【VW】ゴルフ7 その125【GOLF】
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>>2
アホの一つ覚えしてないで、車が買えるように頑張んな。 >>2
ハズレ品乙
実際アホで幼稚な上変態だからしょうがない ゴルフが大好きだけど、トルコンに比べるとガクブルは大きいと思う。でもね、ダイレクトな感じが気持ちいいんです。他人乗せる時はアイストはキャンセルしてます。 外国に比べてはるかに劣るDSG保証期間で満足するなよ。 5年保証ならガクブルDSGでも文句言わないんだけどね
せめて、メカトロ交換5万程度とか
大衆車なんだから値段も大衆車並みで >>11
MTのクラッチ交換で8万前後だからそれは無理でしょうw ツインチャージャーのゴルフV GT TSI(初号機)を8万km、その後シャラン(1.4ツインチャージャー)を14万km(2台とも6年)乗ったけど、DSGのトラブル一切無し。湿式ではあるけど。
で、今月1.2CLマイスターに買い換え。
乾式の耐久性は色々言われてるけどあんまり気にしてない。
ま、走行環境が欧州みたいな北海道だから参考にはならんかもしれんけどね。 >>11
5万で出来るなら壊れなくても定期的にやるわ
極端すぎだろ DSG不安な人、コスト気になる人は国産CVT以外あり得ない それでも言うヤツは殆ど工作員だから気にするな CVTってまだあるの？
あまりにも効率悪くて消えたと思ってたよ 残念ながら、普通の日本人はＣＶＴが一番好きなんだよ CVTは昔欧州でもあったんだよね
現行モデルで採用してるメーカーはないけど >>22
好きなんじゃなくて大衆車がほぼ全部CVTだから トルコンにもCVTにもDSGにも長短色々ある
僕はベルファイア トルコン
ホンダN-ONE CVT
32R マニュアル
ゴルフ DSG
みーんな好きだ 実際7.5だと言うほど
ガクブルしなくなってるよね 別に7だってカクブルしないよ
って言い続けて来たけど、12万キロ超えたあたりからフル乗車の坂道発信とかで若干怪しい感じになってきた。MY15 HL
でもまだまだ大丈夫そう 特に不満はないけど5万km越えたしdsgオイル交換してみようかしら ゴルフGTIは6、7と2世代に乗ったから、ルノーメガーヌRSトロフィーが499万で300馬力、次はこれを検討中 >>32
これはどうよ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200219-00010003-mmagazine-bus_all さすがに10年前に出たモデルでは..
それなら147か156のV6モデル欲しいなぁ >>27
7.5のHLマイスターに乗ってるんだけどガクブルってACC利用時の発進時のことかな？
それだと変速ショックがあって「ガクブル」感はあったなあ。
自分でアクセル踏んで発進した時は問題ないけどね。 >>34
確かに価格といい動力性能といい、心が揺らいだ。
でもジュリエッタは行動的でおしゃれな金持ちの嫁車のイメージなんだよな。
対極にあるのがレクCTってとこじゃない、バカで無頓着な金持ちの嫁車。 >>36
俺も今はHLマイスターだけどACC利用時でもスムーズなんだけどね。
気になるのはアイスト時からの発進時のショック。ちょっと気を遣わないとショックと共に唐突に前に出る。初心者のMT発進時のクラッチミートみたいなカンジ。
8のマイルドHV搭載車は、まずはエンジン再始動させながらアシストモーターで発進後、直後にエンジンのトルクをかけ始める制御でかなり改善されたとか。
アクセル踏んでから数秒も経たない極僅かな間の動作だけど。 アイスト使うならブレーキから足を離して、エンジンが始動してからアクセル踏むと良いかも。
僕は他人乗せたら切る。 途中で送信したった
アルミテープチューンしたいのですが、同志いますか？
燃費改善にいい箇所あれば教えて下さい >>41
あれは空気が渦を巻く所に効果があるそうです
つまりタイヤホイールハウス内が最適ですね
黒い部分プラ全体に貼りましょうw >>42
ステマじゃないけど
ダイソーのアルミテープでやるつもりだぞ
布教してみんなの懐から金を出そうなんて微塵も思ってないのだが？
>>43
実際にやってるん？ なんで初めからアルミ貼ってないんだろ。
安くて効果あるなら。
それが解せんから、イマイチ信用出来んのだが。 >>44
おれサイドミラーの下に貼ってる
冬にドア触って静電気を受けづらくなるのが最大のメリット
安いんだからやってみなよ 鍵穴あった頃は冬は静電気バチバチだったな
そんなことすっかり忘れてたわ アルミホイール貼って、乗り心地が良くなるとか、信じられない。
だったら初めから貼れば良いのに、そうしてないのは、なんか理由があるんだろな。 >>50
トヨタとレクサスは新車でバンパー内部とステアリングコラム下にアルミテープ貼ってる車が多々あるよ トヨタの車は好きじゃないけどトヨタの言うことなら信じられるわ。
コストの鬼のトヨタがわざわざ張り付けるってことはそれならの効果があるんだと思うな。 天下のソニーだって、オーディオオタク向けに高級SDカード出してるからね。
プラシーボ効果って大事だよ。金使ってくれるし、それだけで満足してくれるからw >>53
＞>>50
＞トヨタとレクサスは新車でバンパー内部とステアリングコラム下にアルミテープ貼ってる車が多々あるよ
ホント？
ステアリングコラムに？
もしホントなら、例えばどの車種か教えて。
冗談ならいいです。 >>57
知ってるのは86後期、プロボックス、レクサスRX、ノア、エスクァイアとか
https://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
別にアルミテープ信者でもトヨタ信者でも無いんでこの辺で ダイソーのテープは貼る時少し折り返した方がいいらしい。
導電性のあるアルミテープが効果あるとか。 アルミテープ導入するなら超結界5っての買ってみてよ
こっちの方が絶対に効果抜群だってばよ
DSGのガクブルも車内のビビりも全部解決すんじゃねーか？
ついでに、お前らでもフサフサになって彼女が出来てハッピーのなれんじゃね？ >>50
https://youtu.be/pZxrtbmiQeU
まあこれでも見てください
信者になるかならないかはあなた次第です トヨタの車はあんまり興味ないけど、あのトヨタがやってるなら興味あるな >>48
おいおい。お前マジでそう思ってアルミ貼ってんのか？ >>57
それは完璧にシールドすることをねらってるだけやろ？コンピュータの誤作動防止とかで。テープのシール部分は導通してないけど、高周波的には繋がるだろうから。もっと詳しい奴の登場待つ。 貼る気はないけど、トヨタの実験で結果が出ているんだし、実際にあのトヨタが使っているのに
何を言っているんだろう。未知と無知を混同している。 >>56
それとアルミテープの話は違くない？
アルミテープチューンが広まってもトヨタが得することなんて一ミリもないじゃん。
トヨタ純正品もあるけど、市販のアルミテープでも効果あるって宣言してるんだから。 アルミテープは信用できないけど、SEVの商品ならいくつか使った。
今はシートベルトパッドとエアコン吹き出し口に付けるやつ。
前の車が大破してくれて助かったとか幸運ばかり。
VWで２７年故障なしも更新中。 アルミテープは体感できるよ
バンパー下、ステアリングコラム下、ミラー、エンジンカバー、バッテリーやヒューズボックス
貼ってあかんかったら剥がせばいいだけ トヨタの中でも、コストが比較的ゆるいレクサスやクラウンに貼ってない理由は何かあるんだろうな。 >>71
動画観た。レースなど極限のシーンで効果があるぐらいで、素人のせいぜい高速走行ぐらいでは全く効果なしとみた。ボディだけでも十分。やるならアルミテープよりボンディングと言ってたつなぎ目をシールド線で繋ぐ方のが効果あるっしょ。 >>78
おいおい。電装系の近くをアルミテープで貼りまくったらショートの危険性大。ヘタすりゃショートして火吹くぞ。 おぢいちゃん、今は昔と違って充電部はちゃんと絶縁処理されてるンですよぉ。 標準バッテリーの＋端子むき出しなんだけど大丈夫なんかな？
カバーのある社外品に交換しても端子ネジがななめに付いているから浮くだろうし >>83
レクサスRXには貼ってあるみたいよ
おそらく他の車種にも貼ってあるでしょう レクサスLFAのニュルタイムアタック車にも貼ってあるってよ
タイムが7秒近く変わるらしい プリウスに防音材をアルミテープで張り付ければ、高級車になるってか。 >>91
俺はZVW50プリウスにも乗ってるけど、バカにできる車ではないよ ゴルフの直進性に驚いた
高速道路を走る時は買ってよかったと心から
思う。 ゴルフ 7で効果があると実証されたら、俺も考える。
トヨタでの効果とか、参考にしてない。 >>95
つまりステンレスボディのテスラが最強と言う事ですね
もしくはデロリアン
流石タイムマシン用としてドクが選んだだけの事はありますｗ 隣にGT-Iのエンブレムが見えた。ちょっと羨ましいとTDIは思った。 >>95
ゴルフ 6のデータだな、どうも。
7でデータ欲しいな。
効果あるとは思うけど、変なデメリット、副作用がないなら、やってもいいがな。 >>98
？？？
ゴルフ7と同世代のパサートで検証してる記事じゃん？ 電機やってる者の素朴な疑問として、ペンキ（絶縁）の上に張り付けて
放電できるの？ やってるトヨタの人でさえ理由が判らない
でも、効果が出る 事が有る 理論的にはよく解らないけど効果がある
だから、巷ではオカルトと呼ばれてた
アルミテープチューンって昔からあるよね、忘れ去られてるけど時々話題が復活する >>106
樹脂パーツに帯電する静電気を放出するんだよ。
したじきに静電気帯びるでしょ。
あんなイメージ。 トヨタが国際特許を取得してるんだから、いわゆるオカルトとは違うと思うけどね。
https://astamuse.com/ja/granted/JP/No/6168157
理由も効果もきちんと説明されている 否定してる人は気持ち的になんとなく納得できないだけでしょう
否定するなら論理的に書かないと スレ違いであることは論理的に書かなくても自明なのだが？ 貼ったよ
タイヤがよく回転するのとハンドルが軽くなった
すぐ100出るぞこれ 燃費差がとか最高速が変わったとかの実験結果
って公表されているの？ media controlってスマホアプリの存在を今日初めて知ったけど、どんな使い方するもの？ >>111
特許ってどういうものか知っていればそうは思わないよ。 >>115
鋭い！
取得した特許の内容と効果はみんなが騒いでいる事のほどではなさそう。 >>116
車内でDiscover Proをコントロールするリモコンみたいなもんじゃない？ >>116
リモコンみたいなもんだけど、確かディスガバープロとスマホをテザリングやWi-Fiルータで繋ぐ必要があって面倒くさいので、1回動作確認して以来使ってない。
自分が操作するならステアリングのスイッチがあるし。
後席の家族が操作するならありかも。 アルミテープ、目に見えた効果は懐疑的だがコストかからんから一度はやってみたらいいと思う。 トヨタでも検証してみたが、物理的な変化は起きなかった
風洞実験なんかも全く変化なし
ただ、アルミテープを貼って欲しいと言ったドライバーで
テストしたところ、テープありの方が有意でタイムが良かった
なので、言ってしまえばプラセボだが、結果としては効果はある、ということになった
的な事を自動車評論家がトークショー
で言ってたな >>123
誰が言ってたの？
その程度の理由でトヨタがミニバンに標準装備するかね？
しかも2014年頃から装備してて、特に発表はしてなかったらしいけど。 >>117
上から目線で怪しげなこと言わず
具体的に教えてやれよ
そんか怪しげな言い回しは、特許がどんなものか
わかっていなくてもできてしまうんだよ >>116
>施設名や地名をgoogleで検索すると
詳細な住所が表示されるので、それを
ナビと連動させることもできます。
youtubeに使い方の動画があると思うので
探してみてください。 >>119
>>128
thnx.
あまり使っている人を聞いたことがないので試しに調べてみます >>130
＞ということでアルミテープは却下。
だな。
妄想の世界だな。 自分で理解出来ない事を 妄想 で 回避する
社会で一番使えない人 代車で6CLを借りたけどアクセルの重さに驚いた
あんなに重かった記憶は無かった
あと停車中にブレーキを踏み続けるのも何気に面倒
楽な方に慣れるんだな体って >>134
オートホールドはもう無しだと苦痛だね
代車のポロに付いてなくてきつかった >>133
それを言い出したら、アルミテープ推奨派は、きちんと科学的な説明と検証結果を出さないといけなくなる。
エビデンスがない以上、否定されても仕方ない。
「なんとなく効果あるように感じる」ってのは、「効果がない」と同義。 >>133
>>136が言ってくれてる証明に基づく説明が普通の社会では求められるんだけど貴方はどんな社会で生きてるの？ アルミテープの効果と理屈なんて4年前にトヨタが発表した内容がネット上にいくらでも転がってるだろ。
その後に一般ユーザーが色々検証した結果をブログやみんカラに書いてるじゃん。
素人が憶測で未知のものを試しもせずに否定する意見よりも、トヨタがコストをかけて試験をして特許も取って標準装備化を進めているっていう結果を信じたいけどね。 >>139
そもそもトヨタの発表は燃費とか出力の向上じゃなくて操安性の向上が主だからね。 >>134
自分でしっかりブレーキ踏んでないと不安だからオートホールドは使ってない
発進時にクリープでゆっくり走り出したいし、踏んでる時間なんてほんのちょっとじゃん cセグbセグでもオートホールドと全車速追従(発進から停車まで)と電動パーキングはついてないと買いたくなくなるわ
それるけど500万もするセダンにつけられないメーカーはまずいと思うぞ アイドリングストップやブレーキホールドのスイッチにアルミテープ貼れば色々スムーズになるんじゃね？ >>144
追突されたらどうしてもブレーキから足が離れてしまうんだから、オートホールドの方が安全だと思うよ。 >>149
先代1シリーズの認定中古車買おうかと思ってる
まだギリギリ状態の良い車が見つかる
ただオートホールドがないんだよねぇ >>151
＞>>149
＞7.5hlだけど8gtiの後期かな
7.5hlだけど、8.5 アルミテープのことは、昔ホンダが効果ないと言ったのを信じるわ。
トヨタ以外には未だ誰も言ってないな。 >>154
そりゃ他社の特許を公式に認めるような発言はしないでしょう。
自社で採用するならトヨタに特許使用料支払わなくちゃいけないし。 >>148
追突された時はポストコリジョンブレーキで自動ブレーキが作動するんじゃない？ >>146
確かに。今時軽自動車でも付いてる装備がないとか遅れ過ぎ。 8もフェイスリフトすると垂れ目が吊り目になるかもな笑
ゴルヴァリ8は結局出るの出ないの？ 横浜から福島までゴルフに運転を任せていたら
帰りの首都高で自分の運転が下手になった フルモデルチェンジあるけど、いつが一番値引きしてもらえますか？ >>149
149の設問にオレも答えると．．．
田舎のディーラーのクソ営業マンがクソ過ぎるから
うん十年乗り継いだゴルフを降りたくなった。
＠長野 今から8が発売されるまでは値引き多いんじゃないかな？
TCRも営業がすげえしつこかったし、さっさと在庫捌けさせたいに決まってる 8の顔は微妙だか、8風のティグアンはいけてると思う。ゴルフ乗りにありがちな次はティグアンも良いかなって思えて来た。鬼が笑う話しだけど。 輸入車は基本在庫車だから、新車で売れるなら認定中古に落ちる前に売り切りたいところだろうな。
新車でお買い得な車種がありますよっていう個体は大抵検切れ間近の車両だね。
だからって物が腐ってる訳じゃないから、お買い得には違いない。 TCR試乗して思ったけど、営業もアクセルフルアクセルだし他の試乗してる人も俺もフルアクセルとかしてるし、もはや新車の意味とはって考える フルアクセルってってサーキットででも試乗するの？
自分のＲだと一般道でフルアクセルなんてほとんどできないけど
高速入口で位しかできないよ。それでもすぐに100キロ超える >>173
常時フルアクセルではないにせよ、みんながみんな雑に踏んでるのを新車として売るのはどうなのかなーってこと >>149
ゴルフかパサートのヴアリアント
もしくはスバルに期待 初回ナンバー登録されたら昨日本国から届いたばかりでも中古車。ナンバー登録されてなければ何キロ走ってようが何年経ってようが新車。 フォルクスワーゲンの距離計は一回だけ
リセットできて、結構な距離走り回った
車が新車として売られてると聞いことあ
るけど本当なのかな？ 新車買う時によくDが言う他店に在庫がありますって言うのも、他店で何カ月も展示車として手垢にまみれてた可能性だってある。TCRなんて在庫末期か決算月あたりになれば大抵これだろう。 末期の売れ残り品の値引きとか
お得なようにみえるけど
普通の時にかったほうがトラブルに
巻き込まれる確率は少ない
グレードも売れ筋の真ん中がよい
在庫の流通スピードが早く
ディーラーでの扱い台数が多いほうがよい >>149
GOLFからVOLVO XC40に乗り換えたけど
VWの良さを感じる時がある
みんな一長一短あるんだけど
アイドリングストップからエンジン再始動の静かさとか
エンジン音そのものが静かで路面が良ければ滑るように走るところとか
ゴルフは良かった
VOLVOはシートが良い
それとベルトがしっかり下腹部に来るようになってるところとか アイスト解除の無作法はゴルフの欠点
なのだが上には上がいるんだな >>186
VOLVOすごいよ
あれがゴルフの欠点なんてレベル高すぎ
VOLVOはドンっと衝撃があるもん(T4エンジン）
いつもじゃないけど
試乗した時はそうでもなかったんだけど
VWはホントよくできてる 製造業にとって、スケールメリットこそが競争力の差だからな。
トヨタしかりVWしかり。
大手の車は開発費が半端ないし、コスパいい。 次は何となくグレードあげるならということでパサートにしようかと思うんだけど、ゴルフとパサートってほぼ同じなの？ >>144
そのほんのちょっとが面倒になってしまうんだよね
怖いよ、楽を覚えるって >>149
ⅧのMC後のGTI TCR
もしくはフルモデルチェンジ後のPOLO GTIかな >>168
もしかして某トヨタ系列のVWディーラー？
俺もそこはイマイチだったんで、隣県のディーラーで買い換えた。 >>189
現行同士で比べるなら、MQBが同じだからサスも同じエンジンも同じ（馬力はちょっと高い）
ステアリングとかシフト回りDiscoverPro、ActiveInfo辺りも同じ
リアシートは断然広いラゲッジも広い
ハイラインなら電動リアゲートで足払いで開く
ゴルフを快適にした上級セダンっていう、そのままの車って感じ 首都圏だが、近くのトヨタ系ディーラーが閉店していた
ここから3台も買ったのに残念
VW、売れていないのかなあ >>193
やはり同じなのか
ラグジュアリー感はちゃんとあるのかな
近所のディーラーにパサートないんよね 今すぐオイルを交換してください！
イラッ(`へ´*)ノ
この辺の言葉選びがやっぱり外人 >>199
直訳してるんだろうね
中華製品の変な訳よりはマシだけど
オイル交換時期になりました、ぐらいが適当か デカイので、どんくさい。
代車で乗ったが、確かには突き上げがなくソフトだか、どんくさい。 セグメント違うし、鈍臭い感は狙って出しているんだよ
何故か、ガクブルする個体も少ないし パサートは助手席が電動なのを選べる
ゴルフに助手席電動はないんだよね 助手席を電動にしたかったらパサートを選ぶしかない
例えばいつも助手席に高齢者が乗る場合とか >>192
そうだね。
長〇トヨタだね。
自分の仲間内に5人くらいＶＷ乗りが居るけど
うち二人はゼッタイダメダって言って一人は別のブランドに乗り替え
もう一人もディーラー替えたな。
隣県のディーラーを教えて欲しいよ。 家族で現行パサート、ゴルフ乗ってるけど
今のパサート(Ｂ８だっけ？)
ゴルフ７と代り映えしないと思うよ。
ボクはパサートはＢ７の方がドッシリ感があって好きだな。
パサートは長さがある分高速で特にゆったり感あるけど
乗った感じはゴルフと同じ様な軽さが好きじゃない。
ゴルフもⅡの時なんかホントにドイツ車っぽくて良かった。
結局好き嫌いだけだろうけど。 全てが没個性のうえ
ひたすら燃費重視に向かう
つまらないね 日本に入ってくる車がそんなのばかりなだけじゃないの？ >>207
「やっぱあそこか」って納得したよwww
セールスは某トヨタの「レ」がどうたらこうたら話ばっかで肝心のVWは詳しくないし.......
なんかグループ企業の異動でとりあえず今はここに居ます。メインはトヨタなんですがって感じが見え見えで。
昔、ダイハツ系列のファーレンはそんなこと無かったのにねえ.......
因みに自分は上越市のVWに越境した。 パサートいいかなって思ってたんだけど、それならBMWとかベンツ買う人の方が多いんかしら ファーレン長野の営業さん、桜井さん
良い営業さんだったなぁ～
今のヨタ系の営業、カッコつけてるけど
所詮ボロクソバーゲンだぞ！
それに乗っ取る自分もボロクソオヤジだって自覚してるがなw >>212
その二社で対面が問題ない人はそうだろうね
ワーゲンの良さ？は、所詮ワーゲンですよあははは、と
ごまかせるとこにある >>208
ゴルフ２は本当ドイツ車って感じだったね
２台乗った
いまだに一番好きな車かも ゴルヴァリの後にアコードのワゴンを検討したことはあるけど、大きすぎて取り回しが悪そうなので止めた。高速での長距離巡航にはめちゃ楽そうだったけどね。
個人的にはゴルフがジャストサイズ、、、と思ってまたゴルフに乗り替えたけど実はポロで充分だった。 同じくポロで十分
日常使いにはポロの方が扱いやすいし楽しい >>185
ボロボはナビがクソなだけで買う気にならんよ >>221
VWはVOLVOのナビに比べたら見やすいね >>222
そうなんだ
見やすさと使いやすさは別で言ってるかな？
まぁ下には下がいるもんだな >>223
使えるかというとどっちもあんまり使えないかな Discover ProのHD9.2inchってはなかなか着きい勝手があるよ
CarPlayやYouTubeなどの動画コンテンツは大きく精細度の高い画面がいい 着きい勝手がある、って何？方言か？使い勝手？でも使い勝手があるとは言わんか… >>225
youtube写せるんですか？
android autoでですか？ JBしたiPhoneのCarPlayから、もしくは増設したビデオアダプタ経由でFire Stickから観ています 揚げ足って判った人が取るんだけど、これは判らないので取りようが無い。 使いがい。やろ画面の大きさと画質はまぁ悪くないし
8からは無線でCarPlayもいけるぽいし純正のナビ使うことはないやろな >>234
使いがい、なんて聞いたことないな。
>>229が正解でしょ。 某トヨタのDAモニターに比べれば
画質は精細だし、ナビや地デジテレビも付いてるから重宝してる。
音質も国産に比べ断然いい。（GTI・オルトラ） 音質はいい悪い以前に、独特だよね
初めて聞いた時、ドイツ人の聴覚は特殊なのかと
思った >>235
じゃあこっちの方言かな
使い切るだけの価値がある事を指して使う ディナウディオはデンマークだっけ
好きな人は好きだよね
俺はよく知らんけど
B&WとかFocalは好き
VOLVOのも良かった
名前忘れた ブランドの国よりカーオーディオの音の良し悪しが大切だと思うんだが ⅣのときにナカミチのヘッドにサウンドストりームのA級アンプに
JBLのスピーカーで総額３０万で自分で取り回しができたころが
懐かしい。
今のコンピューターだらけのシステムではどうなるか
わからんから、ドアの内張も外せないわ。
今はもっぱらドラレコに凝って、５つ付けてるわ。 もう最近はショップにお任せだわ
さんざん自分でやってきたことがただの自己満だってことがよく分かった >>245
綺麗ですね。
でも脱獄しなきゃいけないんですよね？ オーディオなんかナビとテレビの音ぐらいしか使わないからなんでもいいや >>246
さっきのはYouTubeではなく自宅のチューナーから配信したWOWOWでした。Youtubeのスクショ載せときます。中古で安く買ったiPhoneを脱獄させて使ってます。セキュア的に不安があるからね。
今なら最新のiOS13.3.1がそのまま脱獄できる珍しい状況だからトライするならチャンスかもね。
https://i.imgur.com/dTj6ISS.jpg 毎度毎度車検が20万超えるのはどうにかならんかいのう。 それが嫌なら
最初から買わない方がいいですよ
金をケチってるとろくなことがない
自分で整備するとか手間暇かけるのなら
別だけど 前車のゴルフは12年乗ったけど車検で20万を越えたことは一度もなかったよ。タイベルなくてチェーンだし、プラグ全取っかえしたところでそんな費用にならない。
その代わり油脂関係とバッテリーは定期的にキッチリ換えていた。それは国産車も同じこと。 同じとは言わないけど、消耗部品のみで20万を超えたことがないのは事実だよ。
その他大物のASSY交換はリビルド品の活用など費用を抑えるための手段はある。 消耗部品のみで20万超えない、という程度なのか
やっぱりずいぶんかかるね いやいや、同程度の国産車でも消耗部品のみでそれくらいは掛かるよ。ケチれば安く上がるのも変わらない。 このあいだまで乗ってた国産はディーラー車検で
はるかに安かったよ
その前に乗ってたのも同じ
まあ、どうでもいいけどね >>243
ドラレコバカみたいにいくつも付けてるやつキモいわ >>252
Rだけど初回は12万で済んだけど、何をしたらそんなにかかるの？ 1回目と3回目では車検代は大きく違うし、走った距離でも変わると思うけど。 普段から予報整備を行っているか否かだな
同時にバッテリーの交換なんかしたら目も当てられない 1年落ちの中古TDIか、新車のTSIかで迷ってます。(金額的にイーブン)
人生初車。
ディーゼルってメンテナンス手間かかりますか？ >>268
アドブルーの補充とかオイル交換の頻度とか、
一般的にはディーゼルの方が多少のメンテ費はかかる
燃料差で相殺できるとは思うが
どちらかというと、1回の乗車である程度長い距離走るかどうかの方が大きいと思う
ディーゼルは街乗り向きではないよ MY19,20だとデイライト標準点灯するようになってる？ >>268
自分ならTSIの新車かな
ティグアンのディーゼル試乗したけど
音がディーゼルそのもの
メルセデスもそうだけど
ディーゼルならプジョー、シトロエンかBMWが良かった >>268
国産車も含めていろいろ試乗してみて
気に入ったのを選べば満足できるよ
慌てて決めないことが肝心 小さい頃家の車がゴルフで、好きだったから何となく大人になって自分で買えるようになってゴルフに乗りたいなと思ってるんですが
それを親に言ったら、めんどくさいからやめときなと言われました
維持費が少し高い以外でのめんどくささってなんでしょうか？
故障しやすいとか？でもそれは最近のを買えばそんなことないですよね？
親は昔のイメージで言ってるのでしょうか？
ちなみに親はビートルゴルフゴルフゴルフと後他の外車(忘れた)を経て今はクラウンです
単に年をとって趣味が変わっただけでしょうか？ >>277
今まで国産車ばかり乗り続けて初めての外車がゴルフで４年目だけど国産車となんら変わらないけど
故障した時の部品代が高くなるのは覚悟してるけど幸いまだ何もない >>278
部品代高くなるのは多少覚悟するとして、
国産車乗ってたこともある人がそれ以外かわらないというなら気にすることなさそうだねありがとう！ >>279
ちな寺はヨタ系で買いましたよ。隣がヨタの寺ｗ
サービスは全く変わらない そんなにゴルフってエエんか？ 色んな動画見てワイも欲しくなった
年末までカネ溜めて頭金にしてゴル8買いたい >>277
自分のゴルフ経験はゴルフ２（4ドアと2ドア、どっちも7年落ち7万キロ）
ゴルフ6（新車、9年半乗った）の3台乗りました
4ドアはラジエターホースが破れたのとラジエターの水漏れで
手放した
2ドアはバックしていて歩道の高い敷石にマフラーを当てて
マフラーが折れて手放した
どっちも13万キロくらいだった
ゴルフ6はDSGリコール以外問題なし
（実際にはDSGで困ったことはなかったけど）
電球さえひとつも切れなかった
というわけで日本車も含めて一番維持費のかからなかった車
ああ、天井の布が下がってきて手放した
こんな感じです
中古だったけど今でもゴルフ２が一番好きな車
うちもトヨタ系ディーラーで対応がすごく良かった ゴルフ初心者は中古の7.5買った方がええんか？
いきなりゴル8とか100年早いんか？ >>280
>>283
参考になる！そしてますますゴルフ熱が高まったありがとう！
今トヨタだし、トヨタ系ディーラーで探そうと思います！
まだ具体的にどれとか決められてないんだけど早く欲しいし遅くても夏の旅行までにはほしいしわくわくしてきた >>281
VWとトヨタで迷ってた時に
トヨタネッツでトヨタと比べて部品代とか高いか聞いたことあるけど
ちょうどVWでチーフメカやってる人が来てるからと聞いてくれた
その人は1.5倍くらいだと言ってた
その頃はトヨタはDUOというVWのディーラーもしてた >>286
直営寺は確か関東近辺にしかなかったかと >>288
マジすか 関西地方都市のVWショップは直営じゃないんや
まぁ試乗とか出来ればええんやけど 5年間くらいで乗り換えるなら国産と何ら変わらん維持費で済むよ。
それ以降はじわじわ高くなってくる。
消耗部品(ブレーキ、プラグ、ベルト類等)が国産よりも明らかに割高だから、社外品自分で買って持ち込んだり工夫しないと車検の時は結構な額になるよ。 >>289
ＶＷの寺検索でみたら販売会社わかるよ。てか直営にこだわる必要ないかと 直営は施策出てるときはガンガン値引くが、そうでないときはVWJの統制厳しくむしろ不利になる場合も多いと聞いた。
在庫薄めのモデルなら力強いから比較的早めに手に入る場合があるとも。 8は評価得にくいだろうから、割と来年末あたりめちゃくちゃ値引きそう 認定中古車で保証切れてからのトラブルとかよくあるものなんですかね？ >>297
国産の10倍はありますw
ただVWの良いのは中華人口が多いのでOEMも含めて社外パーツが何でも激安で手に入るのでDIY派には絶大な恩恵がある事
ざっと国産の半額から1/3で仕上がりますw >>268
ディーゼルは湿式DSGなので、DSG不安がちょっと減る。 >>302
50万いけばいいですね。昔500万のBMW買った時50万だったけどメンテナンス等でめっちゃ吹っかけられてまじ最悪だった。ゴルフのボンネットってダンパーステーじゃないのですね。 うちのトヨタ系のVWディーラーは（半年）点検代もクリーン。
法定点検はメンテパックなので無料。
ほかの輸入車ディーラのときは？のときもあった。
値引き強引にやると、結局は点検で帳尻合わせされてる感あったな。 >>306
BMW もサービスフリーウェイ対象のものは最初に費用払っているので不要。値引きはこちらが聞く前に営業マンから言ってきた。自分が思うにどの営業マンになるかで当たりか外れが決まる。 >>304
横浜ですがHLならもう少し行きます。気分が悪くならない程度に安くして貰わないと
次の車買うとき困ります。下取りはかなり厳しいです。
自分は＜初ゴルフ末期買い＞ですが、次もゴルフ買います。 在庫車の不人気色（シルバー、レッド）なら値引きいいぞ
相手（Dラー）も売り払いたいし 条件出してもらって
もう引けないです～ってとこから
ウォルフィーとサービスプラスとプレミアムクリーンフロアマットを付けるので、そこからその分も値引いてよ～って追加した分を相殺まで持っていく交渉術 それを交渉術というなら月間自毛用車ではボツ。
もっとDQN丸出しでいくべし、（松本） >>304
Ⅶはダンパーだよ
Ⅷは突っ張り棒にコストダウンされた エディション40買いました
専用ボディカラーだし内装お洒落で凄く気に入ってる >>314
反対意見も多々あるようですがCLは乗りやすいですよ。
高速巡航も流れに乗って走れるし市内走行もストレスがありません。
フロントが軽いから気持ちよく思った通りに曲がります。
タイヤも16インチなので空気量もたっぷりで乗り心地がいい。
若干非力と言う人もいますが必要にして十分だと思います。
乾式のミッションも今となっては壊れにくいと聞いています。
新車から4年目ゴルフがある暮しを満喫しています。 8GTIだせーな。upの髭面継承してんのかよ
7の時も赤ラインの隈取りがダサくてスルーしたけど、8.5まで待ちだわ
7.5はカッコいいのにどうしてこうなった。。。 8.5が出るって確定してるわけでもないのに
ま、好きにすればいいよ >>317
気に入らないものを無理して買う必要なんて
ないさ
終わること前提で設計されてる車だとしたら
なおさらですよ てゆーか、ゴルフは奇数世代が買いだろ。
8っても7のビックマイナー >>325
うーん、Ⅱという偉大な先輩と比べられて可哀想ではあったね みなさんゴルフ詳しいですね
僕は7位しか乗ったことないので経験が羨ましい ゴルフは赤ダメなんですか？
黒がいいの？
見えにくい気がするけど
僕のは白 学生の頃、親父が3乗ってて俺が5と7.5
見事に奇数ゴルフ >>321
2と4が別なら6だけじゃねぇかよ
歴史も何もねぇね でも6はデ・シルヴァのデザイン監修なんだよな
7で大幅修正、7.5で完成させたわけだが 最近気づいたんだが、今の7で5台連続シルヴァデザインの車買ってた 1: FFハッチバック完成形、ホットハッチ発明
3: 小型車の受動安全性提起
5: 小排気量ターボ+DCTの実用化
主なエポックとしてはこんな感じ？ 正直赤はなんでこんな色にしたんだってくらいダサい
BMWの赤もダサいよね、ドイツ人の赤のセンスは分からんな >>329
俺は赤だったよ
汚れが目立たなくて良かった
真っ赤っかだけど（トルネードレッド）
ゴルフは塗りがいいから10年経っても新車みたいだった 俺は黒の乗用車は嫌い
次が白
この２色はいつも避けたいと思ってる >>340
同感 オレも黒と白は色ではないと思っている >>335
まさか世界量産車のデザインを決定してから一年そこそこで販売できるとか思ってる？
7.5を仕上げてから静かに去ったんやで >>340
俺もそうなんだけど、
ゴルフの白っぽい色、正式名称しらないけど
それはいいなと思い、あとからしったので
後悔した 白は黒のパーツやらプレスラインの陰影とのバランスが一番はっきり出るから造形を一番綺麗に見せる色かと
白は日本だと乗り手が多いし、海外の誰かさんは白は色じゃないとかいう人もいるし気持ちはわかるけどね
綺麗なもんは綺麗だから仕方ない >>342
＞>>335
＞まさか世界量産車のデザインを決定してから一年そこそこで販売できるとか思ってる？
＞7.5を仕上げてから静かに去ったんやで
その通りやで。
7.5を完成させた。 3でフラッシュレッド乗ってたんだが
洗車した後の眩しいくらいの赤色
惚れぼれしたわ
因みに赤だけに値引きにも惚れぼれしたなぁ～ おれは白が一番燃える、パンティは白に限る、お尻を突き出したポーズは抜ける >>345
それって先代後期乗ってるオッサンの妄想でしょ？
とりあえずソースは？
嘘をあたかも本当の事のように書くのはやめろよw
そんな話聞いた事もないしシルバの監修入ってんのって7が最後ってのが一般の認識だけど？
前も同じ事言ってたバカ(同一人物か？)いて指摘したら昔の似ても似つかないスケッチ出してきて「ライトが7.5に似てる」とか苦し過ぎる弁解に終始して逃げ回ってたっけw やっぱりいつ覗いてもデシルバネタは定期的に出て荒れるな^^
その度に妄想垂れてるバカを論破し駆逐するのが愉快だw 色なんてそれこそ完全に趣味・嗜好の世界だろ。いくら主張されても、ああそうですか、という感じ。 誰がデザインしたとかそんな理由で物選ぶん？て感じよな
物が良かったから。理由はそれだけだろうに >>332
>>342
証拠はあんのか？オラ？
お前の二束三文の型落ちがシルバデザインだと信じたいが為の妄想だろ？
妄想を垂れ流す屑は潰すだけだ デザイナーやブランドに乗る訳でなく乗るクルマのデザインが大切だよね？
7.5のデザインをシルヴァが手掛けてたか否かで何がどう変わるのか知らないが、くだらないことで、論破がどうとか恥ずかしいからやめてくれ。 >>342
もっと言うと今日日車のデザインって1人のデザイナーが独断でやるものだと思ってる？
そもそも「デシルバデザイン」って何なんだよって話w
ジウジアーロ御大か何かと勘違いしてる？w
デシルバがスケッチから起こしてデシルバの思い描いた形がそのまま量産車になって「デシルバデザインだ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」信じて喜んでるバカなオッサンが相当数居そうで草だわw
ゴルフなんて所詮その程度の車だよな
この価格だし型落ちだし収入に応じて学歴が低いんだろうね
乗ってる層がプリウスのそれと同じw どの年代のゴルフもみんなゴルフらしくて
素晴らしい 春休みになると面倒くさいやつが虫のように湧いてくるのだが、さらに面倒なのが新型肺炎のおかげで春休みが前倒しで始まること。ああやだやだ。 マフラーをダミーにした時点でもうね
面倒臭いから言わせんな >>337
マツダ車のワインレッドがVWにもあれば >>211
あそこイマイチなのか。
去年買ったところだけど、今後不安だ >>344
白は膨張色でラインは寧ろ埋没して消えますよ
遠目に見ると大福みたいにポッテリ見えるだけ
だから車の実車のクレイモデルは白は使わないのです
白い粘土もあるんですけどね >>349
今は以前までとは状況が少し違う
ⅧがあーなっちまったからⅦに乗ってない人までⅦのデザインを再評価している
これは海外でも同じ パサートの話で恐縮なんだけど
保証が切れたので自腹でＤにてオイル交換
なんとオイル交換に２万円と・・・
ロングライフオイルを謳っているがオイル台に年２万円はお高いね
オイル交換の安いＤも存在しますか？ >>363
だから後任のマイケル・マウアーがセブンに臭い息を掛けてしまったんだよ言わせんな 巨大自動車メーカーの有名デザイナーが具体的にどういう仕事するのか知らんけど、7.5乗りがよく言う「デシルヴァはマイチェンで追い求めていたデザインを完成させた」(笑)なんて個人の趣味的な仕事はしてなさそう >>364
ロングライフでばなければ、最低年２回はオイル交換をする。
２回分のオイル代、工賃、時間などを考えると、若干高い程度でないかい？ >>366
確かにｗ
アルファならわからんでもないが、大衆車のゴルフ如き車に心底込めた仕事するはずもなくｗ >>367
時間ね
オイル交換とＤまでの往復で２時間
これに５０００円くらい支払ってると思えば、まぁ。。。
でもＤに入庫して２万も払ったんだから、洗車くらいして欲しかった
これが不満の根本かもねｗ 今は知らんがBMWは25000kまでオイル交換不要だからDに行ってもまだ大丈夫、今交換すると環境に悪いからって言われたので25000kくるまで待った。 そういや純正オイル新しくなったんだっけ
入れた人、どんな感じ？ >>354
勢いだけ威勢のいいのが現れた。
同じスレにいるのに自分は特別だとも言いたげに。
おかしいね！ >>366
＞巨大自動車メーカーの有名デザイナーが具体的にどういう仕事するのか知らんけど、7.5乗りがよく言う「デシルヴァはマイチェンで追い求めていたデザインを完成させた」(笑)なんて個人の趣味的な仕事はしてなさそう
それが、してるらしいんだなぁ 先日曜日1年点検でオイル交換もしてきたよ。
７の14年モデル1.2L
オイル代11660円
フィルター2000円
ドレンプラグ1000円弱
Ｏリング700円弱
工賃？2750円
約18,000円だな。
ちな、前回1年前交換から5000kmしか走ってなかったけど
最近燃費が悪すぎるんで交換してみた。
本当なら2年とか30000㎞位走っても良いんだよね？ >>343
すみません
白黒は避けたいと書いたのは一般的な話で
実際には白黒にもいろいろあって
いいなと思うこともあったよ
代車で乗ったポロの黒は光の当たり方で色が変わって見えたり
似合ってるなと思った
ゴルフの銀のような白のようなのも好き
今乗ってるXC40のglacier silver（氷河の銀）もそう
白に見えることが多いよ >>371
カストロールからシェルに変わったとディーラーから言われた
0w-30になったそうな >>375
デ・シルヴァ「私はそんなやっつけ仕事はした覚えはない」ｷﾘｯ ゴルフであろうが他の車であろうがデザイナーはマイナーチェンジを考えてデザインはしないかと
やっぱり1Stモデルが一番バランスが取れてると思う。
基本デザインを変更しないでフロントやリア周りを変えるのは販売のテコ入れのため仕方ないかもしれないけど みんな車ってデザイナーで選んでるの？
今まで気にしたことないや。そもそもデシルヴァって人も知らなかった。
なんだか窮屈な選び方してる人が多いんだね。 >>380
＞ゴルフであろうが他の車であろうがデザイナーはマイナーチェンジを考えてデザインはしないかと
＞やっぱり1Stモデルが一番バランスが取れてると思う。
＞基本デザインを変更しないでフロントやリア周りを変えるのは販売のテコ入れのため仕方ないかもしれないけど
プリウスもそうだな、確かに。 >>381
そんな人はほとんどいないと思う。
名前(ブランド)が購入動機の大部分を占めるアホな奴も居るということだろう。 デシルバだったとしても6と7.5はイマイチじゃね？
弘法にも筆の誤りってやつじゃないかね
6は繋ぎで急遽生まれたモデルだったから仕方ないけど
先代ポロもマイナーチェンジでバランス崩れたしな 大体において見た目はオリジナルモデルが良いし、中身はマイナーチェンジ後が良い。 >>378
BMWの純正オイルもカストロールからシェルに変わったみたいね
シェルのオイル評判いいから気になるね >>384
このスレで定期的にデシルヴァって騒ぐ人達はなんなんだろうね。 ちなみに車に全く興味のないうちの妻は7より7.5のが良いと言ってた。ヴァリアントだけど。
候補の中ではアテンザ、ゴルフ、旧3シリ、レヴォーグの順番でかっこいいと言っていた。 >>396
＞>>384
＞このスレで定期的にデシルヴァって騒ぐ人達はなんなんだろうね。
ゴルフ のデザインが気に入ってるんだろな >>397
＞ちなみに車に全く興味のないうちの妻
一番アテにならない評価者だなw >>375
らしいってなんだよ、、
それじゃ、本当のことはわからない
何も知らないということじゃん >>400
ごめん。評価してほしくて書いたわけではない。 >>375
だーからとっととソース出せよ虚言癖のオッサンw
イミフなイラストのヘッドライトが似てるとかいう苦し過ぎる言い逃れはもうするなよオラ^^;
>>389
完全同意w
後任クラウスビショフがデシルバ色を消したい一心でわざとダサく見せようとダミーマフラー付けたり弄くり回したやっつけ仕事の黒歴史級の駄作w
>>393
当時はいい車だったがさすがにもう時代遅れw
>>396
恐らく先代後期持ちの同一人物
7.5かデシルバデザインの完成形とかいう自分の願望を嘘を並べて毎回披露して定着させようと必死w
>>390
その為に息を吐くように平気で嘘を吐いて自分の妄想をあたかも事実に仕立て上げるのは悪質。
だから毎回見つけたらモグラ叩きの如く叩き潰すのみ。 極端な比較になるけどDSGの性能凄くいいし交換も山程リピルト在庫有るので高くないよ。 >>380
そうするとⅥになるんだが
アレはどうみても進化前ポケモンだろ >>403
言ってることが散乱し過ぎて、よく分からない。
残念だな。 何度もいうけど、デシルバが7.5を監修したのは事実で、それを見届けて退社した。
それは当時はっきりと書かれていたから、皆んな知ってると思うが。
でも、7でも7.5でもどっちでもいいやんか。
側から見たら、違いなんて分からん程度や。 ネットも雑誌もVWやゴルフ関連の事が書いてある記事はかなり読んでるつもりだけど、7.5にデシルヴァが関わっていたなんて記述みたことないけどな。 誰がデザインしたっていいだろ？
その車を買ったのは誰だよ？買うって判断下したのは誰だよ？
仮にそれが無名なデザイナーでも欲しいと思ったんならそれでいいじゃんか >>409
だからソース出せよ虚言癖のオッサンw
どうしても自分の7.5がシルバデザインてことにしたくて必死www
そんなに悔しいなら7の中古でも買えよw
何度同じ嘘を吐いても俺が見てる限り叩き潰してやるからな 灯火関係を主に7より7.5の方が全然良いデザインだと思う。もっと言えば8よりも好きだな。 >>419
7.5がシルバデザインということに仕立て上げようと必死な虚言癖を潰しに来ただけ
まぁ元7オナで今は別の上位車乗ってるけど7.5出た時散々型落ち扱いされたからどっちも型落ちした今それの仕返しで当時ドヤ顔で7にマウンティングしてて未だにこんな古い車乗って喜んでる型落ち貧乏人をからかって遊んでるってのもあるw >>424
嫌ってる相手と同じことしてるのか。
自分の異常さに気付いた方が良いぞ。 7.5のダミーマフラーだけはカッコ悪い
7HLの2本出しのほうが全然良かったのに >>424
7.5がシルバだと君に不利益があるの？
シルバじゃないって確証を見せつけてあげればいいのに。それで君の勝ちだよ。 7のデザインにかかわっているという記事は見たけど
7.5は今探したけど見当たらないね・・・ >>376
VW規格のオイルやフィルターなら、通販で買えばディーラー単価の半額くらいで調達できる。 オイルってロングライフなんでしょ？通常のオイルと違って実は安上がりなんだよね。 フロントのナンバープレートのネジにロゴがついてる！今気がついたけど愛社精神かなぁ？ >>437
純正品であるよ。
盗難防止を兼ねたやつ。 7.5は7のマイチェンなんだからどっちもシルバデザインだろ
それじゃだめなのか
少しでも変えたら他人の作なのか >>438
新車で買ったときから着いてたけど、アレオプション品なの？ >>441
Dオプか社外品のどちらかだね。
通常は普通のネジ。 >>439
だったら証拠を出せよ
早く！！！！
なんでモロバレな嘘を並べてそこまで事実に仕立て上げたいわけ？
シルバ信者なん？
そうだったらいいのにで済ますなら別に何も言わねーよ
嘘を本当の事のように書いてるから毎度毎度ボコられてんのに何も学ばないのか？
そこまでシルバデザインがいいならデザイン的にどう見ても劣化版の後期なんて降りて
シルバ完全監修、ジウジアーロ御大のお墨付きまで貰った7の中古でも買って喜んどけばいいやん >>443
かわりに君が7.5は違うって証拠出してあげなよ。そうすれば平和になるよ。
まわりから見たらどっちもどっちの超低次元の争いしてることに気づいてる？ >>332、375、345、342、409
※大嘘です
にしてもひっでえ工作だなぁ >>444
ほれ
https://youtu.be/X2U32Kr2cPk
後任のクラウスビショフによる改悪の証拠ね
ちなみにゴルフ8ももちろんコイツの作なんだけどそのイメージカラーであるメタ黄色にわざわざデシルバ指定色であるパシフィックブルーから変えたのもコイツの色に染め上げるという意気込みの現れね
デシルバはスケッチを書く時点からボディーカラーは青に拘っていたから7のイメージカラーがパシフィックブルーなのは至極当然。 >>446
よく見つけてくるね。
これでデシルバ馬鹿も大人しくなるかな
この人のおかげで7.5は格好よくなったわだ。 で、結局どうだったのかな？
まとめて教えてくらはい。 7も7.5も良いデザインだよな。気をてらわず普通なのに絶妙なバランスでカッコいいと思う。 >>443
証拠って、7と7.5、全く違うものかい？
実車が証拠。 オレは5が好き
丸ランプとボテっとしたデカ尻が好き。フロントのティアドロップも好き
ヘッドライトは最近流行りの細目よりデカい方がいい。ニダー顔が気持ち悪い >>453
Ⅴの良いのはライトがデカいだけあってマルチリフレクターもデカくてハロゲンでもかなり明るいんですよ
LEDと違って悪天候でも明るいのが良いｗ
今となっては薄いLEDデザインが主流なのである意味ロストテクノロジーですねｗ >>438
僕のも最初から着いてたから全部に着けるのかと
ゴルフ初心者は思った >>452
実車が証拠w
実車が証拠wwwww
実車が証拠wwwwwwwwwwww
おいおい、嘘でしょ？
苦し過ぎんだろwwwまだ醜態晒し足りないのか？wwwwww
素直に嘘を吐いてごめんなさいでええやん笑笑笑
皆さん、これをどうしろと？www
さすがに死体をボコる趣味はねーよwww 7乗りだけど、デジタルメーター以外は7.5の方がいいかな
ただその一点だけで7を選ぶくらいにはアナログメーターが好きだ
8はCピラー下までウエストラインが走ってるのが残念だな >>446
こいつ、ほんと、アホだな。
YouTube拾ってきて証拠とは、、、
7.5.のデザインはシルバがやって、そのあと退社。
7.5が量産化された時にいた後任がプレゼン。
もういいわ、お前。
7.5が出て相当嫌な出来事があったんだな。
さよなら。 >>458
だからそのお前の妄想ストーリーが事実である証拠は？
実車が証拠wwwの下りって何だったの？
動画最後まで見たの？わざわざ字幕まであんのに英語すら読めないのか？www
さよならってさ、
え？逃げんの？www
持ってない人間に完全論破されて逃亡する後期オーナーとか滑稽過ぎんだろwww >>462
分かったから証拠を出せよ証拠を！！！
俺は完全な証拠を出した。かたやお前は証拠を出せずに壊れたテープレコーダーの如く同じ妄想並べて逃げ回ってるだけ
傍から見てたら嘘ついてんのはどっちだよ笑笑 >>463
自分の願望を嘘を並べて事実に仕立て上げようとしているバカがボコられてるだけじゃね？
嘘なんてすぐにバレるんだから書かなきゃいいのにね しかしあれだなあ、
証拠出せ、証拠なければ負け、悔しいか、
って、小2か小3のガキの言い合いだな。
悲しくなるわ。
いつまでやってるんだ。
7も7.5もどっちもいいってことで終われや。 VIPかなんかでやって欲しいわ
関係ない人には邪魔でしかない
頭に血が上って周りが見えてないんだろうけど >>470
何言ってんだコイツw
もともとの発端がお前の嘘だろうが>>458
お前が嘘さえ書かなきゃこんなことにならかったんだから先ずはそれについて全員に謝罪するのが筋なんじゃね？
こっちがまさかの証拠だしてグゥの音も出ないってなったら悔し紛れにそうやって悪態ついて逃げるわけ？
妄想然りとことんダセェ奴だな┐(´-｀)┌笑笑笑 >>473
もういいよお前w
「二度とデシルバ関連のガセネタは書きません」と一筆添えて土下座うpしたら許すわ
大人の対応見せたんだから裏切るなよ >>475
なんだよその謎の土下座強要
そして大人は土下座させないよ
>>439に書いてあることが理解できないようだし証拠出しても無駄じゃん
やめとくね >>476
いや証拠あるなら見たいわ
マイナーチェンジでデザイナーが変わるなんてよくあることだぞ
昨日から英語、ドイツ語含めて色々ググってるけど、7から7.5への変更にデシルヴァが関わってるって情報まじで見つけられないんだわ >>476
妄想じゃないんでしょ？
だったらサクッと証拠出せばいいやん？
俺もそんな情報聞いた事ないから興味本位で見てみたいわ
デシルバがパシフィックブルー無かったことにして黄色をイメージカラーにしたりダミーマフラー付けたりウインカー流れさしたりボディ全体のラインと一体化したヘッドライトのラインを消したりとかマジでやったんならそれはそれで晩節を汚したという意味で印象変わるわなw 7.5デシルバおじさんさ、定期的にそのガセネタ投下してるけど証拠あんならサクッと出して白黒ハッキリさせようや
嘘なら嘘で二度と書きませんと謝罪すればええやん
マジで謝るならこれが最後のタイミングだぞ デイライトのコーディングしたいんだけど、
プラグシリーズのどうかしら？それとも、
Obdelevenとかキャリスタの方が良い？ >>481
＞7.5デシルバおじさんさ、定期的にそのガセネタ投下してるけど証拠あんならサクッと出して白黒ハッキリさせようや
＞
＞嘘なら嘘で二度と書きませんと謝罪すればええやん
＞
＞マジで謝るならこれが最後のタイミングだぞ
変質者が紛れ込んでるから、注意な。
この人は、どうやらこの件がトラウマらしい。
そっとしておくに限る。
新車が出るタイミングで既にいないデザイナーのことを、後任デザイナーがプレゼンで触れるなんてこと、会社組織ではある訳ないのにな。
あと、デザインを決めるタイミングと、新車発表のタイミングがとんだけ空いてるかも知らないんだろな。 昔、シルバが書いたデザイン絵を見たが、ヘッドライトの形状は7.5に近い。 まあ、外観は個人の好みで評価かわるのに7.5至高言ってるから荒れる。こういうことは自分の胸に秘めておくもの。
無粋で無神経だからリアルでもハブられる。 セブンはタ－ンランプからグリルに合わせ一文字になるデザイン
7.5のライトはそのスペースを蜂の巣の盲にしてる
もうめんどくさ 7であろうが7.5であろうが基本骨格は一緒なのになあ。どうして仲良くできないのか…。荒らしからすると内紛してるとニヤニヤするばかりじゃないか。 悪いな、貼ってくれて。
これこれ。
ヘッドライトの意匠や、サイズ(7より7.5は後ろに長くなった)とか、7.5に近い。
でも、まぁ、だからといって、何てこともない。
どっちでもいいな。
7も7.5もどっちも同じデシルバってことで、終わりにしよう。 >>481
お前が一番うっとおしい、というのが理解できる脳みそを持ってなさそうだな。 春休みの始まりを告げるデシルバ論
すでに透明化完了。 デ・シルヴァ論を透明化しても
波はCLvsHL 無限ル－プw 自分がゴルフ乗り始めたからだろうけど、沢山走っているんだね。
アトランティックブルーに乗ってるんだけど、4台も見かけた。良い色 笑 GRヤリスは市販仕様で富士スピードウェイ1分54秒
なんちゃってお茶濁しスポーツモデルしか造れないボロクソワーゲンじゃ20年経っても追いつけないな 日本車って大抵スペックありきだったけど最近は結果も伴ってきてていいよね
ゴルフあくまでオンロードを求めてるしfk8もニュル向け、ヤリスGRもあくまでもクローズドコース向け
この価格帯になると自分の方向性を決めたほうがいいよ 日本車のスペックはマジ参考にならない。ドイツ車より100PS以上でやっと同じくらいかなって感じ。 >>491
は？は？？は？？？？
また逃げんの？www
それ前も使った手口やん（笑）(笑)（笑）
最初に以前「似ても似つかないスケッチ出してきてライトが似てるって苦し過ぎる弁解に終始して逃げ回ってたっけ」って予防線貼ったの見てなかったのか？
で、今度は証拠があると豪語しておきながら結局出せ無くてまた同じ言い逃れして逃げんのか？？？？？
とことんだっせえなお前www
なーにが「どっちもデシルバってことで( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」じゃwwwwwwwww
断言出来ずに「ってこと」って片付けて逃亡図ろうとしてる時点で嘘を認めたようなもんじゃねーか笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
証拠まだかよオラ
いつまで逃げ回ってんだよ負け犬www >>491
ほら、とっととこれを覆すことが出来るような証拠出せよ虚言癖www
tps://youtu.be/X2U32Kr2cPk
↑悔しさのあまり見れないのかはたまたそのアホレスよろしくバカ過ぎて英語すら読めないのかどっちなんだよwww
なーにが「デシルバってことで( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」じゃウスノロがwwまーた逃げんのかオラ？？？？？w
俺が証拠出した以上「ってこと」になんねーんだけど証拠まだっすか？？？？
再三再四似ても似つかないイラストのライトが似てるなんて苦し過ぎる言い逃れしてないでとっとと証拠出せよ虚言癖wwwwwwwww これ、次スレからテンプレでよろしく↓
【NG必須】7.5デシルバおじさん【デシルバ荒らし】
定期的に7.5はデシルバによるデザインであるという妄想を展開し、あたかもそれを事実に仕立て上げようと必死な荒らしです
当然事実無根の妄想であるため情報の出処を指摘された途端に歯切れが悪くなり「証拠がある」などと曖昧な言い逃れに終始し、
追い詰められるとデシルバのいつ描かれたのか、何の車なのかも不明なスケッチを持ち出し、「ライトが7.5に似てるから7.5はデシルバデザインだ」と意味不明な供述を垂れ流して逃げるという茶番を何度も繰り返しています。
ほとぼりが覚めた頃に現れ、何度も同じ妄想を垂れ流すので「デシルバ」という単語が出たらコイツの可能性が高いので相手せず即NGで行きましょう
※ゴルフ7後期(通称7.5)の変更点については一切ワルターデシルバの関与はありません。後任のクラウスビショフの監修デザインです。
tps://youtu.be/X2U32Kr2cPk この虚言癖、今回限りで二度と出て来れないように徹底的に潰してもうこんな茶番は終わりにしようぜ >>484
だーかーらー、妄想はもういいってw
何が会社組織じゃwwwwww
型落ちゴルフしか買えずに匿名掲示板で妄想垂れ流すしか出来ないド底辺が会社論語んなよwwwwww
んじゃ、そこまで内部情報に精通してんならデシルバデザインの証拠なんて余裕でしょ笑笑
はよ出せやwww
「実車が証拠wwwwww」
マジで腹抱えてワロタわwwwwwwwww >>485
ほら、とっとと証拠出せよ虚言癖www
証拠が出せないから毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回毎回そのネタで逃げ回るしかないようだけど
その似ても似つかないスケッチがなんでゴルフでそれの7後期だと断言できるんだよ？？？
デシルバにインタビューでもしたんか？？？
ライトが似てるとかじゃなくてさー
そんなんだったら世の中の同じようなライトの車全部デシルバデザインてことになるけどそーなんか？？？
とにかく証拠を出せよ虚言癖www
そこまでボコられて恥晒して嘘バレて妄想バレて醜態晒してまで後期までシルバデザインに仕立て上げたい理由は何なんだ？ (ﾜｯﾁｮｲW f380-9/xO [220.211.97.165])＝ (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-9/xO [106.128.122.9])＝ (ﾜｯﾁｮｲW 3a28-Ypyo [219.161.66.128])
IPアドレス/ホスト名:
220.211.97.165
国コード(2文字):
JP
国コード(3文字):
JPN
国名:
Japan
地域コード:
01
地域名:
Aichi
都市:
Kariya
緯度:
34.9833
経度:
136.9833
219も同So-net そんだけ怒ってるということだよ。
嘘は許されないものな。
でももう十分だと思う。
個人的には気持ちが晴れたな。 くっそどうでもいいことでもりあがってるな
もっとユーザー同士で有益になることをやりとりしろよ こんだけ繰り返し書いたら猿以下の脳でも無い限り皆さん荒らしの嘘だと分かってくれたよな？
今回で完全に完膚なきまでに叩き潰してもう二度とデシルバ妄想荒らしはさせないつもり。
この刈谷So-netの虚言癖に二度と書き込みさせない、終わりにするつもりで徹底的にやる。 話題変えようぜ、こんなの相手にしても時間の無駄
じゃあ俺からでcoxの純正パーツつけてる方いますかね？どういう風に変化しました？ 昨日12ヶ月点検行ってきたけどコーディングしてても何も言われんかった
黙ってデフォルトに戻されてたりするのかとドキドキしたけどそのまんま
何か不具合あった時にそれを理由にされるのかなｗ >>512
もう居ないんじゃない？
お前が荒らしになってるからもうやめとき >>482
プラグタイブ35000円位だっけ？
10人集めてひとつ買えばいいと前に思ったけど、一台専用と聞いてアホらしくなったから止めた。 >>515
オレはコーディングしまくるけどいいよね？って確認してから判子押してるぞ
半年点検では画面の色が違うんだけどどうやったの！教えてって言われたくらい
来月1年点検に出すけど、ヘッドライトウォッシャーとかアイストの無効化は先に言わないと故障扱いされるかな？
8はコーディングでどこまで弄れるかだけ興味がある >>517
自分はどこのメーカーか忘れたけどTVキャンセラー買ったけど一万くらいだった記憶。 obdelevenの安いやつでTVキャンセルしたけど今高いな、前は6000円くらいで買えたのに。ちなみにTVは見ないので無駄だった。 >>516
ほとぼりが覚めた頃、俺の居ない合間見計らって現れるんだよなw
マジで何から何までダサすぎるわ
まるで後任に改悪された7.5のデザインのようにw
ゴルフはCセグのベンチマークと言われてきたけどコイツは「負け犬のベンチマーク」だよね笑笑
今日も6時間程俺のレスが無かった頃合を見計らって負け惜しみを垂れ流してる
証拠あんなら逃げ回ってないで正々堂々とやり合えや腰抜け7.5シルバwww 車はオーナー選べないからなぁ。
まぁゴルフになっていてもいなくとも友達にはなりたくないタイプ 自分の事しか考えられない奴
俺も付き合いたく無いな 昔KUFATECのテレビキャンセラー買ったけど1.5万ぐらいしたような。
書き換え中スピーカーがバリバリ鳴り始めて壊れたと思って超焦ったけど、再起動したら普通に使えた。
同乗者も見るだろうと思って買ったけど、結局一人で乗ってるときには注視できないしあまり意味無いんだよね。後は走行中ナビがいじれるメリットぐらいか コーディング施工者からみたらキャンセラーにそんなにお金かけることがちょっと考えられない。キャンセラを使うメリットがあるなら別だけどそんなのないよね？ ザックスのパフォーマンスプラス装着してる人いるかな？ 純正のザックスに比べて固めと言うが実際はどうなんだろうね？ >>529
他の手段はよくわからんし、安心をお金で買ってるだけやで >>517
じゃぁプラグタイプより、
Obd elevenの方がコスパいいよね？
各々のメリットあれば教えてください。
でもコーディングするとメーカ保証なくなるんだっけ？
とは言っても納車の時にテレビキャンセラーコーディングしてもらったから、
ディーラーも暗黙の了解なのかな？ >>533
自分はプラグタイプでテレビとDRLをやったけど、テレビについては、
契約時に、優良だけどどうですか？ってディーラーから聞いてきたよ
保証はなくなるって話はなかったな
保証は残りますとも言われなかったけど >>536
ディーラーもプラグタイプだったよ？
アースに落とすやつとかじゃなくて。
プラグタイプもコーディングはコーディングでしょ？ 15年前の車なら、Pブレーキ信号線をグランド接地でOKだったけど、
今の車はハード対策では無理でしょう
最低でも車速シグナルはマスクしてやる必要があるだろうから、
手段がプラグだろうがOBDelevenだろうがディーラーのテスターだろうが、コーディングはコーディングだよ
たぶんDのテスターもOBD経由でしょう コーディングって通常のインターフェイスで提供されない機能、設定をプログラム、パラメーターの書き換えで提供可能にする行為のこと？OBDからでもどこからでも良いけど。 もうすぐ納車でコーディングやってみようと思ってたけど、点検のこととか何も考えてなかった。 買った所じゃない違うディーラーで見積もりしたら、見積書の中に自然にplugのtvキャンセラー入れてたな プラグタイプなら指せば元に戻るでしょ
OBD elevenだって履歴残るし心配なら戻してだせばいいと思うけど
何も言われないから大丈夫だよ
それよかDRLの輝度調整が出来ない件についてだなｗ プラグタイプのDRLは、ライトOFF時にもDRL OFFにできないのがちょっと残念
この辺の自由度が欲しいなら、OBDeleven使うか業者だなー
当然輝度も変更できないから、夜に駐車時にはOFFにするとDRLがギラギラしてる 笑
スモールと比べても圧倒的に明るい 輝度調整は業者も出来ないんでしょ？出来るの？
計器消灯でスモールするしかないと思ってたんだけど AUTOスイッチONとパーキングブレーキOFFは併用できない
輝度調整とは違う話だけど AUTOoffでDRLが消える方が、パーキングブレーキで消えるより使いやすいと思うんだけど、どうだろ。
併用できないから私はAUTOでon,off、メニュー追加でon,offにしている。 うん、私もAUTOでon offしている。
Pでoffも魅力的ではあるんだけど頻度が多すぎてLED劣化を早めそうで・・・
まぁ127だっけ？輝度最高値で点いてる時点でダメだと思うけどｗ 2015CLですがプラグタイプのデーライトとは何処で購入したら良いのですか？ また取り付けは素人でも可能ですか？ プラグ版は、AUTO時もPブレーキ時もOFF出来ない
DiscoverProの車両メニューからはOFF出来る
ライトOFF時はDRL ON、スモール時はDRL OFFでポジションON、AUTO時はDRL ON
ちなみに、Pブレーキ時にOFF設定にしてると、オートホールド中も消えるの？
それともPブレーキとシフトPのand条件で消えるの？ 確かにDRLは眩しいね
日本仕様で最初から設定のある車種はどうなんだろう >>550
ググればアマゾンでも楽天でも
メーカーも何個かあるし、TVキャンセルと抱き合わせのもある
取り付けというか、プログラムのパラメータ書き換えなので、
OBDコネクタに差して30秒待つだけ、みたいな手順
CLとHLだとDRLで光る部分が違ったりするから、実施するならその辺調べてからの方がいいよ https://i.imgur.com/SqYEOkU.png
ご教示ありがとうございました。
こちらが適合するみたいですので購入したいと思いますが インストールの際、エンジンをかけずにイグニッションボタンを押す、とありますがエンジンスタートボタンのことですか？ >>543
それな、できるらしいぞ
OBDelevenの英文読むと、オートで点灯と輝度調整は排他って書いてあった
あれ？サイドブレーキでOFFとオートで点灯が排他だったかも？ブレーキ4灯化も何かと排他で諦めた ちょっとゴチャゴチャしてるけど8よりは全然好きだな。
もうちょいシンプルな見た目のグレードがあればいいんだけど。 おっ。CMの演出のせいか、
徐々に見慣れてきたせいか、
違和感減ってきたわw プラグインでコード変えちゃった人たちはどうやって戻す気だろう？テレビキャンセラくらいならいいけど、DRLは戻せるようにしといた方が良いと思うけどね AUDIなのにA3はGolfより保守的だね。違和感はより少なそうだけどキープコンセプト過ぎて面白くない >>566
OBDに差し込んでコーディングするやつ？
もういっぺん差し込むと元に戻せる センターディスプレイの位置が低め。
さては、メーター内ナビが標準設定か。 8は中も外もダサいからこっちに流れるかね？
まぁ値段次第だが。 A3は乗り出し軽く500万円超えるでしょ、現行や新型A1で450万円くらいだから。 いや、さすがにそこまではしないかw
400～450くらい
ゴルフより100万弱上かね サイズ的に近い新型プジョー2008に期待するかな…。 >>559
MTしか出てきてないから、まだわからんな。 マイスター買うならHL にしなくてもCLで十分ですか TDIはCLでもリアサスがマルチリンクだけどTSIはトーションだからそこ気にしないならあとはお好みかな
折角golf乗るならHL以上にする事を勧める
長く乗るなら数十万程度しれた差額になるし CLの在庫が無くて、HLをCLの価格で売ってもらいました。ディナウディオも着いてて良い音です。 Dynaudio解像感ないけど低音不満だけどバランスとれてて聴きやすい
音源次第では見違える音が聴けるよ オーディオのコーディングって体感出来るほど変わるもの？ イコライザー触れば誰でもわかる。良い悪いは別にして。 >>555
去年OBDelevenの代理店のなんとかリバティの人に聞いたけど
現時点で7.5の輝度調整は無理って言われたよ。
>>580
それ気になってる
OBDelevenで実装してくれないかなー >>578
値引きがもともと50近くされるわけだからそれを含めると100万近く安く買えたんだね！！
おめでとう！！ 100まではいかなかったけど、とっても得した気分です。皮の質感も良いのとシートを倒す時に
ダイヤル回さないのは楽です。
色は青が良かったのでそれもラッキーでした。 100近く行くのか
在庫処分もはや叩き売り状態だなｗ ソフトウェアに注力か
やっとまともなナビになりそうやな >>586
年末のチラシでセールをやってて安くなりました。どうしても12月に登録したいようで
1月中旬納車なのに2019年登録車になってしまいました。 7.5GTIの液晶メーター車だが
メーター目盛りの40-60-100の感覚が不等で見づらかったのでコーディングでRのメーターに変えた
120キロまで目盛りが等間隔で見やすい >>557
本日届きまして無事にインストールできました！ありがとうございました。
ディスカバープロにてデーライト機能のオンオフが可能なのでとても便利だと思いました。 >>589
今年一杯はあるでしょ
VWの営業の動画見てる限り8が今年入ってくる目処もなければ話すらないらしいし ここで質問することではないかもですが
デーライトをプラグにて有効化し、ディスカバープロにも項目が現れたのですが オンにしてもポジションランプが点灯しているだけでL字の部分は非点灯です。
やり直しても同じなのですが原因は何が考えられますか？
ちなみにポジションランプは昨年ＬＥＤにしました。 >>592 >>594
ありがとう
gti パフォーマンス検討してるので、参考にします >>595
>>553
でも言ったが、CLとHLではDRLの光る部分が違う >>598
ありがとうございます。
メーカーへ確認したところCLはセンターのポジションランプが光るだけとのことでした。
U字部分のポジション化はハイラインでもオプション設定みたいで意外と知らずに購入してガッカリする人多いらしいです。 >>597
生産は夏くらいまでになるって前ここで聞いたような気がするから1度確認した方がいいんじゃない？
特に特別仕様車は分からんよ >>578
何それ
そんなんありかよ嘘やろ
俺なんかCLで値引き５万やぞ >>602
＞>>578
＞何それ
＞そんなんありかよ嘘やろ
＞俺なんかCLで値引き５万やぞ
新車の頃だろ？ >>602
あとは支払い方法とか下取りの有無でも、
条件変わってきますよね。
あまりお気にせずに。 モデル末期を安く買うには時間をかけて、気に入った売れ残りを買うとお互いに良いと思う。
いくら値引きしても売れないよりマシだし、対策
費が出て入れば営業マンもやりやすい。
本当に良い車ですから！ DRLが中側も光るのはハイラインのテクノロジーパッケージ車か以降に出たマイスターだよね。
俺もDRLをOBDelevenで有効化した。当初はあまりの明るさに少し躊躇したけど最近は慣れて何も思わなくなったわ。 俺7.5の初期でプラグ指してデイライトついてるけど、内側も光ってるぞ 誰のどの書き込みに対する指摘なんだよ
CLでも内側光ると言ってるのか？ >>611
7/7.5、グレード、HID/LED、によって何種類か点灯パターンがある >>610
普通にはやってないと思う。普通の概念が自分と違うなら分からないけど >>614
320kmスケールが見易いと
いまさら言うことでも無いという意味だよ 普通にやってるってオーナーの殆どがやってるように聞こえる。 >>597
因みに、手元に置いてる店は別として
今はもう国内のパフォーマンスの在庫は2月半ばに契約し時点では10台だけという事でした。
次に入ってくるのは半年後の夏らしいので参考にして下さい。 >>618
あそこってパーツ販売だけじゃないの？
コーディングやってくれるんだ。 >>620
販売だけじゃないからお問い合わせしてみたらいいよ Rのパネルにしたら、Rのロゴとか出るの？
もしそうなら、それはちょっと嫌だな >>617
良く検索にヒットする町田のショップが15点以上は追加料金無しだったと思う
他のショップは1ついくらって感じだった そろそろ試乗と見積もり行くかな
黙ってたら展示車購入させられますか 登録してなきゃ新車
3月中の登録を条件に大幅値引きが出ればいいね 球数抑えて無駄ない値崩れ回避だな
TCRもまだ残ってるし 車高調入れるとかなり乗り心地悪くなりますか？ ロードノイズとかうるさいかなぁ。 車チューンするなら自分のやりたいこと決めないとめちゃくちゃになるでしょ
メーカー純正だってかなり時間と金をかけて調整してるんだしさ 展示車でも構わなくない？野ざらし保管じゃないし、即納だし。細かい傷とか、乗ってりゃ自分でそのうち付けるし。もちろん買う時は交渉材料にするけど。 >>634
展示車は契約後もしばらく展示させてねってのがあるからね。
契約済で取扱に注意みたいな表示があった。
もちろん値引きも大きかったし納車までの期間も短く
納得したけど。 店内で大事に保管されてる展示車の方が圧倒的に良さそうな気がする 展示車だと見積もりとった時に40万弱違ったかな。
トルネードレッドを乗る勇気が自分には無かったから普通に買ったけど。 >>632
RヴァリアントにMTが限定車であった？ 展示車のドアやステップを見ると、結構靴で蹴った跡が付いてるんだよね
新車なのにそれは嫌だから取り寄せて欲しい >>619
VWは在庫を各店舗で検索出来る様にしているが、検索出来ない在庫もあるから、在庫が無くなっても一月もするとひょこり見つかりました、他店には内緒です。今だけですって言ってくるのがVWの営業常套句。 数ヶ月程度展示されたくらいでヒンジが痛むわけないだろ 息するように嘘を書くやつがたくさん居るから気をつけないとな タクシーで使うなんて勇気あるな。羨ましい！部品が高いから自分で直せない私には
無理です。 タクシー等の営業車の場合、3年目までの一般サポートやそれ以降のウィルフィは適用されるんだろうか？ ヴァリアントじゃないけどパサートのタクシーは見た事ある タクシーは年間8万km、5年で40～50万km走行 ゴルフより乗り心地の良いクルマってこの世にあるの？
まさかクラウン？ 遠地の山岳コースのゴルフ場に向かって
乗りなれた普段着ゴルフに乗って子気味よく軽快にワインディングを楽しんで
自身のテンションをも上げて
さらにゴルフ場で楽しめるね！ もうすぐ納車なんですが、最初にみなそん何やりますか？
とりあえずドアポケットのドリンクホルダーは買いました。 海苔ごこちでドライブする車ではない。
この車の醍醐味はファンテｭードライブ。 >>661
ファンチュードライブより安定感じゃね
安心感かな >>659
カップホルダーはcoxのなら私も付けました。650mlの富士山のバナジウム天然水も余裕で入りました。
maniacsの右フットレストは結構快適だし樹脂部品に傷も付けないで済む。左フットレストも純正より良いです。左右で揃えるとコックピット感あって良いです。 >>668
どういうこと？
ライターはついてないよ。 灰皿が無い車なんて信じられないと思ってけど
今はライターもないんだよね。禁煙必須 昔20年前くらいBMW乗ってたが購入時にシガーソケットはどうしますかって聞かれたから無しにした。今もシガーソケットあると時代遅れでカッコ悪いかなとおもただけ。 久々にOBDeleven開いたらワンタッチコーディングによく判らないメニューが追加されている。誰か使った人いる？
https://i.imgur.com/r9GW8dP.jpg シガーソケットと形状が同じだから勘違いするんだろ
もう、USBか普通のコンセントにすればいいのにな
センターコンソールのUSBにHUBを使うとipodが認識しないんだけどどうすりゃいいのよ？ ハブは使えないとディーラーが言ってました。尼で いろいろで買って試したのが無駄になりましたよ うちの営業は使えるし使っている人が何人もいるって言ってて騙された
1つしかないから、iPodとAndroidスマホを2つ同時に使えなくて不便なのよね >>679
だよな
プログレッシブ照明って何？
音に合わせてアンビエントが変化するの？ >>686
音は関係ありません。照明が点灯する時、最大輝度になるまでに時間がかかる様になります。
設定していますが、全く意味のないものと感じています。 iPodで音楽再生してドロスマで地図出したい
。スマホには音楽を入れたくないんだよ
音楽はBTで飛ばして充電だけしたい 充電だけならシガーソケットにUSB変換アダプタではだめなん？ コンソール内なら充電ケーブル付けっぱなしでもスッキリ収まるし
音楽入れたUSBも接続したままにしたかったのでハブ使えたらと。
Bluetoothはあかん。浮気がバレる t-crossのこと書いてんじゃねーよw
この前試乗して同じようなこと思ったけどさ、乾式DSGはだめだね 乾式dsgは
高速道路で穏やかに巡航するときなら優れてるが、
変速が発生するシーンでは
オートマチックでマニュアル操作でも良くない
ただしゴミカスというほど酷いわけではない
これが素晴らしいんだと思いこんで
他のいい車に一切乗らなければ、
十分道具としては使えます >>698
と君が思い込んでいるだけかも知れないよ？w コレも初めて見たな。逆にVideo in Motionがメニューから消えてる
https://i.imgur.com/gIbApkq.jpg >>704
ミラーリンクは前からあるよ
7.5 GTIでは有効化できなかったけどね
VIMはTVキャンセルに名称変更だね
より日本語にネイティブ化されてる
https://i.imgur.com/4cXWxJp.png DSGネタは皆んな飽きてる。
興味あるなら、過去スレを覗いてくれればいい。 クーラントチェックしたらモヤっとしてて外から確認できず蓋開けたら赤いカスみたいなのがたくさん浮いてたけど大丈夫なのかな？
量は正常 敵の攻撃が届かない高台から、遮るもののない真っ正面の、味方に気を取られているヤグラ上の敵に、
一発も当てられないチャージャーは流石に持ち武器を考えた方が良いと思うよ 試乗落ちハイラインが6年落ち6ﾏﾝkのガラクタ同然のＣＴ
より安く買えるなんて日本だけだよ。
なんて幸せなんだ。 近所のおじさんから2018GTIのダイナミック、五千キログレー買わない？って言われてんだけど、ダイナミックって乗るとどうなの？
あとTCRとは違うグレーだよね。 >>715
2018は7.5の限定車だったか？気に入って金額に納得するなら買う。いい車だと思うよ。 そんなおいしい話があるわけないし・・・
うちの周りは軽やナロー裸族ばかり。 >>715
相当安いならいいと思うが知り合いから買うのは基本やめとけ。
何かあった時に言い難くなる。 どうせ中古に手を出すなら認定買うべきやな
売る立場からしたら個人に売る方が得だろうけど、買う方にメリット無いやろ >>715
そのおじさん
TCR買うつもりじゃない？ TCR魅力的だよね。アクラポビッチマフラーも憧れる。買えないけどw
自分は持ってる7Rヴァリアントで十分満足。そろそろアルミ貯金しなけりゃ 保障がちゃんと継承されるならありだけどね。
その前にサービスプラスとウォルフィはおっさん側が次の新車で使うだろうし。 >>724
安く買い取られるのが嫌だから個人で流したいんだろうから、めちゃくちゃ安いわけでも無いだろうし、その後のメンテ考えたら余計金飛びそう みなさま、ありがとう。
すごく参考になりました。
おじさん、みなとみらいのPCに992オーダーいれてやがってさ。
下取り値が250くらいなんだってさ。
市場価格からみたらそれなりに安いから
こっからの寝落ち考えなきゃアリかなと。 >>728
250で買い取って、メルカリで300で売ればいい >>726
ウォルフィーとかは引き継げないよ
最初の所有者のみ有効 ゴルフのエンジンサウンドは酷いな
国産車より少しいいくらい
BMWとは雲泥の差
せめてボルボくらいにならないかな 無印ゴルフはエンジンサウンドも何もほぼ聞こえないんだけど？
GTi やRは基本的に人工音だよね？ >>705
そうだね。前からあったわ忘れてた。
久々に新しいメニュー試そうかな。アンビエントもV2やらV3なんてのも追加されてる。
アウディモードはどうやらエンジン制御を変えるようだね。コレはちょっと恐くて使えない、、 >>715
素のGTIにオプションが色々装備されているから手軽に乗るならオススメ
パワー最新の制御に拘るならパフォーマンス、TCRかな
ダイナミックもいい車だよ >>715
2年で５千キロしか乗らないなら今回は丁重に断って、2年後の９９２を期待したほうが
いい。
まさにカネの生る木のおっさんだな。 >>708 >>711
そうですか！良い車に出会えて良かった！ フロントサイドポケットのパネルを、降車時に蹴っ飛ばしちゃうんだけど、
あそこのカバー的なのってゴルフ用ってあるのかしら
そんなに気にしてるわけではないけど、適当なフィルムでも張ろうかなーとか >>741
あれ、蹴飛ばすねー。
変な線がいっぱい入ってるわ。
見て見ぬふりしてる。 >>741
ダイソーのカーボン柄シールシートを貼っています
https://i.imgur.com/Zah4BO4.jpg
質感も良いので気になりません
厚紙で型取ってから貼り付ければ綺麗に出来ますよ >>733
アホやん
ボルボはエンジンが弱点なのに
エンジン音うるさいよ
今日高速でゴルフ４がいたのでついて行ったら巻かれてしまった
VOLVO XC40だけど >>741
ttps://www.あmazon.co.jp/dp/B00V9HP4IQ
こんなの買って自作のダイソーのと付け替えたけど結果ほとんど同じ。粘着力弱くて端の鋭角になったところからはがれてくる。
仕方ないので今は黒い養生テープで端っこ止め直しながらどうしようかと思案中。
自作は型どりが大変だけど、程よい粘着力のシートが見つかればそれで作っちゃうのが1番かなぁ。ダイソーのは他の部分でも貼り付けてるけど粘着力もそうだけどやっぱり残念な感じだよ。 >>745
欲張って鋭角な所に貼るからですよ
平らな所だけ貼れば良いのですw >>746
天才。窓もすぐに拭けるしね。カーボン柄の雑巾がほしいなぁ
>>747
粘着力がありすぎてちと怖いけど両面テープが薄ければその部分の盛り上がりも目立たなくていいかも。でもそもそも現状養生テープで補強してるから見てくれ関係なくなってるなw
>>748
私の作文が下手でごめん。ほぼ平面なとこに貼っているのだが、やはりシールの角っ子のところからはがれてくるというような話です（長方形なら四隅の所からというイメージです）
>>749
大天才現る！ホコリもつきにくくなる？
天才達に感化されて、もはやカーボン加飾はどうでも良くなってきた。
考えてみれば、それほどかっこうつけて乗る車でもないし、現状も養生テープだしw今度はがれてきたら、次は黒い養生テープ2列ぐらいでいこうかなw みんなサンキュー！ 傷が付いてみっともないより、そんな事気にして養生テープ貼る方が・・・ >>741だけど、結構みんな蹴ってる&対策してるのね
ダイソーとかのシートを検討しようかなー
ただ尼ゾンのもそうだけど、こういった類のってなぜか殆どカーボン調だよね
無地も探そうっと >>750
WAX成分とか取って、脱脂していますか？
貼付面にシリコンとか光沢剤塗ってると剥がれますよ >>752
これ
ドアノブのところの爪キズ防止シールとかキズよりよっぽど目立つだろと思う
キズが気になってどうしようもなくなれば貼ればいいし >>757
それが言いたかった。折角、メーカーが格好良く作っているんだから自分がそれを
教授しないと損だと思う。特にシートカバーなんか汚れてからしないと。 ハードプラはまだわからないが、ソフトパッドは粘着シールの跡がなかなか取れない。 >>754
サンキュ！一応食器用アルコールで拭いたんだが、足りなかったかも。あと、シワができないように少し引っ張り気味で貼り付けたのもよくなかったかも。大丈夫なトコもありますし。 >>757,758
自分もそんなふうに思える性格になりたい。
たとえば、新車購入時にドアシルプロテクションフィルムをDに頼もうかどうか迷っていたんだわ。
で、小石を噛んだスニーカーでドアシルを傷つけられてからドアシルプロテクションフィルムを貼った時と、その逆順だった場合を想像して「やっぱり貼って！」とお願いした情けないやつです。 >>761
シールじゃないプロテクトモール？あるじゃん。あれボディ同色だったら良かったのになと思う。
ハッチのところもそう。だから自分はハッチのとこだけシール貼ってる。
ドアのところは外から見えないからそれほど気にしてない。 >>753
透明のキックガードがアマにあるよ。買おうか悩んだけど結局買ってない
前席シートの背面キックガードなんてのも売ってたよ >>750
もし気になるなら3Mの強力スプレー糊ってのがあるのでそれ吹いてある程度乾いてからカーボンシート貼ると良いと思いますよ
3Mのスプレー糊は天井張り替えにも使いましたけど中々強力です 天井が落ちてきたら3M使います！
つか、mk7も天井落ちてくるんだろうか？
ボンネットインシュレーターも全然改良されず縮むばかりだから、あんまり期待できないかなw 7HL（新車）→7R（新車）で乗り換え。
ボンネットインシュレータは7HLで3年半乗ってどんどん縮んだ。7Rでは少し穏やかだが縮んできたorz 一昨年2006年の5の天井が落ちて修理に15万だった
去年に釜掘られて乗り換えになったけど、もったいない出費だったな >>769
インシュレーターは二回変えたよ。どちらも無料交換
>>770
7で落ちたと言うのはまだ聞いたことないね。材質変わったのかな？？？
落ちる前に補修とかできなかったの？？室内灯周りの縮んだところカバーするような部品が市販で出てた気もしたけど >>770
高いわ
7万で国産の天井材に張り替え可能 >>770
参考までにオカマ掘られたゴルフは、何色でしたか？ >>761
いちいち気にすんなよ。チッセーな。走ってればキズなんてつくだろ。 >>777
修理可能。体についたものは酷いと傷痕として残る。 どうせ５～１０年前後で替えるのに、内装の質感や傷とかどうでもいいな。
納車当日のダッシュボードにドリルで穴開けて、ポータブルモニター３台載せたし。
あくまでも走る自部屋にしたい。 >>763
確かに同色があるといいよね。
ゴルフぐらいコンサバだと、もう少し加飾してエレガンスさが欲しい人もいれば、目立つのはちょっとというオーナーもいるから選べるといいわ。
供給する側のコストはかかるだろうから難しいのだろうけど、バリエーションは中華製頼み、、、なのかな。 >>771
今度変えてもらおうかなぁ。
でもどうせまた縮むヨカーンw
縮む分を見込んで大きな造形にするとかないんかな？それとも端の方は差し込みが外れてくるけどそれでも平気ですっ！ていう仕様なのか？ >>770
くたびれてきてても使い勝手がよくて何となく手放せない道具とかあるじゃん。手に入れた当初ほどこれ良いわーとか意識しなくなったやつとか。
自然な流れでそういう風になった車だったら、自分はたとえ天井の修理で15万円でも惜しくないと思うわ。
10年以上前の車の修理に15万円かかるとすると、それを口実に追い銭して他の車への乗り換えが視野にはいる輩はいっぱいいるでしょ？（自分もそうなるかもしれん）
古くなった車の天井対策で15万円だせる770は、そういう相性のよい道具を入手して使ってた幸せものだったわけでうらやましいですわ。
修繕後まもなく事故でその車を降りることになったのは残念。不運というか気の利いたことが言えずスマン。 >>775
先輩、本質をつかれると痛ぃす！
ところで、自分はスマホにガラスフィルム貼ってケースにいれる派だが、この一派についてはセーフだよな？「はっ!? 自分、ちっせーかも？」と気づかなくていいよな？（別に775先輩は携帯のことはいってねーんだが気になったので）
「ちっせー」とか、ほんとのこと言いやがって腹立つから、775先輩に少し弁解させてもらう。
実はこれでも少しずつは「ちっせー」部分はマシになってきてるんだよ。
まぁ、どう考えても傷はつくから、その現実に対してどこまで対応するか、許せるかという「程度の問題」だから、その「程度」がどこまでかわったかという話さ。
最近では洗車時に飛び石の傷を発見しても「自分の車の目印が増えたと思うことにしようかな」と無理に考えなくなったし、落ち込むことなくタッチアップできるようにもなってきた。
ショッピングセンターの駐車場でもドアパンチを恐れて車がいないところを選ぶようなことも少なくなってきたかな。
ボロボロの軽トラの横でも平気で駐車できる775先輩には遠く及ばないが、それでも成長してきている。
今後、さらに先輩に近づければ、むしろ「傷、ウェルカム！ 」、経験がつめるぞとばかり、vwfixlife氏のツベをみながら補修作業を楽しみながらできるはずさ。
ただ、たとえ補修を楽しむ達人レベルに到達しても、傷を気にしている時点で、775先輩にとっては「ちっせー」ていうことなんだよな、やっぱり。
画面バッキバキのスマホを使い続けてるおおらかな友人がいるのだが、使えてるからオケで傷のことは全く病んでいない感じ。
775先輩もそうかもしれんが、傷があって当たり前、傷への耐性がある人には憧れるわ、ホントに。 >>788
もうね、ちっせーと正論言われて悔しいんで、真っ赤になって書き込んだわww >>789
物を大事に丁寧に使う事は良いことだよ。
他人からとやかく言われて自分を見失うほうがかっこ悪いよ。
私も君くらい気をつけて扱ってる。
真っ赤になるな。 自分は傷が付いたり汚れたりは嫌いだけど、折角の質感が良いシートにカバーするとか
格好良い内装に養生テープが勿体ないなと思う。
平成6年のスカイラインにも乗ってるけど結構キレイです。 >>790
＞物を大事に丁寧に使う事は良いことだよ。
賛成
育ちの良さの現れ 自分のものを丁寧に扱えないと、人のものも粗雑に扱ってしまう
悪気はなくても 傷が付いたり汚れが付いたりすることが個性になって、唯一無二の車になるんだってことで愛着沸かせなさいな
個性のために市販のパーツ付けたってどこかに同じカスタムの人はいるけど、
傷汚れは同じのは無いよ 親父も乗るので、年のせいか足ぶつけまくりなんですよねw
なのでカーボンシートはいくら傷付いても100円だし全く問題無し コロナの情報得ようとBSで朝やってるワールドニュース観るとやっぱり欧州はゴルフ多いんだな
ゴルフ4ワゴンとか日本でもあんなに走ってたのに流石にもう見なくなったけど向こうではまだまだ現役っぽくて羨ましい 雨降りにアトランティックブルーは似合う
伊豆に向かって出発
誰もいない田舎の山で深呼吸する こんな時こそドライブだね
コロナの影響で忍野八海とかめちゃ空いてるらしい
落ち着いた雰囲気が楽しめそう >>787
チッセー性格がもろに出ててわらた。もちろんスマホは裸で使ってる。わざわざケースに入れて厚くしてどーすんのって。落としたらケアサービスで買い換えればいいだけ。車も同じだろ？ >>804
漢 気取りは痛いな。
もうオマエいいよ。 Discover Proについて
高速料金の案内やVICSの交通情報が出る時に
音楽が途切れるのを回避する方法はありますか？
7の時は何もせず音量は小さくなったものの
途切れなかったので設定できるのかと色々試したのですが… >>807
案内音声出さないようにできなかったっけ
VICSの設定とかで グローブボックスがクーラーボックスになる
なんて素晴らしいです
取説読んだけど飛ばしてのかなあ >>803
東名が事故でちょっと混んでたけど
三島に来たら道路は空いてて
店も空いて良いよ！
少しはお金も使わないとね。 >>801
こないだ高速でゴルフ4について行った
かっこいいね
巻かれたけど >>808
7 GTIから7.5 GTI
アイドリングストップの制御とか
電動パーキングの制御とか
Discover Proの制御とか色々変わってるね 左側のワイパーの先って運転席から見えています？
位置の調整が必要かなと思ったので･･･ >>807
メニュー>交通>設定>ポップアップメッセージ設定
でアナウンスオフにすればいけるかと >>804
私も似た感じで使っています。
傷なんて付けられても気にしない。
でも汚れは嫌なんで使う前に洗車屋に出しています。 純正オイルが2月くらいからカストロールからシェルに変わったんでしょ？
しかも5Wから0Wに
これもイギリスがEU脱退したせいなのかな？ 今日は都内は雪。
フロントアシストセンサーエラー？みたいなアラーム出た。寺に聞いたら問い合わせ多いとの事。フロントワーゲンバッチ裏のミリ波レーダーが効かないらしい。 自分も出た
雪が降り出して暫くしてから
止んだら消えたし
雪で使う事は無い >>821
アイドリングストップの制御だけ
7のが良かった。
なのでコーディングでストップしないようにしたよ。 レーダーなんだから雪とかで駄目になるだろうって考えりゃわかるだろ？いちいちディーラーに聞く人いるんだな、驚きだよ フロントアシストセンサーってミリ波レーダーの事ってここで初めて知ったわ。
そういう人は多いんじゃない。 相変わらずOBDelevenのメニューにあるけど7.5のアイドリングストップは対応外で残念 >>829
MY2019のティグアンも同じ状況でした。
ワンクリックコーティングメニューを諦めて、コントロールユニットの方から入ってVCDSの人たちと同じ方法で充電開始電圧のスレッショルド設定を変えて上手くいきました。
あとはmk7の話ですが確かバッテリー端子についているBCM?のセンサというかケーブルを外すという大技も見た気がしますが（オススメしませんが） まぁ、ゴルフ7.5では上手くいかないかもしれませんが、FYIということで。 ミリ波レーダーって雨はokで雪はダメなんだな。
雪国はアイサイトもミリ波レーダーもアウトか。 >>831
レーダードームに雪が積もるからですよw >>826
>>レーダーなんだから雪とかで駄目になるだろうって考えりゃわかるだろ？って判るお前何者？ただレーダーってだけで雪とかでダメになると判断出来るお前をレーダー博士と呼ばせて貰うよ。大した輩だな。 博士ってか、素人の方がそう思うだろ
実際に車の前に物があるんだから >>833
わざわざここに来るような人間なんだから車に興味があるんでしょ。荒天時はサポート機能が役に立たないときがあるの知らないの？
ましてやフロントのエンブレムからレーダー出してるし、フロントガラスのカメラもそうだけど、そこに雪が付着すればどうなるかなんて子供でもわかるだろ。 技術的な話はさておき、昔の車には天気によって使えなくなる機能なんてなかったから、違和感を感じる人がいてもおかしくないと思う。 雪がモサモサ降ってるような状況でそんな機能を使おうとは思わんだろ >>833
こういう知的レベルの人まで混走してる公道なんだからほんと気をつけないとな
ディーラーも大変と思う 日本メーカーの特許だか、論文を見るとレーダー部に雪が付着してもほとんど影響がないとある。周波数帯に拠るのかな。 雪乗った程度で役に立たん機能じゃまだまだやな
そんなショボいと思わんしな ミリ波だからアンテナ部に付着が問題なのではなくてある種の雪が降ってるときに乱反射するのではないかな？ 雪降ってるような天候時に自動追従なんて恐ろしくて使わんやろ ACCはともかく、降雪によるミリ波レーダの不具合が自動ブレーキには影響無いのか気になるな。 うちの車はナンバープレート下にセンサーユニットついてるけどｗ
今日洗車して初めて気づいたことがあった。センサーの下方にアウディのマークついてるのｗ
まぁ同じグル―プだから当然と言えば当然だけど VWマークと四つ輪マークがついたパーツなんて
山ほど使ってるだろ。 ゴルフのリアドアは足を前に出して自動オープン出来ないの？ リアドア自動オープンするのはタクシーくらいでしょｗ
冗談はおいといてリアハッチは自動オープンしないかと パワーゲートは欲しいよな
８でも付かないみたいだけど >>852
自分でパーツ取り寄せてみたら判ると思うけど包装箱には基本VWとAudiとSkodaのロゴは付いてるよ。 >>856
いやパーツ自体についてるの探してみたいだけでｗ
>>849の言うとおりなら20～30位はみつけられるかな？ >>850
車載のジャッキアップのセットにもアウディマーク付いてたし、サスペンション周りも付いてたな Focalのスピーカーに換装した人いますか？
どれくらい音変わるんだろ。 サンセットレッド見かけたことあるひといますか？
うちのがそうなんだけど5年近く乗ってて一度も他に見かけたこと無いんでちょっと希少感があって気に入ってます
8になったらもう少し色の選択肢が増えると良いんですけどね >>858
ノーマルとヴァリで設定が違う
少なくても半年前のバージョンではノーマルの一部しかやってなかった
自分でロングコーディングすればおk
うちのはオールトラックに設定したけど、ワンタッチではノーマル設定でコーディングされてた >>858
OBDelevenのことを言ってるなら「非対応」と表示されてコーディングできなくなってる
MY19 HL Meister >>862
ロングコーディングね。あざます。
ちょっと調べてみます。 7.5 HL。右後ろドア辺りから水が室内に侵入し始めました。Dからは預かり修理、1から2週間といわれました。以外に時間がかかるのね。
今立て込んでいるので、入院まで10日ほどお待ちくださいだって。 自分のヴァリアントはリアハッチから水漏れした。トノカバーが濡れてたからすぐ気づいて寺持って行ったら一日預けてすぐ治ったよ ライトの中に虫がいるの
取り除くには、やはり外さないといけないとか(エアで吹き飛ばすことも出来るけど取れはしない)
見なかったことにする 車の雨漏りなんて聞いたことないが
ゴルフではあたりまえなのか リコール修理してから以前よりクラッチが滑るような感じになったけど気のせいかな？ ディスカバープロでLINE通話ができなくなった
前はできてたのに
スマホは認識・接続できてるし通常の通話はできてる >>863
my2018 HLTECだけど、変わってるんだ >>875
ゴルフの事について書いてるから許してあげて。
日記とは昨日競馬で負けた。悔しいとかだよ。 小さい小バエ、カメムシの小さいの、蚊のよな昆虫が車内に入りこんで
ちょうどフロントガラスとダッシュボードの隙間に絶妙に潜り込んでって出てこない事多くね？
コードレス掃除機で吸い出そうとするんだが四苦八苦
フロントガラスの傾斜がキツ過ぎるのもあるか >>878
小型の刷毛オススメ
自分の車は虫が入った事は無いけど >>866
ビチャビチャですね。出来るだけ対応はしてもらいます。 >>873は同じ症状の人が居ないかとネタ投下したつもりだったが気に食わない奴が居るみたいだから他で聞くのでスルーしてくれ 俺もLINEの通話は出来ないし
受け取ることも出来ないよ。 前期だけどLINE通話出来てる。
特に何か設定した訳でもなく、普通に青歯で繋いでるだけ。 信号停止時からの再始動時の、ドッカンスタートの症状があってイライラしてたが、ここで、アクセルを軽く踏むってのを知って、改善された。最近はそれにも慣れて、自然にやれる。
ここも、時々、為になるネタが散らばってるわ。 別に日記を書いても構わないし、役に立つ事も有る。
必ず文句を言う人は一定数いるので SDに入れたアルバム音源の曲間
繋がってる曲はきちんと繋げて再生して欲しいんだけどやっぱ無理なのかな？
iPhoneも出来んし >>880
乾いたタオルで出来るだけ水分取っておいてな >>889
了解。未だカビの時期でないのが救いです。 350万の車でそういう雑な感じのは困るよなぁ
外車ってそんなもんなの？ 地に帰る素材使ってるから仕方ないらしいが
メンテして乗るのが当たり前の国とは考え方がそもそも違う そもそもドイツ人の方が給料いいんだから国産より割高なのは当然 >>894
しかもドイツ人は15時には仕事終わるんですよｗ
https://youtu.be/MWW3XdD-L2M
※公務員金曜日13時過ぎは誰もいないｗ 7発売初期に買って青空駐車の人、ヘッドライトの黄ばみや曇りはどう？ >>892
350万程度の車じゃん
高級でもなんでもない >>896
＞7発売初期に買って青空駐車の人、ヘッドライトの黄ばみや曇りはどう？
ゴルフ7は、経年劣化、紫外線では、黄ばみは余りないらしい。
どっちかと言うと、細かい傷っぽいのが出て、気になる人がいるらしい。
材質やコートが日本車とは異なる。
以上、過去の書き込みのまとめ。 >>891
そいつはまずい。換気しておこう。
今や350万では高級車とは言いきれないけど、できればトラブルフリーであってほしい。 >>896
黄ばみは今のところないけど飛び石によると思われるキズが多い。たまたまかも知れないが今までの車より圧倒的に多い。 >>896
黄ばまないけどコーティングにクラックが入るね
昼間はあまり目立たないけど
夜にライトをつけると目立つ >>896
12年落ちの5を青空駐車で管理していたけど黄ばみは無かったぞ
でも、黄ばんでいる同型車を見たことがあるから洗車方法が一番影響があると思っている >>896
14年式、南向き青空駐車。
新車から２年目で例の細かいヒビが表れ、その後シブシブながらも保証交換してくれた。
プロジェクターレンズの白い曇り汚れもあったので。
交換後２年ちょい経つが今のところ再発はない。
黄ばみは交換前後とも全然感じられない。 autoだと常時A/C入ってるから湿気気にしないでもいいような気もするけど、そうでも無いのか >>904
水取象さんトランク下に置いてるけど九ヶ月で満タンになります
つまりそれだけ湿気があると言う事ｗ >>902
＞>>896
＞12年落ちの5を青空駐車で管理していたけど黄ばみは無かったぞ
＞でも、黄ばんでいる同型車を見たことがあるから洗車方法が一番影響があると思っている
頼む。
洗車の違いってのを教えてくれ。
洗剤がいかんのか？ >>907
手洗いか、機械か じゃないかな。
僕の古い車はモール全取っ替えしてから手洗いにした。 16年4月納車5年目に入ろうとするところだけど黄ばみヒビ割れなし。初期にはよくあったみたいだから対策されたのかな？ >>888
ありがとうー
ダメなんだね
ヒゲダンのプリテンダーの前の曲と繋がらんのは何とかならんのかなと思って 昼間はクリアで綺麗な状態なんだが夜ライト点灯するとひび割れ曇りが目立つなぁ。15年式。 >>909
1年のうち洗車機は真冬に1～2回程度で、それ以外は手洗いだった 純正のコーティングがブ厚くて内側に見えるって聞いた >>921
そうですよコーティングとポリカボディの境目なのです
なので一皮剥くと傷は取れます
要は素性の違う材質がその境目で、経年劣化により割れるんですね >>918
内側違うぞ
表面やけど剥離が大変なんだと >>926
それやったら自動ドアが壊れたよ
日産ローレルだけど
気をつけてね
ガラス落ちするかも >>927
ありがとう
昔のは、ガラスがに傷もついたね。
言葉が足りなかった。着けたのはドアポケットの一番前に入れ込むやつ。
純正風で良い感じです。 >>928
COXのかな？
俺も左右つけてる
アレは便利 >>928
COXのやつは純正感があって満足してるんだけど高いんだよな
うちの寺にはCOXのパーツカタログがあったから納車時についでに頼んだ。定価だったけどネットとほぼ同じ価格だったし
足回りのパーツも扱ってるみたいだから頼めば交換もしてくれるっぽい。前の寺は純正品以外は受付してくれなかったから助かる >>931
COXはもはや準純正パーツ扱いだよ
サスもブレーキパッドも >>933
準純正という呼び方は？？だけど公式ＨＰにもＣＯＸ、エッティンガーがパーツとしてラインアップされてるもんね そう言えばBピラーのカーボンシールもCOXが発売元だったな。今はもう売ってないみたいだが。 カーボンシールは6に着けてたけど
劣化するとみすぼらしくなる上に、剥がすと跡が残るわで金輪際貼らないと決めたわw >>930 >>931
それです。COXのドリンクホルダー
入れる時はきつくて大変だけど、ガタつくことも
無いしピッタリ！
ちょっと割高かなぁと思うけど、良い作りだから >>936
それ、みんな言うね
だから早々に販売終了したんだろうね カーボン製パーツのついてる車に乗ってるデブをみると
部品を変えるより、お前がやせろと思ってしまう >>944
本心つくのやめーや
デブが車を5kg軽くするより、自身を5kg軽くしたほうが車のためだし自分のためになるわな >>944
デブはカーボン製パーツのついてる自転車に乗りましょうｗ アウディA1からゴルフ7.5GTIに乗り換え考えています。7と7.5って内外装含めてかなり違いますが、乗り味とかはどうなんでしょう？
FFのハイパワー車を初めて検討しています…。 お金で済むか？努力が必要か？
で、やっぱりカーボンを選択 富士とか筑波走ります…。
a1だといかんせんパワー不足を感じてきたので… >>951
筑波などサーキットをFFで楽しむならメカデフ付きのFF
電子制御なXDSじゃ楽しめませんしタイム出ませんね カーボンパーツっていったって
上から貼り付けてればその分重くなるだけ。 加飾というよりピアノブラック塗装されたBピラーの指紋汚れ対策かな
重くなるって何kgあると思ってるねんw 結局、6万かけてＢピラー新品交換しましたからね。
7で使ってるカーボンパーツは交換式のドアミラーカバーとリップスポイラー。 これは劣化しても外したら良いだけなので。 >>951
FFハッチでサーキットでの速さを求めるなら
メガーヌRSかType-Ｒも選択肢に入れてみては？ 速さなら4wdだけど、2wdの車のが面白いんだよ
ffにしろfrにしろ、その辺りどう割り切るかだよね >>947
私は7Rで富士走っていますが、楽しさ求めるならほかの方が言っているようにメーガーヌとかのほうが楽しいと思いますよ。
富士で走るならRのほうが早いですよ 楽しさは・・・・
パワーはECUチョコっといじれば370psまで上がるのでハイパワーホットハッチを手軽に体感できるかと >>960
軽トラのタイヤは自宅で交換しますよ。1本3千弱のタイヤでコスパ最高ですｗ
VWのタイヤは出入りの業者に出します。4本4千円バランス込みで組んでくれます サーキット走ってて後ろから迫ってくるのを気にしながらどんどん道譲らなきゃならんのは苦痛じゃないんか？
MTだとどんなにうまく繋いでもシフトする度にDCTに離されるでよ
楽しさは人それぞれかもしれんけど モデル再末期ですが、年度末商戦でバリアントCLマイスターを購入しました。
４月頭納車予定ですが、納車後すぐにやっておいた方が良いことがあったら教えてください。 >>964
バック時の左ミラー角度設定
スマホの登録
ナビのマップデータ更新
自宅の登録
ラジオの設定(ワイドFM選択可能)
気にするなら
ナビの画面にフィルム貼る
ドアハンドルの内側に爪キズ防止フィルム貼る >>960
交換なら業者、ホイール付きタイヤの着脱だけなら自分でやります
今日というか昨日スタッドレス外してノーマルに戻しました GTIなら試乗車はどこのディーラーでもあるだろうから
試乗して判断でいいと思う。
A1からだと重いだろうからPoloGTIのほうがよさそうなきもする。 >>947
7のGTIを検討するということは中古車かな？
サーキット走行をするならTCRがいいと思うよ >>969
DSGの欠点を指摘したいのなら、もっとマシな言い方があるだろ
そんな虚言では、まるでDSGに欠点がないかのようだよ DSGネタも既出のネタならもうイラネ
新しい情報あるならどうぞ ガラスコーティングって費用対効果どんなもんでしょうか？ >>974
キーパーの安いヤツを毎年する方がきれい 価格差は下処理の度合いだから、最初はいいやつにしとけって言われたな。 新車は下地処理はあまりしませんよ。新車割引が有るのはその為です。 逆だな。昔は廉価な商品を使っていたけど、前の車から２台続けて高級コーティングに変えたわ。耐久性はもちろん、そもそもの性能差があるんだよ。 おれもガラスコーティングだな。
防傷性能が全く違うし、それは防汚性能にも関わる。また、耐候性能も違うね。 >>974
3年経っても駐車場で俺の車だけ朝水滴浮いてるわ
みんな乾いちゃってるのに >>972
ここはおまえ専用の掲示板じゃない
おまえ専用の掲示板を作って
一人で書き込んでなさい 塗装メーカーが一生懸命に開発改良している塗装で十分。自分の住む地域では冬には雪下ろしで削られるので全く無意味。まあ高級化粧品のつもりでいれば良いんじゃない。個人的には自動車グッズに多いオカルトの類と思うよ。 機能が明確になっている商品にオカルトって、そう言うのが趣味なんだろうねえw >>981
＞>>974
＞3年経っても駐車場で俺の車だけ朝水滴浮いてるわ
＞みんな乾いちゃってるのに
そういう状態は逆にデポが付かないな？ >>986
本人が不勉強なだけでしょ。
「業者」を一括りにして話しているのもどうなんだか。
濃色車は親水性を選びましょうね。 結局光沢を感じるのは表面のクリア塗装でしょ。年に１回一皮むけば十分。車なんか走れば傷つくのに薄いコーティング皮膜がすべてバリアして永久不滅と考えるのが不思議。 ガラスコーティングはキズがつきにくいってより、汚れが落ちやすいのがいい
カー洋品店で売ってる安いやつでいいからやっといた方がいい
最初の下地作りは大変だけど、あとは簡単だしね >>988
塗装とか言ってる時点で理解が足りていないね。硬化ガラスは傷がついてもオリジナルの塗装にダメージを与えにくい。ものは程度だけどね。傷がなければ汚れも付きにくいということ。 ソリッド色でも最終塗装にクリアが吹かれているのが殆ど。あなたの考えるガラス膜がそれに比べどれだけ厚く強固なのか？薬剤の化学変化で表層に薄い膜が出来るだけ。 >>981
それってコーティング関係あるの？
ただ単に日当たりの問題だったり、断熱材の違いでしょ。 想定してる「傷」が、洗車傷なのか飛び石等の傷なのかで
話が噛み合ってない気がする。 結局のところ高いコーティングでも安いのでも日頃の手入れをこまめにやるのが一番だよ。あと保管場所ね。
水洗いだけでOKなんてのは嘘八百。
高めのコーティングなら15～20万くらいでしょ。それで良くわからん5年くらいの保証。
それなら毎年3～4万くらいのをする方が俺はいいと思う。 月に２回くらい自分で洗車して、簡易コーティング剤スプレーして拭きあげときゃ十分よ。10年くらいなら問題なくピカピカに保てるよ。 研磨で傷ならすのに丁度良いからコーディングはやめられんな
クリアも落としたく無いし まあ、車のピカピカ具合にごたわる奴ほど、家は小汚ない！
基本外見しか見えないバカ！ 車は洗うが自分のチンポは洗わないでも平気！
これをバカと呼ばすなんという？ このスレッドは１０００を超えました。
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