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【TOYOTA】カローラツーリング Part22【COROLLA】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa8b-RkXY)2020/02/17(月) 18:51:32.75ID:KiT4TEqDa
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カローラ ツーリング(ワゴン)のスレッドです。
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://www.toyota.co.uk/new-cars/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.de/automobile/corolla-touring-sports
https://www.toyota.it/gamma/corolla-touring-sports/

※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part21【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580221585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3733-oFCC)2020/02/18(火) 08:41:09.70ID:SFyAa4SM0
静粛性で新型フィットごときに完敗してる模様
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3788-8Xc7)2020/02/18(火) 12:17:33.99ID:o7xA8dF40
白と黒しか見ない
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdb-tYSP)2020/02/18(火) 15:13:48.05ID:ATJqBvQjM
>>9
タフ・つながる保険は最悪。
乗り換えした方が良いと思う。

他の方もボロクソに言っていたよ。

ブレーキもアクセルも判断がクソすぎる。

僅かな保険料の割引で気分が悪くなるのでは
意味がない。

割高でも気分良く運転できた方が良いと思う。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd52-gfkp)2020/02/18(火) 15:34:07.75ID:Ga/Db3J8d
つながる保険は、信号は止まるな!!
と言っているようなもの。

普通のブレーキだも急ブレーキと判断される。
アクセルも少し踏みすぎると急アクセルで
減点される人をバカにした保険だよ。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12f9-LiuO)2020/02/18(火) 18:16:46.53ID:4ipJrs/x0
駐車場でBSMが誤動作、ABSが作動して思いっ切り減点。
今までの安全運転?が止めた時の駐車場でパーとなる。

とにかく、緩いブレーキでも減点、一寸したアクセルを踏んだだけで減点。

あいおいとトヨタの運転した事がない開発者が開発したアホな保険。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM0e-EhY2)2020/02/18(火) 18:24:00.96ID:IeAjxaSEM
山道の下りだと、エンジンブレーキと
少しのブレーキで、20点以下になる
保険会社のための素晴らしい保険。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a754-tf/g)2020/02/18(火) 20:20:55.92ID:29c37P380
>>8フィットの静粛性や後部座席の広さ、運転席の視界は最高らしいな。カローラツーリングが買ってるのはデザインくらい?
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-bzu0)2020/02/18(火) 22:53:09.39ID:mIPBaX5Xr
フロントスピーカー交換しようと思ったけど取説見たらエアバッグが誤作動する恐れがあるから勝手に交換するなと書いてあるね
カーオーディオの知識は全くないけどやろうと思えば交換はできるのかな
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a32b-L5Ei)2020/02/19(水) 06:11:34.48ID:JfOoN4+x0
フロントドア思いっきり閉めたらエアバッグ作動するか?
エンジン切って交換するんだし

誤動作はデッドニングだよ
本来動作する所が剛性強化されててセンサーが反応しないとか
OBD接続も合わせて自己責任な
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-9X3Z)2020/02/19(水) 12:30:56.37ID:TgbsUOPGa
ドアデッドニング
アウター側だけやる
スピーカーバッフルはカロのメタルのやつ
コンだけで鳴りも良くなって多少音漏れ対策、一般人はこれで満足だよ

ドアをボックス化するよりハイパスで低音ならなくしてサブウーファー追加したほうが作業もコスパも良い

オーディオは拘がみんな違うから好きにしろとしか
ウォークマン、iPod、スマホ+青歯スピーカーの方がもっと楽だよ
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8388-D/OG)2020/02/19(水) 16:30:17.64ID:lCm9CLDp0
プリウスと同じハイブリッドなのに、乗り比べたらやっぱエンジン始動時の騒音がひどいね
しょせんカローラだからと諦めないで、もう少しなんとかならなかったのかね?
80以上出すとロードノイズも気になるレベル
後出しなんだからプリウス程度にはしてほしかった
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3f7-4RDy)2020/02/19(水) 19:37:10.13ID:zn2dqmLs0
>>35 プリウスにはエンジンカバーあり。カローラにもつけられる
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-RcGK)2020/02/19(水) 20:53:25.91ID:Ruoyol1P0
逆にいうと、もしプリウスがまともなデザインだったらプリウス一択になってた。
トヨタはわざとプリウスをダサくした。
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8388-D/OG)2020/02/19(水) 21:47:17.32ID:lCm9CLDp0
車外にいると突然の始動がビビるくらいうるさい
なんとかしてくれトヨタさん
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa0-4RDy)2020/02/19(水) 22:29:50.47ID:p0NV50ub0
カバーあり全然ちゃうよ ただし冷却効果は落ちる カロスポも暖気はうるさい CHRはそうでもないらしい
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff52-4RDy)2020/02/20(木) 01:06:28.18ID:feHYzFEl0
>>48 Dでねじ穴確認して営業マンにつけたいですでok  そんなことないだろうがだめならトヨタ部品で買う
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8394-gaER)2020/02/20(木) 03:09:26.96ID:R7yt90k70
>>50
プリウス大きくなったし、ホイルベース2700mmはかなりカローラと違うと思うが。
本革シートがあるのはいいけどメモリーは無かったような。御確認
α新型いつ出るのかな?
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8388-D/OG)2020/02/20(木) 19:40:30.81ID:2y1BhHmu0
欧米カローラも日本で発売してほしい
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9353-VXi+)2020/02/20(木) 19:49:28.60ID:a45aSZmu0
オプションは値引き前提で高めに値段設定してある
半額まで値引きさせるのがうまい交渉術
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a381-xjVh)2020/02/21(金) 15:27:40.65ID:WxgeBiDW0
オプションいろいろ付けてどんくらいひいてくれるんだろ
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-gaER)2020/02/21(金) 17:05:40.76ID:sRdXx71oa
トヨタ車のヘッドライトって古くなると白く劣化して曇ってるイメージあるけど、カローラはどうなんだろう?
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8394-gaER)2020/02/22(土) 04:49:33.15ID:9bLfooEv0
>>82
プリウスもクリーム色に曇ったバッドライトをよく見る
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e319-p4c1)2020/02/22(土) 05:28:07.75ID:An23NaRa0
最後の一押しはプレミアムホーンがいいと思う
実際音聞いたら感動するし
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a388-gad+)2020/02/22(土) 10:37:32.77ID:cDGhhwgW0
デュアルエアコンと自動防眩インナーミラーは流石にカローラスポーツ専用じゃなくてツーリングにもつけて欲しかった
スポーツシートも明らかに別格感あるしカローラスポーツGZのコスパが抜きん出てるね

セダンツーリングはSに最低限のオプションで乗るならありかな
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ca-4RDy)2020/02/22(土) 19:38:48.75ID:qSdkvEyr0
>>101 テールランプ点灯 どっかのメーカーで
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63c3-Fo5s)2020/02/23(日) 04:13:24.91ID:z8mvSdDc0
>>105
静電気が起きない
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa3-lQWV)2020/02/23(日) 08:20:07.11ID:QS3wEbJg0
ナノイーて空気清浄機か?
プラズマクラスターみたいな
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e319-p4c1)2020/02/23(日) 09:05:51.77ID:xboRflL90
>>119
価格が上がりすぎた
大きくなったのに室内は狭い
低重心で年寄りには乗り降りが大変
CDが聞けない

高齢者には受けない要素が満載
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMe7-mEOt)2020/02/23(日) 10:17:10.00ID:Z8BkKndyM
もっと明確に年寄りを排除して欲しかった
スポーティーさのために荷室や後席を犠牲にするセンスは年寄り向けだと思うわ
Wxbのオラオラ系もそうだが、若返りと言っても70才代向けからせいぜい50才代程度に変わっただけ
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-IdAT)2020/02/23(日) 12:31:03.41ID:arT2wGCG0
新型カローラの仕様からして
極力お年寄りには運転してもらいたくない
ってトヨタからのメッセージなんだろうなw

プリウスの事故でブレーキ効かなかった
安全な車をトヨタには造ってほしい
などと変な言いがかり付けられたからねw
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a388-gad+)2020/02/23(日) 16:51:48.18ID:zgMXdPDe0
フィールダーからすると高すぎでかすぎなのに狭くなった
良いワゴンが欲しい身からするとカローラスポーツからの劣化が激しくてトランクのためだけに他を妥協する車

スバルの株主になっちゃったからレヴォーグに超配慮してこんな劣化させたのかな?
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7385-2RHZ)2020/02/23(日) 18:10:32.56ID:3O/FZc/90
今、フィールダー乗りなんだけど、次にツーリングを積極的に選ぶ理由が無くて困ってる
ディスプレイオーディオの強制は本当に嫌だし、後席やラゲッジの狭さもマイナスポイント
高齢のじいちゃんばあちゃんを乗せてるけど、今度のカローラじゃ乗り降りが大変そう
走りが良いとかあるかも知れないけど、これなら今の車の方が、使い方に合ってるし
ディーラーにも、これでは買い替えられないと伝えてある
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9355-f35f)2020/02/23(日) 18:18:59.04ID:E/fRjmwP0
コンパクワゴンはホンダのシャトルとフィールダー・ツーリングの三択しかないから、
本当に欲しい人は指名買いだから、ほっといても売れるんでしょ。
シャトルなんか宣伝全然やってないくせに、月に2000台以上コンスタントに売ってるぞ。
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-O6jt)2020/02/23(日) 19:51:25.81ID:uTVPDXVU0
ディスプレイオーディオ普通に便利だぞ。AndroidAuto使ってるが、設定してしまえばエンジンかける度に自動でグーグルマップ開くし(音声認識による目的地設定便利)。
今まで、目的地検索で電話番号とか入れてたのがバカバカしくなる。

あと荷室下のスペアタイヤのとこに制震材?みたいなのか何個か張ってあった。ロードノイズ対策だろうか?
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-O6jt)2020/02/23(日) 20:11:21.92ID:uTVPDXVU0
音楽はAndroidAutoだとアマゾンプライムミュージックとの連携がホントに便利。あらゆる楽曲が簡単に聴き放題。
勿論ナビを使いながらとかでも可能で、ハンドルのボタンでも操作可能だし、ヘッドアップディスプレイに曲名が映し出される。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b388-pS7/)2020/02/23(日) 21:28:37.16ID:F5LplRRd0
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
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    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-wp0l)2020/02/23(日) 22:00:25.08ID:4lA6EWvcM
>>153
W×Bガソリン
高速が多めで15km/L
ちょいのり多め10km/L

ホーンのみ交換したよ。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83fe-7XUv)2020/02/24(月) 01:46:02.14ID:wxROH5oG0
Android Headunit Universal
(Android Phone N iPhone Can Use)
8.1 2G 32GB 8 CORE
-Free Sygic MAP
-Supports Google MAP
-Supports Waze MAP
-Mirroring N Airplay
-Bluetooth
-WIFI
-TV
-nao-sim 4G
-DVD
-Main features GPS navigation
1024 x 800 ,1980 x 1280
Built in 32gb , 128GB upgradable
USB input up to 2 or 3
External Bluetooth mic can be added.
and many other features.
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-kT5Z)2020/02/24(月) 07:06:10.91ID:L3RbKGwya
>>153
ガソリン車の市街地走行の燃費は悲惨だぜ。
162氏の言うとおり10〜11だな。
市街地走行中心ならHV一択だと思う。
セダンで申し訳ないが、こんな感じだ。
乗らない時は、一週間に一度BTあがり防止の為約20分間エンジンを回している。

https://i.imgur.com/NQCgB4m.jpg
こんな時もあったぜ。
https://i.imgur.com/sie95ZR.jpg
0176sage (ワッチョイW 3391-hFOw)2020/02/24(月) 08:13:46.07ID:eZ3vSo8G0
>>157
海外版でも、サンルーフつけると頭上が狭くなるからやめとけと言われているような。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63c3-Fo5s)2020/02/24(月) 09:17:43.14ID:MG+7wjaZ0
>>116
呼び方が間違うだけで中身は一緒
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-kT5Z)2020/02/24(月) 10:47:45.69ID:L3RbKGwya
HV車とガソリン車との価格差は約34万円で、1ℓ/145円、HV車は1ℓ/29.2km、ガソリン車は1ℓ/14.6kmとして約7万2千km走行すると元が取れる。
市街地走行のみの場合があるのか、どうかは判らないが、あるとしてHV車は、1ℓ/25km、ガソリン車は1ℓ/9.7kmとすると約4万km走行すると元が取れる。

自分の年間走行距離と相談してHVかガソリンかを選択だな。
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 933d-IdAT)2020/02/24(月) 11:10:07.96ID:3qVbMElA0
元取れる取れない論何万回目だよ
HV選ぶやつの大半はそんなこと気にしてねーし
俺の場合給油がめんどくさいってのが大半の理由
残りの理由はHV設定があるのに他の乗ってるのは
なんだか貧乏くせーからな
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx07-D36P)2020/02/24(月) 15:43:52.09ID:ttGISocEx
結局DVDナビ買うのと同じ出費になるならDA廃止でいいじゃん。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-IdAT)2020/02/24(月) 18:10:41.62ID:ZTqZay/E0
スマホナビやアプリ使用した感じまだこれからだね
カクカクして画面の切り替え遅いし使い難い
DAに繋げずスマホやIPAD単体で使用したほうが使いやすい
頻繁にナビ使用するなら安いプランでも入っていた方が良い
と思った
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3391-p4c1)2020/02/24(月) 19:44:30.63ID:RMnLaEAI0
>>218
自分の場合過去車両の遺産的カロXのスピーカー、ウーハーをしっかり鳴らしたかったんだ
ポン付け(パッシブ駆動、バッフル作成、デッドニングは済)であんまり鳴らなくて
まさかP01のフェイスパネル分離で17箇所ハンダ付けを再びする事になるとは
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cff7-Nz9x)2020/02/25(火) 17:41:50.70ID:bXmTDRZ60
>223

USB差込口の向きを変える考えで
USB延長ケーブル購入した
差込口も傷まないし、買って後悔しないよ。

アマゾンで検索してね

USB 3.0延長ケーブル,CableCreation 直角USB 3.0 A(オス) - (メス)
延長ケーブル USB 3.0延長コード 90度
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-YsWg)2020/02/25(火) 18:31:54.59ID:d+IqppguM
>>194
その考えのほうが貧乏臭すぎてワラ
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-YsWg)2020/02/25(火) 20:11:57.37ID:d+IqppguM
>>229
>>230
ビンボー臭い臭い
わからないならわからなくていいんじゃないワラ
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf55-tTtF)2020/02/25(火) 20:19:36.53ID:caeZWvj+0
トヨタの7万のコーティングつけたんだが、洗車機入れてええんやろか?
ネットだと細かいキズつくから止めとけって意見ばかり

しかし、家族のプリウス(コーティング済み)は洗車機入れまくって5年だけど、キズはあまり付いてないように見える

手洗い面倒なんだよなー
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23ac-JjxG)2020/02/25(火) 20:39:08.69ID:t0x6y3Xe0
洗車機によるけど最新の洗車機なら傷は手洗い並みにつかないけど最新の洗車機がほとんどないという
あと洗車機入れる前に水ぶっかけてホコリなどをあらかじめ落とす、ふやかすとかで傷は付きにくくなるよ
どの道コーティングの皮膜なんて塗装より薄いから傷予防にはまずならないから10年乗るなら洗車機でいいんじゃない
10年後の査定なんてほぼ無いんだし
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4354-O6jt)2020/02/25(火) 20:47:19.97ID:2pzd3p3k0
乗り心地はフィールダーと比べて良いだろうか
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-YsWg)2020/02/25(火) 21:48:04.75ID:d+IqppguM
>>234
レクサスとか一生買えなさそうワラワラ
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-YsWg)2020/02/25(火) 22:52:43.89ID:d+IqppguM
>>241
カローラで満足なんでしょワラ
で何年乗るのワラ
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8394-gaER)2020/02/25(火) 23:58:45.39ID:Y7HNnDGK0
>>171
セダンは燃費グラフのメモリが、0-30なのか。
ツーリングだけど0-50のメモリ表示って意味あるのか?疑問だ。
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03ac-vT3f)2020/02/26(水) 10:28:45.91ID:v3CMvllb0
MiracastでAndroid auto表示させればテレビ視聴プランいらない?
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db70-oL1e)2020/02/27(木) 08:03:43.00ID:75yE2+in0
トヨタ、不要不急の国内外出張中止 国内工場3月9日以降の稼働未定

[東京 26日 ロイター] - トヨタ自動車(7203.T)は26日、新型コロナウイルスによる感染拡大を防ぐため、
日本の従業員に対し、不要不急の国内外への出張を控えるよう指示したと発表した。

日本国内の工場は3月2日の週までは通常稼働を計画しているが、同月9日からの週以降については
未定とした。

同社の国内生産拠点は16カ所。現時点では全工場が通常稼働しているが、中国からの部品調達が
滞っている2次、3次の取引先などがあるもようで、来月9日以降はサプライチェーン(部品供給網)
による影響が懸念される。
同社は来月9日以降も通常稼働を目指しているが、部品供給網などを含め「現在、慎重に精査している」
(広報担当者)。

従業員には、在宅勤務や時差出勤を活用し、できる限り電話会議やテレビ会議を利用して業務を
遂行するよう求めた。トヨタの国内従業員は約7万5000人。

https://jp.reuters.com/article/toyota-business-trips-idJPKCN20K1IE
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-TmTD)2020/02/27(木) 18:39:57.76ID:znLEKtWpa
>>267
ブルーツースって通信が有料なの?
あと、俺のDAにはLINEミュージックしかアイコンが表示されていないけど、これが普通なのかさっぱりわからない。
3万3千円払って、使ったこともないLINEミュージックだけしか使えないとか、ダメダメだな。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ca71-Aa+x)2020/02/27(木) 22:31:32.83ID:wNlRKFhI0
>>272
天才だけどなに?
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-iWdh)2020/02/28(金) 08:33:53.12ID:GrRVUlvca
>>269
俺の場合、「TCスマホナビ」しか入れていないのでそれ以上入るか、どうかは解らないな。
後は、APP?だったかな、エージェント、るるぶ、いつもナビ、ウェザーニュース、つながる保険を入れてあるが、4つまでしかアプリは、起動出来ないと音声が流れる。
それに、マイカーログは、何故か?インストールリストにないのだな。
いつもナビは、レーダー探知機が有れば不要だし、「つかえる」と思えるのはエージェントくらいかな。
カーファインダーは、MyTOYOTAよりTCスマホナビの方が判り易いし、2か月毎に設定するのが面倒だな。
DAには未だ解らないことが多いわ。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cab8-/0SP)2020/02/28(金) 09:01:33.91ID:5sDlfRoL0
なるほど・・。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f91-EQsh)2020/02/28(金) 23:52:34.36ID:d5JAik8a0
カローラツーリング購入希望なんですが、県境に住んでいるので、2つの県のディーラーに違いのですが、他県のディーラー同士の競合って期待できますかね?できれば安く買いたいのでよろしくお願いします。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-uVfc)2020/02/29(土) 00:19:09.96ID:2DMKERbbM
>>291
一般的には系列ごとに資本が違うことが多いし、社長が違えば建前的に別経営なので大丈夫では。
情報を共有していて駄目なら向こうから言ってくるかと。
順番に値切ると感じが悪いし、一発で決めるか、予算を最初から決めて合わせてくれたら決めるかにするのがおすすめ。
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 0381-DFeu)2020/02/29(土) 09:23:50.20ID:8zQXm+Xv0GARLIC
https://bestcarweb.jp/feature/column/116792

>トヨタは、「ヤリス」のものが最新トヨタセーフティセンスとなるだけでなく、トヨタ初となる右折時の直進車と右左折後の横断歩行者への対応が加わる。

ヤリスのトヨタセーフティセンスはさらに進化しててこれが羨ましい。カローラにはない機能
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ caa3-rVtL)2020/02/29(土) 16:23:53.38ID:oHKNpwEq0GARLIC
走行中でも音声認識で目的地設定できるのが便利だった
初めて使ってみましたw
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ 4a7b-DFeu)2020/02/29(土) 16:51:22.66ID:CUu3lIjn0GARLIC
純正のドラレコ付けてる人居ませんかね
カローラってフロントガラス角度が寝ていて
DAも出っ張ってるから液晶付き嫌なんですよね
分離型がいいんですけどあんまりなくて
だったら高くてもオプションで付けようと思うんですが
どうでしょうか
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ caa3-rVtL)2020/02/29(土) 17:09:15.86ID:oHKNpwEq0GARLIC
>>310
液晶付きドラレコでもルームミラーの陰に隠れて運転席から見えないから邪魔にならないです
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエW 8394-TmTD)2020/02/29(土) 20:20:41.19ID:8xdNayzH0GARLIC
>>307
HVは100馬力以下だからなぁ
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエW b354-mpg6)2020/02/29(土) 21:01:47.75ID:5CfL7b850GARLIC
あいおいニッセイのつながる自動車保険契約したが、スコアが毎回100点しか出ないのだが、壊れてるのだろうか?
一回だけ83点が出たが、法定速度オーバーと急ブレーキだった。急ブレーキなんてかけた記憶がないし、法定速度なんて毎回守れてる訳でもないし。訳が分からない。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニンニククエ Sacb-iWdh)2020/02/29(土) 21:22:57.49ID:YK/23SSlaGARLIC
>>310
俺は、純正のドライブレコーダーを付けたぜ。
本体がコンソールボックスの中に入っているのが嫌だな。
中華製のコンソールトレイを買ったが、ドライブレコーダー本体部分を切り取らなければならなかったわ。
自分で取り付ける器用さがあるれば、市販のドライブレコーダーを薦める。
俺は、過去にカー用品店でナビを取り付けて痛い目に遭っているので、この手のモノは少々価格が跳ね上がってもディラーオンリーなのだな。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdea-ckU/)2020/02/29(土) 22:32:09.01ID:jAv5qHMgdNIKU
>>319
海外:ハッチバックとワゴンの幅が同じなのでバンパーも同じ(セダンは別の幅)
日本:ワゴンとセダンの幅が同じなのでバンパーも同じ(ハッチバックは別の幅)

まぁ日本のセダンも海外セダンとは別の幅なんだから下唇が繋がったデザインを踏襲する必要は無い訳で
ワゴンもセダンもカロスポに似た顔で作るなりTRDのバンパースポイラーをカロスポ顔風に見せるデザインにするなりして欲しかったけど
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW caf9-QrNV)2020/02/29(土) 23:40:55.60ID:OLiE06NZ0NIKU
>>315
壊れているかも。
普通のブレーキで減点される。
少し強めにアクセル踏むと減点される。

首都高速だと60kのところ120kでも
減点されるない事がある。
スピードの判断は緩め。

急ハンドルは不明。
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM76-Uww6)2020/02/29(土) 23:47:55.32ID:SkY8FHafMNIKU
>>315
クソ保険だよ。
解約した方が良い。

アクセルとブレーキ判断はクソで
直ぐに減点される。

スピードと急ハンドルは甘い。

信号が無い田舎道で100点取る事は
簡単だと思う。
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM76-Uww6)2020/02/29(土) 23:49:34.23ID:SkY8FHafMNIKU
>>315
判断基準がアホな保険だよ。
解約した方が良い。

アクセルとブレーキ判断はクソで
直ぐに減点される。

スピードと急ハンドルは甘い。

信号が無い田舎道で100点取る事は
簡単だと思う。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b354-mpg6)2020/03/01(日) 00:14:17.95ID:agNFgJoV0
>>322
>>324
なるほど。速度超過には甘いのか。
田舎暮らしで、田舎道しか運転してないから、そもそもブレーキする機会があまりないのもあるのかもしれない。
そう考えると田舎に有利な保険なのかも。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-iWdh)2020/03/01(日) 00:16:56.48ID:bSOiaLtFp
そうあえばW×Bで使えるいいスマホホルダーってない?
合いそうなのが見つからないんだ
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa3-rVtL)2020/03/01(日) 06:23:50.70ID:2f+yZVaK0
>>324
スコアが毎回100点しか出ないなら、解約することないやん
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa2f-HNcu)2020/03/01(日) 10:50:07.61ID:yk2UEWcHa
>>332
カメラを日本電産エレシスからBOSCH製に変えたN-BOXやN-WGNは凄く良い、それ以前のモデルは及第点
ミリ波レーダーを省略しコンチネンタル製カメラに一任したFITは未知数
あと国内他社が割と弱い前方から突っ込んでくる車に対する反応が良いのもホンダの長所
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6778-X91k)2020/03/01(日) 11:28:33.87ID:H5no4Yq60
>>316
どうやって中華のコンソールトレイカットしたのか教えろください<(_ _)>
プラカカッターじゃ無理だった…
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a2f-iWdh)2020/03/01(日) 15:28:47.16ID:DExiosOl0
>>334
プラカッターでは無理だと思う。
ダンボールで型取りした後に切り取り部分をコンソールトレイに線を引く。その線に沿って約3ミリ程度のドリルで穴を開けていく。開けた穴に糸ノコを突っ込んで切り取るだな。
後は、ヤスリで形成して完成だ。
コンソールトレイのツメの部分もヤスリで削った方が蓋が閉まり易いな。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8394-TmTD)2020/03/02(月) 05:20:45.62ID:/ZFmbBDW0
ID:fKlXcHtc0
>>212

>>336
セダンでカローラは貧乏人のイメージ
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-iWdh)2020/03/02(月) 07:37:51.34ID:WwqAXlo1a
セダンであろうがツーリングであろうが、カローラはカローラだ。
カローラを所持している奴は全てビンボー人だ。
世の中の底辺を這いずり回りながら細々と生きている俺を含めてな。
0348sage (ワッチョイW 0f91-vubO)2020/03/02(月) 09:34:25.14ID:RtYuzuPD0
>>336
今までセダンを買う層は、ハイト軽、スライドのコンパクトカーに移ったからね。仕方がない。

>>346
そして現行型の見積もりの値段を見てビックリすると。
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-uVfc)2020/03/02(月) 11:16:33.28ID:kEXhqhXrM
>>350
カローラスポーツの後に出てるだけにコストダウンが目立つね。
ところでカローラツーリングガソリンのe燃費での実燃費が悪いデータが消された(7つしか投稿が残っていない?)みたいで、17.34km/lになってるが、そんなに走る??
ちなみにカローラセダンガソリンはヒストグラムが作れる程度にデータがあって、13.26km/lになってる。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a88-ZhQ4)2020/03/02(月) 20:23:48.77ID:NmhRAxsb0
>>360
出足はHVの方が静かでトルクフル
市内だと時速60〜80キロくらいしか
出せないから追い越しの伸びは
ガソリンもHVも大して変わりない
HVの方が走りは安定していると思うよ
加速を増したければスポーツモードに
すれば若干良くなる
静かなぶんHVは道路の状況によって
ロードノイズが気になるかもね
自分はさほど気にならないけど

トヨタの場合レクサスもだけど、
外車のようにモード変えても
極端に体感できるほど変わらないのよねw
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8394-TmTD)2020/03/03(火) 03:06:38.25ID:Nj/tXVQb00303
>>367
スポーツ走行ならシビックタイプRかスイスポじゃないか?
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー caa3-rVtL)2020/03/03(火) 07:09:27.53ID:VC8wydLf00303
>>366
そう思う
スポーツモードにするとモーターのアシスト量が増える
峠の登りで、音は変わらんのに前の車をあおり気味にになるし
下りは回生ブレーキが強めになる
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sacb-iWdh)2020/03/03(火) 07:40:23.20ID:0antgN0Ya0303
>>360
出足の良さとか、追い越し時の伸びとかは、YouTubeの動画でも確認出来るぜ。
俺が見る限りでは、HVとガソリン車の出だしと高速域の伸びはかなり違うと感じたな。
特に、100キロ超のメーターの上り具合はダテに140psを謳っていないと感じる。
その“感じる“とか“安定している“とかは、あくまでも個人の主観なので何とも言えないがな。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 4fab-ZhQ4)2020/03/03(火) 08:47:21.28ID:SXz5nA2F00303
フィールダーHVのときは高速で追い越し車線出て
抜こうと思っても抜こうとした車と併走になって
結局走行車線に戻るなんてこともあったな
スポーツモードは別のエンジンかって言うくらい化ける
上りの峠道なんかだと超快適
対してエコモードはウンコ過ぎて使う気にもならん
0380360 (ヒッナー ca71-qFKn)2020/03/03(火) 15:01:53.65ID:HP6mkVOU00303
>>361
詳しくありがトン
読んでHVにしようかなと決心したんだけど
>>372を読んでyoutubeいろいろ見てみたらガソリンでもいいかなとやっぱり決められなくなったw
0381360 (ヒッナー ca71-qFKn)2020/03/03(火) 15:03:26.42ID:HP6mkVOU00303
5月になって付き合いのあるネッツ店に試乗車が来てから決めますわー
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 07d4-Kyqf)2020/03/03(火) 22:04:32.19ID:+y4Dh2PT0
そろそろ追加新色新グレード出てもいいでないか
0392sage (ワッチョイW 7b91-aJ6r)2020/03/04(水) 07:07:07.08ID:TF+q7Kaj0
新色以前に、コロナの影響で部品不足になって生産延滞するんじゃない?
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-z7F/)2020/03/04(水) 09:09:48.34ID:u4OHA7mTa
確かに迷えば、一番高いヤツを選択すればイイとは思うな。
カローラの場合は、HV WXBの4駆かな?
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-z7F/)2020/03/04(水) 10:30:54.86ID:u4OHA7mTa
研ぎ澄まされた聴力か?
中谷明彦氏、河口まなぶ氏、高岡圭氏、五味やすたか氏も研ぎ澄まされた聴力の持ち主と言うことかな。
あ、それと、「カローラのすべて」の記事を書いた人も研ぎ澄まされた聴力の持ち主だな。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-6eZT)2020/03/04(水) 17:51:16.15ID:x0NHKuik0
ぶっちゃけロードノイズに関しては、常時スポーツモードにしてエンジン回転数高めにしたらびっくりするくらい気にならなくなった。
なんでだろう。エンジン音がなるとロードノイズが一気に消えていく。
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bfa-Ff7g)2020/03/05(木) 11:02:25.12ID:ncOGBlYW0
やばいよ やばいよ

トヨタ 新型コロナの影響で中国での新車販売70%減 [2020/03/05 00:41]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000178038.html

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、トヨタ自動車は中国の先月の新車販売台数が
去年の同じ月に比べて約70%減少したと発表しました。

トヨタ自動車によりますと、中国の先月の新車販売台数は去年の同じ月に比べて70.2%減少して
2万3800台でした。

下げ幅は尖閣諸島を巡る日中関係の悪化を受けた2012年9月よりも大きくなっています。

新型コロナウイルスの感染拡大によって多くの販売店が休業を余儀なくされたうえ、
外出の自粛で来店者が減ったことなどが影響しました。

中国の自動車市場研究会によりますと、先月の中国全土での乗用車の販売台数は
去年の同じ時期よりも80%減少しています。
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/05(木) 19:37:00.38ID:4dG7U/8g0
Sで良いと思うけどWxBのみのオプションのやつほしいからなぁ
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb40-5w3Z)2020/03/05(木) 22:52:10.68ID:JyUjswa/0
まあ、好き好きだけど、
うるさくて乗り心地と燃費が悪くてオラオラ系のwxbを選ぶ気持ちが判らん
それならカローラじゃなくていいじゃん、と思うわ

好きなら良いけど、たぶん半分くらいは一番高いの!って感じでwxbにして
自分が何を選んだか判っていないと思う
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7b-wbf+)2020/03/06(金) 00:09:05.46ID:vTmAhK+e0
WxBだとフロントが高遮音ガラスだけどSとどっちがうるさいんだろうね
前側からのTHSの品のないエンジン音はフロントが高遮音ガラスになってる方が遮音できてよさそうな気はするけど、ロードノイズは16インチのSの方が有利だろうし
0432360 (ワッチョイW 9f71-FOa0)2020/03/06(金) 01:30:32.19ID:1yNcwNPc0
白買いたいんだけどドアミラーとホイールが濃灰色なのがなー
ホイールは変えられるけどミラーは変えられないやん
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/06(金) 07:44:52.47ID:wJmE3xzM0
>>434
後席のリクライニングは無い
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-nwUp)2020/03/06(金) 12:55:09.65ID:CPGLaDizd
試乗してみた。
100メートル走っただけで、フィールダーに比べて走りが良くなったのがすぐにわかった。
TNGAの前と後では全然違う。
しかし、身長180pの俺がドラポジを取ると後部座席は非常に狭いので、ここは割り切りが必要と思った。
GA-Cプラットフォームの宿命なのか、リアの居住性をバーターに走りを良くしている。
後部座席の使用頻度が低ければ、買いだなと思った。
0445sage (ブーイモ MM7f-aJ6r)2020/03/06(金) 13:17:03.22ID:CIvQovgiM
>>433
下り坂のエンブレだから、エンジン回転数が上がらない方が怖い。
峠道でも走ってる?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/06(金) 15:42:16.85ID:xD4+cXVH0
>>444
後部座席の使用頻度が多いから悩みどころだね
荷室の狭さもあるし・・・
どこで妥協するかだね
悩む!

>>448
使えるんか?
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0fac-2uCv)2020/03/06(金) 17:41:35.29ID:7mw4gfKG0
>>453
通常THSの制御ではバッテリー60%を維持しようとするからそれが正常。
長い下り坂などでバッテリー表示満タン(容量的には80%)を超えると
回生した電気の行き場がなくなり、モーターでエンジンをぶん回して
エネルギーを捨てるようになる。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-j/pc)2020/03/06(金) 17:55:58.99ID:eDO6Iov7d
>>454
元々は後部席座面の厚みの話で、薄くなってしまう・厚くできる理由として説明用にバッテリーやタンクが出てきてる、という事でしょ

FITの後部席は背もたれを前に倒すと連動して座面は沈み込むので座面の下は空洞(座面を支えるフレームがあるのみ)、
なのでバッテリーは後部席より後ろにある
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-aac5)2020/03/07(土) 07:07:27.56ID:fZPz+/T70
それでも1位と100台も差がなくて3位だから購買層の数の問題で、順位は悪く無いんじゃない。
1位は新車だしな

乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ライズ」:9979台(ー)
2位 日産「ノート」:9913台(前年同月比76.8%)
3位 トヨタ「カローラ」:9898台(前年同月比129.5%)
4位 日産「セレナ」:8647台(前年同月比79.1%)
5位 トヨタ「アクア」:8433台(前年同月比74.8%)
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Uj9S)2020/03/07(土) 12:41:00.97ID:doNE+jSHM
>>466
アクシオ、フィールダーも台数に入ってるはずだよ。
フィールダーは月1000台は売れているので別にするとランキングに入ってきてしまう。

>>461
値段は内容を考えるとお得ではあるけど、車高の低さで乗りにくい面もあって、SUVとかに流れているだろうね。
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/07(土) 13:00:34.34ID:7J0EybzN0
>>463
ワイ、目的地設定は音声入力でしてる
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/07(土) 15:08:27.66ID:FzCdNsRH0
>>469
それがMC後に通常モデルになったりして
値が上がってもそういうの欲しい人多いかも
ここ数年で発売されたトヨタに競合するのないからね
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/07(土) 15:09:43.61ID:FzCdNsRH0
>>471
そっか・・・
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b78-Lqe9)2020/03/07(土) 15:11:54.99ID:opzDxw8p0
>>471
なぜそこ間違えるw
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8be0-3Lyr)2020/03/07(土) 18:58:02.47ID:u9JlTy0I0
>>469 やっぱ追加きたか 新色はありませでんした?
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8be0-3Lyr)2020/03/07(土) 19:06:45.17ID:u9JlTy0I0
2.0NAも歓迎だが 2.0HV出てほしいな
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bfa-Ff7g)2020/03/07(土) 20:12:50.95ID:Lh6i77J20
マガジンX情報だとカローラシリーズ?に1600ターボ追加とか何とか書いてあった
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b91-BnAU)2020/03/08(日) 00:25:41.50ID:KMD9ke4N0
ツーリングの後席狭いよな

セダンの方だけど、車で行こうのふじとものユーティリティチェックでは後席の足回りがげんこつ3つとか言ってた。

ツーリングとセダンのカローラは後席の足回りスペース(前席の背もたれまでの距離)は同じなのかな?
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/08(日) 06:55:34.11ID:Hx2soFd10
>>496
藤トモは162pしかないから
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b86-CHjG)2020/03/08(日) 08:22:06.88ID:Qv3hBv0j0
>>502
セダン/ツーリングに後で1.5L3気筒+ダイレクトシフトCVT追加で、
アクシオ/フィールダー廃止とか
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-j/pc)2020/03/08(日) 10:57:22.04ID:p2Jieq2Md
3兄弟で1車種だけ追加するならカローラスポーツだと思うんだけどね
ツーリング発売と同時にカロスポは販売数が半減、3兄弟でカロスポだけ別工場だからテコ入れの必要があるならカロスポの方だろうし
(ツーリングとセダンは高岡工場、カロスポは堤工場)
総販売数増を目論んでツーリングのテコ入れするならWxBの色制限撤廃の方が効果的で手っ取り早いような

何でこのタイミングでツーリング強化なのかね
5月からの全系列販売に合わせ、販社から売れ線のツーリングだけ要望があったのかな
それにしたって価格が上がる新エンジンより色の要望の方が多そうなものだけど
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/08(日) 11:44:31.27ID:KhOxWzAq0
具体的にどうぞw
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-Mc1N)2020/03/08(日) 15:20:30.71ID:KZVCc4Hdr
なぜ今頃2リッターNAを出すのか?ハイブリッド買ってしまっただろ。返金保証してもらう。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5)2020/03/08(日) 17:33:16.55ID:chowQ1ySr
だいぶお洒落になったけど、最近の書き込み見ると、やっぱり安い部類の車ってことでオッケー?
下手したら良いバンパー使っててマイチェンで静粛性があがってるシャトルの方が居心地良さそう
デザインはこっちの方が圧倒的に好きだが

やっぱり背伸びしてもうちょい上の車探すか……
でもステーションワゴン、めっちゃ選択肢少ないんだよなぁ……
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7b-wbf+)2020/03/08(日) 17:40:57.09ID:e+RR46aN0
>>536
ステーションワゴン好きだけど選択肢がないからこれにしたよ
ルーフの雨音は高架下とかの大粒の水滴が垂れてくるような場合以外は気にならない
足回りの動きは少し気になるから今度メンバーブレース付ける
ラゲッジ周りはデッドニング予定

もっとお金出せるなら欧州ワゴンか新型レヴォーグでもいいとは思うけどね
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4f-X8z5)2020/03/08(日) 17:46:49.48ID:chowQ1ySr
>>537
やっぱ良いステーションワゴンってなってくるとそうなるよなぁ……
外車は彼女に言い訳出来ないし、スバルはあんまりデザイン(特に内装)あんまり好きじゃないし……
ジェイドに4WD設定あれば、ジェイド買ったかもしれん
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-5w3Z)2020/03/08(日) 17:55:17.14ID:36MIYa03M
客の購買力は変わらないのに
台数の低下で量産効果は上がらず
HVや安全性でベースコストは増加して
そのしわ寄せで一見判らない所で
コストダウンした車だから仕方ない

コストはかけなくてもパッケージで工夫すれば広くて使いやすい車になったはずなんだが
その努力もしていないのはやる気が無いんだろうな

>>469
半年で新エンジン追加とか
既に買った客への裏切り行為だろw
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-j/pc)2020/03/08(日) 18:12:21.05ID:Pg3ur+RFd
>パッケージで工夫すれば広くて使いやすい車になったはずなんだが
ここはシエンタ買えって事だろうね
それをカローラで追求してもトヨタ内ですら勝ち目が無いのと、
これ以上いじるのは海外版カローラから離れ過ぎて開発的にも「海外カローラの車名イメージに国内も持って行きたい」トヨタの思惑的にも別物になる
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7b-wbf+)2020/03/08(日) 18:17:17.11ID:e+RR46aN0
>>538
輸入車選べないとなるとあとはアテンザくらいか
あれもデザインは好みが分かれるだろうけど
試乗がまだならとりあえず試乗してみるのをオススメする
欠点があるのは確かだけど車の内容に対して価格は安いしコスパはいい車だと思う
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Mc1N)2020/03/08(日) 18:38:43.47ID:qfyDEzk+0
安全装備とか考えると実質シャトルに毛が生えた程度の値段だからなカローラツーリングは。アテンザやレヴォーグと比較するのは酷。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bf7-3Lyr)2020/03/08(日) 19:07:14.48ID:c11qyweZ0
>>530 ツーリングは完全新規で作ってるから本当はグローバルに売れるカロスポより高い。
それじゃトヨタとしてはダメみたいだからカロスポ同等の価格にするためにパーツ省いているだけ。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Mc1N)2020/03/08(日) 19:42:52.36ID:qfyDEzk+0
たが1.8なら最上グレードでも240万以下というコスパの良さがある。中間グレードなら220万くらいで、シャトルの上級グレードと同じ。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx4f-SO6T)2020/03/08(日) 19:45:49.87ID:d9q0eZbHx
俺も真面目に検討してツーリングの1.8NAとカロスポの1.2Tをレンタカーで
2回ずつ借りて乗ったけど、カロスポのほうがエンジンパワーもハンドリングも
全て上だった。
ツーリングは荷室がやや広いだけで前と後ろからの雑音が酷すぎた。
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-vyyC)2020/03/08(日) 19:55:16.34ID:QpATEH5Wd
>>552
ワーゲンって国産に比べてお金かかる?
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b0a-3Lyr)2020/03/09(月) 00:12:33.61ID:6SemyDmn0
>>566 何でもかんでもヤジいれるな
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-z7F/)2020/03/09(月) 11:47:30.83ID:aq/jghEIa
2.0NAは170psか、魅力あるな。
200ccの差はデカい、全然違うからな。
トヨタは、1.8NAを買った奴を見殺しにするのか?
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-wbf+)2020/03/09(月) 12:35:22.51ID:ATn68YhfM
昨日ディーラーの店長クラスの人に聞いたけど欧州サイズでカローラトレック(カローラクロスかも)出る予定あるって
ただしボディサイズは欧州仕様だけど装備がどの程度付くかは不明
普通はこういうこと客に教えないみたいだけど、その人が営業担当のころから親子2代で買ってるから特別にとさ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-j/pc)2020/03/09(月) 15:27:51.07ID:a/Ud8AZAd
海外版セダンは北米向けを元々日本国内で作ってるけど、海外版ワゴンのボディをどこから持ってくるのか
一部仕様の為だけにプレスの型から組立ラインまで新たに用意するのか、輸送コストかけてわざわざ欧州から持ってくるのか
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b6b-3Lyr)2020/03/09(月) 19:00:26.91ID:jOT6P/X+0
とテックが海外サイズなら欲しいなあ 2.0HVもあるといいのだが
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b6b-3Lyr)2020/03/09(月) 19:04:23.31ID:jOT6P/X+0
カローラプレステージフェイスのワゴンが欲しい
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/09(月) 19:40:30.58ID:5u1tiRLD0
>>576
自分が上客と思ってもらいたいのだろうがそうペラペラしゃべるやつは信用ならんよな
ディーラーも確定していないものを話すのも問題だけどね
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b4d-3Lyr)2020/03/09(月) 21:19:23.45ID:TJHFEoZw0
WBよりSのシートが落ち着くよね
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-z7F/)2020/03/09(月) 21:51:08.28ID:aq/jghEIa
>>594
それな、それがあるから俺はWxBにした。
スポーティな215/45のタイヤと内装にも魅力があったしな。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b91-BnAU)2020/03/09(月) 22:16:24.49ID:uVSFdLdh0
>>595
所詮カローラだけどハイブリッドW×Bだと279万するし走りの良さも先代よりはワンランク上だとは思う。まあ所詮カローラだけど。居住性以外は普通に良い車だと思う。そんな俺は所詮インプレッサスポーツ からの乗り換えです。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb78-VG+X)2020/03/09(月) 22:56:33.66ID:5u1tiRLD0
>>598
それは確定されたものだから書類があるんだろ
付き合いある営業ならこっそり見せてくれることもあるよね
常識としてそういうのは自分の中でとめておくけど
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b86-CHjG)2020/03/09(月) 23:15:56.80ID:tS/UH6/Q0
>1年未満でエンジンラインナップ追加は荒れそうだな
外国のメーカーでは普通じゃないの?
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f28-rlph)2020/03/09(月) 23:25:52.45ID:VbImLSW60
WxBに海外モデルの2.0リットルエンジン搭載って書かれてたからHVじゃないやろう
もし2.0HVなら1.8HV買った人マジでかわいそう
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f28-Ykc5)2020/03/10(火) 00:39:33.67ID:eMAWbF7J0
客に見せるために書類にして見せたんじゃない知らんけどw

2Lがトイック?モデルだったりして
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-j/pc)2020/03/10(火) 10:09:22.18ID:C/1qYeoTd
>>616
あれってHVだけなんだろうか?
1.8→2.0でエンジンが大きくなるから補機バッテリーがボンネットに入らない→後ろに移設したので荷室容積が減った
という事なので2.0NAでも荷室容積減りそうなものなんだけど
(HVの走行用バッテリーがボンネットから後ろに移設と一部で報じられてるけど、さすがにこれは間違いでしょ)
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Mc1N)2020/03/10(火) 20:09:55.44ID:fN4TDZwZ0
ぶっちゃけサスに金かけるくらいなら、動力に金かけてほしかった。どんなに足回りが良くても動力が非力なら全て台無し。目線の動きの少なさとかどうでもいい。
逆に足回りが糞でも動力性能が良ければ魅力的になる。
サスはトーションビームで十分だ。荷室も広くなるし。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bf7-3Lyr)2020/03/10(火) 20:14:31.91ID:66mkdDEY0
フィールダー乗っていなさい
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/10(火) 21:15:39.39ID:O+0PQZN00
>>641
フィールダー:407L
アクシオ:457L
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb54-X8z5)2020/03/10(火) 21:45:27.45ID:nzKP5Jxb0
>>634
トーションビームだってセッティングに金かけてるし、別に安物のサスってわけじゃないからな?
よく勘違いしてるやついるけど

トヨタはサス最近まで手を抜く悪い癖あったから、トーションビームが風評被害受けてる
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Uj9S)2020/03/10(火) 21:53:00.23ID:XEdMcfKgM
>>647
全長がインプレッサスポーツ4475mm、カローラツーリング4495mmでほぼ同じだからね。

>>644
荷室の床面を上げてたので数字的にはフィールダーも大きくなかったんだよね。

>>648
確かにフィールダーのリアはバタバタしたけど、現行カローラセダン、ツーリングもバタつく。
カローラスポーツは良く出来ているので結局はコストのかけ方か。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7b-cIZR)2020/03/10(火) 22:09:28.18ID:rp5t7GDZ0
>>649
コストの掛け方の違いじゃなく、日本市場の好みに合わせて柔らかくした弊害なんじゃなかろうか
(スポーツよりツーリング、ツーリングよりセダンを柔らかくしてるのは公式に言ってる)
硬いスポーツのが本来あるべきセッティングなんだろう
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab54-Mc1N)2020/03/10(火) 22:09:47.61ID:fN4TDZwZ0
ツーリングは足回り煮詰めたと言ってるが、所詮は安もんで中途半端。目隠しして耳栓してたらプロボックスとかヤリスなんかと違いわからないと思う
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/10(火) 22:13:13.76ID:O+0PQZN00
>>652
青Cマークは悪目立ちするかどうかは
ボディーカラーによる思う
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-4muP)2020/03/10(火) 22:20:33.29ID:O+0PQZN00
>>654
乗り心地はフィールダーより数段良くなってる
遮音性は変わらん
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b78-Lqe9)2020/03/10(火) 22:30:15.69ID:4TM6Uvec0
とにかくステッカーエンブレムはださすぎ 全社そうなってるわけじゃないし、センサーの場所くらい移動しろ
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMcf-Uj9S)2020/03/10(火) 22:36:27.54ID:d4AnVeXAM
>>650
開発に無駄にコストをかけるから、生産のコストを落とさざるを得なくなる…。

>>653
柔らかくしたのも分かるが、グレード、エンジン、セダン、ワゴンとかでセッティングが煮詰まってない感じも。
リアがバタついたり、グニョーンと不自然に沈み込んだり。
剛性感がカローラスポーツ程ではないのは一致するので、コストダウンのせいもあるのではないかと思う。

>>654
リアがバタつくときはフィールダーそっくりだね。
トヨタらしい乗り味で、ある意味安心感があるけど(笑)
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 062e-pVmh)2020/03/11(水) 00:26:17.19ID:vUzUVczM0
インプレッサスポーツ:385L
インプレッサG4:460L

フィールダー:407L
アクシオ:457L

カローラツーリング:325〜390L
カローラ:380〜429L

マツダ3ファストバック:334L
マツダ3セダン:450L

シビックハッチ:420L
シビックセダン:519L

カローラは4WDやアクセサリーソケット付けると最小サイズになる
シビックはアメリカで売れてるだけあって広い
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6178-lJHf)2020/03/11(水) 14:58:19.13ID:SquKVUl80
>>669
けど荷物積むとしたら普段はそこより上は積まないだろ・・・
後方確認に難があるし後部座席に荷物が飛ぶ可能性もあるし
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd2-X9oS)2020/03/11(水) 15:22:46.28ID:iNcsSCRNM
むしろワゴンは床面を開口部に合わせて高くするので数字上少なくなるのでは。
ツーリングは車高が低いのでさすがにそれをやるとフィールダーより小さくなるので開口部より下に床をおろせるけど。
上はある程度自由度があるけど、むやみに積むのも危ないな。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6178-lJHf)2020/03/11(水) 16:36:43.89ID:SquKVUl80
>>673
好みの問題だが自分の場合は何かとワゴンの方が都合良い
これにするかは後部座席や荷室の狭さで決定できてないけどね
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b954-9blg)2020/03/11(水) 18:57:32.61ID:W5pRDanZ0
>>643
インプスポってワゴンって言うよりただのハッチバックでしょ?
ゴルフと同じくラスの

>>644
マジか、狭すぎw
ゴルフが380Lだから余り変わらないんですね

ちなみに
VWジェッタ527L
VWパサート586L

シビックセダン519L
   インサイト519L ※日本車としてはかなり優秀ですねHVなのに
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6178-lJHf)2020/03/11(水) 20:28:24.84ID:SquKVUl80
上旬の時点で1ヶ月で納車可か・・・
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0139-X3me)2020/03/11(水) 21:15:00.16ID:NsYBJKfd0
荷台と後部座席に荷物落下防止の仕切りネット無いの?
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-6Hiw)2020/03/11(水) 22:44:27.88ID:poX9Rhjz0
プロボックスに最新のパワートレイン搭載してくれるのが一番いい。勿論デザインは多少今風に手直しして欲しいが。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6178-lJHf)2020/03/12(木) 07:22:23.96ID:SlrC0B3N0
>>691
知らんかったわ
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b954-jhVl)2020/03/12(木) 18:28:50.10ID:FMTq5KDd0
ほんとCマークが勿体ないな
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91d3-3G3z)2020/03/12(木) 18:29:33.43ID:O6rfFqLT0
>>686 もちろん 1.8NWと1.8HVの中間 260万かな。
トレック2.0HVは310万かな。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-tyCf)2020/03/12(木) 20:37:00.05ID:T9Bfnvqsr
ネットの見積もりではステアリングヒーターなど付けて計算できないですか?

ステアリングヒーター、シートヒーター、オート電動格納式リモコン (ヒーター・ブラインドスポットモニター付)
の価格わかる方教えてください
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda2-lwjI)2020/03/12(木) 20:57:51.38ID:bwxzMo2/d
>>709
ネットの見積もりでできるよ
メーカーオプションの選択でエクステリアの所をインテリアやセーフティー・セキュリティーに変える
スマホからだとエクステリアの文字の右にある+を押すと選べるようになる、これが分かり辛いかも
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/13(金) 08:06:55.69ID:BnkHSRpw0
>>717
>>718
サンクスです

シルバーが好きなので選択できるSグレードにしようと思ってるんだけど、
WxBとの違いで大きいのは、そのタイヤサイズと合皮シートかどうか。
色は白でもいいので、17インチと合皮シート選んだ方が幸福になれる?
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-2Udl)2020/03/13(金) 08:32:21.53ID:Df1AtrK+M
>>719
wxbはバイビームヘッドライト、更にオプションでHUDを選べるメリットもあるよ
ディメリットは燃費とタイヤのせいで振動やノイズがSより大きいらしい

それより、上にも書いてあるけど
もうすぐエンジンが追加されるらしいから
もしまだならディーラーに聞いた方がいい
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/13(金) 09:00:44.55ID:BnkHSRpw0
>>721
そうかバイビームヘッドライト
実は乗換えの理由が、現車のハロゲンでは暗くて危険感じるくらいに
歳取ったせいなので(泣)、 その選択ありだな。 パッシングされるかも
知らんが・・
2.0Lは聞いてみるけど上の方に書いてある6月以降だと間に合わない
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-GUUA)2020/03/13(金) 09:22:22.82ID:qynl08und
2.0NA出ても燃料タンク容量がネック
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/13(金) 16:06:58.44ID:BnkHSRpw0
>>723
現車が1.8LのWISHです。カロツーのガソリン車もWISHと同じエンジンとCVTだと
どこかに書かれてたので、パドルシフトも無いんだったら劣化かなーと思って、HIBRIDを
選びたかった。でも2.0LNAがWISHやHYBRIDよりも良さげならその選択もあると思っていました。
でもガセだった、という流れですか
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee28-YY/T)2020/03/13(金) 19:48:57.19ID:UNPqA15B0
>>735
5月に全店舗全車種扱いになるから
2.0のガソリンで6月ごろにでるよ
WxBのみのでだけど
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 911e-3G3z)2020/03/13(金) 20:27:39.21ID:2Q2dgNz60
ディーラーの資料見たって言ってるから嘘ではないだろ 
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee28-CS+U)2020/03/13(金) 20:38:00.59ID:UNPqA15B0
ディーラーの担当者にでも聞いてきたら
そういうのは教えてくれるし
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e994-55CH)2020/03/13(金) 23:06:43.95ID:xV9PRs/j0
名前変えてほしい。
なんでそんな車買ったの?って友達に白い目で見られるし、ばかじゃねーの?って言われる。
しょっちゅう言われる。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e994-55CH)2020/03/14(土) 01:28:35.97ID:3id2MIUz0
>>752
大きさと価格と燃費を含む性能などが気に入って、現金で買える範囲がカローラツーリングだった。
20代の頃は中古でガゼールやスカイラインRSにも乗っていて
いつかはクラウン、BMWとか思っていたんだが、50代になってカローラを買うとは思っても見なかったよ。
どうしてこうなった?
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM95-X9oS)2020/03/14(土) 06:39:05.82ID:z/d/Znn0M
>>753
車で見栄を張る時代ではないんだろうけど、日本人の収入が上がってないのも事実で、この辺りの値段が現実的か。
カローラ店はメンテナンスとかも安くていいんだけど、車好きが行く雰囲気でもないね。
他のディーラー系列が扱い出すとカローラのイメージも変わっていくかもね。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr91-R5bd)2020/03/14(土) 08:29:10.06ID:wDe5gzTIr
>>753
つ LEXUS CPO

…の安いのとか。昔と同じで中古でさ w

それか、BMも認定とかは酷く安く。運輸省から指導?入ったあれ。どうせ壊れるけどねえw
1シリ、新しい2シリ セダンとか DCTであぶなーい
LEXUS 外車みたいには壊れないよ(当たり前
0758sage (ブーイモ MM8d-7KUj)2020/03/14(土) 11:33:41.57ID:PRMfeTbWM
>>753
バブル時代の知り合いなら、そうかもしれんね。見栄を張るのだと、アルヴェル、レクサスとか外車の方が良いよ。
自分は、今のカローラの立ち位置(デザイン、走りが良くなり、見栄を張らない)が気に入ってるよ。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 0220-3G3z)2020/03/14(土) 13:55:54.35ID:t6WkX0hF0Pi
欧米仕様のライトは立体的でサイズも微妙に違う日本仕様は平面的 取り換えは無理かな。
どっかのメーカーが光るテール出せばいいのだがそういうのって微妙にチープになるしな。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW b954-YfnF)2020/03/14(土) 14:14:15.23ID:Bp/OVE1K0Pi
>>764
8人乗りコンパクトで小さな車庫でも余裕なのに内部は足を伸ばせる広々空間
走れば0-100は3秒で乗り心地は優雅で快適そのもの
勿論ピラーの死角なんてものは無く
燃費はカブ並の60km/l
おまけにお値段は軽自動車と同じで見た目は格好良く
それでいてあまり街に溢れてない車が欲しい
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM8d-RPMr)2020/03/14(土) 17:24:38.35ID:m/iLIucOMPi
>>770
HVに関係無く、シートベルトの遊びまたは
金具があたって、ビビリ音がする感じがする。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa8a-55CH)2020/03/14(土) 18:57:22.14ID:U+/0iXIRaPi
>>763
球屋ってとこが純正加工して光らせてるのはあったけど高いだろうな
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/14(土) 23:59:52.27ID:dyqWhoDe0
TOYOTAからカタログが届いて眺めてるんだけど、写真によってルーフレールぽいの
が付いていたりいなかったり、色も黒だったりボディ色だったりなんだけど
オプションの選択ってどこかにあったっけ?
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/15(日) 00:51:45.30ID:YCyxjjNt0
>>781
ありました。ありがとうです。

WxBだとグレーメタリック、SとG-Xはシルバーメタリックになるのか。
WxBはアルミ、ドアミラーもグレーメタリックに誘導してるのね。
検討中の白パールに合うのかな、 合皮とヘッドアップディスプレーあきらめてSにするかな。
まあ33,000円の飾りモノといえばそれまでだが。
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 06b0-3G3z)2020/03/15(日) 06:51:09.01ID:qhDH0XVm0
>>782  Sいいよ ステアリング加飾がシルバーだし シートも座り心地がいい、色は地味だが。ルーフレールもシルバー。
店舗のカラーサンプルが全車 WBのホイール。 シルバーと水色がかっこいい。買ってから17んちも替えるのもあり。
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6188-Y1Jn)2020/03/15(日) 08:45:41.13ID:6cuEPJ6S0
純正ホイールって売れるのかね?
s買ってホイールだけ後で買って交換とかできるんだろか?
0788sage (ワッチョイW dd91-7KUj)2020/03/15(日) 09:12:41.82ID:3+PxI0as0
>>787
オクで流すとか、中古タイヤ業車でも新車外しのタイヤなら、それなりの値段で買い取ってくれるんじゃない?
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02e5-3G3z)2020/03/15(日) 11:01:59.50ID:pxeNLZ950
>>787 とっておいたほうがいいよ どっちも試乗したが軽快感はS16インチのほう。 WBも悪くはない。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 85ac-CS+U)2020/03/15(日) 13:36:17.01ID:Snm+eIqw0
通知OFFにすればいいじゃない
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-vAma)2020/03/15(日) 14:58:29.66ID:db3ctvsga
うっかりしてないのに通知来る?????
ドアの閉め忘れ等の時は通知メールは来るが、それ以外うっかりしていない時は来ないけどな。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 097b-/a+k)2020/03/15(日) 17:32:51.35ID:XKPV6AHn0
車から降りた数時間後に鍵のかけ忘れという通知が来る
車庫に行くんだけどちゃんとかかってる
というのが数回あった

リレーアタック対策でリモコンキーの電源を切ってても通知が来たから家でボタン押しちゃったとかではない
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-55CH)2020/03/15(日) 17:42:23.08ID:ZZivw/5ya
>>756
コロナ=光冠
も追加で
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d27d-vU3i)2020/03/15(日) 22:28:34.97ID:FB0jkq4o0
今日NAのWxB試乗してきたぜ
思ってたより内装の質感高いね
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82a3-qZv6)2020/03/16(月) 07:26:27.85ID:rjgjdc7z0
>>716
ガソリン車はどのグレードもWLTC燃が14.6km/Lで同じということから
ハイブリッド車のWxBとSの燃費のちがいはグリルシャッターによると思われる
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee2f-yNY2)2020/03/16(月) 14:38:51.62ID:Kpd1hKCa0
2/29ツーリングハイブリッドWxB注文してきた。
早く来ないかなぁー。試乗した印象では普通ぽいけど、30プリウスなんかと比べたら車になった気がする。
操作も自然でかなりクオリティーが高い。ハンドル切った時のリアの動く速さが好印象。ピロ足にした時の
様な感じで付いてくる振替氏が無くキュっと付いてくる印象。
ただ、ハンドルを通してのタイヤの情報は非常に乏しい。逆に言えば扱いやすいともいえる。
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/16(月) 19:34:24.70ID:rGz0vGmu0
>>811
WxBがグリルシャッターをつけなかった理由は燃費向上のために、
少しでも車重を軽くしたかったいうこと?
付けてテスト走行しても燃費向上しなかったか、却って悪くなったんかな。
カー雑誌とか試乗youtubeみても、だれもその辺ツッこんでないんだよね
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0154-yNY2)2020/03/16(月) 21:12:34.94ID:rGz0vGmu0
>>819
グリルシャッターやホイール径が要因ではないとすると・・
WxB HIBRIDだけあえて数字に出ないところをトルク側に振ってる可能性も
あるのかね
動画の「いいね!」評価もこのグレードの試乗が多いし、そこ狙って?
なんて勘繰りたくもなる。
自分はそれほど燃費にシビアでもないから、これは買いサインかな?

 
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02ba-yNY2)2020/03/16(月) 21:59:04.83ID:1YV8wO870
>>815
4/1予定です。大安だからだそうです(笑)
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d91-z3pp)2020/03/16(月) 23:12:31.26ID:W5b3WOgD0
>>821

自分は3/1に同じくHYBRID W×B契約して4月上旬と言われてるけどまだ決まっていから4/1は羨ましい。普段なら日が過ぎるのが早いのに契約してからは遅く感じて待ち遠しい。まあこの待ってる時間を楽しむのも悪くないですね。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1e1-drwQ)2020/03/16(月) 23:17:34.74ID:V/8YPt2k0
納車は大安を狙う人が多いので仏滅にすると早まる
仏滅は悪いイメージがあるかもしれないが、新しいことを始めるタイミングという面もあり新車に乗り換えるタイミングとしてはむしろ良いのである
0825sage (ワッチョイW dd91-7KUj)2020/03/17(火) 08:20:51.70ID:bg2OoSUf0
>>824
燃費のテスト方法が変わっているから、NAガソリンモデルは、WxB、S、G-Xの三種まとめで計測してたオチはないだろうか?
タイヤの太さや重量が違うから、1.8NAのWxBとG-Xだと流石に実燃費は違うように思える。
0827sage (ワッチョイW dd91-7KUj)2020/03/17(火) 11:47:01.30ID:bg2OoSUf0
>>826
それだと、JC08時代に装備を外した燃費スペシャルモデルが横行した理由がつかない。
今回、ガソリンモデルだけJC08表記が存在してないよ。
兄弟車のカロスポをみると、HVだとグリルシャッターつかないGZとそれ以外のモデルで、1.2ターボモデルはJC08で差異があってもWLTCは一緒だからね。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91f7-3G3z)2020/03/17(火) 18:45:47.72ID:rDQOabaV0
ヤフオクでWBのライト落としても付く場所ないのか。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a154-yNY2)2020/03/17(火) 20:07:05.16ID:xZIJRJ2o0
主要諸元表をみると、HYBRIDの場合
 WxB 1,390kg
 S 1,370kg
 G-X 1,350kg
になっている。
装備がたいして違わない上にグリルシャッター省略までしてるのに
車重が重たくなっているのは、やっぱりタイヤサイズの影響だろうか。
だとするとバネ下荷重も不利になるはずだが
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eef7-drwQ)2020/03/17(火) 21:09:24.67ID:4GpfcqM+0
今日洗車してボンネット開けたの2回目、
エンジンの奥にあるホーンらしき物って何?

ひょっとして、エンジン起動状態で
キーを身に着けてドア閉めるとピッピッピッって鳴る為の
スピーカー??
HVです。
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0288-FfQu)2020/03/17(火) 21:23:36.24ID:g/6knwJg0
1000キロ以上走ったから
オイル交換しようと思ってマニュアルみたけど
やり方書いてないね
底見たらアンダーパネル貼ってるから
ジャッキアップして外さないとオイル交換できないね

一カ月点検ではオイル換えてくれないだろうし
鉄のボンネットは重いな
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29fa-0ZVt)2020/03/18(水) 15:00:28.33ID:3OSquCgA0
2Lのエンジンなら1800から25万円アップぐらいか
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-cvBQ)2020/03/18(水) 17:12:31.07ID:99wBDMog0
意図的にリークしとる
知らんけど
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1388-W/ZL)2020/03/18(水) 18:32:12.24ID:esKL6q2H0
やっぱり新車で購入したら
1000キロでオイル交換したほうが
精神衛生上良いね
鉄粉限りなくゼロと言うことはなさそうだし
交換するならエレメントまで換えたほうが良いだろうね
5w-30が沢山残ってるので自分で交換するよ
エレメントも3個くらいあるし
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 398b-hrtr)2020/03/18(水) 18:38:46.44ID:JtylFvsF0
HVはエンジン負担が半分だから2000キロでいいかもね
0877866 (ワッチョイ 49d0-ED79)2020/03/18(水) 19:04:58.43ID:Do/KEiBE0
>>870
俺は3年前までオイルメーカーの開発やってたんだけど、
オイル交換頻度と同様以上にエレメントの交換が大事なんだよね。
あなたの車は幸せだと思うよ。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49d0-ED79)2020/03/18(水) 19:16:00.83ID:Do/KEiBE0
>>876
エレメントに削れたばかりの鉄粉がいると劇的にオイル劣化を促進するんだよ。
確かにオイル劣化ではすぐに壊れるようなエンジン設計はされてないんだけど。
エンジン内部の摩擦をエネルギーをエンジン側かオイル側かどちらかがダメージを受けて
システム全体を守るようになっている。
なら、交換不可能なエンジン側(金属側)より、すぐに交換可能なオイル側(油脂類)がダメージを
受けるほうが合理的だと思うんだよね。
車両を4,5年で売払ってしまうなら、どちらでもいいと思うけどね。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcb-hrtr)2020/03/18(水) 19:35:55.28ID:+5q95MD70
>>878  もうその話はその辺で終わりにしてくれ
0880sage (ワッチョイW 7191-3ZJ0)2020/03/18(水) 19:36:37.93ID:I086ZeL30
>>875
何をさしてプリウスミサイルと言っているのか知らないけど、シフト操作はプリウスとは違って、一般的な形状。
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4954-0ZVt)2020/03/18(水) 19:40:07.47ID:yenjkaTy0
>>878
>エレメントに削れたばかりの鉄粉
それ、どの位のスパンで検証しているのですか?
一ヶ月で劇的に劣化するのか、1年なのか、2年なのか

劇的と言うからにはどこかで劇的に変化しているのですよね
そうで無い場合、なだらかな変化だと思うのですが、如何ですか?
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49d0-ED79)2020/03/18(水) 20:06:19.72ID:Do/KEiBE0
>>879
もうこれで終わりにする。ごめん。

>>881
元のオイルの性能による。
1週間ダメなものもあれば、2ヶ月持つものもある。
誤解してほしくないのはオイルが駄目になった(本来の性能が出なくなった)からと言って、
エンジンがすぐに壊れるような設計(エンジン側)はされてない。
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-pcRn)2020/03/18(水) 22:15:25.54ID:kn3IpbMIp
ボディカラーの追加はあるのか……あるわけないか。白や黒乗る人が大半なんだものな。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 398b-hrtr)2020/03/18(水) 22:50:56.04ID:JtylFvsF0
わからんよ 現状あまりにも選択肢が少なすぎる
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9a5-Gx2Q)2020/03/18(水) 22:59:31.86ID:QXP1+/b20
CDドライブ追加ってのもよく聞くけど、どこに付けるのかが一番気になるわ。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1327-mwl/)2020/03/19(木) 01:30:21.56ID:VQjnMCFa0
後席倒した時フラットになりますか?
車中泊までは言わないけどゴロンと昼寝できるでしょうか?
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29fa-0ZVt)2020/03/19(木) 03:27:52.19ID:K/FnTqEO0
>>884
WxBグレードの葬式色専用カラーからの脱出をお願いしたい
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1327-mwl/)2020/03/19(木) 09:21:58.52ID:VQjnMCFa0
どうもです
今度見てきます
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b908-hrtr)2020/03/19(木) 09:38:33.40ID:noYVec420
>>884 初期出荷効率を優先してのグレードだからそのうち新グレード出るんじゃない。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5978-Uu4i)2020/03/19(木) 20:55:29.40ID:JKwRm7VF0
>>875
それは運転者によってそうなるだけだな
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2994-slr3)2020/03/19(木) 22:41:55.33ID:r6AvGU3F0
カローツーリング、スポーツでガソリン選ぶ理由って何だろう?
俺はW/Bのハイブリッドを買ったが、ガソリンのシビックスポーツかインプレッサと迷ったよ。
ガソリンでカローラは無いだろ。
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 697b-/v89)2020/03/19(木) 23:17:07.82ID:D4DMCYpV0
>>903
最初に払う金額、もしくはローン残高を少しでも安くするため
だからツーリングとセダンはわざわざ旧式エンジンを積んでとにかく安くしようとしている

スポーツではHVより軽い分ガソリン車の方が挙動が良い・カロスポのキャラに合っているという理由で
両方乗り比べた上でガソリン車を選ぶ人もいる
0907sage (ワッチョイW 7191-3ZJ0)2020/03/19(木) 23:26:49.03ID:y307Kabd0
>>902
そりゃ、母数が違うからね。30プリウスなんか、馬鹿みたいに売れてたんじゃない?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b976-pcRn)2020/03/19(木) 23:49:28.15ID:882UlA/F0
>>905
さすが爺さん、お目が高い!
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4954-W+kV)2020/03/20(金) 00:21:17.88ID:TzWpNFrd0
>>907
当時30プリウスのみ対象の補助金に釣られてね
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4954-W+kV)2020/03/20(金) 00:24:49.99ID:TzWpNFrd0
で、縛りがなくなると大量に下取られたと
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/20(金) 07:51:11.40ID:dUrGU6dOa
>>903
俺も同じ様なことをセダンのスレで言ったことがあった。
「HVの完成度の問題だろうな。
2.0LHVが搭載されない旧式HVにバリューを見いだせず、多少の燃費悪化は許容してパワフルな1.8Lガソリンモデルを選ぶよいう客も多いと思う。」
と言う返答があったな。
俺が思うには
年間走行距離だろうな。5千km程度ならHVを買うには高過ぎると思うのでは?7万km強走らないと元は取れないしな。
あとは、静粛性が今一なのでHVのメリットがそれ程感じないのもあるのでは?
ボンネットの裏に何も貼っていないのはビックリしたわ。
ロードノイズがデカいのは当然だわ。
でも、約25万かけてデッドニング専門店にて施工すれば、化けるだろうな。
HVを、買う価値は大いにあると思うな。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5978-Uu4i)2020/03/20(金) 13:57:00.93ID:CoDiR/Jr0
>>913
違う車だけどウォッシャは必要と思って使ったことはない
秋に道の駅の駐車場で試してみたらボンネットやフロントガラスまでかかるし
周辺もかなり飛び散っていたから周囲に迷惑かけるしダメと思った
冬だと凍結して可動部が動かないかもしれないしね

>>915
ハイブリッド車を購入する人は元を取ろうというやついないんじゃね?
いつもこんな元を取る話になるけどね
ガソリンを入れる回数減と停車時の静粛性、燃費の良さを体験したら次もとなる
発進時も普通にEV走行してエンジンかかったり自然の流れ
アイドリングストップ機能は恥ずかしいように思う
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29fa-0ZVt)2020/03/20(金) 17:21:22.42ID:mCgw32kr0
>>920
ダニの発生に注意!
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53c8-ED79)2020/03/20(金) 17:57:07.93ID:Gj1Xjkj70
DAにBluetooth接続音楽再生で困ってる人おらん?
携帯androidは問題なく音楽再生できるけど、
タブレットandroidは接続できても音が出ねぇ。
ネットで調べてもBluetoothプロファイルとか相性の問題とかが原因みたいやけど、
この辺詳しいニキおらん?
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3933-hrtr)2020/03/20(金) 18:23:36.16ID:mxu3qWFT0
ラゲッジマットとか トノカバー入れれば少しは静かになるのかな。
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-slr3)2020/03/20(金) 18:39:16.38ID:gSpd967qa
>>906
値段が理由か。そんなに変わるのか疑問。

>>914,915
ガソリンが好きで買うならカローラにはならんと思うわけです。
シビック、インプレッサにすると思ったんですわ。
自分はガソリンインプレッサとHVカローラツーリングで悩んで、結局カローツーリングにした
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/20(金) 19:02:48.51ID:dUrGU6dOa
停車時の静粛性か?
季節を問わず如何なる場合でも停車時はエンジン停止するのなら、停車時の静粛性はあると言えるがな。
例えそうだとしてもだ、その為だけに34万プラスしてHV車を選ぶ価値はあるのかな。
ガソリンを入れる回数減がメリットと思う人は、それだけ走行距離が多いと思われるので、それはメリットかも知れないな。
ガソリンも3ヶ月に1回は入れないと劣化してエンジン及びHVシステムに悪影響を及ぼすと言われているしな。
三菱車はそれを防止する為に、給油期間が長くなると強制的にエンジンを回してガソリンを消費するらしいな。
走行距離が少ない人にとってHV車はメリット何ないように思える。
年間走行距離が5000km以下の人で、敢えてHV車を選んだ人、いるかい?
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5978-Uu4i)2020/03/20(金) 19:07:33.68ID:CoDiR/Jr0
>>923
ディーラーの戦略による
取り扱い車種になるんだから入れるとこは入れるだろ
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp85-Gx2Q)2020/03/20(金) 19:08:55.09ID:Vu1R0Eenp
どっちでも良いと俺は思うわけです。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ba1-8Rf2)2020/03/20(金) 20:41:44.45ID:xp3r+/EO0
>>925
トノカバー専用の収納スペースはないよ。
両サイドの仕切り外せば入るかもしれないけど、仕切り付けたままだとトノカバーもボード下の対角も同じ1,100mmくらいだったはず。俺調べなので正確かは知らん。
とても微妙なサイズなので購入しなかった。
ガソリンやハイブリッド、電源やスペアタイヤとか付けたオプションでボードが2段か1段かとか、ボード下のスペースが違うから、ディーラーで調きちんとべてもらった方がいい。
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/20(金) 21:10:19.68ID:dUrGU6dOa
バネ上制振制御か?
車種が重いHVには必要で、軽い1.8NAは必要ないのでは?
元レーシングドライバーの中谷明彦氏がHV車に対して「継目を通過するときはグルッ、グルッと震えるのはNAより顕著に出る。」と言っているしな。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Ezjr)2020/03/20(金) 21:20:32.32ID:DZdXf5m3M
>>942
必要ないわけではなく古い1.8では出来ない。
確かにカローラセダン、ツーリングのバネ上制震制御は酷くて、数字上の揺れは少ないのかもしれないけど運転していると不自然に後ろが沈み込んだりする。
かと言ってガソリンが良いかといえばそうでもなくてアクシオ、フィールダーみたいに後ろがバタつく…。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-8Rf2)2020/03/20(金) 22:12:07.82ID:U4J9dtQEd
>>939
遮音は硬さより隙間の有無
カロスポのような短い荷室なら開口部の形に合わせたパーセルシェルフを後部席とバックドアで挟んで密着させられるけど
ツーリングみたいに長い荷室じゃ巻き取りや折り畳みにしなくちゃならないから密閉は難しい
0952sage (ワッチョイW 7191-3ZJ0)2020/03/20(金) 23:48:45.91ID:17ve0Evf0
>>938 >>941
HVとガソリンでは、デッキボードの2段、1段の差は出なかったと思うよ。あくまでメーカーオプション有無で変わるだけかと。
ただ、トノカバーの位置が低いので、デッキボードが1段だと目隠しとして使いにくいかもね。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Ezjr)2020/03/21(土) 04:40:11.99ID:RoCgTXdBM
>>951
ツーリングのターボはMTだけだから、CVTを買う人には意味がない。
カローラスポーツはCVTも新しいターボエンジンだけど。

>>953
フィールダーの頃からそうだけど、ツーリングはロードノイズが目立つという定評だからやたら言われてるんじゃないの?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/21(土) 07:46:27.24ID:kUXQt0B7a
>>943
ばね上制振制御が1.8NAに付ける必要がないのか、付けられないかはどちらでもいいが、カタログを見ると悪路の走行時に車体の揺れをコントロールしているように見えるがな。しかも前輪でな、後輪は関係ないように思えるがな。
それにカローラフィルダーのサスの前輪はストラットで現カローラと同じだが、後輪はトーションビームだ。現カローラのWウィッシュボーンとはチト違うのでは?
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Ezjr)2020/03/21(土) 09:23:09.91ID:RoCgTXdBM
>>959
そんな制御が書いてあるか?
ダブルウィッシュボーンはカタログスペックでは長所になるが、カローラツーリングはセッティングが甘いと思う。
カローラスポーツは良くできているので、これマイナーチェンジに期待。

>>960
はいはい、古い1.8NAでは出来ないでいいよ。
改良するつもりがあれば出来なくもないんだろうけど、コストのために採用したエンジンだから無理だな。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Q/Ih)2020/03/21(土) 09:34:00.86ID:BMWpouEaM
1人香ばしいのが沸いてるな
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-8Rf2)2020/03/21(土) 10:15:20.97ID:a8r5IpDRF
>改良するつもりがあれば出来なくもない
駆動系の反作用で揺れを抑えるから、レスポンスの良いエンジンやモーターでないと無理
逆に言えばレスポンスさえ良ければソフトウェアレベルの話

>セッティングが甘い
>カローラスポーツは良くできているので、これマイナーチェンジに期待
日本市場の好みに合わせて柔らかく仕上げたから無理が出たんだろね(おそらくカロスポは本来のセッティング)
マイナーチェンジどころかフルモデルチェンジの5〜6年でも市場の好みが変わるとはちょっと考え辛い
TRDのメンバーブレース着けて剛性上げたら評価も変わるのかな
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9a5-Gx2Q)2020/03/21(土) 10:19:10.15ID:DjzaQ3iM0
レス番飛び過ぎで草生えた
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-khjk)2020/03/21(土) 10:19:37.18ID:zmDkNdECr
トヨタはいっつも足回りが甘い
コストダウンを足回りでする

トーションビームでもいいサス作れるのに、安くすませられるからと適当にトーションビーム作ってるからトーションビーム=サス悪いみたいな風潮になってる
トーションビームの悪いイメージはトヨタの影響でかいと思う

ダブルウィッシュボーンだろうがコストダウンかければ当然サスは悪いよ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9954-cULp)2020/03/21(土) 10:36:40.32ID:UFy6tIHL0
安全装備が付いた車の購入が初めてなんだが、この車の装備だと

例えば地下駐車場のような狭いところで、バックで車庫入れするとき
後ろはバックガイドモニターと目視、センサー頼りで行けるとして、
右斜め前方(駐車方向によっては左斜め前) の障害物は検知して
知らせてくれるのかな
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Ezjr)2020/03/21(土) 10:59:49.36ID:RoCgTXdBM
>>965 >>967
S以上だけでもメンバーブレイス付けとけばいいのにね。

>>968
GXとMT車以外は超音波センサーが標準で付いているのでは(GXはオプションで付けられたはず)。
スバルは誤発信防止に超音波センサーを使ってないことがあるので、車種ごとに確認が必要で面倒。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-yQth)2020/03/21(土) 11:57:45.56ID:COrWybxJa
今までの老害ユーザーがダルなハンドリングと柔いサスを良しとしてたせいだろ
ナローしかりコストダウンしかり足周りセッティングしかり
クラウンでも現行モデルで足周り固くして不評てのも見かけるし
それでもセダンツーリングは旧モデルよりはしっかりしてる方だし老害捨てきれてないんだろ
コストダウンだなんだ言うならTRDのメンバーブレース買えよ足周り固いのが受け入れられればマイナーチェンジで改良されるかもよ
0973sage (ワッチョイW 7191-3ZJ0)2020/03/21(土) 12:14:35.90ID:UIPXnOCD0
試乗して気になるなら、TRDのメンバーブレース追加推奨とテンプレ化しとけばいいんじゃない?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/21(土) 12:25:09.34ID:kUXQt0B7a
トーションビームは悪くはないと俺も思う。
Wウィシュボーンに比べてバタつく、ただそれだけだ。
トーションビームでもホイールベースが広ければバタつくことはないと思っていたのだがな。
どうやらそうでもないらしい。
トーションビームはトーションビームで、WウィシュボーンはWウィシュボーンと言うことかな。
俺の経験では前輪はマルチリンク、後輪はWウィシュボーンがベストだな。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-khjk)2020/03/21(土) 12:36:42.74ID:zmDkNdECr
昔のシビックみたいに並みの車よりトーションビームでもサスが素晴らしい車あるからなぁ

トヨタはトーションビーム関連の技術が単純にあまり無いんだろうと思ってる

トーションビームサスで出来良いのは大体ホンダ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8be1-ED79)2020/03/21(土) 12:42:14.63ID:M6+0Ar4H0
ばね上制振制御は要はトルクでノーズアップさせてノーズダイブしすぎないようにフラット感を保つ制御だからな
HVも1.2Tも低速トルクが強くて瞬発力があるからできる
1.8NAはそれが無いからできないので今後追加されることは無いから安心して今買っていいぞ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp85-Gx2Q)2020/03/21(土) 13:02:01.53ID:DLQWWUWip
次スレはIPありのが良さそうだね
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39e1-hrtr)2020/03/21(土) 14:32:24.50ID:v3YFLrTj0
S−HVを名阪試乗させてもらったが110kからHVはガンガン加速する
当然カロスポの方がしっかりしているが こっちが軽快。
ただやっぱメンバープレース入れた方がいいな。

>>977 8月のテコ入れ?気になる。
>>979 CD聴くために55000円? だったらUSBでいいや。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-Ezjr)2020/03/21(土) 14:56:18.48ID:RoCgTXdBM
>>974
前輪マルチリンク、後輪ダブルウィッシュボーンの車ってあった?

>>971
やっぱり変なバタつきがあるよな。
フィールダーっぽくて安心感がある気がしないでもないけど(笑)

>>976
逆に安心してハイブリッドが変えるな。
冗談はともかくどっちもエンジン変更、追加の可能性がなくはないのでは。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb3c-hrtr)2020/03/21(土) 15:33:29.24ID:x8UmyL8P0
FFだからばたつくんでしょ
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a3-cvBQ)2020/03/21(土) 16:58:41.79ID:o8g9E9TH0
みんなオートブレーキホールド常時ONにしてる?
めんどくさいから、ワイは、あまり使ってない
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39dd-hrtr)2020/03/21(土) 18:11:29.65ID:kQ0nWQw+0
カロスポはメンバーブレースで補強でばたつきがない
カロツーはなし ばたつく
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-Wjsz)2020/03/21(土) 18:12:02.59ID:kUXQt0B7a
>>987
俺の13年乗っているマークXのサスのフロントはマルチリンクでリヤはWウィシュボーンだな。
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