探検
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.39【SB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
SSTのアラート油温はECU内で定義されてるよ。
ecuflashで読み込めば一発さ。
もちろん、書き換えも出来るが、その前に冷却対策だな。
一応言っておくけど、SSTの挙動、構成を詳しく知りたかったらecuではなくSSTのコントロールユニットへアクセスしなきゃならんよ。
ラリーアートだからで20万追加してもらった
ディーラーだと10万以下だった。ああ、トヨタだから仕方無いんだけど。
んで、よくあるデカイ中古車で見積り取ったらラリーアートじゃなかったら二束三文でって話だった。
今まで壊れるような事はなかったが今からバンバン起こりそうだなw
それではお先にさらば。
良い車だったよ。
H23年SB。
お幾らくらいかかるんですかね？
40万くらいかな
ボンネットルーフバンパーを塗ったらそれなりに綺麗に見えるようになった
ピラー、トランク、リアスポは塗装が割れてるけど
あんま長く乗る気もないからとりあえずいいわ
手を抜いて電動ドライバーのアタッチメントで磨いたから輝きはないけど、曇はとれた
ソリッドの淡色グレー
金ないけど
ＢＭとかボルボとかツダ３とか
R32のKH2
ヘッドライトスチーマー使ったら
ヒビまみれになって
結局120番から一生懸命削ったわ…
一所懸命 ○
それでもちゃんとやりたきゃ中古買って入れ替え整備でやれば長持ちする
5マンキロ位で最終モデルだとなおよし
SBでもいいです
どちらも間違いではありません。
装備的には2000から1800ccになった時が一番良かったはず
1800になりたてのモデルはパワーウインドウの全オートやドアハンドルのセンサー残ってたっけ？
そうだとしたら、インフォメーションディスプレイもカラー化されてるので、装備的には一番ってことになる。
PCに全モデルのカタログのpdfがまだ残ってたら確認してみる。
前期型にカラーのメーター移植してドアミラーウインカー付けたら最強なんじゃないのかね。
自己レスカタログのpdf確認したら、パワーウィンドウ全席オートとドアハンドルのセンサーがあるのを確認。キーレスエントリーでパワーウィンドウ操作出来るのもあったね。
https://i.imgur.com/AimUVoj.jpg
https://i.imgur.com/CqKuUsj.jpg
17万km MT 30万でどうよ
俺2010年の10月に1800購入
ドアセンサーなし、全窓オートなし、キーレスでのミラー・窓操作不可
ドアは見ればわかるんで承知の上だったが、
窓関係はあると思い込んで調べてもなかったので
わかったときのガッカリ感たらなかったわ
1800になったのが2009/12のカタログで、その次が2010/08なので、丁度なくなったタイミングですね。
うそーん
この車のだと、コーナリングしながらシフトダウン出来ないじゃん
もう一台の方がステアリングに付いてるけど、コーナリングしながらシフトダウン出来て良いよ
この車だと、コーナリング時にシフトダウンしようとして、空振りしちゃって減速出来なくて危ない時がある
2010年6月購入、SBスポーツレザーオプションだけど全部付いてる
その後にカットされてるとは知らんかった。いくらのコストダウンになるんだか知らんがセコいなー
サーキットで使うならステアリングに付いてる方が使いやすいけど、街乗りならコラムに付いてて固定されてる方が使いやすい。
その理論だと、まっすぐ走っている時ならば普通に指が届く場所にあれば根元がどっちでも同じなような
ステアリングに付いてるからって遠くにあるわけじゃないし、フィールもそんなに変わらないし
三菱で開発やってる友達が言ってたけど、次のアウトランダーからステアリングに付いてるって言ってたから、ステアリングに付いてる方がトレンドなのかもね
つか、現行RVRが変異しすぎてやばい
これくらいのテコ入れしてから消えて欲しかったな
直進時のことは改めて書き込まなくてもどっちでも然程変わらないなんて誰でも解る。
>>457がコーナリング中の使用感について書き込んでるからそこに焦点を当てた話。
街乗りの場合、サーキットよりハンドルを切る角度が大きくなる事が多いし、曲がってる最中にシフトアップしたいシチュエーションが多いのでコラムに付いてる方が使いやすいのよ。
曲がってる最中にアップするシチュエーションで、切る角度そんな大きい時あるかい？
左手でアップしてるってこと？
2014/07版のカタログからドアミラー内蔵タイプのウインカーになってますね。
前車引っ張り過ぎたよ・・・
カラー液晶になった最初のモデルが一番の当たり？
右折待ちしたあと。
左折で巻き込み確認のため一時停止したあと。
ハンドル切ってる角度は結構大きい。
右左折の為に停止した後のタイミングでも、パドル使って変速してるって事か？
わざわざそんな事するやつ本当にいるの？
インフォメーションディスプレイがカラー液晶になったタイミングでMTがカタログ落ちしたのが残念。
自分は最初期型MTでスピードメーターをカラー液晶付に換装、エボステ+ステリモ+クルコン、ナビは
MMCS用のパネルで社外ワイド2DINナビ入れて満足出来る仕様になった。
もう次の車契約してしまったので、年内にはお別れ。
12年35万キロ乗ったけど、頑丈というか乗ってて安心感のあるいい車だった。
ハンドルの握り位置持ち替えんのか？
無交換です
RAだけどそのシチュエーションでシフトキープすると
回転数上がり過ぎるから右左折の途中でもシフトアップしちゃうな
パドルは持ち替えないと届かないからフロアでやるけど
乗り方によると思うけど
参考になります！
その質問意味ある？
思考停止しないで自分で考えなよ。
ちょっと考えれば分かることでしょ。
そう、フロアでできる車種はフロアでやるけどそうでない車種はステアリング固定だとやりづらいよね。
この車はフロアでできるから良いけどね。
そう？
あんたの質問と同じだな。
思考停止してるのそっちじゃん
コロナ鍋だな
SBは2010年モデルが良いの？
そう思うなら無駄な質問しなけりゃ良いよ
思考停止してるやつの定番の返しで草
個人的には車重を考えればセダン、SBともに2000のモデルが良いと思う。
1.8SB乗りの感想。
コロナ禍 ○
~~~~~~~~~~~~~~~~~
ここまで定期
了解！2000のモデルを探すよ
サンクス！
社外ナビを入れたい場合は、MMCS付は避けた方がよい。
足回り変えた？
変えてたらメーカーとかインプレよろ
ウチは10万キロでテインの純正形状の減衰力調整無し入れたけどあんまし良くないな
この時期は気にならないが寒くなるとキシュキシュとショックが無くしバネも遊びやすくなるらしくガタガタ聞こえる様な感じ
揺れとかは問題ない感じだけど安もんは安もんだと言われそうだがテインも落ちたなぁ
純正12万円くらいのところ半額位で済んだのは良かったけどさ
交換時の純正の状況は
・フロントは左右ともオイル漏れないが広く滲みあり
・リアはこちらも左右とも中身入ってないだろレベルにオイル漏れしててテカテカ
掃除してもどう頑張っても車検は通らないと言われた
結局この車なら、フロアでやるんじゃん
この車ならね。
なんでそれを最初に言わないんだ？
めんどくさいやつだな
頭悪いね
前輪工賃1万だったわ。
そこから17万キロまで問題なし。
たるーくメーター振り切りまでは一応出るし、ハンドルも安定してる。
過去車がzとかエボ、32、34等々乗り継いでるからゆるーくMTを楽しんでるわ
お前は何を言ってるんだ？
ttps://option.tokyo/2020/07/25/73024/
後ろも買い物カート見えへん
TC-SST改良度合いの面で
どこがどう違うのかよくわからんけど
って友達が言ってた
消耗品のクラッチプレートの交換すらもASSY交換ってふざけた内容だったし
技術とかはすごいんだろうが、信頼性が全然ないんだよなゲトラグ
https://autoc-one.jp/mitsubishi/legnum/special-5008135/
もう走ってるの見なくなったなぁ。
最後に見たのいつだっただろう・・
妙なガックンいうか引っ掛かりが出てきた
ラリーアート
自分のRAなら、
バッテリー端子外して、学習機能リセット
ダメなら
SSTオイル交換
してみる。
初期だとクラッチの間隔自動調整が無いとかで、滑っているのかもね。
機械は放置しても直ることは無いから、まだ乗る気ならば早めに手当てした方が良さそう。
メーカー保証適用してくれるよ
だめでもD保証。
それでもダメなら自腹だし、SSTフルード交換から・・・かな。
ほらよ
元気出せ
https://youtu.be/N383elI5OpM
偶数死亡で無事延長保証適用されて、載せ換えになったよ。カラー液晶のランサーだけど。
禿部分だけ直すか予防的にほぼ全塗装するか
2・3年なら部分塗装
中古パーツがそもそもないし三菱のやる気のなさからして今後乗ってて恥ずかしくなるって
フォルティスってそんな塗装弱いの？
俺はパールホワイトの10年以上露天だけど大丈夫です
クリアー層が浮いてくる感じではなく収縮してる感じ
毎回ワックス2度がけして塗装剥がれたら文句言えやwww
文体ですぐわかる草も多いし
メッキじゃなくて塗装なんなこれ。あまりの安っぽいミスボラ示唆に涙出る。
まぁ5年おきにグラスコートしてるけどさ
欲しい車買えよ
この車、出来は悪くないと思うよ
内装のチープさは酷いけど
じゃどこのなんの車が内装が値段的に満足なんだい？ってなw
はい、答えられないチキン君おつかれ
アライアンスであれに逆スラント顔付けてギャランとして売ればいいのに
もちろんMI－PILOT2.0もつけろよｗ
軟質素材がほとんど排除されてた不遇の時期の内装だからねえ
10年乗るユーザーとしていいクルマとは思うが内装だけはかばいようがない
もっと上手い例え話よろしく
そこだよな。ギャラン名乗るには失礼
先代ランサーに大きく劣る質感
そんな内装のランエボ10がフラッグシップという
従来のギャランともランサーとも相対比較するのは無意味
https://youtu.be/5NiqGFQ_aOo?t=1101
開発担当「これはギャランではない、”ギャランフォルティス”です、新しいセダンという位置づけです」
だからチープで良いんです
てことね
それに当時この価格帯としてはトリムが一切ギシギシ言わない
うほ！この価格帯のボディ剛性じゃない、、ってのは乗ったらわかるよな？
乗れば判るって言うのは三菱乗りの常套手段なんだけど。
それがシェア拡大に貢献してないのが問題で。自分も良くディーラーで三菱は実燃費が良いって良く聞かされたけど、同程度の燃費を他社製品なら、適当に運転して楽に叩き出せる数値なんだよな。悲しいかな
だから余計にもったいないんだ
競合車種と比べて車重が重いから燃費いいわけないってのは公然じゃないの？
スズキとかトヨタならとことんぺらぺらだから燃費いいし
それがいいならそれでいいんじゃないかな
事故ったときくしゃくしゃになって挟まれるの嫌だし
燃費がリッター5ｋｍとかなら泣くけど、そんな悪くないからどうでもいい
ほんとそこだよな。
ランサーからディアマンテのユーザーをカバーするって言う割に、そこを軽視しちゃうっていうのが泣けてくる。
必死すぎｗ
だからどのくらいどうしたら満足するレベルか語っみてくれや
そんなに文句あるなら内装で車選んでる人なのかな？
ホンダ日産三菱でマツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、トヨタのトヨタ連合に対抗するとかアメリカでニュースになってたけどコロナでご破産になってそうだしね
でもハイソサエティはセダンだよやはりSUVはやぼったいし生活臭がある
BMWもメルセデスもやはりセダンは売れるしな。恐らく最後の純三菱セダンフォルティス（ランサー）
希少車になりつつあるから大事に乗るぞあと5年は乗るよ。
はい、話逸らした。チキン判定で負けですwww
コロナ鍋だな
この担当の加川さんていい人だなあ。岡崎五郎がこのシャシーは2Lじゃもったいない
>>544の動画でターボか2.4Lくらい乗せたらいいとか適当な事言ったら
本当に4B11ターボ載せてくるんだもんな。
それでもああだこうだ難癖付ける五郎容赦ない。
具は何ですか？
https://i.imgur.com/3hW6qlO.jpg
これやで。
対象車種
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/galantfortis/0584602614UV/
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/galantfortis-sportback/4962990124UV/
対象だったら実施時期に封書が届いてた筈。
中古のMTエボ買えば幸せになれる
ATがいいならエボ7
不思議ではない
カラー液晶の後期型。
ヒルクライムアシストもつくし。
エボは無いな。
スレなら君のおかげで落ちなかったよ
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買おう確認したらページねえや
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/detail/U00031700532/
こりゃすぐ売れるな！
八重歯突き出したみたいなんだろ
正面横一直線ならかっこいいのに
包茎
どや？
https://minhyo.jp/bigmoter-kaitori
何でもついてていいな。バンパーとフォグの灯体をラリーアートと同じものに
取り換えたらどのくらいすんだろ？
うそーん
むしろ面積が広い黒グリルとの対比で良いカンジになるんじゃないの？
だからカタログも白とかオレンジとかが表紙になってたじゃん
全部同色が好きな人の気持ちも分かるけれども
広い心を持てば大丈夫です！
俺は両方付いてますが満足です！
ってとこに安心感とかステイタス感を感じる層が居るんだろうな
FOPのこういうサウンドシステムって、価格に見合ってないのばっかだよね
ダイヤトーンよりはロックフォードで正解だとは思うけれど
どういう事でロックフォードになったんだろ？
三菱についてなきゃ知らんメーカーだった
音は悪くは無い
代車で使っててそれなりの出来ではある
が、同型製品に車メーカー用の端子付けただけで倍の価格で草
変更前後でそんなに見た目違うもんなの？
かなり大きくなった。と思うがオーナー以外正直わからんと思う。
サイドエアダムはオプションだから後付けできる
新旧カタログ並べたらああなるほど、とは思うが
単体で見たらまず気づかない
オプションのサイドエアダムと標準装備のサイドエアダム形違うのか
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2010/news/detail4382.html
>（５）エクステリア
>サイドエアダムの形状を大型化して精悍なイメージにすると共に、空力性能の向上を図った。（「SPORT」「RALLIART」グレード）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4318006928/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
それからあとは誰が貼ったかバレるよ
それ以前に空気読めっつーの！クソ雑魚なめくじwww
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4318006928
ここまでで車は表示される
?TRCD=200002&RESTID=CS210610
が何かを考えて貼った方が良いぞ
アフィのURLリンクにも余計なものがついてるだろ？
TRCDはログオフしたりクッキーを切ってる閲覧者が何を見たか
サーバー側で識別して記録を取るためじゃないかな？
閲覧者のIPアドレスとTRCDでログオフしても誰が何を見たか
リクルートは情報収集している
閲覧したり検索した履歴は物件を掲載している業者にも流れている
成約報酬がリクルートにも入るし
だから閲覧したら全部リクルートにバレバレ業者にもバレバレ
貴殿は何のために誰と戦っているのですか
磨かないといけないなあ
素人には無理っぽい
URLの解説してくれてるだけだけど、
なぜ戦わせたいの？
さっさと寝ろハゲ
ハゲ厨は何のために誰と戦っているのですか
自分は後期の中古購入なんで、前期標準の10本スポークホイールがオプションであった事に驚いた。
>>637
バンパー側をしっかりマスキングして、ボンネット上げたら出来なくもないような。
流れるウインカーのとかあるだろ？
社外品は見た目だけで裏側はすごいチープ
どうやんの？
ATのクリープやるとクラッチのダメージでかそうだし・・・
MTと同じでアクセル踏みながらサイドブレーキ戻す。
クラッチつなぐ左足の動作がないだけ。
乾式じゃなくてオイルに浸かっている湿式だから坂道発進等は気にしなくて良いよ。
普通にブレーキ離してアクセル踏むだけなんだけど。
油冷だからクラッチの磨耗は無視できるよ。
好ましくないのは、半クラ状態を利用した静止の多用とかな。
サーキット走行とか元気に走る時はスポーツモードにしないと、ノーマルだと半クラ領域多すぎて湯温上がって一気にクラッチ痛めるから注意。
>>600
売れた？
もう一丁出た
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4353000628/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
すぐ売れるな！
壊れないし安いし
ビクモ並みの毛の生えた心臓だな
今すぐ買わなかったら、明日には売れちゃうよ。とっとと買え。
消えた！
有るよ！
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;CARC=MI_S091&SLST=MT
ちょっと価格の見直しが必要だ
高い方から消えた！
白、完全ノーマルに純正エアロ、ワークホイールだぞ。サスは純正交換した。中期なのでディスプレイ綺麗。
17万キロで全く異常無し。
なら保証付いてるこっち買うわ
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;CARC=MI_S091&SLST=MT
買取店の査定+5万くらいが相場
ハイコントラ。
まあ、もはや車検残までのりつぶすからチラ裏冗談だけどね。ここで取引できないしな。
ぶっちゃけフォルティス乗ってなかったら買ってたかもしれん
エンジン交換とかになったらすぐ元が取れますよ！っね
そんなもんクレームで通すからwww
でも情弱さんは入っちゃうんだよね
真っ当な人間だったら自費で修理するんだろうし、その負担を少なくしようと保障付けると思うんだが。
情弱って言葉の意味を取り違えてるよな。
精々、コメント欄に星１もう買いません云々と荒らして終わりパターンと見た！
なにこの情弱の鏡さんwww
どこに保証にうたってないクレームと書いてある？
普通の人が見えないものが見えちゃう人怖いねwww
まぁ、そういうことだよね
ネット販売のは保障無しと記載されている。→保障なんか入るのは情弱。気合いで無保証でもクレーム通せ→無理だろ馬鹿じゃね。
って事だろ。どっちか何か勘違いしてるだろ
・保障を付けてない前提なのに保障内容の有無の話をする勘違い
上記のように話がすれ違ってるだけでしょ。
その保証が幾らか調べてからにしろ
>>676で、「情弱さんは入っちゃう」と書いてたから、保障に入る話だと思ったわ。
>>676は、何に入る話だったんだ？
長期間回転寿司状態になってた
価格高めのも含めガサッと捌けたな
お前がダサいなぁー
どこにも書いてないことエスパー読みしてマウント取り損ねたおマヌケさんは黙ってろってwww
それ人違い。
お間抜けさんは君だよ。
被害妄想甚だしい。
容疑者はすぐそう言って逃げれると思っちゃうんですよねwww
俺のレスはこれだけ。
>>690
>>694
迷(惑)探偵さんには何を言っても妄想が酷いから無駄だろうけど。
『逃げた』とかその類いの常套句をお待ちしてますね。
ledオススメだけど安易に点けてると対向車からパッシングされる(^^;
甘噛みのじゃれ付き合いだよ
それも理解できんアスペがいるだけ
照射範囲が狭いから暗いって話かははっきりしてくれ
光量なのか？実用性なのか？
実用性ならレベライザー弄ってから語れよ
MMSCだかの情報が少な過ぎて困ってる
クラリオンのCAA-188-700
とか使えばいけるのかな？
一番簡単なのは、純正カメラ取り外して新しい汎用のカメラ繋げることかな。
汎用カメラと機種用変換コネクタで3000円しないで繋げられる。
純正カメラを活かしてつけたいんだよね。
ナビはcarrozzeriaのを使ってる
またカメラを設置するのも大変そうだなぁ…位の理由なんだよね。
carrozzeriaのカメラとか買ってつけたほうが早いのかな？
自分は車両購入時にカロッツェリアのナビが付いてたけどバックカメラは未装着だったので、で、>>715のように汎用カメラと変換コネクタで取り付けた。
面倒だったのは、自分はSBだからハッチ内に配線を通すのと、バックランプの配線から電源をとる加工くらいかな。
RAには無加工で装着できる？
お前がやってブログにあげろやハゲ
SSTだと品番同じだったような気がする。
O/Cを流用する方が効果的だよ。
RAは峠を走ると油温がすぐ120度突破するよ。
エボ10のO/Cはほぼポン付けで、油温は一気に下がる。
しかしウォッシャータンクをどうにかして移設しないといけない。
付いてないと車検通らないんで。
ラジエターコアの厚さが違うだけで、基本的には同じものだって聞いたことあるわ。
確かに、やるならエンジンオイルクーラーだね。渋滞のような走行風がない状況下なら水温上がるけど、そこそこ速度あれば街乗りでも高速でもサーキットでも水温80℃で安定してるよね。
ビニール袋の移設のやつ使えばいーじゃんか
アイスト付き専用バッテリーは高いからとギリギリ粘るとブースター使ってもかからないくらい完全に死ぬからな
社内の若い女の子と雑用でお出かけするとき、
軽トラとギャラン どっちで行く？って聞いたら、
ギャランと言われました。
これは脈ありですか？
コンソール挟むRA選んだんでしょ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4564274126/
84万って大型車じゃあるまいし
桁間違いだとは思うが
三菱車の場合不可能な数字ではない
特に北米だと３０～５０万㎞過走行車は普通
まじ840,000㎞で合ってるって、修復歴アリでこの値段がスゲー
まだ買い手みつかってないのか。下取りに出しちゃいな～
ガリバーとビッグモーター持っていってみるわ
1万とか言われたら泣く
価格なんかないわ
5000円かな？笑
よそ持ってた方がいいですよ
って言われた
面倒な手続きもしてくれるし
デラ5千円は只で処分してあげますよって事だろうな。
と言っても、50万は用意しないと中古車屋では、あなたのMTは走行過を加味しても手に入らない現実。CVTなら1桁コーナーにゴロゴロ有るけどね。
海苔つぶしが吉だろ
RAに至ってはランエボの下位互換w
たしかにお前の軽トラもいいとは思うけど落ち着けよwww
何で不経済のいきりエボと比べにゃならんの？
パワートレーンはRVRと同じだからある意味いまも現行のようなもの
何も不満なし！クソ車ならRVRもクソということになるよん
郊外の道路や深夜の幹線道路や峠を普通に移動するなら10キロ位だぞ
サーキットでは漏れてるみたいな減り方するけどな
今頃になってこのスペックでこの燃費は決して悪くないじゃないかとすら思いつつある
もそうだけど、わりと高速の燃費が郊外や幹線走るより燃費良いという書き込み見るんだけど、自分は郊外走る方が燃費良いんだよな。
60km/hくらいで走る方が燃費良いよ。
一番出てる量販車でそこそこの燃費でないと世間にはアピールにならないのですわ
同じ。郊外の方が楽に出せるかも
高速はアクセスの使い方次第で燃費はある程度で頭打ちするストレスんなる
気になるならプリウスでも乗ってろ
加速の仕方や定速走行が下手くそ等、一番差が大きいのはドライバーw
だからドライバビリティーを無視したアクセル開度の調整をしたりする
先日レンタカーで乗ったレヴォーグなんかは発進加速でアクセル保持しているとかなり踏み込まないとスロットルをどんどん絞る謎制御で使い難かった
EyeSightは北海道だったから超絶便利素晴らしい
実燃費は良いとはいえなー三菱車でカタログ値以上走ろうとすると結構辛い
たまに他社製乗ると、これがわりと楽なんだよな
ホンダで言うとタイプR以外はクソとか言ってる中二病と同じだぞ？
>>761
禿同
もうね燃費は重いんだから他社と比較していいわけないんだから
何度もループしてるし...頑丈安心料だっての
これから先もプリウスに乗る気はないわ。
あ！おやすみ前のレスありがとうございます
昨夜も一晩中お疲れ様でしたwww
スーパーキャブの素晴らしさは知った方がいいぞガキンチョwww
RVRは見切り悪いし重心高いからパワー不足余計に感じるし
デザインも一周遅れてるしライトもスーパーHIDなにそれ
アナログコーナーランプの方が優秀なんですがwww
選ぶ価値何処にあるんだよ？
あ、三菱しか乗れないジジババ専用で売れてましたっけwww
踏まなければエボの方がRAより燃費が良いとはよく聞く話www
下道は53キロ、高速は95キロだ
騙されたと思って試してみろwww
あ、メーターでなくちゃんとOBD2とGPSの数値で測れよ
ミニカのダンガンNAは19キロとか出た
昔はカタログ越えはテクでなんとかなったけど
今のカタログ値はほとんど机上の計算ベースで現実性はないに等しい
モデルが後期になればなるほどインチキ計算大会
その結果が例の燃費偽証事件
ホンダは全部クソ
あ、ごめん低価格帯のアクセルブレーキ調整は良いよ
値段上がるほどクソwww
はい、にわかwww
アクアの方が燃費安定してます
プリカスは有意な条件で電池で走ってるときだけ
日常ステージならアクアです
プリカスロケット避けてから言ってくださいwww
相手の出方の不具合に付け込んで苦情上げた後の弁護士特約で相殺賠償フィニッシュで等級ダウンレス余裕ですわwww
テインの安いヤツあんまし良くないわ
馬鹿レスする暇あるなら質問に答えてくれやwww
平均は悪いけど…
https://i.imgur.com/gitwxb4.jpg
スレチは消えてください
長い下りとかなら出そう
でも凄いな
これが先代だと無理
https://i.imgur.com/XL2aFxK.jpg
モデルチェンジだからね。
稚拙
でもまだ乗るぞー
何故リヤワイパーを下にしてしまったのだ・・・
全部シルバーとか汗
買取業者数社に電話したら同じ人が出る。
何乗ってるの？原付？
中古車大手で買い取りしてもらったら30万なんでそっちで売ったRA
中古車載せてるサイトでエゴサしたら100万超えで売られてて頑張れよ！って思った。
多分オークションに流されてんだろうけども。
300kmくらい移動した県で売られててビックリしたが
SBRA乗りだけど尻のデザインは良いな
でもパワー無いし荷室が短いんだよなぁ
セディアワゴンの代替え需要もあったのにな
だからハッチバックとワゴンを合わせてセダンより長いハッチバックを作ったんじやね？
いや、ぼってるとは言わんが
ディーラーはやはりアカンなぁってのは思ったけどね。
50万で売るわけですね
もしかしてRAてローレーンが入ってたのか？
どの車でもよくある話。
まぁ雰囲気に飲まれただけかなぁ
昨日タイヤローテしたけどX交換は面倒臭い
終わった後腰痛いし
S001とかの安もんしか履けなくてすまん
ほぼ街乗りだからこれでいいんだよ
上げた後、ジャッキスタンドはどこに架けたら良いのでしょうか。
フロアジャッキをかける場所は取説に書いてたんですが、ジャッキスタンドかける場所は書いてなかったんですよね…
ゆとりゆとりが、もうおじさん世代。
そもそもは、学習時間減らしてプライベートの時間を増やした訳だが、優秀な子は学習塾が当たり前で意味なかった。
SUVなん？
胡散臭い
バン
素晴らしく
ウザい
ヴァカwww
バカの証明
乙
よ！下痢糞www
オレもつい最近RA売ったよ。
デラの下取り3万だったから大手の買い取り業者に持ってたら30万だった。
10万キロ越えてる割にはいい値が付いたわ。
ガリバーはやめとけ。
で、デラに戻って買取屋の値段で買い取らせて納車整備にあれこれコミコミで物付けさせるまでがセオリー
後出し持ち込み品取り付けなんかも当然
めんどくさいから満タン納車なんて現金なこと言う奴は馬鹿です
後付けアクセを納車整備として保証させるのがポイント
目糞出鱈目
まだあと3回は車検通せるわ
ソース無し
うちは下手したら今回の車検で20万越えるから今期でサヨナラかな
コーションプレートじゃねえの
20万じゃ車は買えないよ。
と言ってみる。
手放す報告が増えてくるんだな。
走行に不安がないのであれば乗り続けるのが賢い選択。
乗り換えるための口実なら余計なお世話だろうけどｗ
SSTじゃなくCVTかATで作ってりゃもうちょい乗れたのに
設計者さんにマジで感謝
車検無い国もあるからな、案外車は頑丈なんだよね
故障してから直す！路上で止まったらＪＡＦを呼べばいいというのも一つの考えだ
予防整備無しで車検通すだけでいいならコバックとかでいいんじゃね
どうせ下取りタダ同然ならそれもアリ
そういう考えで公道を走られると迷惑だからそんな提案しないでほしい。
いい加減な車検じゃないから迷惑と言ったらだめだよ
形があれば乗れるってもんじゃないからwww
エンジンマウントブッシュ交換いくらかかるかしってるん？
コバックが迷惑なんて誰も言ってないんだが。
コバックは車検前見積もりで問題ないですよ！と言いつつ車検に入れたら
ブレーキパッドもろもろ交換です！やらないと車検出しません！
リフトに乗ってるから即決してください！やらなくてもリフト代取ります！キャンセル不可です！
とか若い頃騙されたので死んでも行かない
良い勉強になったな
そりゃ酷い目にあったね。
便乗して過剰整備する民間車検場が多発したが、今はまたゆるゆる。
飾りで付けてるとも言ったし、この状態でもディーラー入庫できるしディーラーからも車検通ると言ったけど聞き入れて貰えんかったよ。
交換したが、これは本当なのか？
今年車検だったけど普通にランプ外して車検通ったな
法規上は、近くのスタンドが正しい
バックフォグの場合はランプ部品まで電源が来ていない、ソケット・電球が無いで使用不能としてオッケー
電球残してたりソケット残してたら結線処理隠してるとか言われる
形があるだけの部品として壊さないといけない
検査員のさじ加減によるけど、ワイパー劣化できちんと拭き取れないと車検通らない事はある。
点灯しないリアフォグと単なるリアフォグ風デザインの差って何?
違法車両売りつけられてたんか
ただの光るもののような形したアクセリーだと思う言ってもわからない頭の結線切れてる馬鹿ならだまってな
それ言ったらクリアパーツ全てアウトですねwww
買った店に文句言って報告する義務が発生しました
報告待ってますwwwwwwwww
では配線もなく電球もない物体がなぜランプだと言い張れる根拠をご掲示願いましょうか？www
俺のレス使ってギャクかお前www
リアフォグは知らんがハイマウントストップランプは最近はダメって言われたな
LEDアレイの1つ切れているだけでNGって
13年式G型トラクター売りたし
昔からそうですけど車検始めてですか？
目糞はここへ書き込むな
よ！下痢グソwww
よ！吐糞www
目糞に売ってやる商品なんかねえよ
どうした？蛆糞？
今時の低排気量ターボなんかゴミだぞ
コルトRA買わなくて良かったわ
頭打ちウンコエンジンでフィールリング楽しもうなんて無理
エククロは少しは良くなったけどやっぱ飽きる
1800のウンコNAの方が楽しいわ
おい目糞
ここのスレッドはお前（目糞）と俺（鼻糞）の
二人しか居ねえんだよ
目糞のレスなんか誰も読んでねえよ
鏡見てから物言えよクソタコwww
税金上がるし低走行以外意味がない
でも、2.0スポーツよく走るから楽しいよ
1.8ってそんな前からあったっけ？
2010年に買った俺のが1.8です
あまり古臭く感じないのは今となってはいい買い物だった
燃費は郊外だと13まあまあなので不満ナシ
買い替えるより経済的
13年経ってねえじゃん
古いのを認めようよ
エボのベースだからかな？
デリカだよ
あっ目糞だ
お前らは大事に乗ってくれ
控えめに言って最悪な結末
目糞は引っ込んでろ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4564274126/
高すぎない？
てか、誰か電話してくれて84万キロって確認してくれたんじゃなかったのかよｗ
下痢糞止まったか？www
支払総額：74.2万円
年式：2007年
走行距離：8.4万km
修復歴：あり
ちゃんと見てるか？馬鹿どもがw
13年落ちの事故車なのwww
市場価格はそんなもんよ
10万キロ超えてても50万で買えるほうが少ない現実
いつでも消費者はただの養分
目糞は参加するな
よ！下痢グソ
腹がまだ治らんのか？www
そこの店の在庫がシュール過ぎるレグナムとか有るし鼻血が出そう
売れたのかなぁ。
部品取り解体
ﾂﾏﾝﾈ
目糞の思考限界だろ
おまえまだ気が付かねえのか
出ていけ
じゃ面白いレスしてみて？早く！www
下痢治らないなら病院行けやwww
じゃ、83万キロだかの13年落ちMT買って流れ作ってくれやwww
バカだから当分遊べるわ～
よ！歯糞野郎www
子供か
一人の屑からかって遊んでるんだ
その理論はちとおかしいかと
止めなよあんたが突っつくから面白がって出てくるんだから
徹底放置・徹底スルーでお願いします
お前の理論こそ糞おかしい件www
糞車の糞話題がないからね
一人の屑からかって遊んでるんだ
リヤドアから風切り音して直した人居る？
原因何だった？
ドアゴムブッシュ入れ替えてから質問しろやハゲ糞www
目糞は書き込まないで下さい
よ！下痢糞まだ止まらんのか下痢糞野郎www
バカを相手にする>>946あんたの方がウザい
>>947目くそ
>>948耳くそ
どうぞ
MMCSなら設定で変えられるけど
よ！馬糞www
MMCSナビがなくてもディーラーに言えば設定変えてくれる。
終了
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