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【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part35【3本スポーク】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 15:57:07.20ID:g7Y00hge0
間もなく発売！張り切って行きましょう！

前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part35【2本スポーク】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580779439/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 15:59:38.64ID:g7Y00hge0
専ブラで建てたらスポークの所が更新されてしまった
次スレはパート37で
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:01:54.41ID:4WT1MpIQ0
>>1
乙間抜け
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:02:53.28ID:EmMK6l9r0
～ライバル車ヤリスとの比較～

全車速ACC・・・フィット4のみ（標準装備※1）
電子パーキング・・・フィット4のみ（標準装備※1）
後席の広さ・・・フィット4の圧勝
走行性能・・・フィット4の勝ち
ブレーキ性能・・・フィット4の圧勝
視界・・・フィット4の勝ち
シート・・・フィット4の勝ち
乗り心地・・・フィット4の勝ち
加速性能・・・フィット4の勝ち
ハンドリング・・・フィット4の勝ち
実燃費・・・未測定

有名な自動車評論家の比較評価

https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/117852

https://bestcarweb.jp/news/entame/123779

●採点&結果
・フィット…国沢 85点+渡辺 93点+片岡 88点=計 266点
・ヤリス…国沢 80点+渡辺 83点+片岡 88点=計 251点

プロ視点でもフィット4の勝ち

※1 欧州版ヤリスには標準装備
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:03:53.54ID:EmMK6l9r0
必要なオプション比較

○ヤリス
ヘッドアップディスプレイ（ナビ投影）　※オプション44,000円
自動駐車アドバンストパーク　※オプション　パノラミックビューモニタ+44,000円
パノラミックビューモニター　※オプション33,000円
ブラインドスポットモニター［BSM］＋リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］＋インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］オプション100,100円
1500Wコンセント　※オプション44,000円
ターン式シート　※88000円
物理ポジションメモリーシート　※標準装備
合計353100円
オーディオディスプレイ　※無料
Tコネクトナビ＋TV視聴＋DVD/CD視聴機能　※オプション17万円

※計523100円

○フィット
（ナビ機能以外全てヤリスには標準装備）
シャークフィン抱き合わせナビ装着パッケージ49500円
オートリトラクタブルミラー21500円
ナビ取付キット4400円
エントリーナビ100000円

※計215000円
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:06:26.31ID:g7Y00hge0
>>3
すまない・・・
スポークの数字が紛らわしい
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:38:38.18ID:eWNvsTI80
車種板勢いナンバーワンの人気スレ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:46:51.04ID:eawEF78F0
これまじなん？本当なら流石に差がありすぎじゃね？やばくね？
○ヤリスにあってフィットにないもの
ヘッドアップディスプレイ（ナビ投影）、自動駐車アドバンストパーク、パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、自動ブレーキ右折時直進車対応、リヤクロストラフィックオートブレーキ
1500Wコンセント
低いドライビングポジション
https://toyota.jp/pages/contents/yaris/001_p_001/image/feature/feature_performance03.jpg
8インチディスプレイオーディオ標準装備
物理ポジションメモリーシート
ターン式シート
新型プラットフォーム
マップ自動更新ナビ11万（スマホナビディスプレイ投影なら無料、自動更新なしエントリーナビでいいなら6.6万）
★燃費比較 (FFグレード)
①【ガソリン】
最大出力/最大トルク/WLTC燃費/車重
(最上位グレード同士)
98PS/118Nm/19.6km/L/1100kg (ﾌｨｯﾄ)
120PS/145Nm/21.6km/L/1020kg (ﾔﾘｽ)
②【HV】
システム出力/WLTC燃費/車重
(最上位グレード同士)
�PS/27.4km/L/1200kg (ﾌｨｯﾄ)
116PS/35.4km/L/1090kg (ﾔﾘｽ)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 16:49:45.20ID:pmxkWhZN0
>>8

で、具体的にブラインドスポットモニター（オプション価格10万）は付けて事故率はどれだけ下がるの？

逃げずに答えてね
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:05:12.93ID:EmMK6l9r0
>>10

みんなが付けてるから便利いい（笑笑

いかにも情弱の発想だなw

で、ブラインドスポットモニター（10万）の実際の効果は？

早く答えてよ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:07:33.32ID:Yi35TyHO0
このスレで謎だったブラインドスポットモニターの効果が遂に明らかにされるのか
胸熱！！
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:08:09.44ID:eJEat6WR0
フィットの超高品質かつハイセンスな内装と
フィット
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1224/176/029_o.jpg
https://i.imgur.com/wFsRFEO.jpg
https://i.imgur.com/8INuwM0.jpg 　
美しすぎるシルエットと
ヤリス
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/10/YARIS_08.jpg
デミオ
https://www.akinokuni.jp/d/img/201707de_4month01.jpg
フィット
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1910/23/sh_fit_02.jpg
ノート
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/781/076/U00028781076/U00028781076_2_003.jpg
ライズ
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/700/766/U00029700766/U00029700766_7_001.jpg
ルーミー
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/477/748/U00029477748/U00029477748_4_001.jpg
シエンタ
https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/779/303/U00029779303/U00029779303_10_001.jpg
男らしく美麗なデジャインがあるんだから
https://motor-fan.jp/images/articles/10005177/big_main10005177_20180809194252000000.JPG
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/8/152811.jpg
https://i.imgur.com/4MczoxD.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/12/SUZUKI_15-20181206142018-900x507.jpg
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:09:14.18ID:InctsWPY0
・ブラインドスポットモニター（BSM）

※ホンダ
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2019/11/18/328855.amp.html
では、どうして軽自動車に「ブラインドスポット・インフォメーション」が搭載されていないのか。
ホンダ広報に問い合わせると「一つにはコストが大きい。
この機能を搭載することでアップする対価がユーザーにとって見合うかどうかだと思う。」

※トヨタ
「ヤリスにBSM搭載しました！オプション価格は100100円です！」
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:11:56.13ID:IrX08fAY0
>>9
>8じゃないが、チューリッヒの公式HPで、高根 英幸という人が専用コラムVol.5で
いろいろと書いてますよ。他人に「逃げずに、答えて」ドヤ！！と言う前に、そういう
先駆装備の必要性などのソースは自分で拾えるでしょ。

なんか、あるシステムやパーツではマウント取ったように粋がるのに、ないものに対しては
劣等感丸出しで挑むという。ほんと壮大なブーメラン突き刺さるぐらいな奴の集まりか？と思う。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:14:14.97ID:EmMK6l9r0
>>15

効果も分からない物によく10万も払えるねw

だからトヨタユーザーは情弱って言われるんじゃない？

で、BSM装着車の事故率はどれだけ下がるの？

逃げずに答えてね
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:15:37.56ID:InctsWPY0
トヨタの装備ダカラー
みんなが付けてるカラー

せめてどれくらい効果があるか知って自慢しようぜ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:19:08.56ID:g7Y00hge0
絶対に必要なものならセーフティセンスに組み込まれてるしな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:21:51.41ID:InctsWPY0
>>19
追い風に思っちゃった？w
これからも貼ってやるから安心してねw

で、ブラインドスポットモニターの実際の効果は？
そろそろデータ付きで教えてよ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:26:41.81ID:eawEF78F0
保険会社も認めるブラインドスポットモニタ、アラウンドビューモニタの便利さ紹介
https://www.zurich.co.jp/car/useful/column/mj-takane/05/


※ホンダのBSMつけなかった言い訳
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2019/11/18/328855.amp.html
では、どうして軽自動車に「ブラインドスポット・インフォメーション」が搭載されていないのか。
ホンダ広報に問い合わせると「一つにはコストが大きい。
この機能を搭載することでアップする対価がユーザーにとって見合うかどうかだと思う。」
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:28:33.64ID:EmMK6l9r0
>>21
仕組みなんかとっくに分かってるよw
で、それが10万の価値があるのかどうか教えてくれ

BSM装着車の事故率はどれだけ下がるの？
具体的なデータ付きで教えてね
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:29:48.68ID:dNDNZkkB0
トヨタのオプションだから価値がある

ライズで4割が付けてるから価値がある

どんだけ情弱なんだよw
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:29:54.06ID:IrX08fAY0
>>16
ちなみにお前、今なに乗ってるの？　BSM程度でID真っ赤って、相当ボロだろ？ｗ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:31:32.04ID:EmMK6l9r0
>>24

あらあらw

答えられなかったら今度は個人攻撃かw

お前バカって言われるだろ？w
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:33:17.39ID:/6OsnGfJ0
ヤリスのBSMのオプション価格は10万
それに見合う価値があるか説明すれば終わりなのに
早くソース付きで説明してみろよ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:34:04.87ID:g7Y00hge0
勢いナンバーワンは変わりそうもないなw
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:35:36.43ID:1yKD+CfJ0
オートホールドは事故防止になるのに
BSMは事故防止にならないのか
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:35:55.63ID:tcvVLbHn0
BSM君ボロ負けやん
誰か助けてやって！
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:36:01.76ID:IrX08fAY0
>>25　いやいやお前みたいな底辺のボロ車乗りがID真っ赤だからなｗ
そもそもフィット(笑)ぐらいでマウント取れるとでも思ってるのかよ。
まぁ俺もHONDAも持ってるから、あまり自虐したくはないが、まさか誰がどう見ても
最近では当たり前になってきてる安全装備に対して「何%なのかソースだせ」とか
キチガイかよｗｗ　お前は目くらなボロ車でいいんじゃね？　10万のオプ代もないのかよｗ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:38:09.29ID:EmMK6l9r0
>>28
全車速ACCや電子Pは便利機能だしなw
しかもセンシング標準装備　
ヤリスのBSMはオプションで10万円
価値位答えられないとなw
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:39:51.02ID:EmMK6l9r0
>>30
最近は当たり前になってる？
BSMが装着出来る車は全体の何割？
逃げずに答えてねw
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:42:42.66ID:Ku1g/n6f0
オプションなんだから対価を求めるのは当たり前だろ
トヨタだからとかみんなが付けてるからとかそんな単純な発想だからトヨタユーザーは情弱しかいないとバカにされるんだよ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:45:34.36ID:g7Y00hge0
頑張れヤリスマン！
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:46:06.19ID:+47j2Buz0
ホンダって大事でいつも手を抜くよね
碌に検証しないで、自動ブレーキのミリ波レーダー省略したり、iDCTでリコール出しまくったり
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:49:05.77ID:jEh+15pW0
あと一週間か。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:49:48.26ID:9lQ5olQ+0
新スレ早々ヤリスマンボロ負けやん！
もう売り上げ自慢するんだ！
売り上げだったら日本はトヨタ車は負けやせん！
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:51:03.22ID:jEh+15pW0
ライバルはヤリスじゃなくてノートだよな。
新型ノートは強力だろう。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:52:12.86ID:jEh+15pW0
新型ノート見てからの俺はリコール出すなら早くしてほしい。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:52:40.15ID:g7Y00hge0
>>38
ノートは運転支援技術を凄いの持ってきそう
全車速ACCや電子Pとか霞む位の
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:53:12.61ID:eawEF78F0
>>32
ライズ、ヤリス、カローラ全種、プリウス、CHRと最近モデルチェンジしたトヨタ車は全部やね
安全軽視の三流メーカーのことなんて調べる必要もなし
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:55:18.83ID:EmMK6l9r0
>>42
全部トヨタ車やんwwwwwwww
そんなに凄いならBSM装着車の事故率がどれだけ下がるか勿論分かるよね？
早く答えてよ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:56:52.00ID:g7Y00hge0
>>42
その新型トヨタの中で全車速ACCと電P付いてないのはどれ？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 17:58:20.32ID:jEh+15pW0
くだらんクイズごっこしてるお知恵自慢なんなん？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:01:06.14ID:H7AYmjAL0
プリウス、CHRにブラインドスポットモニターのオプションあるか？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:07:20.30ID:IrX08fAY0
>>32
ちなみに俺はディストロニックプラスだしな。
俺のデラでは購入者の70%は付ける、また見込み発注の場合は100%付けると言ってるけどな。
お前の中では夢のような装備なんだろｗ　
ちなみにポルシェも持ってるが、アレつけるとナンバープレート位置がバンパーより上がるから
ダサくて装着せずだわ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:07:21.80ID:H7AYmjAL0
ググッたらあったわw
ID:eawEF78F0はトヨタ車に詳しいなw
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:09:58.76ID:EmMK6l9r0
>>48
金持ち喧嘩せずって言葉知ってるか？w
そんなお前が何でフィットスレで必死になってるの？w
自分で虚しいと思わんか？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:11:04.71ID:g7Y00hge0
ID:eawEF78F0はトヨタに詳し過ぎだw
BSM君はトヨタの関係者かw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 18:13:29.53ID:55NHPDTr0
>>48
フィットスレでID真っ赤にして外車自慢かw
見てて痛過ぎるんだよ
しねよお前
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:13:51.01ID:jEh+15pW0
電動Pなんて誰が気にするんだよ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 18:14:12.22ID:1yKD+CfJ0
>>4はデタラメが多いな
貼られたリンクの記事を読んでみるとそんなことは書いていない

普通に読み取れば走行性能はヤリスが上

ブレーキ性能がフィットが上なんてどこにも書いてない
まさかディスクブレーキだから上ってこと？　そんな単純な

加速性能だって、車重を考えたらまだわからんじゃないか

ハンドリング(笑)に関する記事にしても、レーサーが専門的な知識を適当に並べた挙句、唐突に「フィットが上」とか言い出す。
車の運転は得意でも文章を書くのは苦手らしいな。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:14:59.95ID:IrX08fAY0
>>51
お前、これが喧嘩と思ってるんだｗ　ほんとの喧嘩も知らなさそうだな。
底辺って食いつかれたら、泣きの逃走一手かよｗ
そして「金持ち喧嘩せず」とか、お前にとっては逃走用にありがたい言葉なんだろうな。

ちなみにフィットスレもなにもHONDAも持ってるしなｗ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:15:53.00ID:Es1akFMH0
>>55

お前の理解力がデタラメなだけだよw
小学校からやり直せ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:17:23.37ID:EmMK6l9r0
>>56

お前の車自慢とか興味無いわ

BSM装着車の事故率がどれだけ下がるのか答えられないなら用は無い

さっさと消えろカス
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:18:15.59ID:jEh+15pW0
ヤリスは小さくて狭いんだから、燃費や走りでフィットに負けたらゴミだろ。
ま、ハイブリッドシステムは相変わらず時代遅れだろうが。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:20:20.05ID:eawEF78F0
えーと、コンパクトカーで電動Pって求められてるんでしたよね？

2月コンパクトカー販売台数
ライズロッキー13,373　電動Pなし
ルミタントール12,597　電動Pなし
ノート7,529　電動Pなし
シエンタ6,831　電動Pなし
フリード6,759　電動Pなし
アクア6,622←電動Pなし
ソリオ3,642　電動Pなし
ヴィッツ3,579←　電動Pなし
スイフト2,539　電動Pなし
ＭＡＺＤＡ２2,124　電動Pなし
パッソ2,119　電動Pなし
シャトル1,736　電動Pなし
フィット1,735←←
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:21:38.72ID:IrX08fAY0
>>59　なに涙目でお願いしてるんだ？ｗ　そもそもお前のスレじゃないだろ。何勘違いしてるんだよコイツｗ
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:29:49.46ID:EmMK6l9r0
>>62
お前みたいなゴミの相手は飽きたよ
お疲れさん

さーて後はやたらとトヨタに詳しいID:eawEF78F0だなw

>>61
BSM装着車の事故率はどれだけ下がるんだ？
トヨタに詳しいお前なら答えられるだろw
さっさと答えろよ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:30:48.95ID:eawEF78F0
本当にコンパクトカーで電Pが求められるならフィット待ちで他のコンパクトカー買い控え起きるはずなんだけどな
これってもしかして電Pによる顧客獲得よりも不具合で発売遅れたことによる機会損失の方がでかいのでは？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:32:27.57ID:1yKD+CfJ0
>>57
おまえは読んだのか？

>>58
それがそうとも限らん。モーターとバッテリが小型になったし

>>60
その時代遅れのハイブリッドに燃費と走りで負けてるフィット
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:43:17.62ID:g7Y00hge0
>>61
それのBSM装着バージョンは？w
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:46:04.74ID:EmMK6l9r0
>>61
ちなみにそのフィットも電P無しだぜw
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:48:51.25ID:g7Y00hge0
>>61
ちょっと待て
今日2月7日だぜ？
何で2月の売り上げが出てるの？
そのソースは？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:53:30.17ID:eawEF78F0
1月分だなこれ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:55:26.24ID:EmMK6l9r0
>>61は1月の売り上げだな
またID:eawEF78F0は嘘付いたか
しかもコンパクトカーと言いながらシエンタフリードまで入れてるし
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 18:57:26.78ID:g7Y00hge0
１月ならフィットも旧型じゃん
>>73
ごめんなさいは？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 18:58:15.94ID:eawEF78F0
コピペ元が間違ってたことまでしらねー
しかもシエンタフリードもBセグ5ナンバーだから立派なコンパクトカーだろ
広さ重視ならまず真っ先にこれを検討する
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:00:24.06ID:g7Y00hge0
>>76
どのコピペ元？
URL貼ってみ？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:02:18.40ID:DooCuJtF0
ファットはBSM必須じゃね？
寸胴ボディのせいで正面以外は死角多いからよほど注意しないと擦り捲るぞ
またフィットの乗り出し価格が上がってしまった
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:02:45.43ID:EmMK6l9r0
>>76
広さ重視ならミニバン買うに決まってるだろw
嘘まで付いて騙そうとした事どう思う？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:03:53.43ID:EmMK6l9r0
BSMの価値も語れず嘘まで付いて印象操作
最低だなコイツ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:07:49.12ID:CLtKHm6r0
>>80
いやマジでサイドブレーキじゃなくて良かったわw
今年の新型でサイドブレーキの車とか乗ってたら間違いなくイジメられるわ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:08:38.51ID:g7Y00hge0
ん？
やたらとトヨタに詳しい嘘付きBSM君は逃げちゃった？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:20:36.51ID:9HVXyR3d0
CMソングが奥田民生だから大ヒット
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:21:12.09ID:9HVXyR3d0
だが俺はインサイトにするけどな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:51:57.15ID:IqgLWlMj0
>>88
キャンピングカーじゃないから、コンセントは災害時自宅給電用。
昼間晴れてないと使えない太陽光発電の非常モードですらありがたいぞ。
短時間なら夜も使えるのはよい。
ヤリスはいらんがフィットのコンセントは欲しかった。
俺がフィット３買ったときはトヨタもコンパクトカーにはつけてなかったので（最安でシエンタ）諦めたが。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:52:13.41ID:9HVXyR3d0
トーションビームはダメだよ
長時間乗ってるとじわじわ体を痛める。
もうどっちにしても俺には無理
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:54:53.03ID:lFEX8ZEe0
>>97
男だったら何乗ればいいの？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:55:15.82ID:9HVXyR3d0
>>99
インサイト、シビック、アコード
ここら辺
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:57:43.60ID:9HVXyR3d0
>>101
糞ヤリス乗りなんかに何も言わせないぜw
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:59:08.32ID:9HVXyR3d0
だってこれカッチョ良いじゃん。
大人の車。
https://i.imgur.com/SV2PGk6.jpg
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:00:48.88ID:9HVXyR3d0
>>105
いや俺らも多少無理してもこれくらいの行こうよって話。車格上げようぜ。いい加減。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:07:47.52ID:IqgLWlMj0
>>107
だって親父がとんでもないとこに墓地買っちゃったんだもん
それ抜きでもこういう車が走れない場所通る機会が多くて・・・今まではチャリやタクシー使ってたわ。
フィットにしてから楽。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:11:51.81ID:ZK+f0/dJ0
>>87
ホンダのポータブルバッテリー買えば良いよ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:17:00.63ID:ICdhEeXf0
>>88
コンセントは災害時に必須だよ
今のプリウスだってガソリンさえあれば1500W限界まで使い続けて5日は使い続けられるんだから
その辺の発電機より遥かに高効率だし、ステップワゴンに同じインバータ(豊田自動織機製)使ってるんだからフィットに搭載出来ない訳じゃないのに
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:21:36.74ID:INSL205B0
>>113
災害を視野に入れるならミニバンがいいんじゃない？
コンパクトカーとか災害時に生活出来んよ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:26:11.55ID:eawEF78F0
四人家族でファミリー用ハイブリッドミニバン+通勤用ヤリスハイブリッドでガソリン半分切る前に給油心がけとけばかなり災害対策になるな
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:27:46.78ID:TOzIJj4w0
>>116
ハイブリッドミニバンだけで充分
ヤリスみたいなゴミは要らんな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:29:13.84ID:g7Y00hge0
>>116
で？URLまだなの？>>76
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:29:39.06ID:TOzIJj4w0
なんだ
嘘付きBSM君か
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:29:44.02ID:ICdhEeXf0
GRヤリス商談予定だからミニバン買う余裕は無いな・・・
ホンダはFIT2が絶好調だからお世話になってるディーラーから買いたいけども
今はプリウスとの2台持ちでプリウスがドナドナ予定
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:31:17.01ID:VkNhql7y0
ID:eawEF78F0
こいつ嘘まで付いて印象操作しながらまだのこのこ出てきてるのか
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:33:27.17ID:ZK+f0/dJ0
>>113
災害時に何にそんなに電気使うの？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:35:52.90ID:VkNhql7y0
>>120
ミニバンの中古でも買えば？
災害を視野に入れてコンパクトカーとか笑われるよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:41:01.43ID:eawEF78F0
セカンドカーでもコンセント使えると良いぞ
ミニバンのガソリンは空調用に取っておいてヤリスHVで小型製氷機、電気ケトルあたり使うとかね
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 20:50:30.26ID:ZXE84szt0
シェルターにもなるミニバン出したら面白い
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:59:34.39ID:ZK+f0/dJ0
>>128
家にどうやって電気を取り込むの？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:05:47.29ID:ZK+f0/dJ0
>>131
室外機のコンセント・・・・ゴメンわからないけど、ありがとう。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:35:33.35ID:dmRA/RqV0
>>113
エンジン発電機あればいいやん
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:40:14.60ID:ZXE84szt0
>>136
トーションの車は2度と買わない残念
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:47:07.76ID:TkiSev000
トヨタはGRヤリスも予約かなり入ってるし
予約数なら多いだろうな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 21:47:51.52ID:HEO5D5vl0
フィットのナビってapple carplay対応なんかな？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 21:51:24.74ID:ZXE84szt0
>>142
コネクテッドでしょ？フィットから。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 22:03:55.17ID:eawEF78F0
ライズに根こそぎ持って行かれた感あるな
ライズとヤリス両方あるのはでかい、どっちかに不満持つ人はもう片方気に入る可能性高いし
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:31:19.97ID:ZXE84szt0
>>152
トーションだもんな所詮
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:34:07.39ID:ZXE84szt0
コンパクトはどうしてもトーションになるし乗り心地やシートがな辛い
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 22:36:32.35ID:ouUPOGTw0
>>152
ヤリスボロ負けだったしな
フィット4に勝てる自信あるならいいよ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:47:03.53ID:ZXE84szt0
>>159
コンパクトでかっ飛ぶとか、ムキになってエンジン回すとかそう言った楽しさから、いい加減卒業しようよ。ゆとりを持って街を流せる、重点はしなやかな乗り心地と上質感。
もうこっちだろ？いい加減。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:50:32.57ID:1qVPIanN0
>>128
空調をコンセントでってのは無理だと思うぞ。
でも扇風機が動けは数日は乗り切れる。最低限の暖房器具も。
冷蔵庫もなんとかなるかも。
最低限の照明や、
携帯テレビなど情報機器。

全部は無理だが選べば1500wはでかい
でもヤリスとかC-HRとかは買わんけど。
先代Vitzハイブリッドにつけられたら買ってたかもなあ。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:54:22.84ID:eawEF78F0
カローラも乗り出し安いからなぁ

カローラスポーツ見積
もちろん装備や車検も含めた総額で
https://i.imgur.com/8TiUgU0.png
https://i.imgur.com/GYtYMhQ.png

カローラツーリング参考見積
本体総額￥2,171,642
GX本体￥2,013,000（DA標準）
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 22:56:50.74ID:ZXE84szt0
>>163
ならシビックの方が全然良いと思うのです
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:00:34.14ID:ZXE84szt0
パワーや速さならシビックの方が圧倒的に速いしボディもタイプRありきで新規開発したし
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:03:38.35ID:9DaStcZS0
フィットとカローラなら走りの良さってどっちが上？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:03:41.85ID:HH1jTfSk0
スポーツカーでffはないわ
遅いしつまらん
まだゴミヤリスgrのがまし
よくタイプｒのニュルブルクリンクタイム出すがあれってタイヤとか変えたズルいタイムやし
純粋のノーマルタイムじゃ遅いからなｗ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:11:42.91ID:eawEF78F0
>>164
いかんせん馬鹿高すぎて話にならない
ガソリンのシビックハッチバック（ワングレードに）オプション7インチナビ（驚くことに7インチしかつけれない）つけるだけで見積シミュレーション総額3,339,768円って乾いた笑いがでたわ
ブラインドスポットモニターも設定なし

カローラはなんならナビつけてガソリンなら乗り出し200万前半でいけるBセグの値段に被ってくる安さがあるからこそここで話題にあがる
ミドルグレードハイブリッドでも300万以下いける
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:31:06.89ID:aCE/Xp+M0
>>168
出たw
バカの一つ覚えのブラインドスポットモニターwwww
あれ全く効果無いらしいぞwwww
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:33:13.91ID:zCZOZ6sf0
来週からは続々情報出そうだな。
俺はショーでとっくに実車を見て写真や動画を撮ってきたが。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:35:20.53ID:DAZi/3sP0
BSMは辞めとけ
安全装置の中でも最も効果が無いと実証済み
だからこそどのメーカーもオプション設定
完全に情弱騙しの機能
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:36:40.52ID:g7Y00hge0
>>151
ん？呼んだか？
金曜日の夜に5ちゃんやってる様な暇人っていいなw
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:43:03.56ID:2hnn/yb40
しかしなんでヤリスの日本版は電動パーキングブレーキも全車速ACCも付けなかったんだろう
欧州版は付いてるのに
完全に手抜きだよね
電動パーキングブレーキと全車速ACC付いてたらヤリス買ってたのにorz
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:44:22.39ID:g7Y00hge0
>>175
日本のトヨタユーザーは世界と比べて情弱だしな
完全に舐められたんだろう
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:46:19.13ID:e4/dyqoZ0
今時ハンドブレーキ笑笑だしな
乗ってる奴いたら完全にバカにされるわ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:49:16.40ID:DVCxZrix0
>>168
知ってた？
ブラインドスポットモニターって安全面において全く効果無いらしいぞ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:49:58.95ID:/Ca24dlN0
>>167
GRヤリスってドイツが馬鹿にしてるWRCに参戦してる車だろ
フル参戦してるのがトヨタとヒュンダイだけだから、ライバルはヒュンダイだけのレース
で、そのヒュンダイに負けるって、日本のメーカーとしてありえなくないか？
日本の恥でしかない
よくこんな遅くて恥さらしなポンコツを市販する気になったと思うわ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 23:51:33.85ID:21UdnQ2L0
日本のヤリスは欧州の劣化版だしな
本命はアクア
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 00:51:26.50ID:gGIhhi6d0
シートの座面の厚さを増やしてるってところだな
足回り改善の伸びしろがもうないんだろ
だからシート座面を厚くした
知らない奴はこれだけで騙せる
「しなやかな乗り心地」ってな

サスの最適化とか言ってるけど意味ないレベルだろうな
開発も辛そう
センタータンクなんかやめたらいいのに
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 00:58:04.63ID:n/ibMukO0
サイドの金属棒をギギギと力強く引き起してこそ男！
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 01:06:11.83ID:bWwbxVCN0
なんだろこのセダンが欲しいのにクーペの話を延々と聞かされてる感。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 04:27:01.25ID:iIdos2Wj0
フィットは昔からステーションワゴンでは？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 05:19:06.07ID:gGIhhi6d0
車体の形状：
ステーションワゴン

ハンドルの形状：
2本スポーク
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 05:50:03.88ID:0XtLGc6z0
アクアのフルチェンジはいつだ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 06:38:36.95ID:vPP9XFLJ0
アクアってフルチンするの？
それならヤリスが日本だけわざわざコストかけて５ナンバー化なんてせず欧州版そのまま入れると思うんだけど
現状だとアクアもヤリスも広さ等の差別化ほとんどないし
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 06:42:04.75ID:G3y51pJN0
アクアはフィットみたいに広くするんだろ。
プリウスがすっかり高くなったし。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 06:55:55.23ID:7ZANmCml0
アクアには期待するよな
・フィット並みの広さ
・電動パーキングブレーキ、全車速ACC
・ヤリス並みの燃費
最低これだけはやってほしい
今時サイドブレーキとか恥ずかしいわ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:02:44.84ID:jZrrdWYm0
サイドブレーキの車買わないよ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:04:20.53ID:G3y51pJN0
馬鹿は買うな。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:12:35.24ID:Z6Y+uLjA0
所詮廉価版の低コスト＝アクアだがな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:26:47.73ID:CMC1ocsB0
欧州版のヤリスがアクアになるんじゃない？
欧州版は電動パーキングブレーキも全車速ACCも付いてるし
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:36:09.64ID:qLgGBHG+0
>>199
お前馬鹿だから買うんか
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:39:24.39ID:9FgkiSzz0
室内の広さ、電動パーキングブレーキ、全車速ACC
コンパクトカーではフィットしかないしな
消去法で行ってもフィット4しかないだろ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 07:51:27.17ID:9FgkiSzz0
>>204
同時期のヤリス見てみ？
潰れたアンコウみたいでアレよりカッコ悪い車は無いぞ
しかもサイドブレーキの情弱専用車だし
フィット4しかないんだよな
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 07:59:09.74ID:CMC1ocsB0
※信号停止時
フィット4・・・オートブレーキホールドで自動停止保持
ヤリス・・・ギギーーーッ（サイドブレーキの音）
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:02:27.61ID:Z6Y+uLjA0
>>206
＞
こう言う車乗ってイキって事故って全損させる馬鹿な時代はもう終わってるよ。
レース車両としてラリーやる覚悟がない馬鹿は買わんでくれ。ダサいから。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:11:48.14ID:n/ibMukO0
サイドブレーキ棒をギッと屹立させてこそ男
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:15:33.25ID:5TQZ4HgA0
えーと、コンパクトカーで電動Pって求められてるんでしたよね？

1月コンパクトカー販売台数
ライズロッキー13,373　電動Pなし
ルミタントール12,597　電動Pなし
ノート7,529　電動Pなし
シエンタ6,831　電動Pなし
フリード6,759　電動Pなし
アクア6,622←電動Pなし
ソリオ3,642　電動Pなし
ヴィッツ3,579←　電動Pなし
スイフト2,539　電動Pなし
ＭＡＺＤＡ２2,124　電動Pなし
パッソ2,119　電動Pなし
シャトル1,736　電動Pなし
フィット1,735←←
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:16:29.61ID:XySAWWww0
>>164
前スレで給油口の錆びとか見たけど平気なん？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:22:36.78ID:9dslfkvV0
>>210
1月だったらフィットも電P無しだねw
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:24:40.99ID:9FgkiSzz0
>>212
強がっちゃって可哀想w
ちなみにATだと停止時にブレーキの踏みが甘いと前に進んでぶつかる可能性もある
オートブレーキホールドはそれが無いのも利点
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:26:11.89ID:CMC1ocsB0
ACCも全車速じゃないと使い物にならない
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:26:25.30ID:RhFf+CFq0
>>210
お前、分かってて態と書いているんだよね。

１月の登録台数だから旧型フィットで、電動Pなし。
しかも、オーダーストップ中だから在庫分しか売るものが無い。
煽るなら、もう少し高度な煽りでお願いします。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:31:30.24ID:cGDeKH220
ブラインドスポットモニターも安全面で全く効果が無い事もバレちゃったしな
嘘の印象操作しか武器が無くなった
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:32:26.85ID:f3fUWr160
ID変えて自演wwww
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:37:03.71ID:CMC1ocsB0
※渋滞時の停止時
フィット4・・・オートブレーキホールド＋全車速ACCで自動停止保持
ヤリス・・・ギギーーーッ（サイドブレーキの音）
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:51:32.04ID:J+xPb6js0
圧倒的にフィットの勝ちだな
今時期サイドブレーキか
笑われる車やのう
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:52:36.19ID:Z6Y+uLjA0
>>224
モニターを大きくしたいあまりにはみ出してる内装はカッコ良いとは言えないな。
前から気になってたけど正直ダサいと
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:53:12.87ID:CMC1ocsB0
トヨタは新型カローラも全車速ACC＋電Pなのに何故ヤリスには付けなかったんだろう
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:59:19.61ID:5TQZ4HgA0
モーターショー行ったけど個人的に一番すげえことやるなと思ったのは60年代かよってようなふっかふかのシート
たしかに数分の試乗レベルなら乗り心地がよくなったと思わせる効果があるだろうが長時間となると、、

なかなかこんなことできるメーカー居ないという点ではデジャインとともに凄い攻めてる
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 08:59:32.30ID:VLboZNL70
ドリフトコントロールwwwwwwwwwwwwwwww
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:02:12.18ID:YnlXW+Jr0
>>233
あれ？w
BSM推しはもう辞めたの？
BSMは安全面において全く効果が無いと確定してどんな気持ち？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:05:38.57ID:XxthzVZl0
今はこの中途半端なフィット4買うべきではないな。
一年半後のシャトル4を買うべきだろう。
フィットの性能+荷台の超拡大(車中泊可能)となるので死角なし。
もちろん5ナンバー車での話だが。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:06:07.01ID:Z6Y+uLjA0
>>239
いやシビック以上を買うべき
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:09:13.02ID:XxthzVZl0
それ3ナンだし車中泊できないやん。
もちろんカッコよさならタイプRだろうけど。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:11:00.10ID:OPUk+xuu0
>>239
高いじゃんw
フィット4ならガソリンHOMEで210万程度で買えるし
とりあえずフィット4には隙が無いんだよな
ヤリスみたいに全車速ACC＋電Pが付くマイチェン待ちとかも無いし
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:11:27.30ID:dSdWDglj0
ヤリスは貧乏人専用車として開発したから、必要な装備もカットしました
また見かけのカタログ燃費だけ良くする為、煩い3気筒採用し、後席も犠牲にしましたが
カタログは5人乗り表記しました
必要な機能は全てオプションとし、利益稼ぎます
情弱のお客様は簡単に騙せますから楽な商売です
なにとどヤリスよろしくお願いします
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:21:05.49ID:7TilROIg0
貧乏人車だから
電P オートホールド　全車速ACC いらないんだ
と悔しながら言ってるんだよな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:21:14.13ID:yfZKZtD60
フィット乗りって車で宿泊する前提でフルフラットを希望する人がやたら多いな

まあ車で生活するなら確かにバーゲンプライスだな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:21:38.50ID:XxthzVZl0
>>244
シャトル(とフィット3と比較しても)そんなに高くないよ？
フィット4は3スポークになったら購入対象なんだけどな。S660のステアリングでいいから付けたいわ。
自分が運転する車だから女車みたいな2スポークだけは生理的に無理だわ。
ヤリスはダッシュボード左右にドリンクホルダーないのが利用勝手悪すぎる。
まぁRSで3スポになるか、シャトル4で3スポになるか待ちだわ。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:23:33.83ID:Z6Y+uLjA0
皆トーションに疲れて車格上げてくんだな。
トーション乗り続けて分かった。疲労は蓄積され老化と共に限界が来るんだよ。
これ以上は無理だわ。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:23:40.19ID:P9rpI6ZA0
笑わせるなよ
ヤリスの方がどうみても売れるだろ
どうせ今回も3代目同様にリコールの嵐だろ　ふざけるなよマジで！
だいいち何だよあの顔面　デザイン真似てるだけじゃねーかよ　失望だわ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:26:17.49ID:OPUk+xuu0
>>249
2スポークが女車？w
ハンドルは自動車学校の教え通り10時10分で握るタイプ？w
2スポークの方が下側を握れるから明らかに使い勝手がいい
2スポークに慣れると3スポークとか要らんな
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:29:17.12ID:CMC1ocsB0
フィット否定する奴は変わった奴が多いんだよなw
2スポークが嫌とか電P、全車速ACCが嫌とか
まぁ時代に付いていけない爺ばかりなんだろうがだったら軽トラが一番いいと思うよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:29:35.26ID:F0c1N1Ay0
>>251
顔真っ赤にして言い訳してますが、ヤリス不利なの理解してるよな
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:30:03.71ID:Z6Y+uLjA0
>>254
トーションビームが嫌
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:32:21.49ID:CMC1ocsB0
>>255
ヤリス買うならマイナーチェンジ待ちだな
流石に全車速ACCと電動パーキングブレーキは付けてくるだろうし
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:32:39.54ID:Z6Y+uLjA0
フィット最大の弱点は乗り心地なんだよ。
そこまで気を配れないのかコスト的に無理なのか分からないけど少しづつ改善を試みては失敗の繰り返しと言うのはトーションだから
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:33:49.79ID:9YUhiSAr0
試乗車まだなのに乗り心地悪いとかエスパーかよ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:35:12.23ID:OPUk+xuu0
ダブルウィッシュボーンって・・・
一番最悪やん
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:36:47.38ID:Z6Y+uLjA0
>>259
3までの話な
1は本当に酷かったから2は劇的に良くなった感じしたけど結局はその辺りが限界かな？3は2よりシートのレベル落ちたし乗り心地も進化しなかった印象。
4が劇的に変わるか？トーションだから無理だと見てる。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:37:07.06ID:AiepYV/50
貧乏人ばっかりなのにAWDの話しなんて　（笑）
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:42:27.33ID:XxthzVZl0
>>252
いやいや、オマイが2スポークでいいというならいいんだろ。
俺は生理的に無理ってだけで、誰だって慣れるまでもなく2スポでも運転ぐらいできるわなｗ
ただ高級車、レーシングカーなど全て2スポはないんだよな。べつにフィットにレーシーさを
求めてるわけじゃないが、見た目で既に無理ってなだけだ。深く気にしてくれなくてもいいぞｗ
逆にホンダeとかなら2スポでもいいと思うんだが、コスト変わるわけじゃないのになんで4を
2スポにしたのかと問いたいわ。まぁRSが出るなら間違いなくステアリング変更だろうけどな。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:43:54.32ID:zFfzzr0o0
>>260
ヤリスってAWDでないと満足した走り出来ないのですか？
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:46:20.19ID:Z6Y+uLjA0
>>266
ガチガチの足回りで出すから乗り心地は最低だろうな。予想だけどあのパワーで乗り心地良い車作るか？
所謂競技車なんだから乗り心地より如何にコーナー速く抜けるかに全振りするだろうね。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:47:10.41ID:OPUk+xuu0
>>265
他に無いから2スポは嫌ってwwww
お前もっと自主性持てよw
で、2スポより3スポの方がハンドリングがいいって根拠は？
ソース付きで説明してくれ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:48:53.00ID:wlTXChm90
>>269
ヤリスの新型プラットホーム大した事ないらしいぞ
新型だから優れてるって安直な発想は辞めた方がいい
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:49:49.04ID:Z6Y+uLjA0
しなやかで街中をムキにならず軽く流せるパワーで良いんだよ。日本も路面に関してはかなり酷いところ多いからそこで如何に不快感を出さないか。
最近のホンダ車はシビックからそっちに振り幅が大きいので恐らくフィットも静粛性や乗り心地をかなり意識したものになるかなと思うけど所詮トーションだからな。限界は超えられない。
だから選択肢から外れる。

ヤリス？論外
せめてカロスポからだわ選択肢は。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:49:49.22ID:P9rpI6ZA0
ﾊﾊﾊｯ　
世間はどう見るか
ヤリスとフィット　販売台数見てりゃ自ずと結論出るだろ

3代目のリコールを知ってる人間は離れて行くだろうな→イメージが悪過ぎわ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:51:42.47ID:CMC1ocsB0
>>271
選択肢から外れる事を10回も書き込んで説明したの？w
ご苦労さん
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 09:51:48.19ID:Z6Y+uLjA0
>>273
ボディに力入れても足が決定的にダメだから糞
フィットもそう。
早く次のステージに行けとしか言いようがない。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:52:23.76ID:wlTXChm90
>>273
提灯記事を鵜呑みにするバカがいるとはw
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:55:28.18ID:hjx3QBjA0
>>273

ヤリスって全車速ACCや電動パーキングブレーキ付いてるの？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:56:58.86ID:CMC1ocsB0
>>273
新型ヤリス、常識覆す完成度のヒミツと言いながらサイドブレーキなのが笑えるw
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:57:06.54ID:Z6Y+uLjA0
>>278
悪い事は言わない
カローラスポーツにしとけ。
買ってから後悔するよ。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:57:09.10ID:8tvTCm7v0
TNGAの効果は絶大で、基本構成が優秀だから、サスペンションをいたずらに硬めなくてもハンドリングが安定するというメリットを生む。サスペンションが硬くないから、走りがいいのに乗り心地が悪くならない。

フィットは使いまわし旧型プラットフォームでどうするかと思ったらやわやわシートで乗り心地の良さを演出とは驚いた
個人的にはこれがどこまで通用するか興味ある
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:57:27.41ID:XxthzVZl0
>>268
オマイ、昨日のアレか？　やたらとBSMで事故率何％下がったか言ってみろ！逃げるなよ！と騒いでたｗｗ
同じフィット推し同士だが、フィット4で狂信的信者とか気持ち悪いわ。オマイにとって
フィット4は全ての車に勝る、大切な大切な神がかったベストで批判1つ許さないパーフェクトカーなんかもしれんが
俺にとっては、いい面、悪い面あっての4なんだよ。オマイみたいな狂信者がいることによって4の評判が
下がるという自覚はあるかな？　オマイが背伸びしてやっと買えるのが4であるということはここ数日の必死さでわかったわｗ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:58:13.99ID:xNX0rzXw0
>>281
TNGA車乗った人はみんな次からTNGA車は選ばないらしいね
所詮トヨタの1人よがり技術
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:00:21.41ID:hjx3QBjA0
>>282

で、BSM付きの車は具体的に事故率はどれくらい下がるの？

2スポークハンドルより3スポークハンドルの方がハンドリングが優れていると言うソースと一緒に持ってきてねw
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:00:33.55ID:YCVKYnho0
フィット15日　ヤリス11日　試乗出来るから
乗り心地どうなるか
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:00:41.44ID:Z6Y+uLjA0
>>284
あとついでにシビックも乗っとけ。
良い比較材料になるわ。
MTが乗れるならMTな
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:02:19.99ID:wpeWEqX80
>>282
お前の事みんな3スポキチガイと呼んでるよ
何でアンチってお前みたいな頭おかしいのが多いんだろうな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:03:52.50ID:JjzqvLo10
>>281
TENGAの効果が絶大なのは社内比だろw
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:04:29.76ID:Z6Y+uLjA0
フィットよ優位性は乗り心地より動力源な。
格下のクラスには贅沢な動力源になった上で価格もそれほど上がってない。
お得感はあるが問題は乗り心地。
俺も試乗だけはさせてもらうわ。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:06:35.46ID:JjzqvLo10
>>283
TENGA車は魔法みたいに良くする物ではなくプラットホームを数パターン作って共有するというもの。生産コストが下がる。信者が勝手に凄いものだと言ってる。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:07:25.96ID:XxthzVZl0
なんで俺がBSM付きの車推奨派になってんだよｗｗ
ほんとこのスレのアスペって、同じ4推しでも俺にとっての4の唯一の欠点2スポークステアリングが
あると言っただけで、すべて敵に見えるんだなｗｗ　頭悪いのか盲目なのかはしらんが、
そんな好きなら二台ぐらい購入してやれよ。俺は上にも書いたがシャトル4待ちが基本で、それまでに
RS3スポになったら無限フルエアロ組んで買うわ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:08:08.37ID:Z6Y+uLjA0
>>292
4もヤリスも欠点はトーションビーム
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:09:03.87ID:pNJT/5SU0
>>292
落ち着け
シャトル待ちならシャトルスレに行く方がいいと思うぞ
ご苦労さん
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:11:10.00ID:y2UJlTc40
>>294

たった2人に次々に論破されて発狂していく滑稽なアンチの姿を見るのは楽しいなw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:11:33.75ID:sThvDDCU0
ヤリスってTNGA採用で後席狭くなったんだよな
良いとこないじゃん
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:17:56.36ID:JJHbgwOw0
今日はアンチ劣勢だな
具合でも悪いのか？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:19:16.91ID:XxthzVZl0
しらんまにアンチになってもうたわ。まぁいいけどな。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:20:57.04ID:W3qn3WEW0
アンチネタ不足なんだろう　流石に毎日同じ事書いたらみな飽きてるからな
勉強して　いらっしゃい
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:24:29.57ID:hjx3QBjA0
フィット4は現状出来る事を全てやったのがデカい
ヤリスみたいに新型が出て早々マイチェン待ちと言う事もないし
驚きは無かったがとりあえず正常進化で良かったよ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:28:19.41ID:hjx3QBjA0
>>304
後全車速ACCなw
ちなみにトヨタでは大衆車のカローラでさえ付いている
何でヤリスは付けなかったんだろうね

とこんな感じで買った後後悔する車は絶対に嫌
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:34:24.11ID:hjx3QBjA0
BSMやパノラミックモニターはオプションだしな
BSMは10万、パノラミックビューモニターは44000円
BSMに至ってはセンシング単体より高い
そんな価値が果たしてあるのかって事になる
だからこそBSMやパノラミックビューモニター装着車の事故率を知りたい
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:34:28.92ID:E9HklGyE0
>>303

フィットは今回のモデルで終了するんだからそりゃ気合い入っただろ
ホンダ車のエピローグの悲惨さはこれまでもプレリュードやインテグラ、インサイトほかたくさん見てきたが、これはもうホンダという会社のデフォになったな

華々しく散れ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:35:32.18ID:CMC1ocsB0
>>308
ソースは？
変なデマ飛ばしてたらヤバイぞお前
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:38:08.90ID:3fNollpA0
いやでも待って欲しい
もうすぐ試乗最強のコンパクト、日産新型ルークスが発売される！
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:38:43.29ID:nlOXRb720
BSM事故率論文まだ？
コスト無駄なつけるやつバカなダメ装備はっきりわかんだね
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:46:57.52ID:CMC1ocsB0
5人乗れて全車速ACCや電動パーキングブレーキの様な最新の運転支援技術が標準装備
尚且つガソリンモデルなら200万前半で買えるコンパクトカー

これってフィット4しか無いんだよね
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:55:28.49ID:J8Kxiyfl0
実質2人乗りで燃費は良いが全車速ACC、電P未対応でハンドブレーキ付き
値段はフィット4と同等だがフィット4には無い安全装備が別売り20万で装着可能

これってヤリスしかないんだよね
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:57:41.25ID:DdYVCipQ0
TNGAは乗り心地も走行性能も抜群だからな
プラットフォームがTNGAに移行してからリピーターが絶えなくてトヨタ車一極集中が起こるくらい売れてる
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 10:59:59.09ID:NMYQnUPu0
>>314
トヨタマンセーは気持ち悪いから辞めてくれ
TNGAが乗り心地も走行性能も抜群なら他社との比較データを持ってこい
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:00:12.06ID:nlOXRb720
アンチ元気ないなつまらないどうした
BSM事故率論文探さてるのか？皆待ってるから早く
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:00:47.27ID:xd5Mxm200
>>314
まだそんな事言ってるのかw
最悪だぜ？あれ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:00:49.47ID:AjWaosft0
車体の剛性が上がれば乗り心地もハンドリングも向上するのは事実だよな
TNGA,SGP,HEARTECT,…
各社、高剛性の新型シャシーを投入してきてるけどホンダはいつまで旧型シャシーを引っ張るつもりなんだろうね
センタータンクが足枷になってるんだろうか？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:01:37.02ID:9sjSSkjk0
>>318
乗り心地が上がらないのがTNGA
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:02:59.42ID:hjx3QBjA0
>>319
いやー今は軽でも200超えの時代なんだけどw
100万円代で買えるコンパクトカーとか無いぞw
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:04:31.02ID:nlOXRb720
>>321
何言ってる？データ定量化レポートするなんて全ての基本
そんなわけわからない曖昧な主張する通用すると思うのか？学校からやり直す必要あるアンチしかいない
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:04:40.57ID:a9oIu4+j0
>>321
トヨタの奴隷じゃないし何の比較も無いのにTNGAはすごい！って言われてもな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:08:42.02ID:O8gNLcOl0
手引サイドブレーキだけはねーわ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:12:27.62ID:hjx3QBjA0
>>325
ちなみにヤリスも見積もりとったがフィット4と同レベルだったよw
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:12:59.02ID:PCfwibJO0
>>319
お爺ちゃん、今の車は安全デバイス満載だからね。何十年も前の小型車と比べても意味ないんだよ。薬飲んで、少し横になっていな。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 11:14:44.07ID:ae/xA7FW0
>>305
割り切ってコストダウンに貢献してるヤリスに一定の評価はある
市街地7高速3ってとこの使用イメージだな
高速道路使わない人には使わない機能だし、ヤリスの排気量知ってるのか？あんな非力の車で高速走らせるなよ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:14:58.65ID:CMC1ocsB0
オプションでBSMとか付けたらヤリスの方が高くなるぞ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:17:55.41ID:hjx3QBjA0
>>330
割り切ってコストダウンしても価格はフィット4と変わらないんだけとw
俺は両方見積もり取ったからねw
ACCは下道で使ってこそ意味がある
高速なんか逆に使わん
そして下道では全車速ACCじゃないと使い物にならん
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:20:25.56ID:Z6Y+uLjA0
>>333
めっちゃ可愛い欲しい下の方
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:26:52.20ID:hjx3QBjA0
>>335
そらメーカーはそう言うわなw
下道で使えって推奨して事故に合えば責任問題だしw

何で下道使用を推奨しないか知ってる？
答えてみ？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:29:34.62ID:3fNollpA0
下水道走ると汚れるから？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:31:08.13ID:hjx3QBjA0
>>339

下道の誤作動ってどんな場合？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:32:13.78ID:hjx3QBjA0
>>340
いやー市街地以外はどこでも使えるぞw
全車速ACC使った事無いんだねw
可哀想に
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:33:30.08ID:OszzVsT80
押されてるぞアンチ
頑張れ頑張れ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:37:09.04ID:hjx3QBjA0
昼から用事があるから消えるから
心配しなくていいよアンチちゃんw
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:43:07.30ID:hjx3QBjA0
>>346
昼からジムに行って夜は飲み会なんだよ
一日中5ちゃん出来る人はある意味羨ましいなw
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:46:42.99ID:bWwbxVCN0
全車速ACCは確かに便利だけど、シチュエーションによっては逆に疲れる。前走車が居なくなった際の状況無視の加速だったり、カーブとかね。

まだまだ高速道路や自動車専用道路向けの機能であることは間違いない。

でもだからと言って無しの車に乗りたくはないけど。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:49:44.94ID:hjx3QBjA0
>>348
ACCって前走車がいる時に威力を発揮するんだよ
下道でACC使う場合前走車が居なくなったら解除する

そんなの当たり前の事なんだけどw
君絶対使った事無いよねw
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:50:14.19ID:8lEfOaVS0
>>347

> 昼からジムに行って夜は飲み会なんだよ
うわぁーイケてる～(≧▽≦)

> 一日中5ちゃん出来る人はある意味羨ましいなw
ホントですよねー、ずぅーっとフィット擁護してる人エラいよなー
僕も昼飯食ったらカーズにフィット見に行って来ようっと(^^)
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:51:10.56ID:CMC1ocsB0
>>350
何で毎回ID変えてるの？w
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 11:54:28.74ID:AATI/IXv0
ジャングルジム行くんじゃないの
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:02:46.05ID:hjx3QBjA0
ACCは１度使えば無しの車に乗りたくないレベルの便利機能
そして全車速対応じゃないACCはゴミ
もちろん電動パーキングブレーキも全車速ACCと同等レベルの便利機能


以上だよ

後は皆さん頑張ってねw
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:04:01.26ID:joDVNz/u0
虎が去ったか
ネズミの出番だな
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:06:51.31ID:QGJJmVtP0
BSM不要論者ってサイドミラーの黙視範囲に死角があるって知らない無免許者なの

このシステムが在ることによって車線変更の事故が減らせるって理解出来ない低能なの

うちのメルセデスは普通に付いてるよ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:07:53.36ID:TKiMcVRS0
>>357
BSMって全く安全効果が無いらしいよw
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:09:33.87ID:bWwbxVCN0
>>349
なんでも噛みつきなさんな、野良犬ですか？

スイッチオフにしてるよ。オフにしないとそういう状況や強めのカーブで疲れるって言ってるんですわ。

そしてない車には乗りたくないって言ってるでしょ。

乗ってる証拠どうぞ。

https://i.imgur.com/uAIK71N.jpg
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:11:31.70ID:lEf8pxsE0
>>357
BSMって完全に情弱騙しの機能って新聞で見た
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:17:49.39ID:bWwbxVCN0
>>353
ちゃんと文章読まないで恥ずかしくないの？と逆に質問するしかないね。

いちいちヤリスの名前出したくないから、無い車には乗りたくないって書いてるけど。

メーカー推奨外の動作はまだレベル的に足りないって事実を書いただけですよ。でも限定的には使えるのでACCやブレーキホールドl無い車は買わないって話です。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:19:12.69ID:bWwbxVCN0
>>365
フィットにもHVモード切替欲しいですよね。ホンダは本当に売り方が下手くそだと思います...。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:24:09.85ID:QGJJmVtP0
>>360
逆じゃない
むしろ効果が無いことを証明しなきゃいけないじゃん

この装備によって死角からの接近車両が発見出来るから車線変更しなくて事故らないは誰でも理解できる

また、死角からの接近車両に気付かなくて車線変更して事故るってのも誰にでも理解できるよね

だったらこの装備を付けても事故率が変わらない証明をしなくてはいけないと思う

新聞で読んだとかの戯れ言はいらないからデータでください
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:33:57.92ID:opCf2hrT0
ヤリスは後席が狭くてもフィット４より売れているようだ
これで後席が広くなった次期アクアが出れば
フィット４はまったく売れなくなるのでは？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 12:58:56.10ID:/iZnF76m0
フィットはそこそこ売れると思うよ。
3からの乗り換えはさすがに少ないでしよう。
3乗りの知人がさんざん文句言っていた。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:03:31.33ID:Z6Y+uLjA0
>>373
そろそろ見切られる。目新しさが無いし乗り心地も良くない。シートも悪い。
そこら辺真剣に開発しないと先はない。
内燃機関とかじゃないんだよ。快適性が薄い。
コンパクトは漏れなくそう。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:04:13.19ID:bE/Pk6750
>>370
どうでもいい
いい車を買うだけ
売れるからいい車とか思う奴はただの情弱だしな
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:04:36.52ID:gGIhhi6d0
ブレーキレバーをギーって引くのもスイッチをポチッとするのも同じ
全て自動でホールドするなら賢いけど
結局人の手で操作してるんだから
この程度の装置に感動するなよみっともない

しかも不具合出てわざわざ交換してるらしいじゃないか
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:05:27.98ID:QpfT0MMI0
眼中にないと言いながらすごい必死だなこいつ
ID:Z6Y+uLjA0
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:07:30.34ID:8tvTCm7v0
>>374
シートは良いだろ
ふっかふかで試乗や近所特化で乗り心地がよくなったとように感じられる素晴らしいシート
こんな車で長距離長時間なんて乗らないからデメリットも事実上なし
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:08:20.54ID:bE/Pk6750
>>377
バカかお前
フィットは停車時に全部自動でホールドするんだぜ？
ただのボタンだったら有難がる訳無いだろw
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:12:02.77ID:Z6Y+uLjA0
>>379
正直3のシートより2のシート方が良かったと言うか疲れなかった。と言うか2乗って3のハイブリッドに乗り換えて乗り心地は殆ど改善されなかったのが問題。
4は少しは考えてくれてるとは思うけど改善されないならゴミだな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:20:54.73ID:G0tRgmnx0
>>377
電動Pとオートブレーキホールドの区別がついてないようだな
オートブレーキホールドは止まるたびにボタン押すものじゃないし、電動Pはサイドブレーキを電動化したもので操作も押すんじゃなくて引くものだ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:34:04.93ID:W3qn3WEW0
>>384
引く？
オートマのレバーをパーキングにするだけだろ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:39:22.02ID:W3qn3WEW0
カローラスポーツの電動パーキングはシフトのP押すのだが
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:40:48.23ID:3fNollpA0
今どきのクルマの操作を知らないおじいちゃんが邪魔
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:44:08.16ID:bE/Pk6750
>>387
俺も50プリウス乗ってるがPボタンがある
同じ意味ならこれはシフトのPと同じ
サイドブレーキの代わりじゃ無いよ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:45:02.82ID:W3qn3WEW0
>>388
もちろんフィットのスレ知ってるよ
追加でフィット注文して今月納入予定だが
引くって何どうするのか知りたい
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:46:51.29ID:bE/Pk6750
>>391
電動パーキングブレーキはサイドブレーキのかわりになる物
つまりボタンを引く動作がサイドブレーキを引く動作になる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:49:08.92ID:bE/Pk6750
>>391
もう一つはオートブレーキホールドボタン
操作でシートベルトを付けた瞬間から停止時に自動でホールドする
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:50:24.66ID:W3qn3WEW0
>>390
プリウスのパーキングとカローラスポーツ違うよ
カローラはシフトをパーキングに入れるだけでOK
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:52:24.48ID:bE/Pk6750
>>396
そっか
それは失礼
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:55:10.84ID:W3qn3WEW0
>>393
シフトをパーキングにして、それからボタンを引くの？
二回操作が必要なの？
シフトパーキングにしなくて、ボタン引くだけ？
どちらなの？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 13:58:16.53ID:QpfT0MMI0
>>398
サイドブレーキと操作手順は一緒
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 14:01:38.21ID:W3qn3WEW0
パーキングに入れたら終わりにしてくれば楽なのに少し残念やな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 14:02:47.35ID:G0tRgmnx0
>>398
昔ながらのATはシフトレバーをPに入れてサイドブレーキを引いたろ
プリウスもサイドブレーキがフットブレーキでついてるだろ
あれといっしょ
電動Pは指で軽くトンって上げたら、手動サイドブレーキを目いっぱい引き上げた状態になる
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 14:59:01.25ID:yJk/YiRM0
>>377
こいつ鹿馬。全く理解できていない。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 15:19:26.12ID:Bzip4Imn0
電動パーキングって、シフトレバーをPに入れると自動でサイドブレーキが効くんじゃないの？
だから普段意識する事が無くなったが、フィットはどうなんだろう？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 15:32:33.97ID:QpfT0MMI0
>>403
違う
電動パーキングブレーキの役割は二つ
一つは完全にサイドブレーキの代わり
手順はサイドブレーキ引くのと変わらない
もう一つは>>394
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 17:14:21.55ID:gGIhhi6d0
知らないのはお前らだよ
なんでオートホールドとセットになってるのか考えたことあるのかよ
ユーザーが馬鹿だからだよ
ブレーキの効きは変わらないのに余計な装置動かしちゃって
そんなんで便利とか言ってる
マジで日本から出て行ってくれねえかな
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:16:52.70ID:gGIhhi6d0
「ないクルマには戻れない
「市場はユーザーがつくる
「燃費競争の時代は終わった

死ねよ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:20:33.49ID:W3qn3WEW0
オートホールドのってるが便利だな
この機能ない車買わないね
トヨタ方式と少し異なるがまあ問題ないな
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 17:22:45.93ID:bWwbxVCN0
どっちも欲しいからセットでいいし、そもそもOPとかじゃなくて標準装備だし、この方が何をここまで熱くなっているのかがわからん。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:27:54.82ID:VQznMq6w0
>>413
情弱おじさん
デタラメ書くな
フィット機能素晴らしいので焼きもちか　（笑）
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:39:37.98ID:Io/7LFCq0
>>411

昔ならいざ知らず全車速ACCと電動パーキングブレーキは今の車には絶対に必要な機能だよ

今年のFMCでこの2つの便利機能が付いてない車はハッキリ言ってゴミ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 17:43:40.94ID:DdYVCipQ0
予約見ろそんなもの要らんと客が言ってるぞ
完全自動化かエコでドライバビリティに優れた車かの二択だよ
無駄に値の張る半端物は物好き以外は買わない
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:47:23.56ID:Io/7LFCq0
>>417

少なくとも海外のヤリスユーザーはこの２つの便利機能は必須と考えてる
だから欧州版ヤリスには全車速ACCも電動パーキングブレーキも付いている

日本のヤリス買う層は情弱ばかりなんだろうな

よく売れると言う事はそれだけ情弱が多いって証
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:49:37.01ID:CMC1ocsB0
>>417
無駄に値の張る半端物てw
全車速ACCも電動パーキングブレーキも標準装備だぞw
しかも車両本体価格はフィットもヤリスも変わらん
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 17:57:28.76ID:2SdCJIYx0
>>417
トヨタ乗りだが、セールスがわざわざ無い機能の説明なんかしない
ヤリス予約した人、電P オートホールド　全車ACCなんか知らないで予約した
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 17:59:03.54ID:0O7kjhbk0
トヨカスは他車なんか見ないし知らないからな
サイドブレーキが当たり前と思ってんだろw
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:01:03.17ID:xhxi2oLk0
うちの免許取り立ての娘でさえサイドブレーキとか絶対に嫌って言うけどな
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:07:20.72ID:ioRAhbnz0
スレの情弱者知ってるのに、まだ買おうとするの理解出来ない
本当に阿保と言うしかないなぁ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 18:11:03.83ID:a+bqH3Cc0
>>413
アナタの書き込み以降、厨が発狂し始めてますね

この後の流れは
・ソース出せー
・電Ｐホールド最強
・全車速ACC最高
・２人乗りは論外
・トヨタ乗りは情弱
・通報するぞー
・年寄りしか乗らんわ
を連呼し続ける厨の書き込みが溢れ返る予定

暫く静観しながら生暖かく見守りましょう
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 18:28:15.49ID:NblKyrC40
来週には乗れるんかな？
c3意識した乗り味ならしっとりしてるんだろうか
動画だとエンジン唸りまくってる印象しかないから
自分で確かめないとな
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 18:57:09.22ID:G3y51pJN0
公道で走ってなんぼだからな。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 18:59:20.68ID:Z6Y+uLjA0
公道の悪路走ってどうかぎ問題
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:00:58.59ID:9+uL6FS50
それな
ガタガタの公道で1200kg超えの肥満体を幅細エコタイヤなんかで支え切れる訳がない
軽さが正義だと嫌ってほど思い知らされるよ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:05:40.87ID:Z6Y+uLjA0
テストコースでいくら速く走ろうと何の意味もなく
公道は本当に酷い所が多く特に震災後の東北などは地盤沈下で道路がガタガタ。それに加えて大型トラックの通る道もガタガタ。直しもしない。
でそんな道を走るのだから足が良く動く車でないとダメ。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 19:06:04.06ID:l2Qlx/B80
フィット3ハイブリッドのリコールにはウンザリ
しかもマイナーチェンジ前のフィット3は、リコール対応しても、ミッションのギクシャクは直らなかった

フィット4も、マイナーチェンジ前には買わない、買えない、買わせない
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:12:31.05ID:tz/TBCUy0
>>435

俺の3HV前期は最初からギクシャクなんてしなかったけど？
お前の乗り方が悪いんじゃねーの？
どうせ意地でもモーターでしか走りたくない低速ノロマ野郎だろうが
一気にレッドまで踏み込んでみろや老害
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:16:46.72ID:Z6Y+uLjA0
>>436
トーションはダメだと思い知ったろw俺みたいに。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 19:21:43.85ID:Z6Y+uLjA0
>>438
フィット4買うの？俺はシビックかインサイトにするけど。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:25:05.73ID:Z6Y+uLjA0
>>440
静かに流せて余裕があり乗り心地の良い車を求めてるから俺はインサイトがベストだなぁ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:37:09.76ID:Qdwlc+qz0
>>433
1200㎏を超えているのは、HVの4WDだけな。
FFのHVは超えて無いので。
そもそも、旧型のHV・4WDも1200㎏は超えているので。
煽るなら、調べてから煽れよ。
幼稚過ぎるんだよ。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:55:53.96ID:ioRAhbnz0
ヤリスに勝ではなく　フィットに完全に負けてるのがヤリスだろう
だからライバルでは無いよな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 19:59:39.94ID:bWwbxVCN0
別にヤリスの勝ちでいいよ？用途が違い過ぎて何を持って勝ちかはわからんけど。

販売台数ならトヨタとホンダだしヤリスが勝たないとおかしいだろうね。仮にもしフィットに負けるならよほどひどい出来だったんだろうね。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:05:29.78ID:9s3UapP40
勝負けは台数でなく、性能だと思う
情弱人は性能比較出来ないからな　（笑）
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:08:31.82ID:3fNollpA0
フィット2がビッツやカローラに販売台数で買っちゃったのがそもそもの間違いのはじまり
営業力考えたらヤリスのほうが2倍くらい売れて引き分けくらいにしてもらわないと
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:09:14.20ID:9s3UapP40
ヤリス性能良ければスレも賑わうけど、全然駄目だよな
わかって奴はヤリススレなんか期待しない
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:23:53.53ID:Ct09WeMa0
って言うか何を持って勝ち負けを判定したいんだフィット信者？

台数で言えば明らかに負けは確定してると言うのに
だからこそ発売前に舌戦で勝利しなければならないと思ってんだな
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:25:00.31ID:3fNollpA0
>>453
多分オマエ以外誰も勝ち負けにこだわってないと思うよ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:25:10.87ID:640+q/qs0
>>449
実はフィット2の途中からどんどん売り上げ落ちて
3で盛り返した矢先のリコール事件でまた再び下降線になった
フィット2はプレリュードで言えば3代目と同じく1代で地味に栄光と挫折を味わってる
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 21:03:12.22ID:G0tRgmnx0
>>430
テストコースより酷い一般道は多いけど、ホンダのテストコースは欧州の一般道に多い凸凹を再現してるだろ
下がアスファルトじゃなくてブロックになってるとことかも
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 22:23:53.03ID:3fNollpA0
>>463
これは欲しい
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 22:30:52.92ID:JjzqvLo10
ヤリスがフィットに年間の販売台数で負けたら、かなり人気が無いって事。

トヨタブランドは強すぎるからね。
ロッキーライズやルミタントールのトヨタとダイハツの台数を見ればわかる。

何年もSUVナンバーワンをとったヴェゼルや、ミニバンナンバーワンをとったフリードは凄いよ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 22:34:08.08ID:Vr0z6OJr0
>>463
不細工やな　こんなん買う気しない
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:25:38.76ID:9va23lUh0
>>463
このツートーン、webページで見たらダサいと思ってましたが、撮り方が上手いのか夜のネオンの反射の影響なのか、かなり色っぽいなぁ
やっぱり実車見ないとわからないもんですね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 23:41:41.31ID:XxthzVZl0
>>475
どうせ「アメリカじゃん。日本に関係ない」「そんな一例出されてもな」「何件事故あるうちの8.5万なんだよw %じゃ0.1ぐらいか?」
などと言って来ると思うぞw
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 01:17:14.46ID:SqfnCsna0
ヤリスは所詮ヴィッツの後継車だからフィットの敵ではない、これはただの前哨戦に過ぎないから蹴散らすのみ。
フィット2にとどめを刺し、フィット3歯牙にもかけず葬り去った
年末に出るというアクアの後継車こそがフィット4が倒すべき真の敵。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 03:24:41.21ID:rNBAZ5Yc0
>>478
論破されて悔しかったの？w
まぁヤリスじゃフィットの敵にならん
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 03:26:35.40ID:QOwjrIE30
>>475

※アメリカの一部地域では法的にウインカーを出す必要がなく、ウインカーを出さずに車線変更するのが常であり、そういった場合に毎回これが作動するのかどうか、そして北米仕様の作動ロジックは不明　

はい終わり

やり直せ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 05:58:50.75ID:sZnwzQSC0
>>483
加えて同統計ではブラインドスポットモニター（＝BSM、後ろから来る車を知らせてくれるもの）は同じく事故を14％、怪我を23％防いでくれる、としています。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 06:08:32.32ID:qizt3tIo0
くだらんお知恵自慢してる馬鹿は死ね。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 07:03:50.48ID:OBL1CCNJ0
他社がヒットを出したコンセプトやパッケージをパクって漁夫の利をしてきたトヨタもe-POWERが3年もコンパクト1位を取ってるのを横目で見てるしかなかった。
ノートが売れたのはパッケージと言うよりシステムハイブリッドの特許の塊の技術的な部分が売りだったからだ。
コンセプトやパッケージはパクれても技術的な面では特許の絡みもあって簡単にはパクれなかったのだ。
i-MMDのハイブリッドもそうで今回コンパクトまでラインナップを広げた事は大きい
街中は電気自動車みたいにモーターだけで走るんですよのセールスポイントにホンダは参入したわけだ。
トヨタは今まで他社にハイブリッドの技術的特許で意地悪してきたツケがe-POWER、i-MMD以降回って来て地団駄を踏んでる状態。
リーフのEVは充電し放題なくなりクレームの嵐で大変らしい。
無くなった理由ってのがリーフに充電してリーフから自宅に蓄電を繰り返すヤカラだらけで2000円で車も自宅の電気代も使いたい放題だったのが原因とも言われてる。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 07:33:04.14ID:uhnUU+jI0
>>489
ちゃんと自分の顔見て言えよ
お前がダサすぎてヤキモチ焼いてるやろ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 07:42:01.47ID:8lhoL7ik0
>>491
えっ
満足なACC 電Pも付かないの注文したの
悔しくて、悔しくて書き込みかいな
情弱爺さん勉強しないとあかんな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 07:43:08.43ID:zTN87fo60
ヤリスは明日発売か。
フィットもすぐだな。

ノートはいつなんだよ。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 07:51:42.29ID:Jj9U8roU0
カタログで5人乗りと記載されてるのに、実質2乗り
なんてなんか詐欺に思える
顔言う前にに、ちゃんとメーカーにクレーム出せよ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 08:37:15.16ID:o1xhxeBt0
地団駄も何も益々トヨタの自動車市場寡占が進んでるだけじゃねーか
トヨタは自社内で車種が競合してるだけでホンダや日産なんて端から相手になってねーよ(笑)
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:06:02.42ID:5o0u/gEA0
ライズとかぶるか？
そうは思わないが。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:09:57.51ID:5o0u/gEA0
>>501
馬鹿は死ね。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:13:10.91ID:5o0u/gEA0
サイドブレーキキチガイは引きこもりか。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:27:35.20ID:nO3HD7UR0
ヴィッツのときは歯牙にもかけなかった俺はヤリスになったからって、そんなに欲しいとは思わんなあ
あのでかい口が受け付けないねえ
今度のフィットは地味すぎる感はあるけど
最近のフロントデザインの多くはいかつい細い目でギラギラした感じ
俺みたいにのんびり走る派にはフィットのデザインはちょうどいいのかもしれない
まだ買わないけど
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:34:40.86ID:8X35AYaH0
このデザインは韓国のトレンドだと聞いたのですが本当ですか？（ ; ; ）
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:49:32.89ID:n+hB6saf0
デザイナーが在日だからって叩いてるやつは、反日朝鮮人と本質的に同じだな。
激しく不快。
ヤリスにも不快感をおぼえてくるわ、別に嫌いではなかったのに。
ヤリス嫌いを増やすためにワザとやってんのか？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:52:17.74ID:M1MXmj0s0
ホンダって、極端なんだよな？
ガンダム顔にしたと思ったら、メチャ保守的な顔にするしね
価格も高すぎ、しばらく様子見
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 09:59:22.47ID:4oKg+xEQ0
>>510

> デザイナーが在日だからって叩いてるやつは、反日朝鮮人と本質的に同じだな。

いえ、単純に今度のFITのデザインがダメだと思っていますよ。
そういう言葉使いをされるアナタの方が余程嫌韓なんじゃないかと感じましたけど？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 10:08:04.54ID:nO3HD7UR0
それとコンパクトなのが欲しいけど軽自動車は欲しくない
フリードはちょいとでかすぎる
NBOXは便利すぎるほど便利だが、いかにも主婦が運転する車って感じで、面白みがない
フィットもそんなに面白みがあるわけではないけど、少なくともHVというハイテクはある
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 10:22:33.94ID:0LfeqpmR0
>>517
奥田民生はMAZDAからホンダに乗り換えたね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 10:54:14.12ID:rR1JUuTe0
ホンダの顔ってどれも紙をくしゃくしゃにして適当に広げたようなものだよね。個性ない
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 11:14:01.60ID:0LfeqpmR0
>>526
被らなくて良い
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 11:28:11.64ID:rNBAZ5Yc0
>>509
少なくともシエンタは電PどころかACCすら付いてないけどね
ライバルのフリードは付いてるのに
今回のヤリスと言いほんとトヨタはやる気無いよな
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 11:32:06.32ID:0LfeqpmR0
>>528
コンパクトセダンはレトロデザインにすれば映えるよ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 11:50:51.06ID:0LfeqpmR0
因みにフィットみたいな下駄車はシンプルで良い。
これで良い
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 12:32:07.59ID:n+hB6saf0
>>514
お前にいってねーし
絡んでくんな引っ込んでろボケ

韓国人デザイナーにケチつけてるやつもキモい。
けど、ここで何をわめこうが今更デザイン変わるわけでもないし、このデザインが好きな人もいるのに、いちいち絡んできて「デザインがダメ」とか言うお前みたいな奴はもっとキモいわ
何かメリットあるわけ？もっと生産的に生きろよカス
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 12:46:01.01ID:gSkcOww60
>>490
あれを見てヤキモチとか言う単語が出るお前はどれだれブサイクなの？www
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 13:18:44.75ID:cwabMpJE0
2本スポークは無いわー
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 13:43:47.40ID:0LfeqpmR0
>>543
悪いが最低でもシビック以上
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 13:47:51.43ID:Sc973Mmc0
本当に残念な顔
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 13:51:17.52ID:0LfeqpmR0
>>543
出来ればアコードくらいには乗りたい。
がそんな人の為にインサイトと言う選択肢も増えたし実際男が乗るセダンに相応しい
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 13:59:32.38ID:Mpp0hKQ60
ホンダにはちょっとでも早く間違いに気づいて欲しい
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:00:13.54ID:Mpp0hKQ60
そのためにはデザインが駄目
デザイナーが駄目
という事を訴えるのは無駄ではない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:09:55.49ID:01B/EuHw0
>>543
これはこれでアリじゃないかな?と思うけどな。
ただ男がこの車から降りてきたらエーっwwってなるとは思う。女の子には似合いそうだ。
男だともうちょっと無骨なルックス、まぁ544の言うようにシビックとか、インサイトもいいな。
男でこの車をファーストカー、自分専用で乗る奴とかちょっと恥ずかしいな。
幾らFIT3より相当良くなったとはいえ、所詮世間ではフィットw程度だし。ベンツ乗っててAでドヤれないのと同じ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:16:36.66ID:0LfeqpmR0
>>550
男がもしこの車買うならクロススター一択だわ。辛うじて選択肢はそれしか無い。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:20:45.95ID:0LfeqpmR0
俺は今シビック6MTかインサイトの2択
現実的なのはシビックかな？インサイトは乗り出しで400万オーバーだからな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:28:45.04ID:0LfeqpmR0
>>555
でもカローラは乗りたく無いしだから仕様がない
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:29:43.87ID:zLxWDgD00
デザインは多少目をつぶる　前代フィットはリコールが多かったし
今回のフィットは車の完成度が高ければそれでいい
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 14:52:02.01ID:QOwjrIE30
せめてヤリスが電動パーキングブレーキと全車速ACCが付いてたらな
今更サイドブレーキとか乗りたくないしサイドブレーキ付きとか他人から笑われる
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 15:33:37.36ID:raPEU4GH0
>>559
そんなに悔しかったの？w
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 15:34:26.49ID:0LfeqpmR0
シビックは昔からFFだがw
しかも同排気量のFRより常に速かったしな。
誰も笑わないんだがw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 15:35:24.24ID:38mOPeOr0
>>562
でもヤリスに乗ってたらサイドブレーキが付いた潰れたアンコウって言われるんだぜ？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 15:39:29.78ID:E32e181X0
止まる度にサイドブレーキをギギーってwwww
ヤリス乗りはあだ名がギギになりそうw
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 16:27:47.72ID:0LfeqpmR0
>>568
終わってると言うか始まってまいないのが足廻りと乗り心地だろw批判するところズレズレ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 16:49:47.40ID:HY7Ye5b/0
>>509
大丈夫ちゃんとその二台も高くなる。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 17:01:44.11ID:raPEU4GH0
>>572
電動パーキングブレーキと全車速ACCの有無だろうな
本来なら
フィット・・・実質5人乗りだが燃費は良くない
ヤリス・・・実質2人乗りだが燃費は良い
で被らない筈だったが何故かヤリスが絶対必須機能の電動Pと全車速ACCを搭載しなかったからヤリスマンが暴れ出した
俺たちも迷惑なんだよな
手抜き車を作ったトヨタが悪い
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 17:03:57.68ID:MyOug1qk0
>>535
インサイトって外車みたいだよな。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 17:04:13.01ID:HY7Ye5b/0
>>479
一般的に200Vのエアコンは14畳以上の大出力用なので、リビングなどは200Vコンセントで他の部屋は100Vが多いよ。

数十年前の機種だと出力が大きいのでエアコンと言えば200Vではあったけどね。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 17:15:10.40ID:Lb8w/pP00
>>578
足回りwwwwwwwwwwww
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 17:18:19.73ID:E32e181X0
5人乗れて全車速ACCと電Pも付いていて燃費もある程度いいコンパクトカーって今のところフィット4しか無いんだよな
ヤリス買うなら全車速ACC、電Pが付くであろうマイチェン待ち
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 17:25:27.98ID:J4zGyQxL0
フィットのHOME初めて現物見たけどシート予想より良かった

NESS注文してるからHOMEとは違うけどHOMEの方が良かったってならない様に祈っとく
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 17:28:50.03ID:01B/EuHw0
2019 年間販売台数 ベスト10（軽含む）
1位：ホンダ N-BOX／25万3500台
2位：ダイハツ タント／17万5292台
3位：スズキ スペーシア／16万6389台
4位：日産 デイズ／15万7439台
5位：トヨタ プリウス／12万5587台
6位：ダイハツ ムーヴ／12万2835台
7位：日産 ノート／11万8472台
8位：トヨタ アクア／10万3803台
9位：ダイハツ ミラ／9万4527台
10位：日産 セレナ／9万2956台

2020年はここにフィットもヤリスも加わるだろうな。
ノートとアクアを越えてくるだろうから、4～7位には入るだろう。
両方切磋琢磨頑張ってほしいところ。それにしてもプリウス落ちたな。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 17:31:18.07ID:ydmMRewl0
ユーザーが売り上げとか気にするか？
トヨタかホンダのメーカーの人？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 17:31:18.97ID:MyOug1qk0
>>583
プリウスのイメージがクソ虫以下だから…
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 18:02:50.56ID:HIh7We0a0
>>253
ヤリスより加速いいらしいなフィット4
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 18:15:56.46ID:3aTk4qwf0
コンパクトカーで加速感だの速さなんてスイフトスポーツに負けるやろ
オートマで７前後やし
ｇｒヤリスでればコンパクトカー最強はあれだろうし
そもそもそういうのを誇るような車でないよね
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 19:41:36.58ID:+2iasb1S0
>>589
このサイトはその投稿内容をエラく問題視しているように見せかけて、自分のサイトでちゃっかり転用してる風にしかみえないんだが。
諸元情報も転載禁止で公開しているし、メーカーが非公表な内容を公開しているだけで同じアナのムジナじゃないかな。
これで広告収入とかを仮に受けているのであれば、その金額も公表していただきたいものだ。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 20:08:50.78ID:7mihSmJm0
電Pが絶対に必須な理由は何だ？
それが無いと車検に通らなくなるわけではあるまい
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 20:22:35.63ID:raPEU4GH0
>>594
今更パワステ、パワーウィンドウ、エアコン無しの車に乗りたいか？
全車速ACCや電Pとはそれくらい重要
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 20:37:34.51ID:8Eyg/v3q0
>>594
その理由を聞いてどうなるの？

渋滞緩和対策など将来的には一般化される可能性もある技術である事は間違いないよね。
現在ではトレードオフとしてコストアップに繋がるものだけど、普及率が上がれば精度は上がりコストは下がるんじゃないかと期待しているんだけど。
新しいものを受け入れるかどうかは使い手次第だけど、食わず嫌いにならずレンタカーなどで体験してみるのも手だと思うよ。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 20:45:13.94ID:lPN14fow0
デザイン人気なさそうだねぇ。

アルトもそうだけど
共産圏の車みたいで
自分は良いわw

鐵チンホイールで
ホイールカバー外して乗りたい。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:15:16.74ID:cXR7wrWp0
>>524
カッコいいな。でも、仕事用の車にしてはデカ過ぎるし立派過ぎる。フィットくらいがちょうどいい。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:24:24.77ID:Kp0Okxzf0
>>602
ヤリスは劣化デミオだしな
デザインは完全に失敗作
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:27:51.79ID:mveokbJb0
デザインは個人で好き好みがあるだろうがヤリスはマイチェン待ちだな
マイチェンでは全車速ACCも電動パーキングブレーキも付くだろうからそこで初めて完璧な車になる
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:35:02.41ID:7mihSmJm0
>>598
渋滞でオートホールドを使う？
そしてそれが一般になるとな
渋滞中の全ての車がオートホールドに頼ったらどうなる？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:41:36.75ID:raPEU4GH0
>>607
どうなると思ってるのか言ってみ？
笑ってやるからw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:48:24.33ID:7mihSmJm0
>>595
その3つと比べるほど便利な物でもない
無い方がいいという人までいる

>>609
逆に事故が増えるという可能性も充分に考えられる
短い前進を繰り返すような渋滞では、むしろ無い方がいい
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:51:54.73ID:raPEU4GH0
>>611

>逆に事故が増えるという可能性も充分に考えられる
>短い前進を繰り返すような渋滞では、むしろ無い方がいい

オートブレーキホールドがあったら何故事故が増えるのか具体的に説明してみwwww
後短い前進を繰り返すような渋滞では何故無い方がいいのかもなw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:54:04.21ID:mveokbJb0
>>611
君はオートブレーキホールドの認識がかなりずれている様だね
オートブレーキホールドは渋滞の方が便利がいいんだぜ？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:55:17.88ID:raPEU4GH0
>>612
ああそれとACCや電Pはガラケー使ってる様なお年寄りは理解出来ないかもね
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 21:56:02.43ID:raPEU4GH0
間違えた>614は>>611な
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:01:55.27ID:sZnwzQSC0
>>613
オートブレーキホールドはクリープしないから渋滞ではかえってうっとしい
ワイは、たまにしか使ってない
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:08:08.50ID:raPEU4GH0
まぁとりあえず電Pだったら何故事故が増えるのかID:7mihSmJm0の説明を聞いてみようかw
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:11:30.06ID:lKzk7P1z0
学がハイブリットよりもガソリンタイプの方が軽くて全体的に良いと言っていたし、名前忘れたけど女の試乗した人もガソリンタイプは全てがマッチしていて良いと言っていた
もうすぐ市場ができる
乗ればすべての答えがわかるだろう
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:13:57.41ID:ZJoxcMnK0
神のアドバイス
新型フィットはオプションでヘッドライトの形をキリッとしたものに変更できるようにすれば、両方のユーザを獲得できるだろう
買う買わないの分かれ道になっているのはのヘッドライトの形である
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:14:57.69ID:7mihSmJm0
前の車の位置を検知する装置がコストカットする傾向にある
それでも装置を使うのはユーザーの責任
追突しても補償してくれるわけでもない
メーカーはバカを利用して実験してるんだぞ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:18:45.20ID:mveokbJb0
>>622
それが電Pの事故率とどう繋がるの？w
もうちょっとマシな事言えよw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:20:08.05ID:raPEU4GH0
基本電Pにケチ付ける奴は電Pの性能自体を知らないよなw
で、的外れな事を言って恥をかく
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:22:41.73ID:Kp0Okxzf0
>>622
電動パーキングブレーキは前の車の位置とか感知してないよ
頭おかしいの？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:29:53.81ID:MyOug1qk0
>>626
どっち転んでもトーションだから最低の乗り心地を覚悟しといてね
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:32:10.63ID:7mihSmJm0
システムにどこまで頼れるかって所に個人差が生じている
Ｄポジションに入れたまま電Pだけ作動させて
ブレーキペダルから足を離すっていう行為、これをやってる奴がまだいる
オートホールドだけで前述のような渋滞を運転すると、結局ペダル操作もしくはスイッチ操作が同じ回数だけ必要
注意力というか集中力が同じ量だけ必要なのに、そうでないと勘違いしてしまう人が増える
そこで全車速ACCで解決、となりそうなところだが
そのシステムが統一されてなく、完全に普及してもいないのに
コストカットに走っているところは良くない
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:39:06.16ID:raPEU4GH0
>>628
オートブレーキホールドで止まったらブレーキに足を乗せる必要無いよねw
オートブレーキホールド車の渋滞中の操作・・・ブレーキを踏んで自動停止→前が進んだらアクセルを踏む
ブレーキホールド無し車の渋滞中の操作・・・ブレーキを踏んで停止→ブレーキを踏み続ける→前が進んだらアクセルを踏む
つまりオートブレーキホールド車の方が手順が少ない

もう少し勉強してきた方がいいよw
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:40:48.75ID:7mihSmJm0
少なくともオレはミリ波レーダーを廃止したフィット４で全車速ACCを使おうとは思わんな
どんなにソフトウェアが優れようがカメラはカメラ
画像でしかない
このオレの考え方は老害かな？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:41:54.87ID:mveokbJb0
>>628
とりあえず先に前の車の検知がコストカットされてるって>622で書いてるけどそのソース出してよ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:43:35.96ID:cgnvdhrk0
>>630
広角ワイドカメラの精度がどう落ちたのかそこを説明した方がいいんじゃない？
ちなみに広角なんで横の検知は広がったと言われてる
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:44:44.90ID:raPEU4GH0
>>630
で、電Pだと事故率が上がるって根拠はまだ？w
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:51:03.31ID:HIh7We0a0
スペックがまだ出ないな
もう一週間ないというのに
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:51:07.78ID:mveokbJb0
ちなみにフィットのセンシングは夜間の歩行者も検知可能となっている
新システムを盲信する訳じゃないが単眼カメラ＋ミリ波レーダーの旧センシングからアップグレードしてるんだから性能が落ちたとは考え辛いな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:51:11.12ID:iKppDPiU0
>>632
広角レンズの特徴として遠近感が誇張されるというのがある
遠中距離のものは極く小さく映るが、近くのものほど急激に大きく映る
こういう特性も利用してるんではないか知らん
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:52:27.56ID:sZnwzQSC0
>>632
先行車との速度差を直接測定できるのはミリ波レーダーだけ
光学式は距離の変化から速度差を計算するので時間がかかる
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:53:51.16ID:cgnvdhrk0
>>637
ソースは？
広角レンズがミリ波レーダー＋単眼カメラより精度が落ちるって根拠をソース付きで宜しく
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:59:32.67ID:raPEU4GH0
旧センシングは単眼カメラ＋ミリ波レーダー
新センシングは広角カメラ＋近距離センサー
システムが大きく変わったのは事実だが何故新センシングだったらコストカットになるのか
誰かソース付きで説明してくれ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:59:38.17ID:7mihSmJm0
ある程度知識があって、可能性を吟味したうえで反論してくる奴と
只のバカの差が面白いなww
「ソースは？」とかwwww
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:01:17.53ID:lfrHZj9n0
N-WGN・フィットに積んだんだから、この後のN-BOX・N-ONE・ヴェゼルにも当然積むんだろう
デイズに積んだんだから、ノートにも当然積むんだろう
ダイハツはハスラーにぶつけるタフトに全車速ACC・電動P・オートブレーキホールドを装備する
ムーブもたぶん積むんだろう
今年発売される車で全車速ACC・電動P・オートブレーキホールドを装備しない車って、もしかしてヤリスだけなんじゃ
コンパクトカーより大きい車なら当然装備するだろうし
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:02:42.21ID:raPEU4GH0
>>640
脳内ソースで妄想語られてもな
電動パーキングブレーキを誤認識して事故が増えるとかいい出す激バカもいるしw

で新センシングはコストカットしていると言うソースは？
またお得意の妄想？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:03:40.95ID:mveokbJb0
>>640

お前はまず電Pだと事故率が上がるとする根拠を説明した方がいいな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:05:17.24ID:raPEU4GH0
>>644
ブレーキ踏み続けるより楽だよw
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:06:57.56ID:mveokbJb0
>>642
だからこそヤリス買うならマイチェン待ち
今の手抜きバージョン買ってたら笑われるわ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:08:17.33ID:7mihSmJm0
ソースがなければ妄想wwwww
これなwww
知識無さ過ぎwwww
中学中退かなwwwww
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:10:10.09ID:tRefrVA20
ソースは俺の脳内！（ｷﾘｯ
俺が言う事は絶対！

小学生かよ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:13:39.91ID:raPEU4GH0
>>650
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではなw

客観的に見て電Pはトヨタの新型車にはみんな付いてきている
大衆車のカローラでさえも
つまりそれだけ必要な機能だと言う事

まぁヤリスもマイチェンで付くんじゃねw
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:17:42.08ID:8Eyg/v3q0
>>607

>電Pが絶対に必須な理由は何だ？
必須ではないです。
>それが無いと車検に通らなくなるわけではあるまい
将来的にはそうなるかもしれません。

電子Pと全車速ACCやホールドはセット機能という前提で話をします。

人間の運転ほど各自の運転技術頼りで協調しないものはないから上手い人と下手な人が混在して渋滞は発生するでしょ？
その上で全車速ACC含めたセット機能が普及すれば渋滞そのものが劇的に減ると思ってるよ。

ただそういう有効性の高い技術を逆手にとってマウント取ってくる連中は面倒臭いです。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:18:21.10ID:7mihSmJm0
全車速ACCが完全に実現すればパーキングブレーキは電動だろうが手動だろうが同じ
それを、質の悪いACCでオートホールドとセット作動なんかにしちゃってるんだとしたら、
それはもう「バカが乗るクルマ」だよね
そんな事してるから燃費が悪くなるんだぞ？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:18:24.52ID:iKppDPiU0
電Pかけた状態でバッテリーが上がってしまったらブレーキ解除できないんだな
工具使わないとダメだとか
まぁバッテリー上がったら自動車屋呼ぶけどな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:18:51.90ID:raPEU4GH0
ちなみに欧州版ヤリスも電動パーキングブレーキは付いてる

電P必要無いのは日本のヤリスマンだけw
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:20:25.93ID:raPEU4GH0
>>654
完全な全車速ACCとか今もってないぞ
アホにはその理由も分からんだろうけどな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:21:33.56ID:mveokbJb0
>>657
全車速だと下道で充分に使える
だから全車速以外のACCはゴミ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:30:13.24ID:nw/JNGKB0
全車速ACC付かないから、言い訳ばっかりしても駄目だよ
そんな人、日常生活も同じように言い訳ばっかりか
つまらない人生送ってるね
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:30:50.00ID:lfrHZj9n0
欧州仕様のヤリスには装備してるのに、日本仕様はシフトブーツすらケチってるコストカット車なのは明らかなんだから
諦めた方がいいぞ
トヨタ自身が今時はコンパクトカーでも装備するものと表明しちゃってるんだから
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:32:11.67ID:+w2bvEdM0
>>661
日本のヤリスマン「お、俺たちはサイドブレーキの方がいいんだから（白目」
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:33:37.00ID:7mihSmJm0
電Pとか要らねえから
ステアリングホイールのスポークを3本にしてほしかったわ（煽り）
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:34:44.39ID:cWd+AmoV0
ID:7mihSmJm0が完全論破されてて笑えるw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:37:52.28ID:8L3N1y0o0
踵はフロアに付いたまま、
足下の動きだけで完結するブレーキ踏み続けと
踵の位置変わるから脚ごと動かさなきゃならないフロアからのアクセル踏み直し。

後者の方が楽だというならそうなんだろうね。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:39:28.85ID:raPEU4GH0
>>666
>>665
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:45:29.69ID:ChbBLltH0
今日もボロ負けじゃんヤリスマン
明日は勝てよ
負けっぱなしだとクビにするぞ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:45:51.11ID:NzX9NRwT0
自動運転に頼ってブレーキ 踏まない運転するような人間が増えたら事故も増えそうだな。
フィットの自動運転にリコールかかったりしたら全部車のせいにされそう。
自動運転なんてまだまだ運転補助なんだし。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 23:46:54.24ID:7mihSmJm0
しかしまあ、電Pが特に大したことないものであることは
わかってもらえたようだな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:49:16.96ID:ChbBLltH0
ボコボコにされて「今日はこの位にしといてやらあ」


池乃めだかさんですかwwwwwwwwwwww
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:50:39.69ID:4FI5Vjcu0
明日負けたらクビにするぞヤリスマン
気合い入れていけ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:52:40.42ID:raPEU4GH0
ヤリスマンはマイチェンで全車速ACCと電動パーキングブレーキ付いたらかかっておいでw
竹やりじゃ戦車には勝てんよw
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:53:06.05ID:lOkfVwiV0
>>670
もし、車社会が自動運転車へとシフトしていくなら必要な技術だけど、運転するという行為には全く必要無いね。
ABSとか歩行者検知機能や踏み間違い防止機能は代えがたい新技術だよね。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:53:45.03ID:Fdq93mjr0
>>630
システム自体が発展途上なんだし単眼のカメラ+ミリ波より性能を上回る事はあり得る。トヨタの初期のセーフティセンス現在のスズキのシステムも大した事ないし
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:57:26.29ID:ZrC/7xjB0
だね
パワステもパワーウィンドウもATも運転すると言う行為には必要無いよねw
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:58:09.65ID:lOkfVwiV0
>>675
性能的には充分上回れるが、リスクヘッジとしては2系統のシステムを持っておいた方が良いよね。
カメラ、ソナーの片側だけでも機能し続けられればだけど。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 23:59:15.11ID:NzX9NRwT0
暴走事故はオートマがもたらしたと言えなくもない。
ACCが新たな事故を引き起こさないとはいえまい。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:01:12.35ID:60jxaIep0
ACC要らない
電動パーキングブレーキ要らない
ATも要らない

もう軽トラでいいんじゃね？w
荷物一杯載せれるよw
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:03:54.07ID:q4QyHxQL0
全車速ACC、電P、エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、AT
全て不要

カブがいいんじゃね？
20万で買えるし
燃費だって無茶苦茶いいよ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:05:24.24ID:B+qJIJWO0
移動に便利さを求める俺たちはフィット4買うよw
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:06:19.43ID:Lp9khkq40
カブは30万ぐらいするだろ。
買うならクロスカブにしたいしな。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:09:22.00ID:Lp9khkq40
クロスカブ欲しいけど、車かあればまず乗らないからな。
通勤が10キロ以内ならクロスカブも買うわ。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 00:10:48.28ID:3q0jX+6H0
フィット4本スレもヤリス本スレも、購入する奴らしき人らが真面目に情報交換してるよな。
なんだこのスレは? 軽乗りか型オチ野郎か、メーカーマンセーが張り付くだけで実際有用な
情報交換はないし、絶対買いなさそうな奴らが(買えないストレスを)叩き合いしてるだけだよな。

本気で買う奴、すでにオーダー入れた奴はワッチョイスレもしくは本スレに行ってるだろ。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 02:16:03.77ID:1pa3asz10
>>678
カメラ+ミリ波は相互補完しているだけで別にリスクヘッジになっているわけじゃない。カメラがダメになったらミリ波単体では使えないしカメラだけも機能はしないだろう
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 02:26:45.22ID:ngGmPPBI0
>>621
ちがうんだよなぁそもそもHマークが顔面に付いてる車は今は論外リコール不具合朝鮮人と劣化してるのに価格だけ吊り上がる

天下一品に入れない不具合は失笑ものだったけど治ったの？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 02:32:13.68ID:XnTuUhiP0
オートブレーキホールド ドライブに入ってる状態でブレーキを踏むと一定の操作をするまでブレーキをホールドしてくれる機能
ACC時の停車時も同じ動作
電P サイドブレーキの電動版
どちらもリアブレーキ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 05:48:01.65ID:YhZKawwY0
一般道でACC使えないおじいちゃんて結構居る
フィット３スレで一般道で使ってるって言ってすげえ罵倒されたことある
あとバックモニタ要らないおじいちゃんとか
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:21:38.01ID:B+qJIJWO0
>>696
ヤリスに電動パーキングブレーキ付くまで言い続けるよ
ゴメンね
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:31:22.67ID:io8XBlUK0
>>698
ただのキチガイになるのか。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:41:41.78ID:n1f5D3yi0
そんなに言われたくないのかよw
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:42:52.56ID:io8XBlUK0
いや、はたから見たらキチガイだって話。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:44:05.34ID:io8XBlUK0
頭がおかしいと周囲からどう見えるのかまで考えが及ばないんだな。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:46:03.74ID:B+qJIJWO0
だがちゃんとヤリスマンはトヨタに言うべきだよ
なんで最近の新型は軽ですら付けてる全車速ACCと電動パーキングブレーキをヤリスには付けなかったのかって
2020年の新型車でサイドブレーキとかどれだけ恥ずかしいか知ってますか？って
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:47:42.21ID:VuKr38jo0
>>702
悔しくて悔しくてたまらないんだな
よく分かるよ
俺もフィットに電Pと全車速ACC付いてなかったら悔しいもん

でも事実は受け止めなきゃねw
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:47:56.21ID:io8XBlUK0
>>703
言ってつけるもんじゃないし、ヤリス買うような層は他社の車は興味ないだろ。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:48:06.90ID:io8XBlUK0
>>704
キチガイ。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:50:03.92ID:B+qJIJWO0
>>705
他社ってw
同じトヨタのカローラでさえ全車速ACC、電動パーキングブレーキ付けてるんだぜw
ほんと情弱って何も知らないのな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:50:32.90ID:io8XBlUK0
キチガイが哀れなのは、俺はヤリスは論外だと評価している人間なのを理解せずぶざまな書き込みをしている点だな。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:50:55.02ID:io8XBlUK0
>>707
ヤリスに全く興味ないからな。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:51:20.06ID:vdv/NaJX0
発狂しまくりだからヤリスに電P付くまで言い続けてやるよw
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:52:16.46ID:io8XBlUK0
>>710
まぁ、好きにすればいいがフィットスレでやる意味がわからん。
キチガイは何がしたいのやら。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:53:47.48ID:B+qJIJWO0
>>711
フィットは電動パーキングブレーキ付いてるしなw
良かったよ付いてて
とりあえずフィットは～が付いてないからマイチェン待ちとか言われないから
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:54:21.31ID:io8XBlUK0
電Pに固執するのは精神疾患なんだろうな。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:55:14.34ID:io8XBlUK0
>>712
言われたら悔しいの？
お前には関係がないのに。
やはりキチガイだな。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:56:00.48ID:6gupwgJb0
>>713


ヤリスに電動P＋全車速ACC付かなくてどんな気持ち？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:56:24.55ID:io8XBlUK0
電Pはフィットは当然としてノートにもつくだろうな。
どうでもいいが。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:56:51.22ID:io8XBlUK0
>>715
何とも思わないが。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:57:13.76ID:B+qJIJWO0
>>714
だってそんな中途半端な車買いたくないじゃんw
買ってから人から何でそんな車買ったの？って言われるのも嫌だしw
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:58:35.96ID:A4NDwpEB0
業務連絡
今日中に電動パーキングブレーキと全車速ACCを封じ込める事が出来なかったらクビな
そんな役立たずは要らん
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 06:58:48.23ID:io8XBlUK0
>>718
買った車にそんなこと言われるのは、単にお前が周りから馬鹿にされてるからだよ。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:00:27.05ID:B+qJIJWO0
>>719
「今時サイドブレーキとか」って言ってる奴は多いよ
言わなくても思われるのも思うのも嫌
フィットに電動パーキングブレーキ付いて無かったら他買うかマイチェンまで待つわ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:01:49.98ID:6gupwgJb0
>>721
今更電P付きじゃない新車とか買ってたらバカにするに決まってんだろw
俺の知り合いならとことん虐めてやるわw
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:02:33.17ID:io8XBlUK0
>>723
ネットでは威勢がいいのにね。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:03:30.34ID:HHqPoKgm0
親なら仕方ないがサイドブレーキが付いた新車なんか乗ってたら縁切るわ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:04:05.49ID:io8XBlUK0
毎日必死に電Pがどうたらと書き込む高齢引きこもり。

哀れ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:04:30.46ID:GPZdRWnH0
>>724
止まる度にサイドブレーキギギーとかやってたら間違いなく笑われるわw
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:04:35.49ID:io8XBlUK0
>>725
高齢引きこもりは親が生命線だもんな。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:05:05.67ID:io8XBlUK0
>>727
サイドブレーキを理解できてないのか。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:06:02.65ID:B4037NIJ0
こんなに悔しい人がいるんだからもっともっと電P言い続けなきゃねw
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:07:05.15ID:nHHAc6Xd0
>>729
サイドブレーキとか理解しなくていいよw
付いてるだけで恥ずかしいんだからw
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:07:28.67ID:io8XBlUK0
高齢引きこもりはサイドブレーキを理解できていなかったんだな。
だからサイドブレーキへの恐怖からキチガイになってしまったと分析できる。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:07:40.23ID:RbbUfyv70
電Ｐを否定はしないけど
フィットの発売が遅れてるのはこいつの不具合が原因だったよな
本当に大丈夫なのかちゃんと解消されてるのか？
法則が発動してしまうんじゃないか？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:07:41.07ID:B+qJIJWO0
>>727
正確にはギッ！だけどなw
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:09:03.47ID:uUE7uQyP0
>>733
サイドブレーキで通常発車よりもいいよ
今時サイドブレーキ付きの新車乗ってたらマジでバカにされるし
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:09:21.24ID:io8XBlUK0
サイドブレーキは怖くないよと優しく声をかけてあげることで高齢引きこもりの恐怖心を取り払い、キチガイ言動を徐々に減らしていく治療が効果的でしょう。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:10:12.35ID:io8XBlUK0
>>736
車関係なくお前が馬鹿にされてるだけ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:11:05.85ID:ZdQUc4DE0
高齢者は電Pも全車速ACCも要らんだろうな
両方とも60代以下必須の機能
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:12:11.41ID:hYS2jybk0
>>738
俺の知り合いで電P付きじゃない新車とか乗ってたら間違いなくいじめるけどな
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:12:51.36ID:ZdQUc4DE0
ID:io8XBlUK0
朝から盛り上げてくれるねw
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:13:47.13ID:B+qJIJWO0
消火するつもりが灯油ぶっかけてるわw
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:14:25.12ID:io8XBlUK0
高齢引きこもりが悔しがるのは愉快。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:15:16.75ID:ZdQUc4DE0
悔しいからずっと電P付いたって言い続けるわw
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:17:48.76ID:KBr/47dM0
真面目な話なんでヤリスには電Pも全車速ACCも付かなかったんだろうな
欧州版には付いてるのに
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:18:43.00ID:io8XBlUK0
ヤリスは何もわからん貧しい高齢独身ぐらいしか買わない車だからだろ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:18:43.35ID:z/LhqvqC0
うちの親も嫁親も70過ぎてるけどACC使ってるよ
今の爺さん婆さんでも団塊世代あたりは仕事でパソコンも使ってきてるし、スマホも使うし、案外新しい装備も使ってたりする
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:20:05.03ID:/TQFh6Mb0
>>746
お前クビな
明日から会社来なくていいよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:25:48.09ID:B+qJIJWO0
>>749
これからは確実に電動パーキングブレーキになるよ
ならないのはMT車だけ
AT乗るなら電動パーキングブレーキに統一した方がいいな
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:30:23.82ID:yjARUNT+0
>>498
それよく言われるけど、美人はずっと飽きないんだよなあ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 07:36:41.09ID:2D1Y2Kvf0
>>751
一般的な装備のガソリンホームで乗り出し220万くらいかな
HVでプラス30万円
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:46:44.54ID:2D1Y2Kvf0
>>751
ちなみに全車速ACCと電動パーキングブレーキは標準装備
オプションは必要無し
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:54:29.31ID:2D1Y2Kvf0
>>758
見積もり出してみ
ヤリスとフィットは同装備の車両本体価格はほぼ一緒だぜ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:56:10.36ID:6ANZTc/B0
>>758
HVホームで300万？
デマこくなよハゲ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:56:35.79ID:L7pVtu100
>>758
これは悪質だわ
通報しとく
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 07:58:27.66ID:2D1Y2Kvf0
300万はHV最上位グレードだな
HOMEはそんなにしない
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:01:21.52ID:B+qJIJWO0
そういやフィットは乗り出し450万とか言ってたバカも居たよな
同一人物かな？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:01:51.50ID:SJIzV5/+0
>>758
通報しました
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:05:39.17ID:8MHhkICm0
>>758
おら！
さっさと見積もり出してみろや！
ブチのめすぞカスが！
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:07:13.08ID:ngGmPPBI0
>>759
ヤリスもフィットも興味ないんだよなぁホンダはわりかし嫌いだし此処のスレ覗いてたら買う気なくすだろ書き込みに頭が悪い奴と攻撃的な奴多すぎ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:07:40.40ID:B+qJIJWO0
5ちゃんだったら何書いてもOKと思ってる人居るけどそれは間違いだよ
5ちゃんの書き込みで逮捕された人は山程居るからね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:08:54.39ID:2D1Y2Kvf0
>>767
ん？お前ID:itq0XqBB0なの？
で、見積もりは？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:10:16.91ID:jB8dixkR0
>>767
わりかし嫌いで書き込み回数4回かw
お前なんでここにいるの？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:11:17.46ID:m2ZqYbj+0
>>767
自主した方がいいと思う
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:18:52.57ID:x2tvaWLO0
>>758

ヤリスZHVE-fourのWeb見積したらエントリーナビキット付けただけで268万になったけど？
フィットHOMEの300万はどんな条件で見積もったんだ？
まさかフィットの方だけETCだのドラレコだのコーティングだの点検パックだのを上乗せするような卑怯で姑息な真似はしてないよね？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:22:32.02ID:ngGmPPBI0
このスレが持ち上がる前はマツダスレが荒れてたからなぁ今のこのスレと同じ様な書き込みをみてるとまぁそういう事なんだたぁと
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:23:40.83ID:ldH9w3Rk0
>>713
標準装備に固執も何もないだろ？MOPやDOPじゃないわけで。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:26:48.28ID:A/ECqxJE0
久しぶりに覗いたけど賑やかだな
フィットの勝ちだな、ヤリス無駄な抵抗に思える
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:39:42.24ID:ldH9w3Rk0
電PとACCは危険で不要、だからヤリスでいいってのはまだ個人の自由で理解できるけど、それをフィットスレで喚くのが理解不能。

電PとACCが日本以外じゃ標準装備らしい？ヤリスのスレで騒いどけよ。電PとACCが標準装備されてるヤリスが有る時点で国内のヤリスはコストカット最低グレード扱いだし。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 09:03:53.85ID:2D1Y2Kvf0
>>782
ルール？
下道でACC使うとどんな罰則があるの？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 09:23:38.24ID:RH8/wLyE0
警視庁の公式ロードマップでは
L2自動運転は一般道での開発実証は終わっていて
普及・拡大期に入っている
L3は高速道路限定で法改正が終わって今年施行
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 09:43:03.24ID:3q0jX+6H0
このスレに絶対

　長野県の　人生すべてDIY (ハンドルネーム)

いるだろ。
こいつ相当ヤバイだろうな。ワッチョイでは特定されるから書きにくくてこちらにいるようだけど
書き方みたら分るよな。マウント取ろうとする感じもバレバレだ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 09:59:27.34ID:Ma7/lM870
>>786
運転支援技術は日進月歩だしな
完全自動運転が実現しても進歩していくので先を見越したら一生買えない

だからこそ現状で一番優れている車を買わないと後悔する
電Pと全車速ACCはまさにそれ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:11:00.35ID:itq0XqBB0
フィットホームHVにナビ付けるだけで車両+50万(諸費用込み)の270万だからなあ
リトラミラーだのフロアマットだの窓の雨避けだの付けるだけで余裕で300万超えるでしょ
ヤリスは全部標準装備だよ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:24:09.44ID:Ma7/lM870
>>790

なぁなぁ

HVホームの車両本体価格知ってるか？

少しは調べてから物を言えやカスが
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:25:02.14ID:Uuz+ezGk0
>>791
自レスに自画自賛して虚しくない？w
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:28:24.96ID:guCGxT+/0
>>790
ヤリスはバイザーやフロアマットが標準装備？w
寝言は寝て言えや
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:30:31.82ID:VWuzs3kH0
ちなみにヤリスはナビも標準装備じゃない
ナビ機能＋TV視聴機能で約10万円
ホンダのエントリーナビと金額は変わらない
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:39:51.72ID:VWuzs3kH0
同装備だとフィットもヤリスも値段は変わらんよ
フィットが高い、ヤリスが高いとか言う奴は単なる情弱
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:41:26.25ID:dtSCxty80
>>790

ナビ付けるだけで50万ってどんなナビ想定してるの？
現行フィットの見積だと一番高いナビ選んでも工賃込で22万くらいだけど？
で、同程度の性能のナビをヤリスに付けたら総支払い額はいくらになるの？
逃げずに答えてね。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:52:31.42ID:6HpaCyC/0
フィットに最上級ナビ付けるなら同条件で最上位にしないとな
Tコネクトナビ＋TV機能＋DVD/CD機能＝約18万
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:55:40.11ID:vtb6TANI0
>>797
9インチナビ＋ドラレコ＋ETC＋諸費用で50万超えるよ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:57:49.84ID:0kHjfnl40
>>800
ん？ヤリスはドラレコとETCも標準装備なの？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 10:59:29.54ID:50gXYZbL0
ヤリスは諸費用も標準装備らしいw
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:00:42.40ID:kuFkLJoo0
ヤリスのナビVGAで解像度480x640だぞ
今時こんなレベル使うのトヨタだけだろ
30年～40年前の技術レベルでないの？
醜い画像で恥ずかしい
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:01:46.70ID:vtb6TANI0
>>801
ヤリスの事なんか知らないよ
俺の見積もりは付属品が50万オーバー＋諸費用が17万だっただけ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:02:49.87ID:50gXYZbL0
ちなみにフィットHVホームの車両本体価格は税込2,068,000円

さぁ！ここからどうやったら300万行くか考えよう
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:10:37.58ID:vtb6TANI0
>>805
ホームHＶの300万超えの見積を作ろうと思えば作れるけど意味ある？
俺のホームガソリンで最初出てきた見積が280越えてたからHVなら300越えるでしょ
ただ、コーティングやメンテパックなど要らない物まで含まれてたから
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:12:19.20ID:50gXYZbL0
>>806
ヤリスの比較なんだから同条件なら値段も同じでしょって話だよw
同条件でヤリスが50万近く安いなら問題だし
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 11:16:02.30ID:0oagUyjf0
>>806
この話の元は
>>758
だしね
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:17:37.64ID:1q3xPVjE0
LUXEの二駆9インチナビ等諸費用付けて300万以下で契約した
ドラレコ外部取り付け15000円、コーティング外部で25000円
だが
HOMEで300万以上ってあるんかな？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:25:17.38ID:vtb6TANI0
>>809
ホームを16インチにしてフォグ付けたらLUXEとの価格差は10万以下になるから
ホームで300超えはそんなに難しくない
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:39:26.49ID:dIC2HZgd0
>>811
この話はフィット下位グレードよりヤリス上位グレードの方が40万も安い>758って話から始まったので間違いと言う事が分かればそれでおしまい
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:43:46.73ID:4rG9CZ7G0
デマまで飛ばしてフィットをネガキャンか

全車速ACCと電動パーキングブレーキはそこまで人を狂わせるんだなw
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:46:05.99ID:+wSf694V0
全車速ACCと電動パーキングブレーキは50万以上の価値がある

だから同じ値段でも実質フィットの方が50万安い
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:50:37.88ID:dtSCxty80
>>800

ナビ付けるだけって書いておきながら後付けでETCだのドラレコだの言い出すお前、前スレの450万円君だろw
ちなみにヤリスZHVE-FourにT-ConnectナビとETCとドラレコ、バイザー、フロアマット付けて見積もったら280万越えたぞ？
ドラレコはフロントのみ、ETCもナビ連動しないやつ、フロアマットもベーシックの安いやつって条件でね。
ご自慢のBSMだのHUDだの追加したらすぐに300万オーバーだな。
あと、ナビの機能/性能差も故意に無視してるよね？
DA＋T-Connectナビで満足できるならホンダもベーシックインターナビで十分だろ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:59:14.62ID:vokfp9I+0
>>816
30Kｍ未満ACCキャンセルされる、ヤリス使い物にならないね！
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 11:59:32.16ID:d7t45FD10
>>816
どう役に立たないか具体的に言ってみて
論破してあげるから
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:00:08.13ID:d7t45FD10
>>818
ああそれは確かに役に立たないわ
ゴメンなさい
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:07:24.74ID:d7t45FD10
>>821
それいつ世代のACC？
最近のACCはその辺の奴の運転より加減速がスムーズだぞ
下道、高速と使ってるが一度も煽られた事無いわw
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:10:24.84ID:+wSf694V0
まぁACCの方が煽られないんだけどな
煽られる原因は流れに乗らずマイペースな運転で渋滞の原因を作るから
ACCだと前走車を追尾するので煽られる原因を作らない

>>821みたいは的外れな事言う奴は100%ACCを知らない
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:13:30.60ID:3q0jX+6H0
前の車が発進したときに、自動追従し始めるのがワンテンポ遅れるという意味じゃないの？
俺はイラチだから前の車発進したら、アクセル踏んで自動追従一旦解除して自分で制御する。
これベンツだけどね。
相手がピクリとでも動き出したら即座に反応して追尾するACCあるの？　教えて>>822
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 12:15:11.77ID:FNW4yAPC0
3のACCはブレーキ で解除されて毎回ボタン押さないと再起動しないけど、4はボタン押さなくても再起動あるいはブレーキ で解除されずにずっと有効になるの？
全速ACCてのはそういう意味かと思ってるんだけど。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 12:16:35.11ID:d7t45FD10
>>825
全車速ACCは停車時から前の車が発進した時には自分がアクセルを軽く踏むかスイッチを操作しないと自動で発進はしないよw
即座に反応するかどうかはドライバー次第

君絶対ACC知らないよね？w
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:19:11.12ID:+wSf694V0
ACCは急発進はしないから前の車が勢いよく飛び出せば車間が開いて追尾しない時がある
その時だけアクセルを踏み足すがACCは解除されない
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:23:38.79ID:3q0jX+6H0
>>827
知らないよねｗってドヤってるけど、なんならディストロニックプラスついてるベンツの写真上げようか？ｗ
ホンダみたいなショボイのとは違うけど。1000万越えの車だしなｗ
もちろん信号まちスタートの時、アクセルをちょっと踏むか、ステアリング横のシフトレバーボタンを押して
ディストロ起動するけど、アイドルストップかかってるからアイドルスタート→追従スタートとどうしても前の
車が動き出して1秒～2秒は遅れるんだよな。最初から深くアクセル踏み込めばブレーキホールド抜けて間髪いれず
付いて行けるから1秒・2秒のロスがないんだわ。
ってか、フィットみたいなオバチャン車だったら前が動き出しても、ゆっくりしてても「ああ、やっぱりｗ」で
済むかもしれんがな。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:25:28.08ID:d7t45FD10
>>829
たった1、2秒のロス別にいいじゃんw
気になるならアイストの無いHV買えばいいんだし
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:25:30.22ID:OjJdaEPC0
ACC前の車が車線変更した後に必ずラグがあるし加速も遅い
逆に割り込まれた時もラグがある
結局アクセル操作はしないと流れに乗れないから意味がない
これが分からないとか全く周囲を見ていない奴だわな
後続車から邪魔臭いと思われている
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:26:12.51ID:+wSf694V0
>>829
インパネをID付きであげてみて
宜しくね
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:27:22.34ID:d7t45FD10
>>831
ラグって何？
具体的に言ってみてw
煽りの原因になる程のラグか判断するから
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:30:16.37ID:3q0jX+6H0
そうそう、本当にちゃんと運転してるやつは>>831の状態なんだわ。
827や830の奴は、機械に頼り切って周囲に迷惑走行してるんだろうな。
視界ほぼないぐらいの雨とかに、前車自動追従・レーンキープ・加減速してくれるのは大助かりだし
低速渋滞のときなども6～7段階調整できるツマミで最短車間キープしておくと疲労少なく走れるが
完全ストップアンドゴーだとまだまだ自分の足でスタート切る方が優秀なんだわ。
1秒・2秒のタイムラグを気にしないような奴は、やはりオバチャンCARがお似合いｗ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:30:57.93ID:d7t45FD10
>>834
>>833
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:31:49.47ID:+wSf694V0
>>834
インパネの写真まだ？
ID付けるの忘れないでね
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:33:33.50ID:atsKUrms0
>>834
で？お前さんは何がしたいの？
乗ってる車の自慢か？

であれば、こんな安っぽい車なんか相手にするまでもないので、お帰りください
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:35:04.40ID:d7t45FD10
やっぱり論破しちゃったw
ゴメンねw
まぁ全車速じゃないACCがゴミ以下なのは事実
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:35:08.26ID:FNW4yAPC0
ACCって運転補助で人の運転操作は邪魔しないと思ってたけど、そういうものだよね。
つまり基本的にはアクセルやブレーキ を操作した時は、衝突防止機能が働かない限りは、それが優先。
アクセルとブレーキ から足を離したら、設定された速度までで前車追従。
間違ってる？
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:36:27.56ID:+wSf694V0
>>839
アクセル踏み足しはACCは解除されないがブレーキは踏んだ瞬間ACCは解除される
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:43:41.65ID:M49K+8Tg0
そう
だからコストカットの限りを尽くしたACCがあてがわれる
真の安全とは何かを知らない低知能人間
生きる価値無し
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:52:12.62ID:3q0jX+6H0
>>840 高速走行のときは車間あけて、低速は距離短めにするだろw
低速で開けまくってたらそれこそ割り込まれるかクラクション鳴らされるわ。
ほんとこのスレにまともにACC乗り装備車のってる奴いるのかよ。
とくに日本車は欧州車ほどアグレッシブな設定になってないしな。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:53:38.62ID:hax+HUEE0
期待してるぜ。GLE400dか？はたまたウルス？もしくはベンテイガか？ベントレーメルセデスランボルギーニのいずれかのSUVのオーナーの予感。もっと盛り上げてくれ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:54:48.43ID:FNW4yAPC0
>>841
ども。
ブレーキ 踏んでも一定速度までいったらACC再開にならないかなと思う。
ブレーキ 踏むような状況ではACC使うなってことなんだろうけど、面倒。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:57:38.81ID:vPu4I2yO0
ヤリスのACCは25キロ未満で解除
トヨタとしては
一般道→そもそも危険だからACC使うな（マニュアルにも明記）
高速渋滞→ファミリーが乗る想定はしていない、営業や独身なら渋滞になる時間に出かける割合は極めて少ないはず

って判断でコストダウンを優先したんだろね
実際乗りだし価格はむしろヴィッツアクアより値下げされてるし妥当ではないかな
妥当じゃないと市場が判断したら壊滅的な販売台数というNOを突きつけられることになるがどうだろうね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:01:52.58ID:M49K+8Tg0
トヨタにしてみればヤリスなんて売れなくてもいいんだぞ？

小さいクルマにアレもコレも詰め込んでお得デスヨーっていうやり方がもう古い
おまえの事だよホンダ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:08:17.81ID:qsj+Y8vi0
>>851
どうでもいいのに粘着してるの？　（笑）
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:21:48.07ID:mb7s8YFk0
>>844
そんな車乗ってて、どう間違えるとフィットのスレなんかに来てドヤれるの？
金あるやつの考えてる事は分からんわ
常にマウント取りたいんだな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:43:23.38ID:+wSf694V0
今94000km位走ってるが70000kmはACC使ってるかな
全車速ACCは一度使い出すと便利過ぎて手放せない
ちかみにACC中煽られた事なんか一度もないわ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:47:56.20ID:+wSf694V0
後ACCは全車速以外ゴミなのは間違いない
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:54:48.74ID:hp2nTZ3r0
>>846
外車なのにクラクション鳴らされまくるってw
つまり欧州車のACCはゴミ仕様って事だなw
ゴミ車自慢ご苦労さんw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:57:06.69ID:Wh1FQeb60
フィット標準装備がヤリスにない為、本当は欲しい機能理解してるのに
必要無いとか言い訳してる情弱人間いるな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 13:59:12.46ID:9UikGIsd0
CarPlay導入なら地図更新がアホみたいなカーナビなど要らん

これ今当たり前の考えなんじゃないの？
年寄りユーザーならあれだけどナビの価値なんてもうこの世の中に無いよ。　
価値あるならパイオニアがあんな事にならないだろw
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:03:14.12ID:9UikGIsd0
カーナビ、光ディスク
これもう化石だからね。
未だにこんなの出してたら笑われるってw
5年前の時点でもう古かったから。
もう無くなってるよな？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:08:09.02ID:hp2nTZ3r0
>>865
その発想ならヤリスもフィットもカーナビ自体要らんよねw
何がいいたいの？w
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:11:24.05ID:9UikGIsd0
>>866
スマホ活かせば良いだけ
だからコネクテッドやCarPlayなんだよな。
ナビはスマホの連動させれば良い。動画は配信サイトのが見れれば良い。音楽はAirPlay、Bluetooth、USB接続の3点で十分。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:13:19.56ID:hp2nTZ3r0
>>867
何か比較したいのかと思ったw
まぁディスプレイはスマホでいいよね
そこは賛同
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:15:47.67ID:9UikGIsd0
車メーカーはスマホ類を如何に車で活かせるかをもっと真剣に取り組んだ方が良い。かなり遅れていると思う。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:17:40.72ID:hp2nTZ3r0
>>869
トヨタみたいなVGA糞画質にナビ写して喜んでる人？w
そんなに目が悪いなら運転しちゃダメだよw
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:26:39.82ID:j6NN5hwN0
で、ボロい外車乗ってる爺さんはどうした？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:27:45.58ID:VuuUMazb0
ええ
今時期にVGA仕様ってあるの？
スマホからVGAってそんな汚い画面ありえない
そんなの喜んでるってアホやん
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:27:51.22ID:WJxwh0eq0
ソフトウェアの進化はスマホのが圧倒的に早いし
ハードを取り替えるのも楽だし
車載ナビよりディスプレイオーディオでいいじゃんてなるよな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:28:57.06ID:YwckNyCa0
>>872
それを喜んでる奴が居るのが痛い
VGA画質ならそのままスマホ見た方がいいのになw
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:30:28.51ID:j6NN5hwN0
>>873
画質が良ければな
今のディスプレイオーディオは見るに値しないレベルで画質悪いし
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:33:12.74ID:hz0vP6Tw0
>>876
スマホの画像を糞画質のVGAオーディオディスプレイに投影しないとナビ見れない様なメクラは免許返上すべきだよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:33:46.30ID:5V5WmTkA0
VGA仕様のディスプレイオーディオって顧客舐めたらいかんよトヨタ様
こんな辺なの情弱者しか買わないね
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:35:03.84ID:j6NN5hwN0
>>876
ナビをVGAに写したりTVは4kじゃなきゃ見れなかったり
やっぱ頭おかしいのが多いな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:37:53.37ID:/l33LGwo0
スポーティーなヤリスは男向けってのは分かるが
丸顔のフィットが女向けってのは分からん
ガイジ向けだろこれは
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:39:01.76ID:obtRmjU60
>>880
ヤリスは潰れたアンコウの手抜き車だからな
男も女も嫌う
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:39:05.63ID:rKc7Q/4F0
電P オートホールド　ACC 2人乗り　ディスプレイオーディオ
全て駄目やん
どうしたヤリス
時期アクアに期待するしかないんか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:40:18.02ID:T4a2cCrP0
>>880

ヤリスって全車速ACCや電動パーキングブレーキ付いてたっけ？

付いてたら考えるけどなぁ

今更サイドブレーキとか恥ずかしくて乗りたくないし
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:42:35.89ID:Crd5aWOZ0
>>883
とりあえずヤリスはマイチェン待ちだな
2020年にもなってサイドブレーキ付きの新型車に乗ってたら間違いなく笑われる
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:43:12.03ID:0QW+052q0
ヤリス中途半端に作りました　グリコマークのギブアップです
後一年後にフィット並みの車発売しますから、もう少しお待ち下さい
誠に申し訳ございませんが
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 14:43:50.38ID:AodPwKzi0
3後期乗りが一番色んな意味で悔しいだろうから当然だろ
全否定だもん
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:44:05.56ID:T4a2cCrP0
>>886

早くマイチェン頼むよ

サイドブレーキと死んでも嫌だ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:48:48.35ID:767gH6nj0
>>886
ヤリス今日発売だろう
後1年以上のアクア待てん
サイドブレーキは無理だからフィットにする
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:50:49.41ID:u4Z4MhLK0
今日発売でもうマイチェン待ちか
悲しいね
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:55:01.28ID:HiTWBXZb0
だって今日発売のヤリス何も魅力ないから
運転するの恥ずかしい
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:03:27.36ID:hBPZN5EJ0
フィットは普通の車で幅広い年齢層に受け入れられるだろう
ヤリス悪すぎでどんな層買うのかわからない
情弱人は理解出来るが
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:03:50.63ID:3w9oKUs60
>>892
分かったから嫌儲のスレに篭ってろよwwwwwwww
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:06:05.64ID:Hmxynkta0
>>893
MT買うならヤリスだよ
MTには電Pも全車速ACCも必要無いし
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:07:16.34ID:gUPHFXq50
>>892
ヤリス悪すぎ存在価値ってなんなの？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:09:43.64ID:Sw8FJwfG0
>>895
MT専用で販売したら良かったね
それ以外売れないと認識してんだ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:10:46.48ID:vXFUbje20
>>825
どうでもいいけど、相手が動き出したらすぐに発進するACCはあるよ。例えばAudiの渋滞アシスト付のモデル(Q8)とか。

私もアルピナ、AMG、ホンダ、マツダ、トヨタなどたくさんのメーカーのACC使った経験はあるが渋滞中の時はACCだと迷惑運転になりがちだから使わないがな。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:16:03.76ID:RlpMDWj80
>>900
昔のACC性能良くなかったよな
最新のいいよ、渋滞時に威力発揮するからね
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:20:48.93ID:n3Xgw9Iu0
>>900
ヤリスのACCだったら30キロ未満ACCキャンセルされるから
渋滞時使い物ならんね
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:22:22.31ID:8DcAetes0
次スレ建てた
スポークは専ブラだとそっちが反応するから紛らわしいから辞めた
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part37【IP無】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581315628/
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:29:24.04ID:uRlSFzuZ0
フィット4はまだweb見積できないからフィット3とヤリスで極力装備を揃えて見積してみたぞ

フィット ハイブリッドS ホンダセンシング 4WD(車両本体価格2,411,200円)
追加オプション
フロアマットスタンダード、バイザー、フロントドラレコ(GPS対応)、8インチベーシックインターナビ、ETC2.0車載器(ナビ連動)
以上で総支払額2,814,740円
内 オプション293,370円、諸費用110,170円

ヤリス ハイブリッドZ E-four(車両本体価格2,493,000円)
追加オプション
フロアマットベーシック、バイザー、、フロントドラレコ(GPS非対応)、エントリーナビキット、ETC車載器(ナビ連動)、フォグランプ、レインクリアブルーミラー
以上で総支払額2,814,675円
内 オプション196,746円、諸費用124,929円

ヤリスにフォグとブルーミラー入れてるのはフィットはフォグとコンフォートビューパッケージが標準だから。
ヤリスのドラレコがGPS非対応、ETCが2.0非対応なのはそれぞれ対応タイプを選ぶと価格が跳ねあがるから。

さあ、フィットがの乗り出しが高い高いって書いてるやつは最低でもこれくらいの内訳は示してね。
フィット4だともっと高くなるってんならその根拠もね。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:35:12.98ID:DVgoou2Z0
高速以外で使うなと書かれていても全車速accが使いたいのは一般道の渋滞なんだよね
一般道で使われたくないからこその30km制限なんだろう
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:39:39.86ID:vXFUbje20
>>902
フィットの方がいい。
30km/h以下で止まらないで流れてるような渋滞路だと全車速ACCは楽。

だけど渋滞で進んだり止まったり繰り返す場合は、一々アクセルやレジュームボタン押さないといけないし、車間距離の取り方が人間の感覚と異なるので大抵使わなくなる。

ただし郊外辺りなら停車までサポートしてくれるACCはとても便利だよ。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:42:01.70ID:B+qJIJWO0
>>906
全車速ACCが便利なのは渋滞じゃなくて停止までやってくれるから
下道で使う時は停止までサポートしてないと使えない
全車速ACCは下道で便利に使う為の機能だと思う
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:43:33.40ID:vokfp9I+0
>>905
ＡＣＣ30Kｍ以上で稼働と書いてるが、25ｋｍ未満の記事教えて
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:45:24.77ID:sg4K0a+q0
ACCに全幅の信頼置いてる人が多いね
俺は絶対自分でブレーキ踏まないと嫌だけどな
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:49:49.77ID:IKJQz+/m0
>>905
30km以上となってるから、その下は駄目だろう
25km～29kmの間どうなの？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:54:01.21ID:ldH9w3Rk0
下道で使ってたら明らかに停止しないスピードで車間詰めたので自分でブレーキ踏んだ事が一回だけある。センシングを信じてないので助かったけど、もともと下道は使えない機能だしそんなもんだと理解して使ってる。

全車速ACCが無い車を次買うつもりはないので、ヤリスがちゃんと4人乗れる車だとしても買う気はないけど、全車速ACCを信頼し過ぎてる人は色々考えた方がいい。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:59:58.08ID:B+qJIJWO0
>>912
信頼しすぎてないよ
ACCはまだ不完全な技術だしね
信号や交差点、横断歩道で自動停止しないし曲がる際も自動で加減速はしない
だけど前走車がいる時は運転がめちゃくちゃ楽
ACCは下道の方が便利がいいと思ってる
そして下道で使うなら全車速が必須
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 16:01:28.22ID:W2x19UUu0
センシングもフィットから新システムだしね
精度が上がってればいいが
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 16:11:02.14ID:+JXWJHpe0
>>917

ユーザーはそんな事心配する必要ないよ
もし万が一誤作動で事故になったらホンダが社運をかけて守ってくれるさ
製品化されるという事はそういう事です
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 16:56:52.52ID:OFj50P+90
フィットに付いてて本当に良かったわ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 17:34:07.03ID:IKJQz+/m0
>>923
ヤリスに標準ORオプションで付いてない
電Pオートホールド　全車ACCが問題なの理解してない
情弱爺さんなのね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:40:09.92ID:M49K+8Tg0
まとめると
フィットを買えば電Pとオートホールドと2本スポークのステアリングがセットになってくるってことだな
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:40:12.89ID:3nPBLH1R0
>>923
はよHVホームでナビ付けると300万円~
ちなみにヤリスZHVE-Fourは260万円あれば乗り出せる(値引き含まず)
の見積もり出してみろや
ブチのめすぞテメエ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:41:52.94ID:Za7Xhi1m0
>>923
フィットにはフィットの相場がある
車格無視して何でも贅沢装備付けりゃ良いってもんじゃないんだよな
このクラスでは取捨選択が重要なんだよ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 17:43:45.81ID:B+qJIJWO0
>>926
そう
で、ヤリスを買えばお洒落なサイドブレーキがもれなく付いてくるってわ・け
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:46:25.68ID:uRlSFzuZ0
>>923

お前が>>758でホームHVでナビ付けると300万～とかいう嘘書いてる言い訳には全然なってないぞw
>>904良く見ろよ。ベースにしてる車両価格はフィットの方が安い。標準装備満載で価格も安いなら何の問題がある？

フィットホームHVにナビ付けるだけで300万ってのが嘘じゃないなら300万の根拠書いてみな。
>>904くらいのレベルの内訳でいいから。
書けなければ嘘確定ね。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:55:31.51ID:itq0XqBB0
ナビ付けない奴はいないが電Pがオプションだったらそんなもの誰も付けない
必須装備外して安く見せ掛けてるフィットはセコいなあ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 17:59:19.59ID:B+qJIJWO0
>>932
ヤリスは全車速ACCも電動パーキングブレーキもナビも付いてないぞw
ホラ吹きくんw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 18:00:50.70ID:ivy/NZ6g0
>>932
ぶつぶつ言ってないで早く

HVホームでナビ付けると300万円~ちなみにヤリスZHVE-Fourは260万円あれば乗り出せる(値引き含まず)

の見積もり出せや
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 18:02:16.60ID:mDywfvdr0
>>932
今日中に全車速ACCと電動パーキングブレーキを封じ込めなければお前はクビな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 18:11:19.66ID:vF4r6ZqQ0
creative trendが中傷した奴全員訴えるって言ってたし、もうすぐここも静かになるだろうよ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 18:31:47.14ID:uRlSFzuZ0
>>932

フィットホームHVにナビ付けるだけで300万の説明に全然なってないぞ。
お前のいう必須装備ってナビのことなの？
ヤリスのエントリーナビキットとレベル合わせるなら、10万程度のエントリーインターナビで十分。その価格でもインターナビなんで当然通信対応。

さあ、早くフィットホームHVにナビ付けるだけで300万の根拠書いてみな。
>>904くらいのレベルの内訳でいいから。
書けなければ嘘確定ね。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 18:49:22.19ID:yoVz4dMZ0
>>940
デタラメ
実際はヤリスの上位グレードでフィットが2台買える
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 18:51:15.90ID:ldH9w3Rk0
マジレスすると廉価版コンパクトのヤリスよりフィットが高いのが当たり前で、むしろ装備揃えるとフィットと対して変わらないヤリスが高すぎだと思う。

トヨタのBセグ真ん中は次期アクアじゃないの？明確に分けるためにヤリスはAセグよりにしたんだろうなと思うけど。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 18:52:39.35ID:h7bwrvBI0
>>943
そう思うだろうけど実際はフィットもヤリスも変わらんよ
見積もり取れば分かる
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:05:35.62ID:QfvQ8CfR0
＞＞944
金額変わらなくて、装備全然違うからフィットが良いね
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:05:47.59ID:znNFi0D60
>>943
実はヤリスは日本以外ではBセグど真ん中サイズなんだよ
アクアなんて日本でしか売れてないしここで腸転捻おこしても効率悪くなるだけだしな
日本だけ５ナンバーにしたのはアクアを吸収するためじゃね？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:15:15.63ID:AnyZRZjq0
>>946
ヨーロッパトヨタのホームページで見たら
日本と同じサイズだったよ
どこの情報で言ってるの？
米国はマツダのOEMだが
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:25:49.96ID:dtSCxty80
>>940

フィット4ホームに価格が近いフィット3ハイブリッドLの4WDにエントリーナビ、ドラレコ、ETC、フロアマット、バイザー付けて見積もったら2,614,538円だったぞ。
300万の内訳は？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:26:54.77ID:/l33LGwo0
この調子じゃネッツ限定なのに初動でも負けそうだな
総販売台数が100％勝てないのはわかってるが
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:31:19.80ID:rRfVoxBn0
>>950
（笑）
ヤリス不利になったらこの言葉出てくるな
勝ち負け気にしないよ
自分の好きな買うだけ
性能圧倒でフィットだね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:38:11.62ID:Zr8SgWGx0
>>948
現行型はそうだけど次期ヤリスは別ボディになるよ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:42:44.75ID:dtSCxty80
>>940

ちなみに俺が知ってる範囲だとナビパッケージは+5万円。エントリーナビと組合せたら15万だな。
で、元々お前が書いてたことは「ナビ付けただけで+50万でヤリスより40万高くなる」だからね。
なんでそんな必死に嘘つくの？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:49:34.24ID:1P/9zSpd0
>>953
それなら次期ヤリスのサイズ書いて
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:02:43.63ID:znNFi0D60
アーキテクチャ化第一号が新型ヴェゼルとは言われてるよね
でもライズ対抗の小型SUVはどうだろうね？地域限定モデルは縮小するんじゃなかったの？低利益の原因だから
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:08:23.88ID:vT1EnM9A0
停めてる感じが嫌だ
まぁ分かる

全然分かってないなこいつらwwwwwwww
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:10:13.13ID:ivorqALk0
でも次スレは遂にフィットとヤリスが仲良くなったよ
37スレ目にして感動の光景だわ

【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part37【IP無】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581315628/
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:11:14.62ID:M49K+8Tg0
ノーマルのステアリングホイールに交換するといくらになるんですかね
誰か見積もり取ってない？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:15:58.32ID:B+qJIJWO0
>>964
電動パーキングブレーキと全車速ACCが繋いだ素晴らしい世界
電動パーキングブレーキと全車速ACCは車の便利機能だけじゃなくて人の輪を繋ぐ機能だったんだな
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:17:46.96ID:ldH9w3Rk0
電動パーキングのメリットは引きすぎによるワイヤーの伸びや、引きが甘い事による無人走行を防げる事だと思う。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:22:01.19ID:B+qJIJWO0
電動パーキングブレーキの一番の恩恵はやはりオートブレーキホールドだよ
https://i.imgur.com/KQdczvR.jpg
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:23:06.19ID:ldH9w3Rk0
本当にフィットが欲しいけどステアリング3本が良い人は、ここで文句言うよりカスタムした方が早いと思うよ。


https://real-s.biz/lineup/views/147
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:24:20.09ID:ivorqALk0
ステアリング3本って何かメリットあるの？
ハンドリングが良くなるとか
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:27:01.51ID:OjJdaEPC0
電Pは便利だけどABHは無くてもいいや
引っ掛かって何か気持ち悪いし
どうせもう癖で無意識にブレーキ踏んでる
そもそも長時間踏み続ける事は滅多にないから、いちいち足を床に置くより踏んだままの方が楽だし
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:29:31.26ID:ivorqALk0
いちいち足を床に置かなくてもブレーキの上においとけばいいじゃんw
踏み続けるのとおいとくのじゃ労力が全く違う
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:30:20.34ID:ldH9w3Rk0
なんもないと思う。むしろ二本にする事でスポークに引っ掛けて回してる人が正しい持ち方になって、咄嗟のステア修正が早くなるまである。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:32:00.57ID:ivorqALk0
>>973
だよね
俺はハンドルの下の部分持つから3本スポークはめちゃくちゃ邪魔
2本が有難いわ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:32:30.49ID:EHe/x8Ot0
インパネ周りは、新型ヤリスのほうが質感は高く感じる。新型フィットも決して悪くはないのだが、ステアリングホイールを2本スポークとするなどシンプルに仕上げているので、デザイン面の個性が強く、グレードによっては安っぽく見えることがある。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:35:29.71ID:B+qJIJWO0
ブレーキに足乗っけるだけでブレーキ掛かるのかw
相当なデブなんだろうなw
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:39:01.88ID:B+qJIJWO0
>>979
軽く乗せるだけでブレーキ調節出来るとかwwwww
後ろに迷惑だから車乗るなよブタwwwwwwww
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:40:11.97ID:ivorqALk0
>>979
クセーんだよデブタ
目障りだからしねや
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:40:47.11ID:AsP5Dk5M0
トヨタは格下に装備ケチるのなんとかして欲しいよ
モデルチェンジしてもセーフティセンスがヘボかったり

NBOX出すとき軽なのにセンシング全部載せ
みたいなやる気出してよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:41:38.81ID:B+qJIJWO0
ブレーキペダルに軽く足を乗せるだけでブレーキが掛かっちゃうデブは車乗るなよwwww
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:42:41.86ID:+6LqVXzk0
>>984
冗談はお前のその醜い顔だけにしろよブタ
屠殺場に送るぞ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:43:15.77ID:ivorqALk0
狼は生きろ



ブタは死ね
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:45:12.08ID:OjJdaEPC0
そもそもペダル踏むのに体重が関係あるとかいう発想が分からん
デブはそう言うものなのだろうか
チビ短足の上にデブとか絶望的すぎる
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:45:53.93ID:FJgW7W5g0
>>988
分かったから一旦落ち着けブタ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:46:37.07ID:FJgW7W5g0
そもそもブタはコンパクトカーとか買うなよwwwwwwww
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:48:31.99ID:cZQZMYmK0
>>988
高齢独身のおデブちゃんはヤリスの方がいいかもな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:48:52.96ID:TYauiUKh0
アクセルを踏んで発車するっていうのがいかんよ
スッとクリープしろや
しかもアイドルストップと併用とか
蹴っ飛ばすぞ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:49:28.11ID:OjJdaEPC0
買わないしw
そもそもコンパクトカーが許されるのは女と年寄りくらいだろう
こんな車に必死になって発狂してるとか滑稽すぎる
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:51:12.28ID:q/RBTfoC0
間違えたw
9回だったw
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:52:07.05ID:B+qJIJWO0
哀れなブタちゃんはほっといて次スレは仲良くしようぜ

【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part37【IP無】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581315628/
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:53:33.60ID:XSYx3s7i0
そうだな
次スレは全車速ACCと電動パーキングブレーキの便利さについて語るか
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