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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.120
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 06:33:53.64ID:NPgINwG90
いつもの

579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 :見ろ!名無しがゴミのようだ! (ワッチョイ aab4-1VOV [59.170.62.66]):2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 :974 (ワッチョイ bfc5-kVPK [59.170.62.66]):2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 07:22:31.56ID:4l5LZkxJ0
これがスバル

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。文字通りのアイサイトになる。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部ww
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」を発表。広報の頭の疑うレベル

調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 07:52:57.39ID:5bUEJcLk0
マツダの

トーションAWD最高!
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 08:58:17.27ID:5bUEJcLk0
なんでイギリス風デザインのロードスターを
イタリア風なバルケッタっぽくしてしまったのだろう
長年支えてきたロードスターのユーザーたち
開発主査、デザイナー達に無視されてるのな
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 09:34:31.15ID:NZbseLSZ0
ロードスター乗ってるけど彼女いなくてXVに彼女と乗ってるヤツ見ると羨ましく思う
雰囲気良さげな女性連れてドライブ行った時に屋根開けて高速道路乗ったら
髪はバサバサになるし途中牛舎か知らんけど臭いし並走した観光バスの客からジロジロ見られるしと
車を止めてから文句言われた
走行中はあまり会話出来なかったらしいし
途中のSAで屋根閉めるのが情けなかったわ
別にXVじゃなくていいから会話を意識できるようなACCとか付いたアイサイト2とか新し目のスバルほしいよ
サンルーフは欲しいけどね
ギネスの車か知らんけどロードスターにもう価値ないし
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 09:56:44.13ID:5bUEJcLk0
彼女がいないのはロードスターのせいではない
それはXVに乗ってもおなじこと
スバルとマツダの差ではない

ただ、お前さんがつまらない奴だってことさ
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 12:44:11.13ID:rsrLpiS10
>>26
他人が地獄だとかどうでもよくね?
だって自分自身が超幸せで天国ならそれで充分だから
もしかして君自身が地獄で苦しんでて助けて欲しいのかい?
俺は天国でも地獄でもない場所にいるから助けてやれんがなw
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 14:34:57.37ID:wThr6PTm0
童貞スバオタがFUCKS地獄♪
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 14:36:42.71ID:TZDC5Ykk0
アンチマツダが全員コロ助に見える糖質が自己紹介してて草
頭岩間かな?
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 16:08:07.90ID:lhH935uI0
>>39
この人、やたら個人特定に執着するとこが例のガラケー荒らしにそっくり
「ガラプー」って単語が出た途端噛み付くのも本人っぽいし
何よりレス重ねるほど偏差値低いの晒すとこが赤の他人とは思えない
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 19:54:47.53ID:s7TO8HmE0
19年国内販売でRAV4とエクストレイルに負けたフォレスター!
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 20:01:37.71ID:s7TO8HmE0
アメリカ・欧州でも負けてた!
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 20:05:00.25ID:s7TO8HmE0
中国でも負けてた!
勝てる地域はありません!
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 20:12:38.60ID:3wMloy0t0
スバルなので♪
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 20:12:53.39ID:s7TO8HmE0
喜べスバオタ!
フォレスターは海外ではCR−Vにボロ負けだけど、国内では勝ってるぞ!
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 21:27:52.32ID:h751mH4Q0
>>55
e-パワー わかる
e-ボクサー スバルだしまだわかる
e-スカイアクティブ ??
Mハイブリッドとか圧縮着火とかエンジンのこともあるけどシャシーや制御技術とか
いろいろひっくるめてマツダのスカイアクティブ(テクノロジー)というブランドでやってるんじないん?
それにeつけるとどんな意味になるん?
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 21:35:45.44ID:zjciqwH00
>>63
こいつガラプーじゃね?笑
その程度で長文扱いなら、前スレで10年前のレス持ち出してどうでもいい持論展開してるこいつは頭おかしいどころじゃないな

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/02/01(土) 04:08:21 ID:3GwI4/AmO携

>>205
いいぞ

>>32
テメェは餌って書いとけば何でも釣りになると思ってんのか?あ?
餌にするネタ自体が恥ずかしいどころではない、低能丸曝しなネタ選びだってんだよ

そんなだから十年前のお前は最バカって呼ばれてたんだ
何を気取って「のだよ」とか恥ずかしい語調にしてるんだ?
今までお前、ねらー口調→老体口調、と来て、今度は恥の権化、ムスカ大佐口調か
よく恥ずかしさに耐えて生きてられるよな、お前

自動車関連板で生き恥の権化と言えば、お前かドミオかレガシィプレミアム君か国沢光宏だな
よく生き恥に押し潰されず自殺しないで見事に生き抜いてられるわ。ある意味、偉いわ
但し全員、反面教師としてしか機能せず、齎すのは嘘誘導と犯罪教唆とトンデモ勘違い力説。
いや恥の見本・反面教師としての機能以外は公害しか齎さない。本当に貴重なゴミ存在だわ。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 22:00:59.38ID:3wMloy0t0
よくヌバルみたいなガチャガチャな内装に我慢して乗ってますこと。ヌバオタには美意識は皆無だな。外側もメッチャクチャだけどww
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 22:20:43.92ID:V1KaSZCe0
流石に>>44が長文は無理ありすぎだわなw
それより深夜〜明け方に気色悪い長文でストーカー自慢してるガラケー爺さんいい加減ウゼぇから消えねーかな
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/13(木) 22:49:45.76ID:3wMloy0t0
>>78
多分定年退職者
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 06:08:42.89ID:cHlAj9UH0
>>87
1ロートルは10kmで大恥曝した池沼ロートルくん顔真っ赤にして釣り人宣言は恥ずかしいw
トラウマになってるじゃんw
お前独りなのに我々とか頭大丈夫?w
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 10:35:48.20ID:CYdkOA210
マツダ地獄は常識だもんな
ググったり過去スレ見たら説明あるでしょ
マツダ地獄はマツダの文化とか誇りとかブランドとか
天国は知らんw
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 11:43:39.24ID:6Pc6zxLu0
与太ヲタハッキョ
0105派遣会社ジェイウェイブ元営業垢版2020/02/14(金) 12:33:08.71ID:dMGbItrE0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや!
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 13:57:04.20ID:6nTjS/HK0
スバル地獄が君を待っている
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 15:49:32.48ID:gIimQiff0
これからが数年間が本当の地獄で
中華資本にも喰われてプライドは傷つけられるが
その後のボルボのような大躍進をとげて
天国になるってのが5年後の未来
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 19:13:34.81ID:6TATnUSy0
マツダ車を買ったらコロナが治りました!
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 19:47:59.09ID:+kic6maF0
>>125
スバルが勝組ってのも根拠の無い妄想だけどね。
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 19:53:24.98ID:+kic6maF0
>>121
「正しい会社」になった振りをしてるのかも?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 19:55:26.40ID:+kic6maF0
>>122
トヨタ傘下になったら絶望工場が終わると期待してます!
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 20:01:22.83ID:+kic6maF0
>>127
環境規制をクリアできなくても勝組?
トヨタから技術を恵んでもらってばかりなのに勝組?
独自にEV開発できなくても勝組?
トヨタから車をOEMしてもらって純益出たとしても、勝組なんだね?
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 20:18:37.51ID:+Kgr5LHV0
>>131
環境規制→マツダもクリアできてませんが
技術→役にたってないお笑い独自技術エンジンのXがどうしたって?
独自EV→ステラEVってのが有ってだな
OEM→スズキからOEM受けてても利益出せてないマツダをディスってんの?
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 21:04:46.61ID:M0aCLaRh0
>>125
まずは勝ち組の定義を教えてくれ話はそれからだ
高い車乗って豪華な料理食っていい女抱いてタワマンや豪邸に住めば勝ち組なのかな?
いらんはそんなもん糞食らえ
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 21:41:36.26ID:+Kgr5LHV0
>>136
勝ち組と聞いてそんな表現が出てくるのは
お前の品性と潜在的価値観がその程度って事だ
企業における勝ち組とは継続的に利益を産み続ける事
赤字転落確実のマツダは勝ち組から程遠い
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 21:45:35.87ID:K231m3R00
でもスバオタって負け組だよな…
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 22:38:43.24ID:iuJE5Z3q0
スバルだけは就職止めとけ
残業代は貰えないし、まるで軍隊の様に働かされる
しかもこの時期の絶望工場はすきま風が寒すぎ…

まぁ検査中は居眠り出来るけどw
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 22:52:30.02ID:gIimQiff0
本社は恵比寿か
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/14(金) 23:04:38.91ID:gIimQiff0
ホンダの本社は青山
日産の本社は横浜
三菱自の本社は芝浦
スバルの本社は恵比寿

マツダの本社は
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 03:37:40.80ID:yng7UHjX0
スバルブランドが無くなる訳だが(笑)
なにを勝ち誇ってるのか意味不明!

GRヤリスのOEMでWRXを復活させれば?

キモオタブルーに塗ってSTIエンブレム付けて555台の限定車って事にすればスバオタに飛ぶ様に売れるんじゃね!
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 07:04:18.54ID:Uvmsi2GK0
スカイアクティブ✖︎でマツダは消えそうだ
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 07:49:56.93ID:49U8t7tZ0
>>157
いずれなくなるのはみんな知ってるよ
いつなくなるのか言い当ててくれよ
そんな誰でも知ってること自慢気に言われても『あっはい、そうですか・・・』としか思えんわw
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 08:00:23.25ID:qNQwKL9w0
はやくトヨタ倒産しねーかな
大混乱する愚民どもを見るのが今からすごい楽しみ
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 08:19:35.35ID:XU/C4Mn60
まさかマツダが
マーケティングの失敗と自らの自重によって
たった数年で、ここまで追い込まれるとはね
高すぎる授業料だった
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 12:26:49.09ID:7thXz5/h0
>>170
部品の多くをトヨタと共用してるのにこの差はなんなの?www

よっぽどエンジンやトランスミッション、車の基幹部分が糞なんだろうね
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 13:39:00.15ID:rPTR/hvP0
独自路線独自技術が売りだったしスバリストはそれが好きだったのに今じゃトヨタの庇護下を喜んでるんだもんな
オールドファンは泣いてるんじゃね
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 14:14:55.29ID:MjuWaHOs0
スバルレガシィ(2019年)とヒュンダイソナタ(2014年)の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 14:32:26.05ID:+q5hDhId0
>>180
オールドファンはボケ老人か既にあの世へ逝ったので泣いてないよ
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 18:06:43.35ID:KA0mexnm0
最早不正ネタにすがり付くしか無い人達
マツダの絶望的将来像は見ない振り
何処に今後マツダ復活の目は有ると思ってるのか知らんけど
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 18:09:19.91ID:7TYcSoZ90
>>192
出る訳無いだろ!
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 18:27:21.09ID:7TYcSoZ90
>>194
ネタにされるだけの事をしたから、当然の結果だ!
本来ならトヨタや世間から、見捨てられて当然の事を軽く見てるの?
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 18:29:23.55ID:7TYcSoZ90
>>193
申し訳ありませんでした!現場の班長レベルで勝手にやった事です!
違法との認識は有りませんでした!
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 18:43:40.08ID:TUj9b8mj0
俺の好きな車をバカにする奴は許さん、殺してやる
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 19:42:06.68ID:8t99uBD60
>>203
スバルの不正最高に笑えるじゃん
こんなアホな企業叩かなきゃ人生損しちゃうよ?
マツダなんて関係ないね
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 20:34:55.38ID:WqQwaHKh0
>>205
スバル擁護する奴は自分が笑われていることに気づいた方がいいよw
まあ何言っても無駄なんだろうけれどw
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/15(土) 20:59:47.45ID:XU/C4Mn60
トーションAWD

最高!
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 04:17:57.45ID:JG7QQZYJ0
>>206
スバルとスバオタは、自分達が世間から三菱と同等に見られてるの気付いて無いんだろうね。
俺的には、三菱は社内で不正を風化させない取り組みや教育をしている点は評価する。
対してスバルは不正を風化させようと必死になってる様に見える。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 04:29:51.60ID:JG7QQZYJ0
>>221
スバルは儲かってると言っても、遅れていた部分に投資してるから銭は無いよ。
群馬製作所の塗装工場を数か所新築したり、トヨタと提携後に利益が伸びた後は次々と新しく
している。
群馬で聞いた話しでは、航空機部門も含めて工場を2、3箇所に新築するくらいの投資だとか。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 06:45:13.70ID:oeptXfak0
〜利益率をより良くできるクルマは、きっと、ある〜

残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる!
社員をまるで軍隊の様に働かせてみよう → めちゃ儲かる!
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる!
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる!
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる!
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる!
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる!
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる!
ヒョウンカにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる!
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる!
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる!
下請けの納入価格を一方的にカットして我慢比べさせよう → めちゃ儲かる!

『believe.』
〜安心と愉しさを〜 SABORU
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 07:55:36.89ID:YcjNTtqi0
恵比寿(高級店やレストラン、バーやデザイナー ブティックが彩るスタイリッシュな街、それが恵比寿)

府中町(広島のバチカンこと府中町、アミューズメントからなるエンタテイメントなイオンモールがある)
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 09:26:49.49ID:obwo5VYt0
マツダもスバルも素晴らしい歴史とブランドを持ってる

トヨタの資本が入ってから、経営的には安定しただろうし
会社としては大正解なんだろうが、両社のクルマ、つまらなくなった
このままトヨタ化していくのかなあ

といって、ホンダや日産が面白くなった訳でもなく
むしろトヨタにやられたり、自滅で、辛くなってきてるのが見える

豊田社長の危機感はわかるし、生き残るためでもあるんだろうが、
その危機感が、日本のクルマ全体を、画一的でつまらなくしてるのかもしれない
日曜朝のチラ裏失礼
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 10:05:27.17ID:tRV8olCQ0
日本ではスバルは「爺底つあらぁ」じゃぞ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 11:44:32.05ID:BXullayO0
>>240
設備投資が悪いとは、何処にも書いてないけど?
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 11:53:32.14ID:BXullayO0
>>240
ついでだけど!
次々と設備投資してたけど、肝心の検査場は無視してたみたいだね。
最近になって慌てて新しくした様だけど。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 14:39:21.61ID:wPd4Fv5v0
>>235
トヨタアンチだったが最近まともなんだよな
日産はアレだしホンダはヴェゼルより上の車種が全部死んでるし、スバルとマツダには頑張って欲しい
もうトヨタで良いやとか思うようになってしまう現状よ
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 15:18:43.04ID:am775zyW0
おかしい…不正もしていないしマツダ3は売れていて賞も沢山とっているのに…株価が下がり続けている!!
1000円どころか900円切ってしまっている!これはスバルの陰謀にちがいない!!
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 18:07:21.26ID:DbzqG1K00
>>259
リニアトロニックは今回も好きになれなかった。NAエンジンであることも手伝ってか、
静止からアクセルを踏み込んで一気に加速したいいわゆる初期加速に何ともアクセルの付きが悪い印象を与える。
より急激に加速するSモードをチョイスしてもその印象は変わらない。

そして今回はスタッドレスを装備していたのが理由か定かではないが、やはり燃費は芳しくない。
(中略) 結構省燃費ドライブを試みたつもりでも、10.8km/リットルが得られた数値である。まあ、4WDだし、致し方なしか。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 20:33:21.37ID:YcjNTtqi0
マツダとスバル

マツダ車は言葉は悪いが運転したとき無感動
角が無く自然な運転感覚で面白みが無い
ただ、普及価格帯車なら、ベスト
内装の質感もマツダ車の圧勝

スバル車はCVTのダイレクト感の無さ、荒れた道を想定してかマツダ車とちがいステアリングが曖昧
ただ、固い殻に積まれたような堅牢な感覚と、たっぷりとしたストロークのある脚のバランスはいい
内装はまだまだ...
ACCは普通に多用できるレベル

マツダとスバル
大きく違うのは後部座席の乗り心地
乗り心地の善いCX−8でさえ
アウトバックと比べると突き上げ感が強い
マツダの後部座席の乗り心地の悪さは持病かも
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 20:41:25.40ID:wWxykwX10
>>259
都合の悪い記事はエビカニ言う癖にこう言う記事には何も言わず信じるの?
アホくさ
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 22:40:35.11ID:qZSMFUgt0
>>260
スバルのスケジュールは、次期レヴォーグ・アウトバックは販売不振。
WRXも新型ヤリスの出現で不振。
そもそも86・BRZは来年なの?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/16(日) 22:50:42.92ID:qZSMFUgt0
>>247
金使うべき所に使って無くて、大問題になってから慌ててたけどね。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 00:30:42.06ID:8PyMhEvb0
>>274
マツダの件に対する国交省の見解を見た?

スバルは改竄、意図的に行っていた。
しかも改竄前の検査データは残っていなかった。
「法令違反という認識は無かった」だって!
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 00:37:11.38ID:8PyMhEvb0
>>271
燃費もだよね。
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 00:41:08.48ID:j8hSGa4f0
走り → 気にしない
不正 → 気にしない
燃費 → 気にしない
見た目 → 気にしない
安っぽい内装 → 気にしない
ボッタクリ → 気にしない
パクリデザイン → 気にしない
CVT → 気にしない

そんな貴方に最適な車は「スバル」です!
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 01:48:51.64ID:qbko9z75O
車格が中途半端化したレガシィ、気を抜くとオイル染み出す上にプラグ交換も二倍手間の衰弊退行
ほぼメンテフリーの他社製車に乗り継いでいたズボラな人は買ってはいけない
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 03:55:35.15ID:lxRHM9AZ0
マツダって鉄板薄そう、重厚感ないね。
マツダのテールがツリ目でなくなって良くなった。
側面のくねった曲線もストレートになって良かった。
ヘットライトが細くて小さいのはやめたほうがいい。いっそ丸目にしろ。
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 05:54:08.99ID:o0Fnt+hg0
>>280
おしい
一番上の走りだけは拘ってる奴がスバルを選ぶのだよ
走り以外は何も拘らないのがスバルだしそれを理解しているのがスバリスト
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 10:13:00.44ID:Y6TUuC1R0
86やBRZはもうあんまり売れんでしょ。
購入層は懐古厨らが車名だけで買ってくれただけだし、その懐古厨らも今の車を大事に乗ると思うし。
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 10:39:31.04ID:NgZT7AKn0
次期型の86・BRZは
2.4になるし
自動ブレーキ(アイサイト)も搭載されるから
シンプルな現行型の中古が人気が出る

WRXは
最新の2.4ターボだから乗りたい奴はいる
ただ、EJの再評価がおきるだろうね

スバルをみると
マツダは優等生過ぎて
無駄を楽しむ、付加価値としての「毒」がないね
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 11:51:20.84ID:NEeUxTRM0
トヨタの以前の発表では、86は中高年が多かったとか。
トヨタのHVを搭載するとか報道あるけど、販売面ではそんなに期待できないだろうね。

WRXにしても現行限定車は中高年がメインだとか。
今更新型を出されても、期待できないだろうね。
0315よん様垢版2020/02/17(月) 15:33:59.36ID:pEGCDWZf0
>>223

大泉のエンジントランスミッション工場5つの内ejエンジン4at 5at 軽エンジン軽トランスミッション6気筒エンジン、ディーゼルエンジン等
止めまくった為ほとんど第5工場しか稼働してないと思うけど、他の工場は何かに活用しているの?

スバルマツダを賛美したりコキおろししたりでないのでスレ違いかもしれないがわかるなら教えて欲し柿
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/17(月) 16:27:17.05ID:NgZT7AKn0
マツダスピードを育てることができなかったマツダ
弱小なのにSTIを育てつづけているスバル
マツダのそういうとこが苦手
レギュレーションの変更でロータリーでれるんだから

ル・マンにでろよ!
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 00:55:14.14ID:/wwqrSHfO
>>286
走りに拘っているなら何でデフ位置左右中心が無意味化した御時世にデフ位置左右中心に拘って
あんなエンジンブロック上げ底オイルパンなんだ?スバルWRCワークスには修正されまくりだし
ポルシェにはナンセンスと言い切られる程。デフ左右中心を辞めて排気管も4-1にすれば
まだ衰弊退行でもあともう少し低マウント化できるのに。ねぇ何で?
お前「〜のだよ。」「〜のだよ。」ぶちこいてインテリ気取っといて何も分かってねぇじゃん。
だから余計に「〜のだよ。」口調がお前の厚顔無恥を引き立てる。お前は変態なのか?
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 12:16:41.08ID:kmtWkd1n0
>>335
クラウンなんて親父車なんかと同じだなんて吐き気がする
もし仮にそうなったらマツダ以外の選択肢を考えるよ
マツダにはオンリー・ワンであって欲しい
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 14:50:03.09ID:3zgnJooi0
トヨタとマツダのプラットフォーム共用化は充分有り得るよ。
これからEVが普及し始めたら、エンジン車は単独ではコスト的に厳しい。
生産面でも共用化によるメリットは大きい、車体パーツの生産を分担できる。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 15:31:02.16ID:6lbwbr3V0
>>343
塵に構うなよ
スバル擁護する奴は誰でも叩く単細胞なんだからw
そもそも本気でスバル擁護してる奴が本当にいるとでも思ってるいるのかね?
本気で思ってるなら世界最強の愚か者なのだよ
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 15:42:07.84ID:gYgHktgy0
>>342
既にEVはトヨタとマツダの合弁会社を足場に規格と部品の共通化を進めてるが
それはEVで出遅れたマツダを自陣営に取り込みスケールメリット向上に利用するトヨタの戦略であり
エンジン車のプラットフォーム共通化はあり得んわ
コスト面以外でトヨタがマツダに寄せる必然性が無い
まさかマツダのエンジンやシャシーがトヨタより高性能だと思い込んでる?
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 16:00:30.68ID:gYgHktgy0
ほら短絡馬鹿が出た
これまでのトヨタ車のイメージで考えてるだろ
プラットフォーム共通化に関しての話だから
今後開発される車に限定されるのは当たり前
トヨタはTNGAやダイナミックフォースエンジンを基本に開発を進めるが
マツダがそれらに対してアドバンテージを得られると思うか?
マツダの技術が明確にトヨタを上回らない限り
トヨタがマツダに寄せるなんてありえんわ
マツダに合わせるって事はレベルを下げる事に繋がるからな
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 17:53:34.68ID:uV1GYFZy0
トヨタのクラウンの
プラットフォームを共用化
それが、どういうことかマツダはわかっているのか
クラウンには長年培ってきた技術と
支えてきたユーザーがいるんだぞ

そんなこともわからないのなら
マツダの6発FRは失敗する
マーケティングをわかっていない

なんで、こんな記事が出るのかわからん
記者の願望か、マツダが試しているのか
次期86もマツダのプラットフォームって記事がでたもの
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 18:09:25.46ID:uV1GYFZy0
クラウン

ユーザーは一般よりも法人が多い
そんな顧客のニーズを、作り方をマツダと共用することは無い
ユーザーに、マツダの「臭い」を感じてしまってはダメなんだ
トヨタの旗艦クラウンにマツダの臭いは必要ない
レクサスなら...わかるけど
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 18:21:49.99ID:0dWrbbNa0
次期クラウンにはFF化とか色々言われてるな。
頑なにレクサスに行かないクラウンユーザーらを、強引にレクサスに持っていきたいんだろうか。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 18:43:37.75ID:C3vcbVHW0
言ってもトヨタも投げっぱなしじゃなく目を通して開発してるプラットフォームだろうし
トヨタの凝り固まった頭にはマツダの革新的なことをしたがるスタンスはちょうど良いんじゃないか
溶接技術賞に受賞した新しい溶接技術も使われるんだろうし本当だとしたらきっと良いものが出来るだろうさ
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 18:56:05.71ID:dYRIipMI0
マツダのフラッグシップモデルがトヨタになるとか胸熱だな
マツダグループやその主要下請け会社の役員たちがCX-8やマツダ6からみんな乗り換えていく事になるな
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 20:50:46.01ID:uV1GYFZy0
マツダの6発FRは失敗する
技術力ではなく、マーケティングによって
自画自賛したいのならマツダ自らで客をみつければいい

クラウンのユーザーがマツダの臭いを求めるわけがない
勘違いし過ぎ、ナメ過ぎ、それが今のマツダの現状
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/18(火) 21:51:51.89ID:866gwdOA0
>>325
このスレではIPいくつ反応したの?
IP抜き取り脅迫犯さん

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/02/18(火) 01:12:34 ID:/wwqrSHfO携

何だこれ
IP2個くらい出るかなと思ったら1個しか反応ねぇ
またIDコロコロか

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579902066/80
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 03:03:29.45ID:qBwrb8UB0
2020.2.18 株式時価総額

SUBARU
2,187,536(百万円)

マツダ
558,515 (百万円)
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 04:21:00.44ID:eWAqT5o90
>>375
スバルは群馬だ!
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 04:29:51.12ID:gS4m6dME0
小雨の中フォレスター見てきたがアイスシルバー最高だった
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 06:11:13.28ID:VHT5pCCm0
次期レヴォーグは7月発売みたいだから
遅くとも5月の連休頃にはアイサイトVer.4の試乗レポートがでてくる
マツダとスバル、ACCの性能差がわかる
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 10:03:26.30ID:wOYB7ure0
ピアッツァとマツダ3が似てるわけじゃないけどイメージは被るところはあるね
スバルR1R2は今見ても新しいデザインで良かったな、ぶっ飛んだデザインのスペシャリティカーは記憶に残るよ、売れないけどな…
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 10:52:44.85ID:VHT5pCCm0
ピアッツァには立体としてのフォルムがあが
マツダ3には、その視点が薄い

なぜならピアッツァは地面も含めて車体を、立体を造形しているが
マツダ3は車体そのものだけでデザインしようとしている
あれでは、情報量が隔たり過ぎ、足りなすぎて、造形物として不安定になる

つくづく工業デザイナーは建築なんだとおもう
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 12:17:26.87ID:3hWGuE0v0
スバルレヴォーグとは、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓くという意味が込められている。


レンジローバーイヴォーグとは、人々の感情を呼び起こすユニークなクルマ。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 12:46:09.65ID:3hWGuE0v0
トヨタマークIIとは、コロナから発展した上級モデルの意味にしている。

ジャガーマークIIとは、ジャガーマーク1の後継車。ジャガーマーク9まである。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 13:45:12.34ID:UZo0mjZT0
>>396
マツダには異様なくらい厳しい評価
スバルには激甘な評価
長年染み付いた思い込みの前では無駄
爺さんが死ぬまで気長に待つしかないよ
その頃にはスバルもなくなるだろうしね
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 14:16:03.07ID:40s3FnYn0
>>405
単なる好みでデザイン評価してるならお互い様だけど、言われてる相手は工業デザインガーでマウント取ろうとしておきながら逃げたからな、そこは踏まえてくれ
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 16:10:40.67ID:qBwrb8UB0
2020.2.19 株式時価総額

SUBARU
2,196,382(百万円)

マツダ
557,883 (百万円)
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 17:09:30.17ID:qBwrb8UB0
>>377

2020.2.19 株式時価総額

SUBARU
2,196,382(百万円)

マツダ
557,883 (百万円)
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 18:02:48.45ID:qBwrb8UB0
>>413
時価総額 ≒ マーケットからの期待値
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 21:47:49.84ID:ByCyERYS0
不正まみれでも
フルラインCVTでも
ガタピシ安物内装でも
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 21:51:12.30ID:ByCyERYS0
ブラック企業でも
ヒュンダイデザインでも
パクリばかりでも
リコールばかりでも
リコールを隠されても
絶望工場で造られても


株価が高ければそれでいいよ♪
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 22:06:13.09ID:VHT5pCCm0
欧州では建築を学んでから工業デザインへ枝分かれする
立体や空間認識は日本よりも強い
もちろんイギリスのRCAやアメリカのArt Centerに進む日本人も多くなった
30年前にはトヨタにRCA出身の方もいたな

レヴォーグプロトは実車を見たが
フォルムは確りとしていた
マツダ3のような茶碗を逆さにしただけのような
側だけのスタジオデザインではない
ただマツダのようなまとまりは、スバルにはない
例えばボンネットにある郵便ポストの側面は
ヘキサゴングリルの上側面とは連動していない
マツダなら、あの面をあわせてくる

ただモーターショーなので仕方が無いが
大人の目線で見れない
犬猫の目線で車を観なければならんのはなんとも...
元々は着座位置、大人が立った目線でフォルムは構成される
あれではデザイナーの意図が解らん、車道で確かめないと
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 22:12:38.20ID:3hWGuE0v0
けなしあったところでMAZDAもスバルもトヨタの傘下なんだし仲間なんだよな。
例えるならアメリカの傘下の日本と韓国みたいなもんよ。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 22:18:24.69ID:Y5mpuCHp0
>>431
仲間は同意。
ただスバルはトヨタの持分法適用会社だから子会社までもう一歩。
マツダは株の持ち合いだから立場は対等に近い。トヨタの方が多く握ってるからトヨタの方が強いのは確かだけど。
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 23:09:53.69ID:aTrr+8Hm0
マツダとトヨタはただの業務提携だけど
スバルはトヨタの連結決算対象の子会社になったからな
筆頭株主&役員派遣&連結対象の3点セットでスバルはトヨタの支配を受けてる
マツダは1つも該当しない
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 23:12:00.89ID:6BB+mE820
>>433
それだけ持つ価値がないからでしょ。
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/19(水) 23:19:18.20ID:RPraxIyy0
スバルが子会社になったのは燃費規制クリアするためにハイブリッドの供給を受けるためだしな
マツダは圧縮着火で乗り切ると突っぱねだわけだが…
出来なかったねw
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 04:28:23.99ID:+JbFyfSC0
>>436
スバルが子会社になった理由は、それだけ?
まだあるよ!銭が手に入る、技術が手に入る、憧れのトヨタグループと言う名声が手に入る。

マツダは新技術に挑戦しているが、スバルは?
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 04:41:01.85ID:+JbFyfSC0
トヨタから技術を提供してもらって全力で開発したのがe−boxerとは、何の冗談ですか?
高級食材を提供してもらっても、料理人の腕が悪過ぎた!みたいな感じだね。
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 07:07:49.92ID:dTxvJwsG0
>>444
ポート噴射に逆戻りですね。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 07:28:06.39ID:5WcNVNUW0
前後の統一感の無さやゴテゴテ盛りまくったフロントのデザイン、安定感のないサイドのプレスライン、どれも酷い
デザインスタディモデルはまだまとまりがあったが量産用の劣化よ
全体的にBP/BLレガシィの頃より大幅に退化してるよな
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 07:36:39.28ID:G380jud/0
工業デザインは使い勝手も含むからな
そういった観点から見るとハッチバックなのにクーペ並みに後方視界が制限されるMazda3とか酷いだろ
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 08:26:30.35ID:duss7OZD0
マツダ3はスペシャリティカー的な位置づけだから使い勝手とか後ろが狭いとか言っても意味ない
そう思う人は他の車種を買えばいいんだよ
BRZに後ろが狭いと喚く奴はおらんやろ
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 08:44:44.58ID:jfsVGnLI0
マツダ3
スペシャリティーカーとして
付加価値を徹底するのなら
3ドアでいいとおもうけど...
どうせ数は期待できないし

マツダ車は後部座席が狭いって印象づけてしまったからな
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 09:53:20.47ID:XpM6AhFd0
後部座席狭いってよくいうけどマツダの推奨ドラポジがそもそも結構前に出すポジションだからそれを前提に作られてる気がするわ
ヤン車みたいに乗る人だとかなり狭いかも
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 10:01:53.09ID:jPfnd18w0
>>443
スバルと言えばAWDってなるけど
スバルAWDはパッケージなんだ
シメントリカル、剛性ボディー、低重心、衝突時にエンジンから乗員を守る安全構造
後、アイサイトやら視認性やら続くんだけどね
四輪駆動システム以外にトヨタが欲しい物がある
三代目プリウスから採用してる剛性ボディーの構造
これ単純じゃないのよ
スバルはここから大きく変わったというか
アフターマーケットで世界を牽引する立場になった
こんなの一般には知られてないし
これを宣伝に使うこともない奥ゆかしさが業界では評価されてる
この画期的な事をトヨタについでホンダもN BOXから採用する事になったけど
宣伝文句には一切使われてない
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 11:12:26.97ID:jfsVGnLI0
トヨタのRAV4はよくできてる
フォレスターと乗り比べると
スバルも安泰ではないもの

CX-30とXV
CX-30は内装で圧勝!今のスバルには無理
舗装路を運転するとビシっとした自然な感じは善い
ただ、荒れた路面になると落ちつかない
後部座席のゴトゴトとした感じが、さらに強くなる

スバルのSUVは悪く言えばダルな操作感、善く言えば大陸的なクルーザー
XVは後部座席の角が丸い落ちついた乗り心地は圧勝だな
堅牢なボディーとストロークのある脚がいい

普通に走るがメインならCX-30で充分
平日は通勤、週末アウトドアならXV
0475スービー垢版2020/02/20(木) 12:49:09.35ID:3zT2Bhjc0
汚物は何処へ逃げたんだよwww
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/20(木) 15:00:40.14ID:MgZ6JNnW0
>>448
ずっと大好きなBPに乗ってればええやん。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 04:31:37.88ID:GE88bvF00
>>487
先の展望無しって、スバルも無いだろ!
スバルは計画だけは立派だが、果たして実現できるかね?
0499よん様垢版2020/02/21(金) 05:58:30.10ID:P8+GvebD0
皆んなで唄おうマツダのゲ
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 08:10:24.61ID:CE0YUqHK0
マスク購入は

閉店10分前
カウンターにて「マスクありますか?」で
購入できる
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 13:10:38.23ID:K7QmluH00
>>505
去年の首位から3位に落ちた!
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 13:19:12.01ID:Cq+K9KGr0
ロードテストの成績においてスバルのライバルはポルシェアウディBMW
マツダはヒュンダイキア

マツダはまともな車を作ることから始めた方がいい
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 18:26:04.85ID:CE0YUqHK0
リニアトロニックなる
CVTでなければ
弱小スバルのACCの質が
メルセデスにちかい自然なフィールにならなかっただろうね

次期アイサイトVer.4は
メルセデスと同等になるでしょ
あくまでも145km/h限定のはなしだけど
高級車が付加価値としていること
普及価格帯車で、それをしようとしてるんだから
一日の長があるだけだけど、他社にしてはやっかいだよ
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 18:33:18.79ID:qbsAfinh0
>>513
見た目だけで騙されるツダユーザー
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 18:36:16.36ID:CE0YUqHK0
ステレオカメラはスバルの特許切れの後で
メルセデスが採用するようになってなかった?
あれだけステレオカメラを否定してたのにね
ステレオカメラの圧倒的な計算コストの低さが魅力だったんじゃない
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 21:29:59.68ID:+V9kDPXhO
「〜のだよ。」口調でオッサンぶっといて突っ突いたらクソガキでしたとか厚顔無恥王だな
厚顔無恥神の国沢光宏創価学会員の次に恥ずかしい奴だわコイツ
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/21(金) 22:47:20.74ID:E6RLp3UI0
ツダヲタは二言目にはスバヲタ連呼してるけど
肝心のマツダが赤字転落確定の現実をどう思ってるの?
どんだけスバルを叩いてもマツダは黒字にならないぜ
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 07:30:46.48ID:3RxkBOqM0
今週のマツダ株は見えない力で意地でも900円台に戻そうと始値が904円スタートが続いたが、結局終値は800円台。1000円台に乗らないとステマ費縮小せざるを得ないね
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 09:03:39.74ID:yFuSeV2V0
同じ不正会社でこうも潰れそうなのは朝鮮メーカーみたいな事してるからだね
朝鮮メーカーに吸収されるしか残る道はない
ヒュンダイキアマツダ
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 14:25:25.52ID:0oZt52Ax0
>>564
スバルはSUVも不正もNo.1
【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【残業代未払い】スバル
【パワハラで過労自殺】スバル
【謝罪しながら不正】スバル
【東証開示規則違反】スバル
【下請けイジメ】スバル
【検査中居眠り】SABORU
https://www.subaru.jp/suvno1/
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 14:58:10.74ID:r7fT3zlA0
>>566
併合されたでは無く、併合してもらったが正解。
スバルからシッポを振って子会社にしてもらった。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 18:10:02.45ID:KEKSI8jN0
805 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb7-XIRs [110.163.216.100]) 2020/02/22(土) 18:08:34.53 ID:h8SGLlXed
>>796
MAZDA車はフロントがヒョコヒョコと振動ゆれするからダメなんだよな
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/22(土) 19:38:47.69ID:2Cu5V8sI0
アイサイト4
世界最高のプリクラッシュセーフティー
側面衝突までも含めた世界トップクラスの堅牢なボディ
高速限定での自動化、ハンズオフ機能

トヨタからはモータとHVシステム 
パナからは二次電池
それらによってTH2Aを開発、搭載

100万台規模弱小メーカースバルなのに
いつのまにか整っている
0582よん様垢版2020/02/23(日) 07:17:31.03ID:V0+qpaAN0
皆んなで唄おうマツダのゲ
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 15:12:50.73ID:lpIdt59u0
>>584
スバルの工場は動いていても、止まっていても、年中無休で絶望工場だよ。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 15:16:50.08ID:lpIdt59u0
>>575
整ってる?単なる思い込みだよ!
それに売れなければ意味が無い!
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 15:29:31.51ID:k1xvy3r20
マツダ好調だったのに無駄な工場や微妙な車を作りつづけ散財
スバルは、その間ピンチだったはずなのに、いつのまにか整う

三菱自とスバルが争っていた時代とそっくりなんだよな
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 19:26:58.40ID:k1xvy3r20
トヨタは
スバルの国内販売台数は微増ならいいよって感じで
HVのカローラとインプの販売価格差は30万ほどになりそう
そのぶん、北米ではどんどん売ってよしって感じだね

マツダとスバル
競合車種で比較するとスバルのほうが価格は高いよね
X搭載車は除いて
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 21:48:59.38ID:lACIeUL60
哀れなスバオタ「believe.」

安心と愉しさを(キリッ!
→フルライン不正とフルラインCVTを

スポーツリニアトロニック(キリッ!
→スポーツ走行で壊れるレスポンス最悪のスベルCVT

不正はもうありません、膿は出しきった(キリッ!
→謝罪しながら不正してました

社長「ブランド力を高める(キリッ!」
→底なし不正でブランド力が崖の下にスベル

ダイナミックソリッド(キリッ!
→間違い探しのフォレスター&ヒュンダイパクりレガシィ

風通しのいい会社になる(キリッ!
→すきま風の吹くSUBORO絶望工場

日本は不正しとけばいい、北米こそ最重要市場だ(キリッ!
→FUCKSエディションで全米激怒
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 22:00:19.17ID:k1xvy3r20
数年間は

マツダはサンドバッグ状態がつづく
少しの間は耐えないとね
その間、もし6発FRを出したら
いっきに落ち込み、えらいことになる
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/23(日) 22:21:10.43ID:aF2MLS+n0
プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
新たなSABORU Design ―現代デザインへの変革―

デザイン部長は、スバル首脳陣から古臭いデザインを現代に通用するものにしろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「ボンネットの穴をやめてみたらどうだろう」 デザイン部長は戸惑った。
確かにボンネットの穴をやめる事は昭和デザイン脱却の近道だ。しかし、只でさえ周回遅れのダウンサイジングターボを水平対向に搭載する為に穴は欠かせない。
「無理です!出来ません!」デザイン部長は思わず叫んだ。
「俺達がやらずに誰がやるんだ!俺達の手で成し遂げるんだ!」社長の熱い思いにデザイン部長は心を打たれた。
「やらせてください!」それからデザイン部長は部下をサービス残業で軍隊の様に働かせ、何とかボンネットの穴のないデザインが完成した。
ターボに関しては今まで目も向けていなかった環境性能ガーとでも言い訳しとけば何とかなるだろう。
しかし、まだまだ古臭いデザインは払拭出来なかった。不正偽術ばかり磨いてサボってきた昭和の企業体質のツケを、ここにきて払うハメになっていた。
デザイン部長が絶望していると、そこに社長が現れ、こう呟いた。
「発想を変えるんだ。とにかく"現代"のデザインにすればいいんだろう」
そうだ。"ヒュンダイ"だ。反日韓国企業のヒュンダイとは、日本軽視で不正マンセーのスバルのモノ造り精神にも通じるものがある。幸い、ウチには韓国デザインに精通したペク氏もいるじゃないか―!
暗闇に光が射した気がした。
デザイン部長はヒュンダイソナタのデザインを徹底的にパクり、更にネーミングまで不正仲間の三菱の"ダイナミックシールド"をパクり、"ダイナミックソリッド"と名付け、新たなデザイン思想として大々的に発表した。
「これだ、これが探してた俺達だけのデザインなんだ!」
社長とデザイン部長は工場の片隅でトンスルとマッコリを朝まで飲み明かした。デザイン部長は顔中が糞まみれになり、涙が止まらなかった。
「社長、新型レガシィが発売されたら真っ先に買いに行きますよ」デザイン部長は言った。
「ああ、いいとも。だが買うのは北米仕様にしておけよ。日本仕様は2DINの穴の空いた安物内装にするからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 08:24:49.26ID:AALY+Iwb0
>>626
よく見るって只の個人的主観ですよねw
業界ぶっちぎりの不正金メダル獲得は事実です。
金メダル受賞後からスバルってどんだけ連続で
売り上げマイナス記録更新したかw
思い込みをさも事実のように語るフェイクニュースの典型
そもそもよく見るってのも本当にスバル車とだったかも怪しいレベルって言うかヒキオタニートだろコイツ嘘つくなよw
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 08:40:04.79ID:7UrNs1nn0
スバル
売れてないのに目立っているのか

マツダ
金太郎飴デザインだから
どれも一緒で埋没状態なにがなんだか、わけわかめ
新車なのに数年前の車種に見えるのは、残念としか
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 09:20:18.55ID:RDoqM2220
>>633
スバルは売れていないのに目立っている?
そりゃそうだ!あれだけ騒ぎを起こしていればね!
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 09:22:42.30ID:rqHqszWU0
つまりスバルはどんなゴミ車つくっても不正しまくっても信者が利益率国内最高レベルで支えてくれる
マツダはどんだけ世界中で賞とりまくっても技術者が世界初開発しまくっても安くなきゃ売れない
ってことか
マツダ信者もっと高く買ってやれよ
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 09:27:23.14ID:ObuyohH50
地味な車は存在感ないから気がつかないだけだ
WRXは派手だからよく見かけるような気がするが台数は少ない
アリオンだのインプだの気にも掛けないだろ
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 10:16:12.93ID:ibndu8Q50
〜利益率をより良くできるクルマは、きっと、ある〜

残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる!
社員をまるで軍隊の様に働かせてみよう → めちゃ儲かる!
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる!
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる!
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる!
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる!
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる!
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる!
ヒョウンカにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる!
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる!
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる!
下請けの納入価格を一方的にカットして我慢比べさせよう → めちゃ儲かる!
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 10:17:37.35ID:7UrNs1nn0
スバルはユーザーが見えているのかもな
週末、家族や趣味でアウトドアを楽しむ、絶対数の少ないユーザーに向けて
少ない開発資源でもピンポイントな改良につとめて
ユーザーの意見を聞きながら、少しずつブラッシュアップしている

マツダはマツダにとっての理想のユーザーを創り上げすぎたのかも
マツダはいいでしょ?かっこいいでしょ!最新の技術だよ!賞を獲ったよ!
マーケティングでは、そこにいるはずのユーザーが、現実にはそれほどいない事実
開拓チャレンジは大切だが、ユーザーがそこにいなければ株価も上がるわけがない
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 12:33:09.04ID:05Vf/Od30
これで見損なわないって言う方がキチガイ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。文字通りのアイサイトになる。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部ww
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」を発表。広報の頭の疑うレベル

調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 12:53:35.80ID:jhXQ2UXe0
>>664
マツダを叩くのは躊躇ないのに不正スバルを叩くのは絶対に許さないとか不公平だとは思わんのかね?
どっちが朝鮮人なのか客観的に考えてみてくれよw
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 13:25:55.19ID:v5In5exh0
マツダは見合ってない生産の見直しとして
期間工の新規採用を辞めてるけど悠長に思える
生産も販売店も縮小させるべき
分子が小さく分母がデカすぎるんだよ
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 13:37:11.63ID:7UrNs1nn0
マツダには
カングーのような、遊びの車は作れないだろう
なぜなら、あのデザインでは浮いてしまうから
結果的にマツダのデザインは縛りが大きすぎる
自ら決めたデザインによって息苦しくなってる
マツダ2とマツダ3は面白い車だっただろうに
デザインコンセプトを守りすぎて、つまらない
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 15:53:10.46ID:Mk4kYuye0
>>662
スバルの優れた車作り?あんなクソ燃費で?

>>672
スバルは期間工を募集しても、なかなか集まらない様だよ。

>>673
スバルはカングーみたいな車が作れるの?
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 15:54:57.94ID:Mk4kYuye0
>>675
スバルは売れて無いよね。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 15:57:56.09ID:Mk4kYuye0
>>667
マツダの不正って何?
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 16:31:43.08ID:v5In5exh0
>>676
燃費のいい車がいいならトヨタやホンダだな
FF燃費でマツダが選ばれないのが良くわかります
スバルは「フルタイム四駆」では燃費悪い方
デミオ3のパートタイム四駆はどれくらいの実燃費になるんでしょうね?

期間工募集していないマツダは確実に集まりませんね
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 16:36:13.83ID:v5In5exh0
>>677
FFは扱いがないから売れてないけど
四駆で見たら売れてる
FFと四駆一緒にして初めて燃費や台数で語れるからマツダはスバルに絡んでくる傾向がある
FFで他社とは勝負出来ないからです
>>681
マツダ 不正でググればすぐ出るけど?
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 16:37:45.68ID:OsvVDUlp0
>>685
ボロクソ対向のスバルは燃費が悪い!
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 16:45:09.64ID:OsvVDUlp0
>>686
スバルインプで1番売れてるのは、FFだよね?
四駆で見たら売れてる?フォレスターはRAV−4とエクストレイルにボロ負けだけど?

>>685
フルタイム四駆だから燃費悪いは、単なる負け惜しみだよ。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 17:09:40.60ID:7UrNs1nn0
カリフォルニアで
試験的に販売してるTH2Aを搭載したXVの燃費が38kmほどだっけ
2年後、国内市販モデルまでに、どこまで改良されるかだな
実質的にインプのAWDで燃費25kmはいくのかな
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 17:19:19.44ID:GhhpQZMo0
円安になったから今期中の赤字はないかもな
中国工場死んだままなら赤字だろうけど

来期はスカ×の失敗による罰金地獄で赤字確定でーす
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 19:55:30.74ID:KMA/m5NV0
>>695
昨年11月のデータなんだね。
インプは低迷してたけど、最近1.6Lが追加されて伸びたね。

>>698
国内ってフォレスターがボロ負けの件?
海外でもボロ負けだけど?
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/24(月) 22:55:23.15ID:t4228awN0
>>706
フォレスターがCX-5に再逆転されたから。

24位  CX-5 2,742台
27位 フォレスター 2,172台

ちなみに頼みのインプレッサ(含XV)も・・

MAZDA3+CX-30 4,427台
インプレッサ+XV 4,160台

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

スバヲタは自分の都合の悪い話をスルーするのが御家芸な上に逃げ足も早い(笑)
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 02:13:16.52ID:gaYWE/Bs0
710=711=IDコロコロ失業寸前スバヲタ事実を突き付けられ負け惜しみ咽び泣く(笑)

一番売れないといけないインプレッサがビッグMCしたのに(お前らが売れてないと散々disっている)MAZDA3シリーズに負けている方がよっぽど深刻じゃん。
しかも名称を独立させたのにいつまで経ってもXVの台数を加算“水増し”止めなしい(嘲笑)

もう本社をアメリカ移転して日本はトヨタ店で売ってもらえよ(爆笑)
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 02:59:55.35ID:5O8KoydK0
>>714
FMCで目玉のX投入+全くの新型車でインプレッサに肉薄されるのはちょっとなんとかした方がええぞwww

一応、インプレッサはビッグマイナーだが、FMCから4年目突入、1.6は1月から、XVはフェイスリフト見送り

マツダ3とCX-30はこれと同じレベルで勝負してちゃアカンやろ
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 04:29:41.89ID:swzEqm5G0
スバルの商品はスバルAWD比率高めで国内需要はやっすいFFよりは少ない
それに見合った販売店の数でやってる訳だ
販売店の数はマツダの半分以下だ
ツダオタは馬鹿なの?
マツダ自身もそんな考えだからヤバい事になってるんだろうな
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 07:25:01.00ID:5Vlj3yKc0
>>707
フルモデルチェンジと新型エンジンと新型車
vs
マイナーチェンジ
だよね?
マツダの新世代フルモデルチェンジ車と新型エンジンと新型車の価値≒スバルのモデルチェンジなんだけど
あなたは都合の悪い事はスルーしないだろうし、逃げる事なんてないんだろうから何て返すか楽しみにしてるよ
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 07:45:19.90ID:p8N3FQHt0
>>718
マツダは物凄い速度で改良してるから買い控えしてる人が多い
新世代商品出揃ってから買おうとしてる人が多い

スバルは金持ちなどがメインターゲットなのでマイナーチェンジ毎に買い換えてくれる優良な客が多い
もちろん金がなくて買い換え出来ず昔のスバル車に乗りながらリニアトロニックは糞だのMT出たら買うだの文句ばかり言う輩も少なからずいるが
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:01:50.05ID:YpJevw440
マツダ地獄は無理
正確には地獄システムの基幹システムとも言える商品価値の無さで培って来た地獄メーカーイメージ
これが無理
補修の事を考えてない車作り
売った後はどうでも良いというスタイルは古すぎる
スバルは補修も視野に入れた車作りをしてるから
スバル系のBP工場は見た目だけでなく衝突安全性能も復元する技術と設備がある(一般協力工場でも設備要件満たせてないと仕事は回ってこない)

それに不正はマツダも行ってる
地獄なんてマツダしかやっていない
優良メーカーでない事が株価からも伺える
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:18:07.73ID:pl4EYTZk0
>>734
補修することまで視野にいれた車作りをしてるとか常人には思い付かないことまで真面目にやってたのかスバル凄いメーカーだったんだね
噂には聞いてたけどスバル最高に真面目なメーカーだね
その話を聞いて不正のニュースはきっと誰かの陰謀だったと今思ったよ
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:24:15.90ID:YpJevw440
>>739
高級と言われるメーカーはレクサスもだが
売りからアフターまで全てセット
事故車でも安全性能復元出来るようになったから中古車の価値観はかなり変わってきた
メーカーは限られるけどスバルはトヨタにボディー剛性ノウハウとリペア補修視野の車作りを提供した
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:33:57.43ID:YpJevw440
完全に自己紹介じゃないか朝鮮人民ツダチョン君

ヒュンダイはアウトバックのデザインパクったのに
パクられたー
パクられたーwww

ギャラクチョンもそう
おまえはきっと
ヒュンダイとサムチョン大好きソウルキムチファビョールなんだね

朝鮮リスペクトが半端ないようだしwww
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:34:28.03ID:yFfdWCFx0
【FUSEI ランキング】

1位:SUBARU
不正一筋30年!不正マスターの異名を持つ不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪をしながら不正を続けるという匠の業だけでは飽き足らず、スバオタ最後の砦となる株価でも東証の開示規則を違反。
正に全方位で不正を追求し続ける姿勢で、他の追従を許さない圧倒的な強さを誇る。
更には自社の社員にまで残業代を支払わないばかりか過労自殺に追い込むという、利益の為には手段を選ばない徹底っぷり。
最近では全米を激怒させたFUCKSエディションを発表するなど、常に新しい話題を提供し続け、不正の帝王として君臨し続けている。

2位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高め合った。 不正仲間の三菱を傘下に収め、ルノーを含めたユニットで活動している。
最近はスバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には元会長であるゴーンメンバーが再逮捕されるなど、「偽術の日産」として、その名を轟かせている。

3位:スズキ
ストイックなタイプと思われたが、その後も裏では地道な活動を続け、排ガス・燃費不正だけに留まらず、ブレーキテストや無資格検査の不正も習得。
絶対王者スバルの座を虎視眈々と狙う、不正界の風雲児。

4位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
再び不正のパイオニア的存在として輝けるか。

5位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されるという実力派グループ。
今後の更なる活躍に期待。
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:38:22.37ID:hvb67Dok0
>>744
マツダに乗ってような在日は皆殺しにしようぜ
目障りな奴等だし誰も文句言わないでしょw
でも俺は警察に捕まるのは嫌なんで俺の代わりにやってくれよw
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 12:59:17.11ID:HFyVLc6o0
>>752
マツダ3の販売台数を見て火病ってるみたい。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 13:26:16.35ID:i7brVth+0
ツダヲタは数字を出すと発狂します。
ツダヲタは「〜のような」「高級感のある」「○○よりも優れた」などの比較しようかない曖昧な言葉を使うことでしか優位性が保てないため、決定的な数字を出されると反論できなくなり発狂へ至る。

ツダヲタが調子に乗ったら数字を突きつけてやりましょうw
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 17:55:59.38ID:nINmU+zO0
あのさー、販売店の数でスバルは1店あたりが多いと勝ち誇っている馬鹿が定期的に出て来るけど、その店数は専売ディーラーだからな。
スバルは専売ディーラーが少ないから、ほぼ全車種を扱う近所のクルマ屋(大半が修理兼業を兼ねた所謂モータース店)で多く販売されている。
だから販売店が多いのにマツダの登録台数が少ないとdisるのはアホな極みとしか言いようがないんだな(笑)

あとMAZDA3がインプレッサより少ないとか言ってる基地外はインプの登録台数に(名称分離したのに未だに合算されている)XVの分が“水増し”されている事実を必ずスルーする。
だからインプレッサの数字を比較する場合は必ずMAZDA3(インプ相当)にそのSUV版であるCX-30(XV相当)を足した数で比較しないと正しい比較とは言えない。

MAZDA3+CX-30 4,427台
インプレッサ+XV 4,160台

これが正しい比較。スバル最量販インプレッサ(含XV)はマツダのライバル車種(MAZDA3+CX-30)に負け続けている。
事実を正しく見つめる事が出来ないから基地外ハツキョなワケで、取り繕う為に不正体質が改まらない。

もう本当にトヨタに販売を委託するトヨタ傘下の第三ブランドになった方がスバリストの為だよ。
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 18:03:07.61ID:a2LFrfTd0
スバチョンハッキョ
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 18:14:16.47ID:xGNyb5mE0
コロナでマツダは今期赤字かな
マツダのプレミアムな車両にふんだんに使用されている中華製の部品も手に入りにくくなるから中国以外の販売にも影響出るな

コロナ関係なく赤字だったわ
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 18:29:57.55ID:5Vlj3yKc0
>>768
フルモデルチェンジ&新型エンジン&新型車
vs
マイナーチェンジ
だよね?
マツダの新世代フルモデルチェンジ車と新型エンジンと新型車の価値≒スバルのモデルチェンジなんだけど大丈夫か?
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 18:41:38.68ID:RiYXRxnE0
レクサスだってマツダだって何処でも買えるよ
でも、普通はちゃんとしたとこで買うよな?
街の協力工場で買うとかはレアケースだろうに、、、

朝鮮人民的な足掻きソウルキムチファビョール芸だな
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 18:46:27.92ID:LJMeaYzx0
マツダの正規ディーラーって杏仁だけだった?
嘔吐寒は街の協力工場と同じ?
地獄下取りまくった車展示場と化してる中古車屋みたいな所も正規ディーラーではないのかな?
一応試乗車は用意されてるけど敷地内の工場がうんこだし
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/25(火) 21:35:42.64ID:1hbWxSf20
>借金増やして一応赤字ではない体

借金(借入金)は損益(P/L)勘定に入らず貸借(B/S)に勘定されるから黒赤に関係ない簿記の基礎も分かってない773=IDコロコロ仕事もコロコロ失業寸前の基地外アンチ池沼スバヲタ(笑)
0793id:hwAjJSCu0=スバオタとは?垢版2020/02/25(火) 22:16:04.97ID:wb1X4KC00
id:hwAjJSCu0=フォレスター乗りの32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です(間違っても如何にもな青は選びません)。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。

その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。

結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はCX-8エクスクルーシブモードと2020ハイランダーに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。

周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…

次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。

もうスバルはこりごりです…
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 07:42:55.12ID:5dIbBLP80
東証1部上場の自動車メーカー「ホンダ」は
2020年3月をもってフィリピンにおける四輪完成車の生産を終了すると発表しました。
1990年にフィリピンの現地法人「ホンダ・カーズ・フィリピン・インコーポレーテッド」を設立し
1992年に四輪完成車の生産を開始すると
現在はコンパクトSUVの「BR-V」やコンパクトセダンの「シティ」を生産しています。

ホンダは、これまでに埼玉・狭山工場やイギリス・スウィンドン工場の閉鎖
トルコやアルゼンチンでの自動車生産の終了を決定するなど
世界的な生産体制の再編を進めており
フィリピンにおける自動車生産についても見直しが必要と判断し
今回の決定に至ったようです。



どこも業界再編を見据えているね
どちらが、アリとキリギリスになるかからんもの
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 08:12:29.65ID:MkcDUhfW0
>>764
その通り。コロナのような市場全体の影響を除けば、
株の値動きで車を買うのではなくて、車が売れるかどうかで値動きするのだよ。
だからマツダは売れなくて株価が下がり続けている最中に
コロナパニックで泣きっ面に蜂状態。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 09:51:16.92ID:XtakNIWG0
コロナ問題でNYダウが史上最大の下げ幅を記録したのだからマツダがどうのという問題ではないだろ
北米市場全部に影響する
いくらアンチスレといってもバカ過ぎる
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 10:04:51.17ID:telypncH0
ほぼ同じ割合で悪化するならわかるけどマツダとスバルでほぼ同じ値が下がったからな〜
元の株価が違うのに同じぐらい値を下げてもマツダはバカすぎちゃいないよな
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 11:17:54.83ID:MkcDUhfW0
マツダ 897円→836円 ↓61円 ↓6.4%
スバル 2906円→2846円 ↓60円 ↓2.1%

2月26日
スバル 始値 2823円 11時現在 2816円 始値より↓7円
マツダ 始値 820円 11時現在 804円 始値より↓16円

そろそろ買戻しが来ないと800円切っちゃうぞw
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 12:49:41.66ID:swFxStsn0
初期型のアクセラXDとうとう20万km目前
やべぇ全然壊れんし、買い換えとか考えられん
燃費いいし、サスペンションもほとんど衰え知らず
新型と比較して唯一残念なのが音漏れしまくるBOSEサウンドだけ
次の乗り換えはいつになることやらw
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 12:53:10.90ID:fgWGlXJO0
>>3
コロ助がすみちゃん好きなのって、声優がのんだからだろ。
気持ち悪い。
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 16:04:28.47ID:iOHhWUeY0
>>825
だから本当なら出して欲しいんだよ
前回の流れは残念の一言だったからさ
10万km以上なんかゴロゴロあるやら、俺ももうすぐやら「言うだけの奴」は多かったけど結局出てきたのはフォトショでいじった画像だけ
しかもそんな画像出して切腹しろとか言ってたからめちゃくちゃ後味悪くてスッキリしないんだよね
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/26(水) 17:02:28.46ID:slJWC6zD0
自分(=マツダ)だけプレミアムだ価値があるんだと思ってても、市場がそう思ってなかったら、いきつく先は悲惨な結果だろうね。

スバルが分かりやすい買い得感を出そうと必死になっているのとは対照的。

http://intensive911.com/?p=191617
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 08:53:14.75ID:dsdw9+dZ0
これ、何に載ってるエンジンなの?

https://news.nifty.com/article/world/china/12190-20200226_00045/

>日本製エンジンのどこが良いのかについて解説。
例えば、マツダの「スカイアクティブ」のエンジンは、自然吸気エンジンでもターボエンジンに匹敵するほどで、
圧縮比は18:1、熱効率は50%にもなると、その性能がいかに優れているかを強調した。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 17:14:55.15ID:3hJ0vhSL0
スバルの正規ディーラーに車預けたら
営業時間外に持ち出されて交通事故起こされた。。

事故後に説明されたときは路上テストで事故ったって言ってたけど、
ドラレコの映像見たら自宅に乗って帰ってたよ・・・

正規店でこの扱いだったらどこに預けたらいいんだ

https://twitter.com/i/status/1232549352591130624


https://i.imgur.com/9dXBxFs.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 18:01:40.32ID:WM84Khxz0
神奈川スバルはクソだぞ。本社資本だし。
新横浜駅近辺で暴走してるスバル車多数。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 19:36:25.02ID:s/+NYrei0
事の真相はわからんが
ユーザーが納得出来ない対応だったんだろうな
擁護する訳ではないけど自分の車を寺に置いといてサビ残で異音や振動、ハンドリングを見るってのは何処でもやってる
新車にしてやれば良かったな
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 20:19:39.49ID:fW+s+TS/0
マツダ地獄はマツダとツダオタが作り上げた文化だと思っていたが
マツダとディーラーとツダオタがタッグを組まなければ作り上げられなかったということか
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 20:33:43.02ID:qjQDYSVx0
>>847
だからどうした?
スバル株価も101円下がってるぞ!
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 20:35:28.10ID:qjQDYSVx0
スバル単独で30年研ぎ澄ませた技と文化もあったな。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 20:47:49.83ID:lpGh6Lov0
スバルの事件は日常的にやってたんだろうな
単発の事件よりもタチ悪いわ
そういう車の扱い方だしモラル低いしで
正直気持ち悪いな

それにしてもスバリストくんさぁ
ここでマツダの過去事件について書き込みとかして
スバルがファンネルを使って一般人を攻撃した事実が成立しちゃったじゃん
かなり感じ悪いわー
ディーラーでも本社が悪いって散々言ってきたから
スバル本社は悪くないって言えないしなぁ
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 21:44:31.59ID:9Q6wvTmm0
>>868
100%出資の子会社だから関係ない。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 22:30:47.52ID:LUz0fIMx0
まぁ元の投稿は炎上狙いなんだろうけどな。

とはいえ、その事が書き込まれた途端に
マツダディーラーの過去事件を連投する根性がクズいよねw
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 22:33:22.18ID:WNvVx+wC0
あのTwitterな
事故は間違いなく悪いが
一体どんな対応されたのか書いてないし
寺があそこまで試運転する必要性も書かれていない
仮にだけどさ
めちゃくちゃキチクレーマーの可能性だってある
対応が悪くて頭に来てるのならそれを書けばいいし
そこまで試運転しなきゃならないようなクレームが先にあって
試運転を手厚くしてたのこもしれないし
重ねるが事故は悪い
でも事の真相が全く見えないししっくり来ない
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/27(木) 23:48:29.35ID:EKOiURUC0
>>893
水平対向エンジン ←他社がとっくに見捨てた劣った形式
リニアトロニック ←ラバーバンドフィール(笑)
高剛性ボディ ←モデルチェンジの度に「剛性2倍!」とドラゴンボールの戦闘力なみに謎のインフレ
アイサイト ←スバル以外で唯一採用してたスズキもやめたオワコン
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 01:07:14.60ID:TjT7MNgJ0
>>902
わかっててやってることに対して間が抜けたレスだなぁ
ともかく、煽りをするやつはツダオタにしたって
スバリストにしたってクズいってことだわな
そもそもマツダやスバルのユーザーでもないんだろうがw
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 01:21:09.62ID:TjT7MNgJ0
例のTwitterのコメントに
他のスバルディーラーでの話もちらほら書かれてるが
結構ひどいはなしが多いな...

同じようにディーラーに預けているときに事故られたうえ
買いなおしに90万払わされるとかマジか
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 07:47:38.68ID:U/U7ltVY0
スバルはもうこりごりです…
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 08:01:28.04ID:oFBsfz3w0
自分超マゾなんであえてスバル車を買って見ようと思うんですがどんな酷い仕打ちを受けるのか今からすごく楽しみでたまりません
運転中にハンドルとれたりブレーキが利かずにカードレールに激突したりとか楽しそう
寺では糞味噌な対応で裏で陰口言われたりとかマジゾクゾクしそう
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 08:23:04.55ID:3DNXQIRR0
NY株、リーマン以来の暴落

コロナでオリンピック中止になったら
日本は資金を回収できずに倒産の連鎖
このままだと令和の大恐慌になる

自動車メーカー、まじでヤバい
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 09:37:21.13ID:TjT7MNgJ0
かたや乗り物速報はスバルのネガニュースは並べない
アフィからしたらこんなにアクセス数を稼げるネタをほっとく手は無いと思うのだがなー
マツダネガはスレ建ての自作自演からコメントデザインまでするのになーw

あれれ?おかしくない?w
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 10:37:56.24ID:3DNXQIRR0
新橋から銀座は、ほんと人が少なくなった
日本人ってこんなに人が少ないんだね
弱小だとテナント維持するのも厳しいわ
新車は売れなくなるな
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 16:01:35.69ID:/Cd+1iSo0
スバルやマツダが何をしようが結局スバルやマツダの株価に反映されて終わり
で、今日もマツダはスバルに勝てなかった
というだけのこと
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 16:28:43.97ID:NpVbELHR0
>>950
経営者がプレミアムだ新しい価値だと勘違いしてる限りはダメだろうね。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 16:39:00.82ID:8v71S9ei0
此処にスバルユーザーは居ないだろうが
スバルユーザー舐められ過ぎだろ 預けた車で通勤されるって
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 17:26:57.69ID:NpVbELHR0
残存価値ゼロの古いインプレッサがちょっとぶつかっただけで廃車になった話はどうでもいいわ。

アイサイト付きに乗り換えないようなのは今のスバルにとっては客じゃない。

地獄流れのデミオあたりに乗り換えるのがいいんじゃない?
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 17:57:31.07ID:8v71S9ei0
客の車を通勤に使う様なバカにも
スバル乗りはバカにされてるって事だよww
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 17:57:57.17ID:hQOKcVTH0
預かったインプレッサを勝手に路上で乗り回しそのまま返すのがスバル
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 20:09:49.34ID:FbHSR7vY0
東京のスバルディーラめちゃくちゃやったね
客の車を預かって私的に乗って事故起こしてやんのw
その後のスバルの対応が不誠実
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 20:10:22.26ID:tZNWJjxE0
>>950
スバル株価も、また100円下がったね。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 20:25:35.43ID:tZNWJjxE0
>>935
スバルの役員が数週間前に中国からの部品停滞について報道されてたけど?
サプライヤーと国内での代替を協議中とか?
スバルの「生産ラインは、すぐ止まる事は無い」と。

でもその後のトヨタ役員の報道では、「国内での全ての代替は無理かもしれない」と。
「どの自動車メーカーも事情は同じ」とも言ってた。

すぐに止まる事は無い!と言う事は、そのうち止まると言う事。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 20:29:18.22ID:FbHSR7vY0
トヨタまずいんじゃね
スバルと関わらない方がよかったのに
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 20:58:30.41ID:zclRez6w0
>>974
アイサイトぜんぜん意味無いなw
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 21:32:12.58ID:nEhblT7a0
スバルがこんな糞みたいな事してんのに必死に擁護きてマツダを叩くスバオタキモ過ぎ

何でもかんでも日本を叩く半島人と同じ精神なんだろうな
スバチョンってのはこういう事か
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 21:40:25.52ID:tio/YRED0
上の動画見ても分かるが使い物にならないアイサイト
MagXによると新型アイサイトはパイオニアと共同開発で
レボーグ発売予定まで1年切っているのに未だに未完成みたいだね
それも他社の5年遅れのシロモノらしいよw
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 21:45:10.31ID:5aqqgyx00
>>905
〜利益率をより良くできるクルマは、きっと、ある〜

残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる!
社員をまるで軍隊の様に働かせてみよう → めちゃ儲かる!
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる!
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる!
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる!
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる!
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる!
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる!
ヒョウンカにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる!
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる!
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる!
下請けの納入価格を一方的にカットして我慢比べさせよう → めちゃ儲かる!
客の車を勝手に乗り回して廃車にさせて買い直させよう → めちゃ儲かる! ←New!!
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 22:02:52.50ID:AWzyfjut0
フォレスターで初のスバリストになり5年半。
今日、6ヶ月点検とリコール、パワーウィンドウ動作時のスピードとガタガタ音の為、点検延長パックの保証でモーター交換を半年前からお願いし更に2週間前にも念押し、昨晩も営業へだめ押しのお願いをした車を引き取りに行きました。
だが、しかし…。
担当営業は、所用で不在、メカニックが対応し
パワーウィンドウは、取り外して清掃しグリースを塗布しましたので、これで様子を見てくださいと。
??えっモーター交換してないの と問い正すと
いやーモーターは直ぐには入ってこないので。と
ふーん、モーターってどれくらいで納入されるものですかと訪ねると、延長パックの審査とそこからの発注で、1週間位です。と言う。
半年前の車検の際に次の点検で交換してとお願いし、2週間前にもフォローし、昨晩も念押ししたのに、手元になかったの?
話しにならないので、怒り心頭で帰ろうと思い、
パワーウィンドウ動作させたら、分解清掃しグリースアップしたといっていたにも関わらず、キーと言う異音が…。
付け加えると3年ほど前から、メーターパネルから聞こえるパキパキ音も未だに治らず。
本社へ連絡しようと思います。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 22:43:15.03ID:EoTeJR8x0
スバオタは自分トコのディーラーが糞みたいな対応してんのに、「好機」とか言っちゃうのかw
不正にしてもそうだが、普通は怒りを覚えるもんなんだがな

スバチョンの精神は理解不能
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2020/02/28(金) 22:43:52.20ID:sIz2y9SX0
1000ならすみちゃんと婚約
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