ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572613194/
探検
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572613194/
140の内装の作り込みは凄かったなー
どうしていつからクラウンがこうなった？
神回クラウン
https://youtu.be/f9k1ZZAOVOI
ああなればこうなればはウンザリだぜ
ヽﾞ ∧__∧｀｀;: 新スレです！
ﾐ ´ ∀ ｀ （´・∀・）..:;:; 楽しく使ってね！
ｯ _ （つ|⌒|⌒|..;ﾐ 仲良く使ってね！
(´彡,. （,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
"'"'ﾞ''""''''ﾞ""´
クラウンは1,5倍とまではいかないが、かなりの値上がり率
いくら最近の安全装備がうんぬんと言ったって今の値付けに納得できるわけないわ
リペアで直せようやけど、、
飛び石はドラレコで写っててもどうにもならんのやろ？
ホンマ腹立つわ！！
軽に200万越えとか笑うは
そうならクラウンは100年はえーよ
それ未満はカムリなりもっと安い車買った方が良いわな
リペアで済んでよかったじゃん
クラウンの価格は2倍に…そら外車買うわ。
出かけられなくなったのが痛い
あんまり俺を笑わせるな！ｗ
あと掲示板の外では恥ずかしいから言いふらすなよ
今は中国生産とかあるし
クラウンはずっと国内生産だろうけど
Cクラスの方が上だよね
お前の方が笑わせんなよ
ボロ乗ってセレブ気分（ベンツなんて俺の中では壊れまくりのボロ）
お前の常識世間の非常識
ありがとうございました
本日、自分で無事に装着出来ました
周りに傷もつかず思っていたよりも簡単でした(感謝
それだけで100万円は上乗せされてるはず。
20世期の高級車はナビとバックモニターはオプションだったもんね。
しかも内装の高級感はその頃の方が上で金かかってる感を満喫できた。
日本車の値上がり率は世界でも異常だよ
ｗ205はナビ無いの？
自動ブレーキ無いの？
うまく行って良かったですね
製品は何ですか？
自分は納車待ちなので使用感など教えてもらえるとありがたいです
車も然りだわ
買い換えんと、貧乏臭くなるのが懐に厳しい
２、３年ごとに買い替える財力があれば、
高級外車もいいと思うけどね
クラウンクラスがちょうど良くなってくるんよ
車として、すごく良く出来てるしね
すごくよくはない
クラウンってw
ここでアドバイス頂いた通り「データシステムのTTA611」をポチりました。
走行中でもストレス無くナビ操作やTVが見れてとても便利です
（もちろん走行中の操作やTV視聴はナビシート用ですが...）
VOLVOのS90といわずS60でもクラウンよりは車として良い。乗ればわかる。
なるほど
それらは故障率はクラウンより低いの？
故障率などはまた別の枠だと思うが
いやいや、工業製品である以上故障率も性能要件に含めるべきかと
GSからGSに買い替えたかったが、
放置されてカタログ落ち待ちだったから
クラウン3.5にした。
LSはでかいし高杉。
ESとかないし。
昭和臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする
ＬＳは持ってたが、あれは自分で運転する車じゃないな
FRの良さがわからければ、FFでいいんじゃない
ダイレクトなハンドリングによる路面情報の知覚、コーナリング時のニュートラルなステアリング特性、重量バランスの良さによる前後の姿勢変化（ピッチング）の少なさ
技術が進んでも、いまだにこういった特性はFFではFRには及ばない
これらを感じるだけの感性がないと意味のないことだけどね
豚に真珠とか言うし
試乗したFF欧州車の全てがFFトヨタアリオンに通じるものがあった
変な目で見られようがドヤ顔で運転してるヤツが勝者
今のクラウンに必要かって話よ。
ただでさえ狭い横幅に加えて、狭い室内・狭いトランク・うるさい後席
古臭いこだわりのせいで販売台数落ちてるんじゃないですかね
まぁ一人乗りらなお好きにどうぞ
マルチステージHVがクラウンに要るかがポイントでは
GSは2020年8月で販売終了だってさ
GSの後継はISが担うことになるけど、次期ISはMCでお茶を濁すらしい
普通に使うにはESの方が快適なのは確か
もし次期クラウンがFFになれば、またBMWやMBに逆戻りかいな 金かかるなあ…
CASEの真逆だからな
逆に生き残れる可能性は高いがね
たまらんな
他社が大画面メーターとかITフル活用してる時に
走りにこだわってみたり、時代がズレてる
シフトブーツ復活させたりとか時代錯誤もいいとこ
いやいやワシは今の社長は好きよ。ただ外車があんまり価格が上昇してないのになぜぼったくり
に走るの？クラウンなんて最下級グレードは300万未満だったのに。まあ最高級ミニバンが低級
グレード300万ちょっとだから少しは良心が残ってるのかも？
あのシャッチョさん
中身からっぽでデブより遥かに貴重な存在
>>64
ケチなんだろ
無能なだけ
都内は狭いとこ片っ端から一方通行にした感じあるけど、田舎にいくと１台通るのにすら戦慄する道がある
あ、東京も日原へ行ったときは結構きつかったけど
ハンドリングがゴム捻れのグニョブヨンのクラウンでFRの良さとやらを熱く語られてもねえ。現行でも旧型よりマシなだけで。
FRは路面情報を知覚できる！
田舎道を攻略して悦に入るクラウンユーザ（ｗ
腹よじれる
次は何買うかな。
クラウンのマイナーチェンジ間に合わなそうだし。
高速道路をまっすぐ走っているだけでも落ち着きが足りない。
旋回中にフロントがあおられると、ハンドルを動かしていないのに旋回特性が変わるのも、FFセダンの限界を感じるところ
今の技術力をもってしても、高級セダンは重量バランスがよく、加速した際にリアが沈み込み、シートに体が吸い付くような姿勢変化で走るFRが個人的には良いと思う。
姿勢変化も考慮した高級車に求められる乗り味という点では、FRレイアウトで重量バランスの良いLSが優れているし、やはり高級セダンはFRレイアウトなのだ。
アンタ、220クラウン乗ったことないだろ
バレバレのつまんない嘘つくなよ
現車は2005年車なので最新のクラウンが楽しみです。
日本車の異常な値上がりはなんだろうか。
おめ！
HPの動画でも見ながら待つと良し
クラウンは別格の乗り心地でした。
明らかに他社と違います。
静寂、安定感が抜群でした。
中国のクラウンって、皇冠のことだね
皇冠は210マジェスタベースらしいので
マジェスタと比較すると、RSの足まわりは
少し固く感じるかもしれないよ
価格差100万円がお買い得なのがすぐに分かるさ！
所有する事自体恥だ
どちらとも取れる書き方が上手いなw
俺はクラウンの方がお買い得だと受け取った。
私はハイブリッドカーをほとんど運転したことがないです
母親がアクセルの踏みかた変えてないのに加速することがあると言っていたので、エンジンからモーターに切り替わるときあるかもと推測したのですが、どなたかわかる人いますか？
本当に心配してるなら、まずは自分で運転して確かめるだろう
つまらん
いや、期待して乗ってガッカリした。
そりゃお前のチャリとハンドリング感が違うのは当たり前だろよ
クラウンのハンドリングはフィーリングは違うが、BMWに十分匹敵するレベル
一度病院行って検査してもらえ
フリクションと捻れを感じない人は良いねえ。安上がりで。
価格変わらん気がする
また矛盾が大きくなってきた
すべて210の弱点だね
220には乗ったことがないと白状しろよ
グイッ、エイヤッてハンドル切る運転してると分からないんだろうね。柔らかく握って、添えるだけで思った方向に進んでこそ、上質な車なんだよ。
酷い日だと3WAYだし
コスパ最悪な高価格でも関係無いらしい！
トヨタの看板が大好きなんだな！
昔、マジェスタなんか後ろから近付いてきてもオーラを感じたものだが
今は前から来ようが全然分からん。軽に紛れてても遜色ない感じ
絶滅危惧種の6気筒ｲｲｿﾞ。
買え、買っちまえ。
3.5のり
そのまんま220クラウンのレビューになるぞ
高い直進安定性とステアリングを数ミリ切るだけでダイレクトに反応する精緻なフロントまわり
まさに220クラウンのハンドリングそのものだよ
そこらへんを走ってるのがミニバンやらSUVやらで昔と比べて縦にも横にも肥大化してコンパクトカーですら幅1800mm前後が珍しくなくなったから、相対的にクラウンは小さく見える
たまに昔のマジェスタやセルシオ見掛けるとこんなに小さかったっけと思う
そうだな。死んでも日産の看板は嫌だなあw
130までは正にそう。
欲しいけど買えない
欲しい、めっちゃ欲しい
マークXから乗り換えたい
BMWはブダバナが巨大化
Lexusやアルファードも追従してグリルが主張する中
クラウンが地味に見えるのは仕方あるまい
年収2000万円越える人じゃないと買えないね
いつかはクラウンなんて無理になってしまった
3.5買うのは法人がほとんどと営業マンが言ってた。
ただし内装はレクサス様に配慮してプラスチックを多めに配置しております
それだけ有れば普通の生活が出来ると考えれば
年収600万も有れば買えるだろ
一年で廃車にして買い換える前提なのか？
単に人気がないだけさ
ミニバンの運転はつまらん
欲しくても買えない奴と買えないあまり文句つける奴
真面目に買おうとしてるならここの書き込みは何の役にも立たんぞ
2.5だがなー
S“Sport Style” や S“Elegance Style”のような特別仕様車を出しているのは、その対策だと思うよ
アルヴェルの売れ筋は300万のベースグレードだぞ。
クラウンの売れ筋はハイブリッド2.5RSの550万。
客層は全く違う。
夫婦で2.5RSアドバンスとアルファードX所有してます
いや～買って良かったわ
やっぱ6発だな
（ ´,_ゝ｀）ほう
Crown 2.5G Hybrid 走りレポート
https://youtu.be/JeECkjeuDpM
Crown 2.5G Hybrid 紹介
https://youtu.be/B3-3yrwjXJc
Crown 2.0 RS
https://youtu.be/jXQcC-NHaE4
購入検討者は参考にしてくれ
オレはこの人の試乗レポートが好きで、いつも見ている
○○な奴にいくらディスられても痛くも痒くもないしｗ
そうそう。クラウンは高くなりすぎた。アルベルと同様の300万代が適正価格。
歴代クラウンを社用車にしている会社も220系は今までの価格で購入出来ない
のでアルに代替するしか無いらしい。
現行売れ行きが悪いのでブランド廃止かも。
軽自動車200万の時代にクラウン300万って夢見過ぎw
悪いこと言わんから分相応なクルマにしとけ
お前にクラウン新車は100年早い
クラウンは乗り出し600ぐらい、2.5リッター４発HVのRSグレードが売れ筋だけど
アドバンス高いからSに特別仕様出しているし。
今度出るRSの特別仕様車はRS Cパケみたいな仕様と思われ。
まだ、性能とやらとフィールのどちらが日々の車との付き合いに大事か分からないんだねえ。エイヤエイヤって格闘してれば良いよ。
そういうのを負け犬の遠吠えっていうんだよ
負け？ステアフィールの良し悪しさえ分からないニブチンに？
長年ＡＵＤＩに乗ってきました
最近の欧州車はパソコン並みに操作が複雑で年寄には合わなくなってきました
次はクラウンにしようかと思うんですけど最近のクラウンは乗り心地どうなんですかね？
昔はフワフワした感じで後席に乗ってる分には快適でしたけど運転すると浮いた感じがして怖かったです
最新のクラウンはどんな感じでしょうか？
試乗すれば済むことですけど、後々営業に売り込みに来られるのも面倒なのでオーナーさんに聞いてみたいです
一般道と高速の違いなんか教えて頂ければ嬉しいです
試乗した程度じゃ大した売り込みしてこないから大丈夫
電話やDMは不要と言っておけば聞いてくれる
どうしても心配なら買う気なし冷やかしオーラを出して試乗したらいい
本革と床皮合皮ビニールレザー
フル液晶とディスプレイモニター
フルLEDと粒々LED
4Pキャリバーブレーキと片押しブレーキ
コラムシフトとブーツ付フロアシフト
クラウンね圧勝だよな
>>143
成程です。足回りというか一番知りたいのは乗り心地なんでけどね
ＡＵＤＩの場合は何というか走っているというか氷の上を滑っている感覚です
クラウンはどうなんですかね
Audiは所有したことないから乗り心地の比較はできないなあ
東京近辺にお住まいなら、Mega Web（トヨタのテーマパーク）であとくされなく試乗できるよ
1.3kmのコースを2周して300円だったと思う
オレのおすすめは、少し金がかかるが、クラウンをレンタカーで借りて、普段良く走る道（高速含む）を走ってみること
トヨタレンタカーで6時間で2万円弱かかるが、じっくり乗れるので購入の失敗を減らせると思う
ありがとうございました
微妙ではないかな
まあ慣れるけどね
パワー化の時代でもないし室内は広くなるし
ＦＦも今のは性能いいし、220系最後のＦＲで人気出るかな？
やっぱ代車より自分の車が良い。
横1800mmにこだわるならFF化はやむを得ないんじゃないかな
FRか1800かどっちか捨てろってこっちゃ
FFには絶対にならないから心配いらんw
いやいや1800mmだからいいんだ
あれだけ全長が長いのに1800mmだから、どんな駐車場でも止められるんだよ
完全EVになるまではFRも続けてほしい
同僚がA4クアトロで運転する機会がありますが、フラットな感覚は確かにありますね。
ですが今のクラウンであればそん色ないと思います。
好みの範疇ですが振動や静粛性など含めて総合的にみればクラウンはかなり優秀です。
加速にパンチを求めず、ゆったり乗るなら2.5HVがおすすめです。
躊躇せず試乗されてはいかがでしょうか。
300万の価値しかない3.5クラウンm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://i.imgur.com/Q6eftkZ.png
https://i.imgur.com/iTfrEpC.png
中古価格がそんなに気になるのか貧乏人(✩´艸`)
買わないし買えないし買う金ないけど
新しい特別仕様かっこいいな
それでいてカムリよりちょい高いだけという
悩む
速さ求める車でも無いからなぁ
3.5の加速も魅力だが
下取り価格もそんなに悪いと思わない
疲れたわ～
王冠エンブレムがなければ悪くないんだが
センチュリーのハンドルも変わらない
https://i.imgur.com/1moIt98.jpg
でるみたいだが詳細しってます？
RSの特別仕様もでるみたいですが。
マガジンXで読んだよ
RSの特別仕様でウィンドウモールがSUSになるらしい
ベースグレードは忘れた
金も無いのに購入してしまうという失敗が増えるぞ。
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
アームレストのちいさな開口便利だったけ
ど、
それだけで選択肢から外れたら
悲し過ぎだろう。
DQN車以外ので若い人が運転してるの見た事ない
買っても一年経たずMCするだろうに
買えないからゼロクラ君で我慢してる若い奴多いんだろw
クラウンやセダンに憧れるのは親や爺さんからの薫陶を受けて育った80～90年代の年齢にして30後半くらいまででしょ
何の話なのかサッパリわからん
いるんだよなあ
俺は32歳からクラウンよ
ピカピカのノーマルで運転してるおじいちゃんとかは大事に乗ってるんだなーと微笑ましくなるけどね
予想はしてたけど、210系の前期なんてクソみたいなカスタムしてるのしかみないわ
地方は年収300万代が沢山、よくて5～600万とかね。
うちの先生も30代でRS ad four乗ってるけど、今の時代30.40代で買うのはなかなか難しいと思いますよ。
30才でゼロクラ買って43才でRSアドバンス買った
>>190自身が爺ちゃんなんだろうな
現役世代であれば年寄りは収入少ないと考えるのが普通でこんな書き込みしないかと
いまだにゼロクラ乗ってる親爺www
よくこんな内装でEクラスや5尻と勝負する気になるよなー。
どんな内装ならいいの？
クラウンとEクラスや５シリーズは全然価格帯が違うんだが…
高級車のことをよくお勉強してから書き込んでね
Cや3尻やA4と比較とか桶がましいよな
そうだね。桶がましいよね
日本語も勉強してね
45歳
RXに乗ってて先週代車でGS借りてFRセダンに興味持ち始め
クラウンスレとEクラススレを覗いてる
独身だからできることだけど。
周囲のイメージより金かからないよクラウン。
摩擦や色褪せに強いビニールレザーを分段に使用してるからいつまでも傷まないもんな
至るところにプラスチックを満載してるから車重も軽く燃費に貢献してるしな
https://youtu.be/HGpVdHWB7Co
重量の差やサイズの大きさを考慮して1秒とかしか変わらんのなら立派だよ
それ見たけど逆にクラウンに負けたらヤバいだろってクルマとの比較だから「そりゃそうだろ」としか思わんかった。
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE
つまりクラウン最強じゃん
ダサい、さえなければなぁ
そんなあなたの思うかっこいい車とはどれだい？
・4代目 S6#/7#型（1971年 - 1974年） 原因：スピンドル・シェイプ（クジラ形）
・9代目 S14#型（1991年 - 1995年） 原因：押し出し感の少ない横一文字テール
・15代目 S22#型（2018年 - ） 原因：ファストバック
ちなみにすべて前期型
http://u0u0.net/svnI
9代目前期
http://u0u0.net/Iv7d
リーマンショックと重なったのもあるが
失敗作の共通点は丸っこいスタイル
10月から激減してるよ
ここに来てコロナで景気は下がる一方だ
早くても2021年の下半期以降
今年後半のISのMCを見てから検討しようかな
セダンの中ではクラウンは売れている方
MCでも販売数回復が見込めなければ、メーカーとしてもMCを見送るかもしれない
パワートランク付けるだけでも
イメージ良くなるのに
クラウンのシャーシは、TNGAのGA-LプラットフォームをベースにしたGA-Lナロー版が使われている
元々3.5Lツインターボもしくは3.5Lマルチステージハイブリッド用に設計されたシャーシなので、2.0Lターボで重くパワー不足なのは仕方がないよ
Cクラスや3尻は同価格帯だけどDセグで1クラス下。
クラウンやレクサスGSはEセグなんだが、もしかして5chの住人は知らなかったのかな？
Dセグの中ですら明らかにCや3シリに質感や走りで負けてるのにEセグって格上そうなネーミングだから入りたいの？www
もうすぐ春だな
今さら4GRは無いべ
販売不振なのも仕方ないさ
可哀想過ぎるwww
メッキギラギラとか好きなんだろうな
分不相応にブランド小物とか買っちゃうタイプだ
勝てそうなランクの車種や年収低そうな奴にはすげー上から目線で偉そうに講釈垂れるけど、勝てない相手とみるや酸っぱいブドウｶﾞｰ買えない奴の僻みｶﾞｰってすり替えて無効試合に持ち込もうとするし
他車は平気で貶すクセにちょっとバカにされると余裕がないもんだからすぐ発狂
クラウン乗ってるの？スゲーって言われたくて仕方ないんだろうな
バカ高校で勉強一番とか言って自慢するタイプだ
それ、クラウンじゃなくても同じ
劣等感丸出しだぞーーーーーーー
もっとガンガレーーーーーーーーー
>クラウン乗ってるの？スゲーって言われたくて仕方ないんだろうな
クラウンオーナーでこんなこと思う者はいないだろ
クラウンより高価な車はいくらでもあるわけだし
背伸びせず等身大でいるのが一番でしょ
そんなものどうでもいいからクラウンなんだわ
高級車と一般車の格差は大きい
お前ハリアー乗りだろ
かーらーのー
高級外車をみるや左車線にすごすご引き下がって行くお約束すこ
イチイチこんなのにかまうとか自分で余裕がありませんって言ってるようなもんだろ
NG突っ込んで放置しとけや
アドバンスは頭の良い上品なオーナーが多いのは確かだね。
リアルワールドでは、ヤバそうな人に関わる人は少数派だと思うが、ネットでは顔や姿が見えんから、知らずに関わってしまうんだよ
基本的にリアルワールドのヤバい人と関わるのと同じで、たいへん気分の悪い思いをするだけだと思う
心理関係のプロに任せといた方がいい
>>241の気持ちがわかるような気がする
クラウン買う人は実はそんな考えて買ってないんだよ。
見栄。興味無いなー。
車何にしようかなー。クラウン？良いじゃん。
RSアドかG EXE、フルオプで、なんだ。
後、君の年収が月収1～3ヶ月分みたいなユーザーが多いんだ。700～830万もそんな大金じゃ無いんだよ。
だから現行クラウンスレだと煽っても楽しく無いぞ。
現行スレで煽っても楽しくないぜ？
こういう反応があるから
ついカラカいたくなっちゃう笑
俺は2.5リットルしか買えないわ
こういう自分は頭が弱いのででそれっぽい設定すら創作できませーんｗな
程度の奴がオーナーなのがクラウンなんだよなあｗ
ン千マンの稼ぎがあるステータスの奴は車にもちゃんと気を使ってそれ相応のを買いますよｗ
クラウン？良いじゃん（ｷﾘﾘﾘｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかウケるｗｗｗ
一度ご自慢のクラウン乗ってドヤ顔で東京の一等地に行ってきな？
こんな恥ずかしい設定良く作文できるなw
ディーラーの営業マンに読ませたら笑い死にしそう
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
ちゃんと仕事しろw
無理
テレワークは誘惑多すぎる
さっさと精神科行け
よしよし
特別仕様のやつね
ばーか
死ねアホwww
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2296835943/index.html?TRCD=200002
吹いたｗｗ
リーマンの年収を1か月で稼ぐならすごいけど月収を1か月なら一緒やん。
>>279
スルーしとけ、どうせ病人なんだから。
少し割高だけどディーラー中古の方が良いと思うよ
安心だし長く乗れる
http://u0u1.net/czLw
すでに先代モデルの末期みたいな販売台数になってきてるからこれからガンガン値下げするやろ
4チャンネル全車種取り扱いを見据えたトヨタ店の客の囲い込みな気がする
これアンチが言ってたセリフじゃね
そうなのか
じゃあもう少し粘った方が良いかな
まだ買い替える気は無かったんだけど、なんか営業がノリノリでクラウン良いですよ！って攻勢かけてきたのよね
物は試しと試乗して見積もったら40万円値引きと言われた
凄いね
試乗車展示車上がりのやつ東京トヨタと愛知トヨタは400万前後で在庫いっぱい出てるんだな
ワイの地域そういうの全然出てこないから羨ましい
リースと言う手が有る。
登録台数増やすためかなあ
うらやま
新古車溢れて新車販売不振で大幅値引からのリセール暴落
新車のアドバンスをお得に買える時期だよね。
特別仕様車も快適装備を削って見栄え良くしてるだけだしねえ
アドバンスかGエグゼ、RSかGの特別仕様車出せば売れるかもよ。
リセール気にするならミニバンかSUV買うもんな
どうしてもセダンにこだわるならレクサスの2.5Lハイブリッド
あっちのがリセール良いからね
俺の場合はそうそう乗り換えないのでリセールなんてどうでもよい
ローンや残価も組まないし気にする必要がない
力を入れるのはディーラーとの良好な関係の維持と車の値引き交渉の時だけ
対人 7→6
対物 7→7
傷害 7→7
車両 9→9
誰だよ事故ってる奴は
旧：1～9
新：1～17
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/
補償内容
料率クラス
対人賠償責任保険
7
対物賠償責任保険
5
搭乗者傷害保険
7
車両保険
9
保険始期2019年1月1日～12月31日
補償内容
料率クラス
対人賠償責任保険
4
対物賠償責任保険
4
搭乗者傷害保険
4
車両保険
5
AZSH21 7 7 6 9
LEXUS
GSF 12 8 7 13
人身搭乗者車両全部込み弁護士とか色々つけても4万5千円
安い！！
18等級で11万ぐらい支払ってる
33位 クラウン トヨタ 2,281台 前年比60.0%
つーか自分で対応することが多いから面倒
やっぱり代理店経由で入った方が事故した時に全部お任せて面倒がないわ
4気筒エンジンのクラウンはクラウンではない。
いまはEVの時代
トヨタは3周くらい遅れてる
それが出来なければ同じ車を乗り続けるのでもいい
けどエンジン以外の最新技術を享受できないのは勿体ない
トヨタなんかはHVのおかげでメーカー平均燃費規制に対して余裕があるから
のんびりしてるように見えるだけ
ちょっと遠出するときに何回も充電とかありえない。
EVやHVでは今はまだ無理だろうな
結局ガソリン車が一番安上がりだと思う
トヨタが遅れてるのがみっともない
すべてにおいてな
無知
無能
理想はV8だろ。
六気筒なんぞ中途半端で逆に不要。
3.5オーナー様ですね
わかります
トヨタ、レクサス、「ノア」「クラウン」「ランクル」および「LS」「GS」「IS」など約11万台にリコール
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1238/860/amp.index.html
トヨタのリコール情報は下記。
3BA-ARS220（2.0Lターボ）、6AA-GWS224（3.5L）の一部が該当してる
https://toyota.jp/recall/2020/0304.html
バッテリー点検で外しやがったな！
https://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/a/0/a0d35738.jpg
LSに比べたら笑えるレベル
今日、GEXEが偉そうに３．５RSの前に割り込んだら、逆に抜き返されて虐められてたｗ
走る応接室なら、自分で運転してもつまらんやん
都内有名幼稚園で園児の送り迎えに許されるのは基本外車と、高級国産車レクサスのみという暗黙ルールがある
クラウン含むその他国産車にカテゴライズされる一般車は門から50m以上離れた場所で園児を乗降させないとならない
世間の評価はこんなもん
自分で言ってて恥ずかしくない？
しかも同じ事を何回もｗ
いい歳して幼稚園児みたいなマイルールとか面白すぎ。
芸人にでも転身したら？きっと売れますよ。
芸名「幼稚園児マイルール」でＭ１グランプリで結果出せよ、話はそれからだ。
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
余裕がなさすぎてわろ
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
2.5 G-Executive Fourは3.5RSより安いのな
影響力持ってるなら、オーナーでも納車待ちでも無い
煽ってばっかりの奴ら駆逐しろよ
やっぱエンジンは高いんだな
↓これはアンチのキメ台詞ｗ ネタだから 覚えといてね♥
でも都内有名幼稚園で園児の送り迎えに許されるのは基本外車、国産はレクサスのみという暗黙ルールがある
クラウンとかのその他国産車にカテゴライズされる車は門から50m以上離れた場所で園児を乗降させないとならない
世間の評価はこんなもん
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
韓国車でも外車だけどな
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
何発なら満足すんのよ？W
実用的なエンジンだったら４気筒も６気筒も目くそ鼻くそやで？
12発！
乗ってみたいわ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
6発と4発は明らかに違うだろ
SPOTS+でもヘンや
爺さん耳遠いのか？
安っぽい音がよう聞こえるやろ
言われたくなかったらコストカットせんでもっと音留めせえや
>>365
乗ってるから分かるんやで
もっと心地よい気持ちのいい音にすればいいのに
パワーなんかどうでもいい
http://y2u.be/VhqtBjP5yQE
2JZ移植しかない
4GRてマークXか？
古いエンジンだぜよ？
やはり4発のダメな音?
今後コンパクトカーは3気筒メインになる流れだからクラウンの優位性は保たれる。
ＨＶ化してるし将来はＥＶ化だろうし
音が・・・って言っててもＥＶでは無音だしな。
その静観性が4発の安っぽいエンジン音で台無しやん
ミライに試乗してクラウンにはこれだと思ったが、FCVがでず2Lターボにした
直6、V6、V8を乗ってきているが直4でも不満はないな
2.5HVはかなり静かだと思う
4発の変な音も要らないやん
ガサガサした音や
シルキーな音知らんのか！？
これらの方がよほどガサガサしてるだろ
シルキーな音って何？
RBと1G比べてもがさつなのはトヨタだし、1GGEUはブン回すと気持ちいいけどシルキーなのはRB
1JZGTEU乗った時も回すと安っぽい音したな速いけど
4発は時代だから仕方ないのかね
それにそれっていつの時代の事？
FMCをいち早くお願いします。
売上台数で見れば失敗？
黙ってお下がり待っとけばえーねん
2.0の方は変わるやろうけど
価格からすれば失敗じゃないでしょ
2月販売台数50位までに入るレクサスはRXの48位のみでクラウンは33位
セダン不人気の中では優等生
クラウン乗りのイメージって脱税してる零細企業のオーナー、ヤンキー上がりのブルーカラーって感じ。
そりゃ有名保育園の送迎は無理。
どっちにしても良い判定方法だと思うよ。
同価格帯勝負だと健闘してるのか
新型CLAの登場と共に全部持っていかれたよ
ＡクラスセダンとCLAってなにが違うの？
シャシーからなにやらすべて違うのか？
うちはお向かいが911GT3とパナメーラターボ、北隣が新型カイエンとM4なので負けるしかない
茨城の百姓かと思われる
お水がレクサスCTでお迎えｗ
車より職業が大事なんだよ
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
伸びてると思ったらww
クラウン買う人は実はそんな考えて買ってないんだよ。
見栄。興味無いなー。
車何にしようかなー。クラウン？良いじゃん。
RSアドかG EXE、フルオプで、なんだ。
後、君の年収が月収1～3ヶ月分みたいなユーザーが多いんだ。700～830万もそんな大金じゃ無いんだよ。
だから現行クラウンスレだと煽っても楽しく無いぞ。
wwwww
本当なら中々便利な機能だし欲しい
クラウンも後期型には付くかな
by RS Advance full optionの貧乏人です
せっかくのベンチレーションも革がガジガジじゃあなあ
ファブリックでいいなあ
明日\100ショップで座布団買って来よっと
みたら欲しくなったよ
何時も競合して他車いっちゃったけれど今度は買うかな
排気量で悩むけど
直6には理論的な美しさがあり、V6は妥協の産物
直4直3はコストと剛性のバランス
くらいな認識しかないが
V8乗ったことないから知らんけど
それは多気筒×1発あたりの排気量の問題であって
6よりは8、8よりは10って言う話では
付けようか迷っているんですが、
かなり地上高がダウンするみたいなので
車止めなどで擦る可能性があるようで…
感想などあればお願いします。
見栄張りたいならEクラス買えば良いのに
標準でもコンビニとか頭から入れると擦るっしょ？
もっと面倒になるよ
気楽さを取るかカッコを取るかだな
以前マジェスタV8乗ってたけど、トルクあるから回すことがない=静か
直6は回してもスムーズ
バランスは直6がベストでも、最終的にはパワー次第だな
メルセデスならゲレンデ１択
モデリスタじゃないけどRSにtrd付けてる。
車止めはフロントから突っ込めば確実に擦る。
段差なんかも勢いよく行くと擦るからゆっくり出入りした方が良いね。まあ慣れだよ。
スタイリングは間違いなくカッコいいから利便性と天秤にかけてみると良いよ。
たぶん、何度車を買っても付けないと思う
そういう次第にじわじわ来るデザインなのかもしれないね
その名はクラウン。
走り重視なら御三家行くし、
クラウンってウサギ小屋の駐車場しか持たない層が
渋々妥協して買う車だよね。。
かと言ってインチアップアルミ入れてノーマル車高もどうかなと思うし
その名はクラウン。
車幅が狭いのが逆にすっきりしていい感じでええんじゃあないのう
これで幅広踏ん張ったデザインになったらオラオラ系に発展するんでｗこれでいいと思う
その通りでグーの音も出んわ
何なのこの馬鹿アンチ
それだけ良い車って事
どうでも良い車にアンチは現れない
アンチが書けば書くほど素晴らしい証拠
ねっ！？
直ぐに会社を経営してるけど？医者だけど？年収は数千万円だけど？と同一パターン返ってくるがwww
このスレみてるとすごく納得する
http://y2u.be/vMoNhN_pqng
http://y2u.be/IdAPvscYqWo
6気筒の方が上品な音がしますねやっぱり笑
http://y2u.be/1uzrPDltRK4
http://y2u.be/tjt763Z_e1M
ワゴンR乗ってて今回のクラウンはここがだめそこもだめって言ってるやつ。
社会に対する恨みか、成功者に対する妬みか
すべては可哀想な自分を慰めるための代償行為なんだよ
哀れといっちゃあ、哀れなんだけど、アンチに何か施してやろうという気にはならない
クラウンはダサいからだと書いただけでオーナーには興味ないな
トヨタを代表するセダンなんだからもう少しマトモに作れよ、と
2.5もガナドールで頼む
https://www.youtube.com/watch?v=Yq3_7aCTuRs
書き込みってのは、思っているより自分のことを晒しちゃうもんだよ
無自覚なほど、晒される部分が多くなる
よく特徴があらわれているよ
貴方もトヨタ株をお持ちですか？
総会で意見してはいかがでしょう
その名はクラウン。
クラウンは前後マルチリングですが何か？？
この選択権は、荒らしがどんなに願っても得られない
現実における彼我の差はたいへん残酷な面がある
だから、良く分かっている人は、荒らしには関わらないんだよ
外部に投影されたルサンチマン（怨恨）は、自分でしか引き戻すことができないからね
ただそれだけ 運転して楽しめるのはクラウンの方っぽいけど
ターボと2.5ハイブリ、実質乗り出し5万しか変わらんし3.5凄そうだけどクラウンに700万超えは厳しいし、グレード選び悩むね
ターボ欲しいけど差額五万かぁ、でも2.5遅い ならいっそ3.5 高いっ 以後ループ
http://ur0.work/sonw
http://ur0.work/wgIK
その名はクラウン。
なんか内装の安っぽさがよくわかる写真だな
2.5で十分じゃね？
2.0ターボはHVイヤって人向けなのかな
速さ求めるなら違う車買うけどな～
商談時に2.0と2.5で迷い高速とワインディングで試乗したけど両者とも個性があって良いんだよね～
結果的には第一印象から2.0にした
クラウンらしさは2.5が一番じゃないかな
クラウンでサーキットｗｗ
鼻からドクペ吹いたわ
俺のドクペを返せｗ
2.0はフロントにパフォーマンスダンパーが装着されてるのもあるよ
クラウンから4気筒のエンジン音が聞こえてくるのは残念
4気筒は踏み込むと安っぽいエンジン音
わざと煽って、人が争う事が楽しくてストレス発散してる人種と思われ。
この手の類は、ここじゃなくても良いんですよ。火種が付いて楽しめれば何処でも。
お爺ちゃんイメージが強過ぎる
実際後期高齢者しか運転してないし
免許返納してよ
フラフラしてて危ないんだって
4発はエンジンが軽いから前後バランスよく、よりコーナリングは楽しい
それなら他の車いくらであるだろうにはなるが、乗り継ぐオーナー指名買いも多いから
乗り味味付けのバリエーションはあったほうがいい
煽られてもスルーできるんだよなぁ
みつを
クラウンだもの
とよだあきを
クラウンは遮音性が高いから車内にいるかぎりは2.5L4発でもいいと思う
https://i.imgur.com/wVssdZg.jpg
例外なく取締役説
いままでのクラウンと思えない様な驚く値引き穫れるので、ガッチリいきましょ
あと少し右折が遅れてたら裏返されるところだったぜ
クスっときた。
良い感じの店ですねえ
写ってるのクラウンじゃなかったんだな
よく見ないと分からんかった
いやーちょっとやんちゃすぎますわ
今買うならESかクラウン！！
これ常識です。
トヨタクラウン＝建設業のブルーカラー
ってイメージ、世間的には
私の周りで乗っている人はそれなりの地位の人が多いから
クラウンはガラが悪いやつしか運転してない
アホっぽいな(笑)
ここのアンチも軽で悪やってんだろ
220はどれ選んでも大きく外観変わるわけじゃないし中古狙うならマジェスタ勧めるかな
あぁあ
セレブって何の事？って聞いてみたいです
Celebrityの意味を一度でも調べてみた方が良いと思います
いかにご自身が恥ずかしい事を言っているか気付くのではないでしょうか
それとブルーカラーって言う表現もご年齢の想像がついてしまうのでやめておいた方が賢明です
あなたの知性や品性がたった2行のこの文だけで見透かされていますよ？
これに知恵がついてようやく人としての格はスタートライン
まったく縁がない世界のことを知ろうとしなくてよいよ
うふふっ
ご忠告ありがとうございます
あなたのお家にはトイレットペーパーがたくさんありそうですね？
悔しさが長文に表れてます笑
おちの無い話でごめんなさい
ろこつな位に
かないにも最近よく指摘されています
なかでも
やっかいなのが
つまらない事をダラダラと言ってしまうことですかね
要は４気筒さえ避ければよろしい
というかアンチが指図するな
嫌みにならなくて
他に4気筒がVの字に2つの車も乗ってます。
もっとだめですか?
ちょっと短くなったな
よくできました
ほどほど早いし、燃費も良いし望むのは3.5LでAWD設定して欲しいくらい。
メータークラスターはチープ、特にメーターのパネルはダサい。
でもチープさはもう慣れた。
色々乗った後だと正直2.5HVで十分過ぎる
V8マジェスタも初代GS450hも乗ったけど、20代じゃあるまいしベタ踏みせんし
エンジン音とか、ただの足車にとっちゃどうでも良い
あんな2m切る狭い室内長ではマジェスタの後継とは言えない。
同感
まぁ自分では買えないってのもあるが
クラウンは足車としては最高だと思う
大事に乗りなよ、おじいちゃん。
おそらく直４は飽きると思います。
わたしの場合ですが、それが嫌でＶ６に乗ってます。
ひとつ前はCX5ディーゼルだったが力不足を感じた事は無かった
なので次はクラウンHV2.5を狙ってる
コロナ脳炎気持ち悪い
もう社会復帰できないかも・・・
RS買っちゃったけど乗る暇ないや
ドア開け閉めすると消えるけど。
電話したりとかすぐに降りないときにライト点きっぱなしでバッテリー上がらないか心配で、毎回ドア開け閉めしてるんだけど。
むしろカミングホームとか言うアメ車の機能みたいに
降りてもしばらくつきっぱなしにしてくれたら夜便利なのに
3.5で街乗りだけだと11km/Lを切るな
しばらくしたらライト消しますか？ってメッセージ出ない？
9,000km通算で13km／L。
遠出する時（600～800km）は15km／L超えるけど、
たまにべた踏みするとガソリンガンガン減って落ち着き処が13km／L。
HVなかったら7とかなんかなあ
常時スポーツ＋だから、燃費こんなもんかなと思ってる。
https://i.imgur.com/6zAvNMq.jpg
燃費はそう変わらないと思うけど頭が悪くなるよ。
ディーラーに頼めばエンジン切った時に一緒に消えるようにできるよ
取説のP.667～に変更できる設定一覧があって、P.669の該当項目は販売店でのみ変更可になってたんで納車の時にやってもらっといた
これのことじゃなかったらゴメン
販売店のみになってても、MyTOYOTAアプリから変更できる項目がいくつかあるから
他に気になる項目が無いか見てみるといいかも
>>574
2.5想像してたより悪い。
乗り方次第だし、4駆やむなしとは思うが、
3.5はモーターアシストついて給油回数少なくてすむのは魅力だ。
https://youtu.be/XhCwc5Zb48o
されてますが、
クラウン3.5HVにも流用されているんでしょうか？
品川少ない
やっぱり元ヤンが多いかw
次元が違うよな
Cって20世紀のクラウンにも追いついて無い感じ
ナビに至っては17系以下だし
最後まで行ったあと反応しなくなって、DVD取り出してもう一度入れないと最初にも戻れなくなるんだけど。
多分売るまで一度も入れないと思う
それよりMiracast使えた話を1度も聞かないけど
本当に使えるのかそっちが気になる
ミラキャスト使って毎朝テレ東オンデマンド見ながら通勤してるよ
すまんが、スマホの種類を教えてくれ
iphone、Androidのどっち？
Androidのバージョンは？
GALAXY S8
アンドロイドバージョン9
最近の日本メーカがﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのは分かる。
日本製を買えとは言わない。が韓国製品以外でお願いします。
台湾製なら許せる
詳しくない人は買っちゃう
俺も機種変の時勧められた
韓国製以外でって断ったが
595ではないが使える。
・moto G4 Plus
バージョン覚えていない。
･Aquos sense3 plus
SH-M11の方な。
android 9
スマホに落とした動画など観てる。
ウィークポイントはキャスト中は、
BTで電話受けられない。
使い方を分かっていない可能性も大。
おっと馬と鹿に失礼だったなｗ
世界がNO韓国
日本人への言論弾圧のヘイト条例とか、自民小泉や立憲民主の菅が是が非でもやろうとしてる在日朝鮮韓国中国人の外国人参政権への布石だしね。
今、日本が自治体、企業から攻め込まれてて、日本人にとって本当に危険な状態。
それに気づいていない日本人が大杉
>>599
ありがとう！
売れないと思ふ（byGSF）
日本の道路は、いくら走ってもほんと黄色だけは見ないよねｗｗｗ
VWビートルとBeet、RX-7くらいか
今日嫁に頼まれて埼玉の田舎の方ドライブしたら
余裕で20km/l超えた
そんなに違うんかい
うちは751だけど、駐車中は記録を５秒に１回とかにしてるよ。
バッテリーは上がったことはないな。
オリンピックにしてもこの選手自体がまともに準備できない流れで無理やりやるのはどうかと
せめてコロナが静またら清々した気分で温泉旅行でもいって郷土料理で一杯やりたいところですな
トヨタ本気だしすぎてる
レクサスLSより断然クラウンの方がコスパ良い
何で助手席にハイトコントロールがないんだ？
乗る人を選ぶ車
ハイセンスかつインテリじぇんＳ
ノーマルはちょっと硬いんだよね
最近もっと柔らかくても良いと思うようになった
いまだに昔乗ってたエアサスのマジェスタの記憶が残ってるのかもしれん
実速は大方メータ速度の一割減くらい
RS
こんな足まわりクラウンではない
sport+にした時はもっと固くして、ステアリングももっと重くして欲しいぐらいだ
RSは固さ変えられるから、先代より固いとか適当なこと言ってんのはただのアンチ
俺は常時コンフォート。何の問題もなし
スポーツ+が良いって言ったのはGT-R乗ってる友人だけだったね
そうですか・・・Gグレードも歴代ロイヤルよりは硬そうですね。
againはついていない。なぜなら30代までもがターゲットだから
コンフォートはふわふわだけど段差があるところではやっぱりガツンと下からの突き上げ衝撃がある
足回りが固いのは好きだけどガツンとくる衝撃はなんとかして
けど実際のオーナーは平均で70歳らしいし
これは2年前の統計だから今は平均72歳だな
それは車のせいではなくシートのせいじゃないか
昔クラウンは8割が法人契約ってトヨタが言ってた
値段上がってるし今は9割ぐらい法人契約じゃないかな
乗り心地も運転もGS、ESより断然クラウンの方がいいですねw
俺も運転しててケツ痛いわ
後席に乗せた人からはほぼ全員から何これと不評
もうちょっとうまく凹凸をいなせられないもんかねえ
ドイツ車はこの辺はうまいな
現在の顧客が老衰で次モデルを買う頃には死んでるし
若者は当然クラウンなんて買う訳ないし
なので220が最終だと思う
シートのせいでしょ
硬いとか柔らかいとか。
クラウンは日本人の平均身長170cmにあわせたシート設計だからドイツ車と比較したら小さいに決まってる。
http://urx.red/w82p
買ったたらええやんw
その屈辱に耐えられますか？
１０年後 ヤンキー平社員が乗り回す
ちょいと酷すぎませんか？
パトカー、タクシー、ヤンキーだろ
昔から何も変わってない
新型はマナーいいですわよ♥
悪のイメージは無い
モデルチェンジ毎に買い替える集団が居るから
数年落ちレベルから大量に中古に流れる
中古が不良債権になるより買ってくれる人がいた方がいいに決まってる
新型は別だろ。型落ち中古乗りと一緒にするなよ。
VIPカーは廃れてヤンキー界でもセダン離れ
ランクルとかそれ込みで買う人いるでしょ
自分が乗ってるからって臭いものには蓋をする精神は良くない
反省して下さい
いまだにセルシオ乗ってるヤンキーとかゼロクラ乗ってるお爺さんはコジキ確定w
ヤンキーでも220乗ってりゃ大したもんだなw
これらは要注意
要はマナーなんてのは人についてくるから台数出る車種の印象が強いだけ
お爺ちゃんはスマホ使えないからね。
>>681
見栄晴君はレクサスに流れるね。とにかくレクサスブランド所有者になりたいと。
残クレ、ローン組んで頑張ってレクサスの一番安い低グレード買うみたいなね。
新型クラウンで安い低グレードって全然見ないでしょ。
お前もな。
どれも安っぽいし
どのグレードもハンドルはカローラなんでしょ？
クラウン購入を考えていますが、クラウンって高級車ですよね？
今度港区赤坂に住む予定ですが、赤坂でもクラウンって問題ないでしょうか。
さすがに赤坂レベルだとレクサスとかベンツのほうがよいでしょうか。
クラウンは良い車だと思いますが、赤坂に住まわれている方に不快に
思われないか心配しています。
真面目にお答えします。
港区赤坂居住者に道端で声をかけたり、インターホン越しに訊いてみると良いよ。
こんなところで訊くより絶対間違いないぞ！
実際住んでいる人は田舎ものばかりです
赤坂通り沿いの歯医者の先生もずっとクラウンを乗り継いでいます
そりゃ、R32、レガシー、フェラリ、BMW X5、現在テスラに乗ってる地元の友人もいるよ
戸建てでプリウス、NBOXもいる
本当は赤坂住んで無いの丸わかりｗ嘘がばれましたねｗ
内装屋でハイエースもいる
ミッドタウンのレジデンス住まいとかならパナメーラやベントレーとか乗るだろうな
あそこのドアサービスからしたら、クラウンでもロールスでもプリウスでもきっと何とも思わないな
ここのアンチは金もないくせに見え張って大変だな
ミッドタウンレジデンスに住めるようになってからもの言えや
審査が通らないだろうがなｗ
こんな所で吠えてないでさっさとメルセデスでもベントレーでも好きなの買いに行きなよ
そう言えばアンチが有利になるとでも思ったのかｗ
カナダ大使館の裏には愛川欽也さんの事務所があったのも知らないだろ
7丁目には昔からの魚屋もあった
普通に町内の官僚のおじさんも乗ってるよw
>>706
自分は通勤用にロールスで休日用にギー二とマーチンですから心配なく
一昨日来やがれ！
要もないのに煽りに来なきゃいいだろ！
ホームページには１ヶ月以内目安って書いてるけど
６月ごろ目安っていわれた
ギー二にマーチンって(バカなの？
お前だろｗ 幼稚園とか、VIPとか言うバカｗ
お前ほどじゃないよwww
お前も同類だよ。
3.5クラウンより動力性能高いのって実際LCとGS-F・RC-Fぐらいでしょ。
LSは重すぎるし、LCとかも2ドアで日常生活には不向き。
結果的に2.5推しになってしまうのかもね
http://imgur.com/a/MvMsyMB
平均身長170どころか身長160の爺さんと身長150の婆さんのために設計したって感じがする
ちょっと下品な感じがするんだが…
大きな車に小さなシートか
欧州小型車の逆ですね
体格の良い若者にはクラウンはあまり適さないでしょうね
高さ調整ができない助手席は本当に狭いですから
ノーマルグレードでも付けれるらしいから注文してみた
助手席は？
俺達が乗るんやないんやからお前らには関係ないやろ
広くなるはずがない
免許返納を真剣に考えて下さい
自分が思ってる以上に衰えてますよ
シート思いっきり倒して金のネックレスして車内なのにキャップ被ってデカいサングラス掛けてるまで想像した。
ヒップホップ忘れんなや！
そういう系はクラウンじゃないんだよおじいちゃん
汚い作業着来てポテロングの空容器助手席に放置してるイメージ
お前の実生活そのものなんだろｗ
中古のW
新型乗ってりゃ大したもんだ。
クラウンユーザー堕落の片鱗をのぞかせていたよ
ん？そうなんか？
じゃあ何なんだ？
この前信号待ちで後ろの200クラウン見たらそんな奴だったぞ？
お前だったのか？
同じくEも7000台販売だってな
やはり相当数がメルセデスに流れてんだな
あほか。700万ぐらいでローン組むかよ。
お前じゃあるまいし。
王冠マーク入ってる？
狭いと感じるのは必然だろうな
ウチも親はライトエースノアだった
Eなら普通にGエグゼ買うだろw
案の定乗ってる奴は品性のかけらもない奴らばかりｗ
>>756
カードキーにも入ってる
まぁオレは最近のメルセデスは趣味似合わない
BMWの方が好み
わざわざ煽りに来てるバカアンチのお前の方が品がないｗ
お前は悔しくてこのスレ潰してやるとか言ったバカアンチだろｗ
ホントバカだなアンチ>>759は
貧乏人は何考えてるのか分らんわ
それより皆バイザー付けてるのか？俺はダサいと感じたから付けて無いw
毎日通勤で見るのが楽しみ
後部座席は乗り心地悪いよ
ちなRS系
日差しが暑いし眩しいんだってよ
身長150センチの婆さんでもペタル操作に支障が出ないように小さなシートを採用してるのがクラウン
クラウン＝小さい人用、というのが周知されて来たんだろ
デカい車に小人用の小さなシート、狭い前席とか意味分からん
これもお爺ちゃん車だからあんな仕様なのか
ランクルは標準装備で普段シェードを開けて乗っている
ベージュの内装色も相まって明るく解放感がある
インナーミラーとルーフはつけてないけどオーディオはつけた
試乗したけど全くそんな感じしなかったけども…
エグゼの俺、両方オプション付けられて高みの見物
オーナーがオーナーに自慢してるよ笑
これ買うくらいなら210マジェスタ買うだろ
オーナー同士でマウント取るしか話しのネタがない
あるいは重度のクルマ音痴
自分の220乗った後に会社の210乗るとハンドルとかふにゃふにゃで
よくまぁこんなの乗ってたなとビビるレベルで違う
210ならカローラツーリングのがずっとハンドルちゃんとしてる
クラウンオーナーなら点検の待ち時間にいくらでも乗らして貰えるから乗っとけ
まあ中古乗りにはハードル高いな
リアエアコンで天井低いから両方つけられるんじゃね
オレはZXから高みの見物だな
ぱっと見では、210も220同じように見えるけど乗り味はけっこう違うんですね
そうか？
歴代クラウン乗ってりゃわかる筈
ハンドリングなんか一番良いぞ
210系なんて15年ぐらい前のゼロクラと大して中身変わらないからな
相対的な性能と絶対的な性能の話なのでは
クラウンの中では、だけど、謳い文句から想定すると、それほどでも、みたいな？
乗り換え時期がきたので220に試乗しましたが新鮮味を感じることが出来ませんでしたで、今回は、MBのCLSに乗り換えました。直6+ISGはお気に入りです。
バイ発みたいなもんだろ
クラウンからclsか。
あのデカさが許容できるなら何でもアリやな。
乗れば判るさ
例えば高速のランプのコーナーとかさ
ぐりんと回ってしまうのら秀逸
は ねw
加速力くらいしか違いが分からんのだろうな
だからクルマ音痴はゼロヨンとかにこだわる訳ね
大概の車種が湯温油圧水温タイヤブレーキ磨耗制御で途中からちんたら走行しか出来ないんだから
スポーツカーじゃないんだから
気品、優雅さ+スポーティーな走り全て味わえる仕様になってるよ。
これ
ほとんどの人が買う2.5だと220の良さがわからないってことか
昔のに乗ってればいいのに
中古勢と思われたくないクチなのかな
CVTの反応に馴染めないです。
ホイール格好良いね。
溶接とかサスとかも違うの？
それと同じ質問
団栗の背比べだな
元町工場は生産停止してないみたいだけど
5月にRS系の特別仕様が出るらしい
コロナもあるしあと一年引っ張るんじゃね？
200よりは遅いけど
2012、12下旬～2015、8上旬
2015、8～2018、6下旬
クラウンをdisられると怒り狂うくせに、他車を平気で貶す。
これがクラウンユーザです
同じだよ
高いのも安いのも変わらん
助手席には高さ調整すらないよ
前席シートのサイズは全グレード同じだな
可哀想にww
見栄張りの貧乏人とやらの定義も明確にしてくれたまえ。
オーナーからしたら気分悪いのわかんないかな？嫌がらせして何が楽しいの？ヒトの気分を害して喜んでるって性格最悪だね
お前みたいなやつより軽トラ乗ってる貧乏人の方がずっと好感持てるよ
しかしじつはメリハリがついてて、食費はしっかり切り詰めて趣味には大胆に使ってる
貧乏金持ちは物欲がないタイプ
要は収入と消費の二軸4枠のどこかって感じだ
老化で鈍くなって乗らなくなるからかね。盆栽にして飾っておくほど美々しくもないけど。
なんでRSadvanceにしたのかお聞きしたい
ベンツBMWの販売が伸びてクラウンの販売台数が激減してる状況を説明できてない
220系は中途半端な若返りねらいで高級感がなくなったから>>851のようになる
クラウンより安い300～400万円代クラス
たくさん売れてる？それがどうしたの？
その時点で比較対象にすらならない
ベンツとトヨタを比較しろよ
トヨタの圧勝だろうがよ
高級感のあるクラウン作れってトヨタにはっぱかけてるんだが
中途半端で学のないジジイにしか受けない
230はよー
Cクラスや3シリよりは販売台数出てるでしょ
エクステリアも大概やで
ライスが何か知らないが、そう感じる時点でクラウンの価格が見合ってないんだから無理しないで。
人生、余裕が大事だよ。
デラへGO！
コンパクトで高速乗る悲しくと成るわ
複数台持ち最強
きっと回りから見ても似合ってるんだろう
内装はクラウンと同等、もしくは少し上って感じ
220だから買った
別にその2つで迷ってないけど、ESが入る駐車場があるなら好きにすれば
AWDなら考えた
写真映えじゃなくて実際に見てみなよ…
位置合わせからのボタン
縦列駐車で一回成功
バック駐車使ったことない
ES Fスポーツ買う金があれば、3.5RSAも買えるだろ
じゃあ、迷う必要ないよ
高級スポーティーカーとして、致命的にパワーが非力すぎるんだよ
あの迫力のあるエキゾーストノート（作られた音だけど）と加速感の落差は哀しいだけだった
セルシオ
アリスト＝クラウン
ウィンダム
マーク２＝アルテッツァ
カムリ
カローラ
アルテッツァはIS？
運転してみたが、部品の質感もそうだけど、ＮＨＶが比べられるレベルではないよ。
格が違いすぎ
確かに内装はクラウンと同レベルだな
ライスって500万くらいするのかな
ウンチは見る目も安物やから
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/06/crown_03.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/raize/001_p_001/image/top/exterior_cover2_sp.jpg
ウンチはそれが目的やから！
https://i.imgur.com/3wNHNff.jpg
クラウンの点検の待ち時間に乗らせてもらったとか言ってるけどエアにもほどがある
カローラ店やネッツ店にしか行ったことないんだろうな
ライスのナビ貧弱だしシートの安っぽい事ｗ アンチは節穴かｗ
アンチは興味のない車のスレで嫌がらせして何が楽しいんだろ
カムリですら内装の安っぽさにはビックリした
クラウンのこと？
クラウンはむしろ写真より実車のがまだマシに思えた 質感は写真じゃわからんからな
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
お前とライス
まだまだ長引きそうだなｗ
だからアンチはライズクラスの安い車の事が詳しい
いいね～ジムニー
おれランクルなんで小さな車もあると便利そうだね
リアルでも人格障害に関わる奇特な人は別だけど
ただ疲弊するだけで何の意味もない
徹底的に追求したのはコストダウンのみ
https://i.imgur.com/ryAs8UB.jpg さ
220系は優秀な車ですよ700万は安過ぎるw
可哀想www
そもそも新車のクラウン乗った事無いのね
可哀想www
オーナーさんショック隠し切れず笑
クラウンが優秀だとは思わん
足車にちょうどよいだけで
789名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 13:50:06.87ID:NlOjFkv80>>801
トヨタは値上げしてコストカットしまくるからセコイ
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 20:54:27.19ID:NlOjFkv80
アンチは買えもしないスレに来て嫌がらせして荒らして何が楽しいのだろうか
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 21:17:07.15ID:NlOjFkv80
バカアンチ(=>>801)はどこにでも出没してるな
何が楽しいのかバカのやることは分らんわ
可哀そうなやつ
軽自動車ベースの超軽量スカスカボディ。
常に張り付いている用務員かビルメンのようなパチンカス。
斜め後ろ45度からがどうもペラペラ感が際立つ。
ゼロクラウンってクラウンに初めてV6が載った世代でしょ？
荒らし専門家ですかwww
一番安いやつは2.0で507万らしい
こんなバカを育てた親も相当なバカなんだろう
荒らしてるのはお前やろ
http://i.imgur.com/qrqljiS.jpg
レクサスどころかクラウンさえ買えないカムリオーナーが
腹いせに荒らしてるのかな？ｗ
お前のやってることが荒らしやろ
何一つクラウンGSのこと書いてない(笑)
車がショボいとオーナーも類を呼んでしまう
かなり迷うも結局3.5にしたが
カムリオーナーの僻み荒らしとかスルーが一番！笑
オリンピックとか絵柄ナンバーは要らないわ
分かったからもう来るなや！
>>942
お前もあちこちのスレ汚してる荒らしやな
大正解
210のとき2.5HV新車で乗ってたけど、カムリが隣に来るとエンジンが同じなのがやっぱり気になった。
今は3.5RSAで満足してる。
別に危険な運転とかサーキット行ったりとかもないけど、
踏めば大抵の車より早いってのはうれしいもんだよ。
クラウン3.5はLexusのお下がりおトク車
他人と比べる人生悲しいねえ
なんでちょっとの間でも待てないのかね？年齢層？
真に満ち足りている人は揚げ足を取ったりしない
つまり、人と比べることに強い拘りがあるから、図らずしもこういうコメントをしてしまうわけだ
無意識的な発言は、自分の姿を曝してるしまうものコワいね
もうクラウンも終わりやね
真に満ち足りている人は揚げ足を取ったりしない
何で興味もない車のスレに来るんだろ？
実生活最悪なんだろうな
おまえが失敗作やろw
https://imgur.com/a/cFgJK9I.jpg
いろいろ付けたら800万になったけどLS買った時より何故かお得感があるw
300万の価値しかない3.5クラウンm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
https://i.imgur.com/Q6eftkZ.png
https://i.imgur.com/iTfrEpC.png
新型クラウンの3.5HVは最高ですよ。
https://i.imgur.com/a/fn4dapY.png
https://i.imgur.com/a/LQm1ImC.png
気になる
安物ホイール？
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585657248/
力強さは凄くいいし、6気筒のフィーリングもいい。
けど全体的な完成度で考えると3.5はイマイチ。
マルチステージハイブリッドが洗練されてないというか、
せわしいというか。ＴＨＳⅡの完成度が高いだけに気になる。
乗り心地もＧエグでさえ45タイヤのせいかコツコツしてて相応しくない。
この辺りをハッキリと指摘してたのが岡崎五郎と谷口信輝。
総じて、やたら速いけどコンフォート性に欠ける。
それがクラウンのトップグレードなのか？って疑問が拭えない。
燃費は圧倒的に上。
ただエンジンの官能性は完全に負けてる。
マルチステージはそのあたりが熟成されてほしい。
そんなデマまだ信じてるのかｗ
LSにさえ勝てないのに
スカイラインと迷う
貴方も燃費気にしなくなる程、満足すると思いますよ。
クラウンへようこそ。
パクり先のAudiのようにもっと肉厚でなだらかなクーペスタイルならよかったのにと
もっと幅広かったら絶対カッコいいと思う
いまRX乗っててクラウンかEクラスを検討中
それとも、他と比較してサイズの割には、ってこと？
狭い助手席と小さなシートも
まぁクラウンでなければ台数は更に悲惨だろうがな
まさかオーナーを気分悪くさせるために張り付いてるのかい
買えない奴が多いから仕方ない
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