確かめるのは難しいかも。
PSCBはうらやましい。次は付けたい装備かな。あと、PDLS PlusのマトリックスLEDも欲しいかな。 >>473
マトリックスLED着けてるけど
ライトの動き見てると面白い
でも先行車や対向車がいない状況でも
ハイビームになるのに少し時間かかるんで
そこがもどかしいかな
あと深夜の山道急カーブで何度か対向車からハイビームあてられた気がするから
突然の反応には少し弱いのかもしれない
俺の気のせいかもしれないけどね 開いた方が気持ちいいでんな
せやけど通常のヤツよりガラス面大きいので開放感はありまんな サンルーフとスポーツクロノパッケージが標準で付いてるのは良いね >>480
その分の値段込みだからね。。。
ガラスの下が薄い布切れ一枚だから、夏はかなり暑かった… 込みでも1180万ならお得じゃね?こんなに安く買える >>475
オプション満載ですね。たしかにオート系は違和感感じることあります。 >>482
走りにこだわらなければベースが一番お得ですよね。 >>484
ベースでも動力性能含めて充分楽しいです! >>485
キャリパー共通だしね
ローター径のちがいだけ >>487
おめでと。グレードと色、オプションと納期教えて。 >>488
ターボで8ヶ月 opは4wsくらいかな
閉まらないからソフトクローズつければよかった
小回りは効くけどやはりデカい まだ緊張しっぱなし
PCM使いにくい PCM使いにくいね
自分はブレーキのホールド機能の作動条件がイマイチわからなくて怖い >>490
作動条件はグッと踏み込むでしょ
解除はガス踏み
ACCが格段に向上してるのは良かった メルセデスより自然に距離とってくれるので怖い思いしなくて済むわー >>492
メルセデスは知らないけど前だったら割り込まれたら急ブレーキだったから自分でブレーキしないと怖かったのが自然にブレーキングして車間取ってくれるから任せられる 前からVWグループのACCは距離感よかったと思ったけどね。 Eハイブリッドって自宅に充電設備なし、主に回生充電のみの使用でも十分燃費良くなりますかね?
もちろん燃費を気にして乗るような車ではない。というのは百も承知なのですが... >>495
充電設備なくても、燃費は良くなるよ。ただ、デカイ電池を常に担いで走ってるので、アイドリングストップと、回生ブレーキでどこまで取り戻せるかってところだね。。。
ボルボのPHEVは、充電設備なしでも10%ぐらい良くなるって言ってたけど、カイエンも似たようなもんじゃ無い? 200万の差があれば、燃料代でいいんでは?
リッター5kmでも6-7万km走れるよ? カイエンは乗り心地がすごくいい
カイエンクーペは乗り心地よりハンドリングってよく試乗レポートで見るけどホントかね? 乗り心地悲惨かも
↓
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/28(水) 21:34:20.12 ID:bAvbn3nf0
思う存分悪口を言うスレ
○○○○うんこ専用Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part10○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603878747/ >>499
クーペSバネサス乗りだけど、乗り心地は
全く問題ないよ。ノーマルだと柔らかすぎるから
通常スポーツにしてる。
あくまで個人の主観だけど。 >>501
金属もエアもどちらもバネだよね?
スポーツにしてても始動のたびに戻るよね? >>502
501だけど、戻らないよ。
スポーツ設定のまま。
エンジンモードじゃないよ。 カイエンクーペはバネサスとエアサス両方同時に試乗したけど、比べたらバネサスは圧倒的に乗り心地が悪くて選択肢から外した。
(バネサスだけ乗ってたら気付かなかったかも) >>506
何故に妄想だと?根拠聞かせてよ
自分はエアサスにリアアクスル付けてPDCCは抜いた >>507
だから、バネサスとかの言いっぷりがニワカなんでしょ?
コイルサスとか言えないのかね?
エアも金属もバネだからね〜 >>509
基本的に車知らねんじゃん
ヤダヤダ聞きかじりは 「バネサス」「エアサス」って言ってるトーシロがいたんだよ ワードにいちいち自分の解釈突っ込んで会話止める奴って現実社会でも適応障害がありそうだなw >>505
エアサスだと車速に応じて車高も変化するし、圧倒的に乗り心地もスタビリティーも高いよね
この手の車でわざわざ機能的にも全て劣るエアサス無しで買う人なんていないでしょ ライトウェイトスポーツパッケージ付けた人います!
自分はライトウェイトスポーツパッケージブラックです! 4wsとコンフォートアクセスかな
あんま覚えてないけどPDCCはつけてない >>521
4wsありならエアサスも付けたの?
オプション選びが一番楽しいのになぜ忘れた? >>522
ターボだからつけようと思ってたの確かほとんどついてたんだよね >>524
なるほど。ライトウェイトスポーツパッケージは付けた?
一番大きなオプションだよね。 ライトウェイトいいですよ!
ブラックを選ぶとホイールと樹脂部がマットブラックに塗装されて納車だった!✌ >>526
ガラスルーフとカーボンルーフはどっちがいいのかな〜。 スポーティに振るならつけたほうがいいですよ!
ラグジェアリーに振るならいらないかな 家族乗せるなら断然パノラマルーフの方が良いよ
あと、売る時もパノラマルーフの方が高い >>525
つけてないです うちはサンルーフ大好きなので開かないのが嫌だったけど開放感が抜群に気持ちいい 売る時は一緒ですよ!
三年で70パーでしょー
オプションは全て全損 自分はマッドブラックホイールとシートのペピーター (柄チドリ格子)に惹かれてつけました!
4ゾーンクライメントとかヘッドアップディスプレイとかは切りました ベースが一番バランスいい感じがする。ターボは過激すぎないかな。音もうるさそうで近所迷惑にならないか気になる。 >>534
おめぇ音がうるさくて近所迷惑になりそうなんてつまらない考えやめろ。乗りたいの乗れ 素カイエンクーペ乗ってます。今リセールいいと聞きましたが、本当ですか?本当なら早めの代替えを検討した方がいいのでしょうか?
代替えのタイミングなど、どなたかアドバイスお願いします。 >>540
リセールのことはよくわからないのですが、代替えは何にするのですか? >>541
あくまでリセール次第ですが、カイエンGTSクーペ、アウディRS Q8、BMW X6Mなど検討しています。 リセールがいいタイミングなんかないでしょ!
個人売買が一番リセールがいいでしょ!
一年でなぜベース系からハイパフォーマンス系に乗り換える? リセールきにする人が買おうとする候補じゃないと思う! カイエンクーペのオーナーの皆さま、是非リセール調べて情報提供お願いします! クーペで何年目のリセールかわからないけど、現時点なら90%以上
5年で60%かな。ただし玉数の少ないカイエンクーペであって、カイエンだともっと値落ちするよ ちなみに素のカイエンクーペの話ね
グレードが上がると値落ちもし易い >>549
情報ありがとうございます。早期に代替えするか冷静に検討してみます。
人生初めて購入したポルシェがカイエンクーペで、何も知らずに素のクーペをオプション最低限で納得して購入。
しかしあっという間にポルシェの魅力に取りつかれてしまっている状況です。
個人的には今、カイエンGTSクーペ最高ですね。 >>550
GTSクーペ買い替えより、ケイボクか911増車が最善手では? >>551
ありがとうございます。しかし現状は厳しく、
私にとってポルシェ複数所有は、夢のまた夢です。
保管場所、資金、家族の同意、その他あまりに問題が多すぎて。 自分も公務員だからカイエンクーペ1択。911はもうちょっと歳とった40代くらいになったら買いたい 自分も今ならカイエンクーペ一択。911は初老のおじいさんが乗ってるイメージ。 >>553
公務員の年収で購入して生活カツカツやな。職場の方々に笑われてないか?大丈夫か? >>555
20代で保険も高いからカツカツだよ
でも楽しいからイイかな(^^) >>557
素晴らしいね!私は30歳で957型だから。羨ましい >>553
40代の公務員じゃあ、中古の安い水冷911しか買えないよw >>560
992素カレラでも最低1700万はかかるからね
公務員の勤務医ではまず無理だろう 税理士にうちじゃカイエンクーペでは経費にできない、ベンツがレクサスのセダンにしろだって。
個人で買うのは抵抗あるしなあ。 >>563
それは税理士がダメダメ、税理士をチェンジ!
4シーターだから911でも経費にできるよ カイエンクーペは安いからベースグレードでも乗り出し1300万円ほどだよ。誰でも買える >>564
売り上げに対する車の価格も考慮されるから。
1300万は売り上げに対して大きすぎるから安いベンツかレクサスにしとけってことでしょう?優秀な税理士じゃん。税務調査入ったら車だけじゃなく他にも根掘り葉掘り調べられるから税務調査に入られないようにいつもと変わらず目立たないようにするのが良いよね >>567
たぶん日本中探して現役大学生でカイエンクーペ乗る人1%説 >>568
1%も居るわけねーだろ。
0.01ぐらいじゃね? カイエンクーペの魅力は可変リアスポイラー(名前は忘れた)!
他車にはない唯一無二のエアロデバイス。
今までカイエンボディよりもクーペボディの方が空力悪いこと知らなかった。
それを補うための装備(全車標準装備)であり、とにかくめちゃくちゃカッコイイ!
ただ問題は90キロ以上にならないとフルリフトしないこと。
手動でもリフトできるが、半分程度のリフト量(洗車時のメンテナンス用?)
90キロ以上で運転していて、フルリフトしていても全く運転席からは見えない。
フルリフトしているスタイルこそがクーペであることを強く主張できるはずなのに。
オーナーは自車のその魅力的スタイルをほとんど見ることは出来ない。残念!!
ただいまフルタイム、フルリフトさせられるアイデア募集中。 95じゃなくで90キロだっけ?
俺はその辺りまでスピード上がったらバックミラー越しでギリギリリアウィンドの視界が狭まるのを見て上がってる上がってる!って思ってる 最近カイエンよくみるなぁと思ったらハリアーだった。 ここクーペスレだしカイエン とハリアーの見分けつかないなんてよほど視力と頭が悪いんだろうな パナメーラはリアスポ全開で街中を走ってるのをよく見る。
今日は911/992モデルまで低速リアスポ全開で走ってた。
ポルシェオーナーの皆さま、
カイエンクーペのリアスポ全開できる方法を教えてください。 カイエンクーペとハリア―って残念ながら比べる対象にないと思いますが。
ポルシェに魅力を感じる人にとっては、ハリアーってどこのメーカーの車ですかって感じです。 そうかな
比べはしないし買わないけどハリアーいい車だと思う
値段が違いすぎるだけ なんかカシオの時計と高級時計比べて
どっちが正確?って言ってるのと同じ。 まぁ、クオリティはハリアーの方が遥かに上なんだけどね。販売台数みたらよくわかる。
カイエンなんて、これ乗れば人生変わると勘違いしてる眼鏡キモデブしか乗ってないしな。 >>589
非常に納得できました。
ただカイエンクーペ購入検討の方が、ハリアーを
購入対象にはしないかな?という意味で。
日本で乗る上で国産車は非常に「いい車」という事は
全く否定はいたしません。 ハリアーって数十億円するイメージ
垂直離陸ができるんだっけ? >>591
販売台数みたらよくわかるけど、ハリアーをカイエンと同じ価格で販売したら、
何台売れるかな?って思います。クオリティはハリアーの方が遥かに上なんだけど
ハリアーの価格でカイエンクーペを販売したら何台売れるかなとも考えます。
ポルシェブランドってやっぱり魅力的なんだ。 ハリアーのことはどうでもいい、粘着してる間抜けがいて大爆笑www >>591
ハリアーと同じ構造の新型RAV4の雨漏り事件はどうすんだろうね。 >>597
そんな新型RAV4の情報知らなかった。
今後の展開に注視していきます。 本当にポルシェ持ってれば国産にはそんなに
興味持たないはず。ましてやRAV4とか ごめんなさい。
兄貴がトヨタで営業やってるので、つい食いついてしまいました。
内容をカイエンクーペに戻そう。 >>601
兄貴に伝えてください。トヨタは糞だって。 >>602
あんたの性格が糞なんだよwww
まぁ社会に不要な人間てこんな奴なんだろうなwww
601さん謝ってるんだからもういいじゃん。 トヨタ車は良い車だと思うよ
でもトヨタ車でアウトバーン走るとタイヤ取れそうw もう良いよ、ポルシェとトヨタは比べるにも
ベクトルが違いすぎるし、不毛だよ。
トヨタ車も良い車だと思うよ。
でもトヨタ車でアウトバーン走るとタイヤ取れそうw みんなハリアーが気になって気になって仕方ないんだね。
わかるよ、心の中では本当は欲しいんでしょ。
40代になってキモデブの君達は、カイエン乗ればイケてるって勘違いするしかないもんな。
顔真っ赤にして、お里が知れてるとはこの事だよw >>608
すまん・・・僕は無職ですのとこで
読むのやめたわwww >>610
あなたのコメント…きっと今まで誰にも相手にされず、誰からも認めてもらえないさみしく悲しい人生を送られている方かと拝察しますが、お気の毒ですが、ここはポルシェカイエンクーペのスレだから、ご縁が無いかと思いますよ。 >>611
うるせぇーんだよ。おい。電話番号何番?この電話番号にかけたらおめぇーんとこ繋がんだけどよ?
おーおーおーおーおー馬鹿じゃねーのおめぇYO 内容をカイエンクーペに戻そう。
リセール一番いいのはベース?一番悪いのは最高価格のターボモデル?
3年後の残価率。この定説ってほんと? >>608
どのモデルもリセール1番良いのはベースだよ。特殊モデルを除いて 車両本体価格で考慮されるから、オプが本体価格に含まれるGTSがいちばん良いっていうよね。
オプションの価値自体はほとんど考慮されないよね 純正ナビでテレビを観られるようにしてる方いますか? 通常はTV見れません。はじめは不満でしたが、もう慣れました。 >>617
純正ナビの画面で…ってことですか?
それならしてます
つけたもののあんまりテレビ見てないですけど >619
>621
ありがとうございます。
迷っているのですが、TVもCD/DVDもほぼ使わないのでやめようかと思います。 >>623
モデルにもよると思いますが、今は納期それほどかからないの
ですか? >>622
俺も地デジ、リアモニター、DVDチェンジャーなどもろもろで70万の見積もりだったけどやめて納車して数ヶ月だけどテレビなくて全く問題ない
寧ろPCMの使いにくさだけが気になる 古いいらないiphoneを繋ぎっぱなしでcarplayにようとすると今の携帯のBluetooth繋がらないので着信がPCMで出来ないのが一番困る 解決方法あれば教えてほしい >>626
PCM使いにくいですよね
自分はAndroid使いなので詳しいことはわからないのですが、現在CarPlayはUSB接続でなく
Bluetoothで接続してるのですか?
USB接続を使えば、Bluetoothは空きそうな気もしますが… >>629
自分は5ヶ月くらいです。まぁ半年みたいなもんですね。 >>628
USBでCarPlay使ってるんですが着信あっても携帯からは鳴ってPCMは知らんぷりなんだけど。
USBのCarPlayの時はBluetoothで繋げてないのかな
Bluetoothで音楽聞いてる時は着信が当然PCMで鳴るから設定の問題ですかね >>632
安易にレスしたものの気になって、取説を確認してみたら、以下の文がありました
Apple CarPlay の使用中は、有効なBluetooth®接続[テレフォニー、メディア再生またはニュースのためのものなど]はすべて自動的に解除されます。
なので、電話と同時には使えなさそうですね >>633
わざわざ調べていただきありがとうございました。
やはり無理なのですね
USBとBluetooth共存不可ってなんとかならなかったのかね みなさん、色は何にしてますか?
白や黒が多いかと思いますが、赤やオレンジはどうなんでしょう? >>635
オレンジ見たけど、すげ〜存在感だったよ。どこに居るか丸わかりだね。
赤は、GTSの人がそれなりに居るんじゃないの? >>635
私は素のクーペですが、色はソリッドの黒です。斬新なオレンジ希望しましたが、
思いっきり家族に反対されて。今はカーマインレッドいいと思います。
スポーティーなクーペボディにこそ映えるカラーだと思います! カイエンターボクーペ、いいねえ!
安いオートローンを探したら、800万以上で金利0.95%があった
自己資金全額は無いから800万を借りる予定 「ENGINE」今月号を読んだが、素のカイエンクーペを買うなら、よりパワーがあってより軽いマカンGTSかな マカンはコストダウンしすぎて足回りがひどい
クソみたいな乗り心地をスポーティと表現するなら別にいいけど マカンターボからクーペターボ乗り換えだけど軽さとスポーティさはマカンの方がいい
広さと重厚感?高級感はカイエンクーペの方がある
好みの問題だと思う マカンはマカンで素晴らしいけどな、、、
両方試乗してだね。 マカンは整備の代車で何回か乗ってるけど、特別良いと思ったことないなぁ
足回りがショボい印象。あと乗り心地悪いくせにカイエンよりめっちゃロールする カイエンクーペは買いだけどマカンはフルモデルしてからが買いだろー みなさん、ありがとう
マカンGTSとカイエンクーペ、両者に試乗してみるよ
メインはずっと911だから、ハンドリングや足回りは愛車991ターボを基準に比較してみる、カイエンとマカンのヒエラルキーとかは気にしない MY18のマカンGTSエアサス付きに乗っているけど乗り心地には全く不満はない…けどテールライトは後期モデルが良いな。 >>645
911よりのスポーツカーな乗り心地かクルーザーライクな乗り心地の違いかな 基本的な疑問だけど、なぜマカンやパナメーラはPDKなのに、カイエンだけはトルコンATなのだろうか? >>649
ジェットスキーとか牽引しないの?楽しいよー ポルシェのSUVは唯一純正OPで牽引システムが選べるからね。電源ソケットを繋ぐと牽引モードになる。なんちゃてヒッチメンバーとは訳が違う。 >>649
クーペ乗ってますが、私もそのことは疑問に思います。
どなたか解説をお願いします。 >>652
だから牽引にPDKは耐えられないって言ってるじゃん、誰かが丁寧に書いてくれただろ そもそも乗り心地重視のクルマはみんなツインクラッチ使って無いよ
カイエンはポルシェラインナップの中で1番乗り心地重視、変速フィーリングもショック無し、かつ重量物牽引もできる仕様 マカンで牽引は全く問題無い。因みに年に数回総重量1.7t少し超えるブツを牽いているけどPDKの異常は無い。もちろん新車時に純正OPで装着したシステムだから不具合が発生したらクレームですよ。
以前はカイエンで牽引(純正OP)していた時に比べ、優しく発進する様に心掛けている。 >>655
牽引は全く問題ないってお前は開発者なのか?ただ壊れないからという1個人の意見なら当てにならないわな 開発者な訳ないだろ
問題があったらクレームだって書いてあるわ >>657
てことはお前の意見は全く当てにならないな
適当なこと書くかなやカス めんど臭いやつだな
マカン取説の336ページに最大けん引重量(ブレーキ付き)2,400kg(素マカン除く)と記載されている。メーカー公認だよ。日本国内では自動車検査証(車検証)1990kg迄となっているけどね。 >>652
USは、牽引必須だからね。
大きなキャンピングカーとかボーと牽引して遊びに行くから、その辺りも含めて対応考えると、PDKよりATだね。 通勤で911使ってたけど、子供が大きくなったからファミリー移動も兼ねてカイエンクーペに今回乗り換え予定。免許取ってから911 しか乗ったことないからカイエンみたいな大きな車乗れるか不安だけど 991や997からしたら山だよ
駐車場の枠ギリかハミ出る 駐車場にはほんとに困る。ショッピングセンターやホームセンターで年寄りが、
自分の止めてる方向へ荷物満載のカート押していくのを見ると、魚雷かと思う。
車と車の間をフラフラする抜けていく後ろ姿。ほんとにたまらんわ。 この車乗ってるんなら駐車場は入り口から最も遠い広いところに2台分枠線またいだ駐車するか、駐車場無視して入り口にドーンとVIP駐車だろ >>667
ディズニーランドの駐車場は隣にでかい車がいる時は2台分スペースをまたいでとめてくださいって誘導員の兄ちゃんが言ってくれるよ >>661
911乗りが911とは言わないだろーね笑 >>670
俺、型式で言うし回りもそう。ディーラーでも型式で営業言ってるよ 新車買う奴は型式なんて言わんだろ?w
ディーラーからも聞いた事無いわw
中古車ならまぁわかる。 997.2カレラ4S、991.1カレラS、991.1ターボと乗ってきて、いまは992ターボの納車待ち
普通に型番で言うよ
すべて新車で買っている >>674
これ全部911なんですよね。
911検討もした事ない私には何がなんだか…。見ても、何が違うのかも分からないです…。でも、いつかは乗りたいなぁと。 >>677
以下は、ある雑誌から依頼さた「新春エッセイ」原稿のごく一部です。
―――――――-
「私とポルシェ911」
ポルシェ911は、1963年に発表されてから今年(2021年)で58年になりますが、常に改良と進化をし続けて、ずっと世界最高のスポーツカーとして尊敬と憧れを集めている稀有な車です。
そして1964年に第1号車の販売が開始されて以来、全生産台数のなんと約70%もが現在でも稼働しているという驚異的な車なのです。
ちなみに、911の「型番」は数字が飛んだり前後したりして、オーナーや自動車評論家以外には非常にわかりにくいのですが、年代順に「空冷」が901型、930型、964型、993型まで、「水冷」が996型、997型、991型、そして最新の992型となっています。 >>674
ワイも718の中古から始まって、めちゃくちゃ感激したから992新車買いました。事業も軌道に乗ってカイエン新車も追加してすっかりポルシェファンです。
ポルシェ以外にも車あると思いますが何乗ってますか? 今日ちょうどヤナセからセールスの電話があって、担当にゲレンデは注文できるの?って聞いたら今は受注してませんって。2018年モデルの中古でもほぼ新車価格に近い価格で取引になります、とさ。 >>678
ありがとうございます。
よくスレで目にする991と992が新しい型なんですね。 自分はクーペが初ポルシェのにわかですが、自分もファンになりました
カラーはブラックですが指紋が目立つのでちょこちょこ拭いています >>683
私もクーペが初ポルシェのにわかです。ボディーカラーはソリッドの黒なので、ほんとに指紋が目立って大変です。
ドア閉める時はいつも内肘です!開ける時は下から手入れてます。逆上がりみたいに!?手入れすると黒はたいへん美しい色ですが、汚れには気をつかいます。 俺はオレンジのクーペだぜ
もう派手派手だぁ〜
盛大に乗ってるぜぇ >>688
肘、わかりますw
ボディへの接地面を極力減らしてます
私のはジェットブラックメタリックですが、ソリッドのブラックも目立つのですね
もう、子どもが乗り降りする後部ドアは拭いてもキリがないですが…
>>689
オレンジも指紋は目立ちますか?
もし、次も乗れるならPCCBつけるか黒いホイールにしたいですね
あと、思ったより燃費はイイなと思いました >>689
走るかぼちゃ笑 ハッピーハロウィン仕様!それでデート来られたら嫌だな >>689
良いっすね!
自分はベースのクーペで、オレンジかカーマインレッドを考えてます! 俺GTシルバー
唯一の後悔はイージークローザー付けなかった事
密閉度が高くて子供が全力で閉めないと常に半ドア >>693
そのうちヘタって普通の力で大丈夫になるよ。
イージークローザーはよく壊れるし、高いし良いことない。 >>693
gtシルバーもカッコイイですね。悩むw 素のクーペ、2020年3月登録、走行距離2500キロ、外装色ソリッドブラック、オプション21インチホイールで、昨日査定1040万円って
安いですか?査定額まだまだ上がりますか? 700です。代替車種の希望はGTSクーペです。あくまで査定額がいい場合ですが。査定額がいい車種の場合、早く代替した方がいいのか、じっくり乗った方がいいのか、どちらが効率がいいのかよくわかりません。アドバイスいただけると助かります。 >>705
個人的には不満があるならすぐに買い替えた方がいいんじゃない
コスパを考えるなら2年乗ってからGTS発注するのがいいと思うけど >>706
ありがとうございます。現状不満はそれほどありませんが、
GTSがあまりに魅力的で。その他では、なぜかBMW X6m50iも大変気になっています。
4.4ℓV8エンジン520馬力で本体価格約1400万円。価格からコスパは高いと思いますが、
やはりBMWは、ポルシェに比べて値下がりが激しいでしょうか? BMは乗った瞬間に価値が40%になっちゃうからなぁ SUVはまだマシな気がする
メルセデスのSクラスとかも酷かったなぁ でもリセール気にするならポルシェの方がいいよね
維持費考えたらあんまり変わらないかもしれないけど >>707
BMWは、値落ち半端ないから、コスパ良くないよ。。。
GTS乗り換えがいいと思うよ。GTSは下取りも良いし。 そもそもBMは運転下手な成金イメージしかない
ブランド力が段違い 705です。いろいろアドバイスいただきありがとうございます。
参考になりました。GTSの人気は高いですね。 オプション価格が車体価格に含まれるのでSにオプション満載より下取りが良いのも人気の秘密 >>714
そうだね
911もGTSは人気があり下取りも高い
911は、モデル末期にGTSを出すけど 2-3年で乗り換えるなら巣→GTS→新型巣→...ってのが良いのでは?
タイカンとかEVのリセールが気になるな... >>717
EVのリセールは基本暴落だからなぁ。ポルシェだからと言って、変えられるかどうか。
結局、バッテリーの劣化がね… 確かに私もタイカンに興味あり、タイカンロードショーで実車を見ていいなと思いましたが、
やはりバッテリーの劣化が気になり、見送るつもりです。走行状況により、バッテリーがみるみる減っていくのは、
現状の環境では非常に怖いものあります。 >>719
都内から伊豆とか富士方面行くでしょ?
帰りは渋滞するよね、夏なんか路面温度目玉焼きだからエアコンかけまくりで。
捨てて帰るの? >>720
行った先で一発急速充電かまさないと心配だよね。。。あれば良いけど無ければPAのチャデモで30分待ち。気休め程度か。。。 電気自動車はもっと周りが普及してインフラが整備されてから乗っても遅くない
今乗るのは人柱過ぎる ポルシェカイエンクーペとマセラティレヴァンテで
迷いましたが、カイエンクーペにします。
ポルシェカイエンクーペはかっこいいですよね! >>723
私は素カイエン乗りですが、購入時には他車と悩みました。Q8、XC90、X7、GLEなど。
ポルシェのデザインは他車に比べややコンサバな感じがしますが、購入後にクーペデザインの良さが深く感じられます。
カイエンクーペホントにいい車ですよ!! >>724
ご意見ありがとうございます!!
そうなんですね!
そんなコメント頂いたら、もう納車が楽しみでしかないですよ!! >>723
おめでとうございます。
良ければ、グレード、色、オプションなど教えてもらえませんか?
参考にしたいです。 SUVの可変リヤスポイラーがあるのはカイエンクーペのみ
(o^^o) >>727
上がったとこを見たいけど、自分が運転してたらバックミラー越しにチラッとしか見えなくて残念
高速でカイエンクーペに出くわしたいなー >>727
911と同じなんだね
メインは991ターボだが、カイエン•ターボ•クーペも欲しい 昨日センターマフラーのGTS初めて見た、オーラあるね >>731
まだ現車を見たことはありませんが、
センターマフラーほんとかっこいい!
セットオプションで高額だから選択できない。
標準装備にしてほしかった。 昨晩のCG TVで、ポルシェが大好きな松任谷正隆さんがDBXを絶賛していたね
「世界中のSUVの中から1台だけ選べと言われたら、僕は迷わずDBXにします」
DBXはオプション無しで2300万円
カイエンターボクーペと乗り比べてみたいな 素クーペ乗ってますが、昨夜のCGTVであれだけ評価されると、DBX気になりますね。
みなさんDBXどう思われます? >>736
カイエンターボ下取りして来月納車待ちだよ 松任谷さんの場合はああいうアーティスティックなセンスだから
デザイン性で感化されたんだろう
まあこれから音や振動がないEVというジャンルにならざるを得ないから
より視覚的な満足感は求められるよね やはりこの2台はライバル同士だね
カイエンターボクーペ
車長4939 車幅1989 車高1653 車重2290
550馬力 770N.m
価格2063万
アストンマーティンDBX
車長5039 車幅1998 車高1680 車重2245
550馬力 700N.m
価格2299万 >>738
松任谷さんは、きちんと試乗した上で「DBXが1番」との感想だったよ >>736
カイエンターボクーペが買えるようになったら、DBXと比較しようね PCから今日2021年のカレンダー届きました。
ちょっと遅くないですか?オーナーの皆さん毎年いつくらいに届きますか? >>747
卓上のタイプです。てか、今まで卓上タイプしかもらったことないです。 リコール以外ディーラーは行かないのでカレンダーなど貰えない私が通りますw >>746
10日前に届いた
ポルシェを4台ずっと買い続けている私でも、さすがに大型カレンダーは有料だわ >>746
今年はイベントとかやってないし、大々的に配ってないみたいだね。月初にもらったけど、たまたま点検出してたからって感じかな。 ポルシェ購入したら、招待された御殿場のレストランはもう無いのかな? 大型カレンダーも含め営業次第
じゃないかな?
今の時期、初めての客でも商談中なら卓上カレンダー位もらえそうだし。 >>755
大型カレンダーよりも、オーダー車で値引き100万が嬉しかったよ カレンダーは届けるお客様と、そうでないお客様がいらっしゃるとPCの営業の方はおっしゃっていました。
卓上タイプの話です。 そろそろクーペのGTSを納車された人は
いるんじゃない?
カイエンのGTSは既にいるだろうけど。 >>758
それだと、メンドクセー客にカレンダーとか渡すんじゃないの?カレンダー如きで騒ぎそうだし、あいつ他にも色々メンドクセーからカレンダーぐらい送っとけば大人しいもんよ…的な。 >>759
カイエンクーペのGTS私も見てみたいです。
やはりGTSのボディーカラーは赤がいいなと勝手に思っています。
あと、センターマフラーも。 GTS、来月早々に納車です。
色はクレヨンです。
早い人で今月納車みたいですよ。 >>763
納車楽しみですね。クレヨンのボディカラーいいですね。
私は黒の素クーペですが、GTSいいですね。羨ましいです。 >>765
同感です。実物見たことありませんが、質感など画像よりもいいのでしょうか? >>767
だから?www
関係ないじゃんwww爆笑 >>767
こんな古い911の話は関係ないんだよ
911にはずっと乗っている、いま4台目の納車待ちだよ
―――――
歴代911はいつも挑戦的なシート表皮デザインを世に問うてきたが、この千鳥格子ファブリックをブラックレザーではさむシートデザインは、1960年代の初代911を象徴するものだ。本国のポルシェミュージアムが収蔵する現存最古の911とされる1964年型も、千鳥格子シートに深紅の車体色の組み合わせである。すこぶるつきのマニアは、今回のカイエン ターボ クーペにその面影を感じ取るかもしれない。 よそでやれよそで
911乗りが出しゃばってくんのなんなんだ? >>765
真ん中がファブリックってのが、夏場乗った時に蒸れなくて良さそう
柄は無しの一色でいいけど >>774
そこはシートベンチレーター付き行こうぜ! >>775
違う車(非ポルシェ)で付けたらあんまりだったことがあって、それ以降ヒーターだけしかつけてないんだけど
肌が直接シートに触れる感じ(短パンなど)で乗っても快適ですか?だったら次回から付けたい >>776
そんなに不快ではないと思うけどなぁ〜
薄着の方がベンチレーターの効果はわかりやすいけどね。 >>778
ベンチレーターじゃなくて
シートベンチレーションな >>780
ベンチレーターはまた別の装置だろイメージ的に カイエンがここまで良い車とは思わなかったw
911より乗りやすいし楽だし、それなのに運転楽しい。乗りやすくて広くてこれ以上な車ある? >>781
別に話の流れで分かるから一々うっせーよって話だよ。 >>779
ポルシェは、そうだったな。
メルセデスはベンチレーターなのよ。 うおーカイエンクーぺ欲しい…
買えないからこのスレ見て悶々としてる マカンgts から巣のカイエンクーペに買い替えたけど、エンジン音が物足りない。 >>790
パワーウェイトレシオで見ると、マカンGTSの方がカイエンクーペよりも良いから、加速も物足りないのでは?
パワーウェイトレシオ
マカンGTSは、5.03
カイエンクーペは、6.09 俺マカン gtsからターボクーペだけど軽快さとかはマカン の方が上だよ モーターボートと客船て感じ >>792
両車は、そんなに違うのかい?
911ターボとカイエンターボクーペの比較ならばわかるが カイエンクーペ買うなら素が一番!側が同じならターボ、GTS必要かな?性能は否定しませんが、味わうところありません。取り締まりのリスク高すぎます。よってクーペ買うなら素が一番。私は素のクーペ、100万くらいのオプション付けてます。 マカン買うならベンツAクラスの方がもっと軽快感あるぞ
てかマカンは一つ一つのクオリティがしょぼいんだよな >>791
たしかにです。
ただ、巣とはいえも少しエンジン音が欲しかったです。 >>794
こういうコメントに救われます。ただ、巣のクーペで後悔してる訳ではないですが😅 >>794
それを言い出すと、911も素カレラが一番になる
しかしポルシェは、グレードが高いものはたんにパワーだけでなく、すべてを確実に上げてくる
さらに上のグレードが欲しくなる
これもポルシェ商法
これは、4台目の911が近く納車予定の私の実感 カイエンクーペ買うなら素が一番!ボディーカラーは無償黒が一番。一番きれいです。ただしキーパーの一番安いコーティングでいいのでコーティングはしてください。そして気軽に乗らないでください。汚れます、飛び石来ます、傷つきます。クーペは飾っておいても十分いい車ですから。気軽に乗っていいのは2台持ちになってからにしましょう! 乗ってなんぼはハイブリッド車、ポルシェは乗ったら価値下がります。チョイノリ厳禁。でも乗った時は思い切りポルシェを楽しみ、らしさを味わえる走行をしてくださいね。 そんな貧乏くさい乗り方したくないわ
乗りたい時に乗りたいだけ乗る
リセール気になるならトヨタ乗っとけ カイエンとか普段乗る車だろ…持っておいても落ちるし。
思いっきり走る車なら911買ったほうが幸せだよw >>802
トヨタ車ってポルシェよりもリセールいいんですか? カイエンクーペ納車されたけど、慣らしのつもりで走らせてたら3日で2500km走らせてしまった カイエンクーペ納車から10か月で2600qも走ってしまいました。
予定としては、2年6000q以内で売却して、次の車に移行します。
今後の素のクーペの買取価格状況を見て動きます。
カイエンクーペ買うなら素が一番!大事に飾っておきましょう。チョイノリ厳禁。 カイエンでジェットスキーを運んだりしないの?お前らの用途ってなんだよw >>810
低脳というか、頭がおかしな精神に病のあるマヌケだと思うよwww >>812
人によるんじゃないかなwww
視野とか狭い人?www >>815
カイエンで観賞用に飾っておくって発想は無かったからな
気を悪くしたならすまんなw 謝るよw >>816
観賞用って…多分人を不快にさせるために煽ってるだけのただの下等な奴だと思うから情けをかけて爆笑してればいいよwww >>805
しかもカイエンクーペ買えるだけの財力なんてない、妄想しにきたマヌケだからほっとけばいいwww
ポルシェカイエンクーペを買える層には関係ない塵みたいな存在だよwww カイエンクーペ今洗車終わりました。キーパー行こうかと思ったけれど、混んでいたので、寒い中手洗いしました。今年2月で1年、現在2700q。キズなし、凹みなし、キーパーコーティングでピカピカ。これ即ち観賞用クーペ。 >>819
買った時ハイモースコートとかやってくれるだろ?
すげーピカピカだよ。クレヨンの車体がヌルヌルした感じ。油汚れも拭くだけで取れてびっくりする。
シャッター付き地下車庫なので汚れまへん >>821
コーティング?の件、ちょっと何言ってるかわからないので、詳しく教えてください。クレヨンはいいボディーカラーですね。シャッター付きのガレージも憧れます。私はビルトインガレージ。雨吹き込むとどうしても汚れてしまいます。 >>820
ほんとに自分でアホじゃないかと思います。嫁さんもそんな僕をアホと呼んでくれます。 車なんてどんな用途で使おうがオーナーの勝手だろ
そんな俺は納車3日後のカイエンクーペで川に落ちて廃車。今新たなカイエンクーペの納車待ち >>824
御愁傷様です。車両保険はちゃんと出ましたか? 幸か不幸か、カイエンクーペ中古市場価格下がり傾向。このような場合は今後中古ターボ購入しやすくなりますか?
またPCの認定中古車って値引きってありますか?PCの認定中古車は今まで商談したことないので。 中古は新車以上に値引きないよ
ディーラーオプションとかコーティングサービスが限界 >>828
情報ありがとうございます。下がってなければ何よりです。自分の狭い範囲での情報でした。 カイエンでもクーペでもOKですが、ターボモデルはやはりベースモデルとは別物でしょうか?車両価格の差が価値に相応しているものなのか、ターボモデルオーナの方にお聞きしたいです。 >>830
ターボしか乗った事ないけど付けたいオプションは全部ついてたし最高ですよ
見栄っ張りなので素やs見ても優越感がある >>826
PCの認定中古買ったけど早く売りたかったのか悩んでたら少し値引きしてくれたよ
別に値引きしてくれとは言ってないし期待してなかったから少し得した気分だった コロナで中古が安くなるかなと期待していたがぜんぜん下がらない 公共交通機関使わずにマイカー移動とかが増えてるからかな?
まぁ、同様に自転車も増えてるらしいけども… ターボクーペのようなトップモデルは認定中古車で低走行のモデルをいいタイミングで狙い買いするのがベストなんでしょうか?もちろん制約はいろいろありますが。 >>833
景気が本格的に悪くなる今年後半あたりが狙い目 経済的状況などにより、何年かに一度のチャンスタイムが来るかもしれませんね。ターボクーペに限らず、ウルス、DBXなども今よりは購入しやすい状況になるのでしょうか? 備忘録
カーグラフィックTV 「ポルシェ タイカン」
1/23 (土) 23:30 〜 0:00
BS朝日
800ボルトのEV。ポルシェは別モノ?
ようやく、話題のポルシェ製EV第1号タイカンに乗れることになった。走りもまさに、“4ドアの911的早さ"で乗り心地も上々。
パナメーラに似たフォルムで、ボディーサイズは少しだけ短く、広く、そして低いだけなのに、なぜか独特の“911感"がハッキリと感じられることに意外性を感じた。
取材をここまで遅らせた恩恵で、上級のトップモデル、ターボS(ポルシェにはEVにまで“ターボ"というグレード名を使い続けるつもりなのだ)だけでなく、
あとから上陸したベーシックの“4S"も用意され、こちらがかなりイイということになった。
【登場車種】ポルシェ タイカン ターボS、タイカン4S >>839
たぶん経費なんだろうけど、YouTubeにアップしちゃって税務署にこれ明らかに奥さん用で仕事用じゃないですよねって突っ込まれないんだろうか >>840
事業で使ってると証明されると税務署もなかなか辛いだろうな。 今買うなら、新車のカイエンGTSクーペと中古のターボクーペってどちらがおすすめですか?GTSはオプション100万位装着、ターボクーペは3000キロ未満のもので検討しています。 予算で迷ってますか?
オプが100万円って吊るしなんだろうけど、予算があるのであれば欲しいモデルの新車一択でしょう。
GTSもターボも言うほど体感差を感じるシチュエーションはそれほどないですよ。
納車期間待てるので有ればオーダーすべきよん! >>843
オプション100だと、新車の醍醐味があまりない気がする。ボディカラーとか内装色とか好きにできるのが良い所でもあるけど、そのオプションだと最低限になると思うから、それならターボでそこそこオプション付いてる方が良いのでは?
もちろん、その車両が好みに合うならだけど。 843です。新車GTSクーペはポルシェ人気車種ということでオプションはホイル+α位で抑えて、ターボクーペ中古車は最高車種のオプション付きが比較的安く購入できる為、迷っている状況です。いずれにしても有り余るパワーを体感できる場所はなかなかないことに抵抗を感じます。落ち着いて検討してみます。 >>846
私なら、オプション満載のターボクーペにするな
私は911だが、911ターボと911GTSではパワーも装備もかなり違うからね、パワーの差は体感できるよ 自分好みにした新車がいいか、お古でもスペック的に良い方を好むか。
要するに嗜好の違いだから答えは人それぞれだよね。
個人的に他人が使っていたものに抵抗がある。
低走行距離でも慣らし運転を適当にしていたり、
ローンチコントロール使いまくりの車体は避けたい。 >>848
松任谷さんいわく
「タイカンがスポーツバイクならば、テスラはママチャリですね」 今度でるテスラSの3モーターはどうなんだろう
0-100が2.5秒って気が狂ってるな笑 >>851
たしかに0-100加速だけならばEVが1番だが、それをずっと持続できるかが問題だね
日本ではまだまだ充電環境も揃わないし
まあ、10年後にはEVかな >>851
その他のテスラもそうだけど、電池の充電量が8割以上じゃないと無理とかそのスピード出すには色々制限あるよな。 >>852
うーん
いつも環境が整わない、普及しないって言うんだけど、タイカンにしろテスラにしろリーフにしろ商品はもう売ってるし、家に普通充電設備があれば今でも充分楽しめるんだけどなぁ
どうせ充電なんか夜中で充分できるし。
なんか世の中の否定派は全員政治家になったように無理だっていうけどね... >>854
タイカンターボS試乗記
https://www.webcg.net/articles/-/43846
この試乗記にもあるように、都心部でも充電はまだまだ大変
私は首都圏政令指定都市のマンション住まいだが、充電環境はほとんどない
0-100の加速はタイカンターボSと変わず、それ以上でも持続して速いガソリン•エンジン車を買ったばかりだから、最低5年間はそれを楽しむよ カイエンクーペって普通のカイエンと比べて
ターボ以外はモデルごとのデザインの差が分かりにくくない?
特にフロントから見ると カイエンクーペ買うなら素が一番。側が一緒なら一番お安い素が一番。現在、素のクーペ購入約1年で走行距離3000キロ。私、素のタイカン買います。納期は10か月、今年の夏に発注予定。ありがとう。 >>860
巣タイカンならモデル3にぼろ負けじゃないのか 素を乗ってる人は決して他車に対して勝負してはいけません。。
「俺はこれに乗ってるんだぜー」で、すでに勝負は決していますから。テスラですか?
私の車はPorscheです。それも最新のタイカンです。ありがとう。 >>862
アメリカの新興家電メーカーみたいなところが作ったパワーだけある白物オモチャと比べる人はいないだろ。
もはや競合もしてないんじゃない? >>860
ターボS、ターボ、4S、素
たとえタイカンでも、ポルシェはヒエラルキーは崩さないからね
素は安いだろうが、2WDでパワーがないから心配だね >>865
街乗りなら静かさとトルクのおかげでパナメーラより良さそうだが...
もうすぐ事務所の外壁にコンセントできるからテスラかこれか迷うなぁ
今年はさらに電動増えそうなので悩ましい >>865
素のタイカンがどれほどのパワー感か想像できないが、先んじて購入を検討してみたいと思う。2〜3年後どれだけ充電設備が充実しているかわからないけど、リセール的に好条件で次の車に代替えできればいい。
充電設備の充実と、電動に対する価値観が高まれば、ポルシェタイカンモデルはきっとリセール期待できるはず!? >>867
タッチパネルは5年くらいしか持たないってメーカーが言ってたね笑
でも5年も同じ車乗らないから関係ないけど...
>>868
出回ってない最初なら欲しい人が多いだろうからリセールもいい可能性高いだろうね。買うなら最初という気がする。
しばらくして実用に耐えないってなったら知らんけど... リセール気になるならEVは止めとけよ
バッテリーの劣化がある以上ガソリン車とは比べものにならんほどの値落ちだよw コロナが去ってくれないと世間体考えてしまって買えないんだよなぁ…
あー早くハンカチ王子の夢を代わりに叶えてあげたい >>872
まったく気にせず、992ターボに買い替えたよ
もうすぐ納車される 自分も世間の目もあって車を変えづらい。世間というより周りにいる身内、、
家族はいいが、周りの身内が贅沢しやがってって思うのが辛い。 >>875
身内の方が色々めんどくさいよ。ほんと。 半年〜1年後発表でその半年後に日本発表でさらにオーダーして半年待ちってとこじゃなのいの? >>874
人生思ったほど長くない。人の価値観は様々だが、他人に迷惑をかけなければ、自分が満足できる選択を最優先すればいいと思う。健康な体がいつまで続くかなんてわからないから、後悔しない選択をすればいいと思う。因みに私、現在47歳。ありがとう。 ありがと。うちが特殊な環境なんだよ。
都内の古くからの地主だから近所に親戚が多く住んでて車変えたらすぐバレるし色々言われんですわ。
不思議なんもんで土地やビル買っても何とも思わないのに派手な車買うだけで色々金持ち〜とか嫌味を言われる。
といってもベンツやカイエン、ベントレーだって周りはのってんだけど自分のところは多数持ってるのと2-3年に一台くらいは買うもんだから何かと指差されてる。
因みに年下です。 >>876
身内が貧乏なら妬み僻みあるだろう!うちは自慢じゃないけど一般家庭よりは裕福。カイエンはポルシェじゃないって馬鹿にされるからな笑 鼻で笑われたよ笑
親族一同に 周りの目なんか全然気にならないなぁ。
フェラーリ、ランボルギーニならまだしもドイツ車の四駆だぜ?
そんな目立ちもしないでしょ。
人に恥じるような仕事してないからゴルフでクライアントとご一緒する時も
流石ですね〜くらいしか言われないよ。
身内にはやっかむ人いないし しかし たかだか高級車てことでマウントをまだしようとする輩がいるんだな?
まえはベンツのエークラスでもえらそーに書き込むやつがいて楽しませてくれて こんなもん保有していたところで隣の国が狂ってミサイルでも打ち込んできたらおまえらの幻影なんて 即刻吹っ飛ぶってのに
かりに一億二億する車でもお前らごときではどうしようもないんだけどな カイエンならまっとうな人が集まってるとおもっていたがこんなにビンボーくせー 話してるとは思わなかったわ >>889
で?どうしてくれるわけ? おなじ車種の型でまたもめてマウント取りたがるうんち君たち
相手へのけなしが単純だよな? >>888
新車でカイエン買えない不動産屋みたいなのばかりだよこのスレはw
型落ちだけどターボだから新車の素にマウント取りたがるみたいな感じ >>892
マカンより955のがマシ。マカンとかおもちゃ マジレスすると
955みたいな型落ちは恥ずかしくて乗れない
955乗ってる奴は新車でマカン買えないだろw
カイエンGTS→マカンターボ→カイエンSクーペに乗り換えたがマカンも充分ポルシェだよ
他に992カレラSも持ってる >>898
前期よりいいよね
>>899
E3か9YA >>896
オレも奥さんが運転できるようにカイエンGTSからマカンGTS乗り換えたことあるけど
マカンはSUVの割に重心低いしホイールベース短いからクイクイ曲がってとても楽しかったよ。
マカン馬鹿にするヤツって乗ったことないんだろうなと思うよ。
結局奥さん運転しないのと車内が狭いのでGTSクーペをオーダー中。
夏休みにはデリバリーだから楽しみや〜 >>901
全く同意見
うちは子供が大きくなってきて手狭だから変えたけどリアシートがもっと広ければマカンの方が乗り味は好み ベンツAクラスとかが好きな人はマカンも合うんじゃない?
自分はマカンやAクラスは乗って無理だったけど カイエンクーペに惚れて、次の車検の頃に検討したい。ただ、マンションの駐車場のサイズに合わない。近所に車庫借りて駐車している先輩いますか?
維持管理の際にアドバイスもあれば是非。因みに初ポルシェでドキドキ。 >>904
ウチは屋根つき平置きガレージだから参考にならないかもしれないが、
駐車場借りるならできるだけ家近にしないとそのうち億劫になりそう。
特に雨の日とか。
あとはできるだけ安全な所を探すしかないね >>904
マンションの駐車場には入らないから、すぐ近くの平置き駐車場を借りているよ、徒歩3分 先輩方ありがとうございます。
やはりしっかりした近場の駐車場が必要ですね。
意外と屋内の安全な駐車場って少ないしとてつもなく高いんですよね。将来戸建てに引っ越そうかしら笑
ポルシェってイタズラとかされやすいんですかね? >>910
いたずらされてもその都度直せば良いんじゃないか?外装なんてお金掛ければいくらでも修復できるし気にするな 写真の車ダサすぎない?貧民の改造丸出しすぎてキモい クーペじゃないのはカイエンスレでどうぞ
ポルシェの曙ブレーキは大丈夫かね >>922
あんたの事で答えてくれる人居るんだからありがとうぐらい言え。馬鹿野郎 >>927
器小さいなwww
型落ちをカスタマイズして乗るのも悪くないし、デザインは好みがあるけど。
それをいちいち小馬鹿にするようなコメントがレベル低いんだよ。
ポルシェ持って無い奴はだまってろよwww >>928
ごめーん!ここカイエンクーペスレなんだわw 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/02/27(木) 17:18:24.77 ID:t2eT412m0
このスレはE3カイエンクーペのスレです。
カイエンクーペ、カイエンクーペS、カイエンクーペターボ、カイエンクーペE-Hybridが対象です。
現行E3カイエンや型落ちカイエンは下記スレになります。
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 40台目【Cayenne】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581601222/
【カイエンクーペ】
価格: 1136万円〜
寸法: 全長 4,930-4,940 mm x 全幅 1,983-1,995 mm x 全高 1,653-1,676 mm
燃料タンク容量: 75 ~ 90 L
0〜100 km/h 加速: 3.8 ~ 6秒
最大出力: 250 ~ 500 kW
エンジン: 2.9 L V6、 3.0 L V6、 4.0 L V8 >>928
知ってるわwww
でもお前持って無いじゃんwww >>931
1人ボケツッコミ?
先輩方オプションで質問です。
リアアクスルステアリングの有無で回転性能は大幅に向上するか。狭いところも駐車しやすいか。
LEDライトはダイナミックとマトリクスで利便性はそんなに変わるのか。
ヘッドアップディスプレーに表示される情報量と使いやすさ。付けるべきか。
これは付けるべきというオプション。
ディーラーとやり取り中だけど実際の保有者の意見を是非。 >>932
リアアクスルステアは絶対付けろ。マカンやミニ、国産コンパクトSUVよりも小回り効く。例え100万円のオプションでも付けたいレベル
マトリクスLEDは必須
ヘッドアップディスプレイは付けてないからわからないけど余裕が有れば付ければ? カイエンクーペにルーフBOX付けたスタイルかっこいいなーと、思うのは私だけか?スキーもスノボーも今はやらないけれど、格好だけポルシェ純正ルーフBOX付けるってのはどう? >>934
見た目重視のクーペ買って、ルーフボックス付けるって本末転倒感が凄いけど…
まぁ、好みの話だからね。。。
それなら、カイエンにルーフボックスの方がいいと思うが… そうですよね。クーペを大変気に入ってるんで時間があると、いろいろ余分なことを考えてしまいます。 >>934
ガラスにしろカーボンにしろ傷つきそう、耐荷重も気になる そもそも似合わない カイエンクーペのルーフレールとボックスは今月か先月のオーナーズ月刊誌に乗ってたよー オーナーなら届いてるはず
チグハグ感が良いよね >>932
リアアクスルステア 半信半疑で付けたけど、こないだ代車で付いてないの乗ったら、Uターン時にやっぱり違うなと感じた次第。後は合わせて付けざるを得ないエアサスもやっぱり良いと感じた。なのでリアアクスルステアは一粒で二度おいしいかと。
HUDは俺も付けなかったけどなくても全然大丈夫な感じ。自己満要素が大きいオプションだな。
LEDライトは何も考えず一番いいやつ付けたけど、ライト使わなくともそもそも素の外観が少し変わるから、実用面以上に良いライトの方がやっぱり良い気がする。実用的には正直どっちでも良いのでは、とは考えています。 >>932
への回答は>>941が的を得てるかと
リアステは必須じゃないけどあったほうが取り回しが断然良くなる。
ただ単体でつけられずエアサスと同時購入なので高くつくのが悩みどころ。
マトリックスは正直見た目でどちらが好きか。
性能としてはハイビームの自動切り替えで都内走る分には全く意味がない。
17.7万だから見た目が好きなら購入検討してもいいんじゃないかな?
HUDはカイエンにはつけてないけど社用車の7シリーズについていて視線を落とさずに確認できて便利。
だけどポルシェのはカタログの68ページ目見る限りインフォが多すぎてうざいかもね >>933
>>941
先輩方ありがとうございます。
リアアクスルは使い勝手良さそうというか必須みたいですね。
ライトは見た目含めもう少し吟味してみます。
HUDは付いてる車に乗っていますが、確かに自己満的なところがありますね。
ご意見ありがとうございました。 >>934
見た目だけならオススメしないよ。
キャンプ行くから普通のカイエンの時につけていたけど
重心高くなるのと風切り音がずっとするから。
面倒臭いけどキャンプの時だけ装着して
スキーの時は面倒くさいからトランクスルー使ってた。
コロナになったのでクーペのキャリアーはまだ発注してない。 >>942
おぉ、詳細ありがとうございます。
カイエンクーペの大きさによる取り回しだけが心配でしたのでリアアクスルは高くても導入ですね。
ライトは見た目重視で考えてみます。
ティンテッドテールライトは付ける予定です。
HUDは、うーん、、、検討ですね。 購入時、リアアクスルは全く説明無かったので付けませんでしたが、他の方のコメント見てると知らなかったのを後悔してます。確かに駐車時などの取り回しは楽とは言えません。私はリアワイパーが無いのが気になりますがオプションに無かったのですが今でも有った方が良いと思ってます >>932
私は992ターボですが、LEDマトリックスを付けました、見た目はコントラストが付いて素晴らしいです、機能はまだわかりません、ご参考までに
https://i.imgur.com/8sObloS.jpg >>932
リアアクスルステアリングは992ターボでは標準装備ですが、992ターボも車幅が1900mmにもなりましたので小回りが効きます、ぜひ付けた方が良いと思います ttps://youtu.be/hxav-RSSQv4?t=581
これってカイエンだよね?
シーケンシャルウインカーなんかあったっけ? >>947
ありがとうございます。
機能的なところももう少し色々調べてみます。
>>948
ポルシェオーナーのサイトを見ましたけど、最小回転半径が5.2とかになるみたいですね。
ぐるぐる回れて実用的、楽しそうです。 >>956
確実にカイエンではない何かだろ?カイエンじゃない事が主旨 >>959
ありがとう
全然知らなかった
シトロエンなのね
シーケンシャルウインカーがカッコイイと思ったのでどのメーカーか分からず
てっきりポルシェだと思ってた >>960
シーケンシャルがカッコいいとか、あんなのデコトラじゃん
デコトラ知らない欧州がリバイバルでやってて、たまたま当たっただけで全然ショボい >>961
丸の内の街並みによく合った洗練されてすごいカッコいい車だからてっきりカイエンかマカンかと思って
あれこれ検索しても全然分からなくてビックリ
全然知らない車だったw 買ったばかりのカイエンクーペ、自分のちょっとしたミスで傷つけてしまった。軽いすり傷みたいな感じだけど、ショック過ぎて投稿しました。
とりあえず凹みは無さそうだから傷消しタオルを使ってみます。 >>963
それはショックですね…
目につく場所ですか?
自分は乗って半年もたたないうちにもらい事故でホントに萎えました >>964
拭いたらほとんど目立たなくなりましたが、かなり凹んでます。
もらい事故も大変でしたね。心中お察しします。
相手の保険でしっかり直せた感じですか?
私は自存なんで泣いてます。 PCに相談したら塗り直してくれるよ
4-5万もかからんでしょう >>966
小さいからまぁ誤魔化そうと思いましたが、やはりしっかり直した方がスッキリしますよね。
ありがとうございます。 >>965
相手の保険で直せたものの、パーツの取り寄せのため、修理にはずいぶん日数がかかりました
ものすごく頑丈な車なんだなぁということを身を持って知ることができましたが、もう勘弁です…
へこみがなさそうなら、>>966さんが言われるように一度PCに相談するのが良いかも知れないですね
早くブルーな状態から解放されますよう… >>968
優しいお言葉ありがとうございます!
ちゃんと直して、また気をつけて乗っていきます。 カイエンクーペとカイエンだったらどっちが好みですか?
皆さんの、意見を、ぜひ! >>972
その2台からならばカイエンクーペにする、スタイルが素晴らしい >>972
俺はカイエン。どっしりしたお尻もカッコいい! クーペよりベーシックの方がボリューム、迫力あるよねー カイエンクーペってリアトレッドが広がってるからドッシリしたデザインに見える
https://i.imgur.com/I0elXdC.jpg キャンプで荷物満載、たまに車をテント代わりに使うこともあるから後部座席からラゲッジスペースの空間が広いカイエンに1票! 皆さん
カイエンクーペ2票
カイエン3票
接戦しとります!
ハリアーのお尻野郎は無視で!
横一門字のリアは今からの国産車は皆意識して作ってますよ! >>978
ちゃんと見るとポルシェはセクシーで!
ハリアーは安っぽい! 自分はレクサスRXからカイエンクーペに乗り換えました!
一年半前にRXがマイナーする前に弟分に売却して!
一昨年の九月オーダで3月末納車でした!
もうすぐ納車して一年になりますよ!
まだ若いほうなので仕事頑張る糧になってます! カイエンクーペに1票。
リヤのデザインはクーペの方がよりスポーティ
まぁ、中身はほぼ一緒だし好みの問題なので白黒つける必要はないかなと >>972
使用目的が大切ですが、私のクーペは現在納車後1年、ラゲッジスペース何も積んでいない状況の為、圧倒的にスタイリッシュなクーペに1票! >>987
978はたまにくるキ◯ガイだから無視で大丈夫だよwww
病気持ちの人なんだwww >>963
南無阿弥陀。
でも、傷が浅いなら街の板金やに出したら?
ポルシェでやると高いし車両保険使うほどじゃないだろうし。万が一だと中の方へサビとかなると痛いから板金やで安くやれば?たいがいそんな書き方なら10万くらいでできる気がするけど。 俺は平成生まれだからカイエンクーペ一択だな
カイエンはジジイが乗ってるイメージ >>989
992の場合、バンパー着脱すると交換になる部品があるらしく、在庫がなければドイツから空輸で取り寄せになったりする。ワィの場合そうだった。
カイエンクーペの場合は知らんけど、その部品を気にしなければ数万円で済むかもしれない。
一度PCに聞いてみたら? >>993
平成生まれだと高級取りがいないと思ってる環境にいる貧乏人ですかぁ?? 今の2、30代って普通に平成生まれでしょ?俺も平成生まれだし。
てか逆にこのスレに昭和生まれいるの? >>996
サラリーマンでもカイエンクーペ楽勝で買えちゃうけどーーー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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